FR2518047A1

FR2518047A1 - Manual drive for sailboard - comprises handles attached by ropes to stern propeller

Info

Publication number: FR2518047A1
Application number: FR8123314A
Authority: FR
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1981-12-14
Filing date: 1981-12-14
Publication date: 1983-06-17
Also published as: FR2518047B1

Abstract

The sailboard drive allows propulsion independently of wind conditions. It comprises a propeller at the stern, actuated by two or more handles attached to ropes on the port and starboard sides. The user pulls on the handles alternately. The ropes can be reeved round pulleys at the bow, the user facing in the direction in which he or she is travelling. They can form a continuous loop, attached at the stern to opposite ends of a bar hinging on a vertical axis and actuating the propeller.

Description

La présente invention est relative à des perfectionnements à un engin nautique léger, en particulier du type dénommé planche à voile. The present invention relates to improvements to a light nautical machine, in particular of the type known as windsurfing.

La planche à voile rencontre d nos jours un grand succès justement mérité car il s'agit d'un sport très complet pouvant être exercé avec presque autant de plaisir par des sportirs confirmés ou des amateurs moins doués. A côté de cela, le succès provient également de l'encombrement et du poids relativement faibles de l'engin si on le compare au plus petit dériveur dont les limites sportives seront rapidement atteintes. Windsurfing is meeting with great success rightly deserved today because it is a very complete sport which can be practiced with almost as much pleasure by experienced sportsmen or less gifted amateurs. Besides that, success also comes from the relatively small size and weight of the machine if we compare it to the smallest dinghy whose sporting limits will be quickly reached.

Au passif de la planche à voile, on doit cependant noter que le véliplanchiste perd facilement la notion de temps et d'espace et ne se rend pas compte de sa fatigue musculaire. Il en résulte, pour peu que les conditions météorologiques évoluent défavorablement, qu'il arrive fréquemment que le vélîplanchiste qui s'est aventuré trop loin ne peut regagner la terre par ses propres moyens, soit sous l'effet de la fatigue qui ne lui permet plus de naviguer correctement, soit sous l'effet d'un vent qui a tourné et qui est maintenant défavorable, soit encore tout simplement que le vent soit tombé, le véliplanchiste étant alors entraîné au gré des courants, habituellement vers le large. On the liabilities side of windsurfing, it should however be noted that the windsurfer easily loses the notion of time and space and does not realize his muscular fatigue. As a result, as long as the weather conditions evolve unfavorably, it frequently happens that the windsurfer who has ventured too far cannot regain the earth on his own, either under the effect of fatigue which does not allow him more to navigate correctly, either under the effect of a wind which has turned and which is now unfavorable, or even quite simply that the wind has fallen, the windsurfer being then driven according to the currents, usually offshore.

Ceci oblige les autorités à procéder à une surveillance coûteuse et à de nombreux sauvetages en mer, sans compter les victimes d'accidents auxquelles il n'a puetre porte secours en temps utiles. This forces the authorities to carry out costly surveillance and numerous rescues at sea, not to mention the victims of accidents to which he was unable to rescue in good time.

L'invention a essentiellement pour objet un perfectionne- ment permettant de doter tin engin, te' qu'une planche à voile, d'un propulseur mécanique autonome efficacement et facilement actionné par n'importe quel véliplanchiste en détresse. The subject of the invention is essentially an improvement making it possible to equip a machine, such as a windsurfing board, with an autonomous mechanical propellant efficiently and easily actuated by any windsurfer in distress.

En outre, les perfectionnements objets de l'invention augmen- tent l'agrément de la planche en en facilitant le contrôle dans les conditions normales d'utilisation, augmentant l'attrait de l'engin. In addition, the improvements which are the subject of the invention increase the pleasure of the board by facilitating control under normal conditions of use, increasing the attractiveness of the machine.

Enfin, par l'adoption d'un moyen très simple associé aux dispositifs essentiels objets de l'invention, le transport à terre de l'engin est facilité, l'engin en position renversé pouvant être tiré et rouler comme s'il était porté sur un chariot à roues orientables. Finally, by the adoption of a very simple means associated with the essential devices which are the subject of the invention, the transport ashore of the machine is facilitated, the machine in the inverted position being able to be pulled and roll as if it were worn on a trolley with steerable wheels.

Les perfectionnements objets de l'invention sont obtenus en prévoyant, à la partie arrière de l'engin, tel qu'une planche à voile, un propulseur mécanique qui est actionné à partir d'au moins deux poignées accrochées à deux brins de cordage ou de cable courant l'un vers la bordure de gauche, l'autre vers la bordure de droite de l'engin, et que l'utilisateur manoeuvre alternativement en traction pour actionner le propulseur, une traction sur le brin de gauche rappelant le brin de droite et inversement.Dans un mode de réalisation préféré, les deux brins de cordage passent vers l'avant de l'engin sur au moins une poulie de renvoi de sorte que ledit propulseur est actionné par des tractions exercées alternativement sur l'une et sur l'autre des poignées, l'utilisateur étant disposé face à la direction vers laquelle. il se déplace, et normalement assis sur sa planche maintenu en parfait équilibre par l'action alternée de tirepousse qu'il imprime aux brins de cordage. De préférence, les deux brins de cordage forment une boucle fermée passant à l'avant de l'engin sur ladite poulie de renvoi, constituant un seul et même cordage auquel sont accrochées, dans des positions réglables pour le meilleur confort de l'utilisateur, les poignées de manoeuvre. The improvements which are the subject of the invention are obtained by providing, at the rear part of the machine, such as a windsurfing board, a mechanical propellant which is actuated from at least two handles attached to two strands of rope or of current cable one towards the left border, the other towards the right border of the machine, and that the user maneuvers alternately in traction to actuate the thruster, a traction on the left strand reminding the strand of straight and vice versa. In a preferred embodiment, the two strands of rope pass towards the front of the machine on at least one deflection pulley so that said propellant is actuated by pulls exerted alternately on one and on the other of the handles, the user being disposed facing the direction in which. he moves, and normally sits on his board kept in perfect balance by the alternating action of the puller which he prints on the strands of rope. Preferably, the two strands of rope form a closed loop passing in front of the machine on said return pulley, constituting a single rope to which are hung, in adjustable positions for the best comfort of the user, the operating handles.

Dans un mode de réalisation préféré, le propulseur est constitué par un aileron souple déformable de propulsion qui plonge dans l'eau derrière l'engin en étant porté à l'extrémité arrière d'une barre de manoeuvre tournant autour d'un axe sensiblement vertical sous l'effet des sollicitations alternatives de gauche et de droite exercées sur les brins de cordage ci-dessus mentionnés. In a preferred embodiment, the propellant is constituted by a flexible deformable propulsion fin which plunges into the water behind the machine while being carried at the rear end of an operating bar rotating around a substantially vertical axis. under the effect of the alternative stresses on the left and on the right exerted on the strands of rope mentioned above.

Selon un mode de réalisation préféré, l'aileron est également articulé autour d'un axe sensiblement horizontal derrière l'engin, de façon à pouvoir soit être utilisé comme moyen de propulsion lorsque le véliplanchiste n'utilise pas la voile, soit comme moyen d'aide à la gouverne et au contrôle de la planche lors d'une utilisation normale de la planche à voile, l'aileron étant dans le premier cas pour la plus grande partie submergé, et dans le second cas pour la plus grande partie émergé. According to a preferred embodiment, the fin is also articulated around a substantially horizontal axis behind the machine, so that it can either be used as a means of propulsion when the windsurfer does not use the sail, or as a means of 'aid to the steering and control of the board during normal use of windsurfing, the fin being in the first case for the most part submerged, and in the second case for the most part emerged.

Les perfectionnements objets de l'invention apparaîtront plus clairement à l'aide de la description qui va suivre faite en référence aux dessins annexés dans lesquels
- la figure 1 est une vue schématique en élévation montrant une planche à voile équipée des perfectionnements de l'invention avec un véliplanchiste utilisant les moyens de propulsion mécanique considérés
- la figure 2 est. une vue de dessus de la figure 1 mon- trant le principe général de fonctionnement d.u propulseur g
- la figure 3 montre, comme la figure 1, une vue en élévation de la planche équipée des perfectionnements de l'invention dans sa position normale d'utilisation, le véliplanchiste avançant en remontant le vert
- la figure 4 est une vue par-dessus de la figure 3 faite au niveau de la surface de la coque de l'engin avec l'indication de la position normale des pieds du véliplanchiste évoluant comme montré à la fi.gure 3
- la figure 5 est une vue à plus grande échelle faite en élévation au niveau du propulseur de l'engin b
- la figure 6 est une vue par dessus de la figure 5 mon trant comment s'articule l'aileron de propulsion ,
- la figure 7 montre à plus grande échelle avec arrachements et par-dessus comment est montée la barre de manceuvre articulée sur la planche
- la figure 8 est une vue en coupe transversale faite au ni.veau de l'axe de rotation de la base de manoeuvre
- la figure 9 est une vue en perspective de l'engin
En se référant aux dessins , on aperçoit une planche à voile classique avec sa demi-coque supérieure 1 et sa demi-coque inférieure 2, sa dérive principale orientable et escamotable 3, une petite dérive fixe arrière 4, le mat 5 sur lequel est fixée la voile 6 et le wishbone 7 permettant la commande de l'engin.The improvements which are the subject of the invention will appear more clearly with the aid of the description which follows, given with reference to the appended drawings in which
- Figure 1 is a schematic elevational view showing a windsurf board equipped with the improvements of the invention with a windsurfer using the mechanical propulsion means considered
- Figure 2 is. a top view of FIG. 1 showing the general principle of operation of the propellant g
- Figure 3 shows, like Figure 1, an elevational view of the board equipped with the improvements of the invention in its normal position of use, the windsurfer advancing by going up the green
- Figure 4 is a view over Figure 3 made at the surface of the hull of the craft with the indication of the normal position of the windsurfers feet moving as shown in Figure 3.
- Figure 5 is a view on a larger scale in elevation at the level of the propellant of the vehicle b
- Figure 6 is a top view of Figure 5 showing how the propulsion wing is articulated,
- Figure 7 shows on a larger scale with cutouts and above how is mounted the hinge bar on the board
- Figure 8 is a cross-sectional view taken at the level of the axis of rotation of the operating base
- Figure 9 is a perspective view of the machine
Referring to the drawings, we can see a classic windsurfing board with its upper half-shell 1 and its lower half-shell 2, its main adjustable and retractable fin 3, a small fixed rear fin 4, the mast 5 on which is fixed the sail 6 and the wishbone 7 allowing the control of the machine.

Conformément à l'invention, la planche reçoit en outre un dispositif de propulsion et de gouverne qui va maintenant être décrit. According to the invention, the board also receives a propulsion and control device which will now be described.

Le mécanisme de propulsion et de gouverne comprend essentiellement un aileron 8 monté à l'extrémité arrière d'une barre de manoeuvre 9 qui se présente sous la forme générale d'un quadrilatère formé d'un triangle isocèle à angle obtus dirigé vers l'avant et un triangle isocèle à angle aigu dirigé vers l'arrière. La barre de manoeuvre 9 est articulée en rotation autour d'un axe vertical 10 contenu dans la plan médian de la planche. La réalisation de cette articulation sera décrite plus en détail plus loin en faisant référence aux figures 7 et 8. The propulsion and steering mechanism essentially comprises a fin 8 mounted at the rear end of an operating bar 9 which is in the general form of a quadrilateral formed by an isosceles triangle with an obtuse angle directed towards the front and an isosceles triangle with an acute angle directed towards the rear. The operating bar 9 is articulated in rotation about a vertical axis 10 contained in the median plane of the board. The production of this articulation will be described in more detail below with reference to FIGS. 7 and 8.

Vers son extrémité gauche en 11, et vers son extrémité droite en 12, sont fixées sur la barre de manoeuvre 9 (vers les sommets de la base commune aux triangles ci-dessus nommés) les extrémités d'un cordage dont les deux brins 13, 14 se rejoignent vers 5'avant de l'engin en passant sur deux poulies de renvoi 15, 16 portées sur une plaquette 17 de forme triangulaire dont le sommet est fixé par exemple au crochet 18 normalement prévu vers le nez de l'engin pour attacher la planche.Towards its left end at 11, and towards its right end at 12, are fixed to the maneuvering bar 9 (towards the tops of the base common to the above-named triangles) the ends of a cord, the two strands 13 of which 14 meet towards 5 ′ before the machine passing over two deflection pulleys 15, 16 carried on a plate 17 of triangular shape, the top of which is fixed for example to the hook 18 normally provided towards the nose of the machine to attach the board.

D'autre part, sur chaque brin 13, 14 sont accrochées, de préférence d'une manière réglable en position, deux poignées 19, 20 qui permettront l'actionnement du propulseur comme il sera décrit. On the other hand, on each strand 13, 14 are hung, preferably in an adjustable manner in position, two handles 19, 20 which will allow the actuation of the propellant as will be described.

On fera maintenant plus particulièrement référence aux figures 5 et 6 décrivant le montage et la constitution de l'ai- leron de propulsion et de gouverne. Reference will now be made more particularly to FIGS. 5 and 6 describing the mounting and construction of the propulsion and rudder fin.

L'aileron 8 est articulé à l'extrémité arrière 20'dla triangle isocèle à angle aigu de la barre de manoeuvre 9 autour d'un axe 21 horizontal, sur lequel l'aileron 8 peut tourner librement. Cependant, le mouvement de rotation de l'aileron autour de l'axe 21 est limité mécaniquement entre deux positions extrêmes par un deuxième axe 22 également fixé à la barre de manoeuvre 9 etqui est reçu dans une lumière 23 formée dans 'a surface de l'aileron sur un angle d'environ 900.Il apparaît ainsi que l'aileron peut soit avoir la position illustrée à la figure 5 correspondant à la position montrée en trait plein à la figure 1 dans laquelle l'aileron plonge profondément dans l'eau, soit la position opposée dans laquelle il est pour sa plus grande part soulevé hors de l'eau comme montré en trait plein à la figure 3. The fin 8 is articulated at the rear end 20 ′ of the isosceles triangle at an acute angle to the operating bar 9 about a horizontal axis 21, on which the fin 8 can rotate freely. However, the rotational movement of the fin about the axis 21 is mechanically limited between two extreme positions by a second axis 22 also fixed to the operating bar 9 and which is received in a lumen 23 formed in the surface of the 'fin on an angle of about 900. It thus appears that the fin can either have the position illustrated in Figure 5 corresponding to the position shown in solid lines in Figure 1 in which the fin dives deep into the water , or the opposite position in which it is for the most part lifted out of the water as shown in solid lines in Figure 3.

D'autre part, la plus grande partie, c'est-à-dire la plus grande surface de l'aileron 8, est formée par une pale 24 convenablement profilée, comme il apparaît clairement aux figures 5 et 6, laquelle pale est réunie à la partie 25 de l'aileron qui est articulée autour de l'axe 21, par une partie amincie ou affaiblie 26 formant axe d'articulation de l'aileron. On the other hand, the largest part, that is to say the largest surface of the fin 8, is formed by a suitably profiled blade 24, as it can be seen clearly in FIGS. 5 and 6, which blade is joined to the part 25 of the fin which is articulated around the axis 21, by a thinned or weakened part 26 forming the axis of articulation of the fin.

En faisant référence à la figure 5, on notera la position angulaire de l'axe 26 inclinez sur la verticale d'avant en arrière re quand on regarde ledit axe de haut en Las en d t autres termes l'axe 26 plonge vers l'arrière dans cette ;oition. Referring to Figure 5, we will note the angular position of the axis 26 tilt on the vertical from front to back re when we look at said axis from top to Las in dt other words the axis 26 plunges backwards in this; oition.

En faisant maintenant plus spécialement référence aux figures 7 et 8, on décrira le montage en articulation de la barre de manoeuvre 9 sur la planche,
La rotation de la barre de manoeuvre 9 sur la planche autour de l'axe d'articulation 10 est obtenue au moyen d'un assemblage comprenant un disque inférieur 26', fixé, par exemple collé, sur la face supérieure 1- de la coque de l'engin, sur lequel disque inférieur est fié et vient tourner un disque supérieur 27. La rotation des deux disques l'un sur l'autre est obtenue par des roulements à billes 28 prévus dans des gorges circulaires en regard formées dans les deux disques.Le disque supérieur 27 comporte deux canaux 29, 30 ouverts vers le bas et qui reçoivent deux barres 31, 32 solidaires de la structure du quadrilatère de la barre de manoeuvre 9. Avantageusement, la structure du quadrilatère ca formée en tubes soudés, tandis que les disques 26', 27 pourront être constitués en toute matière plastique de qualité appropriée. Le montage est parfait par exemple par fixation du disque supérieur 27 au disque inférieur 26 au moyen d'une vis 33 serrée avec un certain jeu n'empêchant pas la libre rotation d'u disque sur l'autre. Referring now more specifically to FIGS. 7 and 8, the assembly in articulation of the operating bar 9 on the board will be described,
The rotation of the operating bar 9 on the board around the hinge axis 10 is obtained by means of an assembly comprising a lower disc 26 ', fixed, for example glued, on the upper face 1- of the shell of the machine, on which the lower disc is relied on and rotates an upper disc 27. The rotation of the two discs one on the other is obtained by ball bearings 28 provided in facing circular grooves formed in the two The upper disc 27 has two channels 29, 30 open downward and which receive two bars 31, 32 integral with the structure of the quadrilateral of the operating bar 9. Advantageously, the structure of the quadrilateral ca formed in welded tubes, while that the discs 26 ', 27 may be made of any plastic of suitable quality. The assembly is perfect, for example by fixing the upper disc 27 to the lower disc 26 by means of a screw 33 tightened with a certain clearance which does not prevent the free rotation of one disc on the other.

Enfin, en se référant a la figure 8, la stntcture peut être complété par un arceau 34 dont les extrémités seront reçues dans des logements prévus à cet effet 35, 36 de la structure du quadrilatère 9 La branche supérieure du U 34 porte un boudin pneumatique, par exemple en caoutchouc, 37 monté tournant librement autour de l'axe 38 de la branche intermédiaire du U. Finally, with reference to FIG. 8, the structure can be completed by a hoop 34, the ends of which will be received in housings provided for this purpose 35, 36 of the structure of the quadrilateral 9 The upper branch of the U 34 carries a pneumatic tube , for example rubber, 37 mounted freely rotating around the axis 38 of the intermediate branch of the U.

On expliquera maintenant le fonctionnement et l'utilisation de l'engin. We will now explain the operation and use of the machine.

On décrira tout d'abord la fonction de propulsion. We will first describe the propulsion function.

Le véliplanchiste s'assied normalement sur la planche, après avoir éventuellement et normalement convenablement rangé le mat, le wishbone et la voile roulée en un paquet sur la planche. The windsurfer normally sits on the board, after having possibly and normally properly arranged the mast, the wishbone and the sail rolled up in a package on the board.

Il se saisit alors des poignées 19, 20 convenablement amarrées à la distance la plus confortable sur les deux brins 13, 14 du cordage de manoeuvre. L'aileron 8, sous l'effet de son propre poids et de la plus grande partie de pale 24, plonge dans l'eau, au moins dans la position illustrée en traits interrompus à la figure 1. He then grabs the handles 19, 20 suitably moored at the most comfortable distance on the two strands 13, 14 of the operating line. The fin 8, under the effect of its own weight and the greater part of the blade 24, plunges into the water, at least in the position illustrated in broken lines in FIG. 1.

Dès que le véliplanchiste commence à actionner de droite et de gauche les poignées 19, 20, il entraîne la barre de manoeuvre 9 de gauche et de droite
Compte tenu de l'inclinaison donnée à l'axe 26 d'articulation de l'aileron, celui-ci automatiquement tend à s'enfoncer au maximum dans l'eau en présentant, automatiquement et comme il apparaît à la figure 2, sa face à la pression de l'eau de façon à produire une composante de propulsion en avant de l'engin. Dès que le sens de rotation de la barre de manoeuvre 9 est alterné, la pale 24 change immédiatement de bord, présentant son autre face, assurant la propulsion en avant de l'engin.As soon as the windsurfer begins to operate the handles 19, 20 from right and left, he drives the operating bar 9 from the left and right
Given the inclination given to the axis 26 of articulation of the aileron, the latter automatically tends to sink as far as possible into the water by presenting, automatically and as it appears in FIG. 2, its face at the pressure of the water so as to produce a propulsion component in front of the machine. As soon as the direction of rotation of the operating bar 9 is alternated, the blade 24 immediately changes edge, having its other face, ensuring the propulsion in front of the machine.

Evidemment, à chaque mouvement alterné de gauche et de droite correspond également une légère dérive ou rotation de l'arrière de l'engin alternativement à droite et à gauche. Cependant, ces mouvements contraires se compensent à chaque alternance et d'autre part sont fortement inhibés par le profil général de la planche ainsi que les dérives 3 et 4. Il apparaît également clairement que la direction de l'engin est obtenue automatiquement du fait que l'aileron 8 est non seulement propulsif mais gouvernant et il est très facile de doser les effets, d'autant que l'utilisateur fait face à la direction dans laquelle il se propulse, au contraire de ce qui se produit lorsqu'on utilise des rames.Obviously, to each alternating movement of left and right also corresponds a slight drift or rotation of the rear of the machine alternately to the right and to the left. However, these contrary movements compensate for each alternation and on the other hand are strongly inhibited by the general profile of the board as well as the daggerboards 3 and 4. It also appears clearly that the direction of the machine is obtained automatically because the aileron 8 is not only propulsive but governing and it is very easy to measure the effects, especially as the user faces the direction in which it is propelled, unlike what occurs when using oars.

Il y a lieu de noter en outre que le dispositif de propulsion de l'engin n'est pas sensible à l'action du vent puisqu'il est entièrement immergé, et cela au contraire de ce qui se passerait avec des rames dont l'usage serait totalement inadapté à une embarcation aussi légère. It should also be noted that the propulsion device of the machine is not sensitive to the action of the wind since it is fully submerged, and this, unlike what would happen with oars whose use would be totally unsuitable for such a light boat.

On décrira maintenant l'usage normal de la planche à voile en faisant plus particulièrement référence aux figures 3 et 4;
A la figure 3, on voit la position normale habituelle d'un véliplanchiste remontant le vent. Sous l'effet de la vitesse, l'aileron 8 est automatiquement repoussé par l'eau et vient se bloquer dans la position de hutée illustrée à la figure 3 dans laquelle seule la paitie rigide de faible surface 25 de l'aileron est immergé dans l'eau.We will now describe the normal use of windsurfing with particular reference to Figures 3 and 4;
In Figure 3, we see the usual normal position of a windsurfer going upwind. Under the effect of speed, the aileron 8 is automatically repelled by the water and comes to lock in the hued position illustrated in FIG. 3 in which only the rigid surface of small area 25 of the aileron is immersed in the water.

A ce stade, le véliplanchiste peut soit faire abstraction de l'aileron 8 et utiliser la planche comme une planche ordinaire. L'aileron 8 se placera automaviguement dans le courant sans induire d'effets notables
Cependant s'il le désire, le véliplanchiste peut obtenir une aide directionnelle en passant l'un de ses pieds dans la poignée (19 dans l'exemple illustré) qui se trouve à babord ou à tribord de la planche selon qu'il est d'un côté ou de l'autre en fonction de l'angle d attaque du vent Au @oyen e lapoignée 19, il peut commander l'aileron 8 en direction et obtenir un effet directionnel au moyen du gouvernail constitué par la partie 25 de l'aileron qui plonge dans l'eau.At this point, the windsurfer can either ignore fin 8 and use the board like a regular board. Fin 8 will automatically move into the current without causing significant effects
However, if he wishes, the windsurfer can obtain directional assistance by passing one of his feet through the handle (19 in the example illustrated) which is on the port or starboard side of the board depending on whether it is d on one side or the other depending on the angle of attack of the wind At the middle and the handle 19, it can control the aileron 8 in the direction and obtain a directional effect by means of the rudder constituted by the part 25 of the fin diving into the water.

Eventuellement, un cordage 39 peut être prévu (figure 5) pour remonter et bloquer po@@@ivement en position émergée l'ai- leron 8 pour une position d@@@@@leation normale de la planche. Optionally, a rope 39 can be provided (FIG. 5) for raising and blocking po @@@ ively in the emerged position the wing 8 for a normal position of leation of the board.

Lorsque l'utilisateur est@ terre, il peut en retournant la planche et en la tirant de@@@@re lui la faire rouler sur le boudin de roulement 37 formant roue orientable autour de l'axe d'articulation 10. When the user is @ ground, he can, by turning the board over and pulling it out, make him roll it on the rolling flange 37 forming a steerable wheel around the articulation axis 10.

On notera qu'il est facile d'équiper n'importe quelle planche à voile des perfech@onnemann@@ @@ @nvention. Ainsi équipé, on se prémunit dans la plus grand@@@ure contre le danger de ne pouvoir rentrer à terre en cas de fatigue ou de changement de temps. En outre, et notamment un jour où il n'y a pas de vent, on peut encore utiliser l'engin sous sa forme propulsive seule. Note that it is easy to equip any windsurf board with the perfech @ onnemann @@ @@ @nvention. Thus equipped, we protect ourselves in the greatest @@@ ure against the danger of not being able to go ashore in case of fatigue or change of weather. In addition, and especially on a day when there is no wind, you can still use the device in its propellant form alone.

Ainsi utilisé, il est possible d'y faire monter plusieurs personnes en accrochant simplement 3 la corde de manoeuvre 13, 14 autant de paires de poignées qu'il y aura d'utilisateurs.Thus used, it is possible to mount several people there by simply hanging 3 the operating cord 13, 14 as many pairs of handles as there will be users.

Bien entendu, de nombreuses variantes peuvent être apportées au mode de réalisation illustré et décrit. Of course, many variants can be made to the embodiment illustrated and described.

C'est ainsi par exemple que l'axe d'articulation 26 de l'aileron 8 pourrait être constitué élastiquement ou non defaçon différente de celle décrite, qui s'adapte cependant bien à l'utilisation des matières plastiques modernes moulées. Egalement, les configurations et conformations peuvent être différentes de celle illustrée qui a été cependant bien calculée et donnera de bons résultats hydrodynamiques. De préférence, l'angle d'inclinaison de I'axe d'articulation 26 dans la posi tion illustrée à la figure 5 sera de l'ordre de 150 avec la verticale. L'angle de débattement de l'aileron autour de l'axe 26 sera avantageusement limite à environ 45 à 650. Thus, for example, the hinge pin 26 of the fin 8 could be formed elastically or not in a different way from that described, which however adapts well to the use of modern molded plastics. Also, the configurations and conformations can be different from that illustrated which has however been well calculated and will give good hydrodynamic results. Preferably, the angle of inclination of the articulation axis 26 in the position illustrated in FIG. 5 will be of the order of 150 with the vertical. The deflection angle of the aileron around the axis 26 will advantageously be limited to approximately 45 to 650.

D'autres systèmes mécaniques de propulsion pourraient également être entraînés à partir du cordage 13, 14 mu en mouvements alternatifs. Cependant, l'aileron décrit est particulièrement bien adapté. Other mechanical propulsion systems could also be driven from the line 13, 14 mu in reciprocating movements. However, the fin described is particularly well suited.

Claims

1. Improvements to a light nautical craft in particular of the type called windsurfing, improving the control surface and allowing the autonomous propulsion of the craft independently of the wind conditions, characterized in this re the craft comprises at its rear part a mechanical propellant (8,9) which is actuated from at least two handles (19,20) hooked to two strands (13,14) of current cord or cable, one towards the left border, the other towards the right border, of the machine, and that the user maneuvers alternately in traction to activate the propellant, a traction on the left strand recalling the right strand and vice versa.

2. Improvements according to claim 1, characterized in that the two strands (13,14) of rope pass towards the front of the machine on at least one return pulley (15,16) so that said propellant is actuated by pulls exerted alternately on one and on the other of the handles (19, 20), the user being disposed facing the direction towards laguqel- le it moves.

3. Perfecti.onnementcf according to claim 2, characterized in that the two strands of rope (13,14) form a closed loop passing in front of the machine on said deflection pulley (15,16) and whose ends are fixed to the left and right ends of a thruster operating bar (9), which bar is articulated towards the rear of the craft around a substantially vertical axis (10) passing in the median plane of the contraption.

4. Improvements according to claim 3, characterized in that said operating bar (9) has a general shape of a quadrilateral formed by an isosceles triangle with an obtuse angle directed towards the front and an isosceles triangle with an acute angle directed towards the rear , said strands (13,14) being fixed (at 11,12) towards the tops of the common base of the two triangles.

5. Improvements according to claim 4, characterized in that said operating bar (9) supports towards the rear end of said quadrilateral a fin (8) flexible, deformable propulsion.

6. Improvements according to claim 5, characterized in that said fin (8) has an axis (26) of articulation allowing it to rotate substantially freely on one side or the other around said axis over a limited angular sector for example 600, said axis (26) in the active propulsion position of the propellant and in the neutral control position being located, like the median plane of the quadrilateral, in the median plane of the craft.

7. Improvements according to claim 6, characterized in that said axis (26) of articulation of the fin (8) is, in the active propulsion position of the propellant, inclined on the vertical from front to back when looking at said axis from top to bottom.

8. Improvements according to one of claims 5 to 7, characterized in that said fin (8) is mounted at the rear of said quadrilateral, articulated around a substantially horizontal axis (21) around which it can rotate according to a sector limited angular, its largest part (24) normally immersed under the effect of its own weight can be lifted out of the water by controlled rotation of said fin (8) around said horizontal axis (21).

9. Improvements according to claim 8, characterized in that in its raised position out of the water, said fin (8) plunges into the water through a rigid portion (25) of small surface forming the rudder of the craft.

10. Improvements according to one of claims 4 to 9, characterized in that said operating bar (9) is mounted on the machine around a pivot (10) essentially consisting of two rotating discs (26,27) one over the other, one of which (26) is fixed, for example by gluing, to the upper face (1) of the shell of the machine, and the other (27) of which comprises means (29 , 30) of engagement of said bar.

11. Improvements according to one of claims 4 to 10, characterized in that it is provided, fixed to said operating bar (9), a hoop (34) substantially in the shape of an inverted U protruding above the shell of the machine and on the horizontal branch of which is mounted at least one rolling means (37) such as a rubber tube or the like.