FR2514948A1 - Lampe electrique a incandescence a deux filaments pour vehicule automobile - Google Patents
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Abstract
L'INVENTION CONCERNE UNE LAMPE ELECTRIQUE A INCANDESCENCE A L'HALOGENE A DEUX FILAMENTS POUR VEHICULE AUTOMOBILE DANS LAQUELLE LE PINCEMENT 10 SENSIBLEMENT PLAN INSERE TROIS ENTREES DE COURANT INTERNES 7, 8, 9, ENTRE LESQUELLES SONT TENDUS DEUX FILAMENTS 2 ET 3. UNE ENTREE DE COURANT 8 PORTE UNE COUPELLE 11 FORMANT ECRAN POUR LE FILAMENT DE CROISEMENT 3, ET SE PROLONGE EN UNE CROSSE 12 SITUEE DANS UN PLAN LONGITUDINAL PERPENDICULAIRE AU PLAN DU PINCEMENT 10 ET PREND APPUI EN 13 SUR LA PAROI TUBULAIRE DE L'AMPOULE 1 APPLICATION: ECLAIRAGE AUTOMOBILE.
Description
LAMPE ELECTRIQUE A INCANDESCENCE A DEUX FILAMENTS POUR VEHICULE
AUTOMOBILE
L'invention concerne une lampe électrique à incandes-
cence à l'halogène pour véhicule automobile, comportant une ampoule de verre tubulaire scellée hermétiquement en un pincement selon un
plan longitudinal par rapport à l'ampoule tubulaire, ledit pince-
ment insérant trois entrées de courant pénétrant à l'intérieur de
l'ampoule et sur lesquelles sont tendus dans l'ampoule deux fila-
ments dont l'un est partiellement masqué par une coupelle formant
écran réflecteur soudée par son fond sur une de ces entrées de cou-
rant se prolongeant pour contourner longitudinalement ladite cou-
pelle Une telle lampe, permettant l'éclairage de route et de croi-
sement, est connue par exemple du brevet français N O 2 285 713.
L'ampoule de cette lampe connue est réalisée à partir d'un tube de verre dont une première extrémité est fermée par un queusot L'équipement électrique interne à l'ampoule, comprenant les trois entrées de courant, les filaments et la coupelle, est
fixé dans le pincement qui ferme l'ampoule tubulaire à son extré-
mité opposée au queusot Cette fixation doit être réalisée avec précision de façon à assurer une position correcte des filaments par rapport à l'ampoule, au pincement, au culot de lampe recevant ledit pincement et finalement par rapport au réflecteur recevant la lampe sur le véhicule Il en est de même dans le cas o une telle lampe est utilisée comme source dans une unité scellée lampe/réflecteur.
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Notamment, l'équipement interne ne doit pas être déporté lors de la réalisation du pincement par application de mâchoires serrant
la paroi ramollie de l'ampoule de verre Cette opération a ten-
dance, en effet, à faire basculer l'équipement interne autour d'un axe transversal à l'ampoule tubulaire parallèle au plan du pince- ment, notamment lorsque la traversée du courant dans le pincement est assurée par des feuilles métalliques connectées à des entrées de courant internes pénétrant dans l'ampoule et à des entrées de
courant externes sortant du pincement.
Dans la lampe décrite au brevet français n O 2 285 713, le basculement de l'équipement électrique interne est empêché par
un ergot engagé dans la pointe interne du queusot de l'ampoule.
Cette solution présente deux inconvénients D'une part, la position du queusot par rapport à la paroi tubulaire de l'ampoule devrait,
en conséquence, être définie avec précision, ce qui n'est habituel-
lement pas le cas D'autre part, cette pointe gêne l'introduction de l'équipement électrique interne, lors de l'assemblage de la lampe sur machine automatique à grande cadence ( 1500 lampes par
heure par exemple).
L'invention a pour but une lampe dont l'équipement in-
terne peut être aisément introduit dans l'ampoule, tout en assurant
son propre calage transversal lors de la réalisation du pincement.
Dans ce but, une lampe telle que décrite dans le préambule se ca-
ractérise par le fait que l'entrée de courant portant et contour-
nant la coupelle forme une crosse située dans un plan longitudinal sensiblement perpendiculaire au plan du pincement, et prend appui
sur la paroi tubulaire de l'ampoule La courbure de la crosse fa-
cilite l'introduction de l'équipement dans l'ampoule en compensant les écarts de présentation dudit équipement par rapport à la paroi
cylindrique de l'ampoule.
Il était également connu d'utiliser la coupelle elle-
même pour caler l'équipement contre la paroi tubulaire de l'ampoule, par une patte transversale découpée dans le matériau constitutif de
cette coupelle, à sa partie proche du queusot de l'ampoule L'équi-
pement métallique d'une telle lampe présente une arête transversale de longueur voisine du diamètre interne de l'ampoule, arête qui
gêne également son introduction.
Dans un mode de réalisation préférentiel de l'invention, le plan du pincement est sensiblement parallèle à l'ouverture de la coupelle, cette dernière étant, par conséquent, perpendiculaire au plan de la crosse L'entrée de courant formant crosse et portant la coupelle peut ainsi être, par exemple, soudée au voisinage du
fond de la coupelle et non près d'un de ses bords, ce qui risque-
rait de déformer ce bord et d'altérer la coupure du faisceau lumi-
neux qu'il définit Dans le même but, il est également préférable d'utiliser pour supporter la coupelle l'entrée de courant médiane qui est incurvée à cet effet et constitue la crosse, alors que dans la lampe décrite dans le brevet français 2 285 713, c'est l'une des
entrées de courant extrêmes qui porte la coupelle.
La description qui suit et les dessins illustrent un
exemple de réalisation d'une lampe conforme à l'invention.
La figure 1 est une vue d'une lampe conforme à l'inven-
tion représentée face au plan du pincement.
La figure 2 est une vue de la lampe de la figure 1
représentée face au plan de la crosse.
Les figures montrent une lampe électrique à incandes-
cence pour véhicule automobile dont l'ampoule tubulaire 1, de sec-
tion circulaire, est par exemple constituée de verre dur, dont la composition contient au moins 80 % en masse de Si 02 ou d'un verre de quartz, cette expression couvrant les verres contenant au moins
95 % en masse de Si 2 * L'atmosphère interne de l'ampoule est cons-
tituée d'un gaz rare additionné d'un composé halogéné, par exemple de l'hydrobromure Un aspect essentiel des lampes à incandescence à l'halogène est le faible diamètre de leur ampoule qui entoure le ou les filament (s) de tungstène (ici 2, 3) de très près afin de présenter une température de paroi suffisamment élevée pour que les composés tungstène- halogène soient volatiles à cette température de
paroi et ne se condensent pas sur l'ampoule.
Une première extrémité de l'ampoule est fermée par un
queusot 4 L'autre extrémité est hermétiquement scellée par un pin-
cement 10, sensiblement plan, obtenu par aplatissement entre deux mâchoires du verre de l'ampoule ramolli Le pincement inclut trois
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traversées de courant 5 qui sont des rubans métalliques auxquels sont connectées, d'une part, trois entrées de courant externes 6 sortant du pincement et, d'autre part, trois entrées de courant internes 7, 8, 9 pénétrant dans l'ampoule Les trois ensembles entrées de courant interne, externe, traversée de courant sont sensiblement situées dans un même plan L'entrée de courant interne
8 est située entre ses deux voisines 7 et 9.
Les entrées de courant internes 7, 8, 9, se prolongent dans l'ampoule et reçoivent les extrémités des filaments 2 et 3 dont elles assurent l'alimentation électrique Les filaments 2 et 3 sont alignés longitudinalement par rapport à l'ampoule tubulaire, l'insertion de la lampe dans le réflecteur du véhicule automobile les positionnant à proximité du foyer de ce réflecteur Le filament 2 est destiné à l'éclairage de route, ses extrémités rectilignes sont connectées aux prolongements internes des entrées de courant 7 et 8 Le filament 3, pour l'éclairage de croisement, est masqué partiellement par une coupelle 11 dont l'ouverture, sensiblement plane est longitudinale par rapport à l'ampoule et, ici, parallèle au plan du pincement La coupelle 11 est soudée par son fond sur le prolongement de l'entrée de courant 8 qui forme, au delà, une
crosse 12, arrondie, contournant la coupelle 11 dans un plan longi-
tudinal sensiblement perpendiculaire au plan du pincement, donc également au plan d'ouverture de la coupelle L'extrémité libre de la crosse 12, qui surplombe l'ouverture de la coupelle, reçoit
le filament de croisement 3 qui est connecté par ailleurs au pro-
longement de l'entrée de courant 9 La crosse 12 touche transver-
salement en au moins un point 13,la paroi de l'ampoule 1 et sert ainsi à fixer la position de l'équipement métallique interne transversalement au plan du pincement Par ailleurs, la forme arrondie de la crosse, et sa position autour de la coupelle 11, facilitent l'introduction de l'équipement métallique dans l'ampoule
lors de l'assemblage de la lampe.
A proximité du pincement, les trois entrées de courant internes 7, 8, 9, sont maintenues alignées dans un plan par une baguette métallique 14, en molybdène par exemple, assurant la cohésion de l'équipement métallique au cours de la fabrication de la lampe et son maintien lors de la réalisation du pincement, grâce à la crosse 12 réalisée sur la seule entrée de courant S. Cette baguette 14 est ultérieurement détruite par passage d'un
courant électrique.
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Claims (3)
1 Lampe électrique à incandescence à l'halogène pour véhicule automobile, comportant une ampoule de verre tubulaire ( 1) scellée hermétiquement en un pincement ( 10) selon un plan longitudinal par rapport à l'ampoule tubulaire, ledit pincement
insérant trois entrées de courant ( 7, 8, 9) pénétrant à l'inté-
rieur de l'ampoule et sur lesquelles sont tendus dans l'ampoule deux filaments ( 2, 3) dont l'un est partiellement masqué par une coupelle ( 11) formant écran réflecteur soudée par son fond
sur une de ces entrées de courant ( 8) se prolongeant pour con-
tourner longitudinalement ladite coupelle, caractérisée par le fait que ladite entrée de courant prolongée ( 8) forme une crosse
( 12) située dans un plan longitudinal sensiblement perpendicu-
laire au plan du pincement ( 10), et prend appui sur la paroi
tubulaire de l'ampoule ( 1).
2 Lampe selon la revendication 1, caractérisée par le fait que le plan du pincement ( 10) est sensiblement parallèle
à l'ouverture de la coupelle ( 11).
3 Lampe selon l'une des revendications 1 ou 2, carac-
térisée par le fait que l'entrée de courant ( 8) portant la cou-
pelle et formant crosse ( 12) est l'entrée de courant médiane.
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