FR2544674A1

FR2544674A1 - Bicycle-carrying trailer

Info

Publication number: FR2544674A1
Application number: FR8307080A
Authority: FR
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1983-04-25
Filing date: 1983-04-25
Publication date: 1984-10-26
Also published as: FR2544674B3

Abstract

This trailer is of the type comprising at least one platform carried by a chassis supported by a central axle fitted with a towbar 11 and supporting means for fastening bicycles. Each platform 12, 13 consists of three elements: a fixed central element 14, 15 of length substantially equal to half that of the platform and two end elements at the front 16, 17 and the back 18, 19 which are articulated to it so that both of them can be folded down onto the central element, and the chassis supporting the central element comprises two tubular longitudinal members 2, each of which houses two extensions, a front one 3 and a rear one 4. The extensions which correspond to one another being braced by a cross-member 3a, 4a, means being provided to allow them to be locked in each of their extreme deployed or retracted positions.

Description

La présente invention concerne une remorque porte vélo, c'est-à-dire une remorque capable de transporter un grand nombre de vélos appartenant à un groupe de sportifs amateurs qui ne disposent pas des moyens techniques et autres réservés aux seuls professionnels. The present invention relates to a bicycle carrier trailer, that is to say a trailer capable of transporting a large number of bicycles belonging to a group of amateur athletes who do not have the technical and other means reserved for professionals only.

On connaît des remorques porte-vélos susceptibles de transporter une dizaine de vélos et même plus, comprenant un plateau porté par un essieu central, prolongé par une flèche permettant son attelage à un véhicule automobile et supportant des moyens pour la fixation des vélos transvèrsalement à la direction longitudinale de la remorque, tel que, pour chaque vélo, une gouttière destinée à recevoir la roue arrière avec fixation par courroie de calepied, un axe de roue et son support destiné à recevoir la fourche avant démunie de sa roue et une fourche orientée verticalement d bas en haut et destinée à recevoir la roue avant démontée. Bicycle carrier trailers are known which are capable of transporting ten or more bicycles, comprising a plate carried by a central axle, extended by an arrow allowing it to be coupled to a motor vehicle and supporting means for fixing the bikes transversely to the longitudinal direction of the trailer, such as, for each bicycle, a gutter intended to receive the rear wheel with fixing by a calepied strap, a wheel axle and its support intended to receive the front fork stripped of its wheel and a fork oriented vertically d bottom to top and intended to receive the disassembled front wheel.

Bien que donnant toute satisfaction lors de son utilisation, ce type de remorque présente toutefois l'inconvénient de conserver le même encombrement à vide, tant durant son transport que durant son rangement. Although giving full satisfaction during its use, this type of trailer has the disadvantage of retaining the same bulk when empty, both during transport and during storage.

La présente invention vise à remédier à cet inconvénient en permettant une réduction considérable de l'encombrement de cette remorque lorsqu'elle ne transporte pas de vélos, c'est-à-dire aussi bien pendant ses déplacements à vide que lors de son rangement en période d'inutilisation. The present invention seeks to remedy this drawback by allowing a considerable reduction in the size of this trailer when it is not transporting bicycles, that is to say both during its unladen journeys and during its storage in unused period.

A cet effet, dans la remorque qu'elle concerne et qui est du type précité, d'une part, le plateau est constitué de trois éléments, un élément central fixe ayant une longueur sensiblement égale à la moitié de celle du plateau et deux éléments extrêmes de même longueur, l'un antérieur et l'autre postérieur qui lui sont articulés de manière à pouvoir être rabattus l'un et l'autre sur l'élément central, les fouches servant de supports aux roues avant démontées étant elles-mêmes escamotables, et d'au tre part, l'élément central du plateau est supporté par un châssis comprenant deux longerons tubulaires dont chacun loge deux allonges antérieure et postérieure de longerons,les deux allonges antérieure ou postérieure se correspondant étant entretoisées par une traverse et la traverse antérieure supportant la flèche d' attelage tandis que des moyens tels que boulons, broches ou similaires sont prévus pour permettre le verrouillage des allonges antérieure et postérieure dans chacune de leurs positions extrêmes déployée ou rétractée. To this end, in the trailer which it concerns and which is of the aforementioned type, on the one hand, the platform consists of three elements, a fixed central element having a length substantially equal to half that of the platform and two elements extremes of the same length, one anterior and the other posterior which are articulated to it so that they can be folded down one and the other on the central element, the jaws serving as supports for the disassembled front wheels being themselves retractable, and on the other hand, the central element of the plate is supported by a frame comprising two tubular beams, each of which houses two front and rear extensions of beams, the two corresponding front or rear extensions being braced by a cross member and the front crossmember supporting the drawbar while means such as bolts, pins or the like are provided to allow the locking of the front and rear extensions in each of their positions. extreme positions deployed or retracted.

Ainsi, lorsque cette remorque ne porte aucun vélo, sa longueur peut être réduite d'environ les deux tiers de la longueur de son plateau. Thus, when this trailer does not carry any bicycle, its length can be reduced by approximately two thirds of the length of its platform.

Par exemple, une remorque de 5 mètres de longueur en position d'utilisation permettant de transporter environ quinze vélos peut être ramenée à 3 mètres de longueur. For example, a trailer of 5 meters in length in the position of use allowing to transport approximately fifteen bikes can be reduced to 3 meters in length.

Suivant une forme d'exécution perfectionnée de cette remorque permettant de doubler sa capacité sans incidence notable sur son encombrement, tant en position d'utilisation qu'en position de déplacement ou de rangement à vide, il est prévu un second plateau ou plateau supérieur similaire au premier plateau ou plateau inférieur c'est-à-dire composé de trois éléments, à savoir, un élément central auquel sont articulés un élément antérieur et un élément postérieur, l'élément central étant supporté par quatre piliers reposant sur les longerons sur lesquels est aussi fixé l'élément central fixe du plateau inférieur et auxquels ils sont fixés, des tiges de raidissement démontables reliant chaque pilier aux côtés longitudinaux de l'élément central et de l'élément antérieur ou postérieur du plateau supérieur qui l'encadrent ainsi qu'à la traverse correspondante de l'élément central. According to an improved embodiment of this trailer making it possible to double its capacity without appreciable impact on its size, both in the use position and in the displacement or empty storage position, a second plate or similar upper plate is provided. to the first plate or lower plate, that is to say composed of three elements, namely, a central element to which a front element and a rear element are articulated, the central element being supported by four pillars resting on the side members on which is also fixed the fixed central element of the lower plate and to which they are fixed, removable stiffening rods connecting each pillar to the longitudinal sides of the central element and of the front or rear element of the upper plate which frame it as well as 'to the corresponding crosspiece of the central element.

Suivant une autre caractéristique intéressante de l'invention, chaque côté longitudinal de l'élément central de chaque plateau inférieur et supérieur est équipé d'un moyen de verrouillage par levier à excentrique engageable sur un crochet solidaire du côté longitudinal de l'élément antérieur ou postérieur du même plateau et qui se trouve au-dessus de lui en position repliée de la remorque. According to another advantageous characteristic of the invention, each longitudinal side of the central element of each lower and upper plate is equipped with a locking means by eccentric lever which can be engaged on a hook secured to the longitudinal side of the front element or rear of the same platform and which is above it in the folded position of the trailer.

Cette disposition permet de serrer les éléments antérieur et postérieur de chaque plateau contre l'élément central correspondant et d'éliminer ainsi le risque de vibrations bruyantes. This arrangement makes it possible to clamp the front and rear elements of each plate against the corresponding central element and thus eliminate the risk of noisy vibrations.

Suivant encore une autre caractéristique intéressante de l'invention permettant de réduire l'encombrement en hauteur de la remorque à vide, outre les quatre moyens de fixation des pieds des quatre piliers supportant l'élé- ment central du plateau supérieur, l'élément central du plateau inférieur est muni, sensiblement au centre de chacun de ses côtés longitudinaux de moyens secondaires de fixation des pieds de deux piliers leur procurant ainsi une position inclinée, tandis que toutes ou certaines des extrémités externes des côtés longitudinaux des éléments postérieur ou antérieur du plateau supérieur sont reliés directement aux extrémités des allonges correspondantes du plateau inférieur par certaines des tiges de raidissement non utilisées en position repliée de la remorque. According to yet another advantageous characteristic of the invention making it possible to reduce the overall height in height of the empty trailer, in addition to the four means for fixing the feet of the four pillars supporting the central element of the upper plate, the central element of the lower plate is provided, substantially at the center of each of its longitudinal sides, with secondary means for fixing the feet of two pillars, thus giving them an inclined position, while all or some of the external ends of the longitudinal sides of the posterior or anterior elements of the plate upper are connected directly to the ends of the corresponding extensions of the lower plate by some of the stiffening rods not used in the folded position of the trailer.

Pour permettre un éventuel démontage total de cette remorque en vue de son rangement sous un volume très réduit, ou encore un démontage partiel pour permettre la réduction de son encombrement en cours d'utilisation si le nombre total des vélos transportés ne nécessite pas l'utilisation de sa pleine capacité, suivant une caractéristique avantageuse de l'invention, les axes d'articulation des éléments antérieur et postérieur des plateaux inférieurs et ainsi que ceux des tiges de support et de raidissement sont constitués par des organes démontables tels que des boulons. To allow a possible total disassembly of this trailer for storage under a very small volume, or even a partial disassembly to allow the reduction of its size during use if the total number of bikes transported does not require the use of its full capacity, according to an advantageous characteristic of the invention, the axes of articulation of the anterior and posterior elements of the lower plates and as well as those of the support and stiffening rods are constituted by removable members such as bolts.

De toute façon, l'invention sera bien comprise à l'aide de la description qui suit en référence au dessin schématique annexé représentant, à titre d'exemple non limitatif, une forme d'exécution de cette remorque dans le cas où elle comprend deux plateaux superposés
Figures 1 et 2 en sont des vues en perspective en position respectivement d'utilisation et repliée
Figure 3 en est une vue de côté en élévation en position d'utilisation
Figures 4 et 5 sont des vues en coupe suivant respectivement 4/4 et 5/5 de figure 3
Figure 6 est une vue de côté en élévation montrant la remorque en position repliée
Figure 7 est une vue partielle montrant le plateau supérieur vu d'arrière.Anyway, the invention will be better understood with the aid of the description which follows with reference to the appended schematic drawing representing, by way of nonlimiting example, an embodiment of this trailer in the case where it comprises two stacked trays
Figures 1 and 2 are perspective views in position of use and folded respectively
Figure 3 is a side elevation view in use position
Figures 4 and 5 are sectional views along 4/4 and 5/5 respectively of Figure 3
Figure 6 is a side elevation view showing the trailer in the folded position
Figure 7 is a partial view showing the upper plate seen from behind.

Comme le montre le dessin, cette remorque comprend un châssis tubulaire dont seuls les longerons (2) et leurs allonges antérieure (3) et postérieure (4) sont visibles. As the drawing shows, this trailer comprises a tubular chassis of which only the side members (2) and their front (3) and rear (4) extensions are visible.

Les longerons (2) sont supportés par une paire de roues coaxiales (5) dont l'axe correspond sensiblement au point milieu des longerons (2) ; les moyens de fixation et de suspension des axes des roues (5) ne sont pas représentés sur le dessin car ils sont d'un type classique et n'interviennent pas dans les caractéristiques de la présente invention.The longitudinal members (2) are supported by a pair of coaxial wheels (5) whose axis corresponds substantially to the midpoint of the longitudinal members (2); the means for fixing and suspending the axes of the wheels (5) are not shown in the drawing because they are of a conventional type and do not come into play in the features of the present invention.

Les allonges antérieure (3) et postérieure (4) des longerons (2) sont reliées deux par deux par des entretoises antérieure (3a) et postérieure (4a). Comme cela ressort plus particulièrement de la figure 5 qui correspond à une vue en plan par-dessus du châssis seul, chaque paire d'allonges (3 ou 4) est montée de manière à pouvoir coulisser dans les longerons (2) qui leur servent de supports et de glissières. En position rétractée des allonges (3 et 4), les traverses (3a et 4a) sont au voisinage des extrémités correspondantes des longerons (2). The front (3) and rear (4) extensions of the side members (2) are connected two by two by anterior (3a) and rear (4a) spacers. As can be seen more particularly from FIG. 5 which corresponds to a plan view over the chassis alone, each pair of extensions (3 or 4) is mounted so as to be able to slide in the side members (2) which serve to supports and slides. In the retracted position of the extensions (3 and 4), the crosspieces (3a and 4a) are in the vicinity of the corresponding ends of the side members (2).

La longueur utile de chaque allonge antérieure (3) et postérieure (4) est sensiblement égale à la moitié de la longueur d'un longeron (2). En position rétractée des allonges (3 et 4), la longueur du châssis est réduite d'une valeur sensiblement égale à la longueur des longerons (2), c'est-à-dire d'environ la moitié de sa longueur normale. Des pattes (6 t 7) munies de perçages pour le passage d'une broche, respectivement (8 et 9), engageable aussi dans un trou ménagé transversalement à chaque extré mité des allonges (3 et 4) permettent de verrouiller ces dernières dans chacune de leurs positions extrêmes, déployée ou rétractée, comme illustré sur les figures 5 et 6. The useful length of each anterior (3) and posterior (4) extension is substantially equal to half the length of a spar (2). In the retracted position of the extensions (3 and 4), the length of the chassis is reduced by a value substantially equal to the length of the side members (2), that is to say about half of its normal length. Lugs (6 t 7) provided with holes for the passage of a pin, respectively (8 and 9), also engaging in a hole formed transversely at each end of the extensions (3 and 4) allow the latter to be locked in each from their extreme positions, deployed or retracted, as illustrated in Figures 5 and 6.

Enfin, la traverse antérieure (3a) et les extrémités antérieures des allonges antérieures (3) portent la flèche d'attelage (11) de cette remorque. Finally, the front crossmember (3a) and the front ends of the front extensions (3) carry the coupling arrow (11) of this trailer.

Comme indiqué précédemment, cette remorque comprend deux plateaux de chargement, à savoir un plateau inférieur (12) et un plateau supérieur (13). Chacun de ces plateaux (12 et 13) est composé de trois éléments articulés l'un à l'autre suivant des axes transversaux perpendiculaires à l'axe longitudinal de la remorque, à savoir un élément central (14 et 15) et deux éléments terminaux, l'un antérieur (16 et 17) et l'autre postérieur (18 et 19). As indicated above, this trailer comprises two loading platforms, namely a lower platform (12) and an upper platform (13). Each of these plates (12 and 13) is composed of three elements articulated to each other along transverse axes perpendicular to the longitudinal axis of the trailer, namely a central element (14 and 15) and two end elements , one anterior (16 and 17) and the other posterior (18 and 19).

Les éléments terminaux antérieur (16 et 17) et postérieur (18 et 19) des plateaux inférieur (12) et supérieur (13) ont une longueur sensiblement égale à la moitié de celle des éléments centraux (14 et 15) et leur articulation à l'élément central correspondant est réalisé par l'intermédiaire de biellettes (21) permettant leur rabattement par pivotement vers le haut sur la moitié correspondante de l'élément central correspondant (14 ou 15) au centre duquel est prévue une traverse support, respectivement (22 et 23).The front (16 and 17) and rear (18 and 19) terminal elements of the lower (12) and upper (13) plates have a length substantially equal to half that of the central elements (14 and 15) and their articulation at the the corresponding central element is produced by means of connecting rods (21) allowing them to be folded up by pivoting upwards on the corresponding half of the corresponding central element (14 or 15) in the center of which is provided a support cross member, respectively (22 and 23).

En position d'utilisation de la remorque, les éléments antérieur (16) et postérieur (18) du plateau inférieur (12) reposent sur les allonges (3 et 4) des longerons (2), l'élément central (14) de ce plateau inférieur étant lui-même porté par les longerons (2) auxquels il est fixé rigidement. Les longerons (2) supportent, outre le plateau inférieur (12), quatre piliers verticaux (24) disposés sensiblement dans ses angles et aux extrémités supérieures desquelles est fixé l'élément central (15) du plateau supérieur (13). In the trailer use position, the front (16) and rear (18) elements of the lower plate (12) rest on the extensions (3 and 4) of the side members (2), the central element (14) of this lower plate itself being carried by the side members (2) to which it is rigidly fixed. The longitudinal members (2) support, in addition to the lower plate (12), four vertical pillars (24) arranged substantially in its angles and at the upper ends of which is fixed the central element (15) of the upper plate (13).

Comme le montrent notamment les figures 1 et 3, en position d'utilisation de cette remorque, les éléments antérieur (17) et postérieur (19) du plateau supérieur(l3) sont soutenus par des tiges inclinées (25) les reliant aux piliers (24) correspondants et jouent le rôle d'arcboutant. Chaque élément terminal (17) ou (19) du plateau (13) est ainsi soutenu par deux tiges (25).En outre, comme le montrent les figures 3 et 7, le parallèlépipède constitué par les éléments centraux (14 et 15) des plateaux (12 et 13) et les quatre piliers (24), est raidi par des tiges de raidissement (26 et 27) reliant chaque pilier (24) aux côtés longitudinaux et transversaux adjacents de l'élément central (15) du plateau supérieur (13)
Enfin, comme le montre plus spécialement la figure 4, chaque élément (14 à 19) de chaque plateau (12 et 13) présente des traverses (28) dont chacune supporte un berceau (29) en forme de gouttière orienté suivant l'axe longitudinal de la traverse considérée, un axe de roue (31) et son support (32) et enfin une fourche (33) disposée à l'envers c'est-à-dire orientée vers le haut.As shown in particular in FIGS. 1 and 3, in the position of use of this trailer, the front (17) and rear (19) elements of the upper plate (13) are supported by inclined rods (25) connecting them to the pillars ( 24) correspondents and play the role of arcboutant. Each end element (17) or (19) of the plate (13) is thus supported by two rods (25). In addition, as shown in FIGS. 3 and 7, the parallelepiped constituted by the central elements (14 and 15) of the plates (12 and 13) and the four pillars (24), is stiffened by stiffening rods (26 and 27) connecting each pillar (24) to the adjacent longitudinal and transverse sides of the central element (15) of the upper plate ( 13)
Finally, as shown more particularly in Figure 4, each element (14 to 19) of each plate (12 and 13) has crosspieces (28) each of which supports a cradle (29) in the form of a gutter oriented along the longitudinal axis of the cross member considered, a wheel axle (31) and its support (32) and finally a fork (33) arranged upside down, that is to say oriented upwards.

La gouttière (29) est destinée à recevoir la roue arrière (34) d'un vélo qui peut lui être fixée à l'aide d'une courroie de cale-pied, l'axe de roue (31) est destiné à recevoir la fourche avant (35) du même vélo démuni de sa roue avant et enfin, la fourche (33) est destinée à recevoir la roue avant (36) démontée de ce vélo. The gutter (29) is intended to receive the rear wheel (34) of a bicycle which can be fixed to it using a toe strap, the wheel axle (31) is intended to receive the front fork (35) of the same bicycle stripped of its front wheel and finally, the fork (33) is intended to receive the front wheel (36) removed from this bicycle.

Les biellettes (21) servant àl'articulationdesélé- ments terminaux (16 à 19) des plateaux inférieur et supérieur permettent de compenser la hauteur d'encombrement de ces organes porte-vélos à l'exclusion des fourches (33) qui sont escamotables puisque chaque fourche (33) est supportée par un piètement constitué par un tube carré (37) engageable dans un manchon (38) de dimensions correspondantes porté transversalement par la traverse (28) considérée. Pour escamoter une fourche (33) il suffit donc d'extraire du manchon (38) le tube carré (37) qui lui sert de piètement et de le rengager dans son manchon après pivotement de 90 . The rods (21) used for the articulation of the end elements (16 to 19) of the lower and upper plates make it possible to compensate for the overall height of these bicycle-carrying members, excluding the forks (33) which are retractable since each fork (33) is supported by a base constituted by a square tube (37) engaging in a sleeve (38) of corresponding dimensions carried transversely by the crosspiece (28) considered. To retract a fork (33) it suffices therefore to extract from the sleeve (38) the square tube (37) which serves as its base and to reengage it in its sleeve after pivoting through 90.

Lorsque la remorque est à vide, c'es-à-dire que les fourches (33) sont en position escamotée, les éléments antérieurs (16 et 17) et postérieurs (18 et 19) des plateaux inférieur (12) et supérieur (13) peuvent être rabattus sur l'élément central (14 et 15) leur correspondant et les allonges (3 et 4) des longerons (2) peuvent être engagées dans ces derniers pour amener cette remorque dans sa position raccourcie. Naturellement, pour ce faire, il est indispensable de démonter les tiges (25) supportant les éléments antérieur (17) et postérieur (19) du plateau supérieur (13).Suivant une forme d'exécution perfectionnée de l'invention, l'élément central (14) du plateau inférieur (12) porte des moyens (30) de fixation centraux des piliers (24) qui peuvent être ainsi déplacés dans la position inclinée, illustrée par la figure 6, position dans laquelle les trois éléments repliés du plateau supérieur (13) sont considérablement rabaissé. Dans cette position, la tenue du plateau supérieur (13) replié est assurée par les tiges (25) qui après avoir été démontées assurent une liaison rigide entre l'élément central (15) du plateau supérieur (13) et les allonges postérieures (4) en position rétractée. When the trailer is empty, that is to say that the forks (33) are in the retracted position, the front (16 and 17) and rear (18 and 19) elements of the lower (12) and upper (13) plates ) can be folded down on the central element (14 and 15) corresponding to them and the extensions (3 and 4) of the side members (2) can be engaged in the latter to bring this trailer into its shortened position. Naturally, to do this, it is essential to disassemble the rods (25) supporting the front (17) and rear (19) elements of the upper plate (13). Following an improved embodiment of the invention, the element central (14) of the lower plate (12) carries means (30) for central fixing of the pillars (24) which can thus be moved in the inclined position, illustrated by FIG. 6, position in which the three folded elements of the upper plate (13) are considerably lowered. In this position, the folded upper plate (13) is held by the rods (25) which, after being dismantled, provide a rigid connection between the central element (15) of the upper plate (13) and the posterior extensions (4 ) in the retracted position.

On voit que la remorque, selon l'invention, présente l'avantage de pouvoir être ramenée à des conditions d'encombrement très réduites, c'est-à-dire comparables à celles d'une simple remorque à bagages, tout en présentant une capacité très importante puisque, dans l'exemple illustré sur le -dessin selon lequel elle présente deux plateaux de chargement, elle permet de transporter trente vélos. It can be seen that the trailer according to the invention has the advantage of being able to be reduced to very reduced overall conditions, that is to say comparable to those of a simple baggage trailer, while having a very important capacity since, in the example illustrated on the drawing, according to which it has two loading platforms, it makes it possible to transport thirty bikes.

I1 est en outre, possible de prévoir que tous les axes d'articulation des éléments antérieurs (16 et 17) et postérieurs (18 et 19) aux éléments centraux (14 et 15) ainsi que les axes d'articulation des tiges de support et de raidissement (25, 26 et 27), sont consitués par des boulons permettant leur démontage facile. Ainsi, non seulement cette remorque peut être amenée en position repliée lorsqu'elle est à vide, mais en outre, il est possible de la démonter entièrement pour diminuer encore son encombrement en vue de son rangement ou pour diminuer éventuellement sa capacité lorsque le nombre des vélos à transporter est inférieur à 30, par exemple par le retrait des éléments antérieurs (16 et 17) et/ou postérieurs (18 et 19) des plateaux inférieur (12) et supérieur (13) ; de cette manière, cette remorque est donc modulable en fonction des besoins lors de chaque utilisation. I1 is also possible to provide that all the axes of articulation of the elements anterior (16 and 17) and posterior (18 and 19) to the central elements (14 and 15) as well as the axes of articulation of the support rods and stiffening (25, 26 and 27), are constituted by bolts allowing their easy disassembly. Thus, not only can this trailer be brought into the folded position when it is empty, but it is also possible to disassemble it entirely to further reduce its size for storage or to possibly reduce its capacity when the number of bicycles to be transported is less than 30, for example by removing the front (16 and 17) and / or rear (18 and 19) elements from the lower (12) and upper (13) shelves; in this way, this trailer is therefore modular according to the needs during each use.

Comme il va de soi et comme il ressort de ce qui précède, la présente invention ne se limite pas à la forme d'exécution représentée à titre d'exemple; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes de réalisation. As is obvious and as is clear from the above, the present invention is not limited to the embodiment shown by way of example; on the contrary, it embraces all of its variant embodiments.

Claims

1. - Bicycle carrier trailer of the type comprising at least one platform carried by a chassis supported by a central axle and extended by an arrow (11) allowing its coupling to a motor vehicle and supporting means for fixing bikes transversely to the longitudinal direction of the trailer such that for each bicycle, a gutter (29) intended to receive the rear wheel (34) of a bicycle with fixing by foot strap, a wheel axle (31) and its support (32 ) intended to receive the front fork (35) of this bicycle devoid of its front wheel and a fork (33) oriented vertically from bottom to top and intended to receive the front wheel (36) of the bicycle, characterized in that, d ' on the one hand, the plate (12, 13) consists of three elements, a fixed central element (14, 15) having a length substantially equal to half that of the plate and two end elements of the same length, the anterior one ( 16, 17) and the other posterior (18, 19) which are articulated so as to po can be folded down one and the other on the central element, the forks (33) serving as supports for the disassembled front wheels (36) being themselves retractable and on the other hand, the chassis supporting the central element ( 14, 15) of the plate (12, 13) comprising two tubular beams (2) each of which houses two front (3) and rear (4) extensions of beams, the two front (3) or rear (4) extensions being corresponding braced by a cross-member (3a, 4a) and the front cross-member (3a) supporting the drawbar (11) while means such as bolts, pins or the like are provided to allow the locking of the front (3) and rear extensions (4) in each of their extreme positions deployed or retracted.

2. - Trailer according to claim 1, characterized in that there is provided a second plate or upper plate (13) similar to the first plate or lower plate (12), that is to say composed of three elements namely , a central element (15) to which an anterior element (17) and a posterior element (19) are articulated, the central element (15) being supported by four pillars (24) resting on the side members (2) on which is also fixed the fixed central element (14) of the lower plate (12) and to which they are fixed, removable stiffening rods (25, 26 and 27) connecting each pillar (24) to the longitudinal sides of the central element (15) and of the anterior (17) or posterior (19) element of the upper plate (13) which surround it, as well as to the corresponding crosspiece of the central element (15).

3. - Trailer according to claim 1 or claim 2, characterized in that each longitudinal side of the central element (14, 15) of each lower plate (12) and upper (13) is equipped with a locking means by eccentric lever which can be engaged on a hook secured to the longitudinal side of the front (16, 17) or rear (18, 19) element and which is above it in the folded position of the trailer.

4. - Trailer according to claim 2 or claim 3, characterized in that, in addition to the four means for fixing the feet of the four pillars (24) supporting the central element (15) of the upper plate (13), the element central (14) of the lower plate (12) is provided substantially in the center of each of its longitudinal sides, secondary means (30) for fixing the feet of two pillars (24) thus giving them an inclined position, while all or some external ends of the longitudinal sides of the posterior (19) or anterior (17) elements of the upper plate (13) are directly connected to the ends of the corresponding extensions (4, 3) of the lower plate (12) by some of the stiffening rods (25 ) not used in the trailer's folded position.

5. - Trailer according to any one of the preceding claims, characterized in that all the axes of articulation of the front (16 and 17) and rear (18 and 19) elements to the central elements (14 and 15) of the lower plates ( 12) and higher (13), as well as the axes of articulation of the stiffening and support rods (25, 26 and 27) are constituted by removable members such as bolts or the like.