FR2486884A1 - METHOD AND SYSTEM FOR TRANSPORTING CARGOES, IN PARTICULAR IN CONTAINERS - Google Patents
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Abstract
PROCEDE DE FIXATION D'UN DISPOSITIF AMOVIBLE PORTE-CARGAISON, PAR EXEMPLE UN CONTENEUR SUR UN VEHICULE DE TRANSPORT. LE DISPOSITIF PORTE-CARGAISON 7 EST PLACE SUR DES SUPPORTS 3A, 3B DIRIGES VERS LE HAUT A PARTIR DE LA SURFACE NORMALE 5 DE RECEPTION DE CHARGE DU VEHICULE DE TRANSPORT 1. UNE CARGAISON SUPPLEMENTAIRE PEUT AINSI ETRE LOGEE DANS L'ESPACE COMPRIS ENTRE LA SURFACE 5 ET LE DISPOSITIF PORTE-CARGAISON. LES SUPPORTS PEUVENT ETRE RETRACTES LORSQU'ILS NE SONT PAS UTILISES, DE FACON A DEGAGER COMPLETEMENT LA SURFACE NORMALE DE RECEPTION DE CHARGE. L'INVENTION PERMET L'UTILISATION OPTIMALE DE LA CAPACITE DE CHARGE DE L'ENGIN DE TRANSPORT ET REDUIT LE PRIX DU TRANSPORT.PROCESS FOR FIXING A REMOVABLE CARGO-HOLDER DEVICE, FOR EXAMPLE A CONTAINER ON A TRANSPORT VEHICLE. THE CARGO CARRIER DEVICE 7 IS PLACED ON SUPPORTS 3A, 3B DIRECTED UPWARD FROM THE NORMAL LOAD RECEPTION SURFACE 5 OF THE TRANSPORT VEHICLE 1. AN ADDITIONAL CARGO CAN THUS BE LOCKED IN THE SPACE BETWEEN THE SURFACE 5 AND THE CARGO CARRIER DEVICE. THE BRACKETS MAY BE RETRACTED WHEN NOT IN USE, SO AS TO COMPLETELY CLEAR THE NORMAL LOAD RECEPTION SURFACE. THE INVENTION ALLOWS THE OPTIMAL USE OF THE LOADING CAPACITY OF THE TRANSPORT UNIT AND REDUCES THE PRICE OF TRANSPORT.
Description
La présente invention se rapporte au transportThe present invention relates to transportation
de cargaisons.of cargoes.
Certains véhicules de transport routier connus Some known road transport vehicles
sont conçus pour porter une charge, un conteneur par exem- are designed to carry a load, for example a container
ple, par l'intermédiaire de verrous pivotants disposés de ple, by means of pivoting latches arranged
façon à situer en position et à fixer chaqueangle du con- to situate in position and to fix each
teneur. Pour utiliser le verrou pivotant, on le fait passer content. To use the swivel latch, it is passed
dans un trou non circulaire, prévu à la base d'une pièce fi- in a non-circular hole, provided at the base of a
xée à la partie inférieure du conteueur, puis on le fait tourner de 900 environ autour d'un axe vertical, de façon à ce que la tète du verrou pivotant ne soit pas alignée avec at the bottom of the container, and then rotate it about 900 about a vertical axis, so that the head of the pivoting latch is not aligned with
l'axe principal du dit trou non circulaire du conteneur. the main axis of said non-circular hole of the container.
Il existe plusieurs tailles de conteneur, par There are several container sizes, for
exemple des éléments de 12 mètres, 9 mètres et 6 mètres. example elements of 12 meters, 9 meters and 6 meters.
Par conséquent, un véhicule de transport, par exemple un camiona semiremorque de 1,2 mètres, est en général équipé de plusieurs groupes de tels verrous pivotants, placés de façon à correspondre aux positions des angles de tous les types possibles de conteneurs à transporter. Dans ce cas, il peut souvent y avoir douze verrous pivotants répartis sur le véhicule de transport afin de pouvoir maintenir, Therefore, a transport vehicle, for example a semitrailer truck of 1.2 meters, is generally equipped with several groups of such pivoting latches, placed to correspond to the positions of the angles of all possible types of containers to be transported. In this case, there can often be twelve pivoting latches distributed on the transport vehicle in order to maintain,
lors de l'utilisation, les conteneurs dans une position ap- in use, the containers in an approved position
propriée pour une répartition correcte du poidst Les verrous pivotants et les conteneurs sont tous deux conformes à une suitable for correct weight distribution Swivel locks and containers are both compliant with
norme internationale bien connue. De même que pour les con- well known international standard. As well as for
teneurs, d'autres capacités ou engins porte-cargaison peu- other capacity or cargo carrier may
vent 4tre transportés de façon semblable. Ces engins peu- can be transported in a similar way. These machines can
vent être, par exemple des cuves de liquide en vrac, des châssis de conteneurs plats, des conteneurs de cargaison such as bulk liquid tanks, flat container chassis, cargo containers
non normalisés ou des plateformes.non-standard or platforms.
L'utilisation de tels moyens ou engins porte-car- The use of such means or carrier gear
gaison dans la manutention de charges simplifie et accélè- handling in load handling simplifies and accelerates
re beaucoup les opérations de chargement et de décharge- many of the loading and unloading operations
ment. Toutefois, ces dispositifs porte-cargaison doivent is lying. However, these cargo carrier devices must
habituellement être ramenés à vide à l'emplacement de char- usually be returned empty to the location of
gement, avant d'être réutilisés. Par suite, lorsqu'on trans- before being reused. As a result, when
porte un dispositif porte-cargaison vide, ou un tel dispo- carries an empty cargo carrier, or such
sitif rempli d'une charge de faible densité, le véhicule de transport peut être chargé à pleine capacité par le dis- positif porte-cargaison et/ou le chargement et se trouver filled with a low density load, the transport vehicle can be loaded to capacity by the cargo carrier and / or
encore à l'intérieur de ses limites de poids admissible. still within its allowable weight limits.
Inversement, une charge de haute densité, par exemple des barres d'acier, occupe une partie relativement petite du volume possible de chargement du véhicule transporteur, qui Conversely, a high density load, for example steel bars, occupies a relatively small portion of the possible load volume of the carrier vehicle, which
serait avantageusement rempli par une charge optimale. would be advantageously filled by an optimal load.
La présente invention a pour objet un procédé de fixation d'un dispositif porte-cargaison amovible sur un véhicule de transport. Le procédé suivant l'invention est caractérisé en ce qu'il consiste à placer le dispositif porte-cargaison sur des supports, dirigés vers le haut à The present invention relates to a method of fixing a removable cargo carrier device on a transport vehicle. The method according to the invention is characterized in that it consists in placing the cargo carrier device on supports, directed upwards to
partir de la surface normale de réception de charge du vé- from the normal load receiving surface of the
hicule de transport, de sorte qu'une cargaison supplémen- transport, so that an additional cargo
taire peut être portée dans l'espace compris entre la sur- can be carried in the space between the over-
face normale de réception de charge du véhicule de trans- normal load-receiving side of the transmission vehicle
port et le dispositif porte-cargaison. port and the cargo carrier.
De préférence, le véhicule de transport est un Preferably, the transport vehicle is a
camion, une remorque ou une semi-remorque. truck, trailer or semi-trailer.
De préférence, le dispositif porte-cargaison Preferably, the cargo carrier device
comprend un ou plusieurs conteneurs normalisés, des conte- includes one or more standardized containers,
neurs de cargaison non normalisés, des cuves, des châssis de conteneurs plats ou d'autres plateformes ou réceptacles Unstandardized cargo carriers, vats, flat container chassis or other platforms or receptacles
de cargaison.of cargo.
De préférence, un support est prévu à chaque an- Preferably, a support is provided each year.
gle d'un dispositif porte-cargaison sensiblement rectangu- of a substantially rectangular cargo carrier
laire. De préférm ce, les supports sont équipés à leurs extrémités supérieures de verrous pivotants, sensiblement lar. Preferably, the supports are equipped at their upper ends with pivoting latches, substantially
de type connu, situés de manière à s'accoupler à des loge- of known type, located so as to mate with
ments correspondants prévus dans le dispositif porte-car- corresponding provisions in the carrier device
gaison.cargoes.
De préférence, les supports sont de hauteur ré- Preferably, the supports are of high height
glable au-dessus de la surface normale de réception de above the normal receiving surface of
charge du véhicule de transport.load of the transport vehicle.
De préférence, les supports sont fixés de façon Preferably, the supports are fixed so
amovible à la surface normale de réception de charge du vé- removable to the normal load receiving surface of the
hicule de transport.transport vehicle.
De préférence, des rails sensiblement horizontaux peuvent être fixés aux dits supports de façon à ce que, lors de l'utilisation, ces rails limitent le mouvement de Preferably, substantially horizontal rails can be attached to said supports so that, in use, these rails limit the movement of
la cargaison logée au-dessous du dispositif porte-cargai- the cargo lodged below the cargo carrier
son, dans une direction longitudinale-et/ou transversale sound, in a longitudinal-and / or transverse direction
par rapport au véhicule de transport. compared to the transport vehicle.
La présente invention a également pour objet un système pour le transport de dispositif porte-cargaison, The present invention also relates to a system for transporting a cargo carrier device,
ce système étant caractérisé en ce qutil comprend un véhi- this system being characterized in that it comprises a vehicle
cule de transport, ayant une surface normale de réception transport, having a normal receiving surface
de charge, et une pluralité de supports qui, lors de l'uti- charge, and a plurality of carriers which, when
lisation, sont dirigés vers le haut à partir de la surface normale de réception de charge de manière à maintenir le are directed upwards from the normal load receiving surface so as to maintain the
dispositif porte-cargaison au-dessus du niveau de la sur- cargo carrier above the level of the over-
face normale de réception de charge, afin qu'une cargai- load receiving side, so that a cargo
son supplémentaire puisse être reçue entre 1-a surface nor- additional sound can be received between 1-normal surface
male de réception de charge et le dispositif porte-cargai- load receiving device and the cargo carrier device
son.his.
De préférence, ces supports sont-fixés vertica- Preferably, these supports are vertically fixed
lement sur le véhicule de transport par des verrous pivo- on the transport vehicle by means of pivot bolts
tants, sensiblement de type connu, attachés à la surface substantially of known type attached to the surface
normale de réception de charge du véhicule de transport. normal load reception of the transport vehicle.
De préférence, les supports peuvent être rétrac- Preferably, the supports may be retractable
tés, repliés, enlevés ou stockés en position de repos, de façon appropriée, lorsqu'ils ne sont pas utilisés, afin que la surface de la plateforme de réception de charge du folded, removed or stored in a rest position, as appropriate, when not in use, so that the surface of the load
véhicule de transport soit sensiblement plate et horizon- transport vehicle is substantially flat and horizon-
tale.tale.
De préférence,-les supports sont stockés au re- Preferably, the supports are stored at
pos de façon à ce que le dispositif porte-cargaison puisse être fixé à la surface normale de réception de charge du véhicule de transport au moyen de verrous pivotants usuels attachés à cette surface. La présente invention vise également un support pour la mise en place d'un dispositif porte-cargaison sur pos so that the cargo carrier device can be attached to the normal load receiving surface of the transport vehicle by means of conventional pivoting latches attached to this surface. The present invention also provides a support for the implementation of a cargo carrier device on
un véhicule de transport, ce support étant prévu pour pou- a transport vehicle, this support being provided for
voir être fixé, de façon amovible, au dispositif porte- be attached, removably, to the
cargaison afin que, lors de l'utilisation, le support main- cargo so that, in use, the support
tienne le dispositif porte-cargaison au-dessus de la sur- keep the cargo carrier above the overhead
face normale de réception de charge du véhicule de trans- normal load-receiving side of the transmission vehicle
port. De préférence, ce support est équipé de verrous pivotants sensiblement usuels, à son extrémité supérieure, Harbor. Preferably, this support is equipped with substantially usual pivoting latches, at its upper end,
pour tenir en position et fixer le dispositif porte-car- to hold in position and fix the carrier device
gaison. De préférence, le support est conçu pour être rétracté, replié ou stocké, lorsqu'il n'est pas utilisé, de façon à laisser sensiblement plane la surface normale cargoes. Preferably, the support is adapted to be retracted, folded or stored, when not in use, so as to leave the normal surface substantially flat.
de réception de charge du véhicule de transport. receiving the load of the transport vehicle.
De préférence, le support peut être fixé en po- Preferably, the support can be fixed in
sition verticale sur le véhicule de transport, par des verrous pivotants usuels attachés à la surface normale de vertical position on the transport vehicle, by conventional pivoting latches attached to the normal surface of the
réception de charge du véhicule de transport. receiving the load of the transport vehicle.
De préférence, le support peut être équipé de rails sensiblement horizontaux qui, pendant l'utilisation, limitent le mouvement transversal et/ou longitudinal de la cargaison logée entre la surface normale deréception Preferably, the support can be equipped with substantially horizontal rails which, during use, limit the transverse and / or longitudinal movement of the cargo housed between the normal surface of reception.
de charge du véhicule de transport et le dispositif porte- of the transport vehicle and the device carrying
cargaison.cargo.
Le support peut être un élément solidaire du vé- The support can be an integral element of the
hicule de transport ou-peut se tenir librement sur la sur- transport or can stand freely on the
face normale de réception de charge du véhicule de trans- normal load-receiving side of the transmission vehicle
port, soit individuellement soit relié par des pièces d'as- port, either individually or connected by spare parts
semblage appropriées à un ou plusieurs supports semblables. look appropriate to one or more similar supports.
Avantageusement, le support est fixé de façon amovible au véhicule de transport et il est disposé de façon à pouvoir 4tre stocké, lorsqu'il n'est pas nécessaire, afin de ne pas gêner l'emploi habituel du véhicule. La présente invention permet à un transporteur de placer une combinaison plus efficace de cargaison générale, comprenant à la fois des cargaisons de forte densité et de Advantageously, the support is removably attached to the transport vehicle and is arranged so that it can be stored, when it is not necessary, so as not to hinder the usual use of the vehicle. The present invention enables a carrier to place a more effective combination of general cargo, including both high density cargoes and
faible densité, sur le même véhicule de transport. Cette ca- low density, on the same transport vehicle. This category
ractéristique est particulièrement utile pour le transport feature is particularly useful for transportation
de conteneurs vides, ou de dispositifs porte-cargaison sem- empty containers or cargo carrier devices
blables, en combinaison avec des charges telles que, par exemple, des barres d'acier, des lingots, des fûts, des blends, in combination with loads such as, for example, steel bars, ingots, drums,
produits en ciment et autres cargaisons générales. L'accrois- cement products and other general cargoes. The accrois-
sement des colcts de fonctionnement rend le transport d'un chargement optimal pour chaque unité de transport de plus en plus souhaitable, de sorte que de telles combinaisons de operation makes the transport of an optimal load for each transport unit more and more desirable, so that such combinations of
charges sont économiquement avantageuses. charges are economically advantageous.
L'invention sera mieux comprise à la lumière de The invention will be better understood in the light of
la description de ses formes de réalisation, non limitati- the description of its embodiments, not limited to
ves, représentées sur les dessins annexés. are shown in the accompanying drawings.
La figure 1 représente schématiquement un engin de transport, chargé conformément à la présente invention; Figure 1 schematically shows a transport vehicle, loaded according to the present invention;
La figure 2 est)ne vue en perspective d'un sup- Figure 2 is a perspective view of a sup-
port conforme à la présente invention; port according to the present invention;
La figure 3 est une vue en perspective d'une piè- FIG. 3 is a perspective view of a
ce prévue sur un engin de transport, tel que celui qui est provided for on a transport vehicle, such as that which is
représenté sur la figure 1, et à laquelle est fixé le sup- shown in Figure 1, and to which is attached the
port représenté sur la figure 2; La figure 4 est une vue de ctté du support de la port shown in Figure 2; FIG. 4 is a view of the support of the
figure 2, lorsqu'il est fixé à l'engin de transport, équi- Figure 2, when attached to the transport unit, equi-
pé comme illustré par la figure 3, et; La figure 5 est une vue arrière d'une autre forme as shown in Figure 3, and; Figure 5 is a rear view of another form
de réalisation du support suivant la présente invention. embodiment of the support according to the present invention.
On se reporte à la figure 1, représentant un en- Referring to FIG.
gin de transport qui est, dans ce cas, une semi-remorque à gin of transport which is, in this case, a semi-trailer to
plateau à ossature métallique de 12 mètres. Cet engin por- metal frame tray 12 meters. This machine
te un conteneur vide 7, de 12 mètres, placé par exemple au-dessus de 15 tonnes environ de barres dcier qui sont fixées par des chaines à la surface normale 5 de récep- an empty container 7, 12 meters, placed for example above about 15 tons of bars which are fixed by chains to the normal surface of reception.
tion de charge de la remorque 1. Le conteneur 7 est sup- load of the trailer 1. The container 7 is sup-
porté au-dessus de la surface normale 5 de réception de charge par quatre supports 3, dont seuls sont représentés les supports det coté gauche 3a et 3b. Les supports centraux carried over the normal load-receiving surface by four supports 3, of which only the left-hand carriers 3a and 3b are shown. The central supports
sont en position de stockage ou de repos. are in the storage or rest position.
Lorsqu'on ne désire pas transporter de disposi- When you do not wish to transport
tif porte-cargaison, des conteneurs par exemple, au-dessus tif cargo carrier, containers for example, above
de la surface normale de réception de charge de la remor- the normal load receiving surface of the trailer
que, les supports 3 peuvent être rabattus dans des enco- that the supports 3 can be folded into
ches prévues dans la surface 5, de façon à être placés, comme représenté sur la figure 1, avec leurs parties de positionnement et de verrouillage situées horizontalement, provided in the surface 5, so as to be placed, as shown in Figure 1, with their positioning and locking portions located horizontally,
afin de laisser la surface 5 de réception de charge sensi- in order to leave the load receiving surface 5 sensi-
blement dans le même état que dans un véhicule de trans- in the same state as in a trans-
port usuel.usual port.
Les figures 2 à 4 représentent une forme de réa- Figures 2 to 4 represent a form of
lisation d'un support et d'une remorque, suivant la présen- the use of a support and a trailer, according to the
te invention. Dans cette disposition, les supports pivotent d'une position horizontale de stockage ou de repos à une position verticale de travail et ils sont maintenus dans la the invention. In this arrangement, the supports pivot from a horizontal storage or rest position to a vertical working position and they are maintained in the
position verticale par le mécanisme initial de verrou pi- vertical position by the initial mechanism of
votant fourni avec la remorque. En position de stockage, les supports se trouvent dans le plan de la surface 5 de voting provided with the trailer. In the storage position, the supports are in the plane of the surface 5 of
réception de charge de la remorque. load reception of the trailer.
On voit, sur la figure 3, que la surface 5 d'ap- FIG. 3 shows that the surface 5 of
pui de charge de la remorque, sensiblement de type usuel, the load of the trailer, substantially of the usual type,
comporte des encoches orientées transversalement vers ltin- has notches oriented transversely towards the
térieur, à partir des bords de la surface 5. A l'extrémité from the edges of the surface 5. At the end
avant ou arrière de l'encoche par rapport à l'engin de trans- front or rear of the notch relative to the trans-
port, un mécanisme 43 à verrou pivotant, sensiblement de port, a mechanism 43 with pivoting latch, substantially
type usuel, traverse une plaque support 41. Des pièces pa- standard type, passes through a support plate 41.
rallèles 40, sensiblement en forme de L, sont disposées members 40, substantially L-shaped, are arranged
des deux côtés du mécanisme 43 à verrou pivotant. A l'ex- on both sides of the mechanism 43 with pivoting latch. At the ex-
trêmité inférieure de la partie verticale de chaque pièce 40, la plus éloignée du mécanisme 43 à verrou pivotant, est prévu un trou circulaire 42 qui peut avantageusement lower end of the vertical portion of each piece 40, the farthest from the mechanism 43 with pivoting latch, is provided a circular hole 42 which can advantageously
être équipé d'une douille.be equipped with a socket.
Les supports sont constitués par des pièces pa- The supports are constituted by pieces
rallèles 33, en forme de L dont l'écartement des parties parallèles est légkrement plus petit que l'écartement des parties parallèles des pièces correspondantes 40 en forme de L sur la remorque. Les pièces 33 comportent de même, à leur extrémité inférieure, des trous 36 qui peuvent être également équipés de douilles 38. Les trous 36 formés dans L-shaped members 33, whose spacing of the parallel parts is slightly smaller than the spacing of the parallel parts of the corresponding L-shaped parts 40 on the trailer. Parts 33 also have, at their lower end, holes 36 which can also be equipped with bushings 38. The holes 36 formed in
les pièces 33 sont reliés par un cylindre 35, fixé perpen- the parts 33 are connected by a cylinder 35, fixed perpendicularly
diculairement aux plans des pièces 33 en forme de L et s'é- specifically to the plans of the L-shaped pieces 33 and
tendant entre ces pièces.tending between these pieces.
Un montant 37, à section transversale rectangu- An amount 37, with a rectangular cross-section
laire, est fixé entre les bras horizontaux des pièces 33 en forme de L et il est dirigé verticalement vers le haut, à partir de ces bras. Le montant 37 comporte une semelle laire, is fixed between the horizontal arms of the L-shaped pieces 33 and is directed vertically upwardly from these arms. The amount 37 includes a sole
39, percée d'un trou rectangulaire à travers lequel le mé- 39, pierced by a rectangular hole through which the metal
canisme 43 à verrou pivotant peut faire saillie et se ver- canism 43 with pivoting latch can protrude and
rouiller, lors de l'utilisation.rust, when using.
La partie supérieure du montant 37 comporte une plaque 45, perpendiculaire à l'axe longitudinal du montant 37, Un verrou pivotant 49 est fixé dans la partie centrale de la plaque 45. Le verrou 49 a une section transversale horizontale sensiblement rectangulaire, correspondant à des logements de forme semblable prévus dans les dispositifs The upper part of the upright 37 comprises a plate 45, perpendicular to the longitudinal axis of the upright 37. A pivoting latch 49 is fixed in the central part of the plate 45. The latch 49 has a substantially rectangular horizontal cross section, corresponding to similar-shaped dwellings provided for in
porte-cargaison à transporter.Cargo carrier to be transported.
Une tige de manoeuvre 53, à l'extrémité inférieu- An operating rod 53, at the lower end
re de laquelle est fixée une poignée 51, traverse un trou circulaire prévu dans la plaque 45 et le verrou 49. On peut accéder à la poignée 51 par une ouverture 47 s'étendant sur le côté extérieur du montant 37 à section en U. Pour l'utilisation, on maintient le support en place sur la remorque par introduction d'un axe de retenue 57 dans les trous 36 et 42. Dans la position de repos, le support peut pivoter autour de l'axe 57 de façon à amener la surface du montant 37 sensiblement dans le même plan que la surface supérieure du plateau 5 d'appui normal de charge de la remorque. Un conteneur chargé peut alors être fixé de façon usuelle au mécanisme 43 à verrou pivotant, a handle 51, through which a circular hole is provided in the plate 45 and the latch 49. The handle 51 can be accessed through an opening 47 extending on the outside of the U-shaped post 37. To In use, the support is held in place on the trailer by introducing a retaining pin 57 into the holes 36 and 42. In the rest position, the support can pivot about the axis 57 so as to bring the surface of the upright 37 substantially in the same plane as the upper surface of the normal load bearing platform 5 of the trailer. A loaded container can then be fixed in the usual way to the mechanism 43 with pivoting latch,
si on le désire.if you wish.
Dans la position de travail, on fait pivoter le support vers le haut autour de l'axe de retenue 57, puis on le fixe en position au moyen du mécanisme 43 à verrou pivotant qui est introduit dans un trou de la semelle 39 du montant 37. On fait ensuite tourner le verrou de 900 environ, de façon usuelle, pour fixer le support dans la position verticale. Un conteneur peut alors être bloqué de façon usuelle, par le mécanisme 49 à verrou pivotant situé In the working position, the support is pivoted upwards about the retaining pin 57, and then fixed in position by means of the pivoting latch mechanism 43 which is inserted into a hole in the sole 39 of the upright 37 The lock is then rotated about 900 in the usual manner to secure the support in the vertical position. A container can then be blocked in the usual way, by the mechanism 49 with pivoting latch located
au sommet du montant 37.at the top of the amount 37.
Pour- fixer un dispositif porte-cargaison, un con- To secure a cargo carrier, a
teneur par exemple, au support, on bloque ce dernier dans la positionverticale et on abaisse un conteneur sur le support. Le sommet du verrou pivotant 49 est aligné avec content for example, the support, it blocks the latter in the vertical position and lowers a container on the support. The top of the pivoting latch 49 is aligned with
un trou ovale prévu dans la base du conteneur et est in- an oval hole provided in the base of the container and is
troduit ainsi dans ce trou. On fait tourner axialement le thus troduces into this hole. Axially rotates
verrou pivotant de 900 environ, de manière à amener la par- turn lock of about 900, so as to bring the
tie supérieure du-verrou hors d'alignement avec le trou ovale du conteneur. A l'aide de la poignée 51 du verrou, on visse ensuite la partie supérieure du verrou vers le bas pour l'amener en contact avec la base du conteneur, ce qui upper tie-lock out of alignment with the oval hole of the container. With the help of the handle 51 of the lock, the upper part of the lock is then screwed down to bring it into contact with the base of the container, which
bloque solidement celui-ci en position sur le support. securely locks it in position on the support.
Dans une variante de réalisation, les supports In an alternative embodiment, the supports
peuvent être fixés de façon permanente à l'engin de trans- can be permanently attached to the trans-
port, par exemple par soudure.port, for example by welding.
Dans une autre forme de réalisation de l'invention, représentée sur la figure 5, deux supports 63 peuvent être reliés ensemble à leurs extrémités inférieures par une poutrelle 61, en acier par exemple, de façon à ce que In another embodiment of the invention, shown in FIG. 5, two supports 63 may be connected together at their lower ends by a beam 61, made of steel, for example, so that
pendant l'utilisation les supports 63 tiennent debout li- during use the stands 63 stand upright
brement sur la surface 5 de réception de charge de l'en- the load receiving surface 5 of the
gin de transport, la poutrelle 61 reposant transversalement sur la surface 5ô Dans cette disposition, les supports 63 sont maintenus en position par le blocage avec les verrous transport gin, the beam 61 resting transversely on the surface 5ô In this arrangement, the supports 63 are held in position by the locking with the locks
pivotants usuels, fixés à la surface de réception de char- conventional swivels, fixed to the receiving surface of
ge du véhicule de transport, et par le poids de la cargai- age of the transport vehicle and the weight of the cargo
son supplémentaire transportée qui repose sur la poutrelle transversale 61, ce qui la retient en position. Cette forme de réalisation convient particulièrement à l'utilisation avec des charges telles que des barres d'acier et elle peut être préférée aux autres formes de réalisation décrites, en ce qu'aucune modification de l'engin de transport n'est nécessaire. Un prolongement partant de la partie basse de chacun des supports 3, perpendiculairement à la poutrelle transported additional sound which rests on the transverse beam 61, which holds it in position. This embodiment is particularly suitable for use with loads such as steel bars and may be preferred over the other embodiments described in that no modification of the transport apparatus is necessary. An extension starting from the lower part of each of the supports 3, perpendicular to the beam
61, vers l'avant ou vers l'arrière, permet d'éviter le bas- 61, forwards or backwards, avoids
culement des supports lors du freinage ou de l'accéléra- support during braking or acceleration.
tion du véhicule de transport. Lorsqu'ils ne sont pas né- transport vehicle. When they are not born
cessaires, les supports à maintien vertical libre, tels que les supports 63, peuvent avantageusement être logés sous la the free-standing supports, such as the supports 63, can advantageously be housed under the
surface 5 de réception de charge du véhicule de transport. load receiving surface 5 of the transport vehicle.
Dans une variante de réalisation, les supports peuvent 4tre conçus pour pouvoir coulisser verticalement à travers des trous prévus dans la surface de réception de charge de l'engin de transport, d'une position de repos à une position de travail. Un tel support peut 4tre maintenu In an alternative embodiment, the supports may be designed to be able to slide vertically through holes provided in the load receiving surface of the transport unit, from a rest position to a working position. Such support can be maintained
dans la position désirée, par exemple au moyen de goupilles. in the desired position, for example by means of pins.
Tous les composants du dispositif suivant la pré- All the components of the device according to
sente invention peuvent être réalisés en toute matière ap- invention can be made in any
propriée. Par exemple, un support conforme l'invention priate. For example, a support according to the invention
peut être constitué par un profilé en acier, à section rec- may consist of a steel section, with a cross-section
tangulaire, tubulaire, en U ou en cornière. tangular, tubular, U-shaped or angle.
Il est entendu que des modifications de détail peuvent être apportées dans la forme et la mise en oeuvre It is understood that modifications of detail may be made in the form and implementation
du procédé et du dispositif suivant l'invention, sans sor- of the method and the device according to the invention, without
tir du cadre de celle-ci.shot from the frame of it.
Claims (16)
Applications Claiming Priority (2)
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GB8023324 | 1980-07-17 | ||
GB8107880 | 1981-03-12 |
Publications (1)
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Family Applications (1)
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FR8113866A Withdrawn FR2486884A1 (en) | 1980-07-17 | 1981-07-16 | METHOD AND SYSTEM FOR TRANSPORTING CARGOES, IN PARTICULAR IN CONTAINERS |
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FR (1) | FR2486884A1 (en) |
GB (1) | GB2085369A (en) |
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AU7283781A (en) | 1982-01-21 |
GB2085369A (en) | 1982-04-28 |
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---|---|---|---|
ST | Notification of lapse |