FR2579948A1 - Device for adjusting, and clamping in the axial position, saddle stems for cycles, mopeds and similar vehicles, in particular - Google Patents

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Abstract

The subject of the invention relates to the technical field of accessories for cycles and similar vehicles. According to the invention, the end of the body of the screw interacting with the saddle stem 1 is arranged directly or in an attached manner with a means shaped so as to provide a better distribution of the clamping force on the said stem without damaging it.

Description

L'invention concerne un dispositif de règlage et de serrage en position axiale notamment des tiges de selles pour cycles , cyclomoteurs et véhicules similaires. The invention relates to a device for adjusting and clamping in an axial position, in particular seat posts for cycles, mopeds and similar vehicles.

L'objet de l'invention se rattache au secteur technique des accessoires pour cycles et véhicules similaires. The object of the invention relates to the technical sector of accessories for cycles and similar vehicles.

I1 existe différents moyens de règlage et de blocage de la tige de selle par rapport au tube de selle de bicyclettes. I1 are different ways of adjusting and locking the seat post relative to the bicycle seat tube.

Généralement, le serrage s'effetue au moyen d'un cône expandeur ou par serrage du raccord fendu du tube de selle. D'autres systèmes mettènt en oeuvre au moins une vis pointeau.Generally, tightening is accomplished by means of an expander cone or by tightening the split connection of the seat tube. Other systems use at least one needle screw.

Ces divers moyens présentent certains inconvénients. These various means have certain drawbacks.

Les techniques de serrage par cône expandeur engendrent une déformation importante du tube de selle ou un marquage de ce dernier compte tenu de l'effort appliqué. L'emploi d'-oréilles de serrage pour raccord fendu, peut entraîner la rupture dudit raccord si l'effort appliqué est trop important. Quant à l'utilisation de vis pointeau coopérant directement avec la tige de selle, il en résulte un marquage de ladite tige provoqué par l'application de l'effort.The clamping techniques by expander cone cause significant deformation of the seat tube or marking of the latter taking into account the force applied. The use of clamping ears for a split connection may cause the said connection to break if the force applied is too great. As for the use of needle screws cooperating directly with the seat post, this results in a marking of said post caused by the application of the force.

Le problème étant ainsi posé, l'invention s'est fixée pour but, d'une manière simple et efficace, la réalisation d'un dispositif qui met en oeuvre, au moins une vis coopérant avec une partie de la tige de selle, l'extrémité du corps de la vis coopérant avec la tige de selle est agencée directement ou d'une manière rapportée avec un moyen conformé pour assurer une meilleure répartition de l'effort de serrage sur ladite tige sans l'altérer. The problem being thus posed, the invention set itself the aim, in a simple and effective manner, of producing a device which uses, at least one screw cooperating with a part of the seat post, the 'end of the body of the screw cooperating with the seat post is arranged directly or in a reported manner with a shaped means to ensure a better distribution of the clamping force on said rod without altering it.

L'invention est exposée ci-après plus en détail à l'aide des dessins qui représentent différentes formes de réalisation nullement limitatives. The invention is set out below in more detail with the aid of the drawings which represent various embodiments which are in no way limitative.

La figure 1 est une vue en coupe longitudinale montrant le serrage de la tige de selle selon un exemple de réalisation. Figure 1 is a longitudinal sectional view showing the tightening of the seat post according to an exemplary embodiment.

La figure 2 est une vue en coupe transversale considérée selon la ligne 2-2 de la figure 1. Figure 2 is a cross-sectional view taken along line 2-2 of Figure 1.

La figure 3 est, à grande échelle, une vue en coupe partielle d'un exemple de réalisation de la vis de serrage. Figure 3 is, on a large scale, a partial sectional view of an exemplary embodiment of the clamping screw.

Les figures 4 et 5 sont des exemples de réalisation de la tige de selle avec des agencements susceptibles de coopérer avec les vis de serrage. Figures 4 and 5 are embodiments of the seatpost with arrangements capable of cooperating with the clamping screws.

La figure 6 est une vue en coupe longitudinale illustrant un autre positionnement de la vis. Figure 6 is a longitudinal sectional view illustrating another positioning of the screw.

La figure 7 est une vue partielle en perspective du raccord de selle avec le dispositif selon l'invention. Figure 7 is a partial perspective view of the seat connection with the device according to the invention.

Afin de rendre plus concret l'objet de l'invention, on le décrit maintenant sous des formes non limitatives de réalisation illustrées aux figures des dessins. In order to make the object of the invention more concrete, it is now described in nonlimiting embodiments illustrated in the figures of the drawings.

D'une manière parfaitement connue, le tube (la) de la tige de selle (1) est introduit dans le tube de selle (T) du cadre de bicyclette où il doit être bloqué en position axiale choisie, avec la selle en alignement par rapport à l'axe longitudinal de la bicyclette, notamment du cadre. In a perfectly known manner, the tube (la) of the seat post (1) is introduced into the seat tube (T) of the bicycle frame where it must be locked in the chosen axial position, with the saddle in alignment by relative to the longitudinal axis of the bicycle, in particular of the frame.

Le serrage s'effectue au moyen d'une vis (2) engagée dans un taraudage formé dans l'épaisseur du tube de selle (T) au niveau de la partie de raccordement avec le tube horizontal supérieur du cadre. I1 est bien évident que selon la conception du cadre, la vis (2) peut traverser l'élément de raccord (R) avec ou non le tube (T). Le corps (2a) de la vis coopère en bout avec une partie de la tige de selle tel).  The tightening is carried out by means of a screw (2) engaged in a thread formed in the thickness of the seat tube (T) at the level of the connection part with the upper horizontal tube of the frame. It is obvious that, depending on the design of the frame, the screw (2) can pass through the connecting element (R) with or without the tube (T). The body (2a) of the screw cooperates at the end with a part of the seat post such).

Selon l'invention, l'extrémité libre du corps de la vis, en appui sur la tige de selle, est agencée ou directement conformée avec des moyens qui assurent en combinaison avec le tube (1) une meilleure répartition de l'effort de serrage sans pour cela détériorer ledit tube. Généralement, la vis (2) est du type à six pans creux. According to the invention, the free end of the body of the screw, bearing on the seat post, is arranged or directly shaped with means which ensure in combination with the tube (1) a better distribution of the tightening force. without damaging said tube. Generally, the screw (2) is of the hexagon socket type.

Dans la réalisation illustrée figures 1, 2 et 3, l'extrémité du corps (2a) de la vis (2) est conformée pour autoriser le logement et le débordement partiel d'une bille (3) avec capacité de pivotement angulaire dans toutes les directions, ladite bille (3) coopérant avec une partie correspondante du tube (la) de la tige de selle
D'une manière préférée, la bille (3) présente en débordement de la vis (2) un méplat (3a) destiné à coopérer en appui avec une ou des parties complémentaires (lal) formées sur le tube (la) de la tige de selle.In the embodiment illustrated in Figures 1, 2 and 3, the end of the body (2a) of the screw (2) is shaped to allow the housing and partial overflow of a ball (3) with angular pivoting capacity in all directions, said ball (3) cooperating with a corresponding part of the tube (la) of the seatpost
In a preferred manner, the ball (3) has an overflowing of the screw (2) a flat (3a) intended to cooperate in abutment with one or more complementary parts (lal) formed on the tube (la) of the rod. saddle.

Par exemple, le tube (la) peut présenter selon ses génératrices, sur une partie de sa hauteur, une portée méplate (la2). Ou bien, le tube (la) peut présenter une série d'encoches méplates (la3) superposées en alignement axial. Cette série d'encoches (la3) fait office de crémaillère en constituant un crantage pour le règlage et le positionnement en hauteur de la tige de selle. For example, the tube (la) can have, according to its generatrices, over a part of its height, a flat surface (la2). Or, the tube (la) may have a series of flat notches (la3) superimposed in axial alignment. This series of notches (la3) acts as a rack by constituting a notch for the adjustment and the positioning in height of the seatpost.

D'une manière préférée, la largeur de la portée méplate (la2) ou des encoches (la3) est au moins égale au diamètre du méplat circulaire (3a) de la bille. Preferably, the width of the flat surface (la2) or the notches (la3) is at least equal to the diameter of the circular flat (3a) of the ball.

Compte tenu de la possibilité de pivotement angulaire de la bille (3) dans son logement eu égard à l'axe de la vis (2), il n'est pas nécessaire que l'axe de la vis soit disposé rigoureusement perpendiculaire aux génératrices du tube de la tige de selle, pour avoir une bonne application et répartition de l'effort. Au contraire, cette latitude de pivotement angulaire peut permettre de positionner la vis par rapport aux génératrices du tube de selle (T), selon un angle ( o) différent de 90" augmentant ainsi le nombre de filets en prise de ladite vis (3) (figure 6) dans le taraudage du tube (T) et/ou du raccord (R). A titre indicatif, la variation angulaire peut être de l'ordre de 9".  Given the possibility of angular pivoting of the ball (3) in its housing with respect to the axis of the screw (2), it is not necessary for the axis of the screw to be arranged strictly perpendicular to the generatrices of the tube of the seat post, to have a good application and distribution of the effort. On the contrary, this angular pivoting latitude can make it possible to position the screw relative to the generators of the seat tube (T), at an angle (o) different from 90 "thus increasing the number of threads in engagement of said screw (3) (Figure 6) in the thread of the tube (T) and / or the fitting (R). As an indication, the angular variation can be of the order of 9 ".

Il est bien évident que la bille (3) peut être entièrement cylindrique. Dans ce cas, le tube de la tige de selle présente des parties complémentaires d'appui de profil concave qui, comme dans la réalisation précédente, constituent une partie unique ou plusieurs encoches étagées à la façon d'une crémaillère. Eventuellement, l'extrémité du corps de la vis (2) peut présenter directement un embout hémisphérique. It is obvious that the ball (3) can be entirely cylindrical. In this case, the seat post tube has complementary support parts of concave profile which, as in the previous embodiment, constitute a single part or several notches stepped in the manner of a rack. Optionally, the end of the body of the screw (2) may directly have a hemispherical end piece.

Pour améliorer l'effet de serrage et pallier à tout risque de glissement relatif, la bille (3) et plus particulièrement la surface d'appui de ladite bille, peut présenter des stries ou autres aspérités en creux et en relief, en combinaison ou non avec les parties correspondantes du tube de la tige de selle. To improve the clamping effect and to alleviate any risk of relative slippage, the ball (3) and more particularly the bearing surface of said ball, may have ridges or other asperities recessed and in relief, in combination or not with the corresponding parts of the seatpost tube.

I1 est également possible d'intercaler entre la vis et la tige, une pastille en plastique dur. It is also possible to interpose between the screw and the rod, a hard plastic pad.

Comme le montre la figure 7, le raccord arrière (R) du tube de selle (T) et du tube horizontal supérieur, au niveau de l'engagement de la vis, peut présenter, un bossage profilé d'une manière concave notamment, afin d'augmenter très sensiblement la profondeur du taraudage pour l'engagement de ladite vis. D'une manière préférée, quoique non rigoureusement limitative, la vis (2) est disposée à l'arrière très sensiblement au-dessus de la partie de raccordement des haubans. As shown in FIG. 7, the rear connection (R) of the seat tube (T) and of the upper horizontal tube, at the level of the engagement of the screw, may have, in particular, a boss shaped in a concave manner, in order to very significantly increase the depth of the thread for engaging said screw. In a preferred manner, although not strictly limiting, the screw (2) is disposed at the rear very substantially above the connecting portion of the shrouds.

Etant bien évident que, d'une manière connue, la vis (32 peut être placée dans l'angle intérieur formé par le tube horizontal et le tube de selle.It being obvious that, in a known manner, the screw (32 can be placed in the interior angle formed by the horizontal tube and the seat tube.

L'ensemble du dispositif est exécuté en tout matériau y compris la vis. The entire device is made of any material including the screw.

Les avantages ressortent bien de la description, en particulier on souligne la répartition de l'effort exercé lors du serrage sans pour cela détériorer la tige de selle, avec la possibilité d'une certaine latitude de fonctionnement angulaire pour ladite vis.  The advantages clearly emerge from the description, in particular the distribution of the force exerted during tightening is emphasized without thereby damaging the seat post, with the possibility of a certain angular operating latitude for said screw.

Claims (10)

REVENDICATIONS -1- Dispositif de règlage et de serrage en position axiale notamment des tiges de selles pour cycles, cyclomoteurs, et véhicules similaires, au moyen d'une vis (3) coopérant avec une partie de la tige de selle (1), caractérisé en ce que l'extrémité du corps de la vis coopérant avec la tige de selle (1) est agencée directement ou d'une manière rapportée avec un moyen conformé pour assurer une meilleure répartition de l'effort de serrage sur ladite tige sans l'altérer.-1- Adjustment and clamping device in axial position, in particular seatpost for cycles, mopeds, and similar vehicles, by means of a screw (3) cooperating with part of the seatpost (1), characterized in that the end of the body of the screw cooperating with the seatpost (1) is arranged directly or in an attached manner with a shaped means to ensure a better distribution of the clamping force on said rod without altering it . -2- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé an ce que le tube (la) de la tige de selle (1) est agencé d'une manière complémentaire au moyen que présente l'extrémité de la vis (2).-2- Device according to claim 1, characterized in that the tube (la) of the seat post (1) is arranged in a complementary manner by means of the end of the screw (2). -3- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'extrémité du corps de la vis (3) est conformée pour autoriser le logement et le débordement partiel du moyen sous forme d'une bille (3) avec capacité de pivotement angulaire dans toutes les directions.-3- Device according to claim 1, characterized in that the end of the body of the screw (3) is shaped to allow the housing and the partial overflow of the means in the form of a ball (3) with angular pivoting capacity in all directions. -4- Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que la bille (7) présente en débordement du corps de la vis (2), un ou des agencements coopérant avec une partie correspondante du tube de la tige de selle.-4- Device according to claim 3, characterized in that the ball (7) has in overflow from the body of the screw (2), one or more arrangements cooperating with a corresponding part of the tube of the seat post. -5- Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'agencement est un méplat (3a) destiné à coopérer en appui avec une ou des parties complémentaires (lal) formées sur le tube (la) de la tige de selle (1).-5- Device according to claim 4, characterized in that the arrangement is a flat (3a) intended to cooperate in support with one or more complementary parts (lal) formed on the tube (la) of the seatpost (1 ). -6- Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que le tube (la) présente selon ses génératrices, sur une partie de sa hauteur, une portée méplate (la2). -6- Device according to claim 5, characterized in that the tube (la) has according to its generatrices, over part of its height, a flat surface (la2). -7- Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que le tube (la) présente une série d'encoches méplates (la3) superposées et en alignement axial.-7- Device according to claim 5, characterized in that the tube (la) has a series of flat notches (la3) superimposed and in axial alignment. -8- Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que la vis est positionnée angulairement par rapport aux génératrices du tube (la) selon un angle (α) différent de 90" pour augmenter le nombre de filets en prise de ladite vis.-8- Device according to claim 3, characterized in that the screw is angularly positioned relative to the generatrices of the tube (la) at an angle (α) different from 90 "to increase the number of threads in engagement of said screw. -9- Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'une pastille en plastique dur est intercalée entre la vis et le tube de la tige de selle.-9- Device according to claim 3, characterized in that a hard plastic pad is interposed between the screw and the tube of the seat post. -10- Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que la surface d'appui de la bille (3) présente des aspérités en creux et én relief. -10- Device according to claim 3, characterized in that the bearing surface of the ball (3) has asperities in hollow and in relief.
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