FR2553659A1 - Wheelchair, in particular for the handicapped taking part in athletic competitions - Google Patents
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Abstract
Description
"Fauteuil roulant, notamment pour handicapS participant à des
compétitions d' athlétisme."
La présente invention concerne les fauteuils roulants, notamment fauteuils pour handicapés participant à des compétitions d'athlétisme, du type comprenant un châssis qui porte un siège formé d'au moins une assise sensiblement horizontale, ce châssis étant lui-même monté à l'avant sur au moins une roue de petit diamiètre et à l'arrière sur deux roues de grand diamètre disposées latéralement de part et d'autre de ce châssis."Wheelchair, especially for disabled people participating in
athletics competitions. "
The present invention relates to wheelchairs, in particular armchairs for the disabled participating in athletic competitions, of the type comprising a chassis which carries a seat formed by at least one substantially horizontal seat, this chassis itself being mounted at the front. on at least one small diameter wheel and at the rear on two large diameter wheels arranged laterally on either side of this chassis.
On connaît déjà des fauteuils de ce type, dans lesquels le châssis est en général formé de deux cadres, l'un supérieur et l'autre inférieur, ou tout au moins est constitué d'éléments, longerons et traverses disposés à deux niveaux nettement différents dans le sens vertical et reliés par des montants ou des parties coudées de ces cadres. Un exemple de ce type de châssis connu comprend un cadre inférieur formé de deux longerons dont les -extremitésarrières sont solidaires de deux montants et les extrémités avant portent les moyens de fixation de la ou des roues avant, et un cadre supérieur également formé de deux longerons solidaires de la partie supérieure des montants et portant sensiblement à ce niveau les moyens dé fixation des roues arrières.Ces longerons supérieurs s'étendent à l'arrière, au-delà des montants,de manière à recevoir, de manière coulissante et réglable, deux montants supports de dossier, tandis qu'à l'avant, ils s'interrompent avant les longerons inférieurs en étant solidaires, à ce niveau, de montants avant inclinés qui rejoignent les extrémités desdits longerons inférieurs. Dans une réalisation particulière, les montants avant inclinés sont en outre -convergents, les longerons supérieurs étant plus écartés entre eux que ne le sont les longerons inférieurs. Armchairs of this type are already known, in which the chassis is generally formed by two frames, one upper and the other lower, or at least consists of elements, side members and cross members arranged at two clearly different levels. vertically and connected by uprights or bent parts of these frames. An example of this known type of chassis comprises a lower frame formed by two rails, the rear ends of which are secured to two uprights and the front ends carry the means for fixing the front wheel or wheels, and an upper frame also formed from two rails integral with the upper part of the uprights and carrying substantially at this level the means for fixing the rear wheels. These upper longitudinal members extend at the rear, beyond the uprights, so as to receive, in a sliding and adjustable manner, two backrest support uprights, while at the front, they are interrupted before the lower longitudinal members, being integral, at this level, with inclined front uprights which join the ends of said lower longitudinal members. In a particular embodiment, the inclined front uprights are further-converging, the upper beams being more spaced apart than are the lower beams.
L'ensemble du châssis est complété par une traverse avant reliant les extrémités avant des longerons inférieurs et des montants avant inclinés, et par une traverse arrière reliant les extrémités supérieures des montants arrières, et rendue également solidaire, à ses deux extrémités, des longerons supérieurs, cette traverse dépassantlatéralement de part et d'autre des deux montants dans le cas où les longerons supérieurs, sont plus écartés. Les deux cadres, supérieur et inférieur, sont en outre souvent renforcés par des croisillons.Il est également connu de prévoir les roues arrières,soit droites, soit légèrement inclinées, par exemple sous un angle d'environ 70 par rapport à un plan vertical longitudinal (plan de symétrie du fauteuil), se rapprochant vers le haut, ce qui permet une utilisation plus facile des volants ou mains courantes qui sont en général montés sur les faces extérieures des roues avec un plus petit diamètre pour en autoriser la manoeuvre par l'handicapé lui-même, cette inclinaison assurant simultanément une meilleure stabilité du fauteuil.The entire chassis is completed by a front cross member connecting the front ends of the lower side members and the inclined front posts, and by a rear cross member connecting the upper ends of the rear posts, and also made integral, at its two ends, with the upper side members. , this cross member projecting laterally on either side of the two uprights in the case where the upper side members are more apart. The two frames, upper and lower, are also often reinforced by crosspieces. It is also known to provide the rear wheels, either straight or slightly inclined, for example at an angle of about 70 relative to a longitudinal vertical plane. (plane of symmetry of the chair), approaching upwards, which allows easier use of the steering wheels or handrails which are generally mounted on the outer faces of the wheels with a smaller diameter to allow maneuvering by the disabled himself, this inclination simultaneously ensuring better stability of the chair.
Toutefois, les fauteuils roulants qui présentent de telles structures sont tout d'abord lourds (environ 12 Kg), ensuite difficilement manoeuvrables, enfin peu faciles à transporter. However, wheelchairs which have such structures are first heavy (about 12 kg), then difficult to maneuver, finally not very easy to transport.
C'est pourquoi l'invention a pour but de fournir un fauteuil roulant du type précité qui soit plus léger, soit facilement manoeuvrable et enfin soit aisément transportable. This is why the invention aims to provide a wheelchair of the above type which is lighter, or easily maneuverable and finally is easily transportable.
A cet effet, l'invention a pour objet un fauteuil roulant du type précité et dans lequel le châssis comprend au moins d'une part deux longerons dont chacun comporte une partie horizontale dont sont solidaires les moyens de montage en rotation de la grande roue arrière associée, cette partie horizontale étant prolongée par une partie avant inclinée vers le bas et dont l'extrémité antérieure est solidaire d'un support de roue avant, et d'autre part une traverse supérieure arrière reliant les parties horizontales des longerons, sensiblement au niveau des moyens de montage des roues arrières, et une traverse inférieure avant reliant les extrémités antérieures des parties inclinées de longerons, caractérisé en ce qu'aucun autre élément de châssis ne relie lesdites parties horizontales des longerons et les extrémités antérieures de leurs parties inclinées. To this end, the subject of the invention is a wheelchair of the aforementioned type and in which the chassis comprises at least on the one hand two side members, each of which comprises a horizontal part to which the means for rotationally mounting the large rear wheel are attached. associated, this horizontal part being extended by a front part inclined downward and the front end of which is integral with a front wheel support, and on the other hand a rear upper crossmember connecting the horizontal parts of the side members, substantially at the level means for mounting the rear wheels, and a lower front crossmember connecting the front ends of the inclined parts of the side members, characterized in that no other chassis element connects the said horizontal parts of the side members and the front ends of their inclined parts.
En raison decet Agencement, le fauteuil est exbDhIment léger (environ 7,5 Kg) soit un gain de 40 % et il se manoeuvre très aisément et enfin, du fait de l'absence de partie inférieure de châssis, un fois démonté, c'est-à-dire après séparation des roues avant et des roues arrière , ainsi qu'éventuellement des montants de dossier, ce fauteuil offre un encombrement extr & e- ment réduit et est donc beaucoup plus facilement transportable que les fauteuils connus du type considéré.Due to this layout, the chair is exbDhIment light (about 7.5 kg), a gain of 40% and it is very easy to maneuver and finally, due to the absence of the lower part of the chassis, once disassembled, it that is to say after separation of the front wheels and the rear wheels, as well as possibly of the uprights of the backrest, this armchair offers an extremely reduced size and is therefore much more easily transportable than known armchairs of the type considered.
De manière particulièrement avantageuse, le châssis peut en outre comprendre un élément transversal supplémentaire monté entre les moyens de montage en rotation des roues arrière . De préférence, cet élément transversal supplémentaire est constitué par un tube cintré en U très large et dont les extrémités libres sont fixées sous lesdits moyens de montage des roues arrières. Un tel élément transversal supplémentaire renforce nettement la rigidité du châssis, cet accroissement de rigidité ne se faisant pas aux dépens du faible encombrement à l'état démonté et pouvant s'avérer nécessaire pour certains types de compétitions où les fauteuils peuvent être soumis à des efforts très prononcés. In a particularly advantageous manner, the chassis may also comprise an additional transverse element mounted between the means for mounting the rear wheels in rotation. Preferably, this additional transverse element is constituted by a very wide U-shaped bent tube, the free ends of which are fixed under said means for mounting the rear wheels. Such an additional transverse element clearly reinforces the rigidity of the chassis, this increase in rigidity not taking place at the expense of the small bulk in the disassembled state and which may prove to be necessary for certain types of competitions where the armchairs may be subjected to forces. very pronounced.
Avantageusement, la traverse inférieure avant peut porter un repose-pieds formé d'une barre transversale solidaire de deux tiges coudées dont les bras libres sont disposés à peu près horizontalement et montés coulissants, de manière réglable, sur ladite traverse avant. De préférence, le chassis comporte en outre un barreau transversal fixé entre les parties inclinées des longerons, à distance de la traverse inférieure avant, ce barreau pouvant ainsi servir de repose-pieds auxiliaire dans des types de compétitions très particuliers, tels que les lancers de poids. Advantageously, the lower front crossmember can carry a footrest formed by a transverse bar secured to two bent rods, the free arms of which are disposed approximately horizontally and mounted to slide, in an adjustable manner, on said front crossmember. Preferably, the chassis further comprises a transverse bar fixed between the inclined parts of the side members, at a distance from the front lower cross member, this bar thus being able to serve as an auxiliary footrest in very specific types of competitions, such as the throws of weight.
Dans un mode de réalisation particulier, dans le cas où il est prévu deux roues avant orientables portées par des fourches, le chassis comprend en outre deux tronçons de tube verticaux et solidaires des extrémités de la traverse avant et des parties inclinées de longerons, les tiges supérieures des fourches étant montées pivotantes dans ces deux tronçons de tube. In a particular embodiment, in the case where two steerable front wheels are provided, carried by forks, the chassis further comprises two sections of vertical tube integral with the ends of the front crossmember and inclined parts of the side members, the rods upper forks being pivotally mounted in these two tube sections.
De ce fait, l'ensemble du chassis peut être réalisé à partir de seulement huit tubes, que l'on choisira de faible épaisseur, afin de réduire au maximum le poids du fauteuil, ces tubes étant les deux parties horizontales de longerons, les deux parties inclinées de longerons, la traverse supérieure arrière, l'élément transversal supplementaire; la traverse inférieure avant et les deux tronçons de support des roues avant.Therefore, the entire chassis can be made from only eight tubes, which will be chosen to be thin, in order to reduce the weight of the chair as much as possible, these tubes being the two horizontal parts of the side members, the two inclined parts of side members, rear upper cross member, additional cross member; the front lower cross member and the two front wheel support sections.
Avantageusement, toujours dans le cas où il est prévu deux roues avant orientables portées par des fourches et où celles-ci sont montées pivotantes autour d'axes verticaux, ces deux fourches portent chacune une biellette à peu près horizontale et parallèle au plan de la roue, ces deux biellettes étant reliées à leurs autres extrémités par une tringle transversale horizontale, celle-ci solidarisant ainsi en rotation les deux roues avant de manière qu'elles restent parfaitement parallèles dans tout mouvement du fauteuil.De préférence, un élément élastique travaillant à la traction est disposé entre ladite tringle transversale et un élément arrière du châssis, par exemple entre le milieu de cette tringle et le milieu de l'élément transversal supplémentaire; cet élément élastique, par exemple constitué par un ressort à boudin, permet le rappel constant des roues avant en position parallèle au plan de symétrie du fauteuil lorsqu'elles ne sont pas autrement sollicitées. Advantageously, still in the case where two steerable front wheels are provided carried by forks and where these are pivotally mounted around vertical axes, these two forks each carry a rod approximately horizontal and parallel to the plane of the wheel. , these two rods being connected at their other ends by a horizontal transverse rod, the latter thus securing in rotation the two front wheels so that they remain perfectly parallel in any movement of the chair. Preferably, an elastic element working at the traction is arranged between said transverse rod and a rear element of the chassis, for example between the middle of this rod and the middle of the additional transverse element; this elastic element, for example constituted by a coil spring, allows the constant return of the front wheels in position parallel to the plane of symmetry of the chair when they are not otherwise stressed.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description qui va suivre, à titre d'exemple non limitatif et en regard des dessins annexés sur lesquels - la Fig. 1 représente une vue en perspective, et avec arrache
ments des toiles de siège et de dossier, d'un fauteuil roulant
suivant un mode de réalisation particulier conforme à l'inven
tion - la Fig. 2 illustre l'encombrement en épaisseur extrêmement
réduit de ce fauteuil, après démontage des roues et du dossier.Other characteristics and advantages of the invention will emerge from the description which follows, by way of nonlimiting example and with reference to the appended drawings in which - FIG. 1 shows a perspective view, and with parts removed
parts of seat and back covers, of a wheelchair
according to a particular embodiment in accordance with the invention
tion - Fig. 2 illustrates the extremely thick bulk
reduced from this chair, after removing the wheels and backrest.
Le fauteuil roulantrseprésenté comprend un châssis 1 qui porte une assise de siège en toile 2 et un dossier égale ment en toile 3, ce châssis 1 étant porté d'une part sur deux roues avant orientables 4 et, d'autre part, sur deux roues arrière de grand diamètre 5. The wheelchair shown comprises a frame 1 which carries a seat cushion in canvas 2 and a backrest also in canvas 3, this frame 1 being carried on the one hand on two steerable front wheels 4 and, on the other hand, on two wheels large diameter rear 5.
Le châssis 1 est constitué d'éléments tubulaires de faible épaisseur, rendus solidaires les uns des autres par brasure (ou par tout autre mode d'assemblage de tubes). The chassis 1 consists of tubular elements of small thickness, made integral with each other by brazing (or by any other method of assembling tubes).
Ces tubes sont au nombre de huit et comprennent tout d'abord, constituant deux longerons 6, deux tubes horizontaux parallèles 7 qui sont prolongés vers l'avant par deux autres tubes 8 qui sont inclinés vers le bas suivant un angle d'environ 30 et légèrement convergent (sous un angle d'environ 15 à 200 par rapport aux tubes parallèles 7. Ces derniers tubes 7 sont légèrement plus longs que les tubes inclinés 8 et ils reçoivent, sous eux, en un emplacement situé entre le milieu et le tiers arrière, deux blocs de montage en rotation 9 qui constituent des paliers pour les axes des grandes roues arrière 5. Au même niveau, dans le sens longitudinal, que ces blocs 9, une traverse supérieure arrière formée d'un tube 11 relie les deux tubes horizontaux 7.Sous les faces inférieures des blocs -paliers 9 sont fixées les deux extrémités d'un élément transversal supplémentaire formé par un tube 12 cintré en U de grande largeur, et disposé verticalement au-dessous de la traverse 11. These tubes are eight in number and comprise first of all, constituting two longitudinal members 6, two parallel horizontal tubes 7 which are extended forward by two other tubes 8 which are inclined downward at an angle of approximately 30 and slightly convergent (at an angle of about 15 to 200 with respect to the parallel tubes 7. These latter tubes 7 are slightly longer than the inclined tubes 8 and they receive, beneath them, in a location between the middle and the rear third , two rotational mounting blocks 9 which constitute bearings for the axes of the large rear wheels 5. At the same level, in the longitudinal direction, as these blocks 9, a rear upper cross member formed by a tube 11 connects the two horizontal tubes 7. Under the lower faces of the bearing blocks 9 are fixed the two ends of an additional transverse element formed by a tube 12 bent into a U-shaped width, and arranged vertically below the cross member 11.
A l'avant, le châssis 1 comporte encore, toujours sous forme d'éléments tubulaires, deux tronçons de tubes verticaux 13 qui sont fixés sur les extrémités avant des tubes inclinés-8 et sont eux-mêmes reliés par une traverse inférieure (tube) avant 14,qui est horizontale, de même que la traverse supérieure arrière 11 et la base du tube en U 12. At the front, the chassis 1 also comprises, still in the form of tubular elements, two sections of vertical tubes 13 which are fixed to the front ends of the inclined tubes-8 and are themselves connected by a lower crosspiece (tube) front 14, which is horizontal, as is the rear upper cross member 11 and the base of the U-shaped tube 12.
Ainsi, le châssis 1 constitue un ensemble à un seul niveau, formé uniquement par huit tubes, à savoir les deux tubes horizontaux 7, les deux tubes inclinés 8, la traverse supérieure arrière 11, le tube cintré arrière 12, la traverse inférieure avant 14 et les deux tronçons de tube 13. Aucun autre élément de châssis ne relie donc les tubes horizontaux 7 des longerons et les extrémités antérieures 15 des tubes inclinés 8. Thus, the frame 1 constitutes a single-level assembly, formed only by eight tubes, namely the two horizontal tubes 7, the two inclined tubes 8, the rear upper cross member 11, the rear curved tube 12, the front lower cross member 14 and the two tube sections 13. No other frame element therefore connects the horizontal tubes 7 of the side members and the front ends 15 of the inclined tubes 8.
Les deux roues avant orientables 4 sont portées par des fourches 16, dont les tiges supérieures 17 sont montées pivotantes dans les deux tronçons de tube 13, autour d'axes verticaux X. Les bases 18 des fourches 16 portent chacune une biellette 19 à peu près horizontale et parallèle au plan de la roue 4, les deux biellettes 19 étant reliées à leurs autres extrémités par une tringle transversale horizontale 20 disposée à l'arrière de la traverse 14, de manière à constituer avec celle-ci et les biellettes 19 un parallélogramme articulé. The two steerable front wheels 4 are carried by forks 16, the upper rods 17 of which are pivotally mounted in the two tube sections 13, around vertical axes X. The bases 18 of the forks 16 each carry a rod 19 approximately horizontal and parallel to the plane of the wheel 4, the two rods 19 being connected at their other ends by a horizontal transverse rod 20 disposed at the rear of the cross-member 14, so as to constitute with the latter and the rods 19 a parallelogram Speak clearly.
Un ressort à boudin 21 travaillant à la traction est fixé entre le milieu de la tringle 20 et le milieu du tube cintré arrière 12, de manière à rappeler les roues avant 4 parallèlement au plan de symétrie du fauteuil.A coil spring 21 working in tension is fixed between the middle of the rod 20 and the middle of the rear curved tube 12, so as to recall the front wheels 4 parallel to the plane of symmetry of the chair.
La traverse-inférieure avant 14 porte par ailleurs un repose-pieds 22 formé d'une barre transversale horizontale 23 parallèle à cette traverse et solidaire de deux tiges coudées 24, dont les bras avant sont inclinés vers l'avant et vers le bas, tandis que leurs bras arrières libres 25 sont montés coulissants, de manière réglable dans des orifices 26 de la traverse 14, des moyens de serrage, amovibles et permettant le réglage vers l'avant ou vers l'arrière du repose-pieds, étant prévus sur la traverse, mais non représentés sur la figure 1. Le chassis est enfin complété par un barreau transversal de faible diamètre 27 fixé, à peu près en leur milieu, entre les tubes inclinés 8 des longerons. The front lower cross member 14 also carries a footrest 22 formed by a horizontal crossbar 23 parallel to this cross member and integral with two bent rods 24, the front arms of which are inclined forward and downward, while that their free rear arms 25 are slidably mounted, in an adjustable manner in orifices 26 of the cross-member 14, clamping means, removable and allowing adjustment towards the front or rear of the footrest, being provided on the cross member, but not shown in FIG. 1. The chassis is finally completed by a small diameter transverse bar 27 fixed, roughly in the middle, between the inclined tubes 8 of the side members.
La toile de dossier 3 est fixée sur deux montants 28, solidaires de bagues 29 engagées de manière coulissante sur les parties arrière des tubes horizontaux 7 du chassis. Les roues arrières 5, sont inclinées par rapport à la verticale, suivant un angle de 5 à 100 et de manière à se rapprocher vers le haut, et elles sont munies sur leurs faces extérieures, de mains courantes 30 de plus petit diamètre. The backrest cover 3 is fixed on two uprights 28, integral with rings 29 slidably engaged on the rear parts of the horizontal tubes 7 of the chassis. The rear wheels 5 are inclined relative to the vertical, at an angle of 5 to 100 and so as to approach upwards, and they are provided on their outer faces with handrails 30 of smaller diameter.
Comme le montre la figure 2, il est possible de démonter le fauteuil en retirant le dossier constitué par la toile 3, les montants 28 et les bagues 29, ainsi que les roues arrière 5 et les roues avant 4 fixées sur leurs fourches 16. As shown in FIG. 2, it is possible to dismantle the chair by removing the backrest constituted by the fabric 3, the uprights 28 and the rings 29, as well as the rear wheels 5 and the front wheels 4 fixed on their forks 16.
Si l'on pose le chassis l ainsi séparé des éléments précédents sur une surface horizontale, son encombrement vertical h est extrêmement réduit étant donné que ce chassis 1 présente un seul niveau formé par les tubes horizontaux 7 et les tubes inclinées 8. If the chassis 1 thus separated from the preceding elements is placed on a horizontal surface, its vertical size h is extremely reduced since this chassis 1 has a single level formed by the horizontal tubes 7 and the inclined tubes 8.
Claims (7)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8316862A FR2553659B1 (en) | 1983-10-21 | 1983-10-21 | WHEELCHAIR, PARTICULARLY FOR DISABLED PARTICIPANTS IN ATHLETICS COMPETITIONS |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8316862A FR2553659B1 (en) | 1983-10-21 | 1983-10-21 | WHEELCHAIR, PARTICULARLY FOR DISABLED PARTICIPANTS IN ATHLETICS COMPETITIONS |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2553659A1 true FR2553659A1 (en) | 1985-04-26 |
| FR2553659B1 FR2553659B1 (en) | 1987-01-09 |
Family
ID=9293423
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8316862A Expired FR2553659B1 (en) | 1983-10-21 | 1983-10-21 | WHEELCHAIR, PARTICULARLY FOR DISABLED PARTICIPANTS IN ATHLETICS COMPETITIONS |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2553659B1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0887064A2 (en) * | 1997-06-25 | 1998-12-30 | Küschall Design AG | Wheelchair with front wheel holder, wheelchair with adjustable inclination of the seat, wheelchair with variable inclination of the back wheel axis, seat module for wheelchair, use of the seat module and use of the wheelchair |
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| US3810658A (en) * | 1972-11-07 | 1974-05-14 | Raymond Lee Organization Inc | Wheelchair steering apparatus |
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| US4405142A (en) * | 1981-03-09 | 1983-09-20 | Stainless Medical Products, Inc. | Knock down wheel chair |
-
1983
- 1983-10-21 FR FR8316862A patent/FR2553659B1/en not_active Expired
Patent Citations (4)
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Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| IEEE ENGINEERING IN MEDICINE AND BIOLOGY, vol. 2, no. 1, mars 1983, NEW YORK (US) * |
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| EP0887064A3 (en) * | 1997-06-25 | 1999-03-10 | Küschall Design AG | Wheelchair with front wheel holder, wheelchair with adjustable inclination of the seat, wheelchair with variable inclination of the back wheel axis, seat module for wheelchair, use of the seat module and use of the wheelchair |
| AU738967B2 (en) * | 1997-06-25 | 2001-10-04 | Kuschall Design Ag | An improved wheelchair |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2553659B1 (en) | 1987-01-09 |
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