FR2500907A1 - BLOCK FOR INTERNAL COMBUSTION PISTON ENGINE, PARTICULARLY DIESEL ENGINE - Google Patents
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Abstract
CHAQUE CYLINDRE 3 EST FIXE AU BLOC MOTEUR 1 PAR UNE PLAQUE DE LIAISON 8 DISPOSEE A UNE CERTAINE DISTANCE DU PLAN SUPERIEUR 18 DE JONCTION A LA CULASSE. LA PARTIE SUPERIEURE 9 DU CYLINDRE, TRES EXPOSEE A LA CHALEUR DE COMBUSTION PEUT AINSI SE DEFORMER ELASTIQUEMENT LIBREMENT, CE QUI EVITE LES DEFORMATIONS PERMANENTES.EACH CYLINDER 3 IS FIXED TO ENGINE BLOCK 1 BY A LINK PLATE 8 ARRANGED AT A CERTAIN DISTANCE FROM THE UPPER PLANE 18 OF JUNCTION TO THE CYLINDER HEAD. THE UPPER PART 9 OF THE CYLINDER, VERY EXPOSED TO THE HEAT OF COMBUSTION, CAN THUS DEFORM ELASTICALLY FREELY, WHICH PREVENTS PERMANENT DEFORMATIONS.
Description
L'invention concerne un bloc pour moteur à com-The invention relates to a block for a motor
bustion interne à piston, en particulier moteur diesel, com- internal piston piston, especially diesel engine,
portant au moins un cylindre avec un piston mobile axiale- carrying at least one cylinder with an axially movable piston-
ment à l'intérieur, un carter définissant un volume de vile- inside, a housing defining a volume of city
brequin prévu à une extrémité de ce cylindre pour recevoir un vilebrequin entraîné par le mouvement axial du piston -dans le cylindre, des supports étant prévus au moins sur les crankshaft provided at one end of this cylinder to receive a crankshaft driven by the axial movement of the piston -in the cylinder, supports being provided at least on the
faces frontales du bloc pour recevoir les paliers du vile- front faces of the block to receive the bearings of the vile-
brequin, et au moins une culasse recouvrant ce bloc du côté opposé au vilebrequin et pouvant être connectée au bloc par des goujons, ce bloc comportant au moins un espace libre entre la paroi externe du cylindre et la paroi interne du bloc brequin, and at least one cylinder head covering this block on the side opposite to the crankshaft and which can be connected to the block by studs, this block comprising at least one free space between the external wall of the cylinder and the internal wall of the block
entourant le cylindre pour y faire circuler un agent calopor- surrounding the cylinder to circulate a heat transfer agent
teur. Les moteurs à combustion interne à piston, comme les moteurs diesel, les moteurs OTTO entre autres, comportent un bloc moteur, dans lequel est logé au moins un cylindre avec un piston et un embiellage. Les blocs moteur, qui selon la grosseur et la réalisation du moteur, sont en aluminium, en fonte ou en acier peuvent être conçus de façon à comporter d'une part un certain nombre de cylindres et d'autre part des pièces d'obturation aux deux extrémités de ce bloc; un tor. Internal combustion piston engines, such as diesel engines, OTTO engines among others, comprise an engine block, in which is housed at least one cylinder with a piston and a connecting rod assembly. The engine blocks, which, depending on the size and construction of the engine, are made of aluminum, cast iron or steel can be designed so as to comprise on the one hand a certain number of cylinders and on the other hand shutter parts at two ends of this block; a
carter et une culasse. Pour recevoir l'embiellage, des sup- housing and a cylinder head. To receive the crankshaft, sup-
ports de paliers sont prévus dans le bloc et en outre des canaux sont prévus pour l'alimentation et l'évacuation du bloc moteur en un agent caloporteur pour le refroidissement ou l'égalisation des températures. Dans la zone du plan de joint ou de séparation entre la culasse et le cylindre avec le bloc moteur d'une part et entre le bloc moteur et le carter d'autre part sont prévues des garnitures d'étanchéité qui bearing ports are provided in the block and in addition channels are provided for supplying and evacuating the engine block with a heat transfer agent for cooling or equalizing temperatures. In the area of the joint or separation plane between the cylinder head and the cylinder with the engine block on the one hand and between the engine block and the casing on the other hand, there are seals which
servent à rendre étanche le bloc moteur vis à vis de la cu- serve to seal the engine block vis-à-vis the cu-
lasse ou du carter. L'expérience des moteurs à combustion weary or crankcase. The experience of combustion engines
interne de ce type a montré qu'un point particulièrement fra- intern of this type has shown that a particularly fra-
gile est l'étanchéité entre le bloc moteur et la culasse, et cette étanchéité est la cause des pannes répétées. A cela s'ajoute que dans les moteurs à combustion interne connus, il se développe souvent des tensions, en particulier entre gile is the seal between the engine block and the cylinder head, and this seal is the cause of repeated failures. Added to this is that in known internal combustion engines, voltages often develop, in particular between
le cylindre et la culasse parce que l'échauffement du cylin- the cylinder and the cylinder head because the heating of the cylinder
dre au voisinage de la zone de combustion est très élevé et que les systèmes de refroidissement connus ne peuvent être la plupart du temps assez efficaces pour faire face à cet dre in the vicinity of the combustion zone is very high and that the known cooling systems cannot usually be efficient enough to cope with this
énorme afflux de chaleur.huge influx of heat.
Pour éviter autant que possible cet inconvénient, dans les moteurs à combustion interne à piston, ces moteurs sont réalisés selon le principe dit à densité de chaleur, la densité de chaleur étant obtenue par le fait que des To avoid this drawback as much as possible, in internal combustion piston engines, these engines are produced according to the so-called heat density principle, the heat density being obtained by the fact that
isolations thermiques sont prévues autour du volume de com- thermal insulation is provided around the volume of com-
bustion. Ces isolations sont réalisées soit par des cloison- bustion. These insulations are made either by partitions-
nements, soit par des mesures constructives, en particulier either by constructive measures, in particular
de l'embiellage et de la culasse.crankshaft and cylinder head.
Un moteur à combustion interne connu du type dit à densité de chaleur présente un embiellage disposé en face de chaque cylindre de travail, l'embiellage étant constitué A known internal combustion engine of the so-called heat density type has a connecting rod arranged in front of each working cylinder, the connecting rod being constituted
essentiellement d'un piston formant deux ensembles. Un en- essentially a piston forming two sets. An in-
semble assure la fonction d'étanchéité et l'autre ensemble seems to perform the sealing function and the other set
la fonction de guidage du piston dans le cylindre de travail. the function of guiding the piston in the working cylinder.
L'ensemble de guidage qui est constitué d'un support de seg- The guide assembly which consists of a segment support
ment, d'une enveloppe soutenant ce support et d'un pied dé- ment, an envelope supporting this support and a foot
bouchant dans l'enveloppe présente à l'intérieur de l'enveloppe un volume de combustion avantageusement de révolution, qui est isolé thermiquement aussi bien par rapport au support de segment que par rapport au pied du piston. L'isolement thermique du volume de combustion peut ainsi être réalisé par une zone étroite dans le matériau constituant la liaison de l'enveloppe au support de segment et/ou de l'enveloppe au pied et/ou par une charge de matériau particulière avec un mauvais coefficient de conductibilité thermique. Par ces réalisations et dispositions du volume de combustion, la chaleur de combustion provenant de la combustion de l'air avec les particules de carburant est largement retenue et ne peut être transmise que par la zone étroite au support de segment ou au pied du piston, de sorte qu'en particulier les segments de piston sur leur support échappent à une forte plugging in the envelope has inside the envelope a combustion volume advantageously of revolution, which is thermally insulated both from the segment support and from the base of the piston. Thermal insulation of the combustion volume can thus be achieved by a narrow zone in the material constituting the connection of the envelope to the segment support and / or of the envelope at the foot and / or by a charge of a particular material with a poor coefficient of thermal conductivity. By these embodiments and arrangements of the combustion volume, the heat of combustion originating from the combustion of the air with the fuel particles is largely retained and can only be transmitted by the narrow zone to the segment support or to the foot of the piston, so that in particular the piston rings on their support escape a strong
surchauffe et que le support de segment même avec son entre- overheating and that the segment support even with its
toise dite de feu se déplace le long de la paroi du cylindre en glissant avec une très bonne étanchéité. L'autre ensemble qui sert au guidage du piston dans la chambre de travail est so-called fire rod moves along the cylinder wall, sliding with a very good seal. The other assembly which is used to guide the piston in the working chamber is
largement protégé de la chaleur de combustion et est réa- largely protected from the heat of combustion and is
lisé de façon à ne recevoir que les forces normales, et évacue la chaleur de combustion résiduelle vers le pied du piston et Un agent de refroidissement projeté sur celui-ci directed so as to receive only normal forces, and dissipates the residual heat of combustion towards the foot of the piston and a coolant sprayed on it
(voir B DE 2 545 588).(see B DE 2,545,588).
Partant de ces considérations, la présente inven- Based on these considerations, the present invention
tion a pour but de réaliser un bloc moteur pour moteur à com- tion aims to achieve an engine block for a
bustion interne à piston dans lequel les tensions entre le cylindre et le bloc d'une part et la culasse d'autre part, sont largement évitées, et les déformations, en particulier du cylindre, résultant des inégalités de températures et/ou d'influences des forces normales des pièces motrices sur le cylindre, et ainsi aussi sur le bloc moteur, peuvent être internal piston bustion in which the tensions between the cylinder and the block on the one hand and the cylinder head on the other hand, are largely avoided, and deformations, in particular of the cylinder, resulting from unequal temperatures and / or influences normal forces of the driving parts on the cylinder, and thus also on the engine block, can be
absorbés élastiquement en particulier par le cylindre. elastically absorbed in particular by the cylinder.
Conformément à la présente invention ce résultat est obtenu par le fait que chaque cylindre est connecté à la paroi du bloc qui l'entoure par au moins une plaque de liaison annulaire disposée au voisinage d'une zone médiane de chaque cylindre, et qu'en dehors de ses connexions avec la paroi externe du cylindre et la paroi interne du bloc, cette plaque présente des moyens de fixation pour les goujons connectant la culasse au bloc moteur, et qu'un volume se In accordance with the present invention, this result is obtained by the fact that each cylinder is connected to the wall of the block which surrounds it by at least one annular connection plate arranged in the vicinity of a median zone of each cylinder, and that in apart from its connections with the external wall of the cylinder and the internal wall of the block, this plate has fixing means for the studs connecting the cylinder head to the engine block, and that a volume
trouvant entre la paroi externe du cylindre et la paroi in- between the outer wall of the cylinder and the inner wall
terne du bloc et délimité axialement par la plaque de liai- dull block and axially bounded by the connecting plate
son et la culasse, est munie d'au moins une canalisation bran and breech, has at least one pipe
d'alimentation et d'évacuation de ce volume pour l'agent ca- supply and evacuation of this volume for the agent
loporteur et que cette plaque de liaison annulaire est dis- the carrier and that this annular connection plate is
posée à une distance suffisante du plan de séparation entre le cylindre et la culasse pour que>en particulier la zone du cylindre située entre la plaque de liaison et ce plan de sépration, puisse être réalisée de façon à pouvoir se placed at a sufficient distance from the separation plane between the cylinder and the cylinder head so that> in particular the zone of the cylinder located between the connection plate and this separation plane, can be produced so as to be able to
déformer élastiquement.elastically deform.
Grâce à cette disposition, le problème envisagé par la présente invention est résolu avantageusement, parce que le cylindre sollicité à une déformation par l'influence de la chaleur des gaz de combustion et des forces motrices peut s'adapter facilement à ces déformations par suite de Thanks to this arrangement, the problem envisaged by the present invention is advantageously resolved, because the cylinder subjected to a deformation by the influence of the heat of the combustion gases and of the driving forces can easily adapt to these deformations as a result of
sa souplesse. Par la capacité d'adaptation élastique du cy- its flexibility. By the elastic adaptability of cy-
lindre, les déformations permanentes de celui-ci sont évitées de sorte que les pertes par frottement entre le piston et lindre, the permanent deformations of this one are avoided so that the losses by friction between the piston and
les surfaces de glissement du cylindre peuvent être extrême- the sliding surfaces of the cylinder can be extreme
ment réduites. Un autre avantage de cette disposition peut être vu dans le fait que les tendeurs assurant la connexion de la culasse au bloc moteur sont accrochés dans un plan qui reste très à l'abri des tensions thermiques. Ceci a encore pour conséquence que les tendeurs qui peuvent être réalisés avec une faible rigidité thermqiue peuvent être déplacés facilement dans leurs encrages même après plusieurs heures de fonctionnement de la machine parce qu'ils ont peu tendance reduced. Another advantage of this arrangement can be seen in the fact that the tensioners ensuring the connection of the cylinder head to the engine block are hung in a plane which remains very sheltered from thermal tensions. This also has the consequence that the tensioners which can be produced with low thermal rigidity can be moved easily in their inks even after several hours of operation of the machine because they have little tendency
à se bloquer sous l'influence de la chaleur. to become blocked under the influence of heat.
D'autres caractéristiques de l'invention apparaî- Other characteristics of the invention appear
tront au cours de la description qui va suivre, donnée à tront during the description which follows, given to
titre d'exemple non limitatif en regard des dessins ci-joints et qui fera bien comprendre comment l'invention peut être réalisée. Les dessins montrent by way of nonlimiting example with regard to the attached drawings and which will make it clear how the invention can be implemented. The drawings show
figure 1, une vue en coupe d'un bloc moteur sui- Figure 1, a sectional view of an engine block following
vant le plan I-I de la figure 2, sans la culasse et sans le carter, et figure 2, une vue du dessus d'un bloc moteur de vant the plane I-I of figure 2, without the cylinder head and without the casing, and figure 2, a top view of an engine block of
trois cylindres, la culasse étant enlevée. three cylinders, the cylinder head being removed.
Le bloc moteur 1 selon l'invention, pour moteur à combustion interne à piston, par exemple un moteur diesel, est constitué essentiellement d'une enveloppe externe 2 et The engine block 1 according to the invention, for an internal combustion piston engine, for example a diesel engine, essentially consists of an outer casing 2 and
d'au moins un cylindre 3 disposé à l'intérieur de cette en- at least one cylinder 3 disposed inside this en-
veloppe. L'enveloppe 2 qui reçoit à une de ses extrémités au moins une culasse 4 obturant le cylindre 3 et à son autre veloppe. The casing 2 which receives at one of its ends at least one cylinder head 4 closing off the cylinder 3 and at its other
extrémité un carter 5, comporte en plus des parois de sépa- end of a casing 5, further comprises separating walls
ration latérales et des parois de séparation frontales qui side ration and front partition walls which
toutes ensemble entourent le cylindre logé dans le bloc. all together surround the cylinder housed in the block.
Dans le bloc 2 est prévu un embiellage non représenté sur le dessin, et qui est constitué essentiellement d'au moins un piston déplaçable axialement dans le cylindre 3 et d'une bielle connectant ce piston à un vilebrequin. Le vilebrequin est logé dans un volume 6 du bloc moteur 1 et les parois In block 2 is provided a connecting rod not shown in the drawing, and which consists essentially of at least one piston movable axially in the cylinder 3 and a connecting rod connecting this piston to a crankshaft. The crankshaft is housed in a volume 6 of the engine block 1 and the walls
latérales frontales du bloc sont munies de creux 7 pour re- front side of the block are provided with recesses 7 for
cevoir les paliers de ce vilebrequin. see the bearings of this crankshaft.
Pour conférer au cylindre 3, en particulier dans la zone exposée à la chaleur de combustion, une élasticité empêchant une déformation permanente, le cylindre est fixé au bloc 1 par une plaque annulaire 8, constituant une partie du bloc formé par l'enveloppe et le cylindre. La plaque 8 est disposée entre la paroi externe du cylindre 3 et la paroi interne de la partie du bloc 1 entourant le cylindre, et est To give the cylinder 3, in particular in the zone exposed to the heat of combustion, an elasticity preventing permanent deformation, the cylinder is fixed to the block 1 by an annular plate 8, constituting a part of the block formed by the envelope and the cylinder. The plate 8 is disposed between the outer wall of the cylinder 3 and the inner wall of the part of the block 1 surrounding the cylinder, and is
dimensionnée de façon à fournir un appui suffisant au cylin- sized to provide sufficient support for the cylinder
dre sur les parois du bloc, mais de façon à peu gêner les parties du cylindre 9,10 s'étendant vers le haut et vers le bas dans leur mobilité dans le cadre d'une élasticité de ces parties du cylindre. Entre la paroi externe du cylindre 3 et la paroi interne du bloc 1 sont prévus des espaces libres 11, 12 qui sont séparés l'un de l'autre simplement par la plaque 8. Les espaces libres 11, 12 qui servent à dre on the walls of the block, but so as to slightly interfere with the parts of the cylinder 9,10 extending up and down in their mobility in the context of an elasticity of these parts of the cylinder. Between the outer wall of the cylinder 3 and the inner wall of the block 1 are provided free spaces 11, 12 which are separated from each other simply by the plate 8. The free spaces 11, 12 which serve to
freiner le transfert de la chaleur de combustion du cylin- brake the transfer of combustion heat from the cylinder
dre 3 vers le bloc 1 peuvent en outre être garnis d'un agent caloporteur pour l'équilibrage des températures, qui peut être introduit dans ces espaces et en particulier dans le dre 3 to block 1 can also be filled with a heat transfer agent for temperature equalization, which can be introduced into these spaces and in particular into the
volume 11 à la hauteur de la zone 9 du cylindre plus forte- volume 11 at the height of zone 9 of the stronger cylinder-
ment influencé par la chaleur des gaz de combustion. Pour l'introduction d'un tel agent caloporteur, par exemple de influenced by the heat of the combustion gases. For the introduction of such a heat transfer agent, for example
l'huile ou du carburant diesel, on peut prévoir en parti- oil or diesel fuel, we can provide in part
culier dans la plaque 8 un alésage 13 qui débouche dans le volume il par une conduite de branchement 14. Pour pouvoir évacuer cet agent hors du volume 11, on peut prévoir une culier in the plate 8 a bore 13 which opens into the volume it by a connection pipe 14. To be able to evacuate this agent out of the volume 11, one can provide a
conduite d'évacuation 15 sur le c8té opposé de la même pla- discharge line 15 on the opposite side of the same floor
que 8 reliant ce volume il au volume 6 du vilebrequin, et o ce volume peut se vider par une conduite d'évacuation non représentée sur le dessin, logée dans la culasse 4.X that 8 connecting this volume it to volume 6 of the crankshaft, and o this volume can be emptied by an evacuation pipe not shown in the drawing, housed in the cylinder head 4.X
Pour la fixation de la culasse 4 sur le bloc mo- For fixing the cylinder head 4 to the mo-
teur 1 sont prévus sur la plaque 8 plusieurs ancrages ou moyens de fixation 13 disposés concentriquement autour de l'axe X du cylindre 3. Des goujons 17 peuvent être vissés dans ces ancrages à partir de la culasse. Les goujons 17 peuvent ainsi traverser le volume 11 au dessus de la nervure 8, entre celle-ci et la culasse de sorte qu'ils sont arrosés par l'agent caloporteur. Les surfaces du cylindre 3 et du bloc 1 en regard de la culasse 4 sont avantageusement usinées planes et sont connectées de façon positive a la culasse de façon qu'il soit possible de renoncer a l'interposition d'un 1 are provided on the plate 8 several anchors or fixing means 13 arranged concentrically around the axis X of the cylinder 3. Studs 17 can be screwed into these anchors from the cylinder head. The studs 17 can thus pass through the volume 11 above the rib 8, between the latter and the cylinder head so that they are sprayed by the heat transfer agent. The surfaces of the cylinder 3 and of the block 1 facing the cylinder head 4 are advantageously machined planar and are positively connected to the cylinder head so that it is possible to dispense with the interposition of a
joint. D'éventuelles fuites, qui par exemple pourraient par- attached. Possible leaks, which for example could
venir vers l'extérieur à partir du cylindre 3 le long de la come outward from cylinder 3 along the
surface 18 du cylindre appliquée contre la-culasse ne par- surface 18 of the cylinder applied against the cylinder head does not
viennent que dans le volume 11 prévu entre le cylindre et la paroi interne du bloc 1 o elles sont entraînées par le come only in the volume 11 provided between the cylinder and the internal wall of the block 1 o they are driven by the
courant permament d'agent caloporteur et évacuées avec celui- permanent flow of heat transfer agent and discharged with it
ci. Même d'éventuelles particules de calamine ou d'un autre produit qui pourraient parvenir dans le volume il par le plan de séparation 18 n'ont aucune conséquence sur le processus de combustion et également sur le moteur a combustion interne this. Even possible particles of scale or other product which could enter the volume there through the separation plane 18 have no effect on the combustion process and also on the internal combustion engine.
dans la mesure o elles sont prises par un filtre (non repré- insofar as they are taken by a filter (not shown
senté sur les dessinu) prévu sur le circuit de l'agent calo- felt on the drawings) provided on the circuit of the calo-
porteur et peuvent être séparées. carrier and can be separated.
Pour pouvoir obtenir un bloc plus léger, les vo- To be able to obtain a lighter block, the vo-
lumes 11, 12 prévus entre le cylindre 3 et les parois qui l'entourent, peuvent être réalisés avec une section en forme de V vue dans le plan de section longitudinale du bloc, ces volumes présentant leur plus grande largeur d'ouverture vers la culasse 4 et vers le volume 6 du vilebrequin. De cette façon, on peut être assuré que les éléments de moule, après lumes 11, 12 provided between the cylinder 3 and the walls which surround it, can be produced with a V-shaped section seen in the longitudinal section plane of the block, these volumes having their greatest opening width towards the cylinder head 4 and towards volume 6 of the crankshaft. In this way, one can be assured that the mold elements, after
coulée du bloc 1 peuvent être retirés axialement sans diffi- block 1 can be removed axially without difficulty
cultés, ce qui permet de simplifier l'outillage de façon considérable. Dans les cas o une ventilation est souhaitable, en particulier avec plusieurs cylindres 3 dans un bloc 1, cultured, which greatly simplifies the tooling. In cases where ventilation is desirable, in particular with several cylinders 3 in a block 1,
les parois 19 séparant les cylindres les uns des autres peu- the walls 19 separating the cylinders from each other may
vent être munies d'ouvertures 20 par lesquelles l'air de wind be provided with openings 20 through which the air of
ventilation peut être soufflé dans un sens ou l'autre. ventilation can be blown one way or the other.
Le bloc moteur 1 va maintenant être décrit et re- The engine block 1 will now be described and
présenté dans le cas d'un bloc à trois cylindres. Bien entendu il est possible de prévoir un plus grand nombre de cylindres 3 disposés les uns à la suite des autres suivant l'axe du vilebrequin et de réaliser tous ces cylindres comme ceux qui sont représentés sur les figures 1 et 2. Une forme de réalisation avantageuse d'un tel bloc 1 peut par exemple comporter trois cylindres 3 qui sont suffisants dans la plupart des cas, qui produisent la force motrice en coopé- ration avec les élements moteur et les moyens de commande, o le principe du bloc 1 peut être appliqué avec plus de presented in the case of a three-cylinder block. Of course, it is possible to provide a larger number of cylinders 3 arranged one after the other along the axis of the crankshaft and to produce all these cylinders like those which are represented in FIGS. 1 and 2. An embodiment advantageous of such a block 1 can for example comprise three cylinders 3 which are sufficient in most cases, which produce the driving force in cooperation with the motor elements and the control means, where the principle of block 1 can be applied with more than
trois cylindres ou dans une machine à un seul cylindre. three cylinders or in a single cylinder machine.
Dans la représentation des cylindres 3 sur la In the representation of cylinders 3 on the
figure 2, les cylindres sont liés les uns aux autres en di- Figure 2, the cylinders are linked to each other in di-
rection longitudinale du bloc 1. Ceci n'excluttoutefois pas que les parois des cylindres 3 puissent être séparées et restées ainsi annulaires, et les espaces 11 et 12 formés longitudinal rection of the block 1. This does not however exclude that the walls of the cylinders 3 can be separated and thus remain annular, and the spaces 11 and 12 formed
autour des cylindres peuvent être également annulaires au- around the cylinders can also be annular at-
tour des cylindres 3. Enfin, l'invention n'exclut pas d'avoir tower of cylinders 3. Finally, the invention does not exclude having
par exemple un volume 11 annulaire et l'autre volume 12 cor- for example an annular volume 11 and the other volume 12 cor-
respondant à la représentation de la figure 2 avec une in- corresponding to the representation of figure 2 with an in-
terruption dont le guidage annulaire est réalisé par les terruption whose annular guidance is carried out by the
cylindres 3 adjacents les uns aux autres. cylinders 3 adjacent to each other.
Il va de soi que les modes de réalisation décrits It goes without saying that the embodiments described
ne sont que des exemples et qu'il serait possible de les mo- are just examples and it would be possible to
difier notamment par substitution d'équivalents techniques to modify in particular by substitution of technical equivalents
sans sortir pour cela du cadre de l'invention. without departing from the scope of the invention.
C0907C0907
Claims (9)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3107461A DE3107461C2 (en) | 1981-02-27 | 1981-02-27 | Housing block for reciprocating piston internal combustion engines, especially diesel engines |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
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