FR2554080A1 - Montage d'helice anticouple d'helicoptere - Google Patents

Abstract

MONTAGE D'HELICE OU ROTOR ANTICOUPLE D'HELICOPTERE 1. UNE BARRE TUBULAIRE FIXE 9, A L'INTERIEUR DE LAQUELLE S'ETEND UNE PARTIE D'UN ARBRE MENANT 7 SOLIDAIRE D'UNE HELICE 50, SUPPORTE A COULISSEMENT UN COULISSEAU 12 SUR LEQUEL TOURILLONNE UN ANNEAU 38 QUE L'ARBRE MENANT 7 FAIT TOURNER AU MOYEN D'UN COMPAS 58 ET QUI EST RELIE A DES BIELLES DE REGLAGE DE PAS 55, LE DEPLACEMENT AXIAL DUDIT COULISSEAU 12 ETANT COMMANDE PAR UNE SERVOCOMMANDE 30.

Description

La présente invention a trait à une hélice anticou-

ple d'hélicoptère.

On coninait des montages d'hélice anticouple d'héli-

coptère sur lesquels un arbre menant, tournant autour de son propre axe et dépassant d'une botte de transmission, est muni à son extrémité libre d'une hélice dont les pales sont reliées

à un dispositif de réglage de pas.

Ce dernier comprend normalement une plaque annulaire

reliée audit arbre menant par un manchon d'accouplement canne-

lé qui, tout en rendant ladite plaque et l'arbre menant soli-

daires angulairement, permet à la plaque de glisser axiale-

ment sur une distance donnée le long de l'arbre menant. Le

coulissement axial de ladite plaque est commandé par une ser-

voconmande et transformé en des variations de pas correspon-

dantes des pales d'hélice au moyen de bielles reliées, d'un

cOté, à ladite plaque et, de l'autre cté, à une pale respec-

tive.

Un inconvénient majeur du montage d'hélice anticou-

ple antagoniste précité réside dans ses frais d'entretien re-

lativement élevés du fait surtout que, pendant le fonctionne-

ment, l'arbre menant tend à fléchir sous l'effet de l'effort que lui fait subir l'hélice. Toute flexion de l'arbre menant s'accompagne automatiquement d'une déviation de la section d'entraînement cannelée de ladite plaque ainsi que d'une forte usure du manchon d'accouplement cannele reliant la plaque à

l'arbre menant. Le but de la présente invention est de réali-

ser un montage d'hélice anticouple d'hélicoptère qui n'entrai-

ne aucun des inconvénients précités.

Pour atteindre ce but, la présente invention a trait a un montage d'hélice anticouple d'hélicoptère comprenant une botte de transmission, un arbre menant dépassant de cette boItet une hélice ou rotor monté sur un tronçon d'extrémité

dudit arbre, une servocommande de réglage de pas et des mo-

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yens de transmission pour relier la sortie de ladite servo-

commande a chaque pale dudit rotor, caractérisé en ce que les-

dits moyens de transmission comprennent un support fixe s'é-

tendant le long d'une partie médiane dudit arbre, un coulis-

seau déplacé le long dudit support fixe par ladite servocom-

mande, un anneau coaxial audit arbre menant et monté sur le-

dit coulisseau de manière à tourner autour de son propre axe tout en étant axialement fixe par rapport audit coulisseau,

des moyens de liaison du genre compas prévus entre ledit ar-

bre menant et ledit anneau pour les solidariser angulairement l'un de l'autre, et une bielle de réglage de pas s'étendant entre ledit anneau et chaque susdite pale. On va maintenant décrire a titre non limitatif un agencement selon la présente invention en se référant aux dessins annexes, sur lesquels:

la figure 1 est une vue en coupe axiale, avec arra-

chements pour plus de clarté, d'une première partie d'un mon-

tage d'hélice ou rotor anticouple d'hélicoptère selon la pré-

sente invention; la figure 2 est une vue latérale en élévation d'une seconde partie du montage de la figure 1; la figure 3 est une vue en coupe suivant la ligne III-III de la figure 1; la figure 4 est une vue en coupe suivant la ligne

IV-IV de la figure 1.

La référence 1 désigne, sur les figures 1 et 2, un montage d'hélice ou rotor anticouple d'hélicoptère comprenant une botte de transmission sensiblement cylindrique 2 munie, à une extrémité, d'une plaque de liaison la raccordant à un support fixe (non représenté) et fermée, à l'autre extrémité,

par un couvercle 4 solidarisé de la botte 2 par des vis 5.

Le couvercle 4 présente un trou traversant central 6 que traverse, de manière étanche à l'eau, un arbre menant 7. Ce dernier sort de la botte 2 dans lequelle il tourillonne

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au moyen de paliers 8 dont un seul est représenté sur la fi-

gure 1.

La partie de l'arbre 7 extérieure à la botte 2 s'é-

tend à l'intérieur d'une barre tubulaire 9 solidaire du cou-

vercle 4 et coaxial tant à l'arbre 7 qu'au trou 6. La barre 9 présente une surface extérieure cylindrique sur laquelle sont

posés deux manchons glissants 10 et 11, solidaires de la sur-

face intérieure d'un manchon sensiblement cylindrique 12 coa-

xial a la barre 9 et à l'arbre 7 et constituant un coulisseau

monté de façon à glisser le long de la barre 9. Tout déplace-

ment angulaire du manchon 12 par rapport à la barre 9 est ar-

rôté par un culbuteur 13, représenté en détail sur les figu-

res 2 et 3, présentant deux évidements centraux cylindriques, coaxiaux, 14 dans lesquels s'engagent des extrémités opposées d'un axe d'articulation 15. La partie médiane de l'axe 15

tourillonne dans un trou traversant 16 ménagé dans une extré-

mité d'une tige d'assemblage 17, dont l'autre extrémité est articulée par un tourillon 18 sur une oreille latérale 19 de la botte 2. Le culbuteur 13 présente, à une extrémité, une

fourche 20 dont les bras présentent des trous traversants res-

pectifs 21 coaxiaux l'un à l'autre et qui reçoivent un axe 22

articulant le culbuteur 13 sur une extrémité d'une bielle 23.

L'autre extrémité de celle-ci est articulée par un axe 24 sur

l'extrémité d'un levier 25 monté sur un arbre 26, qui consti-

tue l'arbre de sortie d'une servocommande de réglage de-pas 27 et tourillonne dans une oreille 28 solidaire de la plaque 3. Du côté opposé à la fourche 20, le culbuteur 13 forme une seconde fourche 29 dont les bras 30 entourent le manchon 12 et présentent chacun un trou traversant 31 coaxial à l'autre trou 31, un trou borgne axial respectif 32 étant ménagé dans l'extrémité d'un appendice respectif 33 saillant radialement sur le manchon 12, dont il est solidaire. Dans

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chaque paire de trous 31 et 32 est engagé un axe 34 compor-

tant une plaque d'extrémité fixée au bras 30 respectif par u-

ne vis excentrée 36. Du côté des appendices 33 faisant face à la botte 2, le manchon 12 est relié à la base de la barre 9 au moyen d'un soufflet déformable 37, tandis que, de l'autre

côté, il pénètre à l'intérieur d'un anneau 38 coaxial à l'ar-

bre menant 7 et tourillonnant sur le manchon 12 au moyen de

deux roulements 39 interposés entre le manchon 12 et une par-

tie tubulaire 40 formée à l'intérieur de l'anneau 38. La ba-

gue intérieure des roulements 39 est bloquée axialement con-

tre un épaulement du manchon 12 par un écrou 41 coopérant a-

vec un tronçon fileté du manchon 12. D'autre part, la bague extérieure des roulements 39 est bloquée axialement contre un épaulement annulaire intérieur à la partie tubulaire 40 par un anneau fileté 42 coopérant avec un taraudage ménagé dans

le corps tubulaire 40.

L'extrémité de la partie tubulaire 40 opposée à 1'-

extrémité qui fait face à la botte 2 dépasse de l'anneau 38

et est reliée, par un soufflet de protection tubulaire flexi-

ble 43, à une extrémité d'un anneau 44 monté sur l'arbre 7 et

portant contre un épaulement annulaire 45 prévu sur ce derni-

- er au-delà de l'extrémité libre de la barre 9.

A partir de l'extrémité de l'anneau 44 opposée à l'extrémité faisant face à l'anneau 38 s'étend un appendice axial tubulaire 45 solidaire de l'anneau 44 et présentant, sur son extrémité libre, un tronçon cannelé intérieurement 46 angulairement solidaire d'un tronçon cannelé extérieurement

47 de l'arbre 7.

Le tronçon cannelé 47 s'étend au-delà de l'extrém.-

té libre du tronçon cannelé 46 de l'appendice 45 et fait par-

tie d'un manchon d'accouplement cannelé 48 qui relie l'arbre

7 et le moyeu 49 du rotor 50, ce dernier étant immobilisé a-

xialement contre l'extrémité de l'appendice 45 par un écrou

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51 monté sur un trcniioni d'extrëmité fileté de l'arbre 7.

Comme represente en particulier sur la figure 4, du

bord extérieur de l'anneau 38 partent radialement vers l'ex-

térieur deux paires de fourches diamétralement opposées, 52 et 53, qui alternent et sont uniformément espacées autour de

l'axe de l'arbre 7.

Chaque fourche 52 est reliée par un axe 54 à une ex-

trémité d'une bielle de réglage de pas 55, dont l'autre extra-

mité est reliée, d'une manière non illustrée, à une pale 56

correspondante du rotor 50 pour en régler le pas.

Chaque fourche 53 est d'autre part reliée par un a-

xe 57 à une extrémité d'un compas articulé 58, dont l'autre extrémité est reliée par un axe 59 à une fourche 60 partant

vers l'extérieur du bord extérieur de l'anneau 44.

i5 La description qui précède indique clairement com-

ment, sur le montage 1, on a supprimé toute liaison directe entre pièces appelées à tourner et, simultanément, a glisser

axialement l'une par rapport à l'autre. En effet, la barre f i-

xe S intertosée entre l'arbre 7 et le manchon 12 ne permet à celui-ci que de glisser axialement sous l'effet de la servon commande le long de l'axe de l'arbre 7, entraînant avec lui l'anneau 38. Ce dernier tourne par rapport au manchon 12 sous l'effet de l arbre 7, au moyen de l'anneau 44 et du compas 58, tandis qu'il est axialement fixé par rapport au manchon 12 de façon à se déplacer avec celui-ci le long de l'axe de l'arbre 7 et aussi à assurer le réglage nécessaire du pas des

pales 56 par l'intermédiaire des bielles 55.

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Claims (4)

REVENDICATIONS.

1. Montage d'hélice ou rotor anticouple d'hélicop-

tère comprenant une botte de transmission (2), un arbre me-

nant (7) dépassant de cette botte, un rotor (50) monté sur un tronçon d'extrémité dudit arbre, une servocommande (17) de réglage de pas et des moyens de transmission pour relier la

sortie de ladite servocommande à chaque pale dudit rotor, ca-

ractérisé en ce que lesdits moyens de transmission comprennent un support fixe (9) s'étendant le long d'une partie médiane

dudit arbre (7), un coulisseau (12) déplacé le long dudit sup-

port fixe (9) par ladite servocommande (17), un anneau (38) coaxial audit arbre menant (7) et monté sur ledit coulisseau

(12) de manière à tourner autour de son propre axe tout en é-

tant axialement fixe par rapport audit coulisseau, des moyens de liaison à compas (58) prévus entre ledit arbre menant (7) et ledit anneau (38) pour les solidariser angulairement l'un de l'autre, et une bielle de réglage de pas (55) s'étendant

entre ledit anneau (38) et chaque susdite pale (56).

2. Montage selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit support fixe est une barre tubulaire (9) qui part et est solidaire de ladite botte (2), ladite partie médiane de l'arbre menant (7) s'étendant coaxialement à l'intérieur de

ladite barre tubulaire (9).

3. Montage selon la revendication 1 ou 2, caractéri-

sé en ce que ledit coulisseau comprend un manchon (12) coaxial à l'arbre menant (7) et monté coulissant le long dudit support

fixe (9), ledit manchon (12) étant relié à la sortie de ladi-

te servocommande (27) par une chatne cinétique comprenant un

culbuteur (13) et des moyens (29) pour solidariser angulaire-

ment ledit manchon (12) du support fixe (9).

4. Montage selon la revendication 3, caractérisé en

ce que lesdits moyens de solidarisation comprennent une four-

che (29) supportée sur ledit culbuteur (13) et disposée en sorte que ses bras (30) flanquent ledit manchon (12), un axe (31) porté par chaque bras (30) tourillonnant dans un trou

radial respectif (32) dudit manchon (12).

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