FR2514313A1 - Porte-sac ou sacoche, notamment pour vehicules tels que cycles et/ou motocycles - Google Patents

Porte-sac ou sacoche, notamment pour vehicules tels que cycles et/ou motocycles Download PDF

Info

Publication number
FR2514313A1
FR2514313A1 FR8119009A FR8119009A FR2514313A1 FR 2514313 A1 FR2514313 A1 FR 2514313A1 FR 8119009 A FR8119009 A FR 8119009A FR 8119009 A FR8119009 A FR 8119009A FR 2514313 A1 FR2514313 A1 FR 2514313A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
bag
rods
frame
motorcycles
cycles
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
FR8119009A
Other languages
English (en)
Inventor
Michel Aubrun
Aubrun Michel
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
HENRY CO ETS
Original Assignee
HENRY CO ETS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by HENRY CO ETS filed Critical HENRY CO ETS
Priority to FR8119009A priority Critical patent/FR2514313A1/fr
Publication of FR2514313A1 publication Critical patent/FR2514313A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J7/00—Luggage carriers
    • B62J7/02—Luggage carriers characterised by the arrangement thereof on cycles
    • B62J7/06—Luggage carriers characterised by the arrangement thereof on cycles arranged above the front wheel, e.g. on the handlebars

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Purses, Travelling Bags, Baskets, Or Suitcases (AREA)

Abstract

PORTE-SAC OU SACOCHE, NOTAMMENT POUR VEHICULES TELS QUE CYCLES ETOU MOTOCYCLES. IL EST DU TYPE COMPORTANT UN CADRE 1 MUNI DE DEUX BRAS LATERAUX 2 DE SUPPORT SUSCEPTIBLES D'ETRE INSERES DANS DES LOGEMENTS PREVUS A CET EFFET SUR DEUX FACES OPPOSEES DE LADITE SACOCHE, ET EST CARACTERISE EN CE QUE LE CADRE COMPREND UN ELEMENT RIGIDE 4 DISPOSE AU-DESSUS DU GUIDON DE LA POTENCE DU VEHICULE, LEDIT ELEMENT RIGIDE COMPRENANT DEUX TIGES 6 DANS LESQUELLES EST INSEREE UNE PLAQUE DE SERRAGE 7 DE FORME APPROPRIEE ET MAINTENUE AU-DESSOUS DE LA POTENCE PAR DES VIS DE SERRAGE 13 VISSEES SUR LESDITES TIGES. APPLICATION NOTAMMENT AU TRANSPORT DE SACS SUR DES VEHICULES A DEUX ROUES.

Description

Porte-sac ou sacoche, notamment pour véhicules tels que cycles et/ou motocycles.
La présente invention concerne un porte-sac ou sacc che, notamment pour véhicules tels que cycles et/ou motocycles.
Différents types de porte-sac ont été proposés. Par ceux qui sont les plus appropriés, il en existe un qui comporte un cadre muni de deux bras latéraux de support susceptibles d'etre insérés dans des logements prévus à cet effet sur deux faces opposées du sac, ledit cadre comprenant un élément courbe destiné à etre passé sous le guidon puis à venir en appui sur la potence de la bicycle
Un tel porte-sac n'est pas aisé à mettre en place e nécessite des tendeurs élastiques pour maintenir fermemen le sac sur les bras latéraux, les tendeurs étant accroché sur le sac et les oreilles de blocage du moyeu des roues.
En effet, sans les tendeurs, le sac a tendance à se dépla cer et à glisser le long des bras latéraux.
La présente invention a pour objet un nouveau porte sac qui soit simple à mettre en place et qui ne nécessite plus les tendeurs.
A cet effet, il est du type comportant un cadre mun: de deux bras latéraux de support susceptibles d'entre insérés dans des logements prévus à cet effet sur deux faces opposées de ladite sacoche, et est caractérisé en ce que le cadre comprend un élément rigide disposé au-dessus du guidon de la potence du véhicule. L'élément rigide comprend deux tiges dans lesquelles est insérée une plaque dz serrage de forme appropriée/maintenue au-dessous de la potence par des vis de serrage vissées sur lesdites tiges.
Grâce à la présente invention, le porte-sac est maintenu fermement au-dessus et au-dessous de la potence sans pouvoir glisser. Par ailleurs, il est adaptable à tous les types de guidon de bicyclette.
D'autres avantages et caractéristiques ressortiront à la lecture de la description donnée ci-dessous à titre indicatif mais non limitatif d'un mode de réalisation préféré de l'invention, ainsi que du dessin annexé sur lequel
- la figure 1 est une vue en perspective du porte-sac selon un mode de réalisation de l'invention
- la figure 2 est une vue de dessus du porte-sac monté sur un guidon d'une bicyclette.
Le porte-sac selon l'invention comprend un cadre 1 comprenant deux bras latéraux 2 recourbés à leur extrémité libre, les bras étant susceptibles d'etre insérés dans des logements appropriés ménagés sur les faces opposées du sac non représenté. Les extrémités recourbées 3 servent de butée au déplacement du sac le long des bras latéraux 2.
Le cadre I comprend également un élément rigide 4 disposé dans l'axe X du cadre 1 et est situé dans le même plan que lesdits bras latéraux 2. Près de l'extrémité courbe 5 de l'élément 4 sont fixées deux tiges filetées verticales 6 sur lesquelles peut glisser une plaque de serrage tel qu'un étrier de maintien 7 comprenant deux parties plates 8 percées chacune d'un orifice 9 pour le passage des tiges 6 et une partie en creux 10 dans laquelle repose la partie en regard de la potence 11 du cadre d'une bicyclette dont seul le guidon 12 est représenté sur la figure 2.
L'étrier de maintien 7 est maintenu serré contre la potence 11 par des vis à oreilles 13.
La mise en place du porte-sac est réalisée en posant l'élément 4 sur la partie 14 du guidon 12 et au-dessus de la potence 11 de la cibyclette, la largeur dudit élément 4, c'est-à-dire en fait l'écartement des tiges filetées 6 est tel qu'ils soient situées de part et d'autre de la potence 11. Par-desssous la potence, on enfile l'étrier de maintien 7 qui est serré contre la face en regard de la potence 11 par les vis à oreilles 13.
Ainsi, le sac ou la sacoche qui est supporté par le porte-sac se trouve maintenu en place sans autre organe supplémentaire tel que tendeurs ou autre dispositif analogue.
ta présente invention nlest pas limitée au mode de réalisation décrit ci-dessus mais en couvre au contraire toutes les variantes.

Claims (3)

Revendications
1. Porte-sac ou sacoche notamment pour véhicules tels que cycles et/ou motocycles, du type comportant un cadre (1 muni de deux bras latéraux(2)de support susceptibles d'être insérés dans des logements prévus à cet effet sur deux faces opposées de ladite sacoche, et caractérisé en ce que le cadre comprend un élément rigide(4)disposé au-dessus du guidon(l2)de la potence(ll)du véhicule, ledit élément rigid comprenant deux tiges(6)dans lesquelles est insérée une plaque de serrage (7) de forme appropriée et maintenue au-dessous de la potence par des vis de serrage (13) vissées sur lesdites tiges.
2. Porte-sac selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'élément rigide (4) est situé dans le meme plan que les bras latéraux.
3. Porte-sac selon la revendication I caractérisé en ce que l'écartement des tiges est légèrement supérieur à la largeur de la potence.
FR8119009A 1981-10-09 1981-10-09 Porte-sac ou sacoche, notamment pour vehicules tels que cycles et/ou motocycles Withdrawn FR2514313A1 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8119009A FR2514313A1 (fr) 1981-10-09 1981-10-09 Porte-sac ou sacoche, notamment pour vehicules tels que cycles et/ou motocycles

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8119009A FR2514313A1 (fr) 1981-10-09 1981-10-09 Porte-sac ou sacoche, notamment pour vehicules tels que cycles et/ou motocycles

Publications (1)

Publication Number Publication Date
FR2514313A1 true FR2514313A1 (fr) 1983-04-15

Family

ID=9262876

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR8119009A Withdrawn FR2514313A1 (fr) 1981-10-09 1981-10-09 Porte-sac ou sacoche, notamment pour vehicules tels que cycles et/ou motocycles

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR2514313A1 (fr)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4640449A (en) * 1985-01-10 1987-02-03 Jim Blackburn Designs, Inc. Handle bar mounted quick disconnect bottle cage
AU2012273727B2 (en) * 2011-06-23 2016-10-06 Cosmetic Warriors Ltd Composition

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4640449A (en) * 1985-01-10 1987-02-03 Jim Blackburn Designs, Inc. Handle bar mounted quick disconnect bottle cage
AU2012273727B2 (en) * 2011-06-23 2016-10-06 Cosmetic Warriors Ltd Composition

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0141757A1 (fr) Porte-bicyclette destiné à équiper les barres porte-bagages d'un véhicule automobile
FR2585318A3 (fr) Dispositif pour fixer la selle d'une bicyclette a une potence de selle et pour regler l'inclinaison de la selle
FR2543411A1 (fr) Dispositif d'attache rapide du type genouillere, a force de serrage reglable, notamment pour une chaussure de ski
EP0669225A1 (fr) Porte-cycle et son dispositif de fixation d'un cycle
EP3187402A1 (fr) Support d'etrier de frein a disque pour une bicyclette ou similaire
EP0444996B1 (fr) Dispositif de fixation d'une colonne de direction sur la carrosserie d'un véhicule automobile
FR2514313A1 (fr) Porte-sac ou sacoche, notamment pour vehicules tels que cycles et/ou motocycles
BE1004225A3 (fr) Dispositif d'installation a encastrer avec maintien pour des griffes a ecartement.
FR2615158A1 (fr) Porte-bidon ou autres objets similaires
EP0291391B1 (fr) Dispositif de connexion pour un ensemble de commutation porté par la colonne de direction d'un véhicule automobile
FR2620102A1 (fr) Systeme de fixation d'un garde-boue, en particulier pour roue de bicyclette
EP0132177B1 (fr) Dispositif de montage et de fixation d'un frein sur un cycle
FR2669294A1 (fr) Arret de gaine de frein de bicyclette a tirage central.
FR2967395A1 (fr) Potence pour velo
FR3137892A1 (fr) Système pour l’assistance motorisée d’un cycle par friction comportant un boîtier moteur amovible
FR2744683A1 (fr) Porte velo universel
EP0723906A1 (fr) Dispositif pour l'accrochage d'un casque a une bicyclette, motocyclette ou autre engin
CH310120A (fr) Dispositif pour rendre réglable l'inclinaison du dossier d'un siège tubulaire.
FR2719412A1 (fr) Socle support à ressorts pour panneau d'affichage inclinable.
FR2696410A1 (fr) Perfectionnement aux pédales pour cycles.
CH238433A (fr) Guidon élastique pour cycle.
CH348796A (fr) Dispositif de support pour au moins une carte
FR2579948A1 (en) Device for adjusting, and clamping in the axial position, saddle stems for cycles, mopeds and similar vehicles, in particular
FR2578826A1 (fr) Support universel d'outils pour la preparation, le soutirage-remplissage et le bouchage des bouteilles
EP2054267A2 (fr) Siège à dossier adaptable permettant à une personne assise dans ce siège, de procéder au réglage dudit dossier au niveau de ses appuis dorsaux.

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse