FR2534083A1 - Connecteur de borne de bobine de champ pour ensembles de stator - Google Patents
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Abstract
A.CONNECTEUR DE BORNE DE BOBINE DE CHAMP POUR ENSEMBLE DE STATOR. B.CARACTERISE EN CE QU'IL COMPREND UNE PARTIE DE CORPS DESTINEE A RECOUVRIR UNE PARTIE COURBE D'UNE FACE D'EXTREMITE DU NOYAU 11, EN UN ENDROIT VOISIN ET RADIALEMENT EXTERIEUR A UN POLE; DES MOYENS DE RETENUE DU CONNECTEUR 37 SUR LE NOYAU 11 PAR ENGAGEMENT A FROTTEMENT DANS LE CORPS DU NOYAU 11; ET DES MOYENS D'ALIGNEMENT RETENANT LE CONNECTEUR 37 DANS UN ALIGNEMENT PREDETERMINE SUR LE NOYAU 11. C.L'INVENTION CONCERNE UN CONNECTEUR DE BORNE DE BOBINE DE CHAMP POUR ENSEMBLE DE STATOR.
Description
25340 3
" Connecteur de borne de bobine de champ pour ensembles
de stator ".
L'invention concerne un connecteur de-borne de bobine de champ pour ensembles de stator, et constitue une extension de la Demande de brevet U S A déposée le
Janvier 1981 sous le numéro 229 915 pour un "connec-
teur de borne de bobine de champ pour ensembles de stator".
Cette demande de Brevet concerne, d'une façon générale, les machines dynamo-électriques ou les moteurs électriques et, plus particulièrement, un connecteur de borne de bobine de champ isolé destiné à la fois aux ensembles de stator bobinés séparément et aux ensembles de stator bobinés en position définitive, le connecteur de borne étant monté et maintenu en place sur le noyau
de stator sans nécessiter l'utilisation de fixations méca-
niques supplémentaires et sans geener le montage et le démontage des pièces d'un moteur électrique comprenant
l'ensemble de stator.
Il a été beaucoup développé jusqu'ici des dis-
positifs destinés à obtenir des bornes isolées servant à brancher des bornes de sources extérieures (tels que des fils de balais de collecteurs) aux extrémités des bobines de champ d'un ensemble de stator Beaucoup de connecteurs
classiques comprennent des bandes isolées fixées aux-.
feuilles laminées du noyau de stator, ces bandes compor-
tant des cavités de connecteur coopérant pour recevoir les extrémités des bobinages de champ et les fils électriques
extérieurs des bornes.
De façon classique, ces connecteurs de bornes sont souvent soit fixés à la pile de feuilles laminées constituant le noyau feuilleté du stator, soit maintenus en place par les bobinages de champ Dans ce dernier cas, les connecteurs ont été soit placés et fixés en place pendant l'opération de bobinage initiale, soit introduits en contact de frottement dans le bobinage après formation de celui-ci Pour fixer mécaniquement les connecteurs de bornes de bobinage à l'ensemble de stator, ces connecteurs ont été placés entre les éléments polaires du stator et fixés par des tiges ou autres moyens de fixation (pouvant également servir à monter d'autres éléments du moteur sur le noyau) passant dans des ouvertures alignées percées
dans les plaques feuilletées du noyau de stator.
Il a été constaté que, lorsqu'un connecteur de borne était relié ou assemblé mécaniquement avec d'autres éléments du moteur également fixés aux feuilles laminées du noyau de stator, les bornes pouvaient se déplacer ou
présenter un défaut d'alignement par rapport à leur posi-
tion de montage convenable, au cours du montage et du
démontage des autres parties du moteur.
Différents exemples de réalisations selon l'art antérieur sont décrits dans les Brevets U S A n O
2 872 599; 3 027 475; 3 519 860; 3 979 615
4 038 573; 4 071 793; 4 132 460; 3 760 339
3 780 323; et 3 984 908.
L'invention a pour but de pallier les inconvé-
nients de l'art antérieur et concerne, à cet effet, un connecteur de borne de bobine de champs pour ensembles de
stator destiné à être monté dans un noyau de stator géné-
ralement annulaire, du type comportant des parois inté-
rieure et extérieure définissant entre elles un corps
généralement annulaire, et une face d'extrémité, ce sta-
tor comportant des pôles à l'intérieur du trou central du
noyau, connecteur de borne caractérisé en ce qu'il com-
prend une partie de corps destinée à recouvrir une partie courbe d'une face d'extrémité du noyau de stator de-type ci-dessus, en un endroit voisin et radialement extérieur
à un pôle du noyau de stator; des moyens de retenue des-
tinés à retenir le connecteur de borne-sur le noyau de stator par engagement à frottement dans le corps annulaire
du noyau de stator, ces moyens de retenue ne devant s'en-
gager que dans une seule extrémité du noyau de stator et des moyens d'alignement distincts de la-partie de corps et des moyens de retenue, destinés à retenir le connecteur de borne dans un alignement prédéterminé sur le noyau de
stator.
L'invention concerne ainsi un connecteur de borne de bobine de champ pour ensembles de stator, de forme générale annulaire Dans les formes préférées de
réalisation de l'invention, le connecteur de borne com-
prend une paire de cavités de borne dirigées vers le haut
et faisant corps avec une bande de borne isolée, généra-
lement courbe, se montant sur l'ensemble de stator juste à côté du pôle de stator et radialement à l'extérieur de
celui-ci Le connecteur de borne selon l'invention com-
prend des moyens de retenue destinés à s'engager en frot-
tement sur la pile de feuilles laminées du noyau, et des
moyens permettant de maintenir le connecteur convenable-
ment aligné sur la pile Dans une forme préférée de réalisation, les moyens de retenue comprennent des pattes
en saillie formées et orientées les unes par rapport aux-
autres de manière à s'engager à la fois contre la surface intérieure de la pile feuilletée et contre la surface extérieure de celle-ci en servant en même temps de moyens
d'alignement Dans une autre forme préférée de réalisa-
tion, le dispositif de retenue comprend deux montants
2534083-
dirigés vers le bas et venant se loger élastiquement dans une fente du noyau Des pattes en saillie, de préférence placées sur le rebord circulaire extérieur du connecteur,
servent de moyens d'alignement Les deux formes de réali-
sation ci-dessus des connecteurs permettent un maintien
en place sans nécessiter de fixations mécaniques supplé-
mentaires et sans avoir à être reliés d'une autre manière quelconque au noyau de stator -par d'autres pièces du moteur. Selon un autre aspect, l'invention consiste en
un connecteur de borne d'enroulement de stator comprenant-
des-cavités de borne disposées sur une face d'une bande de borne isolée, généralement courbe, dont l'autre face est munie de deux montants séparés destinés à venir se loger en frottement dans une fente correspondante ménagée dans le noyau de stator feuilleté, derrière une pièce
polaire du stator (c'est-à-dire radialement à l'extérieur).
De préférence, une fente dont les extrémités correspondent aux deux montants, est percée dans la bande de borne Des pattes ou ergots courbes dirigés dans la même direction que les montants, viennent s'appuyer contre les surfaces
courbes intérieure ou extérieure du noyau et, de préfé-
rence, contre les surfaces extérieures Les montants ont, de préférence, une section de retenue semi-circulaire pour fixer le connecteur de borne au noyau Les pattes ou ergots empêchent les défauts d'alignement du connecteur
de borne par rapport au noyau, et empêchent, en particu-
lier, le branchement de venir toucher le centre du noyau lorsque celui-ci est manipulé par une machine de montage
automatique.
L'invention présente pour principal avantage de créer une bande de borne isolée pour moteurs électriques permettant de brancher les extrémités de la bobine de champ aux conducteurs d'un circuit électrique extérieur,
cette borne étant maintenue avec précision dans sa posi-
tion d'utilisation pendant le montage et le démontage du moteur. L'invention présente également l'avantage de créer un connecteur de borne pour ensembles de stator bobinés soit séparément, soit en place, dans lequel le connecteur de borne se monte en frottement sur le noyau, en arrière d'un pôle de stator de manière à se placer sur les feuilles laminées supérieures de l'ensemble de noyau de stator, et comprend des premières parties de patte ou
d'ergots en saillie se plaçant vers l'intérieur de l'empi-
lement de stator et, généralement, à l'intérieur des rai-
nures d'enroulement du pÈle de stator de manière à venir en contact, dans ces rainures, avec la bobine de champ
lorsque celle-ci est enroulée autour de ce pôle.
Enfin, l'invention permet d'obtenir un connec-
teur de borne pour machines dynamo-électriques dans les-
quelles le connecteur ne peut se déplacer par rapport au noyau du stator pendant le montage ou le démontage de la machine, car ce connecteur n'est pas relié aux autres moyens ou consoles de blocage de l'ensemble, mais vient simplement en contact de liaison à frottement avec le noyau. L'invention sera décrite en détail au moyen des
dessins ci-joints dans lesquels -
la figure 1 est une vue, en perspective, d'un ensemble de stator représentant une forme préférée de réalisation d'un connecteur de borne selon l'invention la figure 2 est une vue, en plan, de-dessus, de l'ensemble de stator de la figure 1; la figure 3 est une vue, en plan, dedessus, du connecteur de borne de la figure 1; la figure 4 est une vue de côté, en élévation, du connecteur de borne de la figure 3; la figure 5 est une vue, en coupe suivant la Signe 5-5 de la figure 3, représentant l'une des cavités de connecteur du connecteur de borne de la figure 3 la figure 6 est une vue, en coupe suivant la ligne 6-6 du connecteur de la figure 3 la figure 7 est une vue, en plan, de-dessus, d'une seconde forme préférée de réalisation du connecteur de borne selon l'invention; et la figure 8 est une vue, de côté, en élévation,
du connecteur de borne de la figure 7.
Les figures 1 et 2 représentent un certain nom-
bre de feuilles de fer laminées sensiblement annulaires empilées pour former le noyau de fer 11 d'un stator de moteur électrique La configuration extérieure de chaque feuille laminée 10 est définie par des parois annulaires opposées 12 et par des parois plates de liaison Les parois intérieures 14 de chaque feuille laminée annulaire sont généralement annulaires, mais comportent %ne paire
d'éléments polaires opposés 16 et 17 se faisant face.
Chaque élément polaire est généralement en forme de Y et comporte une partie de face concave 18 définie par des rebords extérieurs 19 et 20 reliés au reste de la feuille
laminée annulaire 10 par une partie de col réduite 21.
Une paire de trous de montage de console opposés 22 et 22 ' sont également percés dans chaque feuille laminée,
à mi-chemin des éléments polaires 16 et 17.
Quand les feuilles de fer laminées annulaires sont empilées et soudées, ou fixées ensemble de toute autre manière, ces feuilles forment un noyau de stator
11 comme indiqué en figure 1 Le noyau de stator 11 com-
porte une surface supérieure ou face d'extrémité généra-
lement annulaire 25 définie, d'une façon générale, par les parties de paroi extérieure et intérieure courbes 14, 12, et par les deux pôles intérieurs 23 et 24 La partie
de paroi extérieure 14 comprend une paire de parois exté-
rieures courbes 26 et 27 définissant le diamètre extérieur du noyau 11 et reliées par deux parties de parois planes 28 et 29 Lorsque les feuilles laminées 10 sont assemblées, les faces courbes ou concaves 18 des éléments polaires 16
et 17 définissent entre elles une ouverture ou trou allon-
gé 30 dans lequel vient se loger l'armature (non repré-
sentée) lorsque le moteur est monté. Chaque élément polaire 16 et 17 est prévu ou
formé le long d'une partie intérieure de la feuille lami-
née 10 directement opposée à la partie de paroi extérieure plate 28 ou 29 Par suite, dans la pile assemblée, chacun des pôles de stator 23 ou 24 vient en face d'une partie
de paroi plane-extérieure 28 ou 29 du noyau de stator 11.
La figure 2 représente un enroulement de bobine
de champ 32 bobiné à l'intérieur des rainures d'enroule-
ment 33 et 34 définies par la partie de col 21, les parois
intérieures 14 et les rebords extérieurs 19 et 20 de cha-
que pôle L'enroulement de bobine de champ 32 comprend des
bornes d'extrémité 35 et 36 venant se loger dans le con-
necteur de borne électrique isolé 37 selon l'invention,
d'une manière qui sera décrite plus en détail ci-après.
En figure 1, le connecteur de borne isolé 37 selon l'invention est représenté en position de montage en frottement sur la surface feuilletée supérieure 25 du
noyau de stator 11 Le connecteur de borne 37 est spécia-
lement conçu pour être monté radialement à l'extérieur
de l'un des pôles de stator 23 ou 24, de manière à être.
placé exactement entre le pôle et la surface ou paroi
extérieure plane adjacente 13 du noyau -
Chacun des connecteurs de borne 37 comprend une partie de corps allongé de forme courbe 38 présentant une largeur W et comportant des parois courbes intérieure et extérieure respectives G 39 et 40 Chaque paroi 39 et 40 forme un arc de cercle de rayon tel que la largeur W de la partie de corps allongé 38, soit exactement égale à la largeur W' de chacune des feuilles laminées annulaires 10
formées entre ses parois annulaires intérieure et exté-
rieure, de sorte que les parois de la partie de corps 38
coincident-exactement avec les parties courbes des-feuil-
les laminées 10 situées au-dessous, lorsque ces dernières
sont montées en place derrière les pales de stator.
Une paire de pieds ou éléments d'ergots, en
saillie vers l'intérieur 41 et 42, sont prévus respective-
ment au voisinage de chaque extrémité 43 et 44 de la partie de corps courbe 38 Comme indiqué, chaque élément d'ergot 41, 42 est généralement rectangulaire et orienté sensiblement perpendiculairement à la partie de corps
courbe 38 Comme indiqué en figure 3, chaque élément d'er-
got intérieur 41, 42 est sensiblement courbe de manière à être complémentaire de la partie de paroi intérieure 39
du corps 38, et présente donc une configuration corres-
pondant exactement à la partie de paroi intérieure annu-
laire 14 du noyau Il contré laquelle il vient se placer.
Pour que le connecteur de borne 37 puisse venir se bloquer en frottement contre les feuilles laminées supérieures du noyau de stator 11, une patte ou rebord extérieur 45 est formé d'une seule pièce avec la surface inférieure 46 de la partie de corps 38 et part vers le bas de celle-ci Comme indiqué plus particulièrement aux figures 3 et 4, le rebord extérieur 45 est rectangulaire et comporte des parois latérales verticales parallèles
généralement allongées 47 et 48 La paroi latérale inté-
rieure 47 est destinée à venir s'engager contre les par-
ties de paroi généralement planes 13 du noyau assemblé
11, comme indiqué en figure 1.
Il apparaît, d'après ce qui précède, que le rebord extérieur 45 vient en contact avec la partie de paroi extérieure plate 13 du noyau de stator en assurant ainsi une mise en place correcte du connecteur de borne 37 derrière le pale de stator adjacent 23 ou 2-4 De plus, le rebord extérieur 45 coopère avec les éléments d'ergots
intérieurs 41 et 42 s'engageant à ras de la surface inté-
rieure courbe ou des parois 14 de la pile feuilletée formant le noyau, de manière à retenir et bloquer en frottement la bande de connecteur de borne 37 contre
l'ensemble de noyau.
Pour obtenir un moyen-de fixation des extrémi-
tés de borne 35 et 36 de l'enroulement de bobine 32, per-
mettant de brancher électriquement et sélectivement les extrémités 35 et 36 aux bornes d'un élément électrique associé (non représenté), des cavités de branchement
électrique 50 et 51 font corps ou sont fixées au voisi-
nage des extrémités 43 et 44 de la partie de corps 38 du
connecteur de borne 37 Les cavités de branchement par-
tent vers le haut de la surface supérieure 52 du corps 38 du connecteur de borne 37 Chaque cavité présente une
section généralement rectangulaire et comprend respecti-
vement des parois latérales 53, 54 et des parois inté-
rieure et extérieure 55, 56 Une encoche allongée 57 est prévue, à la fois dans la paroi intérieure 55 et dans la paroi extérieure 56, pour fixer et retenir les extrémités de borne 35 et 36 de l'enroulement de bobine de champ 32 après que celle-ci ait été enroulée autour du pole de
stator adjacent comme indiqué à la figure 2 Pour renfor-
cer les cavités de connecteur, on utilise des flancs de renforcement solidaires 60 reliant les parois latérales 53 et 54 à la surface supérieure 52 du connecteur de
borne 37.
La forme simple du connecteur de borne 37
selon l'invention permet de l'utiliser dans des opéra-
tions automatiques selon lesquelles l'ensemble de stator
est monté de manière très automatisée Dans ces opéra-
tions, la complexité de l'équipement de montage à utili-
ser augmente généralement avec la complexité des formes des éléments à manipuler Les connecteurs de borne selon l'invention peuvent être amenés très simplement au moyen d'une trémie dans laquelle la pesanteur est utilisée pour orienter chaque connecteur de manière à l'introduire
convenablement dans le noyau de stator Un disque tour-
nant muni de moyens pour saisir le pourtour du noyau de stator, peut être utilisé pour amener le noyau dans la position o se monte le connecteur de borne, ce disque continuant à tourner pour remplacer le noyau de stator dans la trajectoire de mouvement de la chaîne de montage
l'amenant au poste de travail suivant.
Au cours de sa fabrication, le connecteur de borne isolé selon l'invention est, de préférence, moulé
d'une seule pièce en matière plastique non conductrice.
Chaque connecteur de borne ou bande de branchement est généralement de taille suffisante pour couvrir environ le tiers de la surface supérieure annulaire du noyau, c'est-à-dire que le corps du connecteur de borne couvre un arc de cercle d'environ 1200 Après avoir empilé les feuilles de fer laminées formant le noyau de stator, le connecteur de borne isolé 37 est enfoncé pour le forcer en frottement vers le bas jusqu'à ce que la partie de corps 38 vienne s'appuyer contre la surface supérieure
du noyau située au voisinage de l'un des pôles du stator.
Dans cette position, le rebord extérieur 45 s'engage contre une partie de paroi plane extérieure 28 ou 29 du
noyau de stator 11 tandis que les parties d'ergot inté-
rieur décalées 41 et 42 s'engagent contre les parois
intérieures courbes espacées respectives du noyau feuil-
leté, de façon que les feuilles laminées supérieures du noyau se bloquent entre les éléments d'ergot intérieurs
et le rebord extérieur 45.
Comme lerebord extérieur 45 est, à la fois, décalé angulairement par rapport aux ergots intérieurs 41 et 42, et en contact avec la surface plane extérieure 28 ou 29 du noyau tandis que les ergots 41, 42 s'engagent contre les parois intérieures annulaires courbes du noyau,
le connecteur de borne 37 ne peut se déplacer ni radiale-
1 l ment, ni circulairement le long de la surface supérieure du noyau Le rebord extérieur généralement plat 45 tend à limiter tout mouvement du connecteur de borne 37 dans une direction parallèle à la surface de noyau plane 28 ou 29; cependant, les ergots courbes'41 et 42 tendent à diriger le mouvement dans le sens circulaire Ainsi, si une force est appliquée pouf déplacer le connecteur de borne 37, soit le rebord extérieur 45, soit les ergots intérieurs 41, 42, viennent se bloquer contre le noyau Il
en empêchant tout déplacement accidentel.
En se référant plus particulièrement à la figure 1, il est à remarquer que, lorsque la bande de borne isolée 37 se trouve en position de montage, ses
parois courbes intérieure et extérieure coïncident exacte-
ment avec les parois annulaires intérieure et extérieure des feuilles laminées 10 De plus, bien qu'on ait décrit un rebord extérieur 45 unique, il est également possible d'utiliser deux ou plusieurs éléments de rebord séparés dépassant vers l'extérieur, pour venir s'engager contre
la paroi extérieure plate du noyau de manière à donner-
le même effet de stabilisation et de blocage par coopéra-
tion avec les pattes ou ergots intérieurs 41, 42.
Après avoir monté une bande de connecteur de borne 3-7 sur le noyau, derrière chacun des pôles de stator
23 et 24, la bobine de champ est enroulée dans les rainu-
res d'enroulement des pôles de stator et l'on fait passer les extrémités libres 35 et 36 de chaque enroulement sur
les encoches 57 formées dans les cavités de borne espa-
cées 50 et 51 au voisinage de chaque extrémité de la
partie de corps 38 de la bande de borne 37 On fait en-
suite descendre de force les extrémités de borne -35 et 36 dans les encoches 57, o elles restent bloquées par frottement Les bornes des éléments associés du moteur électrique, tels que les fils et les balais de collecteur, peuvent alors être insérées dans les cavités, ce qui les branche électriquement aux enroulements de stator Le moteur est alors prêt pour le montage Du fait de la mise
en place du connecteur de borne selon l'invention, der-
rière les pales et sans liaison avec d'autres éléments du moteur que ceux décrits ici, il est possible d'effectuer le montage et le démontage du moteur sans être gêné par
le connecteur de borne 37.
Les figures 7 et 8 représentent une seconde forme préférée 70 de réalisation de l'invention Cette seconde forme 70, comme la première, comprend une partie de corps plate, généralement courbe 71 dont les contours
intérieur et extérieur 72 et 73 sont respectivement for-
més de manière à recouvrir ceux de la pile de feuilles
laminées du stator (sauf les pôles) Une cavité de con-
necteur de borne 74 est prévue au voisinage de chaque extrémité de la partie de corps 71 Les cavités 74 sont
identiques à celles de la forme de réalisation des figu-
res 1 à 6, et ne seront donc pas décrites plus en détail.
Le connecteur 70 des figures 7 et 8 est retenu en place sur le noyau par deux montants de retenue 75, 76 présentant de préférence des sections semi-circulaires dont les méplats 77, 78 se font face (En variante, ces montants peuvent avoir des sections rectangulaires) Dans les deux cas, les montants 75, 76 sont de préférence légèrement coniques Ces montants 75, 76 se dirigent vers le bas à partir de la face inférieure de la partie de corps 71 du connecteur de borne 70, et s'écartent, de préférence, légèrement l'un de l'autre Les deux montants , 76 sont longés dans une fente (non représentée) prévue pour cela dans le noyau de stator juste derrière le pôle (c'est-à-dire radialement à l'extérieur de celui- ci) Les
dimensions de la fente du noyau sont, de préférence, choi-
sies de manière à dévier légèrement les montants 75, 76 l'un vers l'autre La forme-résultante obtenue entre les montants 75, 76 et les feuilles laminées constituant la pile, assure un frottement suffisant pour retenir le
connecteur de borne 70 solidement en place.
Les deux montants 75, 76 sont, de préférence, disposés à l'une ou l'autre extrémité d'une courte fente 79 percée dans le corps de connecteur de borne 71 pour
recevoir une bande de métal isolée (non représentée) pas-
sant dans la longueur du noyau par la fente percée dans celui-ci pour les montants 75, 76, et servant, de manière
classique, à maintenir la bobine écartée de la face d'ex-
trémité du noyau.
Pour stabiliser le connecteur de borne 70 en place sur le noyau, il est utilisé deux pattes ou ergots
, 81 Ces derniers sont, de préférence, prévus au voi-
sinage des extrémités du connecteur de borne 70, bien
qu'ils puissent être placés ailleurs Dans la forme pré-
férée de réalisation représentée ici, les ergots 80, 81 sont prévus sur le contour extérieur 73 du connecteur 70,
de manière à venir se placer à plat sur les parties cour-
bes 12 de la paroi extérieure du noyau de stator I 1 (voir figure 1) Ainsi, ces ergots 80, 81 tendent à empêcher
tout contact du connecteur de borne 70 vers l'intérieur.
Ce résultat peut cependant être obtenu en plaçant les ergots du côté intérieur du connecteur -de borne 70, comme dans le cas des ergots 41, 42 de la forme de réalisation
des figures 1 à 6.
L'avantage particulier du connecteur de borne selon l'invention réside dans la facilité avec laquelle on peut l'appliquer sur un noyau de stator en utilisant
un équipement de chaîne de montage automatique relative-
ment simple mais très rapide Il est possible, par exem-
ple, de placer les pièces de connecteur dans une trémie vibrante les amenant-une par une, sous le simple effet de la pesanteur, à l'endroit o elles peuvent chacune être introduites dans un noyau de stator Du fait de la forme simple des connecteurs de borne, l'alimentation par gravité peut être utilisée en toute confiance pour placer et orienter convenablement chaque connecteur avant son
introduction, sans nécessiter d'équipement supplémentaire.
En même temps, la pièce de connecteur est maintenue soli-
dement en place sur le noyau de stator Dans le cas de la forme de réalisation des figures 1 à 6, ce résultat est obtenu au moyen du blocage en trois points effectué par
les deux ergots intérieurs 41, 42 et par le rebord exté-
rieur 45 qui, malgré leur forme simple,bloquent efficace-
ment le noyau 11 Dans le cas de la forme de réalisation des figures 7 et 8, les deux montants de retenue 75, 76 sont suffisants pour retenir en place le connecteur de borne 70, les ergots 80, 81 servant simplement à assurer
une stabilité supplémentaire d'alignement.
Dans le montage automatique de l'ensemble de stator, il peut être utile de déplacer la pile feuilletée de stator au moyen d'un dispositif permettant de saisir et bloquer une partie du pourtour latéral extérieur de la
pile Il a été constaté que, au cours d'une telle manipu-
lation, le rebord extérieur 45 du connecteur 37 de la forme de réalisation des figures 1 à 6 venait parfois heurter certaines parties de la machine de montage en poussant le connecteur de borne 37 vers l'intérieur en direction du centre du noyau de stator sur lequel il était monté Ce problème est complètement supprimé en utilisant la forme de réalisation des figures 7 et 8 dans laquelle le connecteur 70 est solidement maintenu en place par les montants 75, 76 seuls, les ergots 80, 81 ne servant que de moyens de sécurité supplémentaires contre les risques
de poussée du connecteur 70 vers l'intérieur.
La simplicité de forme des deux réalisations ci-dessus du connecteur selon l'invention présente un avantage supplémentaire en ce qui concerne le montage automatique de l'ensemble de stator Le connecteur de borne selon l'invention est destiné à être réalisé en
matière plastique moulée par injection comme les connec-
teurs de borne classiques Il est bien connu que'les
objets en matière plastique moulée par injection ne peu-
vent être fabriqués avec des tolérances aussi strictes que celles qui sont exigées couramment pour la fabrica- tion des feuilles laminées de noyau de stator et autres pièces d'un moteur électrique Il existe donc une certaine probabilité pour qu'un connecteur de borne donné soit légèrement trop grand ou légèrement trop petit pour le noyau de stator S'il est tropgrand, le connecteur n'est pas maintenu en place aussi solidement que souhaitable, tandis que, s'il est trop petit, ce connecteur se trouve soumis à une contrainte permanente une fois en place et risque de se briser par suite de l'usure résultante du
matériau.
Il est donc souhaitable de rendre la forme du connecteur de borne aussi simple que possible et de réduire le nombre des cotes et des olérances de celui-ci qui sont critiques pour obtenir une adaptation correcte entre le connecteur et le noyau de stator Grâce à ces précautions, cela réduit au minimum les risques de défauts d'adaptation entre le connecteur de borne et le
noyau de stator La forme simple du connecteur selon l'in-
vention permet d'obtenir ce résultat souhaitable.
Claims (1)
1, caractérisé en ce que les moyens de retenue compren-
nent deux montants ( 41, 42) partant de la partie de corps ( 38) dans une première direction générale, de manière à venir s'engager en frottement dans une ouverture du noyau
de stator ( 11) du type ci-dessus pour retenir en frotte-
ment le connecteur de borne ( 37) sur ce noyau ( 11).
) Connecteur de borne selon l'une quelconque
des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que les mon-
tants ( 41, 42) s'écartent légèrement l'un de l'autre et sont élastiques, de manière à venir s'engager dans une ouverture du noyau de stator ( 11) du type ci-dessus, et
à s'appuyer élastiquement contre les côtés de cette ou-
verture.
) Connecteur de borne selon l'une quelconque
-des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les moyens
d'alignement comprennent des ergots partant de la partie de corps dans la première direction, de manière à venir se placer contre une surface du noyau de stator ( 11) du type ci-dessus pour retenir le connecteur de borne ( 37) dans un alignement prédéterminé par rapport au noyau de
stator ( 11).
) Connecteur de borne selon l'une quelconque
des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les ergots
( 47, 48) sont placés de manière à venir s'appuyer contre la partie de paroi extérieure du noyau de stator ( 11) du type ci-dessus Q ) Connecteur de borne selon l'une quelconque
des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la partie
de corps ( 38) est percée d'une fente allant de l'un à
l'autre des montants.
) Connecteur de borne selon l'une quelconque
des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la partie
de corps ( 38) sous-tend un *arc d'environ 1200.
) Ensemble comprenant le connecteur de borne
selon l'une quelconque des revendications 1 à 7 et un
noyau de stator généralement annulaire comportant des parois intérieure et extérieure définissant entre elles un corps généralement annulaire, et une face d'extrémité,
des pôles étant disposés à l'intérieur de la partie cen-
trale du corps annulaire, ensemble caractérisé en ce que
le connecteur de borne ( 37) est placé sur la face d'extré-
mité et en ce que les moyens de retenue s'engagent en frottement dans le corps annulaire du noyau de stator ( 11) pour retenir le connecteur de borne ( 37) en position
fixe sur celui-ci, dans un alignement prédéterminé.
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