FR2501318A1 - Frein a disque pour vehicules a moteur - Google Patents

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Abstract

L'INVENTION CONCERNE LES FREINS A DISQUE. ELLE SE RAPPORTE A UN FREIN DANS LEQUEL LES PATINS 15 DESTINES A SERRER UN DISQUE PEUVENT COULISSER SUR DES TRONCONS 8 D'ENCAISSEMENT DE COUPLE RELIES PAR DES PARTIES COUDEES 9 A UN TRONCON 10 DE LIAISON. L'ORGANE 3 D'ENCAISSEMENT DE COUPLE QUI COMPREND LES TRONCONS 8, 9 ET 10 EST FORME PAR PLIAGE D'UNE TIGE METALLIQUE DE SECTION CIRCULAIRE QUI A SUBI UNE RECTIFICATION OU UN POLISSAGE AVANT PLIAGE. APPLICATION AUX FREINS A DISQUE DES VEHICULES A DEUX ET QUATRE ROUES.

Description

La présente invention concerne un frein à disque
de type flottant à broches coulissantes.
Dans un tel frein à disque, un organe destiné
à encaisser un couple est fixé de manière connue à la car-
rosserie du véhicule et il est destiné à encaisser le cou- ple de freinage appliqué aux patins de frein et aussi à supporter ceux-ci afin qu'ils puissent coulisser. Ainsi, l'organe d'encaissement du couple doit être suffisamment
robuste et rigide pour le couple de freinage appliqué.
Simultanément, la surface d'encaissement de couple de cet organe doit être suffisamment lisse pour que le patin de
frein puisse y coulisser régulièrement.
Pour ces raisons, l'organe classique d'encaisse-
ment de couple pose plusieurs problèmes car sa forme est complexe, son poids est élevé et il nécessite de nombreuses opérations d'usinage, si bien que son prix de fabrication
est élevé.
L'invention concerne un organe d'encaissement
de couple dans lequel les fonctions nécessaires sont par-
-faitement remplies, dont la construction est simple et
dont le prix de fabrication est faible.
D'autres caractéristiques et avantages de l'in-
vention seront mieux compris à la lecture de la description
qui va suivre d'exemples de réalisation et en se référant aux dessins annexés sur lesquels:
la figure 1 est une vue en plan, en coupe partiel-
le, représentant un frein à disque muni d'un organe d'encais-
sement de couple selon l'invention;
la figure 2 est une élévation partielle représen-
tant le frein à disque de la figure 1;
la figure 3 est une perspective de l'organe d'en-
caissement de couple, lorsqu'il est démonté; et la figure 4 est une coupe représentant un autre mode de réalisation de la partie de raccordement, selon
l'invention.
L'organe 1 d'encaissement de couple selon l'in-
vention comprend l'ensemble formé par combinaison d'un
organe fixe 2 et d'un organe 3 d'encaissement de couple.
L'organe fixe 2 est formé d'une plaque moulée ou estampée.
Cet organe 2 a une cavité 6 dans sa partie tournée vers une partie 5 de logement de cylindre d'un étrier 4, comme indiqué sur les figures 2 et 3. L'organe 2 a aussi des bras 7 de raccordement, des deux côtés de la cavité 6,
permettant le montage de l'organe 2 sur l'organe 3 d'en-
caissement de couple.
L'organe 3 d'encaissement de couple est formé par pliage d'une tige métallique de section circulaire afin qu'il ait une forme générale en U. Ainsi, l'organe 3 d'encaissement de couple en U comprend des tronçons 8
d'encaissement de couple à ses deux extrémités, des tron-
çons repliés 9, aux extrémités des tronçons 8, et un tron-
çon 10 de liaison, raccordant les tronçons 8 par l'intermé-
diaire des tronçons pliés 9,. le tout étant en une seule pièce. Le tronçon 10 de liaison est légèrement replié vers l'intérieur du frein, au niveau de chacune des parties -repliées 9 afin qu'il ne soit pas au contact des extrémités
de l'étrier et du disque, comme indiqué sur la figure 3.
Aux extrémités des tronçons 8 d'encaissement de couple, une partie filetée 1l de petit diamètre est formée comme indiqué sur les figures 1 et 3. Cette partie filetée 11 pénètre dans un trou débouchant 12 de petit diamètre formé dans le bras 7 de raccordement afin qu'elle puisse être vissée dans une partie taraudée 14 formée à une première extrémité d'une broche coulissante 13 si bien que l'organe fixe 2, l'organe 3 d'encaissement de couple et un organe de guidage d'étrier, comprenant les broches coulissantes 13 et des manchons 18 de caoutchouc, sont
tous solidaires.
Des flasques 16 des patins 15 de frein peuvent coulisser sur les tronçons 8 de l'organe 3 d'encaissement
de couple. Les bras coulissants 17 de l'étrier 4 sont intro-
duits sur les broches coulissantes 13. L'une des broches 13 est recouverte d'un manchon 18 de caoutchouc placé entre elle et le bras 17 alors que l'autre est recouverte par le manchon 18 de caoutchouc, un coussinet étant disposé
entre la broche et le bras coulissant.
En outre, comme indiqué sur la figure 4, un tarau-
dage 19 peut être formé aux extrémités des tronçons 8 de
manière qu'il coïncide avec le trou 12 du bras 7 de raccor-
dement. Un boulon 21 muni d'un manchon peut être introduit
dans le trou 12 afin qu'il se visse dans le taraudage 19.
Ainsi, l'organe fixe 2, l'organe 3 d'encaissement de couple
et l'organe de guidage d'étrier peuvent tous être solidaires.
Comme indiqué précédemment, le frein à disque selon l'invention a non seulement l'ensemble combiné formé par l'organe fixe 2 et l'organe 3 d'encaissement de couple,
formé par pliage de la tige métallique de section circulai-
re, mais aussi l'organe de guidage de l'étrier. En général, une tige métallique de section circulaire qui a subi un forgeage à froid a une surface relativement lisse. Selon l'invention, la surface de la tige métallique de section circulaire ainsi soumise à un forgeage à froid, est en
outre soumise à une rectification sans centre avant pliage.
Ainsi, bien qu'un usinage supplémentaire puisse être né-
cessaire pour que l'organe soit suffisamment lisse, le nombre d'opérations d'usinage de la surface d'encaissement de couple peut être considérablement réduit, et le coût
nécessaire pour l'appareillage, etc. peut aussi être réduit.
Il est en outre possible d'obtenir une résistance mécanique et une rigidité suffisantes de la totalité de l'organe d'encaissement de couple par formation en une seule pièce du tronçon 10 de liaison et des tronçons 8 d'encaissement
de couple.
Le démontage du frein à disque selon l'invention est en outre facile puisque l'organe fixe a une forme simple
et l'organe d'encaissement de couple est combiné à celui-
ci par une simple vis. En conséquence, le frein à disque selon l'invention peut être utilisé sous forme d'un frein
à disque à articulation incorporée.
Bien entendu, diverses modifications peuvent être apportées par l'homme de l'art aux dispositifs qui viennent d'être décrits uniquement à titre d'exemples non
limitatifs sans sortir du cadre de l'invention.

Claims (8)

REVENDICATIONS
1. Frein à disque, caractérisé en ce qu'il comprend un organe (1) d'encaissement de couple comprenant
un ensemble d'un organe fixe (2) et d'un organe (3) d'en-
caissement de couple, l'organe fixe ayant une partie (7) de raccordement à l'organe (3) d'encaissement de couple, ce dernier ayant des tronçons (8) d'encaissement de couple *qui sont parallèles l'un à l'autre et un tronçon de liaison (10) destiné à relier les tronçons (8) d'encaissement de couple, l'organe (3) d'encaissement de couple étant formé par pliage d'une tige métallique de section circulaire, et les tronçons (8) d'encaissement de couple sont
raccordés à une première extrémité à la partie (7) de rac-
cordement de l'organe fixe (2) afin qu'ils soient solidaires.
2. Frein selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend en outre des broches coulissantes (13) destinées à être raccordées à l'organe (3) d'encaissement
de couple.
3. Frein selon la revendication 2, caractérisé en ce que les tronçons (8) d'encaissement de couple comprenent des vis placées à leurs extrémités, les vis passant par
des trous débouchant formés dans la partie (7) de raccorde-
ment, les broches (13) étant raccordées par vissage aux tronçons (8) d'encaissement de couple par l'intermédiaire des vis, un organe de coulissement d'étrier étant monté
sur les broches.
4. Frein selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'organe (3) d'encaissement de couple, l'organe fixe (2) et les broches coulissantes (13) sont raccordés par des vis, les broches ayant des manchons souples au-dessus d'elles.
5. Frein selon la revendication 1, caractérisé en ce que la tige métallique de section circulaire est formée
par forgeage à froid et polissage avant pliage.
6. Frein selon la revendication 5, caractérisé en ce qu'il comprend des patins (15) pour disque, montés afin
qu'ils puissent coulisser sur les tronçons polis <8) d'encais-
sement de couple.
7. Frein selon la revendication 1, caractérisé en ce que le tronçon de liaison (10) relie les tronçons (8) d'encaissement de couple par l'intermédiaire de parties
pliées (9).
8. Frein selon la revendication 2, caractérisé en
ce que les tronçons (8) d'encaissement de couple compren-
nent des vis à leurs extrémités, l'organe fixe (2), les
tronçons (8) d'encaissement de couple et les broches coulis-
santes (13) étant raccordés par des vis qui les traversent et qui sont glissées dans les tronçons d'encaissement de couple.
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