FR2546222A1 - Procede et dispositif de montage d'une vitre dans une ouverture de fenetre - Google Patents

Procede et dispositif de montage d'une vitre dans une ouverture de fenetre Download PDF

Info

Publication number
FR2546222A1
FR2546222A1 FR8407793A FR8407793A FR2546222A1 FR 2546222 A1 FR2546222 A1 FR 2546222A1 FR 8407793 A FR8407793 A FR 8407793A FR 8407793 A FR8407793 A FR 8407793A FR 2546222 A1 FR2546222 A1 FR 2546222A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
window
channel
window pane
opening
recess
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR8407793A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2546222B1 (fr
Inventor
Gerd Niemanns
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Laird Holdings Ltd
Original Assignee
Draftex Industries Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Draftex Industries Ltd filed Critical Draftex Industries Ltd
Publication of FR2546222A1 publication Critical patent/FR2546222A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2546222B1 publication Critical patent/FR2546222B1/fr
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/30—Sealing arrangements characterised by the fastening means
    • B60J10/36—Sealing arrangements characterised by the fastening means using separately inserted fastening means, e.g. using clips, beads or strips
    • B60J10/365—Sealing arrangements characterised by the fastening means using separately inserted fastening means, e.g. using clips, beads or strips comprising beads
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/20—Sealing arrangements characterised by the shape
    • B60J10/24—Sealing arrangements characterised by the shape having tubular parts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/30—Sealing arrangements characterised by the fastening means
    • B60J10/32—Sealing arrangements characterised by the fastening means using integral U-shaped retainers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/30—Sealing arrangements characterised by the fastening means
    • B60J10/34—Sealing arrangements characterised by the fastening means using adhesives
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00—Metal working
    • Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49826—Assembling or joining
    • Y10T29/49863—Assembling or joining with prestressing of part
    • Y10T29/4987—Elastic joining of parts

Abstract

LA VITRE 10, DEPLACEE VERS LE HAUT, EST GLISSEE PAR SON BORD SUPERIEUR ET SES COTES DANS UN EVIDEMENT 28 CONTENANT DU MASTIC 33 ET DERRIERE UNE LEVRE RIGIDE 22B PROLONGEANT UNE ARMATURE 22 NOYEE DANS UNE PORTION DE SERRAGE, MUNIE DE LEVRES 24 ET MONTEE SUR UN JOINT A COLLET 12 DE CARROSSERIE, D'UN ANNEAU EXTRUDE EN UNE MATIERE PLASTIQUE OU CAOUTCHOUTEUSE 21, DANS LEQUEL EST FORME L'EVIDEMENT 28. PAR SON BORD INFERIEUR, LA VITRE 10 EST LATERALEMENT POUSSEE DANS L'EVIDEMENT 28, SOUS LEQUEL EST MENAGEE UNE FENTE, APRES FLEXION VERS L'EXTERIEUR D'UN ABATTANT FLEXIBLE FERMANT INITIALEMENT L'EVIDEMENT 28, ET QUI S'APPLIQUE ELASTIQUEMENT CONTRE LA FACE EXTERNE DE LA VITRE 10. UN ORGANE DE RIGIDIFICATION EST ENSUITE LOGE DANS LA FENTE POUR EMPECHER TOUTE NOUVELLE FLEXION DE L'ABATTANT. APPLICATION AU MONTAGE DES PARE-BRISE DE VEHICULES AUTOMOBILES.

Description

La présente invention se rapporte aux dispositifs de montage d'une vitre
de fenêtre, du type utilisé par exemple
sur des véhicules automobiles.
Conformément à l'invention, on propose un dispositif de montage d'une vitre de fenêtre comprenant une première et une seconde partie destinées à être montées respectivement dans des positions différentes autour de l'ouverture de la fenêtre et définissant respectivement des moyens formant des canaux destinés à recevoir la vitre de fenêtre, les moyens formant un canal dans ladite première partie étant à côtés relativement rigides, et nécessitant que la vitre de fenêtre soit glissée en position par l'embouchure ouverte des moyens formant ledit canal, et les moyens formant le canal de la seconde partie ayant un côté flexible qui peut être fléchi afin de former un jeu destiné à l'entrée de la vitre de fenêtre dans le canal, lesdits moyens revenant
ensuite élastiquement vers leur position initiale.
Conformément à l'invention, on propose également un dispositif de montage d'une vitre de fenêtre comprenant un matériau flexible définissant une première partie qui s'étend le long d'au moins un premier côté de l'ouverture et une seconde partie qui s'étend le long d'un second côté, opposé audit premier côté, le matériau flexible de chacune desdites parties formant, à l'intérieur de chacune desdites parties, une paire respective d'un premier et d'un second canal s'ouvrant dans des sens opposés, de sorte que lesdites deux
parties sont montées sur lesdits côtés respectifs de l'ouver-
ture de la fenêtre en plaçant ledit premier canal de chaque partie sur un collet de montage ou un organe analogue de l'ouverture de la fenêtre, de sorte que ce dernier soit enserré, et de sorte que les embouchures ouvertes des seconds canaux soient en regard l'une de l'autre de part et d'autre de l'ouverture de la fenêtre, un support métallique respectif étant noyé dans le matériau flexible de chacune desdites
parties, le support métallique étant positionné afin d'enser-
rer le premier desdits canaux de chaque partie afin de con-
tribuer à la fixation de ce canal sur le collet de montage ou l'organe analogue, le support de ladite première partie étant prolongé au travers du matériau flexible de manière à émerger de ce dernier et à être conformé de telle sorte qu'il constitue une armature externe pour une paroi externe du second canal de cette partie, mais le second canal de la seconde partie n'ayant pas d'armature externe de ce type, de telle sorte qu'une vitre de fenêtre peut être montée en position en la glissant par l'embouchure ouverte du second canal de la première partie, de sorte qu'elle est ensuite au moins partiellement maintenue dans ce canal par ladite armature externe, la vitre de fenêtre étant placée dans le second canal de la seconde partie par une flexion d'une paroi
de ce second canal.
Conformément à l'invention, on propose encore un pro-
cédé de montage d'une vitre de fenêtre dans une ouverture de fenêtre, ce procédé comprenant les étapes qui consistent à glisser la vitre de fenêtre dans une première direction,
de sorte que l'un au moins de ses bords glisse par l'embou-
chure ouverte d'un premier canal supporté sur au moins un 2 e côté de l'ouverture et ayant des côtés relativement rigides, à fléchir vers l'extérieur une paroi latérale d'un second canal, qui est supporté sur le côté opposé de l'ouverture, en formant ainsi un jeu destiné au côté opposé de la vitre de fenêtre, à déplacer ce côté opposé transversalement par rapport au plan de la vitre, et à le faire entrer dans le second canal par le jeu formé par la paroi latérale fléchie, et à laisser la paroi latérale fléchie revenir élastiquement vers sa position initiale, contre la surface de la vitre qui
est adjacente audit côté opposé.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention
seront mieux compris à la lecture de la description qui va
suivre d'un exemple de réalisation et en se référant aux dessins annexés, sur lesquels: la figure 1 est une vue frontale schématique d'une ouverture de pare-brise de véhicule automobile sur laquelle est monté un dispositif de montage selon l'invention; la figure 2 est une vue en coupe transversale selon la ligne II-II de la figure 1 la figure 3 est une vue en coupe transversale selon la ligne III-III de la figure 1; et les figures 4 et 5 correspondent respectivement aux figures 2 et 3 mais représentent un pare-brise en position. La figure 1 représente une vue frontale schématique
d'une ouverture 5 de pare-brise d'un véhicule automobile.
L'ouverture 5 est délimitée dans la carrosserie par un joint à collet de carrosserie (représenté de manière plus détaillée sur les autres figures) qui s'étend autour de l'ouverture et forme un collet de montage sur lequel le dispositif de montage du pare-brise décrit ci-dessous est ajusté La figure 1 représente le dispositif de montage 6, celui-ci comprenant une partie 6 A qui s'étend le long de la partie inférieure et éventuellement sur une faible distance vers le haut sur chaque côté de l'ouverture, et une partie 6 B qui s'étend autour de la partie supérieure et des côtés de l'ouverture Les deux parties 6 A et 6 B seront décrites de manière plus
détaillée ci-dessous Bien qu'elles soient de formes diffé-
rentes, comme cela sera décrit, les deux parties sont de préférence réalisées sous la forme d'un "anneau" complet par
le fabricant du dispositif de montage et fourni au construc-
teur du véhicule sous cette forme, de sorte que ce dernier a ensuite simplement à placer l'anneau en position sur le collet de montage autour de l'ouverture du pare-brise et à introduire ensuite le pare-brise'd'une manière qui sera
décrite ci-dessous.
Là o l'ouverture du pare-brise 5 présente des coins vifs, comme cela est représenté en 8 et 9 sur la figure 1, des joints à onglet ou d'autres joints convenables sont formés
à ces endroits.
La figure 2 représente une coupe selon la ligne II-
II de la figure 1, c'est-à-dire une coupe au travers de la
partie 6 A du dispositif de montage.
Cette partie comprend une portion de serrage 18 et une portion de montage et d'étanchéité 20 qui sont réalisées
sous la forme d'une seule pièce de matière plastique ou caout-
chouteuse 21.
La portion de serrage 18 a une forme en canal, en coupe, et un support d'armature 22, de toute forme convenable est noyé dans cette portion Par exemple, le support peut être réalisé en métal et être constitué d'éléments en forme de U côte à côte, soit reliés les uns autres ou entièrement libres les uns par rapport aux autres En variante, il peut être réalisé en fil de fer bouclé en va-et-vient au travers du canal De préférence, il est noyé dans le matériau 21
par un procédé d'extrusion à tête croisée.
Le matériau 21 est extrudé de manière à former des
lèvres de serrage 24 venues d'une seule pièce.
La portion de montage et d'étanchéité est extrudée de manière à présenter une surface 25 sensiblement conformée en gouttière, ayant une lèvre 26 et un évidement 28 De plus, elle présente des lèvres 30 et 31 délimitant une fente 32 sensiblement en forme de V. Du mastic 33 de toute forme convenable est logé dans l'évidement 28 Un abattant 34, semblable à une bande, et en un matériau fin et flexible, est ancré à la surface 25 le long de son bord externe, en 35 Le long de son bord opposé, l'abattant 34 comporte un talon 36 de toute forme convenable et est fixé à la paroi adjacente de la surface
en forme de gouttière par une membrane très fine 37 Avan-
tageusement, l'abattant 34 est réalisé dans le même matériau que le matériau 21 et est extrudé d'une seule pièce avec ce dernier, bien que ceci ne soit pas une caractéristique essentielle. Un organe de rigidification 38, réalisé en une matière plastique ou caoutchouteuse relativement dure par exemple, s'ajuste étroitement dans la fente 32 et est verrouillé dans
celle-ci par les lèvres 30 et 31 (voir figure 4).
La figure 3 représente une coupe selon la ligne III-
III de la figure 1, c'est-à-dire une coupe au travers de la partie 6 B du dispositif de montage Les parties de la figure 3 qui correspondent aux parties de la figure 2 sont
repérées par des références similaires En fait, pour facili-
ter la comparaison de la figure 2 à la figure 3, la figure 3 est dessinée en sens inverse par référence avec la figure 2, c'est-à-dire que la flèche A est dirigée vers la partie
supérieure de l'ouverture du pare-brise.
Il résulte de l'examen de la figure 3 que la partie 6 B du dispositif de montage diffère de la partie 6 A sous un
certain nombre d'aspects.
Premièrement, le profil du matériau 21 est quelque peu différent et délimite un tube creux 50 afin d'augmenter
sa flexibilité.
Deuxièmement, il n'y a pas de fente correspondant à
la fente de la figure 2.
Troisièmement, sur la figure 3, le support métallique 22 présente un prolongement 22 A qui s'étend sous le tube creux 50 et la surface 25, et émerge en 52 afin de former une lèvre 22 B rigide et tournée vers le haut La lèvre 22 B s'étend vers
le haut et à l'extérieur d'une lèvre 54 formée dans lé maté-
riau 21 La lèvre 22 B se présente, bien entendu, sous la forme de métal non recouvert et peut être convenablement traitée de manière à constituer une garniture décorative d'un bel aspect. La partie 54 diffère de l'abattant 34 de la figure
1 dans la mesure o elle ne s'étend pas au travers de l'évide-
ment 28 afin de fermer ce dernier Cependant, si cela est
souhaité, l'évidement 28 peut être fermé par une bande repré-
sentée en traits interrompus en 56.
Le constructeur du véhicule fixe le dispositif de mon-
tage en position en plaçant la portion de serrage 18 de chaque partie 6 A et 6 B sur un joint à collet 12 de la carrosserie,
formé entre les parties de carrosseries 14 et 16 et en pres-
sant la portion 18 sur ce joint de sorte que cette portion
se maintienne d'elle-même fermement en position, avec l'assis-
tance des lèvres de serrage et d'étanchéité 24.
La manière selon laquelle le pare-brise est ajusté en po-
sition est à présent décrite, en se référant plus particulie-
rement aux figures 4 et 5, la figure 4 correspondant à la figure 3 et représentant le pare-brise 10 en position dans
la partie 6 A du dispositif de montage, et la figure 5 corres-
pondant à la figure 3 et représentant le pare-brise 10 en plus tion dans la partie 6 B. Le pare-brise 10 est monté en position en le glissant vers le haut, comme représenté par la flèche B sur la figure 1., c'est-à-dire en le glissant vers le haut par rapport à l'ouverture 5 La silhouette du pare-brise 10 est représentée en traits interrompus sur la figure 1 pendant le procédé de
montage Au cours de ce procédé de montage, l'organe de rigi-
dification 38 (figure 4) est absent de la fente 32 de la partie 6 A (voir figure 2) et la vitre glisse vers le haut
sur l'extérieur de la partie 6 A En même temps qu'elle conti-
nue à être déplacée vers le haut, elle est poussée dans l'évi-
dement 28 de la partie 6 B (voir figure 5), en entrant ainsi derrière la lèvre métallique 22 B et la lèvre 54, de sorte qu'elle vient en contact avec le mastic 33 et finalement prend la position représentée sur la figure 5 On comprendra, bien évidemment, qu'en raison du fait que les figures 5 et 3 sont essinées en sens inverse l'une par rapport à l'autre, la u O vitre de fenêtre 10 en déplacement vers le haut se déplace dans le sens de la flèche A représentée sur les figures 3 et 5. A présent que la vitre est en position dans la partie 6 B, l'opérateur tire l'abattant 34 de l'autre partie, la partie 6 A, vers l'extérieur à l'aide d'un outil convenable, en déchirant la fine membrane 37 (figure 4) Comme l'organe de rigidification 38 n'est pas en position dans la fente 32, le caoutchouc qui constitue la partie inférieure de la surface de l'évidement 28 peut être plié vers le bas dans la fente 3 o ouverte 32, en permettant ainsi à l'abattant 34 d'être tiré vers l'extérieur de la vitre 10, cette dernière étant ensuite poussée dans le mastic 33 logé dans l'évidement 28 L'abattant
34 peut ensuite revenir élastiquement vers sa position ini-
tiale, contre la surface externe de la vitre 10, comme repré-
senté sur la figure 4, à la suite de quoi l'organe de rigidi-
ication 38 est pressé eiî position dans la fente 32.
Ainsi, la vitre 10 est à présent verrouillée en posi-
tion dans le dispositif de montage Elle est maintenue en position dans la partie 6 B par le mastic 33 et du fait qu'elle est placée derrière la lèvre métallique rigide 22 B Elle est maintenue en position dans la partie 6 A par le mastic 33, à nouveau, et également par l'action de l'abattant 34 et de l'organe de rigidification 38 La surface exposée et brillante de la lèvre métallique 22 B de la partie 6 B améliore l'aspect esthétique du dispositif installé La partie déportée 56 représentée sur les figures 3 et 5 coopère avec la carrosserie 16 afin de délimiter un évidement 58 s'étendant le long de l'ouverture du pare-brise et qui sert de canal de drainage de l'eau et également à réduire le coefficient de traînée
du véhicule.
Si on le souhaite, la surface 60 de la partie 6 B (voir figures 3 et 5) peut être recouverte d'une garniture
en textile.
Bien entendu, diverses modifications peuvent être apportées par l'homme de l'art au dispositif et procédé qui viennent d'être décrits uniquement à titre d'exemple non
limitatif sans sortir du cadre de l'invention.

Claims (7)

REVENDICATIONS
1 Procédé de montage d'une vitre de fenêtre dans une ouverture de fenêtre, caractérisé en ce qu'il comprend les etares consistant à glisser la vitre de fenêtre ( 10) dans ure p Di 3 nièere direction de manière à ce que l'un au moins de ses bords glisse dans l'embouchure ouverte d'un premier canal (e P: supporté sur au moins un côté de l'ouverture et ayant des côtés relativement rigides, à fléchir vers l'extérieur une paroi latérale ( 25)d'un second canal ( 6 A) qui est supporté IG sur le côté opposé de l'ouverture, en formant ainsi un jeu destiné au côté opposé de la vitre de fenêtre ( 10), à déplacer Le côté opposé transversalement par rapport au plan de la vitre ( 10) et à le faire pénétrer dans le second canal ( 6 A) en passant dans le jeu formé par la paroi latérale fléchie ( 25), et à laisser la paroi latérale fléchie ( 25) revenir élastiquement vers sa position initiale, contre la surface
de la vitre qui est adjacente audit côté opposé.
2 Procédé selon la revendication 1, caractérisé en
ce qu'il consiste de plus à placer du mastic ( 33) à l'inté-
rieur desdits canaux ( 6 A, 6 B) afin d'adhérer à la vitre ( 10).
3 Procédé selon l'une des revendications 1 et 2,
caractérisé en ce qu'il consiste de plus à rigidifier la paroi latérale fléchie ( 25) dudit second canal ( 6 A), après que cette paroi soit revenue élastiquement vers sa position initiale,
2 U de manière à empêcher toute flexion ultérieure.
4 Dispositif de montage d'une vitre de fenêtre, desti-
né à la mise en oeuvre du procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend une première ( 6 B) et une seconde ( 6 A) partie destinées à être montées respectivement dans des positions différentes autour de l'ouverture de la fenêtre et définissant respectivement des canaux destinés à loger la vitre de fenêtre, le canal ( 6 B) dans ladite
première partie étant à côtés relativement rigides, et néces-
sitant que la vitre de fenêtre ( 10) soit glissée en position par l'embouchure ouverte du canal ( 6 B), et le canal ( 6 A) de la seconde partie ayant un côté flexible ( 25) qui peut être fléchi afin de former un jeu destiné à l'entrée de la vitre de fenêtre ( 10) dans ce canal ( 6 A), et qui revient ensuite
élastiquement vers sa position initiale.
Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que ladite seconde partie ( 6 A) comprend un organe de rigidification ( 38) amovible, qui, lorsqu'il est retiré, permet ladite flexion du côté flexible ( 25), et qui, lorsqu'il
est en position, s'oppose à une telle flexion.
6 Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'organe de rigidification ( 38) est destiné à être
logé dans une fente ( 32) en position adjacente au côté flexi-
ble ( 25).
7 Dispositif selon l'une des revendications 4 à 6,
caractérisé en ce qu'il comprend du mastic ( 33) destiné à fixer au moins partiellement la vitre de fenêtre ( 10) dans
lesdits canaux.
FR8407793A 1983-05-20 1984-05-18 Procede et dispositif de montage d'une vitre dans une ouverture de fenetre Expired FR2546222B1 (fr)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB08314079A GB2140067B (en) 1983-05-20 1983-05-20 Window glass mounting

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2546222A1 true FR2546222A1 (fr) 1984-11-23
FR2546222B1 FR2546222B1 (fr) 1986-07-25

Family

ID=10543122

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR8407793A Expired FR2546222B1 (fr) 1983-05-20 1984-05-18 Procede et dispositif de montage d'une vitre dans une ouverture de fenetre

Country Status (7)

Country Link
US (1) US4627145A (fr)
JP (1) JPS59223517A (fr)
DE (1) DE3416199A1 (fr)
ES (1) ES279350Y (fr)
FR (1) FR2546222B1 (fr)
GB (1) GB2140067B (fr)
IT (2) IT8409406A1 (fr)

Families Citing this family (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CA1322019C (fr) * 1988-04-06 1993-09-07 Cooper-Standard Automotive Inc. Moulure profilee pour vitre d'automobile
US4951418A (en) * 1988-04-06 1990-08-28 The Standard Products Company Glass run molding
GB2219338B (en) * 1988-06-03 1992-04-01 Tokiwa Chem Ind Ltd Front glass or windscreen mouldings
US4916873A (en) * 1989-02-06 1990-04-17 The Standard Products Company Windshield reveal molding with core structure
US5085006A (en) * 1989-04-24 1992-02-04 Toyoda Gosei Co., Ltd. Weather strip for motor vehicle
US5294168A (en) * 1992-08-07 1994-03-15 Chardon Rubber Company Vehicular window frame assembly for opposed, sliding window panes
JP2581935Y2 (ja) * 1993-04-19 1998-09-24 豊田合成株式会社 バックウインドー用ウェザストリップ
US6136122A (en) * 1998-11-09 2000-10-24 Ford Motor Company Method of making a glass panel assembly
US6136427A (en) * 1998-11-09 2000-10-24 Ford Motor Company Glass panel assembly
US6199933B1 (en) 1999-12-22 2001-03-13 Visteon Global Technologies, Inc. Insulated window system for a vehicle
US6332923B1 (en) 2000-02-07 2001-12-25 Visteon Global Technologies, Inc. Liquid spray system for depositing coatings on substrates
US6979041B2 (en) * 2004-01-09 2005-12-27 Rehau Incorporated Molding for a glass pane
DE102004036570A1 (de) * 2004-07-28 2006-02-16 Dura Automotive Plettenberg Entwicklungs- Und Vertriebs Gmbh Schiebefenster für ein Kraftfahrzeug
JP4277920B2 (ja) * 2007-05-25 2009-06-10 トヨタ自動車株式会社 ウェザストリップ構造
DE102008003252A1 (de) * 2008-01-04 2009-07-16 Rehau Ag + Co Scheibenanordnung
DE102009010014A1 (de) * 2009-02-21 2010-08-26 Henniges Automotive Gmbh & Co. Kg Glasscheibe für ein Autofenster
US20130086865A1 (en) * 2011-10-11 2013-04-11 James Schoonover Window seal extruded weather strip
PT2994327T (pt) 2013-04-30 2019-10-01 Saint Gobain Dispositivo de estanquidade para uma placa de vidro de um veículo
ES2643065T3 (es) 2013-06-26 2017-11-21 Saint-Gobain Glass France Disposición de sellado
JP6566744B2 (ja) * 2015-06-30 2019-08-28 西川ゴム工業株式会社 自動車用ドアのシール材

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2132884A1 (fr) * 1971-04-13 1972-11-24 Draftex Gmbh
GB2031350A (en) * 1978-10-07 1980-04-23 Roberts A Improvements Relating to Vehicles
DE2906934A1 (de) * 1979-02-22 1980-09-04 Metzeler Kautschuk Gummi-profilrahmen

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3189143A (en) * 1963-04-19 1965-06-15 Bishop And Bahcock Corp Molding trim attaching clip
US4001994A (en) * 1974-08-30 1977-01-11 Schlegel Corporation Glazing device
JPS51158015U (fr) * 1975-06-09 1976-12-16
JPS52133412U (fr) * 1976-04-07 1977-10-11
NL7604485A (nl) * 1976-04-27 1977-10-31 Polyplastic Bv Ruitvattingsprofiel uit elastomeermateriaal.
JPS54157310U (fr) * 1978-04-24 1979-11-01
GB2031499B (en) * 1978-10-14 1982-11-03 Draftex Dev Ag Glazing vehicle windscreens
JPS5591419A (en) * 1978-12-29 1980-07-11 Nissan Motor Co Ltd Operational mechanism of transfer
GB2065210B (en) * 1979-10-04 1983-03-09 Draftex Dev Ag Windscreen mounting arrangements
IT8152903V0 (it) * 1981-02-12 1981-02-12 Comind Spa Azienda Ages Guarnizione elastomerica con cornice di ritegno ausiliaria per il collegamento dei cristalli fissi degli autoveicoli
US4483113A (en) * 1982-01-20 1984-11-20 Draftex Development A.G. Window glass mounting arrangements

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2132884A1 (fr) * 1971-04-13 1972-11-24 Draftex Gmbh
GB2031350A (en) * 1978-10-07 1980-04-23 Roberts A Improvements Relating to Vehicles
DE2906934A1 (de) * 1979-02-22 1980-09-04 Metzeler Kautschuk Gummi-profilrahmen

Also Published As

Publication number Publication date
US4627145A (en) 1986-12-09
GB8314079D0 (en) 1983-06-29
IT8409406A0 (it) 1984-05-18
GB2140067A (en) 1984-11-21
JPS59223517A (ja) 1984-12-15
IT8409406A1 (it) 1985-11-18
JPH0514654B2 (fr) 1993-02-25
DE3416199A1 (de) 1984-11-22
FR2546222B1 (fr) 1986-07-25
GB2140067B (en) 1986-01-15
IT1198839B (it) 1988-12-21
ES279350Y (es) 1985-06-01
ES279350U (es) 1984-11-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2546222A1 (fr) Procede et dispositif de montage d'une vitre dans une ouverture de fenetre
EP0581389B1 (fr) Ensemble d'habillage de portière
FR2520043A1 (fr) Dispositifs de montage de vitres pour vehicules a moteur notamment
EP0381552B1 (fr) Système de glace mobile affleurante pour porte d'automobile
EP0490733B1 (fr) Dispositif d'étanchéité pour cadre de baie à vitre coulissante ou fixe
CA2002422C (fr) Profile pour le guidage et l'etancheite d'une glace mobile, notamment de porte d'automobile, et son procede de fabrication
FR2579151A1 (fr) Bande de garniture, notamment pour carrosseries de vehicules, et procede pour eviter la deformation d'une partie courbe d'une telle bande
FR2558916A1 (fr) Moulure de finition et d'etancheite pour baie de porte de carrosserie de vehicule automobile
FR2546223A1 (fr) Dispositif de montage d'une vitre dans une ouverture de fenetre
FR2751274A1 (fr) Dispositif de fabrication d'un element moule pour pare-brise d'automobile
EP2303622A1 (fr) Joint d'etancheite pour vitre d'automobile.
FR2482020A1 (fr) Structure de glace pour carrosserie de vehicule
FR2648858A1 (fr) Ensemble de guidage et d'etancheite pour traverse de fenetre de porte d'automobile
EP0983891A1 (fr) Coulisse pour portière automobile et son procédé de mise en place, notamment parcintrage differentiel
FR2525677A1 (fr) Agencement d'ouverture vitree dont la vitre est dans le prolongement du chassis d'ouverture
FR2499619A1 (fr) Dispositif de liaison pour les vitres fixes de vehicules, en particulier d'automobiles
FR2696376A1 (fr) Dispositif d'étanchéité pour panneau fixe et vitre mobile de véhicule automobile.
EP1138538A1 (fr) Nouveau joint d'étanchéité pour ouvrant de véhicule automobile
EP0913286B1 (fr) Dispositif pour le montage étanche de pièces sur un bâti
FR2648859A1 (fr) Agencement d'etancheite pour fenetre a glace mobile
EP0694429B1 (fr) Vitre latérale à position réglable en hauteur pour véhicules
EP0380398A1 (fr) Ensemble modulaire de glace de custode pour porte d'automobile et son procédé de fabrication
FR2552483A1 (fr) Agencement de fenetre coulissante pour equiper une paroi, notamment une paroi de vehicule
FR2781429A1 (fr) Bande auto-adhesive constituant par exemple un joint pour vehicule automobile
FR2518465A1 (fr) Toit ouvrant de vehicule