FR2490739A1 - Distributeur d'allumage anti-parasite pour moteur a combustion interne - Google Patents

Abstract

LA PRESENTE INVENTION A POUR OBJET UN DISTRIBUTEUR D'ALLUMAGE ANTI-PARASITE POUR MOTEUR A COMBUSTION INTERNE. CE DISTRIBUTEUR COMPORTE UN ROTOR, UNE SERIE DE BORNES FIXES ET UN ORGANE ISOLANT CREUX QUI EST MONTE SUR LE ROTOR DANS UN PONT D'ECLATEMENT FORME ENTRE SON ELECTRODE DE DECHARGE ET CHACUNE DES ELECTRODES COLLECTRICES DES BORNES FIXES. L'ORGANE ISOLANT CREUX 41 COMPORTE A SON EXTREMITE OUVERTE QUI FAIT FACE AUX ELECTRODES DES BORNES FIXES 33 UNE PARTIE DE DECHARGE 42 DE FORME ARQUEE, SON AUTRE EXTREMITE OUVERTE ETANT RACCORDEE A L'ELECTRODE DE DECHARGE 33 DU ROTOR 31. LA DECHARGE DISRUPTIVE QUI SE PRODUIT ENTRE L'ELECTRODE 33 DU ROTOR 31 ET L'UNE DES BORNES FIXES 34 PASSE PAR UN TROU TRAVERSANT L'ORGANE ISOLANT 41 PUIS LE LONG DE LA PARTIE ARQUEE 42 AVANT DE FRANCHIR LE PONT D'ECLATEMENT, CE QUI PERMET A LA DECHARGE DE SUIVRE LES VARIATIONS DE L'ANGLE D'AVANCE A L'ALLUMAGE DU MOTEUR EQUIPE DU DISTRIBUTEUR SELON L'INVENTION.

Description

DISTRIBUTEUR D'ALLUMAGE ANTI-PARASITE POUR MOTEUR A COMBUSTION INTERNE.

La présente invention concerne, d'une manière générale, un appareil pour

éliminer les parasites électromagnétiques qui sont émis par le système d'allu-

mage d'un moteur à combustion interne et elle se rapporte plus particulière-

ment à un dispositif pour éliminer les parasites qui sont engendrés par le distributeur d'allumage du moteur. Le rupteur d'allumage dans lequel un courant électrique est interrompu

brusquement pour engendrer une décharge disruptive émet des parasites électro-

magnétiques qui accompagnent la production de la décharge disruptive.

Ces parasites perturbent les services de radiodiffusion, de télévision et les autres types de réseaux de radio-communication et détériorent en particulier le rapport signal-bruit à la réception des services et réseaux ci-dessus mentionnés. On doit rappeler également que les parasites peuvent provoquer des erreurs de fonctionnement dans les circuits électroniques de commande des véhicules, tels que les circuits de contrôle de l'injection du carburant d'anti-enrayage par ex. les systèmes connus sous les noms de: - EFI (electronic controlled fuel injection system = système électronique de contrôle de l'injection du carburant), - ESC (electronic controlled skid control system = système électronique de contrôle d'anti-enrayage), et

- EAT (electronic controlled automatic transmission system = système électro-

nique de contrôle de la transmission automatique),

ce qui peut compromettre la sécurité de la circulation routière.

D'autre part, la tendance est à l'augmentation de la puissance de l'étincelle d'allumage afin d'améliorer la combustion du mélange carburé et de produire des gaz d'échappement plus propres. L'augmentation corrélative de la charge disruptive est accompagnée d'une augmentation des parasites émis, ce qui

aggrave les perturbations et les erreurs de fonctionnement mentionnées pré-

cédemment. Divers types d'appareils ayant pour but d'éliminer les parasites ont déjà été proposés. A titre d'exemple d'une telle technique antérieure, on

peut citer le brevet japonais Numéro 48 12012.

Dans un premier exemple de la technique antérieure, la longueur du pont d'éclatement, c'est-à-dire l'intervalle entre l'électrode du rotor du distributeur et les bornes fixes du distributeur est compris entre 1,524 mm et 6,35 mm, ce qui est supérieur à la longueur du pont d'éclatement utilisé

dans un distributeur classique.

Dans un second exemple de la technique antérieure, les surfaces des électrodes du rotor du distributeur et/ou des bornes fixes sont recouvertes d'une couche

d'un matériau à grande résistance diélectrique.

Dans un troisième exemple de la technique antérieure, un élément électrique-

ment résistant est disposé dans le pont d'éclatement formé entre le rotor du distributeur et la borne fixe et la décharge disruptive se produit entre le rotor du distributeur et la borne fixe à travers l'élément électriquement résistant. Dans un quatrième exemple de la technique antérieure, un organe diélectrique est disposé dans le pont d'éclatement formé entre le rotor du distributeur et la borne fixe et la décharge disruptive se produit entre le rotor du distributeur et la borne fixe par l'intermédiaire de la surface de cet organe diélectrique. Le distributeur qui comporte l'équipement de l'un quelconque des exemples

précédents est capable d'assurer une élimination très importante des para-

sites par rapport à un distributeur classique qui ne comporte pas d'appareil

pour éliminer les parasites.

- L'un des buts de la présente invention,après avoir effectué des études de développement relatives aux appareils qui éliminent les parasites, est

de réaliser un appareil supérieur à ceux des exemples précités de la tech-

nique antérieure en ce qui concerne l'élimination des parasites du distri-

buteur.

A cet effet, le distributeur d'allumage pour un moteur à combustion interne doté d'un système d'anti-parasitage et du type comprenant un rotor en une matière isolante, qui porte une électrode de décharge et est entralné

en rotation mécaniquement par le moteur, et une série de bornes de distri-

bution fixes qui sont montées dans un support isolant et sont munies d'électrodes collectrices régulièrement réparties sur un lieu géométrique circulaire concentrique au rotor pour faire face à l'électrode de décharge du rotor par l'intermédiaired'un pont d'éclatement dans lequel est interposé un organe isolant disposé entre l'électrode de décharge et les électrodes collectrices en laissant un intervalle de décharge entre ces deux électrodes, est caractérisé en ce que l'organe isolant est creux et comporte un passage intérieur à travers lequel se produisent les décharges disruptives entre l'électrode de décharge du rotor et chacune des électrodes collectrices des

bornes fixes.

Cependant, dans le distributeur qui a ainsi été mis au point et qui comporte l'organe isolant creux, un perfectionnement relatif à-ce qu'on appelle l'angle d'avance à l'allumage n'avait pas encore été complètement étudié, ce perfectionnement résidant dans le fait qu'il devrait en fait être très facile à la décharge disruptive de suivre sur un large intervalle les variations de l'angle d'avance par lequel le réglage de l'allumage de chaque bougie d'allumage est défini. Pour réaliser un tel perfectionnement, il faut tenir compte du fait que l'organe isolant creux doit pouvoir être facilement fabriqué et doit être également bon marché. En même temps, la capacité de l'étincelle de la bougie à allumer le mélange d'air carburé

ne doit pas être affaiblie du fait de la présence de l'organe isolant creux.

En conséquence, un autre but de la présente invention est de réaliser un appareil pour éliminer les parasites du distributeur d'allumage qui soit facile à fabriquer, bon marché et qui soit également capable de suivre sur un large intervalle les variations de l'angle d'avance sans diminuer

la capacité d'allumage du mélange carburant-air.

Pour cela, une partie de décharge de forme arquée est formée à l'extré-

mité ouverte de l'organe isolant creux dont l'autre extrémité est raccordée à l'électrode de décharge du rotor, la surface extérieure de forme arquee de cette partie de décharge faisant face séquentiellement à l'électrode

collectrice de chacune des bornes fixes et étant concentrique au rotor.

La surface extérieure de forme arquée de la partie de décharge peut être recouverte d'une couche conductrice de l'électricité. L'organe isolant creux et la partie de décharge de forme arquée sont fabriqués en un matériau céramique ou en verre ou en une résine synthétique, de préférence en une pièce monobloc. Une couche conductrice de l'électricité peut être formée

sur la surface extérieure de forme arquée de la partie de décharge.

Cette couche est réalisée de préférence par application de particules métalliques sur la surface extérieure de forme arquée de la partie de décharge par projection et/ou placage et/ou collage et/ou revêtement de

surface.

D'autres buts et avantagés de la présente invention apparaîtront à la

lecture de la description suivante et des figures jointes, données à titre

illustratif mais non limitatif.

La Figure 1 est un schéma de circuit représentant le câblage d'un allu-

meur de type connu pour véhicule automobile.

La Figure 2 est une vue de côté, avec arrachement, du distributeur d'al-

lumage de type classique "D" représenté sur la Figure 1.

La Figure 3A est une vue en perspective représentant l'agencement du

distributeur selon un premier mode de réalisation de l'invention.

La Figure 3B est une vue en coupe prise suivant la ligne B-B de la

Figure 3A.

La Figure 3C est une vue en coupe prise suivant la ligne C-C de la

Figure 3A.

La Figure 4A est une vue en perspective représentant un mode de réali-

sation plus élaboré du distributeur selon l'invention.

La Figure 4B est une vue en coupe prise suivant la ligne B-B de la

Figure 4A.

La Figure 4C est une vue en coupe prise suivant la ligne C-C de la

Figure 4A. -

La Figure 5 est une vue en coupe, à,plus grande échelle, avec arra-

chement partiel, utilisée pour expliquer le comportement d'une décharge disruptive qui se produit entre une surface de décharge et une électrode

de décharge représentées sur la Figure 4C.

La Figure 6 est une vue en coupe à plus grande échelle, avec arra-

chement partiel, représentant la structure d'un autre mode de réalisation de la présente invention; et la Figure 7 est un graphique qui représente les changements du niveau d'intensité du champ perturbateur des parasites électromagnétiques produits

par des véhicules sur lesquels ont été respectivement montés des distribu-

teurs selon les divers modes de réalisation de l'invention et des distribu-

teurs selon la technique antérieure.

La Figure 1 est un schéma de circuit représentant le câblage classique d'un allumeur de type connu pour véhicule automobile et dont la construction est réalisée pour fonctionner avec une batterie. Sur la Figure 1, un courant continu, qui est fourni par la borne positive d'une batterie d'accumulateurs B, traverse un contact d'allumage SW, une résistance primaire RP d'une bobine d'allumage I, un enroulement primaire P de cette bobine et un rupteur C pour parvenir à la borne négative de la batterie B. Le rupteur C est composé d'une came CM, qui tourne en synchronisme avec un arbre d'entraînement (désigné par la référence DS sur la Figure 2) relié mécaniquement à l'axe du moteur à combustion interne, d'un linguet de rupteur BA qui est actionné par la came CM et d'un jeu de contacts CTP qui fonctionne en interrupteur alternativement fermé et ouvert par le contact avec le linguet de rupteur BA. Le symbole CT désigne un condensateur qui sert de condensateur éliminateur d'étincelles

pour absorber la surtension de rupture qui s'écoule vers la masse.

Lorsque le point de contact CTP s'ouvre, le courant primaire cesse brusque- ment de s'écouler à travers l'enroulement primaire P. A ce moment, une haute tension de rupture est induite électromagnétiquement dans un enroulement secondaire S de la bobine d'allumage I. L'impulsion de haute tension induite est transmise par un câble de tension primaire Li et appliquée à une pièce centrale CP qui est située au centre du distributeur D. La pièce centrale CP est électriquement connectée au rotor r du distributeur qui tourne avec une vitesse de rotation synchronisée avec celle de l'arbre moteur (désigné par la référence DS sur la Figure 2). Six bornes fixes ST, si l'on admet que le

moteur a six cylindres, prévues dans le distributeur D sont disposées égale-

ment espacées les unes des autres sur un lieu géométrique circulaire qui est défini par l'électrode tournante du rotor r, un pont d'éclatement AG

étant ainsi établi entre cette électrode et le lieu géométrique circulaire.

L'impulsion de haute tension induite est ensuite transmise aux bornes fixes ST à travers ce pont d'éclatement AG chaque fois que l'électrode du rotor r est proche de l'une des six bornes fixes ST. La haute tension induite s'écoule ensuite à partir de cette borne ST par un câble haute tension secondaire L2 jusqu'à une bougie d'allumage PL correspondante; ainsi, des décharges diruptives se produisent séquentiellement dans les bougies à étincelles PL respectives et allument le mélange d'air carburé dans les

cylindres respectifs.

Il est bien connu que des parasites électromagnétiques sont émis lors-

qu'il se produit une décharge disruptive. Comme on peut le voir sur la

Figure 1, trois types de décharges disruptives se produisent à trois empla-

cements de l'allumeur. Une première décharge disruptive se produit aux contacts (BA, CTP) du rupteur C. Une seconde décharge disruptive se produit au pont d'éclatement AG entre l'électrode du rotor r et l'électrode de la borne ST. Une troisième décharge disruptive se produit dans la bougie d'allumage PL. Parmi les trois types de décharges disruptives qui viennent d'être énumérées, c'est la seconde décharge disruptive, c'est-à-dire celle qui se produit entre l'électrode du rotor r et l'électrode de la borne fixe ST du distributeur D qui émet les parasites les plus intenses et les plus

désagréables pour les usagers des télécommunications.

La Figure 2 est une vue de côté, avec arrachement partiel, qui représente la construction actuelle d'un distributeur classique O représenté sur la Figure 1. Les éléments qui ont été désignés par les mêmes références que celles

de la Figure 1 sont identiques à ces derniers. Une électrode centrale CE si-

tuée au centre du rotor r entre en contact avec une pièce centrale CP qui est poussée contre l'électrode CE par un ressort SP. Le rotor r est entralné en rotation par l'arbre moteur DS et distribue les impulsions de haute tension précitées séquentiellement à chacune des bornes fixes ST par l'intermédiaire

d'une électrode de décharge r' de ce rotor r.

Une première technique proposée pour éliminer les parasites a consisté

à introduire un organe isolant creux dans le distributeur de la Figure 2.

La conception de base du distributeur proposé est la suivante.

L'organe isolant est situé dans le pont d'éclatement AG formé entre l'élec-

trode de décharge r' du rotor-et l'électrode de décharge de la borne fixe ST,

et la décharge disruptive se produit dans un trou traversant formé à l'inté-

rieur de l'organe isolant entre l'électrode r' et la borne fixe ST.

Les raisons pour lesquelles les parasites.sont éliminés par suite de la

présence de ce trou traversant n'ont pas été complètement élucidées.

Cependant, la raison suivante est considérée comme probable. Lorsqu'une décharge initiale se produit entre les électrodes, l'air atmosphérique qui entoure les électrodes et comprend de l'oxygène gazeux (02) et de l'azote gazeux (N2) est ionisé. De ce fait, l'oxygène (02) et l'azote (N2) sont

transformés en molécules ionisées, telles que de l'ozone (03) et, respecti-

vement, des oxydes d'azote (NOx). Dans un distributeur de type classique,

de telles molécules activées (03, NO x) sont réparties uniformément à l'inté-

rieur du distributeur. Cependant, dans le cas du distributeur selon Vinven-

tion, de telles molécules ionisées ne peuvent se répandre uniformément à

l'intérieur du distributeur car les molécules ionisées sont retenues à l'in-

térieur du trou traversant. Par suite, l'air contenu dans le trou traversant est amené dans une condition pour laquelle la décharge disruptive peut se produire très facilement. Il en résulte que la tension de décharge peut être

réduite considérablement même si l'on choisit d'utiliser un pont d'éclate-

ment d'une longueur supérieure à la distance maximale de 6,35 mm utilisée

dans le premier exemple de la technique antérieure donné ci-dessus.

On doit noter que la réduction de la tension de décharge entralne la sup-

pression des parasites. A cet égard, on doit noter que l'élimination des-

parasites n'est pas aussi importante si l'on réduit la tension de décharge simplement en réduisant la longueur du pont d'éclatement formé entre les électrodes. Cependant, une telle élimination des parasites peut être très importante si l'on réduit la tension de décharge sans réduire la longueur

du pont d'éclatement.

La Figure 3 est une vue en perspective d'un premier mode de réalisation construit conformément au concept de base dans lequel le distributeur est muni d'un organe isolant. Les Figures 3B et 3C sont des vues en coupe prises respectivement suivant les lignesB-B et C-C de la Figure 3A. Sur les Figures3A, 3B et 3C, la référence 31 désigne un rotor de distributeur (correspondant à

l'élément r de.la Figure 2), la référence 32 désigne une borne fixe (corres-

pondant à l'élément ST représenté sur la Figure 2) et le symbole de référence CP désigne la pièce centrale. Le rotor 31 du distributeur, fabriqué en une matière isolante, est muni d'une électrode de décharge 33 fabriquée en une matière conductrice. Dans ce cas, on n'utilise pas une électrode de décharge ayant la forme d'une bande, telle que l'électrode de décharge r' représentée sur la Figure 2, mais la pièce centrale CE représentée sur la Figure 2 est remplacée par l'électrode métallique 33 reliée à une électrode de décharge constituée par un tube isolant 35 disposé dans le pont d'éclatement (désigné par la référence AG sur les Figures 1 et 2). Ce pont d'éclatement

est formé entre l'électrode de décharge 33 (qui correspond à la pièce cen-

trale CE) et l'électrode collectrice 34 de la borne fixe 32 dans un trou traversant 36 formé à l'intérieur du tube isolant creux. Ainsi, la décharge disruptive se produit entre les électrodes 33 et 34 par l'intermédiaire, comme représenté sur la Figure 3B, du pont d'éclatement AGI délimité par le trou traversant 36 et du pont d'éclatement AG2 qui correspond au point

d'éclatement des distributeurs connus. La longueur totale du pont d'écla-

tement (AGi + AG2) est plus grande que celle du premier exemple de la technique antérieure ci-dessus mentionné qui est, par exemple, de 6,35 mm, et elle est par exemple de 6,8 mm. Cependant, on doit noter que la tension de décharge n'est pas accrue proportionnellement à celle du premier exemple de la technique antérieure et que, de ce fait, les parasites peuvent être

éliminés d'une manière très importante.

Il existe cependant dans le distributeur représenté sur les Figures 3A, 3B et 3C des possibilités de perfectionnement en ce qui concerne l'angle d'avance et qui n'avaient pas été pleinement étudiées. De ce fait, la

décharge disruptive qui se produit dans un tel distributeur n'est généra-

lement pas capable de suivre sur un large intervalle les variations de l'angle d'avance par lequel le réglage du point d'allumage de chaque bougie d'allumage PL est défini. Pour réaliser ce perfectionnement, il est prévu,

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conformément à la présente invention, un distributeur tel que représenté sur

les Figures 4A, 4B et 4C. La Figure 4A est une vue en perspective qui repré-

sente un autre mode de réalisation du distributeur de la présente invention et les Figures 4B et 4C sont des vues en coupe prises respectivement suivant les lignes B-B et C-C de la Figure 4A. Comme on peut le voir sur les Figures 4A et 4C, l'organe isolant creux 41 de l'invention comporte, à l'extrémité ouverte du trou traversant 36 qui fait face à l'électrode collectrice 34 une partie de décharge 42 de forme arquée. La Figure 5 est une vue en coupe

à plus grande échelle, avec arrachement partiel, qui est utilisée pour ex-

pliquer le comportement de la décharge disruptive qui se produit entre la

partie de décharge 42 de forme arquée et l'électrode collectrice 34.

Comme représenté sur la Figure 5, la décharge disruptive Q passe tout d'abord

le long du trou traversant 36 puis s'écoule le long de la surface de la par-

tie de décharge 42 de forme arquée et atteint finalement, en traversant le pont d'éclatement AG2, l'électrode collectrice 34. La décharge disruptive Q se comporte comme une décharge rampante Q' sur la surface extérieure de

forme arquée. Cette décharge rampante Q' peut être transformée en une dé-

charge disruptive dans l'air Q" à un emplacement quelconque de la surface extérieure de forme arquée selon l'angle d'avance pendant la rotation de la partie de décharge 42 suivant la flèche X. Dans ce cas, il est préférable de former la décharge disruptive dans l'air Q", de telle sorte que le pont d'éclatement AG2 ait une longueur constante quelle que soit la position de la -surface extérieure de la partie 42.-Par conséquent, l'arc de la partie de décharge 42 est ainsi formé à partir du lieu géométrique circulaire 51 du rotor du distributeur. L'arc allongé de la partie de décharge 42 se

produit sur une courbe représentée par la ligne en traits mixtes 52.

D'autre part, la surface collectrice qui fait face à la partie de décharge 42, sur l'électrode collectrice 34, est également concentrique, comme

représenté par la ligne en traits mixtes 53, aux lieux géométriques circu-

laires 51 et 52 ci-dessus mentionnés.

Le distributeur représenté sur la Figure 5 peut fonctionner convena-

blement avec un angle d'avance quelconque du fait de la création de la décharge rampante formée sur la surface extérieure de forme arquée de la partie de décharge 42 qui est concentrique au lieu géométrique circulaire

du rotor du distributeur.

L'invention n'est pas limitée à la technique ci-dessus décrite pour

guider la décharge disruptive du trou traversant jusqu'à la surface col-

lectrice extérieure de forme'arquée. La Figure 6 est une vue en coupe 24907t9

à plus grande échelle qui représente la structure d'un autre mode de réalisa-

tion de la présente invention. Dans le mode de réalisation représenté sur la Figure 6, une couche conductrice 61 est formée sur la surface extérieure de forme arquée de l'électrode de décharge 42. La décharge disruptive Q du trou traversant 36 est guidée sur la surface extérieure de forme arquée à l'aide

de la couche conductrice 61. La décharge disruptive Q est directement trans-

formée en une décharge disruptive dans l'air Q" à travers le pont d'éclate-

ment AG2 pour une position quelconque de la surface extérieure de la partie de forme arquée 42 correspondant à l'angle d'avance pendant la rotation de cette partie de décharge 42 dans le sens de la flèche X. Le comportement de la décharge disruptive, tel que représenté sur chacune des Figures 5 et 6

est la reproduction d'un film pris avec une caméra à grande vitesse.

Dans les modes de réalisation qui viennent d'être décrits, l'organe isolant creux est fabriqué en une matière isolante qui est, de préférence, de la céramique, du verre ou une résine synthétique. Dans l'exemple de la présente invention, on a utilisé une matière céramique mise dans le commerce sous la dénomination de "MACHOLC" par la Société Corning Glass Works, et qui présente une résistivité de 1014 S cm',- très voisine de celle du verre qui a

habituellement une résistivité de 10'!5 ficm.

Il n'est pas nécessaire que les matières utilisées pour fabriquer le rotor 31 et l'organe ou le tube isolant creux 41 soient différentes comme on l'a représenté sur les Figures 4A, 4B, 4C, 5 et 6 o l'on a représenté le rotor et l'organe isolant creux fabriqués dans des matières différentes qui

sont assemblées par des matières adhésives appropriées (non représentées).

Pour une fabrication en série, il apparait préférable de fabriquer le rotor et l'organe isolant creux en une seule pièce en utilisant la même matière

dans une fabrication unique tel que le moulage.

Dans le mode de réalisation selon la figure 6, on peut former la couche conductrice 61 en utilisant divers types de procédés connus. A titre d'exemple, on peut utiliser des particules métalliques, tels que des particules de cuivre,

qui sont fixées à la surface extérieure de forme arquée de la partie de dé-

charge 42 par un processus de projection, de placage, de collage ou de

revêtement de surface.

On a effectué des expériences de mesure du niveau d'intensité du champ perturbateur des parasites émis au cours desquelles des distributeurs étaient

montés sur des véhicules réels et les résultats suivants ont été obtenus.

La Figure 7 est un graphique qui représente les résultats de ces expériences.

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Sur le graphique de la Figure 7, on a indiqué en abscisse les fréquences

observées F, en MHz, et en ordonnée le niveau N d'intensité du champ per-

turbateur des parasites, en décibels (dB), 0 dB correspondant à 1 pjV/m.

Sur le graphique, la courbe A représente les caractéristiques de l'inten-

sité du champ perturbateur mesurée en utilisant un véhicule réel sur lequel

était monté le mode de réalisation du distributeur selon l'invention repré-

senté sur les Figures 4A, 4B, 4C et 5. La courbe B représente les caracté-

ristiques de l'intensité du champ perturbateur mesurée en utilisant des

véhicules réels, sur lesquels était monté le mode de réalisation du dis-

tributeur selon l'invention représenté sur la Figure 6. Les courbes C et D représentées sur le graphique correspondent à des distributeurs selon la

technique antérieure. La courbe C représente les caractéristiques de l'in-

tensité du champ perturbateur mesurée en utilisant un véhicule réel sur lequel était monté un distributeur conforme au second exemple de la technique antérieure cité précédemment(qui utilise une couche de matière présentant

une résistance électrique élevée) et la courbe D représente les caractéris-

tiques de l'intensité du champ perturbateur mesurée en utilisant un véhicule

réel sur lequel était monté un distributeur classique typique tel que repré-

senté sur la Figure 2. Comme on peut le voir à l'examen du graphique de la Figure 7, la capacité d'élimination des parasites peut être encore excellente bien que des moyens permettant au distributeur de suivre les variations de l'angle d'avance soient incorporés au distributeur de base représenté sur les Figures 3A, 3B et 3C. En outre, on peut constater à l'examen du graphique qu'il n'y a pas de différence notable dans la capacité d'élimination des parasites entre les caractéristiques de la courbe A et celles de la courbe B qui se rapportent respectivement à deux modes de réalisation élaborés de l'invention. Cependant, le-second mode de réalisation (Figure 6) peut être plus avantageux que le premier mode de réalisation (Figure 5) car il exige moins d'énergie d'allumage. En d'autres termes, dans le second mode de réalisation, la tension fournie par la bobine d'allumage I (Figure 1) peut être réduite tout en appliquant une tension de décharge suffisante entre l'électrode de décharge 33 du rotor du distributeur et l'électrode collectrice 34 de la borne fixe. Ceci est dû au fait que, dans le premier mode de réalisation (Figure 5), la tension est réduite d'une chute de tension qui est engendrée aux bornes de la résistance de décharge constituée par la

décharge rampante Q' (Figure 5) qui se produit le long de la surface exté-

rieure de forme arquée de la partie de décharge 42. A l'inverse,-dans le second mode de réalisation, cette chute de tension est supprimée du fait

de la présence de la couche conductrice 61 (Figure 6).

Selon les expérimentations effectuées, la tension à fournir par la bobine

d'allumage 1, lorsque le second mode de réalisation est utilisé, est infé-

rieure de plusieurs kilovolts à celle fournie lorsque le premier mode de

réalisation (Figure 5) est utilisé.

Les derniers modes de réalisation de l'invention ont perfectionné le distributeur de base muni d'un organe isolant creux du fait que ladécharge disruptive peut suivre sur un large intervalle les variations de l'angle

d'avance sans réduire la capacité d'élimination des parasites.

Bien entendu, la présente invention n'est nullement limitée aux modes de réalisation décrits et représentés; elle est susceptible de nombreuses variantes accessibles à l'homme de l'art, suivant les applications envisagées

et sans que l'on ne s'écarte de l'esprit de l'invention.

Claims (8)

REVENDICATIONS

1.- Distributeur d'allumage pour un moteur à combustion interne doté d'un système d'antiparasitage et du type comprenant un rotor en une matière isolante, qui porte une électrode de décharge et est entraîné en rotation mécaniquement par le moteur, et une série de bornes de distribution fixes

qui sont montées dans un support isolant et sont munies d'électrodes col-

lectrices régulièrement réparties sur un lieu géométrique circulaire concen-

trique au rotor pour faire face à l'électrode de décharge du rotor par l'in-

termédiaire d'un pont d'éclatement dans lequel est interposé un organe iso-

lant disposé entre l'électrode de décharge et les électrodes collectrices en laissant un intervalle de décharge entre ces deux électrodes, caractérisé en ce que l'organe isolant (41) est creux et comporte un passage intérieur

(36) à travers lequel se produisent les décharges disruptives entre l'élec-

trode de décharge (33) du rotôr (31) et chacune des électrodes collectrices (34) des bornes fixes (32), et en ce qu'en outre une partie de décharge (42) de forme arquée est formée à l'extrémité ouverte de

l'organe isolant creux (41) dont l'autre extrémité est raccordée à l'élec-

trode de décharge (33) du rotor (31), la surface extérieure de forme arquée de cette partie de décharge (42) faisant face séquentiellement à l'électrode collectrice (34) de chacune des bornes fixes (32) et étant concentrique au rotor.

2.- Distributeur selon la revendication 1, caractérisé en ce que la sur-

face extérieure de forme arquée de la partie de décharge (42) est recouverte

d'une couche (61) conductrice de l'électricité.

3.- Distributeur selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'organe isolant creux (41)-et la partie de décharge (42) de forme arquée

sont fabriqués en un matériau céramique.

4.- Distributeur selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'organe isolant creux (41) et la partie de décharge (42) de forme arquée

sont fabriqués en verre.

5.- Distributeur selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'organe isolant creux (41) et la partie de décharge (42) de forme arquée

sont fabriqués en une résine synthétique.

6.- Distributeur selon l'une quelconque des revendications 2 à 5,

caractérisé en ce que l'organe isolant creux (41) et la partie de décharge

(42) de forme arquée sont fabriqués en une pièce monobloc.

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7.- Distributeur selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'une couche (61) conductrice de l'électricité est formée sur la surface extérieure

de forme arquée de la partie de décharge (42).

8.- Distributeur selon l'une quelconque des revendications 2 à 7, carac-

térisé en ce que la couche (61) conductrice de l'électricité est réalisée par application de particules métalliques sur la surface extérieure de forme arquée de la partie de décharge (42) par projection et/ou placage et/ou collage

et/ou revêtement de surface.