FR2545045A1

FR2545045A1 - Snow chain with detachable semi-circular hoops

Info

Publication number: FR2545045A1
Application number: FR8403743A
Authority: FR
Inventors: Antonio Redaelli; Giuseppe Redaelli
Original assignee: REDAELLI A E G C SNC F LLI
Current assignee: REDAELLI A E G C SNC F LLI
Priority date: 1983-04-26
Filing date: 1984-03-12
Publication date: 1984-11-02
Also published as: FR2545045B3; CH657577A5; IT8321640V0

Abstract

Snow chain, characterised by a cage-shaped structure 10 composed of a plurality of rings 11 provided with fastening means 38, and at least two essentially semi-circular hoops 12, 14 whose opposite and adjacent ends 20, 22, 24 and 26 are connected to one another in a detachable and separable manner in order to be able easily to pass over the entire structure 10 from the outside to the inside of the wheel.

Description

CHAîNE A NEIGE A ARCEAUX SEMI-CIRCULAIRE5 DECROCMABLES. SNOW CHAIN WITH SEMI-CIRCULAR HOLDS 5 DECROCMABLE.

La présente invention concerne une chalande à neige, en particulier pour roues de voitures, et autres véhicules, tels que camions et autobus.The present invention relates to a snow barge, in particular for car wheels, and other vehicles, such as trucks and buses.

Certaines des channes connues sont formées de composants annulaires essentiellement rigides et d'un système articulé formé par une pluralité de "bouts de charnel diversement disposés et reliés. D'autres chaînes à neige connues sont constituées d'une pluralité de tronçons de chaine.Some of the known chains are formed of essentially rigid annular components and of an articulated system formed by a plurality of "carnal ends which are variously arranged and connected. Other known snow chains consist of a plurality of chain sections.

Tous les systèmes connus comportent divers inconvénients et, principalement, celui d'exiger des déplacements du véhicule pour effectuer le positionnement et l'accrochage de leurs différents éléments. Ces chaines doivent, en cas de chutes de neige ou gelées, être associées par couples aux roues et, au contraire, être enlevées quand leur emploi n'est pas nécessaire. Les opérations de montage et démontage ne sont ni faciles, ni simples et sont souvent effectuées dans des conditions climatiques défavorables, sur terrain enneigé ou verglacé. Les chaines les plus anciennes exigeaient même pour leur montage, le démontage des roues motrices.All known systems have various drawbacks and, mainly, that of requiring movement of the vehicle to perform the positioning and attachment of their various elements. These chains must, in the event of snowfall or frost, be associated in pairs with the wheels and, on the contrary, be removed when their use is not necessary. The assembly and disassembly operations are neither easy nor simple and are often carried out in unfavorable climatic conditions, on snowy or icy terrain. The oldest chains required even for their assembly, the disassembly of the driving wheels.

On a ensuite réalisé des chalanes susceptibles d'être montées au sol, en faisant ensuite passer, avec beaucoup de difficultés, les bouts au-dessus et autour des roues On a, à cette fin, proposé différents moyens d'accrochage que l'on manipule avec les bras passant du côté extérieur au côté intérieur de la roue, toujours avec les inconvénients dus aux conditions climatiques et routières.We then made shacks likely to be mounted on the ground, then passing, with great difficulty, the ends above and around the wheels We have, for this purpose, proposed different means of attachment that we handles with the arms passing from the outside to the inside of the wheel, always with the disadvantages due to weather and road conditions.

Dans son utilisation la plus courante des véhicules pour usage civil, ces chaines sont en général manipulées par des personnes en tenue de skieur ou autre, avec des gants fourrés et analogues, qui rendent les opérations dZaccrocha- ge et de décrochage particulièrement désagréables. En outre, il est presque inévitable de faire accomplir des déplacements au véhicule pour faire passer les roues sur un petit tronçon de chaînes déjà en place sur le terrain. Dans les types les plus récents de channes à neige, celles-ci peut être placées autour des roues en limitant à de brefs mouvements le déplacement du véhicule, dans la mesure nécessaire pour accéder aux dispositifs ou "points" d'accrochage, bien entendu du côté intérieur de la roue.In its most common use of vehicles for civil use, these chains are generally handled by people in skier or other clothing, with padded gloves and the like, which make the operations of hooking and unhooking particularly unpleasant. In addition, it is almost inevitable that the vehicle must be moved to pass the wheels over a small section of chains already in place on the ground. In the most recent types of snow chains, these can be placed around the wheels by limiting the movement of the vehicle to brief movements, to the extent necessary to access the attachment devices or "points", of course inner side of the wheel.

Ce mouvement, nécessaire en pratique, constitue probablement l'inconvénient le plus grave qui se présente dans l'utilisation des chaînes à neige, même des types les plus récents et perfectionnés.This movement, necessary in practice, is probably the most serious drawback which arises in the use of snow chains, even of the most recent and improved types.

En effet, il doit parfois être effectué sur les roues même en forte pente, et quand la présence des dispositifs "différentiels" présents dans les transmissions des véhicules peut rendre l'opération dangereuse, sinon complètement irréalisable, car la roue motrice, non encore pourvue de chaînes, n'a pas suffisamment d'adhérence pour assurer le déplacement, même bref, en particulier sur des routes en pente. En outre, ces déplacements, même s'ils sont très faibles, peuvent conduire à des situations et manoeuvres dangereuses, à cause par exemple du voisinage de ravins.Indeed, it must sometimes be carried out on the wheels even on a steep slope, and when the presence of "differential" devices present in vehicle transmissions can make the operation dangerous, if not completely impractical, because the driving wheel, not yet provided chains, does not have enough grip to ensure movement, even brief, especially on sloping roads. In addition, these movements, even if very small, can lead to dangerous situations and maneuvers, for example due to the vicinity of ravines.

Certains des types les plus récents et perfectionnés de chaînes à neige permettent de monter les channes sur les roues sans déplacer le véhicule, mais toujours après l'exé cution d'opérations pénibles et élaborées d'accrochage sur le coté intérieur de la roue.Some of the most recent and improved types of snow chains make it possible to mount the chains on the wheels without moving the vehicle, but always after the execution of painful and elaborate operations of attachment on the inner side of the wheel.

L'invention a donc pour objet une chaîne à neige exempte des inconvénients susmentionnés et permettant d'effectuer sa mise en place et son déplacement, sans que le véhicule doive être déplacé, caractérisée par une structure en forme de cage composée d'une pluralité d'anneaux munis de moyens d'accrochage et d'au moins deux arceaux essentiellement semi-circulaires dont les extrémités opposées et adjacentes sont reliées entre elles de manière à pouvoir être décrochées et séparées pour faire passer aisément toute la structure du côté extérieur au côté intérieur de la roue.The subject of the invention is therefore a snow chain free from the above-mentioned drawbacks and making it possible to set it up and move it, without the vehicle having to be moved, characterized by a cage-like structure composed of a plurality of '' rings provided with hooking means and at least two essentially semi-circular arches whose opposite and adjacent ends are interconnected so that they can be unhooked and separated to easily pass the entire structure from the outside to the inside of the wheel.

L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description détaillée ci-après.The invention will be better understood with the aid of the detailed description below.

Au dessins annexé
La figure 1 représente en perspective et en partie en
coupe une chaîne selon l'invention ;
Les figures 2 à 10 représentent schématiquement et en
perspective la séquence des opérations de montage et
d'utilisation d'une telle chaîne sur une roue.In the attached drawings
Figure 1 shows in perspective and partly in
cuts a chain according to the invention;
Figures 2 to 10 show schematically and in
perspective the sequence of assembly operations and
use of such a chain on a wheel.

La structure en forme de cage de la chaîne à neige, globalement indiquee par 10 à la figure 1, est constituée par une pluralité d'anneaux 11 et par deux composants semi-circulaires 12 et 14 essentiellement rigides, ayant de préférence une âme métallique 16 englobée dans un revêtement à segments 18 avantageusement en matière plastique synthétique. L'âme métallique 16 est repliée aux extrémités opposées de manière à former des boutonnières 19 pour autoriser la liaison, aux extrémités 20, 22, 24 et 26, des composants semi-circulaires 12-14, avec des tronçons de channe 28 et 30. Ces tronçons sont, à titre d'exemple, constitués d'anneaux articulés entre eux. The cage-shaped structure of the snow chain, generally indicated by 10 in FIG. 1, is constituted by a plurality of rings 11 and by two essentially rigid semi-circular components 12 and 14, preferably having a metallic core 16 enclosed in a segmented coating 18 advantageously made of synthetic plastic. The metal core 16 is folded back at the opposite ends so as to form buttonholes 19 to allow the connection, at the ends 20, 22, 24 and 26, of the semicircular components 12-14, with chain sections 28 and 30. These sections are, for example, made of rings hinged together.

Les tronçons de channe 28, 30 et 32 comportent des moyens d'accrochage 34, 36 et 38 et sont reliés par d'autres tron çons, une partie desquels est indiquée en 40 (figure 1) pour former ensemble un système de tronçons agencé pour circonscrire la roue. Avantageusement, les moyens d'accrochage 34 et 36 sont pourvus de petits tampons 35 en élastomère. Les tronçons 40 sont transversaux et relient le périmètre 50 de la cage aux composants semi-circulaires 12 et 14.The chain sections 28, 30 and 32 comprise hooking means 34, 36 and 38 and are connected by other sections, part of which is indicated at 40 (FIG. 1) to together form a system of sections arranged for circumscribe the wheel. Advantageously, the attachment means 34 and 36 are provided with small pads 35 of elastomer. The sections 40 are transverse and connect the perimeter 50 of the cage to the semicircular components 12 and 14.

Le montage peut être effectué sans devoir imposer des déplacements au véhicule.The assembly can be carried out without having to impose displacements on the vehicle.

L'ensemble est entièrement déformable et articulé en tous ses points, ce qui permet l'exécution aisée des différentes opérations de mise en oeuvre et de montage de la chaine.The assembly is entirely deformable and articulated in all its points, which allows the easy execution of the various operations of implementation and assembly of the chain.

La séquence des opérations de montage est illustrée par les figures 2 à 10 et les flèches qui y sont représentées. En partant de la figure 2, dans laquelle les composants de la channe sont disposés sur le terrain à côté et à proximité d'une roue motrice munie d'un pneumatique, cette séquence s'active à la figure 10, dans laquelle la chaine est en place. The sequence of assembly operations is illustrated by Figures 2 to 10 and the arrows shown there. Starting from FIG. 2, in which the components of the chain are arranged on the ground next to and near a drive wheel fitted with a tire, this sequence is activated in FIG. 10, in which the chain is in place.

Claims

Patent claims

1. Snow chalne, characterized by a cage-like structure (10) composed of a plurality of rings (11) provided with attachment means (38), and at least two essentially semi-circular arches < 12, 14) whose opposite and adjacent ends <20, 22, 24 and 26) are interconnected in a detachable and separable manner so that the entire structure (10) can be easily passed from the outside to the inside of the wheel.

2. Chain according to claim 1, characterized in that the two arches (12, 14) are essentially rigid.

3. Chain according to claim 1, characterized in that the two arches (12, 14) are interconnected in an articulated manner.

4. Chalane according to claim 3, characterized in that said articulated connection is constituted by chain sections (28, 30).

5. Chain according to claim 4, characterized in that at least one of said chain sections (30) is provided with hooking means (36).

6. Chain according to claim 5, characterized in that the two chain sections (28, 30) are provided with hooking means (34, 36).

7. Chain according to claim 1, characterized in that the hoops (12, 14) are made in a composite manner.

8. Chain according to claim 7, characterized in that the hoops comprise a metal core (16) and a protective coating (18).

9. Chain according to claim 8, characterized in that a metal slab (16) is folded over at the opposite ends, so as to form buttonholes (19) for the connection with the chain sections (28, 30).

10. Chain according to claim 1, characterized in that the arches (12, 14) together form a discontinuous circle when they are connected together.

11. Chain according to claim 1, characterized in that the hoops (12, 14) are connected by chain sections (40) in the structure (10).

12. Channe according to claim 5, characterized in that the attachment means (34, 36) are arranged to allow easy unhooking.

13. Chain according to claim 10, characterized in that the structure (10) is arranged to allow its positioning around the wheel without moving it, by passing said discontinuous circle from the outer flank to the inner flank of the wheel.

14. Chain according to claim 5, characterized in that the attachment means (34, 36) are provided with small pads (35) of elastomer.