FR2502080A1 - Perfectionnement aux retroviseurs pour vehicules - Google Patents
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Abstract
PERFECTIONNEMENT AUX RETROVISEURS POUR VEHICULES DANS LESQUELS LE BOITIER RENFERMANT LE MIROIR EST MONTE PIVOTANT AUTOUR D'UN AXE SENSIBLEMENT VERTICAL SUR UN ORGANE DE SUPPORT SOLIDAIRE DE LA CARROSSERIE DU VEHICULE. LE BOITIER 2 EST EN APPUI SOUS L'ACTION D'AU MOINS UN ORGANE ELASTIQUE 7, 7A PAR L'UN DE SES BORDS LATERAUX CONTRE L'ORGANE DE SUPPORT 1 AU MOYEN DE DEUX PORTEES A PROFIL CURVILIGNE 5, 6, LEDIT BOITIER 2 ETANT RELIE A L'ORGANE DE SUPPORT 1 PAR AU MOINS UNE BRIDE 8, 8A MONTEE COULISSANTE CONTRE L'ACTION DE L'ORGANE ELASTIQUE 7, 7A SUR UN AXE 9 SOLIDAIRE DU BOITIER 2. L'INVENTION EST UTILISEE POUR LA REALISATION DE RETROVISEURS POUR VEHICULES.
Description
PERFECTIONNE1ENT AUX RETROVISEURS POUR VEHICLIES
La présente invention a pour objet un perfectionllement aux rétroviseurs pour véiiicules.
La présente invention a pour objet un perfectionllement aux rétroviseurs pour véiiicules.
Pour des raisons d'aérodynamique, d'encombrement et d'esthétique les rétroviseurs, dont le montage est effectué sur un gousset de porte de véhicule, doivent présenter la surface la plus réduite possible.
Toutefois la surface du miroir en raison des normes de visibilité, ne peut être réduite et l'on ne peut réduire la surface de l'ensemble qu'en agissant sur les dimensions du moyen de liaison entre le boîtier et l'organe de support sur le gousset de porte.
Par ailleurs, la réalisation du moyen de liaison entre le bottier et l'organe de support doit permettre de répondre aux normes d'escamotage du boitier en cas de choc.
Suivant un mode de réalisation connu, le boitier présente la possibilité d'être escamoté d'avant en arrière et inversement suivant la direction du choc et le moyen de liaison du boitier avec l'organe de support comporte deux axes sensiblement verticaux munis de ressorts jouant le rôle de limiteur de couple. L'axe qui se trouve du côté opposé à l'effet du choc constitue l'axe de rotation du boîtier, alors que l'axe situé du côté de l'effet du choc échappe à son ancrage.
Suivant un autre mode de réalisation également connu, le dispositif d'escamotage du boitier utilise un moyen identique à celui concernant l'articulation des portes battantes s'ouvrant dans les deux sens.
Toutefois, ces différents modes de réalisation nécessitent pour être fiables des organes mécaniques usinés avec précision et un montage coûteux.
Conformément à la présente invention, le boitier est en appui sous l'action d'au moins un organe élastique par l'un de ses bords latéraux contre l'organe de support au moyen de deux portées à profil curviligne ledit boîtier étant relié à l'organe de support par au moins une bride montée coulissante contre l'action de l'organe élastique sur un axe solidaire du boîtier, ladite bride présentant deux doigts normalement en appui contre une face intérieure de l'organe de support et dont l'un des doigts est susceptible de venir en position de pivotement dans l'un des deux logements prévus de part et d'autre d'une ouverture centrale ménagée dans la paroi de l'organe de support par laquelle l'autre doigt et l'entretoise sont susceptibles de s'échapper de-ltorgane de support en position escamotée du boîtier.
Le dispositif suivant 11 invention permet d'obtenir les avantages mentionnés ci-dessus, tout en utilis-ant des moyens simples, de réalisation aisée et peu coûteux.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'un exemple de réalisation et en se référant aux dessins annexés, dans lesquels
La figure 1 est une vue en élévation et en coupe partielle d'un mode de réalisation d'un rétroviseur suivant l'invention;
La figure 2 est une vue en coupe du rétroviseur suivant la ligne II II de la figure 1,
La figure 3 est une n.ême vue du rétroviseur qu'à la figure 2, en position escamotée;
La figure 4 est une vue en élévation latérale de l'organe de support suivant la flèche IV;
Les figures 5,5a sont des vues en plan de l'articulation du boîtier sur l'organe de support en position normale et au début de la phase d'escamotage;;
Les figures 6 à 6d sont des vues en coupe suivant la ligne VI VIde la figure 1 du moyen de liaison entre le boîtier et l'organe.
La figure 1 est une vue en élévation et en coupe partielle d'un mode de réalisation d'un rétroviseur suivant l'invention;
La figure 2 est une vue en coupe du rétroviseur suivant la ligne II II de la figure 1,
La figure 3 est une n.ême vue du rétroviseur qu'à la figure 2, en position escamotée;
La figure 4 est une vue en élévation latérale de l'organe de support suivant la flèche IV;
Les figures 5,5a sont des vues en plan de l'articulation du boîtier sur l'organe de support en position normale et au début de la phase d'escamotage;;
Les figures 6 à 6d sont des vues en coupe suivant la ligne VI VIde la figure 1 du moyen de liaison entre le boîtier et l'organe.
Aux figures 1 et 2 on a représenté un rétroviseur qui comprend un organe de support 1 qui est fixé notamment sur un gousset de porte de véhicule et sur lequel est monté pivotant autour d'un axe sensiblement vertical un boîtier 2 renfermant un porte-miroir 3 mobile a l'intérieur de celui-ci et régluDlc de 3.'intiricur du véhicule et sur lequel est fixé -un miroir 4. Le boîtier 2 présente une portée concave 5 à profil curviligne qui est en appui contre une portée convexe 6 a profil curviligne correspondant sous l'action d'organes élastiques ou ressorts 7, 7a.
Le boîtier 2 est relié à l'organe de support 1 par deux entretoises 8, 8a (Figures 1 et 6) qui sont montées coulissantes sur des axes 9, 9a engagés dans des trous 10, lOa du boîtier et en appui contre la paroi de ce dernier par des têtes 11, 11a sous l'action des ressorts 7, 7a en appui d'un côté contre les entretoises 8, 8a et de l'autre côté contre des têtes 12, 12a des axes 9, 9a. Les entretoises 8, 8a étant identiques, seule l'entretoise 8 (Figure 6) sera décrite ci-après.
L'entretoise 8 comporte à ses deux extrémités des doigts 13, 13a qui sont reliés par des bras courbes 14, 14a au corps de l'entretoise et qui sont en appui en position normale du boîtier (Figure 6) dans des logements 15, 15a de l'organe de support 1 sous l'action du ressort 7. En regard des entretoises 8, 8a il est prévu dans la paroi curviligne de 11 organe de support des ouvertures 16, 16a qui sont susceptibles de laisser le passage à l'entretoise 8 et aux doigts 13, 13a par une partie 16b.
Sur les faces supérieure et inférieure de chaque entretoise telle que 8,il est prévu des paires de rainures de guidage 17, L7a dans lesquelles sont susceptibles d'être engagés des tétons 18, 18a solidaires de la partie centrale de l'organe de support 1. Les paires de rainures étant disposées symétriquement sur les deux faces de l'entretoise, elles reçoivent simultanément les tétons 18, 18a disposés suivant un même axe vertical, lors du pivotement de l'entretoise.
De part et d'autre des ouvertures 16, 16a l'organe de support 1 présente des logements 19, 19a dans lesquels sont susceptibles d'être engagés sélectivement les doigts 13, 13a en position de pivotement lorsque le boîtier vient occuper sa position d'escamotage.
Aux parties supérieure et inférieure de l'organe de support 1 sont prévus des bossages 44, 44a qui sont engagés dans les logements correspondants 45, 45a ménagés dans le boîtier 2, et assurent le positionnement du boîtier sur l'organe de support.
Le porte miroir 9 (Figures 1, 2) présente sur sa face arrière une coupelle sphérique convexe 20 qui est en appui contre une partie sphérique concave 21 d'une plaque de support 22 fixée au moyen de téton 23 sur le fond du boîtier 2.
La coupelle sphérique 20 comporte deux ergots 24, 24a qui sont engagés dans des logements 25, 25a ménagés dans la plaque 22. La coupelle sphérique 20 est montée au moyen d'une entretoise 26 , d'une vis 27 et d'un ressort 27a sur la plaque de support 22.
Sur la face arrière du porte-miroir 3 il est prévu du côté du support 1 une nervure 28 (Figures 1,2) portant une rotule 29 munie de deux tétons 30, 30a engagés entre les branches de deux fourchettes 31, 31a solidaires d'une tige de manoeuvre 32 s'étendant à travers des ouvertures 33, 34 prévues respectivement dans le boîtier 2 et l'organe de support 1 (Figures 2 et 4). La tige de manoeuvre 32 est montée pivotante dans un alésage 35 d'un palier 36 lui-même monté rotatif dans une chape 37 solidaire de l'organe de support 1, ladite tige 32 étant en butée contre le palier 36 par l'intermédiaire d'une rondelle 38 maintenue par une goupille 39 engagée dans la tige de manoeuvre.
Dans la tige de manoeuvre 32 est fixée l'une des extrémités d'un câble déformable 40 qui est monté coulissant dans un alésage 41 de section carrée de la nervure 28 et de la rotule 29 et dont l'autre extrémité est engagée entre des tétons 42 et 43 solidaires de la plaque de support 22.
La partie libre du câble 40 est conformée pour présenter une section carrée qui est montée coulissante dans l'alésage 41 et constitue un organe de guidage pour la jonction de la rotule 29 avec ses deux tétons entre les branches des deux fourchettes 31, 31a, lors de la remise en place du boîtier après son escamotage.
Lorsqu'un choc se produit, contre le boîtier de l'avant ou de l'arrière, ltescamotage de ,celui-ci s'effectue comme il est indiqué ci-après, et représenté aux figures 6 à 6d.
A la figure 6 la coupelle 2 se trouve en position normale d'utilisation, les doigts 13, 13a des entretoises 8, 8a étant en appui dans les logements 15, 1Sa de l'organe de support 1 sous l'action des ressorts 7, 7a.
Si un choc est appliqué au boitier 2 d'avant en arrière (Figures 5a et 6a) le boîtier 2 commence à glisser par sa face concave 5 sur la face convexe 6 de l'organe de support et les bossages 44, 44a sont dégagés des logements 45, 45a. De même les entretoises 8, 8a pivotent en même temps que le boîtier ce qui provoque la compression des ressorts 7, 7a et le dégagement des doigts 13, 13a des logements 15, 15a.
A la figure 6b le pivotement angulaire des entretoises 8, 8a s'est accentué et le doigt 13a se trouve en regard d'une partie 16b de l'ouverture 16 qui permet son passage à travers la cloison curviligne de l'organe de support 1.
Par ailleurs, les tétons 18, 18a s'engagent respectivement dans les rainures circulaires 17a des entretoises 8, 8a pour assurer le guidage de celles-ci lors de l'opération de pivotement des entretoises et du boîtier dont elles sont solidaires. Dans la position de la figure 6c le doigt 13 se trouve engagé dans le loge ment 19 où il sert de pivot à l'ensemble constitué-par les entretoises 8, 8a et le boîtier 2, les tétons 18, 18a engagés dans les rainures 17a assurant toujours le guidage des entretoises. La majeure partie de l'entretoise 8 a traversé l'ouverture 16 et se trouve en dehors de l'organe de support ainsi que le doigt 13a.
La figure 6d représente la position extrême d'escamotage du boîtier 2 dans laquelle les tétons 18, 18a sont séparés des rainures 17a des entretoises et les entretoises ne sont plus reliées à l'organe de support 1 que par le doigt 13 engagé dans le logement 19 assurant ainsi la retenue du boîtier 2 contre son point d'appui en 46.
Pour ramener le boîtier à sa position initiale, il suffit de faire pivoter celui-ci autour du doigt 13 et ensuite d'exercer une force d'arrière en avant. Les tétons 18, 18a s'engagent dans les rainures 17a des entretoises 8, 8aile doigt 13a rentre par la partie 16b de l'ouver- ture 16 dans l'organede support 1. En fin de course les bossages 44, 44a engagent dans les logements 45, 45a et les doigts 13, 13a reviennent dans les logements 15, 15a sous l'action des ressorts 7, 7a, ainsi qu'il est représenté à la figure 6.
Bien entendu diverses modifications peuvent être apportées par l'homme de l'art aux dispositifs ou procédés qui viennent d'être décrits uniquement à titre d'exemple non limitatif, sans sortir du cadre de l'in- vent ion.
Claims (7)
1. Perfectionnement aux rétroviseurs pour véhicules dans lesquels le boîtier renfermant le miroir est monté pivotant autour d'un axe sensiblement vertical sur un organe de support solidaire de la carrosserie du véhicule,caractérisé en ce que le boitier (2) est en appui sous l'action d'au moins un organe élastique 7, 7a par l'un de ses bords latéraux contre l'organe de support (1) au moyen de deux portées à profil curviligne (5,6) ledit boîtier (2) étant relié à l'organe de support (1) par au moins une bride(8,8a) montée coulissante contre l'action de l'organe élastique (7, 7a) sur un axe 9 solidaire du boStier(2);; ladite bride (8,8a)présentant deux doigts(13, 13a) normalement en appui contre une face intérieure de organe de support (1) et dont l'un des doigts (13,13a) est susceptible de venir en position de pivotement dans l'un des deux logements (19,19a) prévus de part et d'autre d'une ouverture centrale (16) ménagée dans la paroi de organe de support (1) par laquelle l'autre doigt (13,13a) et l'entretoise (8,8a) sont susceptibles de s'échapper de organe de support (1), en position escamotée du boitier (2).
2. Perfectionnement aux rétroviseurs suivant la revendication 1, caractérisé en ce que de part et d'autre de l'ouverture centrale (16) sont prévus deux logements (15, 15a) dans lesquels sont en appui les doigts (13, 13a) de l'entretoise (8,8a) lorsque le boitier (2) est en position normale.
3. Perfectionnement aux rétroviseurs suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'entretoise (8,8a) présente sur ses faces inférieure et supérieure deux paires de rainures (17,17a) de guidage dans lesquelles soit engagés respectivement deux tétons (18,18a) solidaires de 1 'organe de support (1) et disposes suivant un même axe vertical.
4. Perfectionnement aux rétroviseurs suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le boîtier (2) ou l'organe de support présentent à leurs parties supérieure et inférieure un bossage (44, 44a) qui est engagé dans un logement (45, 45a) prévu sur l'organe de support (1) ou sur le boitier (2).
5. Perfectionnement aux rétroviseurs suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'un moyen de liaison de guidage allongé (40) et déformable est disposé entre l'organe de support (1) et le boîtier (2), ledit moyen étant relié a l'organe de support (1) et monté coulissant dans le boîtier (2) dont il reste solidaire en position escamotée de ce dernier.
6. Perfectionnement aux rétroviseurs suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le portemiroir (3) est articulé sur un organe solidaire du boîtier (2) au moyen d'une rotule (20,21), ledit porte-miroir (3) étant muni d'un côté d'une rotule (29) munie de deux doigts (30,30a) qui sont engagés entre les branches de deux fourchettes (31, 31a) solidaires d'une tige de manoeuvre (32) montée pivotante dans un palier (36) luimême monté rotatif sur l'organe de support (1).
7. Perfectionnement aux rétroviseurs suivant l'une quelconque des revendications 1 ou 5, caractérisé en ce que sur la tige de manoeuvre (32) est fixé un câble souple (40) dont la partie libre de section carrée mâle est montée coulissante dans un alésage de section carrée femelle de la rotule (29) solidaire du porte-miroir (1) et entre deux bossages (42, 43) solidaires de la plaque de support (22) fixée sur le boîtier.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8105414A FR2502080A1 (fr) | 1981-03-18 | 1981-03-18 | Perfectionnement aux retroviseurs pour vehicules |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8105414A FR2502080A1 (fr) | 1981-03-18 | 1981-03-18 | Perfectionnement aux retroviseurs pour vehicules |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2502080A1 true FR2502080A1 (fr) | 1982-09-24 |
| FR2502080B1 FR2502080B1 (fr) | 1984-04-27 |
Family
ID=9256382
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8105414A Granted FR2502080A1 (fr) | 1981-03-18 | 1981-03-18 | Perfectionnement aux retroviseurs pour vehicules |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2502080A1 (fr) |
Cited By (3)
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-
1981
- 1981-03-18 FR FR8105414A patent/FR2502080A1/fr active Granted
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Also Published As
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| FR2502080B1 (fr) | 1984-04-27 |
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