FR2506251A1 - Derailleur arriere pour cycle a parallelogramme deformable - Google Patents

Derailleur arriere pour cycle a parallelogramme deformable Download PDF

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Abstract

LA PRESENTE INVENTION CONCERNE UN DERAILLEUR ARRIERE POUR CYCLE. LE DERAILLEUR POUR CYCLE SELON L'INVENTION EST DU TYPE COMPRENANT UN CORPS SUPERIEUR MONTE EN ROTATION SUR UN AXE FIXE A UNE PATTE DU CADRE ET D'UN CORPS INFERIEUR PORTANT UN GUIDE CHAINE ARTICULE, LESDITS CORPS ETANT RELIES PAR AU MOINS DEUX BIELLETTES ARTICULEES AUXDITS CORPS, SOIT UNE AVANT ET UNE ARRIERE POUR CONSTITUER UN PARALLELOGRAMME DEFORMABLE, DONT LA DEFORMATION ANTAGONISTE A CELLE D'UN RESSORT DE RAPPEL DU PARALLELOGRAMME VERS LE JEU DE PIGNONS DU MOYEU EST COMMANDE PAR LA TRACTION D'UN CABLE EXERCEE DU CORPS SUPERIEUR AU CORPS INFERIEUR. LEDIT DERAILLEUR SE CARACTERISE ESSENTIELLEMENT EN CE QUE LE CABLE DE TRACTION EST MONTE DU CORPS SUPERIEUR AU CORPS INFERIEUR EN POSITION MEDIANE SUIVANT L'AXE MEDIAN LONGITUDINAL DU DERAILLEUR.

Description

La présente invention concerne un dérailleur arrière pour cycle du type à parallèlogramme déformable, I1 est connu de réaliser des dérailleurs arrières constitués par un corps supérieur monté rotatif sur un axe fixé à une patte du cadre et dtun corps inférieur portant un guide chaine articulé, les dits corps étant reliés par au moins deux biellettes articulées en un parallèlogramme déformable dont la défor- mation, antagoniste à l'action d'un ressort de rappel, vers le jeu de pignons du moyeu est commandée par la traction d'un cable excercée de l'avant du corps supérieur vers l'arrière du corps inférieur.
On sait que le fonctionnement satisfaisant d'un dérailleur dépend de plusieurs données qui sont essentiellement, la précision du déplacement du dérailleur et compte tenu de la longueur de chaine choisie la position angulaire du dérailleur par rapport au moyeu en sorte que le brin de chaine entre les pignons et le guide chaine soit le plus court possible.
Les dérailleurs connus ne donnent pas satisfaction en ce que le déplacement du parallèlogramme manque de précision.
Ce manque de précision tient essentiellement à la conception du tirage par le cable qui s'effectue latéralement au dérailleur en sorte que se produise un couple de torsion.
Ce. manque de précision a également pour cause la conception même du parallèlogramme généralement réalisé pour des raisons d'économie en tôle pliée qui a tendance à se tordre sous ltaction de la traction de la chaîne.
En outre, dans les dérailleurs à parallèlogramme de type connu le réglage de la position angulaire du dérailleur généralement effectué au moyen dtune vis du corps supérieur venant en appui sur une butée inférieure de la patte ne donne pas satisfaction notamment en ce qutil ne permet généralement pas de passer du plus petit au plus grand diamètre de pignon sans changer de chaîne et même dans certains cas sans intervention au niveau du parallèlogramme par adaptation de biellettes plus ou moins longues.
La présente invention vise à obvier aux inconvénients ci-dessus en réalisant un dérailleur dont le fonctionnement soit particulièrement rapide et précis et qui permette de passer de grands diamètres de pignons comme des petits sans changement de longueur de chaine.
A cet effet, le dérailleur arrière selon l'invention comprenant un corps supérieur monté en rotation sur un axe fixé à une patte du cadre et un corps inférieur portant un guide chaine articulé, les dits corps étant reliés par au moins deux biellettes articulées aux dits corps, soit une avant et une arrière pour , a dé fo rpour constituer un parallèlogramme déformable dont la mation antagoniste à l'action dtun ressort de rappel, vers le jeu de pignons du moyeu est commandé par la traction dtun cable du corps supérieur vers le corps inférieur se caractérise essentiellement en ce que le cable de traction est monté en position médiane correspondant au plan longitudinal du dérailleur ce qui permet d'obtenir la traction du parallèlogramme suivant son axe longitudinal en éliminant toute possibilité de couple de torsion, résultant de la traction au niveau du dit parallèlogramme déformable.
Suivant une autre caractéristique de ltinvention, l'axe de fixation du corps supérieur à la patte, autour de laquelle le corps supérieur fait rotation est déporté par rapport au dit corps et à l'axe longitudinal du dérailleur ce qui permet le passage du cable suivant le dit axe et permet un positionnement angulaire avantageux par rapport aux pignons.
Suivant encore une autre caractéristique de l'invention la biellette avant présente une ouverture évidée de passage du cable de traction vers la biellette arrière transversalement à laquelle et au centre de laquelle il est fixé.
Suivant encore une autre caracteristique de l'invention, les biellettes ont respectivement une forme trapeeoîdale et sont disposées en position inversée l'une par rapport à l'autre.
Dtautres avantages et caractéristiques de l'invention apparai- tront à la lecture de la description, ci-après dtune forme préférentielle de l'invention donnée-à titre d'exemple non limitatif et illustrée par les dessins joints dans lesquels - La figure 1 est une vue de face du dérailleur selon l'inven-
tion, le guide chaine étant représenté en pointillé.
- La figure 2 est une vue latérale du dérailleur selon l'inven
tion.
- La figure 3 est une vue en éclatée et en perspective du
dérailleur selon l'invention.
- La figure 4 est une vue agrandie et en coupe selon l'axe AA"
du dérailleur représenté en figure 1.
Tel que représenté le dérailleur selon l'invention comprend un corps supérieur 1, un corps inférieur 2, et un parallèlogramme déformable 3.
Le parallèlogramme déformable est de préférence constitué de deux biellettes
Une biellette avant ou biellette intérieure 4 et une biellette extérieure 5.
Le corps supérieur et le corps inférieur sont dotés de moyens de fixation et d'articulation des biellettes.
Le corps supérieur est conformé en une platine dont la base est dotée de respectivement une chape arrière 6 à ailes droites fermée à l'arrière dans laquelle est montée en articulation ltex- trématé de la biellette arrière 5 et d'un ou des bossages transversaux arrondis avant 7 sur lesquels est montée l'extré- mité de la biellette avant 4.
De préférence, la largeur interne de la chape est égale à ltépaisseur des bossages ? qui viennent en retrait des bords du corps 1 et la profondeur de la chape est égale à la hauteur des bossages.
La chape et les bossages sont dotés respectivement de perçages transversaux de passage des axes 8,9 de fixation des biellettes, axes bloqués en position au moyen de circlips 10 ou tout autre moyen connu.
Entre les bossages 7 avant du corps supérieur est ménagé un intervalle 11 dans lequel est monté rotatif sur ltaxe 9 un galet 12 doté d'une gorge.
Le corps supérieur est doté sur son axe médian transversal, entre les bossages 7 et au droit d'une tangente de la gorge du galet 12 d'un perçage 13 de passage du cable de traction 13A, la gaine 13B du cable venant en appui sur le pourtour de l'ori- fice supérieur du dit perçage.
La paroi supérieure sensiblement plane du corps 1 est dotée sur un de ses côtés d'un logement 14 sensiblement cylindrique orienté parallèlement à l'axe du moyeu et déporté par rapport à l'axe du corps 1 et à l'axe longitudinal médian du dérailleur.
Le logement sensiblement cylindrique est déporté en sorte que son axe transversal soit externe au corps 1 et latéral à celuici, le dit logement de forme cylindrique étant relié au cOté du corps 1 par au moins une de ses génératrices dans le plan vertical défini par la paroi correspondante de la chape 6.
De préférence, le logement 14 est ménagé sur le côté avant du corps 1 du côté du pédalier.
Le logement 14 est doté dtun perçage axial dans lequel est monté un axe 15 avec épaulement arrière de blocage dans un lamage du dit perçage, fixé à une patte 16 de fixation du moyeu de la roue, la dite patte étant dotée de manière connue sous la rainure de reception du moyeu d'un orifice taraudé de reception de l'axe.
Le logement 14 tourrillonne sur l'axe 15 qui est ainsi déporté au dessus du corps 1 et par rapport à ltaxe longitudinal médian du dérailleur représenté par les repères AA'.
Cette disposition de l'invention permet comme il sera énoncé plus avant dtorganiser un tirage axial au moyen du cable de commande de la déformation du dérailleur.
Cette disposition de l'invention suivant laquelle le point d'attache du dérailleur par l'axe 15 est déporté par rapport à l'axe longitudinal médian AA' du dérailleur permet dtobtenir un meilleur positionnement de celui-ci par rapport à l'axe du moyeu et au jeu de pignons notamment en ce que le guide chaine se trouve plus bas que dans les dérailleurs connus, ce qui permet le passage du plus grand diamètre de pignons sans intervention sur la structure du dérailleur.
L'arrière de la platine constituant le corps 1 est doté au-dessus de la chape 6 de deux perchages taraudés disposés sur un même axe transversal médian au corps aligné avec le perçage de passage du cable.
Les perçages reçoivent respectivement une vis 17 de réglage destinée à coopérer avec le sommet de la biellette arrière 5 afin de régler la position du dérailleur ét du guide chaine par rapport aux pignons et l'amplitude de la déformation du parallèlogramme et donc du mouvement d'avancement du guide chaine vers les pignons.
Le corps inférieur 2 est un corps sensiblement cylindrique sur lequel et à l'avant duquel est articulé dans un évidement axial du dit corps le guide chaine 18.
Le corps inférieur est doté d'un bossage radial 19 évidé à l'avant pour constituer une chape avant 20 à ailes droites parallèles.
Les branches de la chape 20 sont dotées d'un perçage transversal de passage d'un axe d'articulation 21 de la biellette avant 4.
Le bossage 19 à l'arrière de la chape est doté d'un perçage transversal de passage dtun axe 22 d'articulation de la biellette arrière 5.
De préférence les côtés du bossage 19 sont dotés drun'épaule- ment.
Entre le bossage 19 et l'axe 21, les parois de la chape sont dotées d'un perçage transversal de passage de l'axe recevant le ressort de rappel du parallèlogramme déformable qui sera décrit plus avant.
La biellette avant 4 est dotée d'une ouverture axiale 23 de passage du cable de traction vers le corps inférieur et la biellette arrière.
De préférence les biellettes 4,5 ont une forme générale en trapèze isocèle et sont montées en opposition l'une par rapport à l'autre en sorte que comme représenté en fig.1 et fig.3 la grande base de l'une corresponde à la petite base de l'autre sur le même corps.
Avantageusement, pour des raisons de poids, les biellettes sont évidées, il va de soi cependant que sans sortir du cadre de ltinvention, les biellettes pourront être pleines, à l'exclu- sion de l'ouverture axiale 23 de la biellette avant 4.
La biellette avant est constituée de deux branches 24 en V s'écartant l'une de l'autre à partir d'une tête inférieure 24A pour former une chape de la largeur des bossages 7 du corps supérieur quelle enserre.
L'écartement entre les branches 24 constitue l'ouverture axiale 23 de passage du cable.
L'extrémité supérieure de chacune des branches 24 est droite en sorte qu'à ce niveau celles-ci soient parallèles pour correspondre avec les pans verticaux parallèles du ou des bossages 7 contre lesquels elles font rotation lors de la déformation du parallè logramme.
La portion droite de chacune des branches 23 est dotée d'un perçage transversal de passage de l'axe 9 quisolidarise la dite biellette avec les dits bossages contre les flancs de ceux-ci.
Selon une forme préférentielle la section des branches 24 est rectangle et leur extrémité est arrondie.
La tête inférieure 24A de la biellette 4 est arrondie et de largeur correspondant à la largeur interne de la chape avant 20 du corps inférieur et les flancs de la tête 24A sont droits et parallèles pour correspondre aux ailes de la chape.
Un perçage 25 axial à la tête 24A permet le passage de l'axe 21 de solidarisation de la biellette et du corps inférieur.
Suivant une forme préférée de réalisation de l'invention les parois externes de la biellette avant, c'est-à-dire celles qui sont tournées vers l'intérieur du parallèlogramme déformable sont dotées respectivement d'une rainure 26 d'appui d'une branche du ressort de rappel du parallèlogramme déformable.
La biellette arrière 5 de forme trapézoîdale isocèle est constituée de deux branches 27 inclinées en V à partir dtune tête supérieure 28.
La tête supérieure 28 dont les flancs sont parallèles se loge dans la chape 6 du corps supérieur 1, ses flancs venant contre les ailes de la chape.
Un perçage axial à la tête 28 permet le passage de l'axe 8 solidarisant le corps supérieur 1 et la biellette 5.
La tête 28 . de la biellette arrière est dotée dtune surface supérieure 28A bombée suivait un rayon et débordante de part et d'autre de la biellette qui constitue surface d'appui et de butée de respectivement chacune des viR de réglage 1? de la déformation du parallèlogramme.
La conformation de la biellette 5 en deux branches 27 permet un allègement de la dite biellette, il va de soi que sans sortir de la présente invention la biellette 5 pourrait être pleine.
L'extrémité de chacune des branches 27 est droite, les dites branches étant parallèles pour collaborer avec les flancs droits parallèles du bossage 19 du corps inférieur.
Une traverse 29 au-dessus des extrémités droites des branches 27 réunit les dites branches en conformant l'extrémité de la biellette 5 en une chape qui enserre le bossage 19 du corps inférieur.
Les extrémités droites des branches 27 sont dotées de perçages alignés de passage d'un axe 22 de solidarisation de la biellette et du corps inférieur.
La traverse 29 qui vient de moulage ou dtusinage contribue à la fixation et au blocage du cable de traction suivant le plan dans lequel se trouve l'axe médian longitudinal du parallèlogramme déformable et du dérailleur.
A cet effet, la traverse 29 est dotée d'un perçage 30 axial taraudé débouchant sur chaque cssté de la biellette et recevant de chaque côté une vis du type vis trAllen" en sorte que les dites vis viennent en opposition.
La traverse est dotée en son milieu qui est dans le plan médian longitudinal du dérailleur d'un perçage transversal 31 qui traverse le perçage axial 30 et dans lequel est enfilée l'extrémité du cable de traction qui est bloqué en position par la mise en opposition dés vis "Allen',' l'extrémité du cable dépassant la traverse peut alors être coupée au moyen d'une pnce.
De ce fait, le tirage du cable est central au dérailleur ce qui évite la réalisation d'un couple de torsion.
En outre, la conformation des biellettes trapezoidales montées en opposition assure une grande rigidité et une grande résistance à la traction de la chaine qui engendre un couple de torsion du parallèlogramme autour de son axe médian longitudinal.
Ce caractère anti-torsion du parallèlogramme tel que décrit est accentué par le fait que au niveau de chacun des corps l'une des biellettes est conformée en une chape qui enserre un bossage du corps, que l'autre biellette travaille dans une chape du dit corps et que la répartition des chapes soit inversée d'un corps à l'autre, en sorte que les chapes des biellettes et celles des corps soient opposées en diagonale.
De préférence pour simplifier la fabrication les écartements internes des chapes sont identiques.
Le ressort de rappel du parallèlogramme déformable tel que représenté en figure 3 est un ressort à deux brins 32 qui viennent en appui contre chacune des branches de la biellette avant dans les rainures dont préférentiellement elles sont dotées.
Le ressort présente deux enroulement 32A sur un même axe dans lequel passe l'axe de fixation 33 du dit ressort dans les pergages de la chape décrits plus avant.
Entre les deux enroulements coaxiaux 32A du ressort, celui-ci est conformé en un double brin par pliage 34 dont l'extrémité se loge en pression dans un perçage borgne 35 du corps inférieur.
Le perçage 35 est managé transversallement au bossage fermant la chape du corps inférieur au niveau du fond de celle-ci.
Cette disposition de~l'invention permet une action du ressort de rappel à la fois sur la biellette avant et la partie arrière du parallèlogramme.
Le guide chaine 18 est un balancier doté d'une pastille filetée et vissée en bout d'un axe 36 monté transversallement au corps inférieur qui est doté dun perçage 37 à cet effet.
Le balancier constituant le guide chaine porte deux roulette 38 de part et dtautre de son axe dtarticulation 36 et qui sont montées au moyen d'axes vissés disposés à égale distance de l'axe d'articulation du balancier.
La partie avant du corps inférieur présente une portion cylindrique 39 avec épaulement qui reçoit une dauille 40 cylindrique percée en son centre d'un orifice de passage de ltaxe 36 et radialement au dit orifice, d'un orifice 41 de passage dtun brin
horizontal 42, d'un ressort à boudin 43 coaxial à l'axe 36,
le dit brin pénétrant trant dans un perçage correspondant de la pastille filetée, le dit perçage étant radial à l'orifice fileté de fixation-de l'axe 36.
Dans le perçage 37 du corps inférieur est réalisée une rainure 44 de préférence verticale en partie haute dans laquelle se loge un brin 45 vertical du ressort.
Le perçage 37 présente à son débouché du côté arrière un lamage 46 constituant épaulement d'appui d'un épaulement arrière 47 à une portée cylindrique 48 de l'axe en sorte de le bloquer en butée par vissage dans la pastille filetée.
L'axe 36 est doté à sa partie avant d'une collerette 49 venant en butée contre la douille 40.
Derrière la portée cylindrique de l'axe le perçage 37 du corps est doté dtun filetage permettant après blocage de l'axe en position de refermer le perçage au moyen dtun bouchon fileté de protection ce qui permet d'éviter la pénétration des corps étrangers.
Le corps inférieur est doté d'un perçage transversal fileté venant au ras de la position du:ressort qui reçoit une vis de butée 50 qui coopère avec une portion évidée en arc de cercle 51 de la partie cylindrique afin de limiter la rotation de l'axe 36.
La valeur de la portion évidée en arc de cercle 51 de la portée cylindrique de l'axe 36 est approsimativement de l'ordre de la moitié à deux tiers de la circonférence de-la dite portée.
De ce fait lors de la rotation du guide chaine~ltaxe fait rotation jusqu'à blocage de la partie évidée en butée contre la vis 50 en bandant le ressort de rappel interne au corps inférieur 2.
Le corps supérieur 1 doté de son logement cylindrique déporté de l'axe de fixation du dérailleur à la patte du cycle est doté d'un moyen de réglage de la position angulaire du dérailleur par rapport au moyeu, ceci afin d'obtenir une tension de chaine satisfaisante.
Cemoyen est constitué par une rondelle 52 enfilée sur l'axe de fixation 15 qui est dotée dtune patte transversale intérieure 53 orientée vers la patte 16 du cycle et venant en butée contre celle-ci au-dessus de l'orifice taraudé dont elle est dotée et sous la rainure de reception de la roue.
Le dit orifice taraudé est ménagé transversalement à un prolongement 54 de la patte sous la rainure et la patte 52 vient se bloquer contre le prolongement 54.
La rondelle 52 est dotée d'une deuxième patte 55 ctest-à-dire orientée vers le corps supérieur 1 du dérailleur décalée angulairement par rapport à la précédente et venant en butée contre le corps supérieur sur le côté de celui-ci.
La patte 55 est dotée d'un perchage taraudé qui reçoit une vis de butée par exemple du type vis "Allen" qui permet en raison du blocage en butée de la patte 53 contre la patte 16 du cycle de faire varier la position angulaire du dérailleur par rapport au moyeu en fonction de la longueur de chaine et du diamètre des pignons à utiliser.
Dans la forme de réalisation de l'invention représentée aux dessins annexés > la patte 55 vient se loger sous le logement de l'axe et la valeur du décalage angulaire entre les deux pattes de la rondelle est de tordre de 1200.
La bague telle que conçue présente l'avantage de rester lixe lors du réglage, seul le dérailleur changeant de position angulaire, ce qui exclut ltusage de rondelles de friction susceptibles d'hêtre perdues au démontage entre la dite bague et la patte du cycle.
La bague telle que conçue présente en outre l'avantage de permettre l'adaptation du dérailleur sur tout type de patte de cycle puisqu'elles sont toutes dotées sous la rainure de reception du moyeu d'un prolongement inférieur 54 recevant l'axe d'articulation du dérailleur ou que dans le cas où elles n'en sont pas dotées elles reçoivent une patte additionnelle à cet effet.
I1 va de soi que taxe 15 est conçu pour venir en blocage sur la patte 16 du cadre en sorte de permettre au logement de tourner librement sur le dit axe pour permettre le retrait vers l'arriè- re du dérailleur lors de l'enlèvement de la roue.
Les dispositions de la présente invention telles quténoncées cidessus permettent de réaliser un dérailleur particulièrement précis en fonctionnement et susceptible par simple réglage, sans changement de chaine de permettre le déraillement avec des jeux de pignons allant du plus petit utilisé à ce jour jusqu'aux plus grands actuellement utilisés.
La présente invention peut recevoir des aménagements et des variantes dans le domaine des équivalents techniques sans pour autant sortir du cadre du présent brevet.

Claims (1)

    REVENDICATIONS dinal. la traction du parallèlogramme (3) suivant son axe longitu du parallèlogramme et du dérailleur ce qui permet dtobtenir médiane au parallèlogramme suivant le plan de l'axe médian ce que le cable de traction (13A) est monté en position supérieur (1) vers le corps inférieur (2) caractérisé en commandée par la traction dtun cable (13A) excercée du corps pel du parallèlogramme > vers le jeu de pignons du moyeu est la déformation, antagoniste à l'action dtun ressort de rap (5) pour constituer un parallèlogramme déformable (3) dont articulées aux dits corps, soit une avant (4) et une arrière les dits corps étant reliés par au moins deux biellettes et un corps inférieur (2) portant un guide chaine articulé
  1. (1) monté sur un axe (15) fixé à une patte (16) d'un cadre
    R1/ Dérailleur arrière pour cycle comprenant un corps supérieur
    longitudinal du dérailleur.
    déporté latéralement par rapport au dit corps et à l'axe
    à la patte (16) autour duquel le corps (1) fait rotation est
    l'axe (15) de fixation du corps (1) supérieur du dérailleur
    R2/ Dérailleur selon la revendication 1 caractérisé en ce que
    le corps inférieur (2).
    ouverture axiale 23) de passage du cable de traction vers
    caractérisé en ce que la biellette avant est dotée dtune
    R3/ Dérailleur selon la revendication 1 et la revendication 2
    l'axe médian longitudinal AA' du dérailleur.
    lette avant le dit perçage étant ménagé suivant le plan de
    perçage (13) de passage du cable (13A) au niveau de la biel
    caractérisé en ce que le corps supérieur (1) est doté d'un
    R4/ Dérailleur selon la revendication 1 et la revendication 3
    médiant longitudinal AA' du parallèlogramme.
    biellette arrière en son milieu et suivant le plan de l'axe
    cable (13A) est bloqué en position transversallement à la
    R5/ Dérailleur selon la revendication 1 caractérisé en ce que le
    ment qui reçoit en articulation la biellette avant (4).
    arrière (5) et en au moins un bossage avant (7) percé axiale
    qui reçoit en articulation la tête supérieure de la biellette
    le corps supérieur (1) est conformé en une chape arrière (6)
    R6/ Dérailleur selon la revendication 1 caractérisé en ce que
    tion la biellette avant (4).
    lette arrière 5 et en une chape avant qui reçoit en articula
    arrière percé axialement qui reçoit en articulation la biel
    corps inférieur (2) est conStitué en un bossage transversal
    R7/ Dérailleur selon la revendication 1 caractérisé en ce que le
    nale.
    des biellettes et celles des corps soient également en diago
    à l'axe médian longitudinal du dérailleur et que les chapes
    des corps et bossage des corps soient en diagonale par rapport
    des corps et avec les chapes des corps en sorte que chapes
    une tête qui collaborent respectivement avec les bossages
    tes est conformée en respectivement une chape d'extrémité et
    la revendication 7 caractérisé en ce que chacune des biellet
    R8/ Dérailleur selon la revendication 1, a revendication 6 et
    (13A) qui est bloqué en position par les vis.
    de ltaxe du parallèlogramme par lequel est enfilé le cable
    perçage (31) traversant le précédent réalisé suivant le plan
    montées en opposition et queI.la dite traverse est dotée dtun
    (29) dotée d'un perçage axial fileté (30) doté de deux vis
    de deux branches (27) réunies par une traverse horizontale
    caractérisé en ce que la biellette arrière (5) est constituée
    R9/ Dérailleur selon la revendication 1 et la revendication 5
    petite base de l'autre.
    sorte quth la plus grarde tasse de ltune corresponde la plus
    ration en trapèze isocèle et sont montées en opposition en
    et 8 caractérisé en ce que les biellettes(4,5)ont une configu
    R10/ Dérailleur selon la revendication 1 et les revendications 6,7,
    avant (20) du corps inférieur.
    tête inférieure (24A) coopérant en articulation avec la chape
    d'articulation avec le bossage 7) avant du corps (t) et une
    de deux branches (24) en V constituant une chape supérieure
    caractérisé en ce que la biellette avant (4) est constituée
    R11/ Dérailleur selon la revendication 1 et la revendication 10
    en articulation avec le bossage arrière (19) du corps (2).
    par une entretoise (29) et une chape inférieure coopérant
    chape arrière 6 du corps (1), les dites branches étant réunies
    une tête supérieure (28) coopérant en articulation avec la
    constituée de deux branches (27) inclinées en V constituant
    et 10 caractériséen ce que la biellette arrière (5) est
    R12/ Dérailleur selon la revendication 1 et les revendications 9
    corps inférieur.
    loge dans un orifice borgne (35) du fond de la chape du
    par un double pliage axial dont un troisième arrière (34) se
    puient respectivement sur chacune des branches (24)formé
    du parallèlogramme est un ressort dont deux brins (32) ap
    revendication 11 caractérisé en ce que le ressort de rappel
    R13/ Dérailleur selon la revendication 1,\la la revendication 7 et la
    médian de la platine constituant le corps supérieur.
    zones d'appui de deux visrélables (17) alignées sur l'axe
    tête supérieure 28 de la biellette arrière 5 est dotée de
    R14/ Dérailleur selon la revendication 1 caractérisé en ce que la
    avant sur le corps supérieur 1.
    est monté dans un logement déporté latéralement du côté
    caractérisé en ce que l'axe (15) de fixation du dérailleur
    R15/ Dérailleur selon la revendication 1 et la revendication 2
    sur le dit corps (1).
    patte externe étant dotée d'une vis de réglage en butée
    lement au corps (1) sous le logement de l'axe (15), la dite
    duaoveu et d'une patte externe (55) venant en appui latéra
    en appui à l'avant de la patte sous la rainure de reception
    patte (16) du cadre dotée d'une butée interne (53) venant
    montée sur l'axe (15) entre le logement du dit axe et la
    térisé en ce que le dit organe est constitué d'une rondelle
    position angulaire du dérailleur par rapport au moyeu -carac-
    la revendication 15 doté d'un organe (52) de réglage de la
    R16/ Dérailleur selon la revendication 1, la revendication 2 et
    par un bouchon d'étanchéité après montage.
    l'axe d'articulation du parallèlogramme déformable est obturé
    perçage axial du corps inférieur (2) du dérailleur recevant
    R17/ Dérailleur selon la revendication 1 caractérisé en ce que le
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