FR2515116A1 - Cache-moyeu pour roue de vehicule automobile - Google Patents

Abstract

CE CACHE-MOYEU POUR ROUE DE VEHICULE EST EQUIPE DE MOYENS 5, 6 QUI PERMETTENT DE LE FIXER PAR ENCLIQUETAGE SUR LES VIS DE FIXATION V QUI ASSEMBLENT LA ROUE D A SON MOYEU S. IL EST DE PREFERENCE REALISE EN UNE SEULE PIECE DE MATIERE PLASTIQUE MOULEE ET COMPREND ESSENTIELLEMENT UN DISQUE 1 MUNI D'EMPREINTES 2 SUR SON BORD ET DONT LA FACE INTERIEURE PORTE UN BOSSAGE AXIAL CREUX 3 DE FORME CYLINDRIQUE. LA PAROI LATERALE DE CE BOSSAGE EST ENTAILLEE DE FENTES AXIALES 3 DE MANIERE A PRESENTER UNE ELASTICITE SUFFISANTE POUR POUVOIR S'ENCLIQUETER ENTRE LES VIS V PAR DES RELIEFS QUI S'ENGAGENT SOUS LES TETES DES VIS ET S'APPLIQUENT CONTRE LES PARTIES TRONCONIQUES P DE CES VIS.

Description

La présente invention se rapporte aux cachemoyeux pour roues de véhicules automobiles.

Le but de l'invention est de réaliser un cachemoyeu de dimensions réduites, c'est-à-dire plus petites que celles des cache-moyeux traditionnels dont le bord s'engage à force dans des reliefs circonférentiels dont la jante de la roue est munie et qui puisse être posé et déposé sans exiger le démontage des vis qui fixent la roue à son support sur le véhicule.

Pour atteindre ce but, l'invention a pour objet un cache-moyeu pour roue de véhicule dont la caractéristique principale réside dans le fait qu'il est muni de moyens capables d'assurer son montage à encliquetage sur les vis de fixation de la roue à son support.

Suivant l'invention, le cache-moyeu est constitué par un disque qui présente sur sa face intérieure un bossage axial cylindrique creux dans la paroi duquel sont pratiquées des fentes axiales qui définissent une série de secteurs élastiques munis, à leur extrémité libre, de reliefs appropriés pour entrer en prise avec les vis de fixation de la roue, dans la zone de raccordement entre la tête et la tige de ces vis.

Le diamètre du bossage cylindrique creux est de préférence inférieur à celui de la circonférence qui passe par les axes des vis de fixation de la roue et lesdits reliefs sont prévus sur la surface extérieure des secteurs élastiques.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'un exemple de réalisation et en se référant aux dessins annexés sur lesquels
la figure 1 est une vue en coupe transversale suivant la ligne II-II de la figure 1, qui montre le cache-moyeu suivant l'invention dans son état de montage
la figure 2 est une vue en élivation de face de ce cache-moyeu.

Sur les dessins, la référence 1 désigne dans son ensemble un cache-moyeu pour roue de véhicule qui est constitué par une seule pièce de matière plastique moulée, par exemple, en Nylon chargé de fibres de verre.

Le cache-moyeu présente la forme générale d'un disque circulaire sur la face extérieure duquel sont formées une série d'empreintes (au nombre de cinq dans l'exemple représenté) espacées de distances angulaires égales et qui s'ouvrent sur le bord circonférentiel du disque 1.

Sur la face intérieure du disque 1 est formé un bossage cylindrique creux central 3 qui s'étend axialement et dans lequel sont pratiquées trois fentes axiales 4 espacées de distances angulaires égales. Les fentes 4 délimitent trois secteurs élastiques 5 dont chacun est muni à son extrémité libre d'un relief transversal ô en saillie vers l'extérieur. Ainsi qu'il ressort clairement de la figure 1, les reliefs B présentent en section transversale un profil ayant sensiblement la forme d'un triangle rectangle dont la hauteur dacrott vers le disque 1.

La figure 1 montre l'état de montage du cachemoyeu sur le voile D d'une roue de véhicule qui est ellemême fixée à son support S par quatre vis V diamétralement opposées deux à deux. Les vis V sont d'un type connu en soi et elles comprennent chacune une tete prismatique T qui se raccorde à une tige filetée G par une partie tronconique-P. Ainsi qu'on le voit clairement sur les dessins, le diamètre du bossage cylindrique creux 3 est plus petit que le diamètre de la circonférence pasaant par les axes des vis V.Par conséquent, dans l'étant de montage du cache-moyeu qui est représenté sur la figure 1, l'extrémité libre du bossage creux 3 est située entre les quatre vis V, avec les reliefs ô des secteurs 5 engagés au-dessous des te tes T de ces vis et en appui co-ntre les parties tronconiques de raccordement P.

L'extraction du cache-moyeu 1 peut s'effectuer d'une façon particulièrement commode et facile par une simple traction exercée sur le dispositif, en agissant manuellement sur les empreintes 2. Sous l'effet de la traction et grâce à la conformation des surfaces inclinées de contact entre les reliefs 6 et les parties tronconiques P, il se produit une flexion élastique des secteurs 5 vers l'intérieur et, par conséquent, une contraction radiale consécutive de l'extrémité libre du bossage creux 3, contraction qui permet de dégager ce bossage des vis V.

La pose du cache-moyeu peut s'effectuer d'une façon tout aussi facile et rapide puisqu'il suffit de centrer tout d'abord le bossage creux 3 à l'intérieur des vis V puis de presser axialement le disque I contre le voile D de la roue. Par cette action, on réalise un rapprochement élastique des extrémités libres des secteurs 5 et, par conséquent, la contraction du bossage creux 3, gracie à laquelle les reliefs 6 franchissent les têtes T et s'engagent à encliquetage au-dessous de ces têtes en s'appliquant contre les parties tronconiques P.

Bien entendu, diverses modifications pourront être apportées par l'homme de l'art au dispositif qui vient d'être décrit uniquement à titre d'exemple non liimitatif, sans sortir du cadre de l'invention.

Claims (6)

REVENDICATIONS

1. Cache-moyeu pour roue de véhic-ule, caractérisé en ce qu'il est muni de moyens (5, 6) capables d'assurer son montage à encliquetage sur les vis (V) de fixation de la roue (10) à son support (S).

2. Cache-moyeu suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est constitué par un disque (1) qui présente sur sa face intérieure un bossage axial cylindrique creux (3) dans la paroi duquel sont pratiquées des fentes axiales (4) qui définissent une série de secteurs élastiques (5) munis,à leur eïtrémité libre, de reliefs (g) appropriés pour entrer en prise avec les vis (V) de fixation de la roue (D), dans la zone de raccordement (P) entre la te te (T) et la tige (G) de ces vis.

3. Cache-moyeu suivant la revendication 2, ca ractérisé en ce que le diamètre du bossage cylindrique creux (3) est plus petit que celui de la circonférence qui passe par les axes des vis (V) de la fixation de la roue (D) et en ce que lesdits reliefs sont prévus sur la surface extérieure desdits secteurs élastiques (5).

4. Cache-moyeu suivant la revendication 3, ca ractérisé en ce que les reliefs (6) présentent une bpais- seur qui décrott en direction du disque (1).

5. Cache-moyeu suivant l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en cc que le disque (1) presente sur sa face extérieure des empreintes (2) qui ont pour fonction de faciliter la pose et la dépose ma nue îles du cache-moyeu.

6. Cache-moyeu suivant-l'une quelconque des evendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il est fait d'une seule pièce de matière plastique moulée.