FR2551515A1 - Moyen d'etancheite pour un palier pour suspension du type entretoise - Google Patents

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Abstract

L'INVENTION CONCERNE UN MOYEN D'ETANCHEITE POUR UN PALIER POUR SUSPENSION DU TYPE A ENTRETOISE, COMPRENANT UNE BAGUE DE PALIER STATIONNAIRE32 FIXEMENT ATTACHEE AVEC UNE MONTURE EN CAOUTCHOUC12 SOIT DIRECTEMENT SOIT AU MOYEN D'UN LOGEMENT DE SUPPORT, A UNE TIGE DE PISTON10 D'UN AMORTISSEUR; UNE BAGUE DE PALIER ROTATIF37 FIXEE A UN SIEGE SUPERIEUR DE RESSORT18 POUR UN RESSORT A SPIRALE ET ETANT EN ROTATION ENSEMBLE AVEC LEDIT SIEGE SUPERIEUR DE RESSORT; ET UN ORGANE D'ETANCHEITE AYANT UNE LEVRE43 A SON EXTREMITE RADIALEMENT INTERNE ET UNE LEVRE47 A SON EXTREMITE RADIALEMENT EXTERNE. SELON L'INVENTION, LA LEVRE43 EST POURVUE D'UNE TETE D'ACCOUPLEMENT45 POUR ETRE ACCOUPLEE A LA PARTIE FORMANT EXTREMITE RADIALEMENT INTERNE36 DE LA BAGUE DE PALIER ROTATIF37 DE FACON QUE L'ORGANE D'ETANCHEITE40 PUISSE ETRE CONFORME INTEGRALEMENT AVEC LE PALIER30. L'INVENTION S'APPLIQUE NOTAMMENT DANS L'INDUSTRIE AUTOMOBILE.

Description

La présente invention concerne et a essentiellement pour objet un moyen
d'étanchéité pour un roulement pour une suspension du type à entretoise, et plus particulièrement, un moyen d'étanchéité dans lequel 5 un organe d'étanchéité d'un organe de butée à billes destiné à être assemblé à une tige de piston d'un amortisseur est en engagement avec la partie formant extrémité radialement interne d'un palier rotatif
pour être susceptible d'être manoeuvré intégralement 10 avec le palier.
Jusqu'à présent, des suspensions du type à entretoise pour roues de véhicules,ayant une construction
telle que celle représentée à la figure 1, sont connues.
Dans les dessins, le chiffre de référence 10 est une 15 tige de piston (arbre formant entretoise) d'un amortisseur (entretoise) sur la partie formant épaule à gradins 11 de laquelle est placée la partie radialement interne du logement formant support 38 d'un palier fixe 32 Au-dessus de ladite partie formant épaule 11 sont empilées les parties radialement interne de la plaque inférieure 14 et de la plaque supérieure 13 d'une monture amortisseur en caoutchouc 12 et la rondelle 16 Ces organes empilés sont solidement
fixés par un écrou 17 couplé à la partie formant tête 25 filetée de la tige de piston 10.
La monture formant amortisseur en caoutchouc 12 est un assemblage préfabriqué consistant en la plaque supérieure 13, la plaque inférieure 14 et un heurtoir en caoutchouc 15 qui est positionné entre la plaque supérieure 13 et la plaque inférieure 14 Le heurtoir en caoutchouc 15 est collé à la fois à la plaque supérieure 13 et à la plaque inférieure 14 par vulcanisation, et la plaque supérieure 13 est fixement
attachée à la plaque formant monture du côté du corps 35 du véhicule.
Un anneau formant palier rotatif 35 d'un roulement à billes 30 est disposé sur un support annulaire supérieur 18 d'un ressort en spirale 19
étant séparé par un organe d'étanchéité 40.
Le siège annulaire supérieur est axialement mobile par rapport à la tige de piston 10 avec un cylindre supérieur de l'amortisseur (non représenté) par l'intermédiaire d'un ressort en spiral 19 posé de façon coaxiale entre le support inférieur de ressort du ressort en spiraleet le ressort en spirale supérieur lui-même Le support supérieur de ressort 18 peut aussi suppoter une charge de butée par le roulement à billes 30 lorsqu'il est mis en rotation,
ainsi qu'avec le cylindre extérieur autour de la 15 tige de piston.
L'organe d'étanchéité 40 est composé d'un métal formant coeur 42 et d'un organe élastique 41 tel que du caoutchouc ou analogue fixé intégralement par vulcanisation La lèvre marginale radialement interne 43 et la lèvre marginale radialement externe 47 de l'organe d'étanchéité 40 sont en contact coulissant avec la surface extérieure de la tige de piston et la surface extérieure du logement formant support 38, respectivement, afin d'éviter ainsi infiltration de 25 toute matière étrangère à l'intérieur du roulement à billes 30, et en même temps, l'organe d'étanchéité a pour autre fonction d'empêcher toute fuite du lubrifiant appliqué au roulement à billes 30 soit lorsque le support à ressort en spirale 18 s'éloigne 30 axialement ou lorsqu'il est en rotation autour de la tige de piston 10 Ainsi, un tel moyen d'étanchéité d'un palier pour une suspension du type à entretoise
a une construction comprenant des lèvres chacune desquelles étant prévues aux parties radialement 35 interne et radialement externe du palier rotatif.
Cependant, puisqu'un tel moyen d'étanchéité du type conventionnel est du type "séparé" dans lequel l'organe d'étanchéité est disposé comme un organe discret par rapport au palier, on a trouvé des inconvénientsvari& telsque non seulement des inconvénientsde mise en oeuvre et stockage mais
aussi d'exigence de procédés compliqués d'assemblage.
La présente invention a pour objet de remédier aux inconvénients précités, et en conséquence, un 10 objet de la présente invention est de fournir un organe d'étanchéité d'une construction "intégrale" avec le palier, pour des suspensions du type entretoise. Dans un moyen d'étanchéité pour suspensions 15 du type à entretoise ayant sa lèvre radialement interne en contact avec la surface extérieure d'une tige de piston, tandis que sa lèvre radialement interne est en contact avecla surface extérieure de soit la bague de palier stationnaire soit le logement 20 formant support, la lèvre radialement interne de l'organe d'étanchéité est pourvue d'une partie formée pour être couplée de façon convenable à la partie formant extrémité radialement interne de la bague du palier rotatif, de façon que l'organe d'étanchéité puisse être fait de façon intégrale
avec l'organe formant palier.
Puisque le moyen d'étanchéité est conformé pour être intégrale avec le palier au moyen d'une tête d'accouplement à la lèvre radialement interne 30 de l'organe d'étanchéité afin d'engager la partie formant extrémité radialement interne de la bague de palier rotatif, ce moyen d'étanchéité apporte des effets méritoires variés de simplification non
seulement dans la mise en oeuvre et le stockage 35 mais aussi dans le travail d'assemblage.
L'invention sera mieux comprise et d'autres buts, caractéristiques et avantages de celle-ci apparaîtront
plus clairement à la lumière de la description
explicative qui va suivre, faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple non limitatif et illustrant un mode de réalisation actuellement préféré de l'invention, et dans lesquels: la figure 1 est une vue en élévation en 10 coupe montrant le moyen d'étanchéité d'un palier conventionnel pour une suspension du type à entretoise; la figure 2 est une vue en élévation en demicoupe montrant la demi-partie droite d'un mode de réalisation selon la présente invention; et la figure 3 est une vue en élévation en demi-coupe montrant une tige de piston à l'état d'insertion. En référence à la figure 2 des dessins, le palier dans le mode de réalisation est conformé comme un 20 roulement à billesdu type à enveloppe composé d'une bague de palier stationnaire 32 et d'une bague de palier rotatif 35, ces deux dernières étant fabriquées par formage d'une feuille d'acier, et d'une pluralité
de billes comme organe roulant étant rangéesentre 25 les deux bagues de palier précitées.
La partie marginale radialement interne 33 de la bague de palier stationnaire 32 s'étend de façon radialement interne au-delà de l'extrémité radialement la plus interne 36 de la bague de palier rotatif 35, 30 tandis que la partie radialement externe 34 de la bague de palier stationnaire 32 est recourbée de façon radialement interne de façon à recouvrir radialement et axialement la partie radialement externe 37 de la bague de palier 35 de façon que ces organes de palier soient assemblés comme palier
du type "non séparable".
Incorporé de façon intégrale dans le palier 30 se trouve un organe d'étanchéité 40 selon la
présente invention.
La construction de base de l'organe d'étanchéité est une structure renforcée formée par un organe élastique adhésif 41 fait d'un matériel élastique tel qu'un caoutchouc sur un métal formant coeur 42 par vulcanisation et les parties radialement interne et 10 externe de l'organe élastique 41 constituent une
lèvre 43 et une lèvre 47, respectivement.
La lèvre 43 du côté interne de l'organe d'étanchéité 40 est conformée pour présenter une tête d'accouplement 45 s'étendant vers le haut axialement et une projection annulaire 46 s'étendant
vers le bas axialement.
La tête d'accouplement 45 a une extrémité s'étendant vers l'extérieur radialement de façon à faciliter l'accouplement de l'organe d'accouplement 20 45 avec la partie radialement interne 36 de la bague
de palier rotatif 35 de l'assemblage formant palier.
La projection annulaire 46 a une épaisseur convenable et s'étend vers le bas axialement depuis le point radialement interne à une distance conve25 nable de l'extrémité radialement la plus interne 44 en contact coulissant de la lèvre du côté interne 43, et le diamètre interne "d" de la projection annulaire 46 est légèrement plus grand que le diamètre externe
"D" de la tige de piston 10.
Lorsque l'organe d'étanchéité 40 est assemblé sur le roulement 30, la tête d'accouplement 45 de la lèvre du côté radialement interne 43 de l'organe d'étanchéité 40 est conformée pour s'accoupler sur la périphérie de l'extrémité radialement interne 36 35 de la bague de palier rotatif 35, et en même temps, la lèvre 47 du côté radialement externe de l'organe d'étanchéité 40 est en engagement coulissant avec la face externe périphérique de la bague de palier stationnaire 32, et par cela, le palier 30 et l'organe d'étanchéité 40 sont assemblés dans une construction
couplée intégralement.
Le palier 30 qui a été assemblé par incorporation intégrale de l'organe d'étanchéité 40 est fixement monté sur l'épaulement à gradins 11 et autour de la 10 tête filetée de la tige de piston 10 et est serrépar un écrou 17 à-travers une rondelle 16 après que la partie radialement interne 33 de la bague de palier stationnaire 32 ait été placée entre la plaque inférieure 14 et l'épaulement à gradins 11 de façon 15 que chacune de l'extrémité radialement interne de la bague de palier stationnaire 32, la plaque inférieure 14 et la plaque supérieure 13 soient empilées l'une au-dessus de l'autre sur l'épaulement 11 avec leurs extrémités radialement les plus internes en alignement axial, par cela l'organe formant palier rotatif 35 est fixé susceptible d'être en rotation relative par rapport à la plaque formant siège
supérieure 18 à-travers l'organe d'étanchéité 40.
Lors de l'insertion de la tige de piston 10 dans l'ouverture centrale du palier 30 en direction de la flèche représentée à la figure 3 pour le montage précité, l'extrémité radialement la plus interne 44 de la lèvre radialement interne 43 de l'organe d'étanchéité 40 vient en contact de l'épaulement à gradins 11 et est incitée à s'élever
en direction de l'insertion.
La projection 46 se projette axialement en direction opposée à la direction d'insertion, à partir du point radialement externe de l'extrémité pointue la plus interne et a un diamètre intérieur d plus grand que le diamètre extérieur D de la tige de piston , en conséquence, la projection 46 viendra en contact coulissant avec la surface extérieure de la tige de piston 10 sans être relevée par la portion formant épaulement à gradins 11 de la tige de piston 10, 10 même lorsque l'extrémité la plus interne 44 de la lèvre côté radialement interne 43 de l'organe d'étanchéité 40 est relevée par la tige de piston 10, en vertu de sa construction, tout retour indésirable
de la lèvre côté interne 43 peut être évité.
L'explication a été donnée pour un palier à billes construit comme un roulement à biles du type enveloppe, cependant, on comprendra que l'invention peut être appliquée et utilisée de façon identique comme
membre d'étanchéité applicable à d'autres types de 20 roulement à billes.

Claims (2)

R E V E N D I C A T I O N S REVENDICATIONS
1 Moyen d'étanchéité pour un palier roulant applicable à une suspension du type à entretoise, du type comprenant une bague de palier stationnaire ( 32) fixement attachée avec une monture en caoutchouc ( 12) soit directement soit au moyen d'un logement de support, à une tige de piston ( 10) d'un amortisseur; une bague de palier rotative ( 37) fixée à un siège supérieur de ressort ( 18) pour un ressort à spirale et étant en rotation ensemble avec ledit siège supérieur de ressort; et un organe d'étanchéité ( 40) ayant une lèvre ( 43) à son extrémité radialement interne pour être en contact coulissant avec la surface extérieure de ladite tige de piston ( 10) et une lèvre ( 47) à l'extrémité radialement externe pour être en contact coulissant avec ladite bague de palier stationnaire ( 32) ou ledit logement formant support, caractérisé en ce que ladite lèvre ( 43) à l'extrémité radialement interne de l'organe d'étanchéité ( 40) est pourvue d'une tête d'accouplement ( 45) pour être accouplée 20 à la partie formant extrémité radialement interne ( 36) de ladite bague de palier rotatif ( 37) de façon que ledit organe d'étanchéité ( 40) puisse être
conformé intégralement avec ledit palier ( 30).
2 Moyen d'étanchéité selon la revendication 1, 25 caractérisé en ce que ledit organe d'étanchéité ( 40) comprend une projection annulaire ( 46) ayant un diamètre intérieur d plus grand que le diamètre extérieur D de la tige de piston ( 10) et s'étend axialement en direction opposée à la direction
d'insertion de la tige de piston ( 10)dans l'assemblage.
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