FR2534194A3 - Case for a car heating or air conditioning equipment. - Google Patents
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Abstract
Description
La présente invention concerne un boîtier pour un équipement de chauffage ou de climatisation de voiture, constitué par plusieurs pièces plastiques moulées, assemblées le long de plans de joint, et muni de dispositifs pour la fixation d'une soufflante, d'un évaporateur et d'un élément chauffant. The present invention relates to a housing for car heating or air conditioning equipment, consisting of several molded plastic parts, assembled along joint planes, and provided with devices for fixing a blower, an evaporator and d 'a heating element.
I1 est connu de monter le même boîtier dans une voiture munie d'un équipement de climatisation ou d'un équipement de chauffage seulement. Ce boîtier comporte un dispositif pour la fixation d'un évaporateur, qui est monté uniquement quand un équipement de climatisation est prévu. Pendant le fonctionnement d'un équipement de climatisation, le refroidissement de l'air sur les évaporateurs produit de l'eau condensée, qui doit être évacuée sous contrôle hors du boîtier. I1 est par suite connu de réaliser la base de la partie du boîtier recevant l'évaporateur en forme de bac muni d'un écoulement relié le cas échéant à un tube souple.Pour éviter une sortie non contrôlée d'eau condensée, il convient d'étudier le boîtier avec un soin tout particulier pour ltétanchéité nécessaire au voisinage de l'évaporateur. I1 faut éviter la présence de plans de joint ou d'autres passages au-dessous de l'évaporateur, ce qui impose des exigences particulièrement sévères à l'étude du boîtier, car ce dernier présente une forme complexe qui ne peut être produite qu 'a' l'aide de moules permettant des dépouilles. I1 en résulte une augmentation du prix de la production du boîtier et surtout des moules.Ce prix élevé doit être payé indépendamment de l'emploi effectif ou non d'un équipement de climatisation, c'est-à-dire de la présence d'un évaporateur, car le meme boîtier doit être utilisé pour un équipement de climatisation ou un équipement de chauffage. I1 is known to mount the same housing in a car with air conditioning equipment or heating equipment only. This box includes a device for fixing an evaporator, which is mounted only when air conditioning equipment is provided. During the operation of air conditioning equipment, the cooling of the air on the evaporators produces condensed water, which must be removed under control outside the housing. It is therefore known to make the base of the part of the housing receiving the evaporator in the form of a tank provided with a flow connected if necessary to a flexible tube. To avoid an uncontrolled outlet of condensed water, it is advisable to '' Study the housing with particular care for the necessary sealing in the vicinity of the evaporator. It is necessary to avoid the presence of joint surfaces or other passages below the evaporator, which imposes particularly severe requirements on the study of the housing, since the latter has a complex shape which can only be produced using molds allowing skinning. This results in an increase in the price of the production of the housing and especially of the molds. This high price must be paid regardless of the actual use or not of air conditioning equipment, that is to say the presence of an evaporator, because the same box must be used for air conditioning equipment or heating equipment.
L'invention a pour objet un boîtier du type précité, pouvant être produit à un plus faible prix qu'auparavant et permettant la présence de plans de joint ou d'éléments similaires au-dessous de la zone de l'évaporateur, sans risque de passage d'eau condensée. Selon une caractéristique essentielle de l'invention, un logement est prévu au-dessous de l'évaporateur pour un bac insérable, muni d'une tubulure d'écoulement qui passe dans une ouverture du boîtier. The subject of the invention is a housing of the aforementioned type, which can be produced at a lower price than before and which allows the presence of joint faces or similar elements below the evaporator area, without risk of passage of condensed water. According to an essential characteristic of the invention, a housing is provided below the evaporator for an insertable tank, provided with a drainage tube which passes through an opening in the housing.
Le bac supplémentaire est utilisé uniquement en cas de montage d'un évaporateur, est réalisé de préférence dans une matière thermoplastique souple et peut couvrir des plans de joint ou d'autres ouvertures. Il est ainsi possible de tracer les plans de joint en fonction des exigences du moule, et en particulier d'un démoulage facile, et notamment de prévoir aussi des plans de joint ou éléments similaires dans la zone sous l'évaporateur. Le bac n'est pas monté quand le boîtier est utilisé uniquement pour un équipement de chauffage, de sorte que le coût du boîtier diminue notablement dans ce cas. The additional tank is only used when an evaporator is mounted, is preferably made of a flexible thermoplastic material and can cover joint surfaces or other openings. It is thus possible to trace the joint planes according to the requirements of the mold, and in particular of an easy demolding, and in particular to also provide joint planes or similar elements in the zone under the evaporator. The tank is not mounted when the housing is used only for heating equipment, so the cost of the housing decreases significantly in this case.
Afin d'assurer une évacuation sûre de la totalité du condensat s'égouttant de l'évaporateur, il convient que les bords du bac entourent l'évaporateur à distance. In order to ensure a safe evacuation of all the condensate dripping from the evaporator, the edges of the tank should surround the evaporator from a distance.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à l'aide de la description détaillée ci-dessous d'un exemple de réalisation et de la figure unique, qui est l'élévation latérale schématique d'un boîtier utilisé pour un équipement de chauffage ou de climatisation de voiture. Other characteristics and advantages of the invention will be better understood with the aid of the detailed description below of an exemplary embodiment and of the single figure, which is the schematic side elevation of a housing used for a car heating or air conditioning equipment.
Le boltier 2 représenté est destiné à un équipement de chauffage ou de climatisation d'une voiture. Il contient une soufflante 10, qui aspire de l'air frais environnant. Une commande non représentée à volets, dans la zone des orifices d'alimentation de la soufflante, permet aussi à cette dernière d'aspirer de l'air en circulation dans l'habitacle de la voiture. L'air refoulé par la soufflante 10 balaie un évaporateur 1 et un élément chauffant 12, qui sont également logés dans le boîtier 2. Des commandes non représentées à volets permettent de diriger totalement ou partiellement l'air sortant de l'évaporateur sur l'élément chauffant 12, puis vers les orifices de sortie 13 ou 14. The boltier 2 shown is intended for heating or air conditioning equipment of a car. It contains a blower 10, which draws in fresh surrounding air. A control, not shown with flaps, in the area of the blower supply orifices, also allows the latter to draw circulating air into the passenger compartment of the car. The air discharged by the blower 10 sweeps an evaporator 1 and a heating element 12, which are also housed in the housing 2. Controls not shown with shutters make it possible to direct the air leaving the evaporator totally or partially onto the heating element 12, then to outlet ports 13 or 14.
La soufflante 10 avec son moteur d'entraînement et ses paliers, l'évaporateur 1 et l'élément chauffant 12 doivent être logés dans le boîtier 2, qui présente une forme relativement complexe par suite des fixations nécessaires et des conduites d'air; il est donc impossible de produire un tel boîtier 2 sous forme d'une seule pièce plastique moulée. Il est par suite usuel de produire de tels bol- tiers à l'aide de plusieurs pièces plastiques moulées, puis assemblées. The blower 10 with its drive motor and its bearings, the evaporator 1 and the heating element 12 must be housed in the housing 2, which has a relatively complex shape as a result of the necessary fixings and air ducts; it is therefore impossible to produce such a housing 2 in the form of a single molded plastic part. It is therefore customary to produce such bolsters using several plastic parts which are molded and then assembled.
De l'eau condensée se formant au voisinage de l'évaporateur et devant être évacuée, il était nécessaire jusqu a présent de réaliser un tel boîtier, au moins à la base de la partie recevant l'évaporateur, sous forme d'un bac muni d'un écoulement permettant l'évacuation de l'eau condensée.Condensed water forming in the vicinity of the evaporator and having to be evacuated, it has hitherto been necessary to produce such a housing, at least at the base of the part receiving the evaporator, in the form of a tank provided a drain allowing the evacuation of condensed water.
Selon la caractéristique essentielle de l'invention, un bac 3 est prévu dans la région 8 du boîtier contenant l'évaporateur 1, avec des bords 6 entourant ce dernier à distance et une base 9 adaptée à la base de la partie 7 du boîtier. Ce bac comporte à son point le plus bas une tubulure d'écoulement 5, qui passe à l'extérieur dans une ouverture de la base 7 du boîtier 2. Le bac est réalisé dans une matière thermoplastique souple, qui s'applique sur la base 7 de la partie 8 du boîtier. According to the essential characteristic of the invention, a tank 3 is provided in the region 8 of the housing containing the evaporator 1, with edges 6 surrounding the latter at a distance and a base 9 adapted to the base of the part 7 of the housing. This tank has at its lowest point a flow pipe 5, which passes outside in an opening in the base 7 of the housing 2. The tank is made of a flexible thermoplastic material, which is applied to the base 7 of part 8 of the housing.
L'insertion du bac 3 au voisinage de l'évaporateur 1 évite la limitation habituelle, interdisant la présence de tout plan de joint ou élément similaire au voisinage de la base 7 de la partie 8 du boîtier 2. Il est au contraire possible de positionner à des points quelconques les plans de joint entre les diverses pièces du boîtier 2, nécessaires à la production, en fonction des seules exigences du moule et notamment de l'exigence d'un démoulage facile et de qualité. L'emploi du bas 3 permet notamment de diviser le boîtier 2 en deux coques suivant un plan vertical, c'est-à-dire dans un plan parallèle à celui de la figure, un plan de joint se trouvant alors suivant la direction longitudinale du boîtier 2, c'est-àdire entre la partie du boîtier recevant la soufflante 10 et les orifices de sortie 13 et 14. The insertion of the tank 3 in the vicinity of the evaporator 1 avoids the usual limitation, preventing the presence of any joint plane or similar element in the vicinity of the base 7 of the part 8 of the housing 2. It is on the contrary possible to position at any point the joint planes between the various parts of the housing 2, necessary for production, according to the sole requirements of the mold and in particular the requirement of easy and high quality demoulding. The use of the bottom 3 makes it possible in particular to divide the housing 2 into two shells along a vertical plane, that is to say in a plane parallel to that of the figure, a joint plane then being located in the longitudinal direction of the housing 2, that is to say between the part of the housing receiving the blower 10 and the outlet orifices 13 and 14.
La simplification des moules de production du boîtier 2 permet de réduire les coûts de production de ce dernier. Les coûts de production et de matière diminuent en outre quand le même boîtier est utilisé uniquement pour un équipement de chauffage de voiture, sans évaporateur 1. Outre l'évaporateur 1, le bac 3 est également supprimé dans ce cas, d'où une diminution correspondante des coûts. The simplification of the production molds of the housing 2 makes it possible to reduce the production costs of the latter. The production and material costs also decrease when the same box is used only for car heating equipment, without an evaporator 1. In addition to the evaporator 1, the tank 3 is also eliminated in this case, resulting in a reduction corresponding costs.
Bien entendu, diverses modifications peuvent être apportées par l'homme de l'art au principe et aux dispositifs qui viennent d'être décrits uniquement à titre d'exemples non limitatifs, sans sortir du cadre de l'invention. Of course, various modifications can be made by those skilled in the art to the principle and to the devices which have just been described only by way of nonlimiting examples, without departing from the scope of the invention.
Claims (4)
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