FR2805777A1 - Air pipe, for use between air supply module and outlet into vehicle, consists of a section of extruded, inflatable sheath, with wall thickness from defined range - Google Patents
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Abstract
Description
canalisation d'air entre un dispositif d'alimentation en air et au moins un aérateur d'un véhicule terrestre à moteur L'invention concerne une canalisation d'air entre un dispositif d'alimentation en air et au moins un aérateur d'un véhicule terrestre à moteur, et un cockpit de véhicule ainsi équipé. The invention relates to an air duct between an air supply device and at least one aerator of a vehicle land motor, and a vehicle cockpit so equipped.
Afin de réchauffer ou refroidir l'habitacle d'un véhicule terrestre, ce dernier comprend un système d'alimentation en air embarqué, des moyens de chauffage et/ou de refroidissement de l'air, des canalisations d'amené d'air vers l'habitacle du véhicule, et des aérateurs ou diffuseurs d'air débouchant dans l'habitacle. In order to heat or cool the passenger compartment of a land vehicle, the latter comprises an on-board air supply system, air heating and / or cooling means, air supply pipes to the vehicle interior, and air vents or air diffusers opening into the interior.
Les canalisations d'amenée d'air existantes sont réalisées de différentes manières Un premier mode de réalisation est l'extrusion soufflage. Dans l'extrusion soufflage, on extrude une matière que l'on plaque dans un moule en gonflant la matière extrudée. The existing air supply pipes are produced in different ways. A first embodiment is extrusion blow molding. In blow molding, a material is extruded which is placed in a mold by inflating the extruded material.
Un autre mode de réalisation consiste à mouler tout ou partie de la canalisation d'air directement avec le support dans lequel elle doit être intégrée. Par exemple mouler la canalisation d'air avec le corps de planche de bord ou le support de module de porte ou elle doit être intégrée. Dans l'alternative où la canalisation vient partiellement de moulage avec le support d'intégration, des pièces rapportées permettent de finaliser la canalisation. Another embodiment consists in molding all or part of the air duct directly with the support in which it must be integrated. For example, mold the air duct with the dashboard body or the door module support or it must be integrated. In the alternative where the pipeline comes partially from molding with the integration support, add-on parts make it possible to finalize the pipeline.
Le premier inconvénient de ces solutions est d'avoir un moule dédié par type de conduit d'aération ou de support d'intégration que l'on souhaite réaliser. Un second inconvénient de cette solution résulte des épaisseurs minimales de matière nécessaires dans ces solutions. Cela entraîne des canalisations lourdes et peu flexibles. Ces inconvénients sont d'autant plus pénalisant que la tendance des constructeurs d'équipement automobile est de s'orienter vers des solutions standards pour tous les modèles (berline, monospace, coupé, cabriolet etc..) fabriqués sur la base d'une même plate- forme. Le positionnement des aérateurs du tableau de bord d'une version coupé ne sera pas le même que celui de la version monospace. Dans le cadre des solutions décrites ci-dessus, il convient de réaliser des moules dédiés à chacune des versions avec les implications économiques qui en découlent tant dans les coûts d'outillage que dans les coûts de production. The first drawback of these solutions is to have a dedicated mold for each type of ventilation duct or integration support that one wishes to produce. A second drawback of this solution results from the minimum thicknesses of material required in these solutions. This results in heavy and inflexible pipes. These drawbacks are all the more penalizing as the tendency of automobile equipment manufacturers is to move towards standard solutions for all models (sedan, minivan, coupé, convertible, etc.) produced on the same basis. platform. The positioning of the dashboard aerators in a coupe version will not be the same as that of the minivan version. Within the framework of the solutions described above, molds dedicated to each of the versions should be produced with the resulting economic implications both in tooling costs and in production costs.
Un autre mode de réalisation consiste à rapporter une canalisation de type WestaflexTM constituée d'une bande spiralée à recouvrement formant une canalisation. La bande comprend une armature de tenue et un matériau composite plastique et matière non-tissée. Ce mode de réalisation pallie en partie le caractère non standard des solutions précédentes. Cependant du fait de la structure spiralée à recouvrement, les rayons de courbures autorisés sont trop importants pour certaines applications. Another embodiment consists in attaching a WestaflexTM type pipe consisting of a spiral band with overlap forming a pipe. The strip includes a support frame and a composite plastic and nonwoven material. This embodiment partially overcomes the non-standard nature of the previous solutions. However, due to the overlapping spiral structure, the authorized radii of curvature are too large for certain applications.
L'un des buts de la présente invention est de proposer une canalisation d'air permettant de pallier les inconvénients mentionnés ci-dessus. Un autre but de la présente invention est de réduire sensiblement les volumes de stockage des canalisations non montées. Un autre but de la présente invention est de proposer l'utilisation de matériel non spécifiquement développé pour l'automobile de manière à proposer des solutions économiques profitant de l'effet de masse. One of the aims of the present invention is to propose an air duct making it possible to overcome the drawbacks mentioned above. Another object of the present invention is to significantly reduce the storage volumes of unassembled pipes. Another object of the present invention is to propose the use of equipment not specifically developed for the automobile so as to propose economical solutions taking advantage of the mass effect.
Pour ces effets, l'invention concerne une canalisation d'air entre un dispositif d'alimentation en air et au moins un aérateur d'un véhicule terrestre à moteur. Selon l'invention, la canalisation d'air comprend au moins un segment en gaine extrudée gonflée. For these effects, the invention relates to an air duct between an air supply device and at least one aerator of a land motor vehicle. According to the invention, the air duct comprises at least one segment in swollen extruded sheath.
La gaine extrudée gonflée a avantageusement une épaisseur comprise entre 20 pm et 200 pm. The swollen extruded sheath advantageously has a thickness of between 20 μm and 200 μm.
Une extrémité du segment de gaine extrudée gonflée peut être rapportée sur une extrémité d'un segment rigide de ladite canalisation d'air. One end of the inflated extruded sheath segment can be attached to one end of a rigid segment of said air duct.
En outre une extrémité du segment en gaine extrudée gonflée peut être rapportée sur une extrémité d'entrée d'un segment rigide de l'aérateur. In addition, one end of the inflated extruded sheath segment can be attached to an inlet end of a rigid segment of the aerator.
De même, une extrémité du segment en gaine extrudée gonflée peut être rapportée sur une extrémité de sortie d'un segment rigide du dispositif d'alimentation en air. Likewise, one end of the inflated extruded sheath segment can be attached to an outlet end of a rigid segment of the air supply device.
Dans une forme de réalisation, une partie de l'extrémité du segment de gaine extrudée gonflée vient en recouvrement d'une partie de l'extrémité du segment rigide, définissant une zone de recouvrement. In one embodiment, a portion of the end of the inflated extruded sheath segment overlaps a portion of the end of the rigid segment, defining an overlap area.
L'extrémité du segment rigide peut être biseautée. The end of the rigid segment can be bevelled.
Avantageusement, la canalisation d'air comprend un moyen de fixation du segment de gaine extrudée gonflée sur le segment rigide. Advantageously, the air duct comprises a means for fixing the inflated extruded sheath segment to the rigid segment.
La canalisation peut comprendre au moins un segment rigide structurant du véhicule terrestre. The pipeline may include at least one rigid segment structuring the land vehicle.
L'invention concerne en outre un cockpit de véhicule terrestre, comprenant au moins une canalisation d'air telle que décrite ci-dessus. Les avantages de la présente invention résultent de l'utilisation de la gaine extrudée gonflée. Ce type de produit présente des épaisseurs de parois de gaine très faibles autorisant une souplesse importante de la gaine. Cette souplesse de gaine permet l'utilisation de la gaine dans des espaces confinés et/ou incluant un parcours tortueux de la canalisation d'air (par exemple autour des différents éléments fonctionnels d'un cockpit ou d'un module de porte). The invention further relates to a land vehicle cockpit, comprising at least one air duct as described above. The advantages of the present invention result from the use of the swollen extruded sheath. This type of product has very small sheath wall thicknesses allowing significant sheath flexibility. This sheath flexibility allows the use of the sheath in confined spaces and / or including a tortuous path of the air duct (for example around the various functional elements of a cockpit or a door module).
Un autre avantage de la présente invention est de pouvoir définir des éléments standards quelle que soit la version de style développée sur une même plate-forme, par exemple pour les aérateurs de tableau de bord, la partie structurelle du tableau de bord peut être standard quelle que soit la version, et les différences de longueur des canalisations d'air entre la position des aérateurs dans la version coupé et dans la version monospace est rattrapée par des segments de gaine extrudée gonflée. Another advantage of the present invention is to be able to define standard elements whatever the style version developed on the same platform, for example for dashboard aerators, the structural part of the dashboard can be standard whatever whatever the version, and the differences in length of the air ducts between the position of the aerators in the coupe version and in the minivan version is made up by inflated extruded sheath segments.
La gaine extrudée gonflée est plus légère et moins chère que les canalisations de l'art antérieur. Son utilisation implique donc un gain de poids et de prix de revient des cockpit et/ou des modules de porte et/ou dans tout module du véhicule terrestre comprenant une canalisation d'air. The swollen extruded sheath is lighter and less expensive than the pipes of the prior art. Its use therefore implies a saving in weight and cost price of the cockpit and / or door modules and / or in any module of the land vehicle comprising an air duct.
D'autres avantages et caractéristiques de l'invention résulteront de la description qui va suivre en référence aux dessins dans lesquels Les figures 1 et 2 sont des représentations schématiques d'une canalisation d'air selon l'invention. Other advantages and characteristics of the invention will result from the description which follows with reference to the drawings in which FIGS. 1 and 2 are schematic representations of an air duct according to the invention.
Les figures 3 et 4 sont des représentations schématiques partielles en coupe longitudinale d'une canalisation d'air selon l'invention. Figures 3 and 4 are partial schematic representations in longitudinal section of an air duct according to the invention.
La figure 5 est une représentation schématique d'un cockpit selon l'invention. Figure 5 is a schematic representation of a cockpit according to the invention.
L'invention concerne une canalisation d'air 1 destinée à être montée dans un véhicule terrestre pour amener de l'air entre un dispositif d'alimentation en air 2 embarqué et un aérateur ou diffuseur d'air 3. The invention relates to an air duct 1 intended to be mounted in a land vehicle for supplying air between an on-board air supply device 2 and an aerator or air diffuser 3.
Selon l'invention, la canalisation d'air 1 comprend au moins un segment de gaine extrudée gonflée 4. According to the invention, the air duct 1 comprises at least one segment of inflated extruded sheath 4.
L'épaisseur de la gaine sera avantageusement mais non limitativement choisie entre 20Pm et 200pm. The thickness of the sheath will advantageously but not limited to be chosen between 20 μm and 200 μm.
Les matériaux constitutifs de la gaine peuvent être par exemple non limitatif des Polyéthylènes basse densité (PEBD) ou des thermoplastiques élastomères (TPE). Dans une forme de réalisation, la gaine extrudée gonflée est corruguée. La corrugation participe à la tenue de la gaine extrudée gonflée. The constituent materials of the sheath may for example be non-limiting of low density polyethylenes (LDPE) or thermoplastic elastomers (TPE). In one embodiment, the swollen extruded sheath is corrugated. Corrugation contributes to the holding of the swollen extruded sheath.
Sur la figure 1, c'est l'ensemble de la canalisation d'air 1 comprise entre le dispositif d'alimentation d'air 2 et l'aérateur 3 qui est en gaine extrudée gonflée 4. Les extrémités 5a, 5b de gaine extrudée soufflée 4 sont rapportées respectivement sur une extrémité de sortie 6 de segment rigide 8 du dispositif d'alimentation en air 2, et sur une extrémité d'entrée 6 de segment rigide 8 de l'aérateur 3. In FIG. 1, it is the assembly of the air duct 1 comprised between the air supply device 2 and the aerator 3 which is in swollen extruded sheath 4. The ends 5a, 5b of extruded sheath blown 4 are attached respectively to an outlet end 6 of rigid segment 8 of the air supply device 2, and to an inlet end 6 of rigid segment 8 of the aerator 3.
Sur la figure 2, la canalisation d'air 1 est constituée de segments rigides 7 et de segment de gaine extrudée gonflée 4. chaque extrémité 5a, 5b de gaine extrudée soufflée 4 est rapportée sur une extrémité 6 de segment rigide 7 de ladite canalisation d'air 4. In FIG. 2, the air duct 1 is made up of rigid segments 7 and of inflated extruded duct segment 4. each end 5a, 5b of blown extruded duct 4 is attached to one end 6 of rigid segment 7 of said duct d air 4.
Plus généralement, une extrémité 5a, 5b de segment de gaine extrudée gonflée 4 peut être rapportée sur n'importe quelle extrémité 6 de segment rigide, telles qu'elles ont été décrite ci dessus. Le segment de gaine extrudée gonflée 4 peut donc être monté en début de canalisation d'air 1, en fin de canalisation d'air 1, ou intercalé sur la canalisation d'air 1. More generally, one end 5a, 5b of inflated extruded sheath segment 4 can be attached to any end 6 of rigid segment, as described above. The inflated extruded sheath segment 4 can therefore be mounted at the start of the air duct 1, at the end of the air duct 1, or interposed on the air duct 1.
Dans le mode de réalisation représenté sur les figures 1 et 2, une partie de l'extrémité 5a, 5b du segment de gaine extrudée gonflée 4 vient en recouvrement d'une partie de l'extrémité 6 du segment rigide 7, 8, définissant une zone de recouvrement 9. Cette zone de recouvrement 9 permet la mise en place de moyens de fixation de l'extrémité 5a, 5b du segment de gaine extrudée gonflée 4 sur les extrémités 6 de segments rigides 7, 8. In the embodiment shown in FIGS. 1 and 2, part of the end 5a, 5b of the inflated extruded sheath segment 4 overlaps part of the end 6 of the rigid segment 7, 8, defining a overlap zone 9. This overlap zone 9 allows the establishment of means for fixing the end 5a, 5b of the swollen extruded sheath segment 4 on the ends 6 of rigid segments 7, 8.
Tous les moyens de fixation de deux éléments montés coaxiaux avec une zone de recouvrement sont couverts dans le cadre de la présente invention. En particulier les agrafes, les colles, les soudures, les colliers de serrages, les bagues de clipsage, les fixations à force etc.... Les extrémités 6 peuvent comprendre des gorges ou des sailles coopérant avec lesdites bagues ou colliers. Les figures 3 et 4 représentent des exemples illustratifs mais non limitatifs de moyens de fixation pouvant être utilisé dans le cadre de l'invention. All the means for fixing two elements mounted coaxially with an overlap zone are covered within the scope of the present invention. In particular the staples, the glues, the welds, the clamps, the clipping rings, the force fastenings, etc. The ends 6 may include grooves or projections cooperating with said rings or collars. Figures 3 and 4 show illustrative but nonlimiting examples of fastening means which can be used in the context of the invention.
La figure 3 représente un premier exemple de moyens de fixation comprenant une saillie périphérique circulaire 10, disposée sur l'extrémité 6 de segments rigides 7, 8, en regard de la zone de recouvrement 9, et une bague de serrage 11 ou équivalant venant serrer l'extrémité de segment de gaine 5a, 5b sur l'extrémité 6 de segments rigides 7, 8, en amont de la saille 10. Dans une alternative, la bague de serrage est remplacée par une bague de clipsage 12. Dans une autre alternative, il n'y a aucune bague rapportée, c'est l'élasticité de l'extrémité de segment de gaine 5a, 5b qui assure un retrait suffisant une fois montée pour se bloquer sur la saille 10. Dans les trois cas, la saillie périphérique circulaire 10 peut être discontinue. FIG. 3 represents a first example of fastening means comprising a circular peripheral projection 10, disposed on the end 6 of rigid segments 7, 8, facing the overlap zone 9, and a tightening ring 11 or equivalent tightening the end of the sheath segment 5a, 5b on the end 6 of rigid segments 7, 8, upstream of the projection 10. In one alternative, the clamping ring is replaced by a clipping ring 12. In another alternative , there is no added ring, it is the elasticity of the end of the sheath segment 5a, 5b which ensures sufficient shrinkage once mounted to block on the projection 10. In all three cases, the projection circular device 10 may be discontinuous.
La figure 4 représente un deuxième exemple de moyens de fixation comprenant une gorge périphérique circulaire 13, disposée sur l'extrémité 6 de segments rigides 7, 8, en regard de la zone de recouvrement 9, et une bague de serrage 14 ou équivalant venant serrer l'extrémité de segment de gaine 5a, 5b sur l'extrémité 6 de segments rigides 7, 8, dans la gorge 1. FIG. 4 represents a second example of fastening means comprising a circular peripheral groove 13, arranged on the end 6 of rigid segments 7, 8, facing the overlap zone 9, and a tightening ring 14 or equivalent tightening the end of the sheath segment 5a, 5b on the end 6 of rigid segments 7, 8, in the groove 1.
Avantageusement, comme cela est représenté sur les figures 1 à 4, les extrémités 6 de segments rigides 7, 8 sont biseautées. Cela facilite le montage des segments de gaine extrudée gonflée 4, notamment quand le périmètre intérieur du segment de gaine extrudée gonflée 4 est sensiblement égal au périmètre extérieur de l'extrémité 6 de segments rigides 7, 8. Pour éviter les déchirures dans la gaine lors de sa mise en place, la lèvre 15 des extrémités 6 de segments rigides 7, 8 est arrondie. En outre, pour les même raisons de montage facilité, les extrémités 6 de segments rigides 7, 8 peuvent avoir une forme légèrement convergente tronconique (non représentée). Advantageously, as shown in Figures 1 to 4, the ends 6 of rigid segments 7, 8 are bevelled. This facilitates the mounting of the inflated extruded sheath segments 4, in particular when the internal perimeter of the inflated extruded sheath segment 4 is substantially equal to the external perimeter of the end 6 of rigid segments 7, 8. To avoid tearing in the sheath during from its establishment, the lip 15 of the ends 6 of rigid segments 7, 8 is rounded. In addition, for the same reasons of easy assembly, the ends 6 of rigid segments 7, 8 may have a slightly convergent frustoconical shape (not shown).
L'invention concerne aussi un cockpit de véhicule terrestre 20 comprenant au moins une canalisation d'air 1, 1' telle que décrite ci-dessus. The invention also relates to a land vehicle cockpit 20 comprising at least one air duct 1, 1 'as described above.
Le cockpit de véhicule terrestre 20 comprend au moins une partie commune 21 pour toutes les versions de style (coupé, berline, monospace) d'une plate-forme de véhicule donnée, et une partie 22, 22' spécifique au style. Les segments de gaine extrudée gonflée 4, 4' peuvent alors être utilisés pour rattraper les modifications de positionnement en X, en Y, et en Z des aérateurs 3, 3' en fonction du style par rapport à la partie commune standard 21 de la plate-forme. Avantageusement, cette partie commune 21 assure une partie de la structure du véhicule. Dans une forme de réalisation, au moins une canalisation d'air selon la présente invention comprend au moins un segment rigide 24 assurant partiellement la structure dudit véhicule terrestre. La figure 5 représente schématiquement une vue schématique en coupe d'un cockpit selon la présente invention. La partie 22 en trait plein correspond à un style coupé ou cabriolet. La partie 22' en trait pointillé correspond à un style monospace. La partie commune 21 comprend au moins le dispositif d'alimentation en air 2 et une partie 24 des canalisations d'air 1. Deux types d'aérateur sont représentés : un aérateur central de façade, et un aérateur dégivreur/désembueur positionné à la base du pare-brise 23, 23'. The land vehicle cockpit 20 comprises at least one common part 21 for all the style versions (coupé, sedan, minivan) of a given vehicle platform, and a part 22, 22 'specific to the style. The inflated extruded sheath segments 4, 4 ′ can then be used to make up for the changes in positioning in X, Y, and Z of the aerators 3, 3 ′ according to the style with respect to the standard common part 21 of the platform. -form. Advantageously, this common part 21 provides part of the structure of the vehicle. In one embodiment, at least one air duct according to the present invention comprises at least one rigid segment 24 partially ensuring the structure of said land vehicle. Figure 5 schematically shows a schematic sectional view of a cockpit according to the present invention. Part 22 in solid lines corresponds to a coupe or convertible style. Part 22 'in dotted lines corresponds to a minivan style. The common part 21 comprises at least the air supply device 2 and a part 24 of the air ducts 1. Two types of aerator are shown: a central facade aerator, and a defroster / defogger aerator positioned at the base of the windshield 23, 23 '.
Bien entendu, la présente invention n'est pas limitée aux différents exemples de réalisation représentés. De multiples variations sont réalisables sans qu'elles ne sortent du cadre de la présente invention. Par exemple les moyens de fixation représentés peuvent être remplacé par tout autre moyen de fixation connu de deux éléments montés coaxiaux avec une zone de recouvrement. De même, l'invention peut être appliquée à tout module du véhicule terrestre comprenant une canalisation d'air.Of course, the present invention is not limited to the various embodiments shown. Many variations are possible without departing from the scope of the present invention. For example, the attachment means shown can be replaced by any other known attachment means for two elements mounted coaxially with an overlap zone. Likewise, the invention can be applied to any module of the land vehicle comprising an air duct.
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