FR2553128A1 - Improvements to dredging barges - Google Patents
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Abstract
Description
Lo présente invention concerne un perfectionnement aux barges de dragoge et plus purtisulièrement aux barges de gabarit modeste, transportables sur route afin d'accéder à des chantiers de tous types. The present invention relates to an improvement to dragoge barges and more specifically to barges of modest size, transportable on the road in order to access work sites of all types.
Les chantiers de dragage tels que les étangs, les bassins de décantation, les zones marécageuses ont conduit généralement à la réalisation d'engins sophistiqués qui répondent aux besoins évoqués, mais à un coût bien trop élevé. Des engins de ce type sont décrits par exemple dans les brevets FR 2.139.828 et 2.186.364 et se présentent sous la forme de machines complexes capables de se déplacer par leurs propres moyens sur la terre, sur l'eau et dans des terrains marécageux. De ce fait, l'engin est constitué d'une coque en acier sur laquelle sont fixées des jambes munies de roues à chaque extrémité. Ces roues servent à déplacer l'engin mais aussi à le caler sur le fond lors des travaux de dragage réalisés soit avec une grue à godet, soit avec une élinde. Dredging sites such as ponds, settling basins, marshy areas have generally led to the production of sophisticated equipment which meets the needs mentioned, but at far too high cost. Vehicles of this type are described for example in patents FR 2.139.828 and 2.186.364 and are in the form of complex machines capable of moving on their own on land, on water and in marshy terrain. . Therefore, the machine consists of a steel shell on which are fixed legs provided with wheels at each end. These wheels are used to move the machine but also to stall it on the bottom during dredging work carried out either with a bucket crane or with a sling.
L'invention vise à réaliser une machine plus économique et mieux adaptée aux chantiers, notamment les étangs, bassins de décantation, marais, etc ... Pour cela, ltengin est réalisé à partir d'une barge, c'est-à-dire à partir d'une coque bien adaptée à la navigation et aux travaux en eaux calmes et peu profondes. The invention aims to achieve a more economical machine and better suited to construction sites, in particular ponds, settling basins, marshes, etc. For this, ltengin is produced from a barge, that is to say from a hull well suited for navigation and work in calm and shallow waters.
La barge de dragage, selon l'invention, est constituée d'une coque compartimentée, d'un pont, elle comporte des moyens de dragage, des moyens du type jambe télescopique articulée pour la stabilisation d'une part et la propulsion d'autre part la coque, le pont et les compartiments étanches sont réalisés en polyester autour d'un chassis rigide sur lequel sont fixés les moyens de dragage, les moyens de stabilisation et de propulsion de la barge. The dredging barge, according to the invention, consists of a compartmentalized hull, a bridge, it includes dredging means, means of the telescopic articulated leg type for stabilization on the one hand and propulsion on the other apart from the hull, the deck and the watertight compartments are made of polyester around a rigid chassis on which the dredging means, the barge stabilization and propulsion means are fixed.
Selon une autre disposition de l'invention, les moyens de stabilisation solidaires du chassis sont disposés latéralement dans la partie avant de la barge. Ces moyens, en forme de jambe télescopique sont orientables au niveau de leur liaison avec le chassis selon un axe vertical et un axe horizontal sous l'effet de vérins. According to another arrangement of the invention, the stabilization means integral with the chassis are arranged laterally in the front part of the barge. These means, in the form of a telescopic leg, can be oriented at their connection with the chassis along a vertical axis and a horizontal axis under the effect of jacks.
Cette disposition permet de trouver dans tous les terrains, une assise suffisante pour la barge pendant les opérations de dragage. Les moyens de stabilisation peuvent d'autre part, prendre une position escamotée sur les bords de la barge afin de réduire le gabarit de l'ensemble pour le transport ; ils sont alors disposés horizontalement, orientés vers l'arrière de la barge. This arrangement makes it possible to find in all terrains, a sufficient base for the barge during dredging operations. The stabilization means can on the other hand, take a retracted position on the edges of the barge in order to reduce the size of the assembly for transport; they are then arranged horizontally, oriented towards the rear of the barge.
Selon une autre disposition de l'invention, les moyens de propulsion solidaires du chassis sont disposés latéralement dans la partie postérieure de la barge. Ces moyens en forme de jambe télescopique également sont mobiles dans des plans verticaux de part et d'autre de la barge ; ils pivotent autour d'un axe horizontal, lequel axe est disposé transversalement par rapport à l'axe longitudinal de la barge. Cette disposition permet de faire progresser la barge dans tout type de chantier en faisant agir simultanément les deux jambes, ou en ne faisant agir qu'une seule jambe ou encore en faisant agir les jambes en sens inverse. Les jambes de propulsion sont également en action avec les moyens de stabilisation pour assurer la stabilité de la barge pendant le dragage. According to another arrangement of the invention, the propulsion means integral with the chassis are arranged laterally in the rear part of the barge. These means in the form of a telescopic leg also are movable in vertical planes on either side of the barge; they pivot about a horizontal axis, which axis is arranged transversely to the longitudinal axis of the barge. This arrangement makes it possible to advance the barge in any type of site by making the two legs act simultaneously, or by making only one leg act or even by making the legs act in the opposite direction. The propulsion legs are also in action with the stabilization means to ensure the stability of the barge during dredging.
Un autre objet particulièrement avantageux de l'invention est de réaliser une barge de dragage transportable ;. de ce fait, -la barge est dotée de moyens associés du type remorque permettant un déplacement terrestre aisé. La mise en oeuvre de la barge sur le chantier s'effectue alors par une mise à l'eau au moyen de la remorque en liaison avec les moyens de stabilisation d'une part et de propulsion d'autre part. Another particularly advantageous object of the invention is to provide a transportable dredging barge; therefore, the barge is provided with associated means of the trailer type allowing easy ground movement. The implementation of the barge on the site is then carried out by launching by means of the trailer in conjunction with the stabilization means on the one hand and propulsion on the other hand.
L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description et des dessins annexés donnés à titre indicatif dans lesquels - la figure 1 est une vue latérale de la barge de dragage, selon l'invention, en position de travail avec en plus l'élinde en position repliée pour le transport, - la figure 2 est une vue de dessus de la dite barge avec les moyens de stabilisation selon deux positions : une position travail et une position transport, - la figure 3 est une vue de face de la barge en position de travail également. The invention will be better understood with the aid of the description and of the appended drawings given as an indication in which - FIG. 1 is a side view of the dredging barge, according to the invention, in the working position with in addition l elinde in the folded position for transport, - Figure 2 is a top view of said barge with the stabilization means in two positions: a working position and a transport position, - Figure 3 is a front view of the barge in working position also.
La barge de dragage représentée sur les différentes figures est constituée d'une coque 1 à fond plat sensiblement rectangulaire ; la partie arrière de la barge se prolonge par une terrasse 2 ouverte pour la mise en place éventuelle -d'un moteur hors-bord, non représenté, qui constitue un moyen auxiliaire de déplacement de la barge sur des étendues d'eau importantes ou sur des canaux. The dredging barge shown in the various figures consists of a shell 1 with a substantially rectangular flat bottom; the rear part of the barge is extended by an open terrace 2 for the possible installation of an outboard motor, not shown, which constitutes an auxiliary means of moving the barge over large bodies of water or on channels.
La coque I est recouverte d'un pont 3et l'ensemble renferme un chassis, non apparent, solidaire de la coque 1 et du pont 3. Le pont 3 est en polyester également ; il est disposé sur la coque 1 après la mise en place du chassis dans la dite coque. L'ensemble coque-pont forme un caisson étanche éventuellement compartimenté et comporte une cale 4 réservée au groupe moteur et à la centrale hydraulique. Cette cale 4 est disposée dans la partie arrière de la barge et comporte des hiloires 5 qui autorisent des inclinaisons importantes de la barge. Le chassis disposé dans la coque 1 sert d'ossature aux différents éléments qui équipent la barge pour permettre le dragage. Ces différents éléments sont tout d'abord les moyens de stabilisation disposés latéralement dans la partie avant de la barge.Ces moyens de stabilisation sont en forme de jambes téléscopiques 6 et 7 solidaires du chassis de la barge par l'intermédiaire des platines 8 et 9 et des chapes 10 et 11. Les platines 8 et 9 sont boulonnées de façon étanche à travers le pont 3 et la coque 1 les chapes 10 et Il qui pivotent sur les dites platines selon des axes verticaux 12 et 13 comportent chacune un axe horizontal d'articulation 14 d'une part et 15 d'autre part sur lesquels sont fixées les jambes télescopiques de stabilisation 6 et 7. Des vérins assurent les différents mouvements autour des axes verticaux et horizontaux, avec un débattement de l'ordre de 1250 autour de chaque axe. Un vérin dans chaque jambe permet de l'allonger ou de la raccourcir. Les extrémités des jambes télescopiques comportent des pieds d'ancrage en forme de cylindre. Un pied 16 est visible figure 3 sur une jambe 7 dans une position relevée. Le cylindre qui forme ce pied est disposé parallèlement à l'axe horizontal 15 de la jambe et il comporte des-barrettes qui s'incrustent et s'accrochent dans le sol. The hull I is covered with a bridge 3 and the assembly contains a frame, not visible, integral with the hull 1 and the bridge 3. The bridge 3 is also made of polyester; it is arranged on the shell 1 after the installation of the chassis in the said shell. The hull-deck assembly forms a watertight box that may be compartmentalized and includes a shim 4 reserved for the engine group and the hydraulic power unit. This wedge 4 is arranged in the rear part of the barge and comprises coamings 5 which allow significant inclinations of the barge. The chassis disposed in the hull 1 serves as a framework for the various elements which equip the barge to allow dredging. These various elements are first of all the stabilization means arranged laterally in the front part of the barge. These stabilization means are in the form of telescopic legs 6 and 7 secured to the frame of the barge by means of the plates 8 and 9 and yokes 10 and 11. The plates 8 and 9 are tightly bolted through the bridge 3 and the shell 1 the yokes 10 and II which pivot on the said plates along vertical axes 12 and 13 each have a horizontal axis d hinge 14 on the one hand and 15 on the other hand on which the telescopic stabilization legs 6 and 7 are fixed. Cylinders ensure the various movements around the vertical and horizontal axes, with a clearance of the order of 1250 around each axis. A cylinder in each leg allows to lengthen or shorten it. The ends of the telescopic legs have cylinder-shaped anchoring feet. A foot 16 is visible in Figure 3 on a leg 7 in a raised position. The cylinder which forms this foot is arranged parallel to the horizontal axis 15 of the leg and it has bars which are encrusted and cling to the ground.
En position repliée vers l'arrière, figure 2, les jambes télescopiques 6 et 7 se situent sur les flancs de la barge, horizontalement. Les jambes télescopiques 6 et 7 assurent un rôle de stabilisateurs, pour contrer la réaction due au dragage avec des moyens de propulsion de la barge, sous forme de jambes télescopiques 17 et 18 également./sont disposés latéralement dans la partie arrière de la barge. Ces moyens interviennent pour déplacer la barge en la propulsant en avant après avoir relevé les jambes télescopiques 6 et 7 de stabilisation. In the folded back position, Figure 2, the telescopic legs 6 and 7 are located on the sides of the barge, horizontally. The telescopic legs 6 and 7 act as stabilizers, to counter the reaction due to dredging with propulsion means of the barge, in the form of telescopic legs 17 and 18 also. / Are arranged laterally in the rear part of the barge. These means are used to move the barge by propelling it forward after having raised the telescopic legs 6 and 7 for stabilization.
Les jambes télescopiques 17 et 18 de propulsion sont articulées sur des axes horizontaux 19 et 20 solidaires du chassis intégré à la coque 1 par le biais de platines 21 et 22 ; ces axes horizontaux 19 et 20 sont perpendiculaires à l'axe principal 23 de la barge. Le pivotement des jambes 17 et 18 dépend de vérins solidaires d'une part des platines 21 et 22 et des jambes 17 et 18 d'autre part. Ces jambes ne se déplacent que dans un plan vertical ; elles sont télescopiques par le biais d'un vérin interne et comportent à leurs extrémités un pied d'ancrage 24 et 25 en forme de cylindre muni de barrettes d'accrochåge comme dans le cas des jambes 6 et 7. Pour le transport, les jambes de propulsion se relèvent horizontalement vers l'arrière-, contre les flancs de la barge. The telescopic propulsion legs 17 and 18 are articulated on horizontal axes 19 and 20 secured to the chassis integrated into the hull 1 by means of plates 21 and 22; these horizontal axes 19 and 20 are perpendicular to the main axis 23 of the barge. The pivoting of the legs 17 and 18 depends on jacks integral on the one hand with the plates 21 and 22 and on the legs 17 and 18 on the other hand. These legs only move in a vertical plane; they are telescopic by means of an internal jack and have at their ends an anchoring foot 24 and 25 in the form of a cylinder provided with hanging bars as in the case of legs 6 and 7. For transport, the legs propulsion are raised horizontally backwards, against the sides of the barge.
La manoeuvre des jambes 6 et 7 à l'avant et des jambes 17 et 18 à l'arrière s'effectue à partir de la cabine 26 de l'opé ràteur, cabine située devant la cale 4 et disposée sur le côté de la barge pour permettre le rangement de l'élinde 27 sur la barge pour le transport. L'élinde -27 est disposée à l'avant de la barge, articulée sur un support 28 pivotant selon un axe vertical 29. Le support 28 est solidaire d'une couronne d'orientotion fixée de façon étanche, au chassis intégré à la coque 1. L'élinde 27 est articulée selon un axe horizontal,- sur le support 28 et forme, à partir de cet axe un coude 30 de déport vers l'avant. The operation of the legs 6 and 7 at the front and of the legs 17 and 18 at the rear is carried out from the cabin 26 of the operator, cabin located in front of the hold 4 and arranged on the side of the barge to allow the storage of the strain 27 on the barge for transport. The elinde -27 is disposed at the front of the barge, articulated on a support 28 pivoting along a vertical axis 29. The support 28 is integral with an orientational crown tightly fixed to the chassis integrated in the hull 1. The strain 27 is articulated along a horizontal axis, - on the support 28 and forms, from this axis a bend 30 of forward offset.
Deux vérins 31 assurent le pivotement de l'élinde par rapport au support 28. L'extrémité de l'élinde reçoit les outils de dragage 32 disposés sur un support 33 pivotant sur l'élinde autour d'un axe horizontal 34 par le biais d'un vérin 35. Une conduite flexible relie les outils de dragage 32 à la pompe 36 située dans la partie extrême de l'élinde. De cette pompe 35 part une conduite de refoulement 37 qui se prolonge par un joint tournant à travers l'articulation de l'élinde 27 sur le support 28 et se poursuit à travers le dit support-et la couronne d'orientation par un joint tournant également, pour s'étendre dans la coque 1, jusqu'à la partie arrière de la barge. De là, une conduite transfère les produits vers le stockage.Two jacks 31 ensure the pivoting of the sling relative to the support 28. The end of the sling receives the dredging tools 32 arranged on a support 33 pivoting on the sling around a horizontal axis 34 by means of 'a jack 35. A flexible pipe connects the dredging tools 32 to the pump 36 located in the extreme part of the strainer. From this pump 35 there is a discharge pipe 37 which is extended by a rotating joint through the articulation of the strain 27 on the support 28 and continues through the said support and the slewing ring by a rotating joint. also, to extend in the hull 1, to the rear part of the barge. From there, a pipeline transfers the products to storage.
La figure i présente également l'élinde 27 en position repliée horizontalement, vers l'arrière, sur la barge ; l'élinde est disposée contre la cabine 26 et repose sur un pied 38 situé devant la cale 4. Figure i also shows the elinde 27 in the horizontally folded position, towards the rear, on the barge; the sling is placed against the cabin 26 and rests on a foot 38 located in front of the wedge 4.
Selon le type de travaux à effectuer, l'élinde pourra être remplacée par un bras hydraulique muni d'un godet, d'une pelle ou d'un grappin ; ce bras étant monté sur un support solidaire de la couronne d'ori-entation. Depending on the type of work to be carried out, the rope can be replaced by a hydraulic arm fitted with a bucket, shovel or grapple; this arm being mounted on a support integral with the ori-entation crown.
Pour le transport de la barge, on lui associe une remorque qui se glisse sous la coque lorsque la barge repose sur ses jambes 6 et 7 stabilisatrices et les jambes 17 et 18 de propulsion. For the transport of the barge, it is associated with a trailer which slides under the hull when the barge rests on its stabilizing legs 6 and 7 and the propulsion legs 17 and 18.
Claims (10)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8316168A FR2553128B1 (en) | 1983-10-07 | 1983-10-07 | IMPROVEMENT IN DREDGING BARGES |
Applications Claiming Priority (1)
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| FR8316168A FR2553128B1 (en) | 1983-10-07 | 1983-10-07 | IMPROVEMENT IN DREDGING BARGES |
Publications (2)
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ID=9293019
Family Applications (1)
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