FR2555526A1 - CONTROL MECHANISM FOR VEHICLE SEAT - Google Patents

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FR2555526A1 FR8417905A FR8417905A FR2555526A1 FR 2555526 A1 FR2555526 A1 FR 2555526A1 FR 8417905 A FR8417905 A FR 8417905A FR 8417905 A FR8417905 A FR 8417905A FR 2555526 A1 FR2555526 A1 FR 2555526A1
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Abstract

MECANISME SERVANT A COMMANDER UN SIEGE DE VEHICULE COULISSANT DANS LE SENS LONGITUDINAL. IL COMPORTE DEUX GLISSIERES 5, 6 FIXEES AU PLANCHER 4 DU VEHICULE ET EQUIPEES, D'UNE PART, DE PATINS 2, 3 SUPPORTANT L'UNE DES EXTREMITES DU CADRE DU SIEGE 1 ET, D'AUTRE PART, D'UN SABOT D'APPUI FIXE 10 SUPPORTANT L'AUTRE EXTREMITE DU CADRE DU SIEGE 1, ET UN RAIL LONGITUDINAL 8 ASSUJETTI AU CADRE DU SIEGE 1 ET COULISSANT DANS LE SABOT D'APPUI 10. PARALLELEMENT AU RAIL LONGITUDINAL ET A UNE CERTAINE DISTANCE DE CELUI-CI 8 EST PREVUE UNE TIGE DE REGLAGE 12 DONT L'UNE DES EXTREMITES, DE PREFERENCE L'EXTREMITE ARRIERE, EST MONTEE ROTATIVE MAIS NON COULISSANTE DANS LE SENS LONGITUDINAL A DANS UN GROUPE MOTEUR-REDUCTEUR 30 SOLIDARISE AUDIT RAIL LONGITUDINAL 8 ETOU A UNE TRAVERSE 7 DUDIT CADRE 1. CETTE TIGE DE REGLAGE 12 S'ENGAGE DANS UN ECROU DE TIGE 11 MAINTENU IMMOBILE PAR LE SABOT D'APPUI 10.MECHANISM USED TO CONTROL A LONGITUDINAL SLIDING VEHICLE SEAT. IT INCLUDES TWO SLIDES 5, 6 FIXED TO FLOOR 4 OF THE VEHICLE AND EQUIPPED, ON THE ONE HAND, WITH SKATES 2, 3 SUPPORTING ONE OF THE ENDS OF THE FRAME OF SEAT 1 AND, ON THE OTHER HAND, WITH A SHOE FIXED SUPPORT 10 SUPPORTING THE OTHER END OF THE FRAME OF THE SEAT 1, AND A LONGITUDINAL RAIL 8 SUBJECTED TO THE FRAME OF THE SEAT 1 AND SLIDING IN THE SUPPORT SHOE 10. PARALLEL TO THE LONGITUDINAL RAIL AND AT A CERTAIN DISTANCE THERE 8 PROVIDED FOR AN ADJUSTING ROD 12 OF WHICH ONE OF THE ENDS, PREFERABLY THE REAR END, IS MOUNTED TO ROTATE BUT NOT SLIDING LONGITUDINALLY A IN A MOTOR-REDUCER GROUP 30 SOLIDARISE AUDIT LONGITUDINAL RAIL 8 AND OR DUE TO A FRAME 7 1. THIS ADJUSTING ROD 12 ENGAGES IN A ROD 11 NUT HELD IMMOBILIZED BY THE SUPPORT SHOE 10.

Description

La présente invention concerne un mécanisme servant à com-The present invention relates to a mechanism for

mander un siège de véhicule coulissant dans le sens longitudinal,  to order a vehicle seat sliding in the longitudinal direction,

comportant deux glissières fixées au plancher du véhicule et équi-  two rails attached to the floor of the vehicle and equipped

pées,d'une part,de patins supportant l'une des extrémités du cadre du siège et,d'autre part,d'un sabot d'appui supportant l'autre extré- mité du siège, et un rail longitudinal assujetti au cadre du siège  on the one hand, pads supporting one end of the seat frame and, on the other hand, a support shoe supporting the other end of the seat, and a longitudinal rail secured to the frame. from the headquarters

et coulissant dans le sabot d'appui.  and sliding in the support shoe.

On connaît des sièges de véhicule dont le cadre est retenu et guidé par chacune de ses extrémités arrière dans des glissières  Vehicle seats are known whose frame is retained and guided by each of its rear ends in slides

fixées au plancher du véhicule, l'extrémité avant du cadre coulis-  attached to the vehicle floor, the front end of the frame

sant dans un seul sabot d'appui placé sur le plancher; à cet effet,  in a single support shoe placed on the floor; for this purpose,

un rail longitudinal placé dans le sens du réglage est fixé au cadre.  a longitudinal rail placed in the direction of adjustment is fixed to the frame.

Dans cet exemple de réalisation, le sabot d'appui placé à l'avant est constitué d'une pièce en t$le découpée et possède deux paires  In this exemplary embodiment, the support shoe placed at the front consists of a cut-out piece and has two pairs

d'éléments latéraux ou montants dont chacune des extrémités est sou-  side elements or uprights, each end of which is

dée au plancher du véhicule. Entre ces paires de montants, le sabot d'appui est par ailleurs pourvu d'un évidement ayant sensiblement la  at the floor of the vehicle. Between these pairs of uprights, the support shoe is also provided with a recess having substantially the

forme d'un L qui se prolonge dans le sens du glissement et dans le-  shape of an L that extends in the direction of the slip and in the-

quel coulisse le rail longitudinal, lequel est solidarisé au cadre du siège.A cet effet, le rail longitudinal est pourvu sur chacun de  which slides the longitudinal rail, which is secured to the seat frame.For this purpose, the longitudinal rail is provided on each of

ses bords longitudinaux supérieur et inférieur d'une face de guida-  its upper and lower longitudinal edges of a guide face

ge pliée latéralement; les deux faces de guidage se prolongent dans des directions opposées pour former une section transversale ayant sensiblement la forme d'un Z. Habituellement, une pièce de coulisse en matière plastique est intercalée entre le rail longitudinal et le sabot d'appui pour éviter que le rail ne cliquette dans le guidage  laterally bent; the two guide faces extend in opposite directions to form a cross section having substantially the shape of a Z. Usually, a plastic slide piece is interposed between the longitudinal rail and the support shoe to prevent the rail does not click in the guide

du sabot d'appui. Le réglage du siège dans le sens longitudinal s'ef-  of the support shoe. The seat adjustment in the longitudinal direction is

fectue à l'aide d'un mécanisme de verrouillage fixé au sabot d'appui  made with a locking mechanism attached to the support shoe

et s'enclenchant dans des trous prévus sur le rail longitudinal.  and snapping into holes provided on the longitudinal rail.

La présente invention a pour objectif de proposer un méca-  The present invention aims to propose a mechanism for

nisme de commande particulièrement peu onéreux, fiable et facile à monter, destiné à un siège de véhicule de type connu. En outre, le mécanisme de commande doit être conçu pour pouvoir être monté à la  control unit particularly inexpensive, reliable and easy to assemble, for a vehicle seat of known type. In addition, the control mechanism must be designed to be able to be mounted to the

place du mécanisme de verrouillage existant faisant partie du dis-  place of the existing locking mechanism forming part of the

positif manuel de réglage incorporé au sabot d'appui, sans qu'il  positive manual adjustment incorporated in the support shoe, without

soit pour autant nécessaire d'apporter des modifictions particuliè-  whether it is necessary to make any particular changes

res au sabot d'appui ou au cadre du siège.  to the support shoe or the seat frame.

Cet objectif est atteint en ce que, parallèlement au rail longitudinal et à une certaine distance de celui-ci est prévue une tige de réglage dont l'une des extrémités, de préférence l'extrémité  This object is achieved in that, parallel to the longitudinal rail and at a distance therefrom, there is provided a control rod whose one end, preferably the end

arrière, est montée rotative mais non coulissante dans le sens longi-  rear, is rotatably mounted but not slidable in the long

tudinal dans un groupe moteur-réducteur solidarisé au rail longitudinal.  tudinal in a motor-gearbox unit secured to the longitudinal rail.

et/ou à une traverse du cadre du siège, ladite tige de réglage s'en-  and / or to a cross member of the seat frame, said adjusting rod is

gageant dans un écrou de tige maintenu immobile par le sabot d'appui.  gaging in a stem nut held motionless by the support shoe.

Le sabot d'appui est avantageusement muni d'au moins deux bras ou éléments latéraux placés transversalement au sens de réglage et entre lesquels est placé l'écrou de réglage. Chacun des deux bras ou éléments latéraux du sabot d'appui est pourvu d'un perçage dans  The support shoe is advantageously provided with at least two arms or lateral elements placed transversely to the direction of adjustment and between which is placed the adjustment nut. Each of the two arms or side elements of the support shoe is provided with a drilling in

lequel s'engage la tige de réglage.  which engages the adjusting rod.

Pour que l'écrou de tige puisse être facilement et rapide-  So that the stem nut can be easily and quickly-

ment mis en place dans le sabot d'appui, il est conçu sous la forme d'un corps de forme sensiblement parallélépipédique dont les faces  placed in the support shoe, it is designed in the form of a substantially parallelepiped shaped body whose faces

avant diamétralement opposées viennent au moins partiellement en bu-  front diametrically opposite at least partially come into bu-

tée contre la face interne des bras ou éléments latéraux, le tarauda-  against the inner side of the arms or side elements,

ge pratiqué dans les deux faces frontales étant aligné avec les per-  ge in both frontal faces being aligned with the

çages des éléments latéraux.of the side elements.

Dans une réalisation avantageuse, les deux bras ou éléments  In an advantageous embodiment, the two arms or elements

latéraux du sabot d'appui placés l'un en face de l'autre sont dispo-  side of the support shoe placed opposite each other are

sés dans des plans sécants et les faces frontales de l'écrou de régla-  in secant planes and the front faces of the adjusting nut.

ge sont exécutées sous la forme de surfaces inclinées correspondantes.  ge are executed in the form of corresponding inclined surfaces.

Pour faciliter la mise en place de l'écrou de tige dans le sabot d'appui fixé au plancher du véhicule même lorsque les éléments  To facilitate the installation of the stem nut in the support shoe fixed to the floor of the vehicle even when the elements

latéraux dudit sabot ne sont pas perpendiculaires au plancher du vé-  side of said shoe are not perpendicular to the floor of the vehicle.

hicule, les faces frontales de l'écrou de4tige qui sont diamétrale-  hello, the frontal faces of the nut de4tige which are diametrical-

ment opposées l'une à l'autre et qui viennent en butée contre les é-  opposing each other and coming to an end against the

léments latéraux du sabot d'appui présentent au moins partiellement  the lateral elements of the support shoe present at least partially

la forme d'une aire latérale de cylindre ou de cane.  the shape of a lateral area of cylinder or cane.

Pour en faciliter la manipulation, l'écrou de réglage est  For ease of handling, the adjusting nut is

pourvu d'un talon placé transversalement à l'axe longitudinal du ta-  provided with a heel placed transversely to the longitudinal axis of the

raudage. La mise en place de l'écrou de tige dans le sabot d'appui  raudage. Setting up the stem nut in the support shoe

est également facilitée en ce que ledit écrou comporte un collet fai-  is also facilitated in that said nut comprises a collar

sant saillie vers l'extérieur et entourant l'un des perçages du ta-  protruding outward and surrounding one of the holes in the

raudage, ledit collier présentant un diamètre extérieur calculé pour en permettre l'introduction dans le perçage pratiqué dans l'un des  said collar having an external diameter calculated to allow it to be introduced into the hole made in one of the

éléments latéraux et réservé au passage de la tige de réglage.  side elements and reserved for the passage of the adjustment rod.

Par ailleurs, ledit collet présente un avantage, à savoir qu'à l'is-  Moreover, said collar has an advantage, namely that

sue du montage il garantit que la tige de réglage ne viendra pas au  it guarantees that the adjustment rod will not come

contact des éléments latéraux du sabot d'appui.  contact of the lateral elements of the support shoe.

Les différents objets et caractéristiques de l'invention se-  The different objects and features of the invention are

ront maintenant détaillés dans la description qui va suivre, faite à  will now be detailed in the description which follows, made in

titre d'exemple non limitatif, en se reportant aux figures années qui représentent: - la figure 1, sous forme très réduite et simplifiée, la vue de dessus du cadre d'un siège de véhicule équipé d'un mécanisme de réglage commandé par un moteur électrique,  As a non-limiting example, with reference to the figures which represent: FIG. 1, in greatly reduced and simplified form, the top view of the frame of a vehicle seat equipped with an adjustment mechanism controlled by a electric motor,

- la figure 2, une vue en coupe partielle, agrandie par rap-  - Figure 2, a partial sectional view, enlarged by

port à celle de la figure 1, du siège d'un véhicule automobile con-  port to that of Figure 1, the seat of a motor vehicle con-

forme à la figure 1, représenté selon l'axe longitudinal de son rail longitudinal,  form in Figure 1, shown along the longitudinal axis of its longitudinal rail,

- la figure 3, une vue de face avec coupe partielle du sa-  - Figure 3, a front view with partial section of the

bot d'appui avant du siège du véhicule, - la figure 4, une vue latérale du sabot d'appui avant de la figure 3, - la figure 5, une vue de dessus du sabot d'appui avant du siège du véhicule,  front support bot of the vehicle seat, - Figure 4, a side view of the front support shoe of Figure 3, - Figure 5, a view from above of the front support shoe of the vehicle seat,

- la figure 6, une vue de dessus de l'écrou de tige du sa-  - Figure 6, a top view of the stem nut of the

bot d'appui avant, - la figure 7, une vue en perspective légèrement agrandie  front support bot, - Figure 7, a slightly enlarged perspective view

de l'écrou de tige conforme à la figure 6, les traits discontinus in-  of the stem nut according to Figure 6, the discontinuous lines

diquant les contours d'une version simplifiée dudit écrou de tige.  defining the outlines of a simplified version of said stem nut.

Comme le représente la figure 1, le cadre 1 du siège du véhicu-  As shown in FIG. 1, the frame 1 of the vehicle seat

le est muni de chaque côté de patins 2, 3 montés coulissants dans le sens de la flèche A dans des glissières notées respectivement 5 et 6  the is provided on each side with sliders 2, 3 slidably mounted in the direction of the arrow A in rails marked respectively 5 and 6

solidarisées au plancher 4 du véhicule. La cadre l est muni d'une tra-  secured to the floor 4 of the vehicle. Box 1 is equipped with a

verse 7 qui est elle-même reliée à la partie avant la du cadre 1 par  verse 7 which is itself connected to the front part of the frame 1 by

un rail longitudinal 8 à section transversale en Z et qui est mainte-  a longitudinal rail 8 with a Z cross section and which is now

nue et guidée coulissante dans un sabot d'appui avant fixe 10, une pièce de coulisse 9 étant intercalée entre les deux. Dans le sabot  naked and slidably guided in a fixed front support shoe 10, a slide member 9 being interposed therebetween. In the hoof

d'appui 10 est prévu un écrou de tige 11 associé à la tige de régla-  10 is provided with a stem nut 11 associated with the adjusting rod

ge 12 dont l'une des extrémités est logée dans une boite reliée au  ge 12 whose one end is housed in a box connected to the

moteur 13 de façon que ladite tige de réglage 12 soit mise en rota-  motor 13 so that said adjusting rod 12 is rotated

tion lorsque le moteur est mis en marche et que l'écrou de tige 11 monté fixe déplace le cadre 1 dans le sens de la flèche A ou dans le  when the motor is switched on and that the fixed-mounted rod nut 11 moves the frame 1 in the direction of the arrow A or in the

4 25555Z64 25555Z6

sens contraire (selon le sens de rotation de la tige de réglage 12).  opposite direction (according to the direction of rotation of the adjusting rod 12).

Comme l'illustre la figure 6, l'écrou de tige 11 est réalisé  As illustrated in FIG. 6, the stem nut 11 is made

sous la forme d'un élément séparé dont la forme et la taille sont cal-  in the form of a separate element whose shape and size are cal-

culées pour qu'il puisse s'adapter exactement entre les deux éléments latéraux 14 et 15. Pour mettre en place l'écrou de tige 11 dans le sa- bot d'appui 10, le collet 16 prévu sur la face frontale lla de l'écrou de tige 11 est introduit (dans le sens de la flèche B des figures 5 et 6) dans le perçage 17 de l'élément latéral 14, après quoi la face avant 11b de l'autre extrémité est engagée dans le sabot d'appui 10  abutments so that it can fit exactly between the two lateral elements 14 and 15. To place the stem nut 11 in the bearing pad 10, the collar 16 provided on the front face 11a of the the stem nut 11 is inserted (in the direction of the arrow B of FIGS. 5 and 6) in the bore 17 of the lateral element 14, after which the front face 11b of the other end is engaged in the shoe of support 10

dans le sens de la flèche C pour venir en butée contre la surface in-  in the direction of the arrow C to abut against the inner surface

terne de l'élément latéral 15 de façon que le perçage 19 dudit élé-  dull of the lateral element 15 so that the piercing 19 of said element

ment latéral 15 soit aligné avec le taraudage 18. Lorsque la tige de réglage 12 est vissée dans le taraudage 18 de l'écrou 11, celui-ci est immobilisé entre les éléments latéraux 14, 15 du sabot d'appui 10, de sorteque, quand la tige de réglage 12 tourne, elle se déplace avec  Lateral alignment 15 is aligned with the tapping 18. When the adjusting rod 12 is screwed into the tapping 18 of the nut 11, the latter is immobilized between the lateral elements 14, 15 of the support shoe 10, so that when the adjusting rod 12 turns, it moves with

le cadre 1 du siège du véhicule par rapport au plancher 4 du véhicule.  the frame 1 of the vehicle seat relative to the floor 4 of the vehicle.

Comme le montrent les figures 3 et 4, le sabot d'appui 10  As shown in FIGS. 3 and 4, the support shoe 10

exécuté à partir d'une pièce en t6le est muni d'au total quatre élé-  made from a head piece is provided with a total of four ele-

ments latéraux notés respectivement 14, 15 et 20, 21, chacune des pai-  sides respectively 14, 15 and 20, 21, each of the

res desdits éléments latéraux étant placée sur un côté du rail longi-  said side elements being placed on one side of the longitudinal rail

tudinal 8 (voir également figure 2). Les extrémités inférieures res-  tudinal 8 (see also Figure 2). The lower extremities remain

pectives 22, 23 et 24, 25 des éléments latéraux 14, 15 et 20, 21 tour-  22, 23 and 24, side elements 14, 15 and 20, 21 turn

nées vers le plancher incurvé 4 du véhicule sont soudées au plancher 4 du véhicule. Grâce à un dos perpendiculaire 26 parallèle au rail  to the curved floor 4 of the vehicle are welded to the floor 4 of the vehicle. With a perpendicular back 26 parallel to the rail

longitudinal 8, à une semelle 27 parallèle au plancher 4 et à un ar-  8, at a sole 27 parallel to the floor 4 and to an armature

ceau 28, les quatre éléments latéraux 14, 15, 20, 21 sont reliés les  28, the four lateral elements 14, 15, 20, 21 are connected

uns aux autres pour ne plus former qu'une seule pièce.  to each other to form one piece.

L'écrou de tige Il maintenu par le sabot d'appui 10 présen-  The stem nut It held by the support shoe 10 presents

te une forme pratiquement parallélépipédique dont les faces frontales lia, 11b opposées l'une à l'autre sont partiellement arrondies ou exécutées sous la forme de demi-aires de cônes descendant en oblique depuis le haut vers le bas 11e. De plus, l'écrou de tige 11 est muni d'un talon latéral 29 qui en facilite la mise en place dans le sabot d'appui 10 et évite qu'il ne tourne autour de l'axe longitudinal L du taraudage 18. Dans la version représentée à la figure 6, le collet 16 a la forme d'une bague ou d'une douille séparéeexécutée en matière plastique, qui s'embolte dans le taraudage 18. Le collet 16 dépasse  it is a substantially parallelepipedal shape whose front faces 11a, 11b opposite to each other are partially rounded or executed in the form of half-areas of cones obliquely descending from the top to the bottom 11e. In addition, the stem nut 11 is provided with a lateral bead 29 which facilitates the installation in the support shoe 10 and prevents it from rotating about the longitudinal axis L of the tapping 18. the version shown in Figure 6, the collar 16 has the form of a ring or a separate socketexecution plastic, which embolts in the tapping 18. The collar 16 exceeds

suffisamment de la face frontale 11a pour bénéficier d'une bonne as-  enough of the front face 11a to benefit from a good

-5-5

sise dans le perçage 17 pratiqué dans l'élément latéral 14. Si la ti-  located in the bore 17 made in the lateral element 14. If the

ge de réglage 12 n'est pas exactement parallèle au rail longitudinal 8 fixé au cadre 1 du siège du véhicule ou si, pendant son déplacement  12 is not exactly parallel to the longitudinal rail 8 fixed to the frame 1 of the vehicle seat or if, during its movement

dans le sens indiqué par la flèche A, le cadre 1 n'évolue pas parallè-  in the direction indicated by the arrow A, the frame 1 does not evolve

lement aux deux glissières 5 et 6 assujetties au plancher 4, l'écrou  the two slides 5 and 6 secured to the floor 4, the nut

11 peut effectuer un léger mouvement de nutation autour de son sup-  He can make a slight movement of nutation around his

port au niveau du collet 16 dans la mesure o le perçage 19 pratiqué  wearing at the collar 16 to the extent that the piercing 19 practiced

dans l'élément latéral 15 est un peu plus grand que le diamètre exté-  in the lateral element 15 is a little larger than the outer diameter

rieur de la tige de réglage 12.of the adjusting rod 12.

A l'extrémité arrière du cadre 1 du siège du véhicule est  At the rear end of Frame 1 of the vehicle seat is

implanté le groupe moteur-réducteur 30 qui est boulonné ou rivé au ca-  implanted the engine-gearbox group 30 which is bolted or riveted to the

dre 1 à l'extrémité du rail longitudinal 8 au niveau de la traverse 7.  1 at the end of the longitudinal rail 8 at the crossbar 7.

L'une des extrémités de la tige de réglage 12 est logée rotative mais non coulissante dans le sens longitudinal dans le groupe moteqr-réducteur  One of the ends of the adjusting rod 12 is rotatably but not sliding in the longitudinal direction in the geared motor group.

30. L'extrémité avant de la tige de commande 12 est vissée dans l'é-  30. The front end of the control rod 12 is screwed into the

crou 11 qui est fixe car il est retenu par le sabot d'appui 10, lequel est soudé au plancher 4 du véhicule. Lorsque la tige de réglage 12  nib 11 which is fixed because it is retained by the support shoe 10, which is welded to the floor 4 of the vehicle. When the adjusting rod 12

est mise en rotation par le groupe moteur-réducteur 30, elle fait coulis-  is rotated by the motor-gear unit 30, it slides

ser le cadre 1 et, partant, l'ensemble du siège du véhicule dans le sens de la flèche A ou dans le sens contraire, en fonction du sens de rotation de la broche de réglage 12. Le dispositif spécial permettant  the frame 1 and thus the entire vehicle seat in the direction of arrow A or in the opposite direction, depending on the direction of rotation of the adjusting pin 12. The special device

d'éviter que la tige de réglage 12 ne sorte de l'écrou 11 sous l'ac-  to prevent the adjusting rod 12 from coming out of the nut 11 under the ac-

tiondU groupe moteur-réducteur 30 n'est pas représenté en détail sur les figures. A cet effet, des interrupteurs ou des contacts électriques sont prévus sur le cadre de siège 1 et sur le plancher 4; leur r8le  tion of the motor-gear unit 30 is not shown in detail in the figures. For this purpose, switches or electrical contacts are provided on the seat frame 1 and on the floor 4; their role

est de couper le moteur à temps, c'est-à-dire avant que la tige de ré-  is to shut down the engine in time, that is to say before the

glage 12 ne sorte de l'écrou de tige 11 ou, à l'inverse, avant que le  glage 12 do sort of the stem nut 11 or, conversely, before the

groupe ne touche le sabot d'appui 10.  group does not touch the support shoe 10.

Il est bien évident que les descriptions qui précèdent ont  It is obvious that the foregoing descriptions have

été données qu'à titre d'exemple non limitatif et que de nombreuses variantes peuvent être envisagées sans sortir pour autant du cadre  given as a non-limitative example and that many variants can be envisaged without departing from the scope

de l'invention.of the invention.

Claims (14)

REVENDICATIONS 1. Mécanisme servant à commander un siège de véhicule cou-  1. Mechanism for controlling a common vehicle seat lissant dans le sens longitudinal, comportant deux glissières (5, 6) fixées au plancher (4) du véhicule et équipées d'une part de patins  smoothing in the longitudinal direction, comprising two rails (5, 6) fixed to the floor (4) of the vehicle and equipped on the one hand with skids (2, 3) supportant l'une des extrémités du cadre du siège (1) et d'au-  (2, 3) supporting one end of the frame of the seat (1) and tre part d'un sabot d'appui fixe (10) supportant l'autre extrémité du cadre du siège (1), et un rail longitudinal (8) assujetti au cadre du siège (1) et coulissant dans le sabot d'appui (10), caractérisé en ce que parallèlement au rail longitudinal et à une certaine distance de  on the other hand, a fixed support shoe (10) supporting the other end of the seat frame (1), and a longitudinal rail (8) secured to the seat frame (1) and sliding in the support shoe ( 10), characterized in that parallel to the longitudinal rail and at a distance of celui-ci (8) est prévue une tige de réglage (12) dont l'une des extré-  there is provided (8) an adjusting rod (12), one of which mités, de préférence l'extrémité arrière, est montée rotative mais  mites, preferably the rear end, is rotatably mounted but non coulissante dans le sens longitudinal (A) dans un groupe moteur-réduc-  non-sliding in the longitudinal direction (A) in a motor-reduction unit teur (30) solidarisé audit rail longitudinal (8) et/ou àRune traverse (7) dudit cadre (1), ladite tige de réglage (12) s'engageant dans un  tor (30) secured to said longitudinal rail (8) and / or toRune crossbar (7) of said frame (1), said adjusting rod (12) engaging in a écrou de tige (11) maintenu immobile par le sabot d'appui (10).  rod nut (11) held stationary by the support shoe (10). 2. Mécanisme conforme à la revendication 1, caractérisé en  Mechanism according to claim 1, characterized in ce que ledit sabot d'appui (10) est muni d'au moins deux bras ou élé-  said support shoe (10) is provided with at least two arms or ments latéraux (14, 15) placés transversalement au sens de réglage  lateral elements (14, 15) placed transversely to the direction of adjustment (A) et entre lesquels est placé l'écrou de tige (11) ou écrou de ré-  (A) and between which is placed the stem nut (11) or glage.SETTING. 3. Mécanisme conforme à l'une des revendications 1 ou 2, ca-  3. Mechanism according to one of claims 1 or 2, ractérisé en ce que chacun des deux bras ou éléments latéraux (14, ) dudit sabot d'appui (10) est pourvu d'un perçage (respectivement  characterized in that each of the two arms or lateral elements (14,) of said support shoe (10) is provided with a bore (respectively 17 et 19) dans lequel s'engage la tige de réglage (12).  17 and 19) in which the adjusting rod (12) engages. 4. Mécanisme conforme à l'une des revendications 1 à 3, ca-  4. Mechanism according to one of claims 1 to 3, ractérisé en ce que l'écrou de tige (11) est conçu sous la forme d'un  characterized in that the stem nut (11) is designed as a corps de préférence parallélépipédique dont les faces frontales dia-  body preferably parallelepipedic whose frontal faces dia- métralement opposées (11a, llb) viennent au moins partiellement en butée contre la face intérieure des bras ou éléments latéraux (14, ), le taraudage (18) pratiqué dans les deux faces frontales (11a, 11b) étant aligné avec les perçages (17, 19) des éléments latéraux  matingly opposite (11a, 11b) at least partially abut against the inner face of the arms or lateral elements (14,), the tapping (18) formed in the two end faces (11a, 11b) being aligned with the bores (17). , 19) side elements (14, 15) du sabot d'appui (10).(14, 15) of the support shoe (10). 5. Mécanisme conforme à l'une des revendications 1 à 4, ca-  5. Mechanism according to one of claims 1 to 4, ractérisé en ce que les deux bras ou éléments latéraux (14, 15) du sabot d'appui (10) placés l'un en face de l'autre sont disposés dans  characterized in that the two arms or lateral elements (14, 15) of the support shoe (10) placed opposite each other are arranged in des plans sécants et les faces frontales (11a, 11b) de l'écrou de ré-  intersecting planes and the end faces (11a, 11b) of the adjusting nut. glage (11) sont exécutées sous la forme de surfaces inclinées corres-  (11) are executed in the form of inclined surfaces corresponding to pondantes.ponding. 6. Mécanisme conforme à l'une des revendications précéden-  6. Mechanism according to one of the preceding claims tes, caractérisé en ce que les faces frontales (11a, 11b) de l'écrou de tige (11) qui sont diamétralement opposées l'une à l'autre et qui  characterized in that the end faces (11a, 11b) of the stem nut (11) are diametrically opposed to one another and which viennent en butée contre les éléments latéraux (14, 15) du sabot d'ap-  abut against the lateral elements (14, 15) of the friction shoe pui (10) présentent au moins partiellement la forme d'un cylindre ou  (10) have at least partially the shape of a cylinder or d'un cône (11c, 11d).of a cone (11c, 11d). 7. Mécanisme conforme à l'une des revendications précéden-  7. Mechanism according to one of the preceding claims tes, caractérisé. en ce que l'écrou de réglage (11) est pourvu d'un  are, characterized. in that the adjusting nut (11) is provided with a talon (29) placé transversalement à l'axe longitudinal (L) du tarau-  heel (29) placed transversely to the longitudinal axis (L) of the tarau- dage (18).age (18). 8. Mécanisme conforme à l'une des revendications précéden-  8. Mechanism according to one of the preceding claims tes, caractérisé en ce que l'écrou de tige (11) comporte un collet (16) faisant saillie vers l'extérieur et entourant l'un des perçages  characterized in that the stem nut (11) has a collar (16) protruding outwardly and surrounding one of the bores du taraudage (18), ledit collier (16) présentant un diamètre exté-  tapping (18), said collar (16) having an outer diameter rieur calculé pour en permettre l'introduction dans le perçage (17) pratiqué dans l'un des éléments latéraux (14) du sabot d'appui (10)  calculated to allow insertion into the bore (17) in one of the side members (14) of the support shoe (10) et réservé au passage de la tige de réglage (12).  and reserved for the passage of the adjusting rod (12). 9. Mécanisme conforme à l'une des revendications précéden-  9. Mechanism according to one of the preceding claims tes, caractérisé en ce que la distance séparant les deux faces fron-  are characterized in that the distance separating the two fronts tales (11a, 11b) de l'écrou de tige (11) est calculée pour que la surface latérale inférieure (11e) dudit écrou (11) repose sur le plancher (4) du véhicule lorsque les faces frontales (11a, 11b) sont en butée contre les surfaces intérieures correspondantes des deux  tales (11a, 11b) of the stem nut (11) is calculated so that the lower side surface (11e) of said nut (11) rests on the floor (4) of the vehicle when the end faces (11a, 11b) are in abutment against the corresponding inner surfaces of the two éléments latéraux (14, 15) du sabot d'appui (10).  lateral elements (14, 15) of the support shoe (10). 10. Mécanisme conforme à l'une des revendications précéden-  10. Mechanism according to one of the preceding claims tes, caractérisé en ce que sur l'une de ses faces frontales (11a) l'écrou de tige (11) est pourvu d'un évidement dans lequel peut  characterized in that on one of its end faces (11a) the stem nut (11) is provided with a recess in which s'introduire une douille, de préférence en matière plastique, la lon-  insert a socket, preferably made of plastic, the length gueur de ladite douille étant calculée pour qu'après son introduc-  of said sleeve being calculated so that after its introduction tion dans l'évidement coaxial au taraudage (18) elle fasse saillie vers l'extérieur au-dessus de la face avant (11a) sous la forme d'un  in the recess coaxial with the thread (18) it protrudes outwardly above the front face (11a) in the form of a collet (16).collar (16). 11. Mécanisme conforme à l'une des revendications précéden-  11. Mechanism according to one of the preceding claims tes, caractérisé en ce que sur l'une de ses faces latérales (11f)  tes, characterized in that on one of its lateral faces (11f) tournée vers ledit sabot d'appui (10), l'écrou de tige (11) est mu-  turned towards said support shoe (10), the stem nut (11) is ni d'une nervure ou d'un ergot (31) permettant d'amener l'écrou de  nor a rib or a pin (31) to bring the nut of tige (11) en butée contre le dos (26) dudit sabot d'appui (10).  rod (11) abutting against the back (26) of said support shoe (10). 12. Mécanisme conforme à l'une des revendications précéden-  12. Mechanism according to one of the preceding claims tes, caractérisé en ce que l'écrou de tige (11) est exécuté en matiè-  characterized in that the stem nut (11) is made of re plastique et en ce que la douille formant ledit collet (16) est  plastic and that the sleeve forming said collar (16) is constituée par un élément métallique.  constituted by a metal element. 13. Mécanisme conforme à l'une des revendications précéden-  13. Mechanism according to one of the preceding claims tes, caractérisé en ce que le groupe moteur- réducteur (30) est séparé du palier réservé à la tige de réglage (12) et implanté sur le cadre du  characterized in that the motor-gear unit (30) is separated from the bearing reserved for the adjusting rod (12) and implanted on the frame of the siège (1) ou sur la traverse (7) dudit cadre (1) et en ce que la trans-  seat (1) or on the cross-member (7) of said frame (1) and in that mission de la force depuis le groupe moteur- réducteur (30) est assuré par  mission of the force from the geared motor unit (30) is ensured by un organe intermédiaire, par exemple un arbre articulé.  an intermediate member, for example an articulated shaft. 14. Mécanisme conforme à l'une des revendications précéden-  14. Mechanism according to one of the preceding claims tes, caractérisé en ce que ledit palier destiné à supporter et à gui-  characterized in that said bearing for supporting and guiding der la tige de réglage (12) fait partie du rail longitudinal (8), et  der the adjusting rod (12) is part of the longitudinal rail (8), and en ce que le groupe moteur-boite (30) est monté sur le cadre de siè-  in that the motor-gear unit (30) is mounted on the seat frame ge (1).ge (1).
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