FR2557519A1

FR2557519A1 - Improved speed limiter for transport vehicles and the like

Info

Publication number: FR2557519A1
Application number: FR8420077A
Authority: FR
Original assignee: DIEZ DE ULZURRUN MORENO JUAN A
Current assignee: DIEZ DE ULZURRUN MORENO JUAN A
Priority date: 1983-12-30
Filing date: 1984-12-28
Publication date: 1985-07-05
Also published as: ES276653Y; ES276653U

Abstract

The improved speed limiter according to the invention is composed of a parallelepipedal electrovalve 4 fixed to the fuel supply pump 6 of the engine and through which the said pump is supplied, the coil 3 of the electrovalve 4 carrying a shut-off 5 which closes the passage of the fuel towards the engine of the vehicle when this coil is excited via a relay 2 by the signal emitted by a tachograph 1 when the vehicle or the engine reaches a maximum predetermined speed. Applications: the speed limiter of the invention applies to transport vehicles and the like in order to avoid exceeding the speed limit, even in the case of negligence by the driver, and to avoid the sanctions which ensue.

Description

La présente invention concerne un limiteur de vitesse perfectionné réduisant, au moyen d'un signal électrique d'alerte acoustique ou optique de dépassement de limite de vitesse, l'alimentation du moteur en combustible. The present invention relates to an improved speed limiter reducing, by means of an electric acoustic or optical warning signal for exceeding the speed limit, the supply of fuel to the engine.

Pour certains types de véhicules, comme par exemple les autocars de service publique et véhicules de transport de matières délicates ou dangereuses, il existe dans le code une limitation de vitesse dont le dépassement implique de fortes sanctions pour le conducteur du véhicule; de même, pour ce qui concerne le contrôle à tout instant de la vitesse de ces véhicules, la législation en vigueur fait obligation dtinstaller des tachygraphes qui enregistrent de manière continue la vitesse du véhicule. For certain types of vehicles, such as public service coaches and vehicles for the transport of delicate or dangerous materials, there is a speed limit in the code, the exceeding of which implies severe penalties for the driver of the vehicle; Similarly, with regard to the control of the speed of these vehicles at all times, current legislation requires the installation of tachographs which continuously record the speed of the vehicle.

Ces tachygraphes, qui présentent un point de limitation réglable, comportent également des éléments de signalisation ou alerte acoustique ou optique qui préviennent le conducteur lorsque la vitesse limite préfixée est dépassée; cependant le conducteur néglige fréquermlent, par inattention ou volontairement, ces signaux d'avertissement, mettant en danger d'autres usagers de la route. These tachographs, which have an adjustable limitation point, also include acoustic or optical signaling or warning elements which warn the driver when the prefixed speed limit is exceeded; however, the driver neglects, inadvertently or willfully, these warning signals, endangering other road users.

L'invention a donc pour objet un limiteur de vitesse perfectionné qui évite les problèmes mentionnés précédemment, en agissant avec le signal d'alerte du tachygraphe sur l'alimentation du moteur en combustible, obtenant ainsi la diminution de sa vitesse et de son couple moteur et par conséquent l'abaissement de la vitesse du véhicule au-dessous de la limite préfixée sur le tachygraphe. The subject of the invention is therefore an improved speed limiter which avoids the problems mentioned above, by acting with the warning signal from the tachograph on the supply of fuel to the engine, thereby obtaining a reduction in its speed and its engine torque. and therefore the lowering of the vehicle speed below the limit fixed on the tachograph.

Le limiteur de vitesse selon l'invention consiste essentiellement en une électrovanne commandée par le signal du tachygraphe à travers un relais, ladite électrovanne étrangle le passage de combustible vers le carburateur dans les véhicules à essence et vers la pompe à injection dans les véhicules à moteur diesel; pour eviter l'arret total du moteur sous l'action de ladite électrovanne, il existe un petit orifice de dérivation qui évite l'arret du moteur et avec lui des services auxiliaires tels que servodirection, freins, etc. The speed limiter according to the invention essentially consists of a solenoid valve controlled by the signal from the tachograph through a relay, said solenoid valve throttles the passage of fuel to the carburetor in petrol vehicles and to the injection pump in motor vehicles diesel; to avoid total stopping of the engine under the action of said solenoid valve, there is a small bypass opening which avoids stopping the engine and with it auxiliary services such as power steering, brakes, etc.

L'ensemble de l'électrovanne et du relais sont faciles à installer sur n'importe quel véhicule grâce à ses dimensions réduites et fonctionnelles, sans modifications ni régalages compliqués, répondant avec une fiabilité totale à sa fonction exigée d'étranglement. Ce mme système peut être mis en relation avec le compte-tours du tachygraphe et-constituer par conséquent un limiteur de la vitesse de rotation du moteur, ou bien s'appliquer à des éléments de mesure analogues munis de la sortie de signal électrique correspondante. The assembly of the solenoid valve and the relay are easy to install on any vehicle thanks to its reduced and functional dimensions, without complicated modifications or adjustments, responding with total reliability to its required throttling function. This same system can be linked to the tachograph tachometer and therefore constitute a limiter of the speed of rotation of the motor, or else apply to similar measuring elements provided with the corresponding electrical signal output.

Comme on peut le voir d'après ce qui précède, le limiteur selon l'invention présente une série d'avantages intrinsèques du fait de sa simplicité, sa fiabilité et sa sécurité qui le distinguent de tout ce que l'on connaissait jusqu'à présent, et assurant une autonomie de fonctionnement. As can be seen from the above, the limiter according to the invention has a series of intrinsic advantages due to its simplicity, reliability and safety which distinguish it from all that we have known up to present, and ensuring operating autonomy.

L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui suit en référence aux dessins annexés dans lesquels :
- la figure 1 représente schématiquement le mode d'installation du limiteur de vitesse selon l'invention;
- la figure 2 représente en perspective l'électrovanne d'étranglement de combustible avec les raccords de liaison au conduit de combustible et à la pompe à combustible; et
- les figures 3 et 4 représentent des coupes en élévation de l'électrovanne en positions ouverte et fermée, respectivement.The invention will be better understood on reading the following description with reference to the accompanying drawings in which:
- Figure 1 schematically shows the installation mode of the speed limiter according to the invention;
- Figure 2 shows in perspective the fuel throttle solenoid valve with the connection fittings to the fuel line and to the fuel pump; and
- Figures 3 and 4 show elevation sections of the solenoid valve in the open and closed positions, respectively.

Comme on peut le voir dans la figure 1, le limiteur de vitesse selon l'invention agit avec le signal d'alerte produit par un tachygraphe -1 , signal qui est transmis à un relais 2 et permet l'excitation de la bobine 3 d'une électrovanne 4 placée à l'entrée de la pompe à combustible 6 , en produisant un étranglement pratiquement total du débit de combustible en direction du moteur et par-là même la réduction de vitesse de celui-ci et par conséquent du véhicule. As can be seen in Figure 1, the speed limiter according to the invention acts with the alert signal produced by a tachograph -1, signal which is transmitted to a relay 2 and allows the excitation of the coil 3 d 'A solenoid valve 4 placed at the inlet of the fuel pump 6, producing a practically total throttling of the fuel flow towards the engine and thereby reducing the speed thereof and therefore of the vehicle.

L'électrovanne 4 est un organe métallique essentiellement monobloc dont la configuration, prismatique avec un gradin sur un coté, et le faible volume permettent une fixation très simple sur la pompe à combustible 6 ou un élément analogue. Comme le montre la figure 2 cette fixation est réalisée au moyen de vis 7 percées axialement et également dans le sens radial, ce qui permet en outre le passage du combustible à travers celles-ci. The solenoid valve 4 is an essentially monobloc metal member whose configuration, prismatic with a step on one side, and the small volume allow a very simple fixing on the fuel pump 6 or a similar element. As shown in Figure 2 this attachment is achieved by means of screws 7 drilled axially and also in the radial direction, which further allows the passage of fuel through them.

L'électrovanne 4 se fixe par une vis 7 à travers la sortie 10 avec les rondelles d'assemblage correspondantes sur l'entrée 11 de l'électrovanne 4; le seul élément de montage nécessaire est une vis 7 puisque les autres éléments constituent la liaison classique du tuyau à la pompe 6. The solenoid valve 4 is fixed by a screw 7 through the outlet 10 with the corresponding assembly washers on the inlet 11 of the solenoid valve 4; the only mounting element required is a screw 7 since the other elements constitute the conventional connection of the pipe to the pump 6.

Dans la figure 3, on peut voir la structure interne de l'électrovanne 4. L'entrée 11 communique avec la sortie 10 à travers un passage central descendant dans lequel se situe le noyau de tige de la bobine 3,portant à son extrémité un obturateur 5, lequel est accessible pour sa révision ou son remplacement à travers un bouchon inférieur 9; dans l'état non excité de la bobine 3, le combustible s'écoule normalement à travers toute la section de l'électrovanne 4 vers la sortie 10 en passant directement à la pompe 6. In Figure 3, we can see the internal structure of the solenoid valve 4. The inlet 11 communicates with the outlet 10 through a central downward passage in which is located the core of the coil 3, carrying at its end a shutter 5, which is accessible for its revision or replacement through a lower plug 9; in the non-excited state of the coil 3, the fuel normally flows through the entire section of the solenoid valve 4 to the outlet 10 passing directly to the pump 6.

Lorsq-e le tachygraphe 1 décèle une vitesse trop élevée du véhicule et envoie un signal au relais 2, la bobine est excitée en attirant vers la partie supérieure sa tige et avec elle l'obturateur 5, comme on le voit à la figure 4, en provoquant la fermeture du passage de combustible et par conséquent un abaissement forcé de la vitesse du moteur et du véhicule. When the tachograph 1 detects a too high speed of the vehicle and sends a signal to the relay 2, the coil is excited by attracting towards the upper part its rod and with it the shutter 5, as seen in FIG. 4, causing the closing of the fuel passage and consequently a forced lowering of the speed of the engine and of the vehicle.

Pour certains véhicules dans lesquels un brusque arrêt du moteur peut être dangereux parce que celui-ci commande des éléments de sécurité comme une servodirection, des freins à air etc., l'électrovanne 4 comporte une dérivation 12 formée par un petit perçage, de l'ordre de quelques dixièmes de millimètre, à travers lequel peut passer une faible quantité de combustible, suffisante pour maintenir le moteur à un régime approprié pour assurer les services indispensables mentionnés du véhicule. For certain vehicles in which a sudden stop of the engine can be dangerous because the latter controls safety elements such as a power steering, air brakes etc., the solenoid valve 4 has a bypass 12 formed by a small bore, of the 'order of a few tenths of a millimeter, through which a small amount of fuel can pass, sufficient to keep the engine at an appropriate speed to provide the essential services mentioned for the vehicle.

Il est entendu que l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation préférés décrits ci-dessus à titre d'illustration et que l'homme de l'art peut y apporter diverses modifications et divers changements sans toutefois s'écarter du cadre et de l'esprit de l'invention. It is understood that the invention is not limited to the preferred embodiments described above by way of illustration and that a person skilled in the art can make various modifications and various changes without however departing from the scope and the spirit of the invention.

Claims

1. Improved speed limiter, applicable to transport vehicles and the like, characterized in that it is constituted by a parallelepiped solenoid valve (4) fixed on the pump (6) supplying the engine with fuel and through which said pump is supplied, the coil (3) of the solenoid valve (4) carrying a shutter (5) which closes the passage of fuel to the vehicle engine when it is excited through a relay (2) by the signal emitted by a tachograph (1) when the vehicle or the engine arrives at a predetermined maximum speed.

2. Limiter of. improved speed according to claim 1, characterized in that the solenoid valve (4) has between its inlet (11) and its outlet (10), independently of the passage which can be closed by the shutter, a bypass bore (12) to through which, even in the case where the solenoid valve is closed, it passes a small amount of fuel, to thereby avoid stopping the engine and other mechanisms controlled by it.