FR2518028A1

FR2518028A1 - DEVICE FOR FASTENING CONTAINERS TO A TRANSPORT VEHICLE

Info

Publication number: FR2518028A1
Application number: FR8220671A
Authority: FR
Inventors: Helmut Betzmeir; Alfred Abel
Original assignee: Messerschmitt Bolkow Blohm AG
Current assignee: Airbus Defence and Space GmbH
Priority date: 1981-12-11
Filing date: 1982-12-09
Publication date: 1983-06-17
Also published as: DE3149154C2; NO153920C; DE3149154A1; NO824176L; NO153920B

Abstract

A toggle-type fastener provided for securing containers to transport vehicles, the construction of which fastener permits a load-dependent control of the tensile forces on the container.

Description

Dispositif de fixation par serrage de récipients
sur un véhicule de transport
La présente invention concerne un dispositif de fixation par serrage de récipients sur un véhicule de transport.Clamping device for containers
on a transport vehicle
The present invention relates to a device for clamping containers on a transport vehicle.

D'une façon générale, les dispositifs de fixation par serrage servent à verrouiller de façon amovible des récipients mobiles sur les véhicules de transport, récipients qui sont aussi connus sous le nom de "contai ners ou "conteneurs". Generally, the clamping devices are used to removably lock mobile containers on transport vehicles, containers which are also known by the name of "containers or" containers ".

Dans ce cas, des dispositifs de fixation par serrage, qui sont rigides à l'état verrouillé, sont prévus pour la transmission des forces de traction, principalement dans le sens vertical, du véhicule au récipient. In this case, clamping devices, which are rigid in the locked state, are provided for the transmission of the traction forces, mainly in the vertical direction, from the vehicle to the container.

Pour que l'on puisse prévoir ces dispositifs de fixation par serrage, qui assujettissent, indépendamment du poids du produit à transporter, le récipient à plusieurs endroits du véhicule, à l'aide de forces de traction constantes et élevées, dont la grandeur ne peut pas subir d'influences, il faut que le récipient soit rigide et d'une construction lourde, afin qu'il puisse, pendant le transport, reprendre les charges de pointe auxquelles il est localement exposé. Cela signifie que le récipient représente une grande part du poids, en tant que poids mort, par rapport au produit à transporter, ce qui est un inconvénient. So that these clamping devices can be provided, which subject the container, regardless of the weight of the product to be transported, to several places on the vehicle, using constant and high traction forces, the size of which cannot be not be influenced, the container must be rigid and of a heavy construction, so that it can, during transport, take up the peak loads to which it is locally exposed. This means that the container represents a large part of the weight, as dead weight, relative to the product to be transported, which is a disadvantage.

Par la demande de brevet DE 27 59 023, on connaît des éléments de fixation prévus sur un véhicule de transport, qui s'engagent dans les parois d'un récipient, et sont guidés, d'une façon quelconque, de manière à pouvoir exécuter un mouvement de va-et-vient ascendant et descendant. Cela permet au récipient sous charge d'exécuter un mouvement dans son ensemble et en luimême et se traduit par une construction plus légère des parois du récipient. Cependant, cette solution présente l'inconvénient de ne pas permettre de régler les forces de retenue ou d'amarrage du récipient et de ce fait aussi les mouvements propres à celui-ci, et ce ni quand il est vide et ni quand il est chargé, selon le poids total dudit récipient, ce qui peut donner lieu à des dégâts par vibrations, tant sur le véhicule de transport que sur le récipient. Patent application DE 27 59 023 discloses fastening elements provided on a transport vehicle, which engage in the walls of a container, and are guided in any way so as to be able to execute an up and down movement back and forth. This allows the container under load to execute a movement as a whole and in itself and results in a lighter construction of the walls of the container. However, this solution has the disadvantage of not making it possible to adjust the retaining or mooring forces of the container and therefore also the movements specific to it, and this neither when it is empty nor when it is loaded , depending on the total weight of said container, which may give rise to vibration damage, both on the transport vehicle and on the container.

La présente invention a pour objet de mettre au point un dispositif de fixation par serrage qui permette à un récipient léger d'exécuter un mouvement propre, commandé en fonction de la charge sur un véhicule de transport. The object of the present invention is to develop a clamping device which allows a light container to execute a clean movement, controlled as a function of the load on a transport vehicle.

La présente invention permet de résoudre ce problème par le fait que deux mâchoires, qui sont soumises, l'une avec l'autre, à la pression de ressorts réglables, sont maintenues en position de fermeture, ces mâchoires étant montées mobiles en translation sur le véhicule à l'aide d'un levier de genouillère et entourant une patte prévue sur le récipient. The present invention makes it possible to solve this problem by the fact that two jaws, which are subjected, one with the other, to the pressure of adjustable springs, are maintained in the closed position, these jaws being mounted movable in translation on the vehicle using a toggle lever and surrounding a tab provided on the container.

La présente invention sera mieux comprise à l'aide de la description détaillée d'un mode de réalisation pris comme exemple non limitatif et illustré schématiquement par le dessin annexé dont l'unique figure est une vue en plan simplifiée du dispositif de fixation par serrage. The present invention will be better understood with the aid of the detailed description of an embodiment taken as a nonlimiting example and illustrated diagrammatically by the appended drawing, the sole figure of which is a simplified plan view of the clamping device.

Un dispositif de fixation par serrage 1 prévu sur un véhicule de transport non représenté, est monté sur une plaque de base 2 comportant dieux ailes soudées 3, sur lesquelles un levier de genouillère 5 est monté pivotant par des axes 4. A clamping fixing device 1 provided on a transport vehicle, not shown, is mounted on a base plate 2 comprising two welded wings 3, on which a toggle lever 5 is pivotally mounted by axes 4.

Le levier de genouillère 5, qui est constitué par un levier 6 et un boulon de serrage 8 articulé sur l'axe 7 dudit levier, est relié de façon réglable à une mâchoire 11 par le bout fileté 9 du boulon 8 vissé dans le trou ta raudé 9 et bloqué par le contre-écrou 10. The toggle lever 5, which consists of a lever 6 and a tightening bolt 8 articulated on the axis 7 of said lever, is adjustably connected to a jaw 11 by the threaded end 9 of the bolt 8 screwed into the hole ta threaded 9 and blocked by the lock nut 10.

La mâchoire 11 comporte deux trous 12 destinés à recevoir deux boulons filetés 14 munis de rondelles Belleville 13 et vissés dans des trous taraudés 15 d'une autre mâchoire 16. La mâchoire 16 présente en outre un évidement 18 destiné à permettre l'insertion d'une patte 17 disposée sur le récipient non représenté. The jaw 11 has two holes 12 intended to receive two threaded bolts 14 provided with Belleville washers 13 and screwed into tapped holes 15 of another jaw 16. The jaw 16 also has a recess 18 intended to allow the insertion of a tab 17 disposed on the container not shown.

Le dispositif de fixation par serrage selon la présente invention fonctionne de la manière suivante
Dans sa position verrouillée, telle qu'elle est représentée sur l'unique figure annexée, le dispositif de fixation par serrage 1, fixé au véhicule de transport non représenté exerce sur le récipient non représenté des forces de traction, au moyen de son levier de genouillère 5 mobile en translation autour des axes 4, par l'intermédiaire des mâchoires 11 et 16 et de la patte 17 disposée sur le récipient, en vue de fixer celui-ci sur le véhicule de transport.The clamping device according to the present invention operates as follows
In its locked position, as shown in the single appended figure, the clamping device 1, fixed to the transport vehicle not shown, exerts traction forces on the container not shown, by means of its lever. toggle 5 movable in translation around the axes 4, by means of the jaws 11 and 16 and of the tab 17 disposed on the container, in order to fix the latter on the transport vehicle.

Il est possible d'accorder l'ordre de grandeur souhaité ou admissible des forces de traction introduites dans le récipient, et qui agissent principalement en direction verticale, avec le mouvement propre vertical correspondant dudit récipient sur le véhicule, en cours de transport par un réglage d'une pression pour une précontrainte mutuelle des mâchoires 11 et 16 en fonction d'un poids total du récipient et du produit transporté dans chaque cas particuller, plus un facteur correspondant aux efforts d'accélération susceptibles de se produire pour les deux pendant le transport. Ce réglage de la pression se fait par vissage ou dévissage des boulons filetés 14 dans les trous taraudés 15, contre l'action ou dans le sens de l'action des rondelles 13, le résultat étant une modification de la contrainte de pression des ressorts. It is possible to match the desired or admissible order of magnitude of the tensile forces introduced into the container, which act mainly in the vertical direction, with the corresponding vertical own movement of said container on the vehicle, during transport by an adjustment. pressure for mutual prestressing of the jaws 11 and 16 as a function of the total weight of the container and of the product transported in each case particuller, plus a factor corresponding to the acceleration forces likely to occur for both during transport . This pressure adjustment is made by screwing or unscrewing the threaded bolts 14 in the threaded holes 15, against the action or in the direction of action of the washers 13, the result being a modification of the pressure stress of the springs.

En ajoutant ou en retirant des rondelles 13 sur les deux boulons filetés 14, dont la longueur est variable, il est également possible d'allonger ou de raccourcir la course des ressorts, ce qui offre une possibilité de réglage supplémentaire d'une force de traction définie avec précision et agissant sur le récipient pour le mouvement propre de celui-ci. By adding or removing washers 13 on the two threaded bolts 14, the length of which is variable, it is also possible to lengthen or shorten the stroke of the springs, which offers the possibility of additional adjustment of a traction force. precisely defined and acting on the container for its own movement.

A l'aide d'échelles ou graduations 19 prévues sur la plaque de base 2 et d'un repère, non représenté, sur les boulons filetés 14, on peut réaliser un réglage très précis des forces des ressorts. Using scales or graduations 19 provided on the base plate 2 and a mark, not shown, on the threaded bolts 14, one can achieve a very precise adjustment of the spring forces.

En outre, le trou taraudé 20, prévu dans la mâchoire 11, et le boulon de serrage 8 réglable en longueur dans la mâchoire et susceptible d'être bloqué à l'aide d'un contre-écrou 10, permettent de compenser les tolérances de hauteur entre le véhicule et le récipient, offrant ainsi la possibilité supplémentaire d'un réglage de base ou standard des forces de traction requises entre le véhicule et le récipient. In addition, the threaded hole 20, provided in the jaw 11, and the clamping bolt 8 adjustable in length in the jaw and capable of being locked using a lock nut 10, make it possible to compensate for the tolerances of height between the vehicle and the container, thus offering the additional possibility of a basic or standard adjustment of the traction forces required between the vehicle and the container.

Le mode de réalisation proposé par la présente invention pour le dispositif de fixation par serrage offre toute une série d'avantages. The embodiment proposed by the present invention for the clamping fixing device offers a whole series of advantages.

Grâce au fait qu'il est possible de régler, avant le transport par le véhicule, les forces de traction qui agissent principalement en direction verticale par rapport au véhicule, et ce en fonction dupoids momentané du produit à transporter, ainsi que des forces d'accélération à escompter pendant le transport, le récipient peut être d'une construction très légère et, de ce fait, bon marché. Thanks to the fact that it is possible to adjust, before transport by the vehicle, the traction forces which act mainly in the vertical direction relative to the vehicle, and this as a function of the momentary weight of the product to be transported, as well as acceleration to be expected during transport, the container may be of a very light construction and, therefore, inexpensive.

En même temps, des dispositions complexes, destinées à renforcer la structure des points d'introduction des forces sur le récipient, se trouvent supprimées, car la possibilité de régler avec précision les forces de traction permet au récipient de se soulever du véhicule dans le sens vertical, ceci pour éviter les pointes dé traction engendrées par des forces d'accélération verticales importantes. Ce mode de réalisation du dispositif de fixation par serrage permet également de transporter avec un amortissement des vibrations aussi bien des récipients vides que des récipients lourdement chargés. At the same time, complex provisions, intended to reinforce the structure of the points of introduction of the forces on the container, are eliminated, since the possibility of precisely adjusting the traction forces allows the container to be lifted from the vehicle in the direction vertical, this to avoid the tensile peaks generated by high vertical acceleration forces. This embodiment of the clamping fixing device also makes it possible to transport with vibration dampening both empty containers and heavily loaded containers.

Claims

Fixing device by clamping containers on a transport vehicle, characterized in that two jaws (11, 16) subjected, one with the other, to the pressure of adjustable springs (13), are kept in the closed position , these jaws being mounted movable in translation on the vehicle using a toggle lever (5), and surrounding a tab (17) provided on the container.