FR2560757A1 - Seat with articulated backrest framework - Google Patents

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Abstract

Seat with articulated backrest framework, in particular for motor vehicles, of the type comprising a framework 1 supporting the cushion 2 of the seat base which bears the axis 12 on which the framework of the backrest 13 is articulated and which has a raised frontal crosspiece 5, the extremities of which are extended laterally by a framework section 11 carrying means 7, 9 fastening the seat to the vehicle, while the framework of the backrest 13 is extended downwards beyond the said axis 12 of articulation by a lateral extension 16 bearing a lower crosspiece 17, the median part of which constitutes the anchoring 18 of the adjustment device 19 of the backrest framework 13 which lies between the said lower and frontal crosspieces 17, 5, characterised by the fact that the lateral extensions 6 of the frontal crosspiece 5 diverge in the direction of the fastening means 7 and extend longitudinally up to the axis of articulation 12 of the backrest framework 13 and of the anchoring 20 of a suspension spring 21 of the cushion.

Description

SIEGE A ARMATURE DE DOSSIER ARTICULEE.SEAT WITH ARTICULATED BACK ARM.

L'invention concerne un siège à armature de dossier articulée, en particulier pour véhicules automobiles, du type comportant une armature support du coussin de l'assise qui porte l'axe sur lequel l'armature du dossier est articulée et qui possède une traverse antérieure surélevée dont les extrémités se prolongent latéralement par un tronçon d'armature porteur des moyens de fixation du siège au véhicule tandis que l'armature du dossier se prolonge vers le bas au-delà dudit axe d'articulation par une extension latérale portant une traverse inférieure dont la partie médiane constitue l'ancrage du dispositif de réglage de l'inclinaison de l'armature du dossier qui s'étend entre lesdites traverses inférieure et antérieure.The invention relates to a seat with an articulated backrest frame, in particular for motor vehicles, of the type comprising a support frame for the seat cushion which carries the axis on which the backrest frame is articulated and which has a front crossmember. raised, the ends of which extend laterally by a section of armature carrying the means for fixing the seat to the vehicle while the armature of the backrest extends downward beyond said articulation axis by a lateral extension carrying a lower cross member the middle part of which constitutes the anchoring of the device for adjusting the inclination of the back frame which extends between said lower and anterior crosspieces.

Dans une forme de réalisation d'un tel siège connu par le brevet FR-A- 1 265 729, l'armature support du coussin de l'assise est recouverte par le rembourrage et comporte de ce fait des éléments superieurs qui confèrent à l'assise une hauteur inhabituelle si l'on désire ménager un emplacement sous le siège.In an embodiment of such a seat known by patent FR-A-1 265 729, the support frame of the seat cushion is covered by the padding and therefore comprises upper elements which give the seat at an unusual height if you want to make room under the seat.

Un siège dans lequel la traverse antérieure de l'armature de l'assise constitue l'axe d'oscillation d'une coquille support du coussin de l'assise, elle-même en appui sur des ressorts de suspension d-isposés au droit de la partie postérieure de cette coquille, possède une hauteur plus réduite mais supprime la possibilité de réaliser un emplacement sous celui-ci.A seat in which the anterior cross member of the seat frame constitutes the axis of oscillation of a support shell for the seat cushion, itself supported by suspension springs arranged at right angles to the rear part of this shell has a smaller height but eliminates the possibility of making a location under it.

L'invention qui apporte une solution à ce problème concerne un siège du type prédéfini, caractérisé par le fait que les prolongations latérales de la traverse antérieure de l'armature du coussin de l'assise divergent en direction des moyens de fixation du siège et s'étendent longitudinalement jusqu'à l'axe d'articulation de l'armature du dossier et de l'ancrage d'un ressort de suspension du coussin de l'assise. The invention which provides a solution to this problem relates to a seat of the predefined type, characterized in that the lateral extensions of the front crossmember of the frame of the seat cushion diverge in the direction of the seat fixing means and s 'extend longitudinally to the axis of articulation of the back frame and the anchoring of a suspension spring for the seat cushion.

Dans son objet principal, l'invention permet donc la réalisation aisée d'un siège à dossier articulé dont les éléments de structure simples sont conçus pour limiter les contraintes d'efforts dans le plan longitudinal médian du siège porteur des ancrages du système de réglage.In its main object, the invention therefore allows the easy production of a seat with an articulated backrest, the simple structural elements of which are designed to limit the stress constraints in the median longitudinal plane of the seat carrying the anchorages of the adjustment system.

La présente invention permet encore la confection d'un siège ayant de bonnes caractéristiques de confort bien que de conception plus simple, et un aspect attrayant par emploi d'un ensemble de coussins aisément adaptés à la morphologie de l'utilisateur, qui apportent un bon soutien des épaules et du bassin du fait des possibilités offertes par les procédés de confection actuels de moussage sur une coquille préformée.The present invention also allows the manufacture of a seat having good comfort characteristics although of simpler design, and an attractive appearance by using a set of cushions easily adapted to the morphology of the user, which provide good shoulder and pelvis support due to the possibilities offered by current foaming processes on a preformed shell.

La description qui va suivre, en référence du dessin annexé, donné à titre d'exemple, fera mieux comprendre comment l'invention peut être réalisée.The description which follows, with reference to the appended drawing, given by way of example, will make it easier to understand how the invention can be implemented.

Sur ce dessin - la figure 1 est une vue en élévation de l'ensemble
des armatures du siège et du système de réglage - la figure 2 est une demi-vue de face des armatures
d'un siège monté dans un véhicule automobile. In this drawing - Figure 1 is an elevational view of the assembly
of the seat frames and the adjustment system - Figure 2 is a half front view of the frames
a seat mounted in a motor vehicle.

Le siège représenté destiné plus particulièrement aux automobiles se compose d'une armature 1 support du coussin 2 de l'assise et d'une armature 13 support du coussin 14 du dossier.The seat shown intended more particularly for automobiles consists of a frame 1 supporting the cushion 2 of the seat and a frame 13 supporting the cushion 14 of the backrest.

L'armature 1 est constituée par un support tubulaire dont la configuration obtenue par cintrage est caractérisée par la présence d'une traverse antérieure surélevée 5 dont les extrémités se prolongent latéralement par des éléments divergents 6 en direction des écrous soudés 7 faisant partie des moyens de fixation par vis-écrou qui solidarisent le siège au véhicule.The frame 1 is constituted by a tubular support whose configuration obtained by bending is characterized by the presence of a raised front crossmember 5 the ends of which extend laterally by divergent elements 6 in the direction of the welded nuts 7 forming part of the means of fixing by screw-nut which fastens the seat to the vehicle.

On comprend que le siège peut être fixé latéralement de façon rigide ou réglable directement sur le plancher du véhicule ou sur une poutre de structure longitudinale 8 par l'intermédiaire d'un ensemble de glissières telle que 9 ainsi que cela a été représenté à la figure 2.It is understood that the seat can be fixed laterally rigidly or adjustable directly on the vehicle floor or on a beam of longitudinal structure 8 via a set of slides such as 9 as shown in the figure 2.

Un tel mode de fixation confère au siège une largeur optimale qui libère sous celui-ci un emplacement de rangement de hauteur suffisante et une possibilité de confort accrue d'un passager arrière désireux d'étendre ses jambes.Such a method of attachment gives the seat an optimal width which frees under it a storage space of sufficient height and a possibility of increased comfort for a rear passenger wishing to extend his legs.

Les prolongations latérales 6 de la traverse 5 qui sont rigidement reliées aux glissières telles que 9 par deux jambes de force 10 s'étendent à partir des écrous 7 par des tronçons 11 jusqu'à l'axe d'articulation 12 constitué à titre d'exemple par axe démontable assujetti par un moyen d'immobilisation en translation. Sur l'axe 12 est montée à articulation l'armature du dossier 13 auquel est fixé un coussin 14.The lateral extensions 6 of the cross-member 5 which are rigidly connected to the slides such as 9 by two struts 10 extend from the nuts 7 by sections 11 up to the hinge pin 12 formed as example by dismountable axis secured by a means of immobilization in translation. The frame of the backrest 13 to which a cushion 14 is fixed is hinged on the axis 12.

Le coussin 14 peut être fixé à l'armature 13 par tout moyen connu qui ne fait pas partie de la présente invention. The cushion 14 can be fixed to the frame 13 by any known means which is not part of the present invention.

L'armature du dossier 13 possède une configuration générale en cadre fermé monté à articulation autour de l'axe 12 et possède de ce fait deux montants latéraux 15 qui se prolongent vers le bas au-dela de l'axe 12 par des extensions 16 portant une traverse inférieure 17 qui relie lesdites extensions 16 et par voie de conséquence les montants 15.The backrest frame 13 has a general configuration in a closed frame mounted at articulation around the axis 12 and therefore has two lateral uprights 15 which extend downward beyond the axis 12 by extensions 16 carrying a lower cross member 17 which connects said extensions 16 and consequently the uprights 15.

La partie médiane de la traverse 17 sensiblement située dans le plan longitudinal de symétrie du siège porte l'ancrage 18 d'un dispositif de réglage 19 qui ne fait pas partie de la présente invention mais dont un exemple est décrit dans la publication FR-A- 1293648.The middle part of the cross member 17 substantially situated in the longitudinal plane of symmetry of the seat carries the anchor 18 of an adjustment device 19 which is not part of the present invention but an example of which is described in the publication FR-A - 1293648.

Le dispositif de réglage 19 qui est disposé entre les traverses 5, 17 permet en particulier de faire varier la distance entre les traverses 5 et 17 et par voie de conséquence la rotation de l'armature 13 du dossier autour de l'axe 12;
La partie supérieure des tronçons 11 de l'armature 1 du coussin 2 de l'assise porte au-dessus du niveau de l'axe d'articulation 12 l'ancrage 20 d'un ressort de suspension 21. Ce dernier est constitué par un cordon élastique dont les deux extrémités sont assujetties respectivement aux tronçons 11 tandis que la partie médiane du cordon est engagée dans une rainure transversale 22 située à la partie postérieure d'une coquille 23 qui supporte le coussin 2 de l'assise.On obtient de la sorte le soutien élastique de la coquille 23 et du coussin 2
Dans un but de sécurité lié notamment à la rupture ou au manque d'efficacité du ressort 2I, la traverse 17 de l'armature 13 s'étend sous la coquille 23 à une distance égale à l'amplitude de déplacement de la coquille 23 soumise à une charge qui s'oppose à l'effort de traction et de rappel du ressort de suspension 21. Dans le but d'éviter l'effet de butée de la coquille 23 sur la traverse 17, il est prévu l'emploi de tampons amortisseurs 24 fixés sur la traverse ou sur la coquille.The adjustment device 19 which is arranged between the crosspieces 5, 17 makes it possible in particular to vary the distance between the crosspieces 5 and 17 and consequently the rotation of the frame 13 of the backrest around the axis 12;
The upper part of the sections 11 of the frame 1 of the cushion 2 of the seat carries above the level of the hinge pin 12 the anchor 20 of a suspension spring 21. The latter consists of a elastic cord whose two ends are respectively subject to sections 11 while the middle part of the cord is engaged in a transverse groove 22 located at the rear part of a shell 23 which supports the cushion 2 of the seat. so the elastic support of the shell 23 and of the cushion 2
In a security aim linked in particular to the rupture or the lack of efficiency of the spring 2I, the crosspiece 17 of the frame 13 extends under the shell 23 at a distance equal to the amplitude of displacement of the shell 23 subjected to a load which opposes the tensile and return force of the suspension spring 21. In order to avoid the abutment effect of the shell 23 on the cross-member 17, the use of buffers is provided shock absorbers 24 fixed on the cross member or on the shell.

Dans le but de permettre les déplacements de la coquille 23 sous l'effet de la charge ou sous l'effet de l'effort de rappel élastique exercé par le ressort 21, il est prévu d'emboîter la coquille 23 sur la traverse 5 autour de laquelle elle peut osciller et par rapport à laquelle elle est retenue par des agrafes 25.In order to allow the movements of the shell 23 under the effect of the load or under the effect of the elastic return force exerted by the spring 21, provision is made to fit the shell 23 onto the cross member 5 around from which it can oscillate and from which it is retained by staples 25.

Par ailleurs, il est prévu d'adapter l'effort de rappel du ressort de suspension 21 à la charge appliquée à la coquille 23. A cet effet, l'un des ancrages 20 du ressort 21 possède au moins une position auxiliaire de réglage en hauteur 20' le long de la partie supérieure du tronçon correspondant 11 disposé au-dessus du niveau de l'axe d'articulation 12. Furthermore, provision is made to adapt the return force of the suspension spring 21 to the load applied to the shell 23. For this purpose, one of the anchors 20 of the spring 21 has at least one auxiliary position for adjusting in height 20 'along the upper part of the corresponding section 11 disposed above the level of the hinge pin 12.

Claims (5)

REVENDICATIONS.CLAIMS. 1. Siège à armature de dossier. articulée, en particulier pour véhicules automobiles, du type comportant une armature (1) support du coussin (2) de l'assise qui porte l'axe (12) sur lequel l'armature du dossier (13) est articulée et qui possède une traverse (5) antérieure surélevée dont les extrémités se prolongent latéralement par un tronçon (11) d'armature porteur des moyens de fixation (7, 9) du siège au véhicule tandis que l'armature du dossier (13) se prolonge vers le bas au-delà dudit axe (12) d'articulation par une extension latérale (16) portant une traverse inférieure (17) dont la partie médiane constitue l'ancrage (18) du dispositif de réglage (19) de l'armature du dossier (13) qui s'étend entre lesdites traverses (1?, 5) inférieure et antérieure, caractérisé par le fait que les prolongations latérales (6) de la traverse antérieure (5) divergent en direction des moyens de fixation (7) et s'étendent longitudinalement jusqu'à l'axe d'articulation (12) de l'armature (13) du dossier et de l'ancrage (20) d'un ressort de suspension (21) du coussin1. Seat with back frame. articulated, in particular for motor vehicles, of the type comprising an armature (1) supporting the cushion (2) of the seat which carries the axis (12) on which the armature of the backrest (13) is articulated and which has a raised anterior crossmember (5), the ends of which extend laterally by a section (11) of armature carrying the means of attachment (7, 9) of the seat to the vehicle while the armature of the backrest (13) extends downwards beyond said axis (12) of articulation by a lateral extension (16) carrying a lower crosspiece (17) whose middle part constitutes the anchoring (18) of the adjustment device (19) of the back frame ( 13) which extends between said lower and anterior crosspieces (1, 5), characterized in that the lateral extensions (6) of the front crosspiece (5) diverge in the direction of the fixing means (7) and are extend longitudinally to the hinge axis (12) of the frame (13) of the backrest and the anchorage (20) of a re suspension spring (21) of the cushion 2. Siège selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le ressort de suspension (21) est constitué par un cordon élastique dont les deux extrémités sont assujetties respectivement aux tronçons (11) d'armature du coussin de l'assise au-dessus de l'axe d'articulation (12) de l'armature (13) du dossier tandis que la partie médiane du cordon constitue le soutien de la partie postérieure d'une coquille support (23) du coussin d'assise (2). 2. Seat according to claim 1, characterized in that the suspension spring (21) is constituted by an elastic cord whose two ends are respectively subject to the sections (11) of armature of the seat cushion above of the hinge pin (12) of the frame (13) of the backrest while the middle part of the cord constitutes the support of the rear part of a support shell (23) of the seat cushion (2). 3. Siège selon la revendication 1 ou 2, caractérisé par le fait que la traverse inférieure (17) de l'armature (13) du dossier s'étend sous la coquille support (23) du coussin d'assise (2) à une distance égale à l'amplitude de déplacement de la coquille (23) soumise à une charge qui s'oppose à l'effort de traction du ressort de suspension (21).3. Seat according to claim 1 or 2, characterized in that the lower crosspiece (17) of the frame (13) of the backrest extends under the support shell (23) of the seat cushion (2) at a distance equal to the amplitude of displacement of the shell (23) subjected to a load which opposes the tensile force of the suspension spring (21). 4. Siège selon la revendication 1 ou 2, caractérisé par le fait que les prolongations latérales (6) de la traverse antérieure (5) sont rigidement reliées à une glissière de réglage par deux jambes de force (10) plastiquement déformables à la compression et inextensibles à la traction.4. Seat according to claim 1 or 2, characterized in that the lateral extensions (6) of the front crossmember (5) are rigidly connected to an adjustment slide by two struts (10) plastically deformable under compression and inextensible to traction. 5. Siège selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que l'un des ancrages (20) du ressort de suspension (21) possède au moins une position auxiliaire de réglage (20') le long de la partie supérieure du tronçon correspondant (11) disposé au-dessus du niveau de l'axe d'articulation (12). 5. Seat according to any one of claims 1 to 4, characterized in that one of the anchors (20) of the suspension spring (21) has at least one auxiliary adjustment position (20 ') along the upper part of the corresponding section (11) disposed above the level of the hinge pin (12).
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