FR2540051A1

FR2540051A1 - Stacking spacer for pipe sections

Info

Publication number: FR2540051A1
Application number: FR8400741A
Authority: FR
Inventors: Hans-Jurgen Fischer
Original assignee: Mannesmann AG
Current assignee: Vodafone GmbH
Priority date: 1983-01-28
Filing date: 1984-01-18
Publication date: 1984-08-03
Also published as: DE3303323C1; IT1166540B; IT8323665A0; FR2540051B3

Abstract

The steel strip base (1) has holes to take angle pieces (2,4,6,8) which are nailed directly to the shaped wedges (10,11,12) to form the spacer. The bottom spacer of each set is mounted directly on the floor of the transporter by clamps or nails while the intermediate spacers have wedges each side. The ends of the spacer strips have corner angle strips (17,18). A soft plastics layer (19) is inserted between the wedges and the strip to form a cushion for the pipe sections. This prevents damage to bitumen covered pipes. The spacers provide a max. packing density for the pipe sections.

Description

Lr présente invention concerne un dispositif pour empiler des tubes et des profilés a extrémités lisses, constitué d'une traverse d'un seul tenant, ayant pour longueur environ la largeur de la pile et sur laquelle, du côté supérieur et, le cas échéant, du côté inférieur, se trouvent des cales qui forment, par paire, un réceptacle pour un tube a la fois, dispositif dans lequel les cales qui sont agencées entre les tubes, sont des cales doubles d'une seule pièce. The present invention relates to a device for stacking tubes and profiles with smooth ends, consisting of a crosspiece in one piece, having for length approximately the width of the pile and on which, on the upper side and, if necessary, on the lower side, there are shims which form, in pairs, a receptacle for one tube at a time, a device in which the shims which are arranged between the tubes, are double shims in one piece.

On connaît aéra, par le brevet antérieur DE AS 10 51 738, un dispositif se composant d'une traverse de bois qui est solidarisée, d'un seul côté ou des deux, a une matière de rembourrage. Mais ce dispositif a été utilisé pour un cas particulier. Il s'agit notamment d'empêcher que des manchons de tubes ne s'enfoncent dans l'isola- tion des tubes voisins. Selon le brevet DE-AS 10 51 738, il s'agit d'empiler des tubes relativement petits et de maintenir une distance minimale relativement grande entre les tubes. Le dispositif est bien adapté pour cela.Aera is known from the prior patent DE AS 10 51 738, a device consisting of a wooden cross which is secured, on one side or both, to a padding material. But this device was used for a particular case. In particular, this is to prevent tube sleeves from sinking into the insulation of neighboring tubes. According to DE-AS 10 51 738, this involves stacking relatively small tubes and maintaining a relatively large minimum distance between the tubes. The device is well suited for this.

Ces dispositifs se sont révélés préjudiciables pour empiler des tubes a extrémités lisses, ce qu'il est convenu d'appeler des conduites, qui peuvent aussi être recouverts de matière synthétique ou de bitume, mais qui sont liés les uns aux autres par des soudures et dont les diamètres sont d'un autre ordre de grandeur.These devices have been found to be harmful for stacking tubes with smooth ends, what is known as pipes, which may also be covered with synthetic material or bitumen, but which are linked to one another by welds and whose diameters are of another order of magnitude.

L'objet de la présente invention est de réaliser un dispositif pour empiler des tubes a extrémités lisses en supports de base etensupports intermédiaires, surtout en hauteur et le plus près possible les uns des autres, et de les protéger, lors du transport, en particulier le transport usuel par chemin de fer, contre le déplacement transversal de la pile.The object of the present invention is to provide a device for stacking tubes with smooth ends into base supports and intermediate supports, especially in height and as close as possible to each other, and to protect them, during transport, in particular the usual transport by rail, against the transverse displacement of the pile.

Ce problème est résolu par un dispositif pour empiler des tubes et des profilés a extrémités lisses, constitué d'une traverse d'un seul tenant, ayant pour longueur environ la largeur de la pile et sur laquelle, du côté supérieur et, le cas échéant, du côté inférieur, se trouvent des cales qui forment, par paire, un réceptacle pour un tube a la fois, dispositif dans lequel les cales qui sont agencées entre les tubes, sont des cales doubles d'une seule pièce, ledit dispositif étant caractérisé en ce que la traverse consiste en une bande d'acier et forme, a ses deux extrémités, avec des ailes perpendiculaires a sa longueur, des angles sur lesquels les cales extérieures s'appuient par leurs faces postérieures.This problem is solved by a device for stacking tubes and profiles with smooth ends, consisting of a crosspiece in one piece, having for length approximately the width of the pile and on which, on the upper side and, if necessary , on the lower side, there are shims which form, in pairs, a receptacle for one tube at a time, device in which the shims which are arranged between the tubes, are double shims in one piece, said device being characterized in that the crosspiece consists of a steel strip and forms, at its two ends, with wings perpendicular to its length, angles on which the outer wedges are supported by their posterior faces.

En tant que support de base, le dispositif est fixé sur le plateau d'un véhicule et est pourvu de cales sur un seul côté de la traverse, ou bien s'il est utilisé comme support intermédiaire entre deux couches de tubes dans la pile, il est alors pourvu de cales sur les deux côtés de la traverse. Les cales sont réalisées en bois, par exemple, et sont fixées a la traverse. Cette fixation est réalisée par l'emploi de clous, qui sont enfoncés à travers les trous de pattes. Ces dernières sont soudées sur les arêtes longitudinales des traverses, a des endroits adéquats. Les cales sont agencées de sorte que le tube repose, autant que possible, aussi bien sur les surfaces des cales que sur la traverse entre lesdites cales. As a basic support, the device is fixed to the platform of a vehicle and is provided with shims on one side of the cross-member, or else if it is used as an intermediate support between two layers of tubes in the stack, it is then provided with shims on both sides of the crosspiece. The wedges are made of wood, for example, and are fixed to the crosspiece. This fixing is achieved by the use of nails, which are driven through the tab holes. The latter are welded to the longitudinal edges of the crosspieces, at suitable locations. The shims are arranged so that the tube rests, as much as possible, both on the surfaces of the shims and on the crosspiece between said shims.

Le dispositif, pour différentes- raisons techniques et économiques, est avantageux. I1 suffit de penser que des tubes de ce type sont transportés en grand nombre, en règle générale, par la voie ferrée. Pour cette raison déjà, il est valable d'utiliser des supports intermédiaires économiques, réutilisables, comme l'est l'objet de l'invention, contrairement aux supports intermé- diaires en bois. On doit, de plus, considérer que le gabarit ne doit pas être dépassé lors du chargement et que les tubes ont surtout un-diamitre allant d'environ 600 jusqu'a 1500mm.En pratique, il existe des mesures de tubes normalisées qui dépassent, lorsqu'on les agence par quatre ou six avec des traverses de bois, de peu les profils usuels en Europe et les tubes doivent, pour cette raison, être normalement chargés par trois ou cinq seulement. C'est dans ce cas que l'objet de l'invention s'est révélé comme avantageux dans la pratique, car par son emploi et sa petite hauteur, on évite le léger dépassement du gabarit.The device, for various technical and economic reasons, is advantageous. It suffices to think that tubes of this type are transported in large numbers, as a rule, by rail. For this reason already, it is valid to use economic, reusable intermediate supports, as is the object of the invention, unlike intermediate wooden supports. We must, moreover, consider that the gauge must not be exceeded during loading and that the tubes have above all a diameter ranging from approximately 600 to 1500mm. In practice, there are measures of standardized tubes which exceed, when arranged in groups of four or six with wooden sleepers, the usual profiles in Europe and the tubes should, for this reason, be normally loaded by only three or five. It is in this case that the object of the invention has proved to be advantageous in practice, because by its use and its small height, the slight overshoot of the template is avoided.

Le dispositif selon l'invention a cependant encore un autre avantage, technique celui-l & Le matériau transporté est soumis, lors du voyage, à de fortes secousses, de sorte qu'il doit être protégé contre le glissement latéral.However, the device according to the invention has yet another technical advantage: the transported material is subjected, during travel, to strong jolts, so that it must be protected against lateral sliding.

Pour cela, on emploie, en général, des ridelles sur les wagons, entre lesquelles la pile est enserrée. L'emploi de sangles ne suffit pas, en général, a remplacer les ridelles. La preuve est faite que les cales du dispositif conforme à l'invention disposées transversalement a la pile grace au montant terminal s'étendant perpendiculairement à la longueur de la traverse, sont assurées de telle sorte que l'expédition de tubes en piles, sur des wagons à plateaux ouverts sur le côté, est possible jusqu'a la hauteur du gabarit et fiable. Mais par ce moyen là le chargement et le transport sont également techniquement simplifiés.For this, we use, in general, drop sides on the wagons, between which the pile is clamped. The use of straps is not generally sufficient to replace the drop sides. The proof is made that the shims of the device according to the invention arranged transversely to the pile thanks to the terminal upright extending perpendicular to the length of the cross-member, are ensured so that the shipment of tubes in piles, on wagons with open side trays, is possible up to the height of the template and reliable. But by this means, loading and transport are also technically simplified.

Le dispositif peut avantageusement comporter les particularités suivantes.The device can advantageously include the following features.

Tout d'abord, les ailes s'étendant perpendiculairement à la longueur de la traverse sont formés d'un excédent de la bande d'acier, qui éventuellement, est fendu dans le sens de la longueur, sur de petites portions.First of all, the wings extending perpendicular to the length of the cross-member are formed from an excess of the steel strip, which optionally is split lengthwise, over small portions.

En second lieu, les ailes s'étendant perpendiculairement à la longueur de la traverse sont rapportées par soudure.Secondly, the wings extending perpendicular to the length of the crosspiece are added by welding.

Troisièmement, les ailes s'étendant perpendiculairement à la longueur de la traverse sont, à chaque fois, formées par une aile en cornière, l'autre aile formant, avec l'autre dispositif, une cavité en forme de boîte pour la cale.Thirdly, the wings extending perpendicular to the length of the cross-member are, in each case, formed by an angle wing, the other wing forming, with the other device, a box-shaped cavity for the wedge.

Enfin, la bande d'acier est pourvue, entre les cales, d'une plaque en matière synthétique solidarisée par collage ou fritage.Finally, the steel strip is provided, between the shims, with a plastic plate joined by gluing or sintering.

Les dessins des figures annexés feront bien comprendre comment l'invention est réalisée.The drawings of the appended figures will make it clear how the invention is implemented.

Les figures la et lb montrent un support de base, respectivement en vue de côté et en vue de dessus.Figures la and lb show a basic support, respectively in side view and in top view.

Les figures 2a et 2b représentent un support intermédiaire, respectivement en vue de côté et en vue de dessus. Figures 2a and 2b show an intermediate support, respectively in side view and in top view.

Dans le support de base selon la figure 1, la traverse 1 est constituée d'une bande d'acier d'un seul tenant, sur laquelle des pattes 2 a 9 sont rapportées par soudure.In the base support according to Figure 1, the cross member 1 consists of a steel strip in one piece, on which legs 2 to 9 are attached by welding.

Les pattes sont reliées, d'un coté, à la surface sup6- rieure de la bande et possèdent des trous, à travers lesquels les clous à bois sont enfoncés. Les cales 10 a 12 sont fixées sur la traverse par ce moyen. Des cornières 13 a 16 sont rapportées par soudure sur les extrémités de la traverse 1, de façon que, avec l'une des ailes de l'angle se forment d'autres pattes et avec l'autre aile, des points d'appui pour les faces postérieures 17,18 des cales extérieures 12,10. The legs are connected, on one side, to the upper surface of the strip and have holes, through which the wood nails are driven. The wedges 10 to 12 are fixed to the crosspiece by this means. Angle pieces 13 to 16 are attached by welding to the ends of the cross-member 1, so that, with one of the wings of the angle, other legs are formed and with the other wing, support points for the rear faces 17,18 of the outer wedges 12,10.

Entre les cales 10,11 et 11,12 la traverse 1 est recouverte d'une plaque de matière synthétique 19,20.Between the wedges 10,11 and 11,12 the cross member 1 is covered with a plate of synthetic material 19,20.

Dans le support intermédiaire selon la figure 2, la traverse 1 est également constituée d'une bande d'acier d'un seul tenant, sur laquelle des pattes 2 à 9 sont soudées, mais qui débordent des deux cotés de la surface de la planche. Pour le reste, elles sont, ainsi que les cornières 13 a 16 du support de base, exécutées selon la figure 1. Les cales 10,11,12, et 10a, lia, 12a ainsi que les plaques de matière synthétique 19,20, et 19a,20a sont réalisées en double.In the intermediate support according to Figure 2, the cross member 1 also consists of a steel strip in one piece, on which legs 2 to 9 are welded, but which extend on both sides of the surface of the board . For the rest, they are, as well as the angles 13 to 16 of the base support, executed according to FIG. 1. The shims 10, 11, 12, and 10a, lia, 12a as well as the plastic plates 19, 20, and 19a, 20a are performed in duplicate.

Gracie au réceptacle en forme de boîte, visible sur la vue de dessus des figures lb et 2b, agencé pour les cales extérieures 10,12, les tubes non représentés trouvent, entre les cales 10,11 et 11,12, lors d'une pression latérale, suffisamment de résistance et de maintien, pour être maintenus en place lors du transport par chemin de fer et ne devoir être retenus dans un transport en camion, que par des cordes. Des protections latérales ne sont en aucun cas, nêcessaires. Gracie to the box-shaped receptacle, visible in the top view of FIGS. 1b and 2b, arranged for the outer shims 10, 12, the tubes, not shown, find, between the shims 10, 11 and 11, 12 during a lateral pressure, sufficient strength and support, to be held in place during transport by rail and only to be retained in truck transport, by ropes. Lateral protections are in no case necessary.

Par rapport a un empilement de tubes, dont les supports intermédiaires sont des traverses de bois, on économise, pour chaque support intermédiaire, de nombreux centimètres en hauteur, ce qui peut être très important pour le matériau encombrant que sont les tubes.Compared to a stack of tubes, the intermediate supports of which are wooden sleepers, for each intermediate support, many centimeters in height are saved, which can be very important for the bulky material that the tubes are.

De la même façon que des tubes cylindriques, dont il est ici question, on peut manipuler des tubes ovales, triangulaires et autres profilés. In the same way as cylindrical tubes, which we are talking about here, one can handle oval, triangular tubes and other profiles.

Claims

1 - Device for stacking tubes and profiles with smooth ends, consisting of a crosspiece in one piece, having for length approximately the width of the pile and on which, on the upper side and, if necessary, on the lower side there are shims, which form, in pairs, a receptacle for one tube at a time, and in which the shims which are arranged between the tubes are double shims in one piece, characterized in that the crosspiece (lr is a steel strip which forms, with wings (13,14,15,16) perpendicular to its length, at its two ends, angles on which the external wedges (10,12) rest on their posterior faces (17, 18).

2 - Device according to claim 1, characterized in that the wings (13,14,15,16) extending perpendicular to the length of the cross member, are formed from an excess of steel strip which, optionally , is split lengthwise over small portions.

3 - Device according to claim 1, characterized in that the wings (13,14,15, 16) extending perpendicular to the length of the crosspiece are added by welding.

4 - Device according to claim 3, characterized in that the wings extending perpendicularly to the length of the cross are, in each case, formed by an angle wing (13,14,15,16), the another wing forming with the other device a box-shaped cavity for the wedge (10,12).

5 - Device according to any one of the preceding claims, characterized in that the steel strip (1) is provided, between the shims (10,11,12) with a plate of synthetic material (19,20) secured by gluing or sintering.