FR2513953A1

FR2513953A1 - WIPER BLADE, ESPECIALLY FOR MOTOR VEHICLES

Info

Publication number: FR2513953A1
Application number: FR8216509A
Authority: FR
Original assignee: SWF Spezialfabrik fuer Autozubehoer Gustav Rau GmbH
Current assignee: SWF Auto Electric GmbH
Priority date: 1981-10-03
Filing date: 1982-10-01
Publication date: 1983-04-08
Also published as: DE3139444A1; FR2513953B1; DE3139444C2

Abstract

The invention relates to a wiper blade, in particular for motor vehicles, having a carrying bar system, composed of a main bar and a plurality of intermediate or claw bars, for guiding a wiper strip and having a wind guiding device (80) whose effective area (82) runs to the side of the wiper strip (50), in particular shields its central area (52) and is held on the main bar (10) via narrow webs (81). A variant in which the main bar (10) and the wind guiding device (80) form an integral part is particularly preferred.

Description

L'invention concerne un balai d'essuie-glace, notamment pour véhicules automobiles, comportant un systeme d'étriers porteurs, constitué d'un étrier principal et de plusieurs étriers intermédiaires ou étriers a griffes pour tenir une raclette d'essuyage, et comportant en outre un dispositif déflecteur de vent dont la surface efficace est disposée latéralement a cette raclette. The invention relates to a wiper blade, in particular for motor vehicles, comprising a system of carrier calipers, consisting of a main caliper and several intermediate calipers or claw calipers for holding a wiper blade, and comprising in addition a wind deflector device whose effective surface is disposed laterally to this squeegee.

Un tel balai d'essuie-glace est connu, par exemple par la demande de brevet allemand DE-OS 23 46 100. Cette-demande de brevet décrit une forme de réalisation dans laquelle le dispositif déflecteur de vent est formé sur la raclette. Comme la surface efficace du dispositif déflecteur de vent se trouve particulièrement proche de la vitre, la tendance du balai, notamment de la raclette, à se décoller de la vitre est pratiquement tout a fait éliminée. Un inconvénient de ce balai est que, du fait du dispositif déflecteur formé sur la raclette, l'angle d'inclinaison de la raclette par rapport a la vitre varie, de sorte que sa lèvre qui, sans cela, balaierait la vitre par son arête vive, est basculée, ce qui a pour effet que la netteté de l'essuyage et par conséquent la sécurité de conduite ne sont pas toujours assurées.Le basculement peut aussi etre une cause d'usure plus rapide de la raclette. En outre, la fabrication de la raclette est techniquement difficile, donc onéreuse. De plus, les balais d'essuie-glace classiques ne peuvent pas être équipés d'un tel dispositif déflecteur apres montage. Such a wiper blade is known, for example from the German patent application DE-OS 23 46 100. This patent application describes an embodiment in which the wind deflector device is formed on the squeegee. As the effective surface of the wind deflector device is particularly close to the window, the tendency of the broom, in particular of the squeegee, to come off the window is practically completely eliminated. A disadvantage of this brush is that, due to the deflector device formed on the squeegee, the angle of inclination of the squeegee relative to the glass varies, so that its lip which, without it, would sweep the glass by its edge sharp, is tilted, which has the effect that the cleanliness of the wiping and consequently the driving safety are not always guaranteed. The tilting can also be a cause of faster wear of the squeegee. In addition, the manufacture of the squeegee is technically difficult, and therefore expensive. In addition, conventional wiper blades cannot be fitted with such a deflector device after mounting.

Les autres formes de réalisation avec déflecteurs maintenus par des étriers a griffes, revendiquées dans la demande de brevet précitée, ont aussi l'avantage que leur surface efficace se trouve près de la vitre. Elles présentent l'inconvénient d'une répartition irrégu lière de la pression d'appui induites par le dispositif déflecteur, dans la raclette. En# outre, la partie médiane de la raclette n'est pas masquée. Or c'est juste à cet endroit que la pression d'appui, que le bras fournit par l'intermédiaire de l'ossature porteuse, est la plus. The other embodiments with deflectors held by claw brackets, claimed in the aforementioned patent application, also have the advantage that their effective surface is located near the window. They have the drawback of an irregular distribution of the support pressure induced by the deflector device in the squeegee. In addition, the middle part of the squeegee is not hidden. However, it is just at this point that the contact pressure, which the arm provides via the supporting framework, is the most.

faible, de sorte qu'aux grandes vitesses du véhicule, la raclette se décolle d'abord en cet endroit lorsque le balai est déplacé contre le vent arrivant sur le pare-brise et abordant le balai latéralement pendant des phases déterminées de l'essuyage. Là encore, un essuyage net n'est pas assuré.Cet inconvénient ne peut pas être évité avec cette forme de réalisation car, avec les vitres bombées des véhicules modernes, la raclette est dotée à l'avance d'une certaine courbure, si bien que les dispositifs déflecteurs de vent ne peuvent pas être disposés aussi près l'un de l'autre qu'il serait désirable, à moins de se toucher lors de l'essuyage et d'interférer entre eux et avec la raclette
Par contre, une répartition uniforme de la pression dans la raclette peut être obtenue si le dispositif déflecteur de vent est disposé sur l'étrier principal. Un tel balai d'essuie-glace est connu, par exemple, par la demande de brevet allemand DE-AS 23 22 287. Le dispositif déflecteur de vent ne masque toutefois pas la raclette de sorte que, là encore, il y a lieu de redouter que sa zone médiane se décolle de la vitre.Comme cette zone de la raclette doit nettoyer une portion importante du pare-brise, située immédiatement devant les yeux du conducteur, il en résulte que la sécurité de la conduite n'est pas non plus assurée dans ce cas. La zone médiane de la raclette ne pourrait être masquée ici qu'en agençant un déflecteur supplémentaire, ce qui conduirait alors à un accroissement de la résistance aérodynamique du balai et impliquerait donc la fourniture d'une énergie plus importante par le moteur de l'essuie-glace.low, so that at high vehicle speeds, the squeegee takes off first in this place when the brush is moved against the wind arriving on the windshield and approaching the brush laterally during determined phases of wiping. Again, a clean wiping is not guaranteed.This disadvantage can not be avoided with this embodiment because, with the curved windows of modern vehicles, the squeegee is provided in advance with a certain curvature, so that wind deflectors cannot be placed as close to each other as would be desirable, unless they touch each other during wiping and interfere with each other and with the squeegee
On the other hand, a uniform distribution of the pressure in the squeegee can be obtained if the wind deflector device is placed on the main caliper. Such a wiper blade is known, for example, from the German patent application DE-AS 23 22 287. The wind deflector device does not, however, mask the squeegee so that, there again, it is necessary to dread that its middle area will come off the glass. As this area of the squeegee must clean a large portion of the windshield, located immediately before the driver's eyes, it follows that driving safety is not either insured in this case. The central area of the squeegee could only be masked here by arranging an additional deflector, which would then lead to an increase in the aerodynamic resistance of the brush and would therefore involve the supply of greater energy by the motor of the wiper. -ice.

L'invention a pour objet de développer un balai d'essuie-glace du genre mentionné au début, de façon qu'un contact de qualité soit toujours assuré entre la raclette et le pare-brise, sans qu'il soit nécessaire de recourir à un moteur plus puissant et sans que la longévité de la raclette et son adaptation aux diverses courbures de la vitre soient compromises par le déflecteur. En outre, le déflecteur devra pouvoir être rattaché à l'essuie-glace de façon simple. The object of the invention is to develop a wiper blade of the kind mentioned at the start, so that quality contact is always ensured between the squeegee and the windshield, without the need to resort to a more powerful engine and without the longevity of the squeegee and its adaptation to the various curvatures of the window being compromised by the deflector. In addition, the deflector must be able to be attached to the wiper in a simple manner.

Ceci est obtenujselon l'invention, par le fait que le dispositif déflecteur de vent forme écran par rapport à la zone médiane de la raclette et est maintenu sur l'étrier principal par des traverses étroites. Avec ce balai, c'est notamment la zone médiane de la raclette que le déflecteur maintenu sur l'étrier principal protège en l'empêchant de se décoller de la vitre, ce déflecteur constituant une construction légere du fait des traverses et ne chargeant le balai que d'un faible poids.Il en résulte que l'énergie supplémentaire demandée au moteur est infime. Conne l'amenée de la force s'effectue centralement, via l'étrier principal, il y a une répartition uniforme de la pression. This is obtained according to the invention, by the fact that the wind deflector device forms a screen with respect to the central zone of the squeegee and is held on the main stirrup by narrow crosspieces. With this brush, it is in particular the central zone of the squeegee that the deflector maintained on the main stirrup protects by preventing it from coming off the glass, this deflector constituting a light construction due to the crosspieces and loading the brush only a light weight. As a result, the additional energy required from the motor is negligible. As the force supply takes place centrally, via the main stirrup, there is a uniform pressure distribution.

L'adaptation de la raclette aux diverses courbures de la vitre n'est pas empêchée puisque le déflecteur est agencé devant la raclette, a distance de celle-ci. The adaptation of the squeegee to the various curvatures of the window is not prevented since the deflector is arranged in front of the squeegee, at a distance from the latter.

L'agencement du dispositif déflecteur dans la zone médiane, entre deux griffes voisines, a pour conséquence que la raclette est efficacement mise à l'abri du vent arrivant latéralement. The arrangement of the deflector device in the middle zone, between two adjacent claws, has the consequence that the squeegee is effectively sheltered from the wind arriving laterally.

Si le dispositif déflecteur de vent s'étend à peu près sur toute la longueur de l'étrier principal, on obtient une pression d'appui plus importante de sorte que, pour des raisons de sécurité, ce développement de l'invention doit être préféré. If the wind deflector device extends almost over the entire length of the main stirrup, a higher contact pressure is obtained so that, for safety reasons, this development of the invention must be preferred .

Le développement de l'invention, selon lequel le dispositif déflecteur de vent présente une surface efficace qui masque la tête de la raclette sur à peu près la moitié de la longueur totale de celle-ci, assure qu'il n'y aura pas de contact non désiré entre le déflecteur et la raclette ou le pare-brise. Dans la définition ci-dessus, l'expression "tête de la raclette", désigne la portion de la raclette fixée# à l'ossature porteuse et suivie d'une lèvre d'essuyage qui se raccorde à cette portion. The development of the invention, according to which the wind deflector device has an effective surface which masks the head of the squeegee over approximately half of its total length, ensures that there will be no unwanted contact between the deflector and the squeegee or the windshield. In the above definition, the expression "squeegee head" designates the portion of the squeegee attached # to the supporting frame and followed by a wiping lip which is connected to this portion.

La complexite de fabrication d'un déflecteur qui, selon une caractéristique avantageuse, est maintenu sur l'étrier principal uniquement par deux traverses, est faible. Pour des considérations de robustesse, il est opportun que ces traverses se trouvent au tiers et aux deux tiers de la longueur du déflecteur. La résistance supplémentaire que le moteur d'essuie-glace doit surmonter est particulièrement faible avec ce développement selon l'invention, car l'air arrivant latéralement est particulièrement bien amené à passer entre les traverses du déflecteur et la raclette, puis par-dessus la tête de celle-ci et au travers du système d'étriers porteurs. Il en résulte, en dessous du déflecteur, une dépression qui presse le balai d'essuie-glace contre la vitre d'autant plus fortement que la vitesse du véhicule est grande. The complexity of manufacturing a deflector which, according to an advantageous characteristic, is held on the main stirrup only by two crosspieces, is low. For reasons of robustness, it is appropriate that these crosspieces are one third and two thirds of the length of the deflector. The additional resistance which the wiper motor must overcome is particularly low with this development according to the invention, since the air arriving laterally is particularly well brought to pass between the crosspieces of the deflector and the squeegee, then over the head of it and through the system of carrying stirrups. This results in a depression below the deflector which presses the wiper blade against the window the more strongly the higher the speed of the vehicle.

En outre, l'angle selon lequel la surface efficace du déflecteur se présente par rapport à la vitre joue un rôle dans le bon fonctionnement du déflecteur. Si la surface efficace, était en équerre par rapport à la vitre, il ne pourrait y avoir dans le meilleur des cas qu'une faible protection de la raclette contre l'air incident, mais on n'obtiendrait aucun accroissement de la pression d'appui contre la vitre. L'agencement de-la surface efficace, parallèlement à la vitre, conduirait à une inversion de l'effet recherché. Le coté du déflecteur en regard de la vitre constituerait une surface d'attaque pour le vent s'écoulant en dessous de lui, ce qui faciliterait le décollement de la raclette. Une déflexion convenable du vent est obtenue si le dispositif déflecteur et la vitre à nettoyer forment entre eux un angle d'environ trente degrés. In addition, the angle at which the effective surface of the deflector is in relation to the glass plays a role in the proper functioning of the deflector. If the effective surface were square to the glass, in the best of cases there could be only a weak protection of the squeegee against the incident air, but no increase in the pressure would be obtained. support against the glass. The arrangement of the effective surface, parallel to the glass, would lead to an inversion of the desired effect. The side of the deflector facing the window would constitute an attack surface for the wind flowing below it, which would facilitate the separation of the squeegee. A suitable wind deflection is obtained if the deflector device and the window to be cleaned form an angle of about thirty degrees between them.

Du point de vue de la fabrication, il est particulièrement avantageux que le dispositif déflecteur et l'étrier principal puissent être fabriqués àpartir d'une même pièce et constituent un composant d'un seul tenant. From the manufacturing point of view, it is particularly advantageous that the deflector device and the main stirrup can be manufactured from a single piece and constitute a component in one piece.

Le balai d'essuie-glace peut être facilement équipé après son montage si le dispositif déflecteur peut être rapporté sur l'étrier principal par boulonnage, agrafage ou enclenchement. The wiper blade can be easily fitted after installation if the deflector device can be attached to the main caliper by bolting, stapling or snapping.

L'invention sera mieux comprise et d'autres caractéristiques apparaîtront à l'aide de la description ci-après et des dessins joints- où - la figure 1 représente une vue en élévation latérale d'un balai
d'essuie-glace; - la figure 2 est une vue de dessus du balai d'essuie-glace de la
figure 1; - la figure 3 est une vue en coupe selon la ligne A-A de la figure 1 ; et - la figure 4 représente une coupe de l'étrier principal d'un autre
balai d'essuie-glace selon l'invention, doté d'un dispositif déflecteur
de vent.The invention will be better understood and other characteristics will appear with the aid of the description below and of the attached drawings, where - FIG. 1 represents a side elevation view of a broom
wiper; - Figure 2 is a top view of the wiper blade of the
figure 1; - Figure 3 is a sectional view along line AA of Figure 1; and - Figure 4 shows a section of the main stirrup of another
wiper blade according to the invention, provided with a deflector device
Wind.

Le balai d'essuie-glace représenté sur les figures 1 à 3 possède un étrier principal allongé 10 qui peut être lié, de façon connue en soi, à un bras d'essuie-glace (non représenté) au moyen d'une pièce intermédiaire 20 qui est disposée dans la partie médiane ajourée il de cet étrier principal 10. Sur chacune des deux extrémités 12 de l'étrier principal ] 0 est articulé, à la façon d'un fléau de balance, un étrier intermédiaire 30 dont l'extrémité 31 recouverte par l'étrier principal 10 est fixée par articulation au milieu d'un étrier à griffes 40. Les deux extrémités libres 32 des deux étriers intermédiaires 30 et les extrémités libres 41, 42, non entièrement visibles, des deux étriers à griffes 40 sont réalisées sous forme de griffes.Ces griffes emprisonnent de façon connue une raclette d'essuyage en caoutchouc 50 comme suit : les extrémités libres 32 des étriers intermédiaires 30 chevauchent et emprisonnent les régions extérieures 51 de la tête 53 à section sensiblement trapézoldale de la raclette 50, tandis que les étriers à griffes 40 chevauchent et emprisonnent la zone médiane 52 de cette tête 53 de la raclette 50 qui est renforcée de chaque côté par une tringle élastique 60. Ces tringles élastiques sont insérées dans des évidements correspondants appartenant à la tête 53 de la raclette et s'étendent à peu près sur toute la longueur de cette raclette 50.A la tête 53 de la raclette 50 se raccorde, par l'intermédiaire d'une âme flexible 54 dite "âme de basculement", une lèvre d'essuyage 55 qui est au contact d'une vitre 70 dont une partie seulement est représentée. Cette vitre constitue le pare-brise d'un véhicule automobile. The wiper blade shown in Figures 1 to 3 has an elongated main caliper 10 which can be connected, in a manner known per se, to a wiper arm (not shown) by means of an intermediate piece 20 which is arranged in the perforated middle part il of this main stirrup 10. On each of the two ends 12 of the main stirrup] 0 is articulated, like a balance beam, an intermediate stirrup 30 whose end 31 covered by the main stirrup 10 is fixed by articulation in the middle of a claw stirrup 40. The two free ends 32 of the two intermediate stirrups 30 and the free ends 41, 42, not fully visible, of the two claw stirrups 40 are produced in the form of claws. These claws trap in a known manner a rubber wiper squeegee 50 as follows: the free ends 32 of the intermediate stirrups 30 overlap and trap the external regions 51 of the head 53 with a substantially trapezoidal section of the squeegee 50, while the claw stirrups 40 overlap and trap the middle zone 52 of this head 53 of the squeegee 50 which is reinforced on each side by an elastic rod 60. These elastic rods are inserted in corresponding recesses belonging to the head 53 of the squeegee and extend roughly over the entire length of this squeegee 50. To the head 53 of the squeegee 50 is connected, by means of a flexible core 54 known as the "tilting core", a wiping lip 55 which is in contact with a window 70 of which only a part is shown. This window constitutes the windshield of a motor vehicle.

La pression d'appui de la lèvre d'essuyage 55 contre la vitre 70 est engendrée par un bras d'essuie-glace, non représenté, et cette pression est amenée à la lèvre d'essuyage 55 par l'intermédiaire de l'étrier principal 10, des étriers intermédiaires 30 et des étriers à griffes 40, ainsi que des tringles élastiques 60. Comme on le sait, il y a, dans la région des points d'attaque des griffes 32 des étriers intermédiaires 30 et des griffes 41, 42 des étriers à griffes 40, une plus forte pression dans la raclette 50 que dans la partie comprise entre ces régions.Comme la pression peut être diminuée, voire même supprimée, du fait des forces de soulèvement exercées -par les courants d'air intense qui, aux grandes vitesses du véhicule, rencontrent le côté longitudinal du balai, il est fréquent qu'il y ait, notamment dans les zones comprises entre les griffes, une trame d'essuyage imparfaite. Cela est particulièrement gênant dans la portion du parebrise 70 située immédiatement devant les yeux du conducteur et habituellement balayée par la portion médiane 52 de la raclette 50 comprise entre les griffes 41, 42 des étriers griffes 40. The pressing pressure of the wiping lip 55 against the window 70 is generated by a wiper arm, not shown, and this pressure is brought to the wiping lip 55 via the stirrup main 10, intermediate stirrups 30 and claw stirrups 40, as well as elastic rods 60. As is known, there are, in the region of the attack points of the claws 32, intermediate stirrups 30 and claws 41, 42 of the stirrups with claws 40, a higher pressure in the squeegee 50 than in the part comprised between these regions. As the pressure can be reduced, or even eliminated, due to the lifting forces exerted by the intense air currents which, at high vehicle speeds, meet the longitudinal side of the brush, it is frequent that there is, in particular in the areas between the claws, an imperfect wiping frame. This is particularly troublesome in the portion of the windshield 70 located immediately before the driver's eyes and usually swept by the middle portion 52 of the squeegee 50 comprised between the claws 41, 42 of the claw stirrups 40.

Cet inconvénient est-évité par le fait qu'un dispositif déflecteur de vent 80, plan et en forme d'aube ou pale, est maintenu sur l'étrier principal 10 du balai et s'étend latéralement à la raclette 50, à peu près sur toute la longueur de l'étrier principal 10. This drawback is avoided by the fact that a wind deflector device 80, flat and in the shape of a blade or blade, is held on the main stirrup 10 of the brush and extends laterally to the squeegee 50, approximately over the entire length of the main caliper 10.

Ce dernier possède une section transversale sensiblement en forme de U, avec deux joues latérales 14, 15 et un dos 16 reliant ces joues latérales 14, 15. Le dispositif déflecteur de vent 80 et l'étrier prin- cipal 1D constituent une pièce d'un seul tenant, le dispositif déflecteur 80 étant relié à la joue latérale 15 de l'étrier principal 10 par deux traverses étroites 81. Ces deux traverses étroites 81 sont disposées symétriquement à l'extrémité du premier et du deuxième tiers de l'étrier pincipal 10, sensiblement devant les griffes 42, voisines l'une de l'autre, des deux étriers à griffes 40, et maintiennent l'aube plane et plate 80 dont la surface plane 82,éloignée de la vitre 70,représente la surface efficace du dispositif déflecteur de vent 80.The latter has a cross section substantially U-shaped, with two side cheeks 14, 15 and a back 16 connecting these side cheeks 14, 15. The wind deflector device 80 and the main stirrup 1D constitute a piece of in one piece, the deflector device 80 being connected to the lateral cheek 15 of the main stirrup 10 by two narrow crosspieces 81. These two narrow crosspieces 81 are arranged symmetrically at the end of the first and second third of the main stirrup 10, substantially in front of the claws 42, adjacent to each other, of the two claw stirrups 40, and keep the blade flat and flat 80 whose plane surface 82, remote from the glass 70, represents the effective surface of the wind deflector 80.

La surface efficace 82 du dispositif déflecteur de vent 80 est agencée selon un angle a d'environ trente degrés par rapport à la vitre à nettoyer 70 et forme écran par rapport à la tête 53 de la raclette 50, sur environ la moitié de la longueur totale de celle-ci. The effective surface 82 of the wind deflector device 80 is arranged at an angle a of about thirty degrees relative to the window to be cleaned 70 and forms a screen with respect to the head 53 of the squeegee 50, over approximately half the length. total of it.

Au moyen de la surface efficace 82, le courant d'air adjacent à la vitre 70 est amené à passer par les cavités 90 bordées par les traverses 81, entre l'étrier principal 10 et les étriers à griffes 40 ou les étriers intermédiaires 30. La déflexion du courant d'air a pour effet de créer, en dessous du dispositif déflecteur 80, dans la région de la raclette 50, une dépression qui, soutenue par l'écoulement de l'air dévié, presse la lèvre 55 du balai sur la vitre, cela d'autant plus fortement que la vitesse du véhicule est plus grande. Ainsi, tout décollement du balai est évité aux grandes vitesses et la sécurité est garantie par une qualité d'essuyage toujours parfaite. By means of the effective surface 82, the air stream adjacent to the window 70 is caused to pass through the cavities 90 bordered by the crosspieces 81, between the main stirrup 10 and the claw stirrups 40 or the intermediate stirrups 30. The deflection of the air stream has the effect of creating, below the deflector device 80, in the region of the squeegee 50, a depression which, supported by the flow of deflected air, presses the lip 55 of the brush on the window, the more strongly as the speed of the vehicle is higher. Thus, any detachment of the broom is avoided at high speeds and safety is guaranteed by an always perfect wiping quality.

Le même effet peut être obtenu par un dispositif déflecteur de vent maintenu sur l'étrier principal au moyen de vis, rivets ou moyens de fixation analogues. La figure 4 est une vue partielle montrant un exemple de réalisation comportant un étrier principal 10 auquel une traverse 81 d'un dispositif déflecteur,non représenté en détail, est fixée au moyen d'une vis 100. Cette variante permet l'équi- pement, après montage, d'essuie-glace de série. The same effect can be obtained by a wind deflector device held on the main stirrup by means of screws, rivets or similar fixing means. FIG. 4 is a partial view showing an exemplary embodiment comprising a main stirrup 10 to which a cross member 81 of a deflector device, not shown in detail, is fixed by means of a screw 100. This variant allows the equipment , after assembly, of standard wiper.

Bien entendu, les exemples de réalisation décrits ne sont nullement limitatifs de l'invention. Of course, the embodiments described are in no way limitative of the invention.

Claims

1. Wiper blade, in particular for motor vehicles, comprising a system of carrier calipers, consisting of a main caliper and several intermediate calipers or claw calipers for holding a wiper blade, and further comprising a wind deflector device the effective surface of which is disposed laterally to this squeegee, this brush being characterized in that the wind deflector device (80) forms a screen with respect to the central zone (52) of the squeegee (50) and is held on the main stirrup (1-0) by narrow crosspieces (81).

2. Wiper blade according to claim 1, characterized in that the wind deflector device (80) extends in the middle zone (52), between two adjacent claws (42).

3. Wiper blade according to claim 1, characterized in that the wind deflector (80) extends almost over the entire length of the main caliper (10).

4. Wiper blade according to claim 3, characterized in that the wind deflector device (80) has an effective surface (82) which masks the head (53) of the squeegee (50) on roughly the half of its total length.

5. Wiper blade according to claim 4, characterized in that the effective surface (82) is held by two crosspieces (81) which are arranged symmetrically at the end of the first and second third of the main stirrup (10).

6. Wiper blade according to claim 5, characterized in that the effective surface (82) is flat and arranged at an angle (a) of about thirty degrees relative to the window to be cleaned (70).

7. Wiper blade according to any one of claims 1 to 6, characterized in that the wind deflector device (80) and the main caliper (10) constitute a single piece.

8. Wiper blade according to any one of claims 1 to 6, characterized in that the wind deflector device (80) is fixed by bolting, stapling or engagement on the main caliper (10).

9. Wiper blade according to claim 8, characterized in that the crosspieces (ei) of the wind deflector device are fixed to the main stirrup (10) by means of screws (100).