FR2557263A1

FR2557263A1 - LUBRICATION ARRANGEMENT OF BEARING DEVICE

Info

Publication number: FR2557263A1
Application number: FR8419623A
Authority: FR
Inventors: Albrecht Morlok
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 1983-12-22
Filing date: 1984-12-21
Publication date: 1985-06-28
Also published as: JPS60157594A; IT8424037A0; FR2557263B1; IT1196369B; DE3346392C2; DE3346392A1; GB2153924A; GB2153924B; GB8431357D0

Abstract

AGENCEMENT DE LUBRIFICATION DE DISPOSITIF A PALIER, COMPRENANT UN ARBRE AINSI QUE LE PALIER QUI L'ENTOURE, ET QUI EST MONTE DANS UN CARTER CONTENANT L'HUILE DE LUBRIFICATION, L'ARBRE PRESENTANT UN ALESAGE AXIAL ET UN ALESAGE TRANSVERSAL QUI SONT EN LIAISON AVEC UNE CHAMBRE A HUILE VOISINE DE L'EXTREMITE DE L'ARBRE, CARACTERISE EN CE QUE LA CHAMBRE A HUILE 30 EST SUBDIVISEE PAR UN AGENCEMENT SEPARATEUR 33 EN UNE CHAMBRE DE ROTATION 34 ET EN UNE CHAMBRE DE TRANQUILLISATION 35, DE MANIERE QUE L'HUILE DE LUBRIFICATION PROVENANT DU PALIER (PALIER A BILLES 6) ET QUI SE DEPLACE DANS LA CHAMBRE DE ROTATION 34 SOIT SEPAREE PAR L'AGENCEMENT SEPARATEUR 33 DANS LA CHAMBRE DE TRANQUILLISATION 35 D'OU ELLE PARVIENT DANS L'ALESAGE AXIAL 31 ET DANS L'ALESAGE TRANSVERSAL 32.LUBRICATION ARRANGEMENT OF BEARING DEVICE, COMPRISING A SHAFT AS WELL AS THE BEARING THAT SURROUNDES IT, AND WHICH IS MOUNTED IN A CASING CONTAINING LUBRICATION OIL, THE SHAFT HAVING AN AXIAL BORE AND A CROSS-BORING WHICH IS IN CONNECTION WITH AN OIL CHAMBER NEAR THE END OF THE SHAFT, CHARACTERIZED IN THAT THE OIL CHAMBER 30 IS DIVIDED BY A SEPARATOR ARRANGEMENT 33 INTO A ROTATION CHAMBER 34 AND IN A TRANQUILIZATION CHAMBER 35, SO AS OIL LUBRICATION FROM THE BEARING (BALL BEARING 6) AND WHICH MOVES IN THE ROTATION CHAMBER 34 IS SEPARATED BY THE SEPARATOR ARRANGEMENT 33 IN THE TRANQUILIZATION CHAMBER 35 FROM WHICH IT ARRIVES IN THE AXIAL BORE 31 AND IN THE TRANSVERSE BORE 32.

Description

Agencement de lubrification de dispositif à palier.Lubrication arrangement of a bearing device.

L'invention concerne un agencement de lubrification de dispositif à palier, comprenant un arbre ainsi que le palier qui l'entoure, et qui est monté dans un carter contenant l'huile de lubrification, l'arbre présentant un alésage axial et un alésage transversal qui sont en The invention relates to a bearing device lubrication arrangement, comprising a shaft and the bearing which surrounds it, and which is mounted in a sump containing the lubricating oil, the shaft having an axial bore and a transverse bore. who are in

liaison avec une chambre à huile voisine de l'extrémité de l'arbre. connection with an oil chamber near the end of the shaft.

Dans un agencement de lubrification de dispositif à palier connu (US-A- 1 032 724), ce dispositif qui est constitué par un arbre et par le palier qui l'entoure est disposé dans un carter. L'huile de lubrification est envoyée dans le palier en pénétrant dans une chambre à huile voisine de l'extrémité de l'arbre. A cette chambre à huile sont raccordés un alésage axial et un alésage transversal de l'arbre, l'huile de lubrification provenant de la chambre à huile devant sortir par ce dernier alésage. L'inconvénient de ce mode de réalisation est que l'huile de lubrification est projetée contre le c8té extérieur de la chambre à huile du fait du mouvement de rotation du dispositif à palier, en particulier quand il tourne à grande vitesse, et n'est donc In a known bearing device lubrication arrangement (US-A-1,032,724), this device which is constituted by a shaft and by the bearing which surrounds it is arranged in a casing. The lubricating oil is sent to the bearing by entering an oil chamber near the end of the shaft. To this oil chamber are connected an axial bore and a transverse bore of the shaft, the lubricating oil coming from the oil chamber having to exit through this latter bore. The disadvantage of this embodiment is that the lubricating oil is projected against the outer side of the oil chamber due to the rotational movement of the bearing device, in particular when it rotates at high speed, and is not so

pas dirigée vers l'alésage axial.not directed towards the axial bore.

Le but de l'invention est de constituer le agencement de lubrification du dispositif à palier de manière que l'huile de lubrification parvienne avec sécurité dans l'alésage- axial et dans The object of the invention is to constitute the lubrication arrangement of the bearing device so that the lubrication oil safely reaches the axial bore and in

l'alésage transversal.the transverse bore.

Selon l'invention, ce but est atteint du fait que la chambre à huile est subdivisée par un agencement séparateur en une chambre de rotation et en une chambre de tranquillisation, de manière que l'huile de lubrification provenant du palier et qui se déplace dans la chambre de rotation soit séparée par l'agencement séparateur dans la chambre de tranquillisition d'o elle parvient dans According to the invention, this object is achieved by the fact that the oil chamber is subdivided by a separating arrangement into a rotation chamber and into a stilling chamber, so that the lubricating oil coming from the bearing and which moves in the rotation chamber is separated by the separating arrangement in the stilling chamber from where it arrives in

l'alésage axial et dans l'alésage transversal. the axial bore and in the transverse bore.

L'invention prévoit que l'agencement séparateur comprend une paroi séparatrice de préférence perpendiculaire à l'arbre et présentant une The invention provides that the separating arrangement comprises a separating wall preferably perpendicular to the shaft and having a

ouverture traversante.through opening.

Cette ouverture traversante est prévue au-dessus d'un plan This through opening is provided above a plane

horizontal et tangent au centre de l'arbre. horizontal and tangent to the center of the tree.

La paroi séparatrice est munie d'une surface de guidage commençant approximativement à l'ouverture traversante, cette surface présentant une forme dirigée vers la chambre de rotation et s'étendant en formant un angle aigu avec la paroi séparatrice. Cette surface de guidage se raccorde sous une forme annulaire à la The separating wall is provided with a guide surface starting approximately at the through opening, this surface having a shape directed towards the rotation chamber and extending at an acute angle with the separating wall. This guide surface is connected in an annular form to the

paroi séparatrice.dividing wall.

Selon l'invention, la surface de guidage se prolonge par une ouverture en forme de fente pratiquée dans la paroi séparatrice, l'ouverture en forme de fente s'étendant entre la surface de guidage et According to the invention, the guide surface is extended by a slot-shaped opening formed in the separating wall, the slot-shaped opening extending between the guide surface and

un plan perpendiculaire.a perpendicular plane.

La paroi séparatrice supporte un tronçon de tube s'étendant à l'intérieur de l'alésage axial et se terminant de préférence au The separating wall supports a section of tube extending inside the axial bore and preferably ending at

voisinage de l'alésage transversal. neighborhood of the transverse bore.

Lorsque la chambre à huile du dispositif est fermée par un couvercle fixé au carter, le couvercle présente un logement cylindrique dans lequel est introduite une surface d'enveloppe de forme When the oil chamber of the device is closed by a cover fixed to the casing, the cover has a cylindrical housing into which a shaped envelope surface is introduced.

correspondante formant un ensemble avec la paroi séparatrice. corresponding forming an assembly with the separating wall.

Le logement du couvercle se prolonge dans le carter sous forme d'un alésage dans lequel est disposé un corps de révolution muni de gorges permettant le passage de l'huile de lubrification, le corps The housing of the cover extends into the casing in the form of a bore in which is disposed a body of revolution provided with grooves allowing the passage of the lubricating oil, the body

étant relié à l'arbre et raccordé au palier (palier à billes). being connected to the shaft and connected to the bearing (ball bearing).

L'invention prévoit un moyeu pouvant effectuer un mouvement The invention provides a hub capable of performing a movement.

relatif et monté sur l'arbre dans la région de l'alésage transversal. relative and mounted on the shaft in the region of the transverse bore.

L'arbre présente sur sa périphérie et dans la région de l'alésage The tree present on its periphery and in the bore region

transversal et du moyeu une rainure de lubrification. transverse and from the hub a lubrication groove.

Finalement, la paroi séparatrice est munie sur le côté qui est tourné vers le carter d'une collerette dont le diamètre est infIrieur à Finally, the separating wall is provided on the side which faces the casing with a flange whose diameter is less than

celui de la surface d'enveloppe.that of the envelope surface.

Les avantages principaux que procure l'invention consistent essentiellement dans le fait que l'agencement de séparation prélève l'huile de lubrification envoyée dans la chambre de rotation et la sépare dans la chambre de tranquillisation. Partant de cette chambre de tranquillisation, elle est dirigée vers l'alésage axial et vers l'alésage transversal dans lesquels elle parvient, une dépression créée par le mouvement de rotation de l'alésage transversal facilitant la circulation de l'huile de lubrification. La paroi séparatrice et l'ouverture traversante permettent d'être certain que la quantité prévue d'huile de lubrification pénètre dans la chambre de tranquillisation. Ce mouvement est encore facilité par la surface directrice ou de guidage. Le tronçon de tube qui est relié à la paroi séparatrice et qui s'étend à l'intérieur de l'alésage axial a pour fonction de réaliser un bon guidage de l'huile de lubrification. Pour simplifier le montage, l'agencement séparateur est enfoncé par sa surface d'enveloppe cylindrique dans un logement correspondant d'un couvercle qui entoure la chambre à huile et est fixé au carter, par The main advantages of the invention essentially consist in the fact that the separation arrangement takes the lubricating oil sent into the rotation chamber and separates it in the stilling chamber. Starting from this plenum, it is directed towards the axial bore and towards the transverse bore into which it arrives, a depression created by the rotational movement of the transverse bore facilitating the circulation of the lubricating oil. The separating wall and the through opening make it possible to be certain that the planned quantity of lubricating oil enters the stilling chamber. This movement is further facilitated by the directing or guiding surface. The section of tube which is connected to the separating wall and which extends inside the axial bore has the function of achieving good guidance of the lubricating oil. To simplify assembly, the separator arrangement is inserted by its cylindrical envelope surface into a corresponding housing with a cover which surrounds the oil chamber and is fixed to the casing, by

exemple au moyen de vis.example using screws.

Pour être certain qu'une quantité suffisante d'huile de lubrification parvient toujours dans l'alésage axial même quand la vitesse de rotation est faible, on dispose dans un alésage du carter qui forme un prolongement du logement un corps de révolution muni de gorges pour le passage de l'huile et fixé à l'arbre. Si finalement on dispose sur l'arbre, dans la région de l'alésage transversal, un moyeu pouvant effectuer un mouvement relatif, on détermine ainsi une bonne To be sure that a sufficient quantity of lubricating oil always reaches the axial bore even when the speed of rotation is low, a body of revolution provided with grooves is provided in a bore of the casing which forms an extension of the housing. the passage of the oil and fixed to the shaft. If finally we have on the shaft, in the region of the transverse bore, a hub that can perform a relative movement, we determine a good

lubrification de cette liaison par palier. lubrication of this link by stages.

Un mode de réalisation de l'invention qui est représenté sur le dessin sera maintenant décrit plus en détail. Sur le dessin: la figure 1 est une vue en coupe horizontale d'un palier comprenant le dispositif selon l'invention, la figure 2 est une vue dans la direction A de la flèche de la figure 1, la figure 3 est une vue en coupe selon la ligne III-III de la figure 1, la figure 4 est une vue en coupe selon la ligne IV-IV de la figure 2, la figure 5 est une vue en oblique d'un agencement séparateur An embodiment of the invention which is shown in the drawing will now be described in more detail. In the drawing: FIG. 1 is a view in horizontal section of a bearing comprising the device according to the invention, FIG. 2 is a view in the direction A of the arrow in FIG. 1, FIG. 3 is a view in section along line III-III of Figure 1, Figure 4 is a sectional view along line IV-IV of Figure 2, Figure 5 is an oblique view of a separator arrangement

selon l'invention du dispositif.according to the invention of the device.

A la figure 1 est représenté une transmission de renvoi d'angle 1 pour motocyclette, comprenant un dispositif à palier 2. Ce-dernier est constitué par un arbre 3, un pignon conique 5 entourant le moyeu 4 et disposé sur l'arbre 3 de façon à pouvoir y effectuer un mouvement relatif, et un palier à billes 6. Le palier à billes 6 coopère avec le moyeu 4 et avec une pièce intercalaire 8 prévue dans le carter 7. Le palier à billes 6 est retenu dans la pièce intercalaire 8 par un épaulement 9 et une bague de retenue 10. En outre, la pièce intercalaire 8 s'appuie au moyen d'une paroi Il contre une paroi de support 12 du carter 7, et elle s'applique par une bride 14 contre la paroi de support 12, avec interposition d'une garniture d'étanchéité 13. Le pignon conique 5 est en prise avec un autre pignon conique 15 qui comprend un tronçon d'arbre 16 allant jusqu'à un arbre à cardan non représenté - qui entraîne la roue arrière de la motocyclette. Le pignon conique 15 est monté dans un enfoncement 18 du carter 7 par In Figure 1 is shown an angle transmission 1 for motorcycle, comprising a bearing device 2. The latter consists of a shaft 3, a bevel gear 5 surrounding the hub 4 and disposed on the shaft 3 of so as to be able to carry out a relative movement therein, and a ball bearing 6. The ball bearing 6 cooperates with the hub 4 and with an intermediate piece 8 provided in the casing 7. The ball bearing 6 is retained in the intermediate piece 8 by a shoulder 9 and a retaining ring 10. In addition, the intermediate piece 8 is supported by means of a wall II against a support wall 12 of the casing 7, and it is applied by a flange 14 against the wall support 12, with interposition of a seal 13. The bevel gear 5 is engaged with another bevel gear 15 which comprises a shaft section 16 extending to a cardan shaft not shown - which drives the rear wheel of the motorcycle. The bevel gear 15 is mounted in a recess 18 of the casing 7 by

l'intermédiaire d'un palier conique à rouleaux 17. via a tapered roller bearing 17.

L'arbre 3 est relié en 19 à un arbre secondaire 20 d'un mécanisme non représenté. En outre, l'arbre 3 comprend un dispositif amortisseur 21 coopérant avec le pignon conique 5 et comportant une douille de The shaft 3 is connected in 19 to a secondary shaft 20 of a mechanism not shown. In addition, the shaft 3 comprises a damping device 21 cooperating with the bevel gear 5 and comprising a bushing

commande 22 qui est fixe en rotation mais mobile en direction axiale - control 22 which is fixed in rotation but movable in the axial direction -

direction B-C - sur l'arbre 3, un ressort de pression 23 entourant cette douille, et un plateau de butée 24 destiné au ressort. Le ressort de pression 23 agit entre le plateau de butée 24 qui est maintenu axialement par une bague de fixation 25 et un appui 26 de la douille de commande 22, et il sollicite cette douille de commande contre le pignon denté 5, la douille de commande 22 et le pignon conique 5 coopérant par concordance de formes au moyen d'une came ou saillie 27 et d'un évidement 28 (figure 2). Le dispositif amortisseur 21 assure la compensation des pointes du couple de rotation provoquées par les manoeuvres de changement de vitesses et d'accélération grâce à des mouvements relatifs élastiques ou amortis de l'arbre 3 et du pignon direction B-C - on the shaft 3, a pressure spring 23 surrounding this socket, and a stop plate 24 intended for the spring. The pressure spring 23 acts between the stop plate 24 which is held axially by a fixing ring 25 and a support 26 of the control socket 22, and it biases this control socket against the toothed pinion 5, the control socket 22 and the bevel gear 5 cooperating by matching shapes by means of a cam or projection 27 and a recess 28 (Figure 2). The damping device 21 compensates for the peaks of the torque caused by the speed change and acceleration maneuvers by means of elastic or damped relative movements of the shaft 3 and of the pinion

conique 5.conical 5.

Un agencement 29 assure l'arrivée de l'huile de lubrification se trouvant dans le carter 7 dans la position D du palier, entre le pignon conique 5 ou le moyeu 4 et l'arbre 3. L'agencement 29 est constitué par une chambre à huile 30 disposée à la suite du palier à billes 6 ou voisine de l'extrémité E de l'arbre, par un alésage axial 31 ainsi que An arrangement 29 ensures the arrival of the lubricating oil located in the casing 7 in position D of the bearing, between the bevel gear 5 or the hub 4 and the shaft 3. The arrangement 29 consists of a chamber with oil 30 disposed following the ball bearing 6 or close to the end E of the shaft, by an axial bore 31 as well as

par un alésage transversal 32; ces alésages sont prévus dans l'arbre 3. by a transverse bore 32; these bores are provided in shaft 3.

Dans la chambre à huile 30 est monté un agencement séparateur 33 qui la subdivise en une une chambre de rotation 34 et une chambre de tranquillisation 35. L'agencement séparateur 33 sert à séparer l'huile de lubrification qui passe par le palier à billes 6 et qui se déplace dans la chambre de rotation 34 en l'amenant dans la chambre de tranquillisation 35. De cette dernière, l'huile de lubrification parvient dans l'alésage axial 31 et dans l'alésage transversal 32 de In the oil chamber 30 is mounted a separator arrangement 33 which subdivides it into a rotation chamber 34 and a stilling chamber 35. The separator arrangement 33 serves to separate the lubricating oil which passes through the ball bearing 6 and which moves in the rotation chamber 34 bringing it into the plenum 35. From the latter, the lubricating oil reaches the axial bore 31 and the transverse bore 32 of

l'arbre 3.tree 3.

L'agencement séparateur 33 comprend une paroi séparatrice 36 disposée à angle droit par rapport à l'arbre 3, munie d'une ouverture traversante 37. Cette dernière est prévue au-dessus d'un plan horizontal G-H qui est tangent au centre Z de l'arbre 4. Dans le mode de réalisation montré, l'ouverture traversante 37 est à la hauteur d'une ligne de construction JK parallèle au plan G-H et passant à The separator arrangement 33 comprises a separator wall 36 disposed at right angles to the shaft 3, provided with a through opening 37. The latter is provided above a horizontal plane GH which is tangent to the center Z of the shaft 4. In the embodiment shown, the through opening 37 is at the height of a construction line JK parallel to the plane GH and passing through

proximité du diamètre de l'alésage axial 31 (figure 3). proximity of the diameter of the axial bore 31 (FIG. 3).

La paroi séparatrice 36 est munie d'une surface directrice ou de guidage 38 commençant au niveau de l'ouverture traversante 37, s'étendant en formant un angle aigu avec la paroi séparatrice 36 et dirigée vers la chambre de rotation 34 (figure 4). La surface directrice 38 se raccorde à la paroi séparatrice 36 sous une forme annulaire allant du haut vers le bas (figures 3 et 4) et elle peut être constituée sous forme d'une partie repoussée de la paroi séparatrice 36. La forme de la surface directrice 38 se poursuit - au-dessus du plan G-H - par une ouverture sensiblement en forme de fente 39 pratiquée dans la paroi séparatrice 36. L'ouverture en forme de fente 39 s'étend entre la surface directrice 36 et un plan perpendiculaire L-M. Un tronçon de tube 40 est relié à la paroi séparatrice 36 (figure 1), passant à l'intérieur de l'alésage axial 31 et se terminant au The separating wall 36 is provided with a directing or guiding surface 38 starting at the level of the through opening 37, extending at an acute angle with the separating wall 36 and directed towards the rotation chamber 34 (FIG. 4) . The directing surface 38 is connected to the separating wall 36 in an annular form going from the top to the bottom (FIGS. 3 and 4) and it can be constituted in the form of a pushed back part of the separating wall 36. The shape of the surface director 38 continues - above the plane GH - by a substantially slot-shaped opening 39 made in the separating wall 36. The slot-shaped opening 39 extends between the director surface 36 and a perpendicular plane LM. A section of tube 40 is connected to the separating wall 36 (FIG. 1), passing inside the axial bore 31 and ending at

voisinage de l'alésage transversal 42. neighborhood of the transverse bore 42.

Selon la figure 1, la chambre à huile 30 est constituée par un évidement 41 d'un couvercle 43 qui est relié en 42 au carter 7 par des vis qui ne sont pas représentées. L'évidement 41 comprend une partie évidée cylindrique 44 dans laquelle est insérée une surface d'enveloppe correspondante 45. Cette dernière, qui peut être enfoncée dans la partie évidée 44, forme un ensemble avec la paroi séparatrice 36. En outre, cette paroi séparatrice 36 comporte une nervure 45' dont le diamètre est inférieur à celui de la surface d'enveloppe 45 et qui facilite le processus de séparation de l'huile de lubrification dans la According to Figure 1, the oil chamber 30 is constituted by a recess 41 of a cover 43 which is connected at 42 to the housing 7 by screws which are not shown. The recess 41 comprises a cylindrical recessed part 44 into which a corresponding envelope surface 45 is inserted. The latter, which can be pressed into the recessed part 44, forms an assembly with the separating wall 36. In addition, this separating wall 36 has a rib 45 'whose diameter is smaller than that of the envelope surface 45 and which facilitates the process of separation of the lubricating oil in the

chambre de tranquillisation 35.stilling room 35.

La partie évidée 44 se prolonge sous forme d'un alésage 46 dans le carter 7. Dans ce dernier est disposé un corps de révolution 47 relié à l'arbre 3, qui est raccordé au palier à billes 6 et comprend des gorges de passage d'huile 48. Dans la région du raccordement du corps de révolution 47 ou du carter 7 sont prévus, sur ces derniers, des parties biseautées 49, 50 constituant une canalisation de guidage annulaire 51 The recessed part 44 is extended in the form of a bore 46 in the casing 7. In the latter is disposed a body of revolution 47 connected to the shaft 3, which is connected to the ball bearing 6 and includes passage grooves d oil 48. In the region of connection of the body of revolution 47 or of the casing 7 are provided, on the latter, bevelled parts 49, 50 constituting an annular guide pipe 51

pour l'huile, de section triangulaire. for oil, of triangular section.

L'arbre 3 présente dans la région de l'alésage transversal 32 et sur sa périphérie extérieure une gorge de lubrification 52 de laquelle The shaft 3 has in the region of the transverse bore 32 and on its outer periphery a lubrication groove 52 of which

peuvent partir des gorges longitudinales 53, 54. can start from the longitudinal grooves 53, 54.

Lorsque le mécanisme de renvoi 1 fonctionne, l'huile de lubrification est envoyée dans le palier à billes 6 et parvient dans la canalisation de guidage d'huile 51. De là, l'huile de lubrification est pompée par la gorge 48 du corps de révolution 47 dans la chambre de rotation 34 o elle s'accumule, du fait de la force centrifuge, dans sa région extérieure (état d'huile N - figure 1). Cependant, l'huile de lubrification est déplacée par le mouvement de rotation (direction 0) le long de la paroi séparatrice 36 et en direction de l'ouverture traversante (37) et de la surface directrice 38, de manière à parvenir obligatoirement dans la chambre de tranquillisation 35. Partant de cette dernière, elle parvient dans l'alésage transversal 32 par l'intermédiaire du tronçon de tube 40 et de ce fait également à la position de lubrification C entre le pignon conique 5 ou le moyeu 4 et l'arbre 3. Comme l'alésage transversal 32 - qui est alésage traversant - agit en tant que pompe du fait de la rotation, ce phénomène facilite encore plus l'envoi désiré de l'huile de lubrification vers la position When the deflection mechanism 1 operates, the lubricating oil is sent into the ball bearing 6 and reaches the oil guide pipe 51. From there, the lubricating oil is pumped through the groove 48 of the body of revolution 47 in the rotation chamber 34 where it accumulates, due to centrifugal force, in its outer region (oil state N - Figure 1). However, the lubricating oil is displaced by the rotational movement (direction 0) along the separating wall 36 and in the direction of the through opening (37) and the directing surface 38, so as to necessarily reach the plenum 35. Starting from the latter, it reaches the transverse bore 32 via the tube section 40 and therefore also at the lubrication position C between the bevel gear 5 or the hub 4 and the shaft 3. As the transverse bore 32 - which is a through bore - acts as a pump due to the rotation, this phenomenon makes it even easier to send the desired lubricating oil to the position

C du palier.C of the bearing.

Claims

1, lubrication arrangement of a bearing device, comprising a shaft and the bearing which surrounds it, and which is mounted in a sump containing the lubricating oil, the shaft having an axial bore and a transverse bore which are in connection with an oil chamber close to the end of the shaft, characterized in that the oil chamber (30) is subdivided by a separator arrangement (33) into a rotation chamber (34) and into a stilling chamber (35), so that the lubricating oil coming from the bearing (ball bearing 6) and which moves in the rotation chamber (34) is separated by the separating arrangement (33) in the still chamber (35 ) where it comes from

the axial bore (31) and in the transverse bore (32).

2. Arrangement according to claim 1, characterized in that the separating arrangement (33) comprises a separating wall (36) preferably perpendicular to the shaft (3) and having an opening

through (37).

3. Arrangement according to claim 2, characterized in that the through opening (37) is provided above a plane G-R

horizontal and tangent to the center Z of the tree (4).

4. Arrangement according to claims 1 and 2, characterized in that

that the separating wall (36) is provided with a guide surface (38) starting approximately at the through opening (37), this surface having a shape directed towards the rotation chamber (34) and extending forming a acute angle (angle) with the wall

divider (36).

5. Arrangement according to any one of claims 1 to 4,

characterized in that the guide surface (38) is connected under a

annular shape to the separating wall (36).

6. Arrangement according to claims 1 and 5, characterized in that

that the guide surface (38) is extended by a slot-shaped opening (39) formed in the separating wall (36), the slot-shaped opening (39) extending between the guide surface (38) and one

perpendicular plane (L-M).

7. Arrangement according to claims 1 and 2, characterized in that

that the separating wall (36) supports a section of tube (40) extending inside the axial bore (31) and ending in

preferably in the vicinity of the transverse bore (32).

8. Arrangement according to claims 1 and 2, wherein the

oil chamber of the device is closed by a cover fixed to the casing, characterized in that the cover (43) has a cylindrical housing (44) into which is introduced an envelope surface of corresponding shape (45) forming an assembly with the separating wall (36).

9. Arrangement according to claims 1 and 8 characterized in that

that the housing (44) of the cover extends into the casing in the form of a bore (46) in which is disposed a body of revolution (47) provided with grooves (48) allowing the passage of the lubricating oil, the body being connected to the shaft (3) and connected to the bearing (bearing with

balls 6).

10. Arrangement according to any one of the claims

previous, characterized in that a hub (4) capable of performing a relative movement is mounted on the shaft (3) in the region of the bore

transverse (32).

11. Arrangement according to claim 10, characterized in that the shaft (3) has on its periphery and in the region of the bore

transverse (32) and from the hub (4) a lubrication groove (52).

12. Arrangement according to any one of the claims

above, characterized in that the separating wall (36) is provided on the side which faces the casing (8) with a rib (45 ') of which

the diameter is less than that of the envelope surface (45).