FR2495700A1

FR2495700A1 - Pompe a palettes rotatives

Info

Publication number: FR2495700A1
Application number: FR8117142A
Authority: FR
Inventors: Shigetoshi Kumazaki; Masanori Kouda
Original assignee: Atsugi Motor Parts Co Ltd
Current assignee: Hitachi Astemo Ltd
Priority date: 1980-12-09
Filing date: 1981-09-10
Publication date: 1982-06-11
Also published as: GB2088959A; DE3147586A1

Abstract

L'INVENTION CONCERNE UNE POMPE A PALETTES ROTATIVES. CETTE POMPE EST CARACTERISEE EN CE QUE LE CARTER ANTERIEUR 19 COMPORTE UN ALESAGE CHEMISE 2, UN CONDUIT DE SORTIE 3 PREVU TOUT AUTOUR DE L'ALESAGE CHEMISE 2, UNE CHAMBRE DE DECHARGE 4 DONT UNE EXTREMITE COMMUNIQUE AVEC LE CONDUIT DE SORTIE 3 TANDIS QUE SON AUTRE EXTREMITE COMMUNIQUE AVEC LA SURFACE DU CARTER ANTERIEUR 19 AVEC LAQUELLE L'ANNEAU FORMANT CAME 10 EST MIS EN CONTACT, ET UN PASSAGE DE COMMUNICATION 1B DONT UNE EXTREMITE COMMUNIQUE AVEC L'ALESAGE CHEMISE 2 TANDIS QUE SON AUTRE EXTREMITE COMMUNIQUE AVEC LE CONDUIT DE SORTIE 3, SI BIEN QU'IL EST POSSIBLE DE MOULER LE CARTER ANTERIEUR 19 DE MANIERE PRECISE ET AISEE LORSQUE LE CARTER EST FABRIQUE PAR MOULAGE.

Description

La présente invention concerne d'une manière géné-

rale une pompe à palettes rotatives et plus particulièrement une pompe de ce genre améliorée de telle façon que le carter de celle-ci soit facile à fabriquer par moulage, sans variation de l'épaisseur de la paroi, sa structure soit simple à assembler sans avoir à faire appel à des plaques latérales, le rendement de la pompe soit élevé, la fuite d'huile étant ramenéedirectement à la chambre d'entrée, et le rotor soit fixé en position sur l'arbre rotatif en utilisant un

circlips à section droite circulaire.

Dans les pompes à palettes rotatives connues anté-

rieurement, le carter de celles-ci comprend un alésage chemisé et un conduit de sortie séparés l'un de l'autre par une cloison, autrement

dit l'alésage chemisé ne communique pas avec le conduit de sortie.

Par conséquent, deux noyaux indépendants sont exigés pour le moulage du carter, ce qui entraîne des défauts de centrage des deux noyaux et également une variation de l'épaisseur de la paroi coulée entre les deux noyaux. En outre, puisque le passage de décharge est conçu

de manière à avoir une dimension plus petite que le conduit de sortIq..

il est très difficile d'éliminer complètement le sable de moulage

utilisé pendant la formation du conduit de sortie.

Par ailleurs, dans une telle pompe connue, puisque cette pompe est construite de telle façon qu'une plaque latérale' est utilisée et que cette plaque est forcée contre le rotor par un ressort, ceci entratne un problème du fait que le frottement en rotation est inévitablement accru et il est nécessaire d'augmenter

la puissance fournie pour compenser cette perte d'énergie.

Par conséquent, si la plaque latérale peut être omise, il est possible de simplifier la structure de la pompe, de

réduire le nombre des éléments constitutifs nécessaires et d'amélio-

rer le rendement de cette pompe.

En troisième lieu, la présente invention concerne un

passage de retour de fuite de fluide pour la pompe à palettes rota-

tives. Ce passage constitue un moyen pour ramener du c8té de l'en-

trée la fuite d'huile qui s'écoule le long dé l'arbre d'entraînement

à partir de la chambre de travail de la pompe.

Cependant, dans la pompe connue antérieurement, puisque la fuite d'huile est ramenée au conduit d'entrée, il existe

de nombreux inconvénients à savoir une perte d'énergie élevée autre-

ment dit un faible rendement de la pompe, la production de cavita-

tion et de bruit et l'accroissement de la température de l'huile.

En quatrième lieu, l'invention concerne une struc-

ture permettant d'installer le rotor en position par rapport à l'arbre de la pompe de telle manière qu'un circlips puisse être engagé dans une gorge annulaire prévue dans l'arbre d'entraînement

et que la face frontale du rotor soit maintenue par ce circlips.

Dans la pompe à palettes rotatives connue antérieu-

rement, puisque le circlips utilisé a une section droite rectangu-

laire et qu'il est forcé contre la face frontale verticale du rotor, il en résulte quelques problèmes tels que celui de la déformation du circlips et par conséquent, ce dernier ainsi que le rotor peuvent

coulisser aisément sur l'arbre d'entraînement.

Les problèmes ou inconvénients respectifs présentés par la pompe à palettes rotatives connue antérieurement seront

étudiés d'une manière plus détaillée dans la description qui va

suivre, lorsque cela sera nécessaire.

Le but principal de la présente invention est de fournir une pompe à palettes rotatives telle que son carter soit facile à mouler sans qu'il y ait une variation de l'épaisseur de la - paroi et qu'il soit facile d'éliminer complètement, à partir du

conduit de sortie, le sable de moulage utilisé lors de la fabrica-

tion du carter par moulage.

Pour atteindre ce but, la pompe à palettes rotatives suivant l'invention comprend un carter dans lequel l'alésage chemisé et le conduit de sortie communiquent l'un avec l'autre grâce à la

prévision d'un - trou. de communication entre eux.

Un autre but de l'invention est de fournir une pompe à palettes rotatives permettant d'éliminer le frottement en rotation provoqué par la plaque latérale conventionnelle sollicitée par un ressort, et ce en évitant d'avoir à faire appel à une telle plaque latérale, pour ainsi améliorer le rendement de la pompe et diminuer également le nombre des éléments constitutifs nécessaires, ce qui entraîne une simplification de la structure de l'ensemble de

la pompe.

Pour atteindre le but précité, la pompe à palettes rotatives suivant l'invention comprend dans son carter antérieur,

un conduit d'entrée communiquant avec l'orifice d'entrée, un con-

duit de sortie communiquant avec l'orifice de sortie, unechambre de décharge dont une extrémité communique avec le conduit de sortie tandis que son autre extrémité est reliée à la surface de contact de

l'anneau formant came, et deux trous d'application de contre-pres-

sion sur les palettes dont une extrémité communique avec une gorge d'application de contre-pression sur les palettes caununiquaitavec la surface de contact de l'anneau formant came tandis que leur autre extrémité est en liaison avec le conduit de sortie, et, dans le

carter postérieur, *un conduit d'entrée communiquant avec le con-

duit d'entrée ménagé dans le corr antérieur, par l'intermédiaire du conduit d'entrée prévu dans l'anneau formant came, et une chambre

de charge communiquant avec la surface de contact de l'anneau for-

mant came et étant dérivéeà partir du conduit d'entrée.

Un autre but de la présente invention est de fournir

une vanne à palettes rotatives à haut rendement grâce à la réduc-

tion, autant que possible, de la perte d'énergie provoquée par la fuite de fluide ou la fuite de liquide, et ce de telle façon qu'une extrémité d'un passage de retour de fuite d'huile communique avec un jeu entre le carter de la pompe et l'arbre d'entraînement tandis

que l'autre'extrémité du passage de retour de fuite d'huile commu-

nique avec la chambre de charge de manière à ramener la fuite

d'huile directement à cette chambre de charge.

Un autre but de la présente invention est de four-

nir une pompe à palettes rotatives dans laquelle on utilise un cir-

clips résistant aux déformations de manière à empécher que le rotor

ne puisse coulisser le long de l'arbre d'entraînement. Pour attein-

dre ce dernier but, la pompe suivant l'invention comprend un cir-

clips ayant une section droite circulaire et la face frontale du rotor est formée de manière à être en contact obliquement avec le

circlips.

On décrira ci-après, à titre d'exemples non limita-

tifs, diverses exécutions de la présente invention en référence au dessin annexé sur lequel: La figure 1 est une vue en coupe axiale d'une pompe

à palettes rotatives connue antérieurement.

La figure 2 est une vue en coupe axiale du carter

antérieur de la pompe de la figure 1.

La figure 3 est une vue en.élévation du carter de la

pompe de la figure 1.

La figure 4 est une vue en coupe transversale du carter antérieur de la pompe de la figure 2, faite suivant la ligne

IV-IV de la figure 2.

La figure 5 est une vue en coupe axiale du carter

antérieur de la pompe à palettes rotatives suivant l'invention.

La figure 6 est une vue en coupe transversale du carter antérieur de la pompe suivant-l'invention de la figure 5,

faite suivant la ligne VI-VI de cette figure.

La figure 7 est une vue en coupe axiale de la pompe

à palettes rotatives suivant l'invention.

La figure 8 est une vue en coupe transversale faite

suivant la ligne VIII-VIII de la figure 7.

La figure 9 est une vue en coupe transversale faite

suivant la ligne IX-IX de la figure 7.

La figure 10 est une vue en coupe transversale faite

la ligne X-X de la figure 7.

La figure 11 est une vue en coupe axiale du carter

antérieur de la pompe faite suivant la ligne XI-XI de la figure 10.

La figure 12 est une vue en coupe axiale partielle de la pompe suivant l'invention, faite suivant la ligne XII-XII de

la figure 8.

La figure 13 est une vue en coupe axiale partielle, à plus grande échelle, d'un circlips connu antérieurement pour une

pompe à palettes rotatives, cette vue correspondant à la zone indi-

quée par le cercle A sur la figure 1.

La figure 14 est une vue en coupe axiale partielle,

à plus grande échelle, du circlips pour la pompe à palettes rotati-

ves suivant l'invention, cette vue correspondant à la zone indiquée

par le cercle B sur la figure 7.

Pour faciliter la compréhension de la présente in-

vention, on décrira tout d'abord brièvement les caractéristiques dioe

pompe rotative à palettes connue antérieurement.

Ainsi qu'il est représenté sur la figure 1, le

carter 1 d'une pompe rotative à palettes présente un alésage 2 réa-

lisé à travers sa partie centrale et dans lequel une douille 5 est emboîtée à force, un conduit de sortie 3 prévu du côté-extérieur

de l'alésage 2 contenant la douille 5 emboîtée à force, et un passa-

ge de décharge 4 dont une extrémité communique avec le conduit de sortie 3 tandis que son autre extrémité est en liaison avec une surface de contact d'un anneau formant came décrit plus loin. Un arbre d'entraînement 6 est inséré dans la douille 5 emboîtée à force dans l'alésage 2. Cet arbre d'entraînement 6 est monté à rotation

dans un palier 7. On voit en outre sur la figure 1 un rotor 8 pré-

vu à l'extrémité de l'arbre d'entraînement 6, des palettes 9 mmntees sur le rotor 8,V'anneau formant came 10 à l'intérieur duquel est logé le rotor 8 portant les palettes 9, ainsi qu'un carter postérieur 11, l'anneau 10 formant came étant logé entre le carter postérieur

Il et le carter 1.

Dans cette pompe rotative à palettes comprenant le carter1, l'arbre d'entraînement 6, le rotor 8, les palettes 9, l'anneau formant came 10 et le carter postérieur 11, lorsque le rotor 8 est entraîné en rotation par l'arbre d'entraînement 6, les palettes 9 portées par le rotor 8 se déplacent dans la direction centrifuge tout en glissant en contact avec la surface périphérique interne de l'anneau formant came 10. La variation de volume entre les palettes respectives provoque l'introduction dans une chambre 14 de l'huile contenue dans un réservoir non représenté, et ce à travers un orifice d'entrée 12 et un conduit d'entrée 13, et l'huile ainsi introduite est refoulée à l'extérieur à travers le passage de décharge 4 dans le carter 1, le conduit de sortie 3 et un orifice de sortie 15. Cependant, dans le carter d'une telle pompe rotative à palettes connue, comme il est illustré. sur les

figures 2 à 4, puisque l'alésage 2 dans lequel est logée la douil-

le 5 emboîtée à force, et le conduit de sortie 3 sont séparés par une cloison la prévue entre eux, autrement dit puisque cet alésage 2 ne communique pas avec le conduit de sortie 3, il en résulte un certain nombre de problèmes lors de la fabrication du carter de la

pompe rotative à palettes.

Les problèmes principaux sont les suivants l1)- Le carter de la pompe rotative à palettes est généralement

fabriqué par moulage. Puisque l'alésage 2 et le conduit ex-

terne 3 sont séparés dans le carter 1, comme il a été décrit

ci-dessus, deux noyaux indépendants l'un de l'autre sont né-

cessaires pour l'alésage 2 et le conduit externe 3, ce qui entraîne des défauts de concordance des positions centrales

des deux noyaux et une variation d'épaisseur de la paroi de sé-

paration la entre l'alésage 2 et le conduit externe 3.

2 )- Comme le sable de moulage du noyau destiné à former le conduit de sortie 3 doit être enlevé à travers le passage de décharge 4, après le moulage du carter de la pompe,et ce passage de dé-

charge 4 est conçu de manière à avoir des dimensions plus fai-

-bles que celles du conduit de sortie 3, il est très difficile d'éliminer complètement le sable de moulage utilisé pour la

formation du conduit de sortie 3.

Ces problèmes sont ceux qui doivent être résolus en pre-

mier lieu.

Compte tenu de la description qui précéde, on se référera

maintenant au dessin annexé.

Dans la forme d'exécution du carter d'une pompe rotative à palettes suivant -la présente invention représentéesur les figures et 6, un passage de communication lb est prévu du côté de la moi- tié inférieure de la cloison de séparation la, pour relier l'alésage 2 au conduit de sortie 3. En outre, puisque la surface inférieure du passage de communication lb se trouve au même niveau que celle du conduit de sortie 3, il est facile d'enlever le sable de moulage pour - le conduit de sortie 3 à travers le passage de communication lb. En outre, dans cette forme d'exécution de l'invention, le passage de communication lb est fermé d'une manière étanche par la douille 5 qui

est ensuite emboltée à force dans l'alésage chemisé 2.

Dans le carter d'une pompe rotative à palettes qui com-

prend l'alésage chemisé 2, le conduit de sortie 3 prévu à l'extérieur

de l'alésage chemisé 2, et un passage de décharge 4 dont une extrémi-

té communique avec le conduit de sortie 3 et l'autre extrémité est en en liaison avec la surface de contact de l'anneau formant came, comme il a été décrit précédemment, puisque l'alésage chemisé 2 communique

avec le conduit de sortie 3 par l'intermédiaire du passage de commu-

nication lb, on obtient les effets suivants: l1)- Puisque le noyau formant l'alésage chemisé 2 et le noyau formant

le conduit de sortie 3 sont reliés l'un à l'autre par l'inter-

médiaire du passage de communication lb lors du moulage du carter 1 de la pompe, il est possible d'éviter toute variation de l'épaisseur de.la paroi par suite d'un défaut de centrage

des deux noyaux.

2 )- Puisqu'il est possible d'enlever le sable de moulage utilisé pour la formation du conduit de sortie 3 à travers le passage de communication lb, il est possible d'évacuer aisément et complètement le sable du conduit de sortie 3, comparativement au cas o le sable de moulage est évacué à travers le passage de décharge 4, et en outre ceci permet d'inspecter facilement le sable de moulage restant, On décrira maintenant le second problème qui doit être

résolu ainsi que le second but de la présente invention.

On décrira, en se référant aux figures 7 à 12, une forme

d'exécution de la pompe rotative à palettes suivant l'invention lors-

que cette pompe est utilisée, à titre d'exemple, pour actionner une

direction assistée.

Sur ces figures, on voit le carter 1 de la pompe rotative à palettes suivant l'invention, et un arbre d'entraînement 6 conçu de manière à pouvoir être entraîné en rotation par un moteur d'un véhicule automobile non représenté, par l'intermédiaire d'une poulie

16 et d'une courroie 17. Un rotor 8 est solidaire de l'arbre d'en-

trainement 6 et il est accouplé à celui-ci,de manière à pouvoir tour-

ner conjointement avec lui, par l'intermédiaire d'une denture 32, sa fixation en position appropriée sur l'arbre d'entraînement 6 étant assurée par un circlips 18. Des palettes 9 sont portées par le rotor 8 et elles sont montées à coulissement dans des fentes 8a disposées radialement autour de l'arbre d'entraînement 6, de manière à pouvoir s'étendre vers l'extérieur. Un anneau formant came 10 entoure le rotor 8 sur lequel sont montées les palettes 9. Cet anneau 10 comporte

deux surfaces arquées principales Ci, deux surfaces arquées secon-

daires C2, ainsi, que deux premières surfaces de came C3 et deux secondes surfaces de came C4 reliant les deux paires de surfaces

arquées principales C1 et secondaires C2 pour définir une piste ellip-

tique.

Un carter antérieur 19 et un carter postérieur 11 sup-

portent respectivement entre eux l'anneau formant came 10 et délimi-

tent, conjointement avec cet anneau 10, une chambre de travail 14.

Le carter antérieur 19 est pourvu d'un conduit d'entrée 13 communi-

quant avec un orifice d'entrée 12, d'un conduit de sortie 3 communi-

quant avec l'orifice de sortie 15, d'une paire de passages de déchar-

ge 4 dont une extrémité communique avec le conduit de sortie 3 tan-

24957f00 dis que l'autre extrémité communique avec les secondes surfaces de came C4 de l'anneau 10 formant came, une gorge 20 d'application d'une contre-pression sur les palettes et un trou 21 d'application

d'une contre-pression sur les palettes dont une extrémité communi-

que avec la gorge 20 tandis que son autre extrémité est reliée au conduit de sortie 3. Le carter postérieur 11 présente une autre portion du conduit d'entrée 13 qui communique avec la portion du

conduit d'entrée 13 prévue dans le carter antérieur 19 par l'inter-

médiaire d'une troisième portion du conduit d'entrée 13 prévue dans

l'anneau formant came 10. Le carter postérieur 11 présente égale-

ment une paire de chambres de charge 22 qui communiquent avec les premières surfaces de came C3 de l'anneau formant came 10 et qui

sont dérivées du conduit d'entrée 13. Deux autres chambres de char-.

ge 22 prévues sur le carter antérieur 19 communiquent avec les

deux premières chambres de charge 22 prévues sur le carter posté-

rieur Il par l'intermédiaire de deux conduits d'entrée secondaires 13' prévus sur l'anneau formant came 10. La référence 23 indique

deux canaux de retour de fuite d'huile dont une extrémité communi-

que avec un jeu existant entre le carter antérieur 19 et l'arbre d'entraînement 6 tandis que l'autre extrémité est reliée aux deux chambres de charge du carter antérieur 19. On voit également sur le dessin un joint d'étanchéité 24, un palier 25 dans lequel

l'arbre d'entraînement 6 est monté à rotation sur le carter. anté-

rieur-l19, des joints annulaires 26 et 27 logés dans des gorges pré-

vues dans l'anneau formant came 10 afin d'étancher les surfaces en contact entre l'anneau formant came 10 et le carter antérieur 19

d'une part et entre l'anneau formant came 10 et le carter posté-

rieur Il d'autre part, un doigt de mise en position 28 pour mettre en position l'anneau formant came 10 entre le carter antérieur 19 et le carter postérieur 11, deux trous 29 prévus respectivement

dans chacun des carters antérieur 19 et postérieur 11 pour rece-

voir le doigt 28, un boulon 30 pour assembler les carters anté-

rieur 19 et postérieur 11 avec l'anneau formant came 10 disposé

entre eux, et quatre trous de passage de boulons 31.

On décrira maintenant le fonctionnement de la

pompe rotative à palettes ainsi construite.

Lorsque l'arbre d'entraînement 6 et le rotor 8 sont entraînés en rotation par le moteur d'un véhicule automobile, par l'intermédiaire de la courroie 17 et de la poulie 16, les palettes 9 montées sur le rotor 8 se déplacent radialement vers l'extérieur sous l'action de la force centrifuge et elle glissent le long de la

surface périphérique interne de l'anneau formant came 10. Par consé-

quent, la variation de volume entre les palettes adjacentes entrat- ne l'introduction de l'huile provenant d'un réservoir d'huile non représenté, à travers l'orifice d'entrée 12 et le conduit d'entrée 13 et leschambres de charge 22, dans la chambre de travail 14,et

ensuite l'huile ainsi introduite est transmiseau dispositif de direc-

tion assisté à travers les passages de décharge 4, le conduit de sortie 3, l'orifice de sortie 15 et une vanne de commande de débit

non représentée.

Lorsque les palettes 9 se déplacent radialement vers l'extérieur, l'huile qui n'a pas été évacuée à travers les passages

de décharge 4 est soumise à une légère pression résultant de la di-

minution du volume entre les palettes 9 et elle est évacuée dans le

conduit de sortie 3 à travers la gorge 20 d'application d'une contre-

pression sur les palettes et du trou 21 si bien que les palettes peuvent se déplacer régulièrement dans cette direction. La fuite d'huile s'écoulant à partir de la chambre de travail 14 vers l'arbre d'entratnement 6 est ramenée directement à la chambre de charge 22, à travers le conduit de retour de fuite d'huile 23. Ceci sert à améliorer le rendement de la pompe puisque la perte d'énergie est

relativement faible comparativement à la pompe similaire connue anté-

rieurement dans laquelle la fuite d'huile est retournée-à travers

le conduit d'entrée 13.

Ainsi qu'il a été décrit ci-dessus, la pompe rotative à palettes suivant l'invention comprend un rotor monté sur l'arbre d'entraînement, un certain nombre de palettes monté sur le rotor, un anneau formant came dans lequel est logé le rotor portant les

palettes, ainsi que des carters antérieur et postérieur entre les-

quels l'anneau formant came est pris en sandwich de manière à for-

mer la chambre de travail de la pompe. En outre, lorsque le rotor est entraîné en rotation par l'arbre d'entraînement, les palettes montées sur le rotor se déplacent vers l'extérieur sous l'action de

la force centrifuge tout en glissant en contact mec la surface péri-

phérique interne de l'anneau formant came. Par conséquent, la varia-

tion de volume entre les palettes adjacentes amène l'introduction, dans la chambre de travail de la pompe, de l'huile se trouvant dans le réservoir, et ce à travers l'orifice d'entrée et le conduit d'entrée, et cette huile est ensuite déchargée vers l'extérieur à travers le conduit de sortie et l'orifice de sortie. Dans cette pompe rotative à palettes, puisque le conduit d'entrée communiquant avec l'orifice d'entrée, le conduit de sortie communiquant avec

l'orifice de sortie, la chambre de décharge dont une extrémité com-

munique avec le conduit de sortie tandis que l'autre extrémité est reliée à la surface de contact de l'anneau formant came, et le trou

d'application de la contre-pression sur les palettes dont une extré-

mité communique avec la gorge d'application de la contre-pression sur les palettes tandis que l'autre extrémité est reliée au conduit de sortie, sont prévus dans le carter antérieur et additionnellement

puisque le conduit d'entrée prévu sur le carter antérieur, compor-

tant la portion de-conduit d'entrée prévue à travers l'anneau for-

mant came, et la chambre de charge communiquant avec la surface de

contact de l'anneau formant came sont prévus sur le carter posté-

rieur de manière à assumer la fonction d'une plaque latérale, il est possible d'éliminercette plaque latérale et le ressort utilisé et pour l'appliquer contre le rotor /il est par conséquent possible de réduire le nombre des éléments constitutifs nécessaires dans une

construction relativement simple d'une pompe rotative à palettes.

En outre, puisqu'il est possible d'éliminer la perte due au frotte-

ment en rotation lorsque la plaque latérale est pressée contre le rotor par un ressort, il est possible d'améliorer le rendement de la pompe. On expliquera maintenant, en se référant à la figure 12, une forme d'exécution du conduit de retour de fuite de fluide prévu dans la pompe à palettes rotatives suivant l'invention. La référence 23 indique un conduit de retour de fuite d'huile destiné à ramener l'huile s'écoulant le long de l'arbre d'entraînement 6,

en direction du côté de l'entrée, une extrémité de ce conduit com-

muniquant avec un jeu entre le' carter antérieur 19 et l'arbre d'en-

trainement 6 tandis que son autre extrémité débouche dans la chambre

de charge 22 du carter antérieur 19.

En outre, la référence 24 indique un joint d'étan-

chéité à l'huile, la référence 25.un palier supportant à rotation

l'arbre d'entraînement 6,- les références 26 et 27 des joints annu-

laires montés des deux côtés de l'anneau formant came 10, afin d'étancher les surfaces de contact entre l'anneau formant came 10

d'une part et les carters antérieur 19 et postérieur 11, la réfé-

rence 28 indique undoigt de mise en position destiné à la mise en place de l'anneau formant came 10 ainsi que des carters antérieur 19 et postérieur 11, la référence 29 indique des trous prévus -dais les carters antérieur 19 et postérieur 11 pour recevoir le doigt de mise en position 29, la référence 30 indique des boulons pour les carters antérieur 19 et postérieur 11 avec l'anneau formant came 10 disposé entre eux tandis que la référence 31 indique des

trous pour le passage des boulons 30.

On décrira maintenant le fonctionnement de la pompe

à palettes rotatives ainsi construite.

Lorsque l'arbre d'entraînement 6 et le rotor 8 sont entraînés en rotation par un moteur d'un véhicule automobile, par l'intermédiaire de la courroie 17 et de la poulie 16, les palettes 9 montées sur le rotor 8 se déplacent radialement vers- l'extérieur, sous l'action de la force centrifuge, et elles glissent le long de

la surface périphérique interne de Vanneau formant came 10. Par consé-

quent la variation de volume entre les palettes adjacentes 9 amène

l'huile provenant d'un réservoir d'huile non représenté, à être in-

troduite dans la chambre de travail de la pompe 14, à travers l'ori-

fice d'entrée 12, le conduit d'entrée 13 et les chambres de charge 22, et ensuite cette huile ainsi introduite est refoulée vers un dispositif tel qu'un vérin de direction assistée, à travers les

passages de décharge 4, l'orifice de sortie 15 et une vanne de com-

mande du débit non représentée. En outre, dans cette forme d'exécu-

tion de l'invention, la fuite d'huile s'écoulant le long de l'arbre d'entraînement 6 à partir de la chambre de travail de la pompe 14 est ramenée aux chambres de charge 22 du carter antérieur 19, à

travers le passage 23 de retour de la fuite d'huile.

Comme il a été décrit ci-dessus, dans la pompe à palettes rotatives suivant la présente invention qui comprend le

rotor monté sur l'arbre d'entraînement, un certain nombre de palet-

tes montées sur le rotor, l'anneau formant came logeant le rotor portant les palettes, les carters antérieur et postérieur entre lesquels l'anneau formant came est pris en sandwich de manière à former une chambre de travail de la pompe, et additionnellement le conduit de retour de fuite d'huile prévu sur le carter antérieur, lorsque le rotor est entrainé en rotation par l'intermédiaire de l'arbre d'entraînement, la fuite d'huile s'écoulant le long de l'arbre rotatif à partir de la chambre de travail de la pompe est ramenée en direction du c8té de l'entrée, par l'intermédiaire du conduit de retour de la fuite d'huile, puisqu'une extrémité de ce conduit communique avec le jeu entre le carter antérieur- et l'arbre d'entraînement tandis que l'autre extrémité du conduit de retour de fuite d'huile est en liaison avec la chambre de charge, de manière

à ramener directement la fuite d'huile à la chambre de charge. Par conséquent, dans la pompe à palettes rotatives suivant l'invention, il

est possible de réduire la perte d'énergie

comparativement au cas o la fuite d'huile est retournée de la ma-

nière habituelle vers le passage d'entrée, c'est-à-dire que ceci

permet d'améliorer -le rendement de la pompe.

* En outre, il est possible d'éviter l'apparition-de la cavitation et la production de bruit et de réduire l'élévation de la température de l'huile puisque la fuite d'huile est retournée-à la

chambre de charge.

En outre, il est possible de faire en sorte que le conduit de retour de fuite d'huile soit plus court comparativement au cas o la fuite d'huile est ramenée au passage d'entrée, ce qui

réduit le coût de fabrication.

On décrira maintenant, en se référant aux figures 13 et 14, une forme d'exécution du circlips utilisé pour la pompe à

palettes rotatives suivant l'invention.

Pour faciliter la compréhension de la présente invention, on se reportera brièvement à un circlips connu suivant la

technique antérieure.

Dans une pompe à palettes rotatives connue antérieu-

rement, le rotorç8 est monté sur l'arbre d'entraînement 6 en enga- i-

geant cet arbre. d'entraînement dans un trou support d'arbre prévu dans le rotor 8, afin de fixer le rotor au moyen d'une denture 32, et le rotor 8 est placé dans la position appropriée par rapport à l'arbre d'entraînement 6 en engageant un circlips 18 dans une gorge annulaire 6a, ce drclips 18 prenaitappui contre la -face frontale 8a du

rotor 8.

Cependant, dans cette construction connue, comme le circlips 8 a une section droite rectangulaire, comme il apparaît sur la figure 13, et il est forcé contre la face frontale verticale 8a

du rotor 8 pour empêcher que ce rotor ne se déplace dans la direc-

tion axiale de l'arbre d'entraînement 6, il en résulte quelques dé- fauts. Les problèmes essentiels sont les suivants: l1)- puisque le circlips 18 a une section droite rectangulaire et que par conséquent, une contrainte importante est créée dans ce circlips lorsque ce dernier est engagé dans la gorge annulaire 6a, il est nécessaire de faire en sorte que la gorge annulaire 6a soit suffisamment étroite pour réduire la contrainte de flexion et pour empêcher la tension externe du circlips 18. Si la gorge 6a est large, un moment de flexion élevé est alors

appliqué au circlips 18 par le rotor 8.

2 )- puisque le circlips 18 est placé en contact perpendiculaire avec la face frontale 8a du rotor 8 et que par conséquent, la charge appliquée dans la direction axiale du circlips 18 est

transmise directement à la surface latérale de la gorge annu-

laire 6a, cette gorge 6a peut se déformer aisément. Par consé-

quent pour empêcher cette déformation, il est nécessaire de pré-

voir un traitement thermique approprié pour la gorge annulaire

6a, par exemple une opération de trompe.

3 )- le circlips 18 et le rotor 8 peuvent coulisser aisément le long

de l'arbre d'entraînement 6, pour les raisons exposées ci-des-

sus dans les paragraphes 1 et 2.

Compte tenu de la description.qui précède, on se ré-

férera maintenant à la figure 14 sur laquelle est représentée une forme d'exécution suivant la présente invention. Sur cette figure apparait un angle d'inclinaison 0 de la face frontale 8a du rotor 8, cet angle étant égal à 45 , mais la valeur de cet angle n'étant pas absolument nécessaire. Plus l'angle d'inclinaison de la face 8a est petit, plus la composante de force due à la charge appliquée à l'arbre d'entraînement par l'intermédiaire du circlips 18 peut être

dirigée vers l'axe d'entraînement 6.

Comme il a été décrit précédemment dans une machine rotative telbqu'une pompe à palettes rotatives, dans laquelle le rotor 8 est conçu de telle manière que l'arbre d'entraînement 6 soit emboîté dans l'alésage prévu dans le rotor 8 de manière à tourner avec ce dernier, un circlips 18 est engagé dans la gorge

annulaire 6a prévue dans l'arbre d'entraînement 6 et la face fron-

tale 8a du rotor 8 est maintenue par le circlips 18 de manière à fixer l'arbre d'entraînement 6 en position, puisque le circlips 18 a une section droite circulaire et la face frontale 8a du rotor 8 qui est en contact avec le circlips 18 est formée obliquement, la

pompe à palettes rotatives suivant l'invention présente les caracté-

ristiques suivantes: l1)- puisque le circlips 18 a une section droite circulaire, il est possible de réduire la contrainte comparativement à une section

droite rectangulaire et par conséquent il est possible d'empê-

cher la déformation externe du circlips et d'accroître la pro-

fondeur de la gorge annulaire.

2 )- puisque la faces frontale du rotor avec laquelle le circlips est en contact, est forméeobliquement, une composante de force appliquée dans la direction radiale d l'arbre d'entraînement est produite dans le circlips, il est possible de réduire la

force appliquée dans la direction axiale de l'arbre d'entraîne-

ment et par conséquent il est possible d'empêcher la déforma-

tion de la gorge annulaire.

3 30)- il est également possible d'empêcher que le circlips du rotor ne coulisse facilement le long de l'arbre d'entraînement, pour

les raisons exposées ci-dessus.

Claims

REVENDICATIONS

1. Pompe à palettes rotatives comprenant un carter antérieur (19), un carter. postérieur (11), un anneau formant came (10) pris en sandwich entre le carter antérieur (19) et le carter postérieur (11) de manière à former une chambre de travail de la pompe, un

arbre d'entraînement (6), un rotor (8) monté sur cet arbre d'en-

tra$nement(6), un certain nombre de palettes (9) montées sur le

rotor (8), ces palettes (9) se déplaçant radialement vers l'ex-

térieur tout en glissant en contact avec la surface périphérique

interne de l'anneau formant came (10) lorsque le rotor (8) tour-

ne, caractérisée en ce que le carter antérieur (19) comporte un tout autour alésage chemisé (2), un conduit de sortie (3) prévu/de l'alésage

chemisé (2), une chambre de décharge (4) dont une extrémité com-

munique avec le conduit de sortie (3) tandis que son autre extré-

mité communique avec la surface du carter antérieur (19) avec laquelle l'anneau formant came (10) est mis en contact, et un passage de communication (lb) dont une extrémité communique avec l'alésage chemisé (2) tandis que son autre extrémité communique avec le conduit de sortie (3), si bien qu'il est possible de

mouler le carter antérieur (19) de manière précise et aisée lors-

que le carter est fabriqué par moulage.

2. Pompe rotative à palettes comprenant un carter antérieur (19), un carter postérieur (11), un anneau formant came (10) pris en sandwich entre le carter antérieur (19) et le carter postérieur (11) de manière à former une chambre de travail de la pompe, un arbre rotatif (6), un rotor (8) monté sur cet arbre rotatif (6), un certain nombre de palettes (9) monté sur le rotor (8), ces

palettes se déplaçant radialement vers l'extérieur tout en glis-

sant en contact avec la surface périphérique interne de l'anneau formant came (10) lorsque le rotor (8) est entraîné en rotation,

caractérisée en ce que le carter antérieur (19) comporte un con-

duit d'entrée (13) communiquant avec un orifice d'entrée (12), un conduit de sortie (3) communiquant avec un orifice de sortie (15), une chambre de décharge (4) dont une extrémité communique avec le conduit de sortie (3) tandis que son autre extrémité est en liaison avec la surface du carter antérieur (19) avec laquelb l'anneau formant came (10) est mis en contact, une gorge (20) d'application de contre-pression sur les palettes prévue dans la surface du carter antérieur (19) avec laquelle l'anneau formant came (10) est mis en contact, et un trou (21) d'application de contrepression aux palettes dont une extrémité communique avec la gorge (20) d'application de contre-pression aux palettes tandis que son autre extrémité est en liaison avec le conduit de sortie (3), et en ce que le carter postérieur (11) comporte un conduit d'entrée (13) qui communique avec le conduit d'entrée (13) prévu dans le carter antérieur (19), et ce par l'intermédiaire d'un conduit d'entrée ménagé dans l'anneau formant came (10), et une chambre de charge (22) dérivée à partir du conduit d'entrée (13) et communiquant avec la surface du carter postérieur (11) avec laquelle l'anneau formant came (10) est mis en contact,

si bien qu'il est ainsi possible d'éliminer le frottement en.ro-

tation provoqué par une plaque latérale conventionnelle sollici-

teepar un ressort sans avoir à faire appel à une telle plaque.

3. Pompe à palettes rotatives comprenant un carter antérieur- (19), un carter posgrieur (11), un anneau formant came (10) pris en sandwich entre le carter antérieur (19) et le carter postérieur (11) de manière à former une chambre de travail de la pompe, un

arbre d'entraînement (6), un rotor (8) monté sur cet arbre d'en-

trainement, un certain nombre de palettes (9) montées sur ce rotor, ces palettes se déplaçant radialement vers l'extérieur tout en glissant en contact avec la surface périphérique interne

de l'anneau formant came (10), lorsque le rotor tourne, caracté-

risée en ce que le carter antérieur (19) comporte un conduit (23) de retour de fuite d'huile dont une extrémité communique avec un jeu entre l'arbre d'entraînement (6) et l'alésage chemisé ( 2) du carter antérieur tandis que son autre extrémité communale avec la chambre de charge (22), si bien qu'il est possible d'augmenter le rendement de la pompe sans produire une cavitation et du bruit

et sans accroître la température du fluide.

4. Pompe à palettes suivant l'une quelconque des revendications 1 à

3, caractérisée en ce qu'elle comprend en outre un circlips (18)

à section droite circulaire pour maintenir le rotor (8) en posi-

tion sur l'arbre d'èntraînement (6), ce circlips circulaire (18)

étant engagé dans une gorge semi-circulaire (6a) prévue à proxi-

1i mité.d'une face frontale de l'arbre rotatif(6),c manière à être en contact avec une face frontale (8a) du rotor (8) qui forme un angle de contact approprié(O)par rapport à la direction axiale de cet arbre, si bien qu'il est possible d'obtenir un circlips résistant aux déformations.