FR2493787A1 - Mecanisme pour ouvrir et fermer les volets de dechargement d'un vehicule autodechargeur a fond en dos d'ane - Google Patents
Mecanisme pour ouvrir et fermer les volets de dechargement d'un vehicule autodechargeur a fond en dos d'ane Download PDFInfo
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Abstract
LA PRESENTE INVENTION CONCERNE UN MECANISME POUR OUVRIR ET FERMER LES VOLETS DE DECHARGEMENT LATERAUX D'UN VEHICULE AUTODECHARGEUR A FOND EN DOS D'ANE DANS LEQUEL CHAQUE VOLET DE DECHARGEMENT EST RELIE, AU MOYEN DE BIELLETTES, A UN ARBRE D'ACTIONNEMENT MONTE A ROTATION SOUS LE FOND EN DOS D'ANE ET DISPOSE DANS LA DIRECTION DE L'AXE LONGITUDINAL DU VEHICULE, ARBRE DONT LE FONCTIONNEMENT EST ASSURE PAR UN DISPOSITIF D'ACTIONNEMENT. CE MECANISME SE CARACTERISE EN CE QU'IL COMPREND UN LEVIER DE GUIDAGE 2 ET UN LEVIER DE COMMANDE 4 ARTICULES L'UN A L'AUTRE ET EN CE QU'AU LEVIER DE GUIDAGE EST ARTICULE LE DISPOSITIF D'ACTIONNEMENT, TANDIS QU'AU LEVIER DE COMMANDE EST ARTICULEE UNE TRINGLERIE 5 SOLIDAIRE DE L'ARBRE D'ACTIONNEMENT 7, LE MOUVEMENT DE PIVOTEMENT DU LEVIER DE COMMANDE ETANT DECLENCHE PAR UN DOIGT 9 ARTICULE AU LEVIER DE GUIDAGE 2. UTILISATION SUR DES VEHICULES AUTODECHARGEURS.
Description
La présente invention se rapporte à un mécanisme pour ouvrir et fermer les volets de déchargement latéraux d'un véhicule autodéchargeur a fond en dos d'âne dans lequel chaque volet de déchargement est relié, au moyen de biellettes, à un arbre d'actionnement monté à rotation sous le fond en dos d'âne et s étendant dans la direction de l'axe longitudinal du véhicule, arbre dont le fonctionnement est assuré par un dispositif d'actionnement.
Dans les véhicules autodéchargeurs connus comportant un tel mécanisme, le dispositif d'actionnement agit directement (brevet allemand nO 689 452) ou indirectement (brevet allemand nO I 580 959) sur l'arbre d'actionnement. Ceci 9 pour conséquence que le dispositif d'actionnement doit être relativement grand pour que la tige de piston puisse effectuer la course relativement longue nécessaire. Par ailleurs, il est également nécessaire que les volets de déchargement soient-maintenus dans leur position fermée par des doigts pivotants afin d'éviter que la tige de piston soit soumise à l'action des forces résultant de la pression du chargement du véhicule.Lors de l'ouverture des volets de déchargement, l'arbre d'actionnement et les biellettes font pivoter les doigts, après que la tige de piston a effectué une course prédéterminée, et le poids du chargement peut pleinement agir sur la tige de piston.
La présente invention s'est fixé pour but de réaliser un mécanisme fiable pour ouvrir et fermer les volets de déchargement d'un véhicule autodéchargeur à fond en dos d'âne, conçu de telle sorte que les volets de déchargement soient maintenus fermés uniquement par les biellettes, que le dispositif d'actionnement ne soit pas influencé par les forces résultant du chargement et que la tige de piston n' ait besoin d'effectuer qu'unie course relativement courte pour ouvrir les volets de déchargement.
L'invention atteint les buts qu'elle s'est fixés par le fait que le mécanisme qu'elle propose comprend un levier de guidage et un levier de commande articulés l'un à l'autre, la disposition étant telle qu'au levier de guidage est articulé le dispositif d'actionnement, et qu'au levier de commande est articulée une tringlerie solidaire de l'arbre d'actionnement, le mouvement de pivotement du levier de commande étant déclenché par un doigt articulé au levier de guidage.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple non-limitatif, en référence au dessin annexé, dans lequel
la figure I repréSente schématiquement la position des composants du mécanisme selon l'invention quand les volets de déchargement sont fermés ;
les figures 2 et 3 représentent les deux-positions de ce mecanisme pendant les mouvements d'ouverture des volets de déchargement
la figure 4 montre la position des composants du mécanisme quand les volets sont ouverts ; et
la figure 5 représente une autre position des composants du mécanisme précédant la fermeture des volets de déchargement.
la figure I repréSente schématiquement la position des composants du mécanisme selon l'invention quand les volets de déchargement sont fermés ;
les figures 2 et 3 représentent les deux-positions de ce mecanisme pendant les mouvements d'ouverture des volets de déchargement
la figure 4 montre la position des composants du mécanisme quand les volets sont ouverts ; et
la figure 5 représente une autre position des composants du mécanisme précédant la fermeture des volets de déchargement.
Le dispositif I destiné à actionner le mécanisme selon l'invention est articulé à un levier de guidage 2 qui, par l'intermédiaire d'un axe 3, est articulé à un levier de commande 4, lequel, de son côté, est relié, par une tringlerie à deux leviers articulés 5, à l'arbre 7 portant les biellettes 6 d'actionnement des volets de déchargement, Le levier de commande 4 cpmporte un bossage 8 constituant une came contre laquelle vient s'appliquer un doigt 9 articulé sur le levier de guidage 2.
Lorsque le dispositif d'actionnement I agit sur le mécanisme, ceci a, tout d'abord pour effet, comme representé sur la figure 2, de faire pivoter le levier de guidage 2 autour de l'axe 3. De ce fait, le doigt 9 glisse le long de la came 8 et, apres une course prédéterminée, quitte sa position horizontale pour prendre une position verticale dans laquelle il prend appui contre un nez 10 du levier de commande 4 encore immobile. Pendant la continuation de l'action du dispositif d'actionnement 1, le levier de commande 4 est amené, par le doigt 9 agissant sur le nez 10, à pivoter autour de raxe 3, ce qui transfère les leviers articulés 5, comme représenté sur la figure 3, d'une position pliée à une position rectiligne.En mêmetemps, du fait de la liaison rigide entre la tringlerie de leviers articulés 5 et l'arbre d'actionnement 7, ce dernier tourne dans le sens contraire des aiguilles d'une montre de sorte que, par l'intermédiaire des biellettes 6, les volets de déchargement sont repoussés vers l'extérieur.Ceci permet à la force développée par le chargement du véhicule d'ouvrir davantage les volets de déchargement, tandis que les leviers articulés 5 sont transférés, comme représenté sur la figure 4, dans une position pliée, mais orientée à l'oppo- sé de celle dans laquelle ils maintiennent les volets fermés, jusqu'à ce que le levier de commande 4 soit venu s'appliquer contre une butée 11. Dans cette position, l'axe 3, l'axe 12, qui relie la tringlerie 5 au levier de commande 4, et l'axe d'articulation 13 des leviers de cette dernière forment un verrouillage mécanique de sorte que le dispositif d'actionnement 1 peut être ramené à sa position de départ, et que le doigt 9 peut reprendre sa position horizontale sur la came 8.
Pour refermer les volets de déchargement on remet en marche le dispositif d'actionnement I qui fait pivoter le levier de guidage 2 autour de l'axe 3 jusqu'à ce que le doigt 9 ait fait pivoter, par le nez 10, le levier de commande 4 et que le verrou) lage mécanique (en passant au-dessus du point mort) ait été libéra du fait que la butée Il joue le rôle de point d'appui pour le pivotement du levier de commande 4, en repoussant ainsi vers l'ex térieur, la liaison articulée formée par l'axe 12. Ainsi , le poids propre des volets de déchargement permet au mécanisme de retomber à la position de verrouillage représentée sur la figure 2. Le retour du dispositif d'actionnement 1 à sa position initiale a pour effet d'amener le levier de guidage 2 à reposer contre une butée 14 du levier de commande 4, ce qui bloque le mécanisme.
Claims (3)
- REVENDICATIONSI, Mécanisme pour ouvrir et fermer les volets de déchargement latéraux d'un véhicule autodéchargeur à fond en dos d'âne dans lequel chaque volet de déchargement est relié, au moyen de biellettes, à un arbre d'actionnement monté rotation sous le fond en dos d'âne et disposé dans la direction de l'axe longi- tudinal du véhicule, arbre dont le fonctionnement est assuré par un dispositif d'actionnement, ce mécanisme étant caractérisé en qu'il comprend un levier de guidage (2) et un levier de commande (4) articulé l'un à l'autre et en ce qu'au levier de guidage est articulé le dispositif d'actionnement, tandis qu'au levier de commande est articulée une tringlerie (5) solidaire de l'arbre d'actionnement (7), le mouvement de pivotement du levier de commande étant déclenche par un doigt (9) articulé au levier da guidage (2).
- 2. Mécanisme-selon la revendication 1, caractérisé en ce que le doigt (9) est turne par une came (8) faisant partie du levier de commande (4).
- 3. Mécanisme selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le levier de commande (4) comporte un nez (10) sur lequel agit le doigt (9) de telle manière que le levier de commande (4) tourne autour de l'axe (3).
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19803042255 DE3042255C2 (de) | 1980-11-08 | 1980-11-08 | Getriebe zum Öffnen und Schließen der Entladeklappen eines Sattelboden-Selbstentladewagens |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8120775A Granted FR2493787A1 (fr) | 1980-11-08 | 1981-11-04 | Mecanisme pour ouvrir et fermer les volets de dechargement d'un vehicule autodechargeur a fond en dos d'ane |
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| DE (1) | DE3042255C2 (fr) |
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Families Citing this family (1)
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Citations (1)
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- 1980-11-08 DE DE19803042255 patent/DE3042255C2/de not_active Expired
-
1981
- 1981-11-02 AT AT465681A patent/AT371775B/de active
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- 1981-11-04 FR FR8120775A patent/FR2493787A1/fr active Granted
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- 1981-11-06 HU HU332981A patent/HU183671B/hu not_active IP Right Cessation
Patent Citations (1)
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| DE3042255C2 (de) | 1986-06-12 |
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| AT371775B (de) | 1983-07-25 |
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