FR2499003A1 - Appareil a fonctionnement automatique ou manuel installe individuellement sur vehicule, pour signalisation en cas d'accident routier ou d'agression. procede optique par important degagement de fumee orange de part et d'autre du point de choc. - Google Patents
Appareil a fonctionnement automatique ou manuel installe individuellement sur vehicule, pour signalisation en cas d'accident routier ou d'agression. procede optique par important degagement de fumee orange de part et d'autre du point de choc. Download PDFInfo
- Publication number
- FR2499003A1 FR2499003A1 FR8102288A FR8102288A FR2499003A1 FR 2499003 A1 FR2499003 A1 FR 2499003A1 FR 8102288 A FR8102288 A FR 8102288A FR 8102288 A FR8102288 A FR 8102288A FR 2499003 A1 FR2499003 A1 FR 2499003A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- igniter
- traction
- lever
- automatic
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/50—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking
- B60Q1/52—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking for indicating emergencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
Abstract
BOITIER AVEC LOGEMENT S POUR FUMIGENE ORANGE INTERCHANGEABLE 1 AVEC ALLUMEUR A TRACTION 2, UN EVENT 3 PROLONGE PAR UN MANCHON TUBULAIRE C. UNE MASSELOTTE D'INERTIE 7, UN RESSORT DE COMPRESSION 9, UNE RAMPE GUIDE 8. UN DOUBLE LEVIER 5 ET 6 SUR AXE DE ROTATION 4. UN CABLE DE TRACTION MANUELLE 10 RELIE AU LEVIER 5. UNE GOUPILLE RELIEE AU POINT K DU LEVIER 6 ET A L'ALLUMEUR A TRACTION 2.
Description
L'invention concerne un appareil automatique et manuel installé individuellement sur véhicule, pour signalisation en cas d'accident routier ou d'agression. Procédé optique par importent dégagement de fumée de couleur orange, de part et d'autre du point de choc.
Fonctionnement :
En automatique, an cas de choc violent à partir de 80 kilomètres à l'heurs et plus, contre un obstacle important. Le mécanisme automa- tique fondé sur la force d'inertie, dkclenche le fort dégagement de fumée de couleur orange. La fumée est immédiatement aperçue par les autres usagers de la routa, à une distance pouvant aller à 200 m, de part et d'autre du point de choc. L'effet immédiat est d'obliger le ralentissement du trafic routier proche de l'accident. Le but est d'éviter les collisions en chaîne qui risquent d'alourdir considérablâment le sinistre. L'automatisme est prévu pour fonctionner même en cas de perte de connaissance du conducteur accidenté.
En automatique, an cas de choc violent à partir de 80 kilomètres à l'heurs et plus, contre un obstacle important. Le mécanisme automa- tique fondé sur la force d'inertie, dkclenche le fort dégagement de fumée de couleur orange. La fumée est immédiatement aperçue par les autres usagers de la routa, à une distance pouvant aller à 200 m, de part et d'autre du point de choc. L'effet immédiat est d'obliger le ralentissement du trafic routier proche de l'accident. Le but est d'éviter les collisions en chaîne qui risquent d'alourdir considérablâment le sinistre. L'automatisme est prévu pour fonctionner même en cas de perte de connaissance du conducteur accidenté.
En manuel, dans le cas ou le conducteur victime d'un accident léger ou de moyenne importance, prend conscience du fait que son véhicule an mauvaise position (virage, haut de côta etc ...), représente un danger pour tout véhicule pouvant survenir rapidement.
Car dans ce cas, la triangle réglementaire ou les feux de détresse sont aperçus bien trop tard par les autres usagers, contrairement a la fumée orange visible beaucoup plus tôt et ce dans les deux sens.
Le terrible accrochage est évité. Il en est de même dans le cas automobiliste accidenté en contrebas d'une route, qui reste invisible des autres usagers et prisonnier des tales de son véhicule. La fumée orange alerte les automobilistes tout en donnant sa position exacte.
flans le cas d'un automobiliste bloqué accidentellement à un passage A niveau, l'important dégagement fumigène sera visible non seulement des deux côtés de la route, mais également du conducteur du train.
l'appareil put également hêtre utilisé en cas d'agression, etc
Description :
L'appareil se présente sous forme d'un beitier métallique de forme parallélipédique de 20G X 170 X 10D millim@tres et d'un aciis de 2,5 kilogrammes, avec 4 pattes de fixation. L'ensemble est prolongé par a un câble sous gaine destiné à la commande a distance. Le routier se fixe trés facilement sous le véhicule, la commande se fixe au tableau de bord. La tout ne nécéssite pas de branchement électrique pour son fonrtionnement.
Description :
L'appareil se présente sous forme d'un beitier métallique de forme parallélipédique de 20G X 170 X 10D millim@tres et d'un aciis de 2,5 kilogrammes, avec 4 pattes de fixation. L'ensemble est prolongé par a un câble sous gaine destiné à la commande a distance. Le routier se fixe trés facilement sous le véhicule, la commande se fixe au tableau de bord. La tout ne nécéssite pas de branchement électrique pour son fonrtionnement.
Le fonctionnement automatique de l'appareil, se déclenche par le déplacement brutal de la masselotte d'inertie, calculée pour agir a la suite d'un choc brutal dans un obstacle important, ç partir de 80 km à l'heure.
Le fumigène est du type classique, de couleur orange, approuvé par la marine marchande. Le dégagement dure 3 minutes, la fumée est @@@ toxique, non polluante. L'appareil ne dégage pas de flamme.
1 Corps fumigène.
2 Allumeur à friction, sécurité absolue.
3 Sortie de la fumée orange.
4 Axe de rotation des leviers d'armement.
5 Levier d'armement pour déclenchement manuel.
6 Levier d'armement pour déclenchement automatique.
7 Massel@tte d'inertie, @etenue par @on ressort,
8 Rampe guide de la masselotte.
8 Rampe guide de la masselotte.
9 Ressort de maintien de la masselette.
1 0 Câble de traction pour déclencnement menuel.
A Pattes de fixation supérieures.
B Pattes de fixation inférieures.
C Manchon de sortie fumée et éventuelles adaptations.
D Vis de fixation de la rampe guide de masselotte.
K Point de fixation de la goupille de sécurité.
S Logement ou fumigene interchangeable.
T Sortie du cable vers la polerés de commande.
U Gaine du câble de déclenchement manuel.
V Sens de marche du véhi@ule.
En référence aux dessins X
Appareil à fonctionnement automatique et manuel, installé indi viduellement sur véhicule, pour signalisation en cas d'accident de la route ou en cas d'agression. Procédé optique, par important dégagement fumigène orange, de part et d'autre du point de choc.
Appareil à fonctionnement automatique et manuel, installé indi viduellement sur véhicule, pour signalisation en cas d'accident de la route ou en cas d'agression. Procédé optique, par important dégagement fumigène orange, de part et d'autre du point de choc.
Bottier métallique de forme parallélipédique, ave couvercle.
Dimentions 200 X 170 X 100 mm environ, poids 2,5 Kilogrammes environ. Pattes de fixation A at B. L'appareil contient un fumigène 1 avec dispositif d'amorçage par traction 2, caractérisé par le fait qu'il comporte.
l'un moyen de déclenchement manuel, par la câble de traction 10 ous gaine U, relié au levier S, lequel est relié i l'allumeur 2 au point K, la dégagement fumigène par le sortie 3 et le manchon C.
2 un moyen de déclenchement automatique, obtenu par le déplace- mont de la masselotte 7, retenue par le ressort 9, autour de le rampe guide 8, an cas de choc brutal, la ressort 9, laisse la masselotte 7, percuter le levier 6 qui set relié à l'allumeur 2 au point
K, le dégagement fumigène par le sortie 3 et le manchon C.
K, le dégagement fumigène par le sortie 3 et le manchon C.
L'axe de rotation 4 des leviers 5 et 6, permet donc l'utilisation an automatique ou an manuel.
L'appareil est caractérisé par le fait qu'il ne nécessite pas d'alimentation électrique pour son fonctionnement. Les fumigènes sont interchangeables.
Le fonctionnement est extrimement simple et efficace.
Claims (3)
10 Appareil de signalisation en cas d'accident routier ou en cas d'agression, destiné A être placé sur véhicule, caractérisé en ce qu'il est constitué d'un boitier avec logement (S) pour fumigène orange interchangeable (1), avec allumeur A traction (2), un évent (3) prolongé par un manchon tubulaire (C). Un autre logement comprenant la rampe guide (8) de masselotte d'inertie (7) et de son ressort de compression (9). Le boitier contient également un double levier (5) et (6), fixé sur son axe de rotation (4). Une goupille relie ce double levier b l'allumeur e traction (2) au point de fixation (K).
20 Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le fonctionnement peut entre manuel Sous l'effet de la traction du câble (10) solidaire du levier (5) fixé sur l'axe de rotation (4), l'allumeur 8 traction (2) relié au point (K) du levier (6) entre en fonctionnement.
30 Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le fonctionnement peut entre automatique. A la suite d'un choc violent, la masselotte d'inertie (7) retenue par son ressort de compression (9) évoluant sur la rampe guide (8); vient percuter le levier (6). L'allumeur b traction (2) relié au point (K) du levier (6) entre en fonctionnement.
Priority Applications (6)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR8102288A FR2499003A1 (fr) | 1981-02-04 | 1981-02-04 | Appareil a fonctionnement automatique ou manuel installe individuellement sur vehicule, pour signalisation en cas d'accident routier ou d'agression. procede optique par important degagement de fumee orange de part et d'autre du point de choc. |
BR8200633A BR8200633A (pt) | 1981-02-04 | 1982-02-04 | Aparelho de sinalizacao individual |
CA000395537A CA1183408A (fr) | 1981-02-04 | 1982-02-04 | Appareil de signalisation individuelle, a fonctionnement automatique ou manuel destine a etre place sur un vehicule |
EP82400179A EP0057647A1 (fr) | 1981-02-04 | 1982-02-04 | Appareil de signalisation individuelle, à fonctionnement automatique ou manuel destiné à être placé sur un véhicule |
ES1982263616U ES263616Y (es) | 1981-02-04 | 1982-02-04 | "aparato para la senalizacion individual". |
JP57016945A JPS57185591A (en) | 1981-02-04 | 1982-02-04 | Fuming apparatus |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR8102288A FR2499003A1 (fr) | 1981-02-04 | 1981-02-04 | Appareil a fonctionnement automatique ou manuel installe individuellement sur vehicule, pour signalisation en cas d'accident routier ou d'agression. procede optique par important degagement de fumee orange de part et d'autre du point de choc. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2499003A1 true FR2499003A1 (fr) | 1982-08-06 |
Family
ID=9254889
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR8102288A Pending FR2499003A1 (fr) | 1981-02-04 | 1981-02-04 | Appareil a fonctionnement automatique ou manuel installe individuellement sur vehicule, pour signalisation en cas d'accident routier ou d'agression. procede optique par important degagement de fumee orange de part et d'autre du point de choc. |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS57185591A (fr) |
FR (1) | FR2499003A1 (fr) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6330382B2 (ja) * | 2014-03-12 | 2018-05-30 | 株式会社デンソー | 車両用故障通報装置 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR65779E (fr) * | 1956-03-12 | |||
US3092827A (en) * | 1960-06-27 | 1963-06-04 | Pearce Woodrow Wilson | Distress signal |
DE1903054A1 (de) * | 1969-01-22 | 1970-08-06 | Hans Geiss | Einrichtung zur Warnung des nachfolgenden Verkehrs und zum Anzeigen von Notfaellen |
DE2345844A1 (de) * | 1973-09-12 | 1975-03-20 | Panajot Petrov | Warngeraet fuer fahrzeuge, zur verhuetung von auffahrunfaellen |
-
1981
- 1981-02-04 FR FR8102288A patent/FR2499003A1/fr active Pending
-
1982
- 1982-02-04 JP JP57016945A patent/JPS57185591A/ja active Pending
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR65779E (fr) * | 1956-03-12 | |||
US3092827A (en) * | 1960-06-27 | 1963-06-04 | Pearce Woodrow Wilson | Distress signal |
DE1903054A1 (de) * | 1969-01-22 | 1970-08-06 | Hans Geiss | Einrichtung zur Warnung des nachfolgenden Verkehrs und zum Anzeigen von Notfaellen |
DE2345844A1 (de) * | 1973-09-12 | 1975-03-20 | Panajot Petrov | Warngeraet fuer fahrzeuge, zur verhuetung von auffahrunfaellen |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS57185591A (en) | 1982-11-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6744359B1 (en) | Emergency stop warning system | |
US6864786B2 (en) | Integrated warning device for providing flashing brake lights | |
CN109328148A (zh) | 虚拟脚凳装置 | |
US4983952A (en) | Brake actuated flashing light system for a motor vehicle | |
WO2003091966A1 (fr) | Signalisation routiere electronique intelligente a telecommande | |
US3431556A (en) | Deceleration warning signal system | |
FR2499003A1 (fr) | Appareil a fonctionnement automatique ou manuel installe individuellement sur vehicule, pour signalisation en cas d'accident routier ou d'agression. procede optique par important degagement de fumee orange de part et d'autre du point de choc. | |
US4069761A (en) | Vehicle flare assembly and launcher | |
EP0709245B1 (fr) | Dispositif d'aide à la conduite d'un véhicule à moteur | |
US3292738A (en) | Vehicle emergency brake | |
WO1996037381A1 (fr) | Systeme avertisseur d'arret d'urgence | |
WO2001038138A1 (fr) | Dispositif d'avertissement lumineux de freinage intensif pour montage a l'arriere des vehicules automobiles | |
EP0031983A1 (fr) | Avertisseur audio-visuel favorisant l'économie d'énergie pour véhicule | |
DE1903054A1 (de) | Einrichtung zur Warnung des nachfolgenden Verkehrs und zum Anzeigen von Notfaellen | |
FR2808696A1 (fr) | Dispositif de securite permettant en cas d'incendie de prevenir,avertir et eteindre un incendie a bord de votre voiture ou camion | |
FR2625957A1 (fr) | Systeme de declenchement automatique du signal de detresse | |
FR2518941A2 (fr) | Appareil a fonctionnement automatique ou manuel, installe individuellement sur vehicule, pour signalisation en cas d'accident routier ou en cas d'agression. procede optique par important degagement de fumee orange de part et d'autre du point de choc | |
FR2873337A1 (fr) | Avertisseur lumineux de distance de freinage trop courte, distance de securite trop faible | |
FR2697787A1 (fr) | Avertisseur de freinage brusque. | |
DE3600755A1 (de) | Vorrichtung und verfahren fuer zusatz-warnbeleuchtungen an kraftfahrzeugen | |
FR2785858A1 (fr) | Systeme permettant au conducteur d'un vehicule automobile d'appliquer l'action d'un limiteur de vitesse a la vitesse maxima de son choix | |
FR2723896A1 (fr) | Fusee de detresse pour vehicules | |
US1134104A (en) | Signal for automobiles. | |
EP0057647A1 (fr) | Appareil de signalisation individuelle, à fonctionnement automatique ou manuel destiné à être placé sur un véhicule | |
RU2160338C1 (ru) | Устройство для дорожной аварийной сигнализации |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
ST | Notification of lapse | ||
AR | Application made for restoration | ||
BR | Restoration of rights |