FR2491195A1

FR2491195A1 - Projecteur de vehicule automobile a glace inclinee

Info

Publication number: FR2491195A1
Application number: FR8020681A
Authority: FR
Inventors: Hector Fratty
Original assignee: Cibie Projecteurs SA
Current assignee: Cibie Projecteurs SA
Priority date: 1980-09-26
Filing date: 1980-09-26
Publication date: 1982-04-02
Also published as: DE3138070C2; DE3138070A1; FR2491195B1; JPS5787001A

Abstract

L'INVENTION CONCERNE LES PROJECTEURS COMPORTANT UNE GLACE INCLINEE, C'EST-A-DIRE UNE GLACE DONT LE PLAN DE BASE OU PLAN D'APPUI (CONTENANT LE CONTOUR DE GLACE ET DEFINISSANT L'OUVERTURE DU PROJECTEUR) N'EST PAS PERPENDICULAIRE A L'AXE LONGITUDINAL DU VEHICULE. LE PROJECTEUR COMPORTE UN BOITIER 1 A CONTOUR D'OUVERTURE INCLINEE, UNE GLACE 5 INCLINEE EN REGARD DU CONTOUR D'OUVERTURE, UN REFLECTEUR 10 MONTE DANS LE BOITIER 1, CE REFLECTEUR 10 AYANT SON AXE DANS UN PLAN VERTICAL PERPENDICULAIRE AU CONTOUR D'OUVERTUREET UN MOYEN DEVIATEUR INSERE ENTRE LE REFLECTEUR 10 ET LA GLACE 5 AFIN DE CORRIGER LA DEVIATION DU FAISCEAU DU REFLECTEUR DUE A L'INCLINAISON DE L'AXE DU REFLECTEUR PAR RAPPORT A L'AXE LONGITUDINAL DU VEHICULE. APPLICATION AUX VEHICULES AUTOMOBILES.

Description

La présente invention concerne les projecteurs de véhicules automobiles comportant une glace inclinée, c 'est-àdire une glace dont le plan de base ou plan d'appui (contenant le contour de glace et définissant l'ouverture du projecteur) n'est pas perpendiculaire à l'axe longitudinal du véhicule.

De tels projecteurs comportent classiquement:
- un boîtier de projecteur ouvert à l'avant selon un contour d'ouverture incliné (c'est-a-dire non perpendiculaire à l'axe du véhicule);
- un ensemble réflecteur/lampe monté à l'intérieur du boîtier;
- une glace frontale inclinée, obturant ledit contour d'ouverture, en étant solidaire du boitier ou du réflecteur.

Le "boîtier" précité peut être soit un cuvelage propre au projecteur, soit un simple logement ménagé dans la carosserie du véhicule automobile, et dans lequel sont installés le réflecteur et la lamine. I1 doit être entendu dans tout ce qui suit que les deux possibilités doivent toujours être envisagées et considérées comme ouvertes et revendiquées.

Dans tous les cas, l'inclinaison de la glace frontale de fermeture est destinée notamment à assurer l'esthétique du véhicule et à parfaire l'aérodynamisme en assurant la continuité des lignes des élégants de la carrosserie. D'autre part, l'axe du réflecteur est nécessairement parallèle à l'axe longitudinal du véhicule, afin de diriger le faisceau émis dans une direction moyenne sensiblement parallele à cet axe. L'inclinaison de la glace du projecteur conjuguée à une telle disposition du réflecteur nécessite une profondeur hors tout relativement importante du boîtier.

Pour des raisons de poids, de colt, et surtout de volume disponible, les constructeurs automobiles souhaiteraient réduire l'encombrement de tels projecteurs.

La solution immédiate serait de réduire les dimensions extérieures du boitier en diminuant la profondeur du réflecteur, mais cette modification serait prohibitive dans la mesure où on diminuerait du meme coup la quantite de flux lumineux réfléchie par le réflecteur.

De faon plus générale, le problème à résoudre est de ré- duire l'encombrement du projecteur sans diminution de ses performances optiques ou d'améliorer ses performances optiques à dimensions égales.

Pour ce faire l'invention propose une nouvelle structure de projecteur.

Le projecteur selon l'invention comprend un boîtier à coii- tour d'ouverture incliné, une glace inclinée en regard du contour d'ouverture, un réflecteur monte dans le boîtier, ce réflecteur ayant son axe dans un plan vertical perpendiculaire au contour d'ouverture, et un moyen deviateur inséré entre le réflecteur et la glace afin de corriger la déviation du faisceau du réflecteur due à l'in- clinaison de l'axe du réflecteur par rapport à l'axe longitudinal du véhicule.

Selon un mode de réalisation préféré, le mitoyen déviateur est constitué d'une plaque transparente munie sur sa face interne de structures moulées à effet de prisme.

La glace peut erre par exemple une glace verticale obliquement disposée par rapport à l'axe longitudinal du véhicule (glace de coin). Ce peut aussi être une telle glace de coin légèrement in clinée (non verticale) coopérant toujours avec un réflecteur à axe horizontal.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui va suivre et sur les dessins annexés, donnés à titre d'exemple non limitatif et sur lesquels:
- La figure 1 représente en coupe axiale un projecteur classique nuni d'une glace dont le plan médian est incliné sur la pepen- diculaire à l'axe longitudinal du véhicule.

- La figure 2 représente en coupe axiale un montage dans lequel le réflecteur est fixé de façon à ce que son axe soit normal au plan médian de la glace.

- La figure 3 représente une vue en coupe axiale d'un projecteur conforme à l'invention.

- La figure 4 représente schEmatiquement le gain de profondeur du boîtier obtenu en inclinant le réflecteur grâce à l'inven- tion (il passe de 10 en iota, la glace 5 restant à la même place).

Sur tous ces dessins les magnes références désignent les éléments inchangées.

Selon le mode de réalisation classique représenté sur la figure 1, le réflecteur 10 est fixé à l'intérieur du boitier 1 de telle façon que son axe soit parallèle à l'axe longitudinal A du véhicule, afin d'orienter le faisceau du projecteur dans une direction moyenne sensiblenent parallèle à cet axe A. Une telle disposition nécessite une profondeur hors tout relativement importante du boîtier 1, en raison de l'inclinaison du plan médian de la glace 5.

Au contraire, on voit facilement en se référant à la figure 2 que l'inclinaison de l'axe du réflecteur 10 par rapport à l'axe longitudinal du véhicule, afin que son plan vertical axial soit normal au plan de base de la glace 5, permet une réduction de la profondeur hors tout du boîtier 1.

Le projecteur selon l'invention (fig. 3) est ainsi constitué. Il comporte également un boîtier 1 (c'est un cuvelage dans l'exemple représenté) dont la partie avant inclinée constitue une ouverture munie d'une glace 5, dont le plan de base (plan du contour d'ouverture) est incliné sur le plan vertical passant par l'axe lon gitudal du véhicule, selon un angle de préférence compris entre 100 et 200. A l'intérieur du boîtier 1 est logé un réflecteur 10, définissant une surface réfléchissante parabolique, et qui est mcnté dans le boîtier par des moyens connus non représentés. Une lampe 12 est associée au réflecteur 10; elle peut comporter, de façon classique, un cache de lumière directe 11.

D'autre part, le projecteur selon l'invention comporte un dispositif déviateur 20 formé de préférence d'une plaque en matière plastique munie de structures moulées 21 à effet de prisme, inter
posé entre la glace 5 et le reflecteur 10, pour ramener les rayons
réfléchis B dans l'axe du véhicule A.

Afin d'assurer une correction d'orientation uniforme du
faisceau, il corsent d'éviter qu'une partie trop importante du fais ceau incident ne rencontre la surface de dépouille des prismes 21, sinon cette partie du faisceau serait alors déviée dans une direction opposée, effet qui serait contraire au résultat recherché.

A cette fin, l'angle de dépouille est pratiquement nul, c'està-dire que la surface de dépouille est formée de façon à être sensiblement perpendiculaire à la glace 20; ainsi seule une très faible portion du faisceau incident rencontrera cette surface de dépouille.

Le pas des prismes 21 est déterminé de façon à conserver une surépaisseur acceptable au déviateur 20.

Selon la configuration voulue pour ce faisceau, il peut être souhaitable de conserver une partie des rayons lumineux avec leur direction initiale. Dans la zone correspondante (par exemple dans la zone centrale axiale), la plaque déviatrice pourra être non striée (lisse) ou évidée.

On va maintenant donner un exemple numérique de réalisation du projecteur de la figure 3
- angle du plandebase de la glace 5 par rapport à la perpendiculaire à l'axe longitudinal du véhicule = 150,
- ouverture horizontale du réflecteur = 220 mm,
- ouverture verticale du réflecteur = 110 mn,
- distance focale du réflecteur = 26,5 rtrn,
- angle au sommet des prismes du déviateur 20 en matière plastique = 270,
- pas des prismes = 5 mm,
- surépaisseur du déviateur 20 = 2,5 mu.

La profondeur hors tout du boîtier selon l'invention égale dans cet exemple 173 mm alors que selon le mode de réalisation classique d'un projecteur possédant un miroir parabolique de mêmes caractéristiques et une glace extérieure 5 dont le plan de base possède la même inclinaison de 150, la profondeur hors tout du boîtier 1 serait de 200 mn. la disposition selon l'invention permet donc de réaliser des projecteurs possédant les mêmes caractéristiques que les projecteurs classiques mais dont la profondeur soit infériéure de 27 nm.

Suivant une variante du projecteur selon l'invention, il est aussi possible de disposer à l'intérieur d'un boîtier 1 de dimensions classiques un miroir plus profond que les miroirs classiques, c'est à-dire de distance focale inférieure. Le flux réfléchi variant en fonction inverse de la distance focale, à encombrement égal du boî- tier 1, on obtient ainsi un gain appréciable du flux réfléchi.

Ainsi, par exemple, en conservant une profondeur hors tout du boXtier de 200 itrn, il est possible de remplacer selon 1 'inven- tion, un miroir parabolique de distance focale de 33 inn par un miroir parabolique de distance focale de 26,5 mn, ce qui permet d'obtenir un gain en flux de l'ordre de 25%.

On peut noter que l'invention prévoit spécifiquement:
- des glaces verticales obliques (glaces de coin) coopérant avec des réflecteurs dont l'axe leur est perpendiculaire (axe horizontal);
- des glaces non verticales coopérant avec des réflecteurs ayant leurs axes horizontaux nais situés dans des plans verticaux perpendiculaires au plan de base de la glace.

De façon générale, l'invention n'est pas limitée aux ples de réalisation civdessús décrits et représentés, à partir desquels on pourra prévoir d'autres formes et d'autres modes de réalisation, sans pour cela sortir du cadre de l'invention. L'invention s'applique à toutes les inclinaisons de glace sur la verticale et/ou sur l'horizontale.

De même l'invention s'applique toutes les fois que l'axe du réflecteur est éccaté de la direction longitudinale du véhicule pour se rapprocher du plan vertical perpendiculaire à un contour d'ouver- ture incliné (par exemple tourné vers la gauche ou la droite), un tel écart étant compensé, au moins en partie, par un moyen déviateur.

Un tel razprochement, même limité, donne toujours un résultat appréciable sur le plan de l'enorement.

Claims

REVENDICATIONS

1. Projecteur à glace inclinée pour véhicule automobile caractérisé en ce qu'il comprend un boîtier 1, à contour d'ouverture incliné, une glace S inclinée en regard du contour d'ouver ture, un réflecteur 10 monté dans le boîtier, ce réflecteur 10 ayant son axe rapproche du plan vertical perpendiculaire au contour d'?uverture, et un moyen déviateur inséré entre le réflecteur 10 et la glace 5 afin de corriger au moins en partie la déviation du faisceau du réflecteur due à l'inclinaison de l'axe du réflecteur par rapport à l'axe longitudinal du véhicule.

2. Projecteur selon la revendication 1 caractérisé par le fait que le moyen déviateur est constitué d'une plaque transperente 20 munie de structures moulées à effet de prisme.

3. Projecteur selon l'une des revendications 1 et 2, carac tersé en ce que la glace 5 est verticale et l'axe du réflecteur 10 horizontal.

4. Projecteur selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la glace 5 est non verticale et l'axe du réflecteur 10 horizontal.

5. Projecteur selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que la plaque est évidée, dans certaines zones,notamment sa zone centrale.

6. Projecteur selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que la plaque est non striée dans certaines zones, notam- ment dans sa zone centrale.