FR2514608A1 - Dispositif d'accrochage d'un film ou d'une toile pour un chassis-tunnel - Google Patents

Abstract

L'INVENTION CONCERNE UN DISPOSITIF D'ACCROCHAGE D'UN FILM OU D'UNE TOILE 2 POUR UN CHASSIS-TUNNEL COMPORTANT DES ARCEAUX 1 ALIGNES LONGITUDINALEMENT, FIXES DANS LE SOL, ET SUR LESQUELS EST MONTE LE FILM OU LA TOILE 2, UNE EMBASE 4 MONTEE AU PIED DE CHAQUE ARCEAU ET DES MOYENS D'ACCROCHAGE DU FILM OU DE LA TOILE 2 SUR CHAQUE EMBASE 4. CE DISPOSITIF EST CARACTERISE EN CE QUE L'EMBASE 4 EST MONTEE A COULISSEMENT SUR L'ARCEAU 1 ET DES MOYENS 9, 10, 12 SONT PREVUS POUR BLOQUER L'EMBASE 4 EN POSITION SUR L'ARCEAU 1 OU LA DEBLOQUER POUR PERMETTRE SON COULISSEMENT.

Description

La présente invention concerne des perfectionnements apportés aux châssis-tunnels et plus particulièrement un dispositif d'accrochage de toiles ou films plastiques sur les arceaux constituant le châssis-tunnel ainsi qu'un dispositif d'ancrage au sol de chaque arceau.

On sait que les châssis-tunnels sont utilisés généralement pour la culture de légumes hâtifs ou tardifs et faire le pont entre la production des serres et celle de plein champ.

Ces châssis-tunnels comportent généralement une succession d'arceaux parallèles alignés pour former un tunnel qui est recouvert par un film plastique s'étendant sur tous les arceaux.

Le film plastique est fixé généralement de la manière suivante
Les arceaux formant une boucle au niveau du sol, on fait passer une ficelle sous la boucle gauche du premier arceau puis cette ficelle chevauche le tunnel pour aller passer sous la boucle droite du deuxième arceau et revenir à la boucle gauche du troisième arceau et ainsi de suite. Une seconde ficelle fait de même en se croisant avec la première.

Du fait de la tension exercée par les ficelles sur le film plastique, celles-ci arrivent à le maintenir en place de façon précaire et préjudiciable pour sa longévité. L'amélioration de la qualité des films plastiques a permis de corriger en partie ce défaut.

Par ailleurs, les nombreuses interventions d'aération indispensables exigent que l'on relève le film plastique,parfois deux fois par jour, et qu'on le rabatte ensuite le soir. Ce travail est excessivement pénible car il contraint à travailler pendant des heures les mains à ras de terre.

La présente invention vise essentiellement à remédier à ces inconvénients en procurant un dispositif d'accrochage du film de conception particulièrement simple, assurant un excellent maintien du film en place une grande facilité d'aération rapide et un excellent ancrage des arceaux dans le sol.

A cet effet, ce dispositif d'accrochage d'un film ou d'une toile pour un châssis-tunnel comportant des arceaux alignés longitudinalement, fixés dans le sol, et sur lesquels est monté le film ou la toile, une embase montée au pied de chaque arceau et des moyens d'accrochage du film ou de la toile sur chaque embase, est caractérisé en ce que l'embase est montée à coulissement sur ltarceau et des moyens sont prévus pour bloquer l'embase en position sur l'arceau ou la débloquer pour permettre son coulissement.

Suivant une caractéristique complémentaire de l'invention, l'embase présente une cavité s'étendant parallèlement à l'axe longitudinal du châssis-tunnel et débouchait dans la face extérieure de l'embase par une fente plus étroite que le fond de la cavité, une barrette de section droite sensiblement semblable à celle de la cavité mais to-utefois plus petite est logée dans la cavité et des moyens sont prévus pour solliciter cette barrette vers l'extérieur de manière à pincer le film entre la barrette et la paroi de la cavité.

Lorsque la barrette et le-film sont engagés dans la cavité, une pression constante doit être exercée sur la barrette, à la fois vers l'extérieur et vers le bas de la cavité, pour qu'il y ait un auto-blocage et éviter les coups de surprise si la barrette se trouvait être libre. Cette pression peut'être produite par ltélas- ticité propre de la barrette ou bien par un ressort en forme de clips situé dans la partie haute de la cavité.

Cette disposition s'entend pour des accrochages sur un point quelconque du film plastique et lorsqu'il n'est pas prévu de fortes tractions dans le sens allant de haut en bas, par rapport à l'embase et la cavité qu'elle comporte, si l'on sait que la cavité a un arrondi plus prononcé en haut qu'en bas.

Pour les accrochages en bordure de film, la pression exercée sur la barrette peut provenir d'un ressort quelconque fixé au bord de 1 'embase, servant en même temps de maintien de la barrette, dans la période de décrochage.

Dans les cas de très fortes tractions prévisibles aussi bien de bas en haut que de haut en bas, on utilise avantageusement, pour bloquer la barrette à l'in- térieur de la cavité, une plaquette externe reliée à la barrette interne par des moyens de serrage. De ce fait, la plaquette externe assure également le blocage du film plastique entre elle-même et la face externe de l'em- base.

On décrira ci-après, à titre d'exemple non limitatif, diverses formes d'exécution de la présente invention en référence au dessin annexé sur lequel - la figure 1 est une vue en perspective d'un châssis
tunnel suivant l'invention, les embases associées à
divers arceaux étant représentées dans des positions
différentes.

- la figure 2 est une vue en coupe verticale et trans
versale schématique d'une embase située au pied d'un
arceau, et du dispositif de blocage de l'embase sur
l'arceau et d'immobilisation du film sur 1 'embase.

- la figure 3 est une vue en coupe verticale et trans
versale schématique semblable à celle de la figure 2,
en cours d'immobilisation du film sur 1 'embase.

- la figure 4 est une vue en plan de la plaquette de
blocage externe et de la barrette interne.

- la figure 5 est une vue en élévation de la plaquette
de blocage externe.

- la figure 6 est une vue en élévation de la face inter
ne de 1 'embase coulissante.

- la figure 7 est une vue en coupe verticale et trans
versale d'une variante de réalisation des moyens assu
rant la pression exercée sur la barrette interne - les figures 8 et 9 sont des vues en élévation et de
profil d'un dispositif d'ancrage d'un arceau.

- la figure 10 est une vue en coupe transversale d'une
plaque d'ancrage.

Le châssis-tunnel représenté schématiquement sur la figure 1 comprend une succession d'arceaux 1 parallèles entre eux, fixés au sol par leurs pieds à des plaques d'ancrage 18,et un film de matière plastique 2 recouvre l'ensemble des arceaux afin de former un tunnel de culture. A l'endroit de chacun des pieds des arceaux 1 se trouve , lorsque le tunnel est fermé, un dispositif d'accrochage du film 2, ce dispositif étant désigné dans son ensemble par la référence 3.

Ce dispositif d'accrochage 3, qui est représenté d'une manière détaillée sur les figures 2 et 3 , comprend une embase 4 de forme parallèlépipédique qui est montée coulissante sur l'arceau 1. Sur cette embase 4 est articulée, autour d'un axe 13 longitudinal, c'est-à-dire parallèle à l'axe longitudinal du tunnel, une pièce 10 en forme de levier à deux branches. Cet axe 13 est situé dans l'angle inférieur gauche de l'embase 4,vue sur la figure 2, c'est-à-dire proche de l'arceau 1. Le levier 10 comprend une première branche 10a qui s'étend verticalement à partir de l'axe 13, vers le haut, et qui est logé dans une rainure 17 de l'embase 4, cette rainure s'étendant également verticalement et débouchant dans la face interne 4a de l'embase 4 qui est en contact avec l'arceau 1. Cette première branche se termine à sa partie supérieure par un anneau 12 qui fait saillie à l'exté- rieur de l'embase 4 et qui entoure l'arceau 1. A l'endroit de cet anneau, la rainure 17 est élargie pour permettre son passage. La rainure 17 débouche également dans la face inférieure 4b de l'embase et à travers cette rainure fait saillie une deuxième branche 10b, elle-même prolongée à son extrémité vers le haut par une troisième branche 10c. Ainsi, l'ensemble du levier 10 a sensiblement la forme d'un U.

A la partie supérieure de la troisième branche 10c est articulée, autour d'un axe 11 porté par cette branche, une pièce pivotante 9 commandant le basculement du levier 10. Cette pièce pivotante 9 est prolongée vers le haut, en position de blocage illustrée sur la figure 2, par un bras 22 en forme de V à son extrémité supérieure. La pièce de commande 9 présente par ailleurs, sur sa face tournée vers l'embase 4, deux rampes 5 coopérant avec des bossages 3a d'une plaquette 3 assurant l'immobilisation du film 2 sur l'embase 4. Cette plaquette 3 porte, sur sa face externe, les deux bossages 3a et elle est appliquée, par sa face interne, contre la face externe 4c de l'embase 4, en pincant entre elle set l'embase le film 2.Par ailleurs, l'embase 4 présente une cavité 4d en forme d'oreille laquelle communique avec l'extérieur par un passage plus étroit compris entre une lèvre supérieure 8 et une lèvre inférieure 7. Dans la cavité 4d qui s'étend longitudinalement, est logée une barrette 6 de blocage du film . Cette barrette 6, de section droite courbe,est solidaire d'une tige filetée 14 qui s'étend vers l'extérieur et traverse la plaquette 3 pour déboucher dans l'espace compris entre ses deux bossages externes 3a. Sur la partie externe de la tige filetée 14 est vissé un écrou portant un axe autour duquel est articulé un petit excentrique de blocage 15 solidaire d'un levier de commande 23 et pouvant prendre appui sur la plaquette 3. Ce levier présente dans sa partie médiane une échancrure 23a permettant à ce levier de commande de venir coiffer l'un des bossages3a.

Pour débloquer l'embase 4 et pouvoir la faire coulisser sur l'arceau 1, vers le haut en vue d'assurer une aération du châssis-tunnel, il suffit de faire pivoter la pièce de commande 9 autour de son axe 11, en agissant sur le bras 22. Les rampes 5 qui sont en appui sur les bossages externes 3a de la plaquette 3 provoquent un déplacement de la face d'appui externe de la pièce de commande 9 en direction de ltembase4 4 ce qui autorise un pivotement du levier 10 dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. De ce fait, l'anneau 12 est écarté de l'arceau 1 et l'embase 4 peut alors coulisser librement.Na turellement, un mouvement en sens inverse, ramenant le bras 22 en position verticale, provoque le blocage de l'embase 4 en position, du fait que l'anneau 12 presse l'arceau 1 contre la face interne 4a de l'embase 4 : cette embase 4 se trouve alors bloquée au niveau voulu sur l'arceau 1, c'est-à-dire en bas pour la position de fermeture et plus haut pour l'aération, ces différentes positions étant illustrées sur la figure 1.

Pour faciliter le coulissement de l'embase 4 sur l'arceau 1, cette dernière porte avantageusement des roulettes 16 appliquées de part et d'autre de l'arceau 1.

Le mouvement de pivotement de la pièce de commande 9 peut s'effectuer aisément au moyen d'un levier de commance introduit dans le bras en V 22. Ce levier permet alors de réaliser le blocage, le déblocage et le coulissement de chaque embase 4 très vite et pratiquement sans fatigue. Par ailleurs, lorsque toutes les embases 4 ont été décrochées et que le film est rabattu de l'autre côté du châssis-tunnel, par coulissement de ces embases 4 sur les arceaux 1, les bras en V 22 servent à retenir le film et à l'empêcher de se souiller dans l'allée entre les châssis.

Comme on l'a vu précédemment, la barrette 6 et la plaquette externe 3 servent à immobiliser le film plastique 2 sut l'embase 4. Cé film 2 passe sur la face externe 4c de l'embase 4, puis dans la cavité 4d,autour de la barrette 6, pour ressortir enpendant librement vers le bas.

La figure 3 illustre la façon dont le film 4 est immobilisé sur l'embase 4. Pour l'introduction de la barrette 6 dans la cavité 4d, on écarte cette barrette 6 au maximum de la plaquette externe 3, en faisant pivoter le levier de commande 23 de manière à écarter au maximum ltexcentrique 15 de la plaquette 3. On engage alors la barrette 6 dans la cavité,en la présentant dans une position inclinée voisine de 70 à 80" par rapport à Ihorizontale. Une fois la barrette 6 introduite dans la cavité 4d, on la fait pivoter , ainsi que la plaquette 3, de manière à l'amener en position verticale puis on tire sur la tige filetée 14 en faisant pivoter l'excen- trique de blocage 15 au moyen du levier de commande 23.

La barrette 6 est alors attirée vers l'extérieur tandis que la plaquette 3 est appliquée contre la face externe 4c de l'embase 4. Le film 2 se trouve ainsi coincé en deux endroits différents à savoir d'tune part dans la cavité 4d par la barrette 6 et d'autre part entre la face externe 4c de l'embase 4 et la plaquette 3.

Comme on l'a vu précédemment la plaquette 3 présente des bossages 3a qui servent d'appui pour la pièce de commande 9 présentant les rampes 5. Cette pièce de commande 9 n'est montée sur la branche 10c du levier 10 qu'une fois effectué l'accrochage du film 2, ce dernier demeurant fixé pour toute la durée de la campagne saisonnière durant laquelle est utilisé le châssis-tunnel.

Par temps calme, il suffit de bloquer une embase 4 sur trois pour assurer la fermeture du tunnel au pied des arceaux 1. Pour assurer l'aération, il suffit de débloquer une embase 4 sur deux ou trois et la faire coulisser jusqu'à la hauteur désirée. L'opération dlaé- ration s'en trouve considérablement accélérée.

De préférence, la plaquette de blocage 3 présente sur sa face interne une nervure 3b qui s'engage dans l'ouverture délimitée entre les lèvres 7 et 8.

Naturellement, on peut envisager de réaliser différemment l'accrochage du film à la barrette 4. Cet accrochage peut être notamment simplifié comme il est illustré sur la figure 6. Dans ce cas, un ressort 24 en forme de clips est placé dans la partie haute de la cavité 4d de l'embase 4 de manière à être comprimé lorsque la barrette 6 est introduite dans cette cavité et à repousser cette barrette 6 contre les deux lèvres 7 et 8, pour assurer le pincement du film.

On décrira maintenant, en se référant plus particulièrement aux figures 8 à 10, une forme d'exécution particulière du disp-ositif d'ancrage des arceaux 1 dans le sol.

Comme on peut le voir sur la figure 8, chaque arceau 1 forme chaise au niveau du sol et l'embase 4 s'y arrête à la fermeture du châssis-tunnel. La partie de l'arceau qui pénètre dans la terre présente une certaine courbure. Une plaque 18 présentant la même courbure que l'arceau est fixée à celui-ci. A cet effet, cette plaque présente une nervure 21 s'étendant le long de la plaque 18, nervure dans laquelle vient se loger la partie courbe de l'arceau 1. Des goupilles 19 traversent la nervure 21 à sa base, pour retenir l'arceau 1 dans la nervure 21. Chaque goupille 19 comporte une branche externe qui épouse l'arrondi de la nervure 21 en la chevauchant, pour assurer sa tenue en plce.l'une des goupilles 19 est disposée dans la partie haute de la plaque d'ancrage 18 tandis que l'autre est située en partie basse.

De préférence, la plaque d'ancrage 18 présente des bords ondulés de manière à accroître l'efficacité de l'ancrage. Chacun des crans ou ondulations de la plaque 18 présente des petites nervures de renfort 20.

Les plaques d'ancrage 18 sont assujetties aux arceaux 1 en plus ou moins grand nombre, suivant l'exposition du tunnel au vent. Elles peuvent être percées de trous dans les pays de grand vent.

La forme particulière de la plaque d'ancrage 18 assure non pas une découpe régulière de la terre mais permet au contraire que la terre située des deux çôtés opposés de la plaque 18 se resoude entre elle à travers les intervalles entre les crans ou ondulations, et les trous éventuels, et qu'elle se tasse après la mise en place de la plaque d'ancrage 18.

La courbure de chaque plaque d'ancrage 18 est choisie dans le sens convenant en général pour les droitiers.

Il suffit de jouer avec la flexibilité de l'arceau 1 et de le pencher un peu à gauche, en utilisant éventuellement un guide, de manière qu'une fois enfoncé, l'arceau 1 se trouve vertical.

Si l'utiliseur du chassis-tunnel désire pouvoir le faire basculer d'un côté choisi, la plaque d'ancrage 18 peut former en tête une douille d'articulation d'axe longitudi nal.Le bout de l'arceau 1,après avoir formé la chaise', est alors engagé dans cette douille pour constituer une charnière. On peut ainsi faire basculer le châssis-tunnel sans débloquer les embases ni décrocher le film. Il suffit de commencer au bout qui libère le premier arceau . Celui ci permet alors de libérer le deuxième et ainsi de suite. Le bout de l'arceau 1 est retourné à l'horizontale un peu en avant de l'embase 4.

D'après la description qui précède, onpeut voir que le dispositif d'accrochage du film ou de la toile plastique suivant l'invention permet d'effectuer une intervention d'aération du châssis tunnel en position debout puisque le dévérouillage de l'embase 4 peut être aisément provoqué en faisant pivoter le bras 22.

Par ailleurs, bien que l'invention ait été plus particulièrement décrite dans une application à la fixation d'une toile ou film plastique sur un châssis-tunnel, il va de soi que l'embase 4 pourrait également être utilisée pour d'autres applications, par exemple la fixation d'une toile sur un échafaudage

Claims (10)

1. étant solidaire d'un bras de manoeuvre (22).

   le basculement du levier (10) ,cette pièce pivotante

   par cette branche, une pièce pivotante (9) commandant

   en forme de U est articulée, autour d'un axe (11)porté

   supérieure de la troisième branche (10c) du levier (10)

   a sensiblement la forme d'un U, et en ce qu'à la partie

   branche (10c) si bien que l'ensemble du levier (10)

   gée à son extrémité vers le haut par une troisième

   comportant une deuxième branche (10b),elle-même prolon

   rieure (4b) de l'embase, la pièce (10) formant levier

   la rainure (17) débouchant également dans la face infé

   térieur de l'embase (4) et qui entoure l'arceau (1),

   supérieure par un anneau (12) qui fait saillie à l'ex-

   cette première branche (10a) se terminant à sa partie

   (4a) de l'embase qui est en contact avec l'arceau (1),

   s'étend verticalement et débouche dans la face interne

   logée dans une rainure (17) de l'embase (14) laquelle

   de l'axe de pivotement (13), vers le haut et qui est

   mière branche (10a) qui s'étend verticalement à partir

   de l'arceau (1), cette pièce (10) comprenant une pre

   dinal situé dans l'angle inférieur de l'embase proche

   ticulée sur l'embase (4) autour d'un axe (13) longitu

   forme de levier à deux branches, cette pièce étant ar

   l'arceau ou la débloquer comporte une pièce (10) en

   ce que les moyens prévus pour bloquer l'embase (4)sur

   ment
2. 2.Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en

   ceau (1) ou la débloquer pour permettre soncoulisse-

   prévus pour bloquer l'embase (4) en position sur l'ar

   sement sur l'arceau (1) et des moyens (9,10,12) sont

   caractérisé en ce que l'embase (4) est montée à coulis

   chage du film ou de la toile (2) sur chaque embase(4),

   montée au pied de chaque arceau et des moyens d'accro

   quels est monté le film ou la toile (2), une embase(4)

   gnés longitudinalement,fixés dans le sol, et sur les

   pour un châssis-tunnel comportant des arceaux (1)ali

   REVENDICATIONS 1. Dispositif d'accrochage d'un film ou d'une toile (2)
3. 3. Dispositif suivant la revendication 2,caractérisé

   en ce que la pièce de commande (9) présente, sur

   sa face tournée vers l'embase (4), au moins une

   rampe (5) coopèrant avec une pièce d'appui (3)

   portée par l'embase (4) de manière qu'une rotation

   de la pièce de commande(9) se traduise par un pivo

   tement du levier (10) auteur de son axe (13).
4. 4. Dispositif suivant la revendication 3, caractérisé

   en ce que la pièce d'appui (3) est constituée par

   une plaquette portant, sur sa face externe, deux

   bossages (3a) sur lesquels prennent appui res

   pectivement deux rampes (5) de la pièce de commande

   (9)et cette plaquette(3) est appliquée , par sa

   face interne, contre la face externe (4c) de l'em

   base (4),en pinçant entre elle et l'embase le

   film ou la toile (2).
5. 5. Dispositif suivant la revendication (4), caracté

   risé en ce que l'embase (4) présente une cavité

   (4d) s'étendant parallèlement à l'axe longitudinal

   du châssis-tunnel et débouchant dans la face exté

   rieure (4c) de l'embase (4) par une fente plus

   étroite que le fond de la cavité et délimitée entre

   une lèvre supérieure (8) et une lèvre inférieure

   (7), une barrette (6) de section droite sensible

   ment semblable à celle de la cavité (4d) mais tou

   tefois plus petite est logée dans cette cavité(4d),

   la barrette est reliée à la plaquette externe

   (3) et des moyens sont prévus pour rapprocher ou

   écarter la barrette (6) et la plaquette externe(3)

   de manière à pincer le film (2) dans la cavité(4d)

   de l'embase (4) ou au contraire à le libérer.
6. 6. Dispositif suivant la revendication 5, caractérisé

   en ce que la barrette (6) est solidaire d'une ti

   ge filetée (14) qui s'étend vers l'extérieur et

   traverse la plaquette (3) pour déboucher dans l'es-

   pace compris entre ses deux bossages externes (3a),

   et en ce que sur la partie externe de la tige file

   tée (14) est vissé un écrou portant un axe autour du

   quel est articulé un excentrique de blocage (15)so

   lidaire d'un levier de commande (23) et pouvant

   prendre appui sur la plaquette (3).
7. 7. Dispositif suivant l'une quelconque des revendica

   tions 1 à 6, caractérisé en ce que l'embase (4)porte

   des roulettes 16 appliquées de part et d'autre de

   l'arceau (1 )
8. 8. Dispositif suivant l'une quelconque des revendica

   tions 5 à 7, caractérisé en ce que l'embase (4)pré

   sente une cavité (4d) contenant une barrette (6) de

   pincement du film sollicitée vers l'extérieur par un

   ressort (24) logé dans la cavité.
9. 9. Dispositif d'accrochage suivant l'une quelconque des

   revendications 1 à 8, caractérisé en ce que chaque

   arceau (1) forme chaise au niveau du sol, la partie

   de l'arceau (1) qui pénètre dans la terre présente

   une certaine courbure et est fixée à une plaque d'an

   crage (18) qui présente une nervure (21) s'étendant

   le long de cette plaque, nervure dans laquelle vient

   se loger la partie courbe de l'arceau (1), des gou

   pilles (19) traversant la nervure (21) pour retenir

   l'arceau dans celle-ci.
10. 10. Dispositif suivant la revendication 9, caractérisé

    en ce que la plaque d'ancrage (18) présente des bords

    ondulés et chacun des crans ou ondulations de la

    plaque (18) présente des petites nervures de renfort

    (20).