FR2524672A1 - Dispositif de saisie, de fourniture et de traitement de donnees - Google Patents

Dispositif de saisie, de fourniture et de traitement de donnees Download PDF

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small
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transmission
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FR8303843A
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Inventor
Rainer Fritz
Norbert Stelter
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Dr Ing HCF Porsche AG
Original Assignee
Dr Ing HCF Porsche AG
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    • G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
    • G07C5/08—Registering or indicating performance data other than driving, working, idle, or waiting time, with or without registering driving, working, idle or waiting time
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Abstract

LE DISPOSITIF SERT A LA SAISIE, A LA FOURNITURE ET AU TRAITEMENT DE DONNEES QUI SONT SIGNIFICATIVES POUR LE FONCTIONNEMENT D'UN VEHICULE AUTOMOBILE. IL COMPREND UN PETIT CALCULATEUR MOBILE 5 QUI EST RELIE AUX CAPTEURS D'INFORMATIONS 15 ETOU AUX DISPOSITIFS DE MANOEUVRE 16 PAR L'INTERMEDIAIRE D'UN DISPOSITIF DE TRANSMISSION 14.

Description

Dispositif de saisie, de fourniture et de traitement de données.
L'invention concerne un dispositif de saisie, de fourni-
ture et de traitement de données présentant une significa-
tion pour le fonctionnement de véhicules automobiles,
d'avions et analogues.
Il est connu de munir un véhicule automobile d'un calculateur de bord installé de façon fixe, qui calcule et affiche les données et les informations désirées par le conducteur L'inconvénient de cette disposition est qu'en dehors du véhicule il est impossible de mettre en mémoire et d'appeller des données et des informations présentant une signification pour le fonctionnement, telles que la consommation de carburant, le parcours désiré, la quantité
de carburant dans le réservoir ou analogues.
De ce fait, il en résulte d'une part une limitation du confort et d'autre part le danger que le conducteur actionne le calcultateur de bord pendant la marche et soit de ce fait distrait, ce qui peut conduire à des situations mettant
la sécurité de la circulation en danger.
En outre, on connatt une unité de mémoire (DE-OS 27 50 408) au moyen de laquelle on peut régler la position de dispositifs de manoeuvre tels que le siège du conducteur, la direction, le rétroviseur, etc et qui est constituée il
est vrai de manière que diverses valeurs de mesure desti-
nées à ces dispositifs de manoeuvre soient contenues dans l'unité de mémoire -Cette unité comprend un clavier au
moyen duquel on peut y entrer les valeurs de réglage dési-
rées Selon cette disposition, il n'est pas non plus possi-
ble de procéder hors du véhicule à des mesures préparant à
l'avance le réglage des dispositifs de manoeuvre.
L'objet de l'invention est donc de proposer un disposi-
tif pour la saisie, la fourniture et le traitement de données présentant une signification pour le fonctionnement
du véhicule, susceptible d'être utilisé à des fins multi-
ples et contribuant à l'augmentation du confort ainsi qu'à
la diminution du danger en circulation.
Selon l'invention, ce problème est résolu du fait que le dispositif comprend un petit calculateur mobile et connu en soi, qui est relié à des capteurs d'information et/ou à des dispositifs de manoeuvre, avec interposition d'un
dispositif de transmission.
L'invention prévoit que le dispositif de transmission comprend des éléments de contact mécaniques ou bien est constitué sous forme d'une installation émettrice et
réceptrice infrarouge.
En ce qui concerne le petit calculateur, il comprend-
une unité d'affichage et un clavier et est prévu sur un tableau de bord o il est enfoncé dans un évidement dans lequel il est monté de façon mobile au moyen d'éléments de
fixation.
Ce petit calculateur a approximativement la dimension d'un main, ou bien en variante il peut constituer un
composant d'une montre bracelet.
Les avantages essentiels obtenus par l'invention consis-
tent dans le fait que grâce au petit calculateur qui est mobile ou qui peut être monté de façon amovible, on peut
pré-programmer et appeler de celui-ci des données signifi-
catives pour le fonctionnement du véhicule et en dehors de ce dernier Il en résulte la possibilité, lorsque la course est terminée, de retirer le petit calculateur du véhicule et d'appeler et de documenter les données concernant la consommation, le kilométrage parcouru, ou analogue, sur le lieu de travail; et avant le démarrage, on peut introduire dans le petit calculateur la distance à parcourir désirée, le valeur de réglage concernant la position du siège, etc, en dehors du véhicule Si l'on monte le petit calculateur sur le véhicule, les données désirées sont transmises par l'intermédiaire du dispositif de transmission Un autre avantage consiste dans le fait que le petit calculateur peut être utilisé pour le passage des commandes au service après-vente Pour ce faire, les données diagnostiques sont mises en mémoire dans le petit calculateur, ce qui fait que le récepteur d'ordres du service ap/rès-vente est informé sur les éventuelles perturbations du véhicule et/ou les mesures à prendre pour la réparation, et peut immédiatement faire connaître au donner d'ordres la manière selon laquelle seront effectués les travaux et leur étendue Le dispositif de transmission peut être constitué simplement par des éléments de contact mécaniques Il peut également être constitué par une installation émettrice et réceptrice
infrarouge et sans fil, ce qui fait que le petit calcula-
teur peut être incorporé par exemple dans un bracelet-
montre.
Des exemples de réalisation de l'invention sont repré-
sentés sur le dessin et décrits dans ce qui suit Sur le dessin: la Fig 1 représente le tableau de bord d'un véhicule automobile comportant le dispositif selon l'inv'ention, la Fig 2 est une coupe selon la ligne IIII de la Fig. 1, à plus grande échelle, la Fig 3 est une vue partielle de la Fig 2, la Fig 4 représente un détail X de la Fig 1, à plus grande échelle, la Fig 5 est une vue partielle correspondant à la Fig. 4.
A la Fig 1 est représenté un tableau de bord 1 compre-
nant des instruments d'affichage 2 et un volant 3 En 4 est prévu un petit calculateur 5 de la grandeur d'une main, qui fait partie d'un dispositif 6 (Fig 4 et 5) Ce dispositif sert à la saisie, à la fourniture et au traitement de données ayant une signification pour le fonctionnement du
véhicule automobile qui n'est pas représenté plus en détail.
Le petit calculateur 5 est réalisé pour être mobile, c'est-à-dire qu'il peut être fixé dans un évidement 7 du
tableau de bord 1 et retiré ensuite de cet évidement.
L'évidement 7 est constitué de manière que le petit calculateur 5 y soit sensiblement enfoncé Pour sa fixation, on utilise les éléments de fixation 8, 9 Les éléments de fixation 8, 9 comprennent des évidements 10, 11 en "U' dans lesquels pénètrent les organes 12, 13 L'organe 13 de l'élément de fixation 9 est monte de façon pivotante sur le -4 tableau de bord 1 et il se déplace dans le sens A pour
fixer ou retirer le petit calculateur 5.
Le petit calculateur 5 est raccordé par l'intermédiaire
d'un dispositif de transmission 14 à des capteurs d'infor-
mation 15 et/ou à des dispositifs de manoeuvre 16 (Fig 4
et 5).
Le dispositif de manoeuvre 16 est constitué, selon la Fig 2, par des éléments de contact mécaniques 17, 18 Il
est également possible de prévoir un dispositif de trans-
mission sans fil tel qu'une installation infrarouge 19 qui comprend une zone de transmission et de réception qui n'est
pas représentée.
Grâce à l'installation infrarouge 19, il est également possible d'utiliser un petit calculateur 20 non fixé tel
qu'un petit calculateur 21 faisant partie d'une montre-
bracelet 22.
Le petit calculateur 5 est relié aux capteurs d'infor-
mation 15, par exemple par l'intermédiaire d'un calculateur de bord 23 sur la Fig 4 Ces capteurs d'informations peuvent être: WS = parcours KV = consommation de carburant
TA = quantité contenue dans le réservoir.
Selon la Fig 5, le petit calculateur 5 est raccordé à une installation de traitement de signaux 24 qui est reliée, en dehors des capteurs d'information 15 (WS, KV, TA) aux dispositifs de manoeuvre 16 Ces dispositifs de manoeuvre peuvent être: SP = réglage du rétroviseur LE = réglage du volant FS = réglage du siège du conducteur Le petit calculateur 5 comprend une unité d'affichage et un clavier 26 qui comprend des touches destinées aux capteurs d'information 15 et aux dispositifs de manoeuvre 16.

Claims (8)

REVENDICATIONS
1 Dispositif pour la saisie, la fourniture et le traitement de données présentant une signification pour le
fonctionnement de véhicules automobiles, avions ou analo-
gues, caractérisé en ce que le dispositif ( 6) comprend un petit calculateur ( 5) mobile et connu en soi, qui est relié à des capteurs d'information ( 15) et/ou à des dispositifs de manoeuvre ( 16), avec interposition d'un dispositif de
transmission ( 14).
2 Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de transmission ( 14) comprend des
éléments de contact mécaniques ( 17, 18).
3 Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de transmission ( 14) est constitué sous forme d'une installation émettrice et réceptrice
infrarouge ( 19).
4 Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le petit calculateur ( 5) qui comprend une unité
d'affichage ( 23) et un clavier ( 24) est prévu sur un ta-
bleau de bord ( 1).
5 Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que le petit calculateur est enfoncé dans un évidement
( 7) du tableau de bord ( 1).
6 Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que le petit calculateur ( 5) est monté de façon mobile dans l'évidement ( 7) au moyen d'éléments de fixation ( 8, 9).
7 Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que le petit calculateur ( 5, 20) a approximativement la
dimension d'untmain.
8 Dispositif selon les revendications 1 à 3, caracté-
risé en ce que le petit calculateur ( 21) est un composant
d'une montre bracelet ( 22).
FR8303843A 1982-03-30 1983-03-09 Dispositif de saisie, de fourniture et de traitement de donnees Pending FR2524672A1 (fr)

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