FR2539097A1 - Demountable craft - Google Patents
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Abstract
Description
La-présente invention a essentiellement pour objet une petite embarcation effilée et démontable du genre connu sur le marché sous la dénomination "kayak". The present invention essentially relates to a small tapered and removable boat of the kind known on the market under the name "kayak".
On connait déjà depuis longtemps des embarcations du genre ci-dessus et permettant à une ou plusieurs personnes de naviguer sur des plans d'eau divers à l'aide de pagaies. Ces embarcations comprennent généralement une coque constituée par une enveloppe souple maintenue en forme par une armature ou carcasse comprenant une pluralité de membrures ou longerons constitués chacun par des éléments raccordés les uns aux autres par emboltement ou emmanchement par exemple.. Ainsi, le bateau peut être démonté pour permettre son rangement ou son transport vers le lieu dgutilisation choisi ot il peut être à nouveau monté par L'utilisateur. Boats of the above kind have already been known for a long time and allowing one or more people to navigate on various water bodies using paddles. These boats generally comprise a hull constituted by a flexible envelope maintained in shape by a frame or carcass comprising a plurality of frames or longitudinal members each constituted by elements connected to each other by embolism or fitting for example. Thus, the boat can be disassembled to allow its storage or transport to the chosen place of use where it can be reassembled by the user.
Cependant, après démontage de l'armature du bateau, on se trouvait en presence d'une multiplicité d'éléments séparés et difficiles à distinguer les uns des autres. However, after dismantling the frame of the boat, we were in the presence of a multiplicity of separate elements which are difficult to distinguish from each other.
Dès lors, 1 t assemblage de ces éléments posait souvent des problèmes à l'utilisateur, demeurait long à effectuer et en outre, il y avait un risque de perte de ces éléments puisqu'encore une fois, après démontage, ils étaient complètement séparés les uns des autres.Therefore, 1 t assembly of these elements often posed problems for the user, remained long to perform and in addition, there was a risk of loss of these elements since again, after disassembly, they were completely separated the each other.
Par ailleurs, pour qu'après démontage ces éléments constituent un groupe de pièces de faible volume ou dimension, il convenait de multiplier le nombre d'éléments de l'armature. Furthermore, so that after dismantling these elements constitute a group of parts of small volume or size, it was necessary to multiply the number of elements of the frame.
A contrario, si l'on veut minimiser le nombre de pièces distinctes et séparées en utilisant des éléments plus grands, ce qui éviterait la perte de ces éléments et faciliterait leur assemblage, on serait confronte avec un problème d'encombrement important de ces pièces après démontage de la carcasse du bateau.Conversely, if we want to minimize the number of distinct and separate parts by using larger elements, which would avoid the loss of these elements and facilitate their assembly, we would be faced with a problem of large dimensions of these parts after dismantling the carcass of the boat.
La présente invention a pour but de remédier notamment à tous les inconvénients ci-dessus en proposant une embarcation du type "kayak" dont la carcasse présente avantageuses ment un minimum de pièces séparées ou distinctes et qui présente un encombrement minimum après démontage, ce qui facilite d'autant le rangement ou le transport de l'engin. The object of the present invention is to remedy all the above drawbacks in particular by proposing a boat of the "kayak" type, the carcass of which advantageously has a minimum of separate or distinct parts and which has a minimum bulk after dismantling, which facilitates all the storage or transport of the machine.
A cet effet, l'invention a essentiellement pour objet une embarcation démontable du type comprenant essentiellement une coque constituée par une enveloppe souple maintenue en forme par une carcasse comprenant notamment des membrures ou longerons constitués chacun par des éléments raccordés les uns aux autres, caractérisée en ce qugau moins la plupart desdits éléments sont articulés les uns aux autres par des charnières ou analogues de façon qu'après démontage, ladite carcasse forme un ou plusieurs ensembles de pièces solidaires et repliées sous un volume minimum de rangement et/ou de transport. To this end, the subject of the invention is essentially a demountable boat of the type essentially comprising a hull constituted by a flexible envelope maintained in shape by a carcass comprising in particular frames or longitudinal members each constituted by elements connected to each other, characterized in that at least most of said elements are hinged to each other by hinges or the like so that after disassembly, said carcass forms one or more sets of integral parts and folded under a minimum volume of storage and / or transport.
On comprend donc que le raccordement des éléments de la carcasse par charnières permettra un montage facile et sans hésitation de llembarcationF tandis qu'après démontage, les divers éléments de carcasse resteront solidaires les uns des autres et leur repliement permettra de réaliser un encombrement minimum gui facilitera le rangement et le transport. It is therefore understood that the connection of the elements of the carcass by hinges will allow easy assembly and without hesitation of the boat while after disassembly, the various carcass elements will remain integral with each other and their folding will allow to achieve a minimum bulk which will facilitate storage and transport.
Suivant une autre 'caractéristique de l'invention; les éléments précités présentent chacun la forme d'un paralldltpio pède allongé et sont réunis par des charnières constituées par un profilé en U dans lequel s'encastrent les extrémités de deux éléments adjacents. According to another characteristic of the invention; the aforementioned elements each have the shape of an elongated paralldltpio and are joined by hinges constituted by a U-shaped profile in which the ends of two adjacent elements are fitted.
Ainsi, on comprend déjà que les extrémités de deux éléments adjacents seront, après déploiement, fermement maintenues entre les ailes et la base du U du profilé. Thus, it is already understood that the ends of two adjacent elements will, after deployment, be held firmly between the wings and the base of the U of the profile.
On ajoutera encore ici quflen position montée des longerons, le côté ouvert du U des charnières fait face à l'enveloppe de l'embarcation, ce qui évitera aux éléments de la carcasse de s'ouvrir ou se replier sous l'effet des pressions sur l'enveloppe. We will also add here that in the mounted position of the side members, the open side of the U of the hinges faces the envelope of the boat, which will prevent the carcass elements from opening or folding under the effect of pressure on the envelope.
Suivant encore une autre caractéristique de l'invention, les ailes du profilé en U de chaque charnière comportent deux axes de pivotement qui traversent respectivement les extrémités en vis-à-vis de deux éléments adjacents. According to yet another characteristic of the invention, the wings of the U-shaped section of each hinge comprise two pivot axes which pass respectively through the ends opposite two adjacent elements.
On précisera encore ici que les extrémités précitées comportent, du côté ouvert du U du profilé, une partie chanfreinée, et du côté de la base du U, une partie perpendiculaire à cette base lorsque lesdits éléments sont en position déployée, de façon à former ainsi un appui avec l'extrémité de l'autre élément adjacent. It will also be specified here that the abovementioned ends comprise, on the open side of the U of the profile, a chamfered part, and on the side of the base of the U, a part perpendicular to this base when said elements are in the deployed position, so as to thus form a support with the end of the other adjacent element.
Selon encore une autre caractéristique de l'invention, la base du U du profilé peut éventuellement comporter une lumière permettant le débattement de la partie perpendiculaire précitée lors du repliement des éléments. According to yet another characteristic of the invention, the base of the U of the profile can optionally include a light allowing the movement of the above-mentioned perpendicular part during the folding of the elements.
Mais d'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront mieux dans la description détaillée qui suit et se réfère aux dessins annexés, donnés uniquement à titre d'exemple et dans lesquels
- la figure 1 est une vue en élévation de l'embarcation conforme à l'invention, avec arrachement partiel de l'enveloppe pour montrer la carcasse
- la figure 2 est une vue de dessus de la carcasse montée
- la figure 3 est une vue en perspective d'une charnière reliant deux éléments de cette carcasse
- la figure 4 est une vue en élévation de l'assemblage montré en figure 3
la figure 5 est une vue de la carcasse démontée en deux parties et dont on a commencé à replier certains éléments
- la figure 6 est, comme la figure 5, une vue de dessus de la 'carcasse, mais montrant seulement l'une des deux moitiés de cette carcasse dont les éléments sont presque complètement repliés;et
- la figure 7 est une vue d'une moitié de la carcasse visible sur la figure 6, mais dont les éléments ont été complètement repliés pour le rangement ou le transport.However, other characteristics and advantages of the invention will appear better in the detailed description which follows and refers to the appended drawings, given solely by way of example and in which
- Figure 1 is an elevational view of the boat according to the invention, with partial cutaway of the envelope to show the carcass
- Figure 2 is a top view of the assembled carcass
- Figure 3 is a perspective view of a hinge connecting two elements of this carcass
- Figure 4 is an elevational view of the assembly shown in Figure 3
Figure 5 is a view of the carcass disassembled in two parts and which has started to fold certain elements
- Figure 6 is, like Figure 5, a top view of the 'carcass, but showing only one of the two halves of this carcass whose elements are almost completely folded; and
- Figure 7 is a view of half of the carcass visible in Figure 6, but whose elements have been completely folded for storage or transport.
Suivant un exemple de réalisation, et en se reportant notamment aux figures 1 et 2, une embarcation du type "kayak" conforme à lBinvention comprend essentiellement une enveloppe souple 1 en matière caoutchouteuse et/ou synthétique, cette enveloppe étant mise en forme et en tension par une ossature ou carcasse 2 comprenant de part et autre du plan longitudinal médian X-X' de l'embarcation, plusieurs membrures, longerons ou analogues 3 formés chacune de plusieurs éléments 3a, 3b reliés par une charnière 4. According to an exemplary embodiment, and with particular reference to FIGS. 1 and 2, a boat of the "kayak" type in accordance with the invention essentially comprises a flexible envelope 1 made of rubbery and / or synthetic material, this envelope being shaped and tensioned. by a frame or carcass 2 comprising on either side of the median longitudinal plane XX ′ of the boat, several members, beams or the like 3 each formed from several elements 3a, 3b connected by a hinge 4.
Suivant l'exemple représenté, les longerons 3 sont au nombre de trois de chaque côté du plan longitudinal médian X-X',et chaque longeron est en réalité constitué d'une paire d'éléments articulés 3a, 3b située d'un côté du plan de maître-couple Y-Y' et dsune autre paire d 'éléments articulés 3a, 3b située de l'autre côté de ce plan; comme on le voit clairement sur les figures 1 et 2. According to the example shown, the beams 3 are three in number on each side of the median longitudinal plane X-X ', and each beam is actually made up of a pair of articulated elements 3a, 3b located on one side of the master-plane YY 'and of another pair of articulated elements 3a, 3b situated on the other side of this plane; as clearly seen in Figures 1 and 2.
Les deux paires d'éléments articulés 3a, 3b de chaque longeron 3 sont réunies de manière amovible par un moyen connu 5 de liaison et de tension et, comme cela est également connu, les longerons 3 sont réunis par leurs extrémités à l'avant 7 et à l'arrière 6 de l'embarcation par des moyens d'articulation non représentés. On a montré en 8 un longeron formant la quille de l'embarcation et en 9 d'autres membrures destinées à former le pont de leembarcaa tion. Les membrures 8 et 9 peuvent être réalisées en plusieurs éléments assemblés de manière classique. L'embarcation comprend également une membrure arquée représentée schématiquement en 10 et délimitant un passage pour une personne, ainsi que des couples il qui, comme cela est bien connu, assurent le raidissement dans le sens transversal. Ces couples i1 sont montés pivotants de manière a permettre, lors du démontage du bateau, un alignement longitudinal avec les membrures qui ainsi peuvent être rapprochées les unes des autres puisqu'elles sont articulées en 6 et 7 comme on l'a dit précédemment.The two pairs of articulated elements 3a, 3b of each spar 3 are removably joined by a known means 5 of connection and tension and, as is also known, the spars 3 are joined by their ends to the front 7 and at the rear 6 of the boat by means of articulation not shown. A beam has been shown at 8 forming the keel of the boat and at 9 other members intended to form the deck of the boat. The members 8 and 9 can be made of several elements assembled in a conventional manner. The boat also includes an arched member represented schematically at 10 and delimiting a passage for a person, as well as couples there which, as is well known, ensure stiffening in the transverse direction. These couples i1 are pivotally mounted so as to allow, during the disassembly of the boat, a longitudinal alignment with the members which can thus be brought close to each other since they are articulated at 6 and 7 as mentioned above.
Suivant la présente invention, et comme on le voit bien sur la figure 3, les éléments 3a, 3b des longerons 3 présentent chacun une forme parallélépipèdique et sont réunis par une charnière 4 qui est constituée par un profilé présentant une section transversale en U dans lequel s'encastrent les extrémités en vis-à-vis 12 des éléments 3a, 3b. According to the present invention, and as can be seen in FIG. 3, the elements 3a, 3b of the side members 3 each have a parallelepiped shape and are joined by a hinge 4 which is formed by a profile having a U-shaped cross section in which the opposite ends 12 of the elements 3a, 3b fit into one another.
En position montée des longerons 3, et comme on le voit bien sur la figure 4, le côté ouvert du U fait face a l'enveloppe 1. In the mounted position of the side members 3, and as can be seen in FIG. 4, the open side of the U faces the casing 1.
Les ailes 4a de la charnière en U 4 sont traversées par deux axes de pivotement 13 qui eux-mêmes traversent respectivement les extrémités 12 des éléments parallélépipèdiques 3a, 3b. The wings 4a of the U-shaped hinge 4 are crossed by two pivot axes 13 which themselves pass respectively through the ends 12 of the parallelepipedic elements 3a, 3b.
Comme on le voit encore sur les figures 3 et 4, les extrémités 12 des éléments 3 a, 3b comportent chacune une partie chanfreinée ou arrondie 14 située du côté ouvert du U du profilé 40 Les extrémités 12 comportent, du côté de la base 15 du U 4 une partie 16 qui elle nsest pas chanfreinée mais est perpendiculaire a la base 15 du U lorsque les éléments 3a, 3b sont en position montée ou déployée comme on le voit sur la figure 4 Ainsi, dans cette position, les parties 16 prennent appui ou butent leune sur lgautre, de sorte que les éléments 3a, 3b des longerons 3 peuvent encaisser des efforts de compression longitudinaux, et égale- ment transversaux, par le fait que lesdits éléments prennent appui sur la base 15 du profilé 4. As can still be seen in FIGS. 3 and 4, the ends 12 of the elements 3 a, 3 b each comprise a chamfered or rounded part 14 situated on the open side of the U of the profile 40 The ends 12 comprise, on the side of the base 15 of the U 4 a part 16 which is not chamfered but is perpendicular to the base 15 of the U when the elements 3a, 3b are in the mounted or deployed position as seen in FIG. 4 Thus, in this position, the parts 16 are supported or abut against one another, so that the elements 3a, 3b of the longitudinal members 3 can withstand longitudinal compression forces, and also transverse, by the fact that said elements bear on the base 15 of the profile 4.
Suivant un mode de réalisation préféré, mais nullement limitatif de la présente invention, la base 15 du profilé 4 comporte une lumière 15 qui non seulement permet d0alléger ledit profilé mas permet aussi le débattement des extrémités 12 des éléments 3a, 3b lorsque démonte la carcasse 2, c'est-à-dire lorsqu'on replie les éléments 3a, 3b des longerons 3. According to a preferred, but in no way limiting, embodiment of the present invention, the base 15 of the profile 4 includes a slot 15 which not only makes it possible to lighten said profile mas also allows the movement of the ends 12 of the elements 3a, 3b when the carcass 2 is dismantled , that is to say when the elements 3a, 3b of the side members 3 are folded back.
Mais le démontage de la carcasse sera expliqué en plus de détail ci-après en se reportant plus particulièrement aux figures 5, 6 et 7. However, the dismantling of the carcass will be explained in more detail below with particular reference to FIGS. 5, 6 and 7.
Comme on l'a représenté schématiquement sur la figure 5, on démonte tout d'abord les liaisons 5, de sorte que l'ossature de l'embarcation constitue deux parties comme on le voit bien sur ladite figure. Bien entendu, les couples 11 et les membrures 8, 9, 10 autres que les longerons 3 sont elles aussi désolidarisées. As shown diagrammatically in FIG. 5, the links 5 are first dismantled, so that the frame of the boat constitutes two parts as can be seen in said figure. Of course, the pairs 11 and the members 8, 9, 10 other than the side members 3 are also separated.
Dès lors, il suffit de replier leséléments 3a, 3b autour de la charnière 4, comme on le voit sur les figures 5 et 6, jusqu'a ce que les deux moitiés de carcasse soient complètement repliées comme cela a éte représenté sur la figure 7 pour l'une desdites moitiés. Ainsi, les éléments essentiels de la carcasse constituent deux ensembles de pièces solidaires et repliées sous un volume minimum permettant un rangement ou un transport aisé. Therefore, simply fold the elements 3a, 3b around the hinge 4, as seen in Figures 5 and 6, until the two carcass halves are completely folded as was shown in Figure 7 for one of said halves. Thus, the essential elements of the carcass constitute two sets of integral parts and folded in a minimum volume allowing easy storage or transport.
On a donc réalise suivant la présente invention une embarcation qui une fois démontée constitue deux parties principales se composant chacune d'éléments solidaires les uns des autres, de sorte que l'encombrement et le remontage de ladite carcasse ne posent aucun problème particulier pour un utilisateur même inexpérimente. A boat has therefore been produced according to the present invention which, once dismantled, constitutes two main parts, each consisting of elements integral with each other, so that the size and reassembly of said carcass pose no particular problem for a user. even inexperienced.
Bien entendu, l'invention nsest pas limitée au mode de réalisation décrit et illustré qui noa été donne qui titre d'exemple. C'est ainsi que le principe du repliement par les charnières Q peut être appliqué à des membrures autres que les six longerons 3. également, la matière; la longueur et le nombre des éléments articules 3a, 3b peuvent être quelconques en fonction de la carcasse que l'on veut réaliser. Of course, the invention is not limited to the embodiment described and illustrated which has not been given as an example. This is how the principle of folding by the hinges Q can be applied to members other than the six beams 3. also, the material; the length and the number of the articulated elements 3a, 3b can be any according to the carcass which one wants to make.
C'est dire que que l'invention comprend tous les équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons Si celles-ci sont effectuées suivant son esprit. This means that the invention includes all the technical equivalents of the means described and their combinations If these are carried out according to the spirit.
Claims (6)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8300405A FR2539097B1 (en) | 1983-01-12 | 1983-01-12 | Dismountable boat |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8300405A FR2539097B1 (en) | 1983-01-12 | 1983-01-12 | Dismountable boat |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2539097A1 true FR2539097A1 (en) | 1984-07-13 |
| FR2539097B1 FR2539097B1 (en) | 1988-03-04 |
Family
ID=9284876
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8300405A Expired FR2539097B1 (en) | 1983-01-12 | 1983-01-12 | Dismountable boat |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2539097B1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4715311A (en) * | 1985-08-19 | 1987-12-29 | Masters William E | Variable volume kayak hull |
| US6371042B1 (en) * | 2000-04-26 | 2002-04-16 | Dwight W. Abernethy | Folding kayak |
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| GB499208A (en) * | 1937-07-16 | 1939-01-16 | Joseph Pryce Griffiths | Improvements in or relating to hinges and the like |
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| US2994891A (en) * | 1958-07-21 | 1961-08-08 | Przybylski Leon | Collapsible boat |
| US3123841A (en) * | 1964-03-10 | Telescoping folding boats | ||
| US4250583A (en) * | 1978-03-22 | 1981-02-17 | Jensen Ragnar A | Collapsible boat |
-
1983
- 1983-01-12 FR FR8300405A patent/FR2539097B1/en not_active Expired
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2539097B1 (en) | 1988-03-04 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| TP | Transmission of property |