FR2546230A1 - Device for maintaining the oil level in the sump of an internal combustion engine - Google Patents

Device for maintaining the oil level in the sump of an internal combustion engine Download PDF

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Abstract

This device is of the type comprising a top-up reservoir 2 also containing the said liquid and connected to the sump via two pipes: a supply pipe 3 connecting a bottom part of the top-up reservoir to a zone of the sump situated below the said level and an air pipe 4 connecting an upper zone of the top-up reservoir to a zone of the sump situated at the said level, stopper means being incorporated in the feed pipe 3 and the sump comprising in one 8 of its walls an orifice 10 which is normally blocked by a closure member 11 and through which a hose may be introduced for draining the sump by suction. According to the invention, the stopper 13 placed on the feed pipe 3 is controlled by the closure member, which is preferably a gauge 11, so as to open the pipe 3 when the orifice 10 is closed, and vice versa.

Description

L'invention est relative aux dispositifs destinés à maintenir à peu près constant le niveau de l'huile (ou autre liquide de lubrification) contenue dans le carter d'un moteur à combustion interne,équipant notamment un véhicule automobile. The invention relates to devices intended to keep the level of oil (or other lubricating liquid) contained in the crankcase of an internal combustion engine almost constant, fitted in particular to a motor vehicle.

De tels dispositifs qui fonctionnent en permanence quand le moteur tourne, sont préférables à ceux couramment utilisés qui ne permettent que de vérifier le niveau périodiquement, a' l'arrêt du moteur seulement, soit manuellement au moyen d'une jauge ,soit å l'aide d'un indicateur sur un tableau de bord. Such devices, which operate continuously when the engine is running, are preferable to those commonly used which only allow the level to be checked periodically, when the engine is stopped only, either manually by means of a gauge or at using an indicator on a dashboard.

L'invention se rapporte plus particulièrement aux dispositifs de maintien du niveau d'huile du type comportant un réservoir d'appoint, ou nourrice, relié au carter par deux conduits : un conduit d'alimentation reliant la base du réservoir d'appoint à une zone du carter située sous le niveau désiré,et un conduit de communication gazeuse,ou conduit d'air,dont les extrémités supérieure et inférieure sont respectivement situées dans la partie supérieure du réservoir d'appoint et dans une zone du carter située au niveau désiré. The invention relates more particularly to devices for maintaining the oil level of the type comprising an auxiliary tank, or nurse, connected to the casing by two conduits: a supply conduit connecting the base of the auxiliary reservoir to a crankcase area located below the desired level, and a gas communication duct, or air duct, the upper and lower ends of which are respectively located in the upper part of the booster tank and in a crankcase area located at the desired level .

La partie supérieure du réservoir d'appoint comportant un orifice de remplissage fermé par un bouchon étanche, la pression gazeuse régnant dans le carter,généra- lement voisine de la pression atmosphérique,empeche l'huile contenue dans ce réservoir de descendre par gravité dans le carter tant que le niveau dans ce dernier est au moins aussi haut que l'extrémité inférieure du conduit d'air.En revanche,dès que le niveau s'abaisse au-dessous de cette extrémité,la pression régnant dans le carter est transmise par le conduit d'air et s'établit à la partie supérieure du sser- voir dappoint.Cette pression s'exerçant aussi sur l'huile contenue dans le réservoir,l'huile descend par le conduit d'alimentation dans le carter jusqu'à ce que le niveau y soit de nouveau suffisamment haut pour atteindre l'extrémité inférieure du conduit d'air. The upper part of the make-up tank comprising a filling orifice closed by a tight plug, the gas pressure prevailing in the casing, generally close to atmospheric pressure, prevents the oil contained in this tank from descending by gravity into the crankcase as long as the level in the crankcase is at least as high as the lower end of the air duct. However, as soon as the level drops below this end, the pressure prevailing in the crankcase is transmitted by the air duct and is established at the top of the make-up reservoir. This pressure also exerts on the oil contained in the tank, the oil descends through the supply duct in the crankcase until the level there is again high enough to reach the lower end of the air duct.

Lors de la vidange du carter,la pression atmosphérique régnant dans l'espace intérieur vide du carter est transmise par le conduit d'air à la partie supérieure du réservoir, et s'exerce sur l'huile propre de réserve qui y est contenue.Celle-ci s'écoule donc vers le carter et se mêle à l'huile usée que la vidange évacue. When the crankcase is emptied, the atmospheric pressure prevailing in the empty interior space of the crankcase is transmitted by the air duct to the upper part of the tank, and is exerted on the clean reserve oil contained therein. It therefore flows to the crankcase and mixes with the used oil that the drain discharges.

Pour éviter cet écoulement intempestif d'huile du réservoir vers le carter, il est connu de fermer le conduit d'alimentation1 quand le moteur est arreté,au moyen d'une vanne actionnée soit hydrauliquement à partir de la pression d'huile dans le circuit de lubrification du moteur, soit électriquement grâce à un capteur de niveau d'huile dans le carter.Ces moyens sont relativement coûteux et/ou d'une fiabilité incertaine,notamment dans le cas du capteur électrique,nécessairement placé dans le carter du moteur,donc dans un environnement à fortes contraintes thermiques et vibratoires,et généralement agencé de manière à ne capter le niveau qu'à l'arrêt du moteur. To avoid this untimely flow of oil from the reservoir to the sump, it is known to close the supply duct 1 when the engine is stopped, by means of a valve actuated either hydraulically from the oil pressure in the circuit. engine lubrication, either electrically thanks to an oil level sensor in the crankcase. These means are relatively expensive and / or of uncertain reliability, in particular in the case of the electric sensor, necessarily placed in the crankcase of the engine, therefore in an environment with high thermal and vibrational stresses, and generally arranged so as to capture the level only when the engine is stopped.

Par ailleurs,il est avantageux d'effectuer la vidange du carter par aspiration de l'huile usée au moyen d'un tuyau traversant une paroi du carter par un orifice qui, en usage normal, est fermé par un bouchon ou reçoit une jauge amovible.Ce procédé évite l'utilisation d'un bouchon inférieur d'évacuation peu accessible. Furthermore, it is advantageous to drain the casing by suction of the used oil by means of a pipe passing through a wall of the casing through an orifice which, in normal use, is closed by a plug or receives a removable gauge. This process avoids the use of a lower drainage plug which is not very accessible.

L'invention a pour but d'adapter,à un moteur dont la vidange de l'huile du carter s'effectue par aspiration à travers un orifice ménagé dans une paroi de ce carter et normalement fermé par un organe de fermeture,un dispositif de maintien du niveau d'huile du type susmentionné comprenant des moyens simples et fiables empechant le vidage du réservoir d'appoint lors des vidanges du carter
Selon l'invention, le conduit d'alimentation reliant la base du réservoir d'appoint à la zone du carter située sous le niveau d'huile désiré est pourvu d'un obturateur commandé par l'organe de fermeture de l'orifice ménagé dans la paroi du carter,le conduit étant ouvert lorsque l'orifice est fermé et inversement.The object of the invention is to adapt, to an engine the oil from the crankcase being drained by suction through an orifice formed in a wall of this crankcase and normally closed by a closing member, a device for maintenance of the oil level of the aforementioned type comprising simple and reliable means preventing the emptying of the auxiliary tank during the emptying of the sump
According to the invention, the supply conduit connecting the base of the make-up tank to the area of the crankcase situated under the desired oil level is provided with a shutter controlled by the closing member of the orifice provided in the wall of the casing, the duct being open when the orifice is closed and vice versa.

Selon d'autres caractéristiques avantageuses de l'invention
- la commande de l'obturateur est réalisée au moyen de deux pièces d'attraction magnétique respectivement solidaires de l'organe de fermeture et de l'obturateur,lesdites pièces étant proches l'une de l'autre lorsque l'organe de fermeture est mis en place
- l'organe de fermeture étant une jauge traversant la paroi du carter par un guide,celui-ci et l'obtura teurssont portés par un meme support fixé sur ladite paroi
Un exemple de réalisation d'un dispositif de maintien du niveau d'huile selon l'invention est décrit ci-après-,avec référence à l'unique figure annexée qui est une vue d'ensemble simplifiée en coupe verticale du dispositif.According to other advantageous features of the invention
- The shutter is controlled by means of two magnetic attraction pieces respectively secured to the closing member and the shutter, said pieces being close to each other when the closing member is put in place
the closing member being a gauge passing through the wall of the casing by a guide, the latter and the shutter are carried by the same support fixed on said wall
An exemplary embodiment of a device for maintaining the oil level according to the invention is described below, with reference to the single appended figure which is a simplified overall view in vertical section of the device.

On voit sur la Figure une partie d'un carter 1 de moteur à combustion interne et un réservoir d'appoint ou nourrice 2 relié au carter par un conduit d'alimentation 3 et un conduit de communication gazeuse ou conduit d'air 4.Le conduit 3 relie la base du réservoir 2 à la zone du carter située au-dessous du niveau désiré N de l'huile que contient le carter, et les extrémités inférieure et supérieure du conduit 4 sont respectivement placées dans le carter à hauteur du niveau N et dans la partie supérieure 5 du réservoir,c'est à dire au-dessus du niveau
M de l'huile contenue dans celui-ci.Le réservoir 2 comporte un orifice de remplissage 6 fermé hermétiquement par un bouchon 7 et il est monte en charge,c'est à dire qu'e sa basé est disposée plus haut que le niveau N. We see in the Figure a part of a casing 1 of an internal combustion engine and a booster or nurse tank 2 connected to the casing by a supply duct 3 and a gas communication duct or air duct 4.The conduit 3 connects the base of the reservoir 2 to the zone of the casing situated below the desired level N of the oil contained in the casing, and the lower and upper ends of the conduit 4 are respectively placed in the casing at the level of the level N and in the upper part 5 of the tank, i.e. above the level
M of the oil contained therein. The reservoir 2 has a filling orifice 6 hermetically closed by a plug 7 and it is loaded, that is to say that its base is disposed higher than the level NOT.

Sur une paroi 8 du carter est fixé un support 9 qui délimite,d'une part,un guide 10 pour une jauge 11 et, d'autre part,un corps 12 de vanne ou de clapet interposé sur le trajet du conduit 3.La jauge 11 est ici une jauge manuelle destinée à mesurer le niveau de l'huile contenue dans le carter.Elle pourrait etre remplacée par un simple organe de fermeture destiné à boucher l'orifice du guide 10. On a wall 8 of the casing is fixed a support 9 which delimits, on the one hand, a guide 10 for a gauge 11 and, on the other hand, a body 12 of valve or valve interposed on the path of the conduit 3.La gauge 11 is here a manual gauge intended to measure the level of the oil contained in the crankcase. It could be replaced by a simple closing member intended to block the orifice of the guide 10.

Le corps 12 délimite un siège 12a pour un clapet 13 constituant un obturateur mobile qui est poussé vers le siège 12a par un ressort hélicoïdal 14.La direction de déplacement de ce clapet est perpendiculaire à celle de la jauge et la tige 15 de ce clapet se prolonge à l'extérieur du corps 12 par un embout 15a portant une pièce 16 réalisée en un matériau magnétique.La jauge 10 porte quant à elle un aimant 17,qui lorsque la jauge est en place se trouve très près de la pièce 16.La proximité maximale entre la pièce 16 et l'aimant 17 qui l'attire est déterminée par mise en butée d'un épaulement de la tige contre la paroi 12b du corps 12 et est éventuellement réglable par vissage de la pièce 16 sur l'embout 15a de la tige.Le guide 10 et le corps 12 étant solidaires du même support 9,leur position relative est bien déterminée, ce qui assure une distance et une orientation précises entre la pièce 16 liée à llobtura- teur et l'aimant 17 lié à la jauge. The body 12 defines a seat 12a for a valve 13 constituting a movable shutter which is pushed towards the seat 12a by a helical spring 14. The direction of movement of this valve is perpendicular to that of the gauge and the rod 15 of this valve is extends outside the body 12 by a tip 15a carrying a part 16 made of a magnetic material. The gauge 10 carries a magnet 17, which when the gauge is in place is very close to the part 16.The maximum proximity between the part 16 and the magnet 17 which attracts it is determined by abutment of a shoulder of the rod against the wall 12b of the body 12 and is optionally adjustable by screwing the part 16 onto the end piece 15a the guide 10 and the body 12 being integral with the same support 9, their relative position is well determined, which ensures a precise distance and orientation between the part 16 linked to the shutter and the magnet 17 linked to the gauge.

En usage normal du moteur,la jauge étant mise en place comme sur la Figure,l'obturateur 13 éloigné de son siège par attraction de la pièce 16 par l'aimant 17 et le conduit 3 est ouvert.Le niveau N de l'huile dans le carter se stabilise à la hauteur de l'extrémité inférieure du conduit d'air 4,comme indiqué plus haut pour tout dispositif du même type. In normal use of the engine, the dipstick being put in place as in the Figure, the shutter 13 removed from its seat by attraction of the part 16 by the magnet 17 and the conduit 3 is open. The level N of the oil in the housing stabilizes at the height of the lower end of the air duct 4, as indicated above for any device of the same type.

Lors d'une vidange du carter,par aspiration de l'huile usée au moyen d'un tuyau introduit dans le guide 10 à la place de la jauge,celle-.ci étant préalablement retirée,l'obturateur 13 est appliqué sur son siège sous l'action du ressort 14,puisque la pièce 16 n'est plus attirée par l'aimant 17.Le conduit 3 -est interrompu ce qui empêche dès lors le vidage du réservoir 2 dans le carter,bien que la pression atmosphérique régnant dans le carter soit transmise par le conduit 4 à la partie supérieure 5 du réservoir. When the crankcase is drained, by suction of the used oil by means of a pipe introduced into the guide 10 in place of the gauge, the latter being previously removed, the shutter 13 is applied to its seat under the action of the spring 14, since the part 16 is no longer attracted by the magnet 17. The duct 3 is interrupted which consequently prevents the emptying of the reservoir 2 in the casing, although the atmospheric pressure prevailing in the casing is transmitted by the conduit 4 to the upper part 5 of the tank.

Tant que la jauge est retirée,le conduit 3 reste fermé et l'on peut introduire de l'huile,d'une part, dans le carter par un orifice supérieur habituel ou par le guide 11, d'autre part,éventuellement dans le réservoir 2 par son orifice 6 en retirant le bouchon 7,sans risquer un écoulement d'huile intempestif. As long as the gauge is removed, the duct 3 remains closed and oil can be introduced, on the one hand, into the sump through a usual upper orifice or through the guide 11, on the other hand, possibly into the reservoir 2 through its orifice 6 by removing the plug 7, without risking an inadvertent flow of oil.

En variante,l'obturateur 13 pourrait etre actionné mécaniquement par la jauge, (ou autre organe de fermeture) celle-ci comportant par exemple une pièce de butée ou une rampe propre à déplacer l'obturateur ou un organe intermédiaire,alternativement dans le sens de son ouverture et dans le sens de sa fermeture,lors de l'introduction de la jauge dans le guide et lors de son retrait.  As a variant, the shutter 13 could be actuated mechanically by the gauge, (or other closing member), the latter comprising for example a stop piece or a ramp suitable for moving the shutter or an intermediate member, alternately in the direction of its opening and in the direction of its closing, during the introduction of the gauge into the guide and during its removal.

Claims (7)

- REVENDICATIONS- CLAIMS 1 - Dispositif pour maintenir à un niveau (N) à peu près constant un liquide contenu dans un carter (1), comprenant un réservoir d'appoint (2) contenant également ledit liquide et relié au carter par deux conduits : un conduit d'alimentation (3) reliant une partie basse du réservoir d'appoint à une zone du carter située au-dessous dudit niveau et un conduit d'air (o) reliant une zone supérieure du réservoir d'appoint à une zone du carter située audit niveau,des moyens obturateurs étant incorpores sur le conduit d'alimentation (3) et le carter comportant dans l'une (8) de ses parois un orifice (10) normalement bouché par un organe de fermeture (11) et à travers lequel peut etre introduit un tuyau pour vidanger le carter par aspiration,caractérisé en ce que les moyens obturateurs placés sur le conduit d'alimentation (3) comportent un obturateur mobile (13) commandé par l'organe de fermeture (11),lue conduit (3) étant ouvert lorsque l'orifice (10) est fermé et inversement. 1 - Device for keeping a liquid (approximately) at a more or less constant level contained in a casing (1), comprising an auxiliary tank (2) also containing said liquid and connected to the casing by two conduits: a conduit supply (3) connecting a lower part of the booster tank to a zone of the casing situated below said level and an air duct (o) connecting a upper zone of the booster tank to a zone of the casing situated at said level , shutter means being incorporated on the supply duct (3) and the casing comprising in one (8) of its walls an orifice (10) normally blocked by a closure member (11) and through which can be introduces a hose for emptying the casing by suction, characterized in that the shutter means placed on the supply duct (3) comprise a movable shutter (13) controlled by the closing member (11), read duct (3) being open when the orifice (10) is closed and vice versa. 2 - Dispositif suivant la revendication l,carac- térisé en ce que la commande de l'obturateur (13) est réalisée au moyen de deux pièces (16,17) d'attraction magnéti queorespectivement solidaires de l'organe de fermeture (11) et de l'obturateur (13),lesdites pièces étant proches l'une de l'autre lorsque l'organe de fermeture est mis en place. 2 - Device according to claim l, characterized in that the control of the shutter (13) is carried out by means of two parts (16,17) magnet attraction queorespectively integral with the closure member (11) and the shutter (13), said parts being close to each other when the closure member is put in place. 3 - Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2,caractérisé en ce que l'obturateur (13) est un clapet -muni d'une tige (15) prolongée par un embout (15a) sur lequel est fixé une pièce (16) en matériau magnétique. 3 - Device according to any one of claims 1 and 2, characterized in that the shutter (13) is a valve-provided with a rod (15) extended by a tip (15a) on which is fixed a part ( 16) made of magnetic material. 4 - Dispositif suivant la revendication 3,caractérisé en ce que ladite pièce (16) est montée de façon ré a glable sur l'embout (15a).  4 - Device according to claim 3, characterized in that said part (16) is mounted in a re adjustable manner on the nozzle (15a). 5 - Dispositif suivant la revendication 3,caractérisé en ce que la tige (15) du clapet comporte une butée limitant la course d'ouverture dudit clapet, de façon que les pièces magnétiques (16,17)- ne viennent pas en contact l'une avec l'autre. 5 - Device according to claim 3, characterized in that the rod (15) of the valve has a stop limiting the opening stroke of said valve, so that the magnetic parts (16,17) - do not come into contact the one with the other. 6 - Dispositif suivànt l'une quelconque des revendications 1 à 5,caractérisé en ce que l'organe de fermeture (11) étant une jauge traversant la paroi (8) du carter par un guide (lO),celui-ci et l'obturateur sont portés par un meme support (9) fixé sur ladite paroi. 6 - Device according to any one of claims 1 to 5, characterized in that the closure member (11) being a gauge passing through the wall (8) of the housing by a guide (lO), the latter and the shutter are carried by the same support (9) fixed on said wall. a un corps (12) délimitant un siège (12a) et des moyens de guidage et de retenue (12b) de l'obturateur (13).  has a body (12) delimiting a seat (12a) and means for guiding and retaining (12b) the shutter (13). 7 7 - Dispositif- suivant la revendication 6,carac- térisé en ce que le support (9) délimite le guide (10) et  7 7 - Device according to claim 6, characterized in that the support (9) delimits the guide (10) and
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