FR2481148A1 - Buse de pulverisation par atomisation - Google Patents

Abstract

L'INVENTION CONCERNE UNE BUSE DE PULVERISATION PAR ATOMISATION A ETRANGLEMENTS MULTIPLES. ELLE COMPORTE UN CORPS 50 QUI PRESENTE UNE CHAMBRE INTERIEURE 61 A TOURBILLON DANS LAQUELLE EST MONTE UN INJECTEUR D'AIR 51 QUI RENFERME UNE CHAMBRE A AIR 65. DES OUVERTURES 64 INTRODUISENT TANGENTIELLEMENT LE LIQUIDE A PULVERISER DANS LA CHAMBRE 61 ET DES OUVERTURES 66 DE L'INJECTEUR 51 DIRIGENT DES JETS D'AIR DANS LE LIQUIDE TOURBILLONNANT. LE MELANGE SE DIRIGE ENSUITE, PAR UN CANAL 67, VERS UN ORIFICE 68 DE SORTIE DE MANIERE A PASSER SUR DES ELEMENTS 70, 71 D'ETRANGLEMENT QUI DELIMITENT DES ZONES 74 DE DECOMPRESSION ET DE DETENTE BRUSQUE, ASSURANT UNE ATOMISATION FINE DU MELANGE. DOMAINE D'APPLICATION: BUSES DE PULVERISATION, NOTAMMENT POUR PRODUIRE DE LA NEIGE, ETC.

Description

Au cours des dernières années, une importance crois-

sante a été donnée à la pollution de l'air de l'atmosphère, à la fois thermique et sous forme de particules, par les cheminées d'usines et un moyen important pour éliminer les substances polluantes consiste à utiliser des buses de pul- vérisation pour épurer l'effluent des cheminées. L'aptitude d'une buse de pulvérisation à assumer cette fonction réside

dans la capacité de la buse à accroître la surface spécifi-

que du liquide pulvérisé pour établir un contact maximal

entre le liquide et les substances polluantes ou pour effec-

tuer et faciliter une transmission maximale de la chaleur.

A cet effet, on pulvérise des particules et plus ces derniè-

res sont fines, plus la surface spécifique par unité de

volume du liquide pulvérisé par la buse est grande.

De nombreuses formes de buses de pulvérisation sont disponibles dans l'art antérieur et représentent les outils les plus divers dont peuvent disposer actuellement l'industrie

et l'agriculture. L'utilisation de ces. buses s'étend large-

ment de la pulvérisation de substances sur les cultures à la production de neige, au lavage par jet sous haute pression, ou bien à l'épuration des gaz ou au refroidisssement des cheminées, par exemple, pour ne citer que quelques-unes des nombreuses

utilisations de ces buses. La mise en oeuvre de buses de pul-

vérisation à des fins diverses est en progression constante et crée un besoin toujours croissant en énergie demandée pour

la mise en oeuvre des buses. Dans l'art antérieur, la produc-

tion de fines particules de pulvérisation s'obtient par le

refoulement sous pression d'un liquide dans de petites ouver-

tures ou dans des orifices, sous une pression suffisamment

élevée pour communiquer au liquide un mouvement tourbillon-

naire ou turbulent provoquant son atomisation en fines parti-

cules qui forment une pulvérisation à la sortie de la buse: Une autre buse communément employée pour l'atomisation utilise de l'air fortement comprimé pour fournir l'énergie mécanique brisant les particules et facilitant l'atomisation, ce qui s'effectue généralement en dirigeant le jet d'air afin qu'il frappe le liquide. Ces deux procédés sont peu économiques, en

pratique, et très coûteux, car des compresseurs d'air puis-

sants doivent être utilisés, de même que des pompes à haute pression de grande capacité, pour parvenir aux capacités demandées pour une épuration et un refroidissement effectifs et efficaces des gaz de cheminées. L'invention concerne une buse d'atomisation qui peut

être utilisée comme buse hydraulique simple, employant uni-

quement un liquide; ou bien comme buse assistée par un apport

d'air permettant d'obtenir une division maximale des particu-

les de pulvérisation et une atomisation fine de ces particu-

les, ce qui entraîne une utilisation maximale et la plus efficace de l'une ou l'autre des sources d'alimentation en énergie, ou des deux sources d'alimentation en énergie de la buse.

Lorsque la buse selon l'invention fonctionne en mode-

assisté par air, elle constitue la buse la plus efficace, utilisant moins d'air comprimé et produisant une atomisation

plus fine que n'importe quelle buse connue dans l'art anté-

rieur employant de l'air comprimé par rapport à un volume de

liquide.

Une caractéristique unique de la buse selon l'invention réside dans le moyen utilisé pour atomiser l'air, ce moyen associant les dispositifs de dispersion de liquide utilisés

dans les buses pneumatiques et hydrauliques. A titre d'exem-

ple, le liquide est préparé à une atomisation par l'air par

l'application de forces hydrauliques qui, normalement, atomi-

seraient le liquide sans apport d'air comprimé et, au point

précis de la transition de l'écoulement du liquide à l'inté-

rieur de la buse, de l'air est ajouté et appliqué au liquide

de manière à bénéficier au maximum des instabilités des flui-

des et à atomiser ainsi le liquide à un degré très supérieur à celui qu'il serait possible d'atteindre uniquement par *des moyens hydrauliques. La buse selon l'invention peut, de par sa conception, fonctionner efficacement sans addition d'air comprimé, ou bien en.utilisant autant d'air ou aussi peu d'air qu'il est demandé pour atteindre le degré d'atomisation souhaité, à partir de particules de pulvérisation dedimensions relativement grandes,obtenues par un fonctionnement en mode hydraulique simple, jusqu'à des particules de pulvérisation, atomisées et très fines, qu'il est possible d'obtenir par l'atomisation résultant de l'apport d'air. Cette possibilité

permet l'utilisation la plus efficace de l'énergie hydrauli-

que et de l'énergie pneumatique en employant une combinaison

appropriée de pressions d'air et de liquide et'elle est parti-

culièrement adaptée à la production de neige, par exemple

dans les stations de ski.

La buse d'atomisation selon l'invention comprend un

corps qui présente une entrée d'air et une entrée de liquide.

Dans une forme de réalisation de l'invention, la buse comporte

une chambre à tourbillon dans laquelle le liquide entre tan-

gentiellement afin de former une mince pellicule qui frappe contre des nervures faisant saillie de la surface intérieure de la chambre afin d'induire une turbulence dans le liquide par l'injection d'air comprimé dans la pellicule instable du liquide tourbillonnant pour créer une atomisation efficace, la chambre étant suivie d'un étranglement qui, luimême, est suivi d'un ou plusieurs autres étranglements provoquant des détentes et des expansions soudaines répétées pour produire un mélange finement atomisé de liquide et d'air, ce mélange étant obtenu avant d'atteindre l'orifice de décharge de la buse. Dans une deuxième forme de réalisation de la buse

selon l'invention, une première chambre est délimitée à l'in-

térieur du corps et communique avec l'entrée de liquide. Un second corps est disposé au moins partiellement dans cette première chambre et présente une chambre à tourbillon. La paroi latérale de ce second corps présente des orifices par lesquels un liquide peut s'écouler de la première chambre jusqu'à la surface périphérique extérieure de la chambre à

tourbillon, avec une certaine vitesse tangentielle. Un injec-

teur d'air est disposé à l'intérieur de la chambre à tourbil-

lonet présente, à une première extrémité, une entrée qui

communique avec l'entrée d'air, une chambre, plusieurs orifi-

ces ménagés dans les parois latérales de cet injecteur afin de permettre à l'air de s'écouler de la chambre vers la chambre

- -4

à tourbillon, une saillie annulaire située sur l'injecteur et qui, avec la paroi intérieure du corps de la chambre à' tourbillon, délimite un étranglement par lequel un mélange

d'air et de liquide doit passer pour arriver à l'orifice.

L'extrémité de l'injecteur dlair éloignée de l'entrée

d'air de cette seconde forme de réalisation-comporte un dé-

flecteur d'air qui agit sur la direction des particules de pulvérisation sortant de la buse et assume la fonction d'un

second étranglement qui soumet le mélange à-une nouvelle dé-

pression, ce mélange étant ensuite brusquement détendu une

fois de plus pour -être atomisé efficacement à sa sortie de-

la buse. L'injecteur et le déflecteur de cette forme de réa-

lisation peuvent être démontés du corps à chambre à tourbil--

lon et l'injecteur peut être interchangé avec d'autres injec-

teurs comportant des déflecteurs de différents diamètres. Le

déflecteur règle l'angle formé par la pulvérisation à la sor-

tie de la buse et cet angle de pulvérisation peut être obtenu, réglé et modifié par la caractéristique d'interchangeabilité du déflecteur qui peut atomiser le liquide passant dans la

buse, avec ou sans apport d'air comprimé.

Bien que des buses de pulvérisation de l'art antérieur puissent donner à la pulvérisation une forme symétrique au moyen d'une plaque déflectrice, l'angle de pulvérisation est commandé par un écoulement des fluides en douceur le long d'une surface inclinée de la plaque, ou bien par la projection des fluides contre cette plaque, et cette surface inclinée est

utilisée pour déterminer l'angle de sortie de la pulvérisation.

La buse selon l'invention ne fait pas varier l'angle d'une sur-

face du déflecteur pour modifier l'angle de pulvérisation à la -

sortie de la buse, mais elle utilise, par contre, un injecteur-

à air comportant un déflecteur dont le diamètre permet d'obte-

nir l'angle souhaité de pulvérisation. L'angle de la surface du déflecteur qui déploie la pulvérisation reste-constant pour'

tous les déflecteurs interchangeables et, comme indiqué ci-

après, cet angle est égal à 90 par rapport à l'axe de l'in-

jecteur à air. Cette disposition de la surface déflectrice par-rapport au déflecteur à orifices a pour effet de produire une onde de pression et de donner à la pulvérisation l'angle

souhaité. En déterminant la direction et la détente du mé-

lange combiné d'air et de liquide, l'angle de sortie du fluide peut être réglé et ajusté plus ou moins précisément sur toute la plage de fonctionnement de la buse.

En outre, la contraction se produisant dans l'étran-

glement de la buse, puis la détente soudaine du mélange d'air et de liquide se produisant en ce point et se reproduisant

dans l'étranglement formé par le chapeau déflec-

teur et l'orifice, participent de façon importante à l'ato-

misation du mélange par les étranglements multiples ainsi réa-

lisés. L'invention concerne donc une buse de pulvérisation

qui peut être mise en oeuvre soit hydrauliquement, soit assis-

tée par air comprimé, pour produire une atomisation-très fine et utiliser efficacement l'une ou l'autre ou ces deux sources d'énergie. La buse de pulvérisation selon l'invention présente un

orifice dans lequel un étranglement crée une contraction annu-

laire de l'écoulement du fluide, ce qui a pour résultat une brusque détente et une décompression, ces actions étant répétées une ou plusieurs fois pour accroître la turbulence

et atomiser plus finement le fluide.

Une caractéristique importante de la buse de pulvérisa-

tion selon l'invention est qu'elle comporte une chambre inté-

rieure à tourbillon comportant des nervures intérieures qui

déstabilisent le liquide de manière que ce dernier, à sa tra-

versée de la buse, soit porté à des vitesses axiale et radiale dépendant du diamètre de la chambre et de la pression de liquide appliquée, de l'air sous haute pression pouvant être ajouté

pour l'obtention d'une atomisation fine.

L'invention a également pour objet une buse de pulvéri-

sation par atomisation comportant un corps qui présente une chambre à tourbillon, un injecteur d'air fixé dans le corps et pénétrant dans la chambre à tourbillon, et un prolongement de cet injecteur qui est disposé dans l'orifice de la buse et qui porte un ou plusieurs étranglements délimitant entre eux

des zones de compression et de détente et une zone de compres-

sion et de détente au-delà du dernier étranglement.

Une forme particulière de la buse de pulvérisation

selon l'invention comprend un premier corps à chambre li-

quide, un second corps à chambre à tourbillon, vissé dans le premier corps, un élément à orifice vissé dans le second corps et un injecteur passant dans l'orifice et vissé dans le second corps, le premier corps présentant un canal d'écoulement de

liquide qui pénètre dans la chambre à liquide et un canal d'é-

coulement d'air qui communique avec l'injecteur, le second

corps présentant des canaux d'écoulement de liquide qui dé-

bouchent dans la chambre à tourbillon et qui sont disposés de manière à communiquer une vitesse radiale au liquide contenu dans la chambre à tourbillon, l'injecteur présentant des canaux d'écoulement d'air qui débouchent dans la chambre à tourbillon afin d'ajouter de l'air sous haute pression au liquide avant

son passage dans l'orifice.

L'invention concerne également une buse d'atomisation

comportant des chapeaux déflecteurs interchangeables qui permet-

tent de modifier l'angle de la pulvérisation à la sortie de la buse, sans que l'angle de la surface déflectrice de chacun des

chapeaux soit modifié.

L'invention sera décrite plus en détail en regard des dessins annexés à titre d'exemples nullement limitatifs et sur lesquels: la figure 1 est une coupe longitudinale d'une première forme de réalisation de la buse de pulvérisation par atomisation selon l'invention, cette vue montrant un élément à orificesdu type produisant trois étranglements et trois détentes; 30. la figure 2 est une vue en bout de la buse, montrant les entrées d'air et de liquide; la figure 3 est une coupe transversale de la buse de pulvérisation, suivant la ligne 3-3 de la figure 1; la figure 4 est également une coupe transversale de la buse, suivant la ligne 4-4 de la figure 1; la figure 5 est une coupe longitudinale partielle d'une variante d'étranglement destinée à la buse et comportant

* 7

des éléments du type à deux-étranglements et deux détentes; la figure 6 est une coupe longitudinale partielle d'une variante de la buse selon l'invention, dont l'orifice de décharge est du type produisant une pulvérisation plate; 5..la figure 7 est une coupe analogue à celle de la figure 6, montrant également un orifice de sortie du type à pulvérisation plate, mais utilisant un élément amovible de manière que différents types d'orifices de sortie puissent être utilisés-par simple remplacement de cet élément; 10. la figure 8 est une coupe analogue à celle de la figure 7, montrant un élément amovible de sortie qui présente un orifice de décharge du type produisant une pulvérisation ronde et étroite; la figure 9 est une vue de dessus de l'extrémité de sortie d'une seconde forme de réalisation de la buse selon * - l'invention, cette vue étant à échelle plus réduite que celle des autres figures montrant la même forme de réalisation; - la figure 10 est une coupe suivant la ligne 10-10 de

la figure 9;-

20. la figure l1 est une coupe transversale suivant la ligne 11-11 de la figure 10; et les figures 12 et 13 sont des coupes longitudinales

partielles, analogues à celle de la figure 10, montrant d'au-

tres formes de réalisation d'injecteurs d'air et de chapeaux déflecteurs interchangeables, la figure 12 montrant un chapeau déflecteur de plus faible diamètre que celui représenté sur la

figure 10.

Les figures 1 à 8 représentent la buse de pulvérisation par atomisation, à utilisation d'air, selon l'invention. Il apparait aisément que l'ensemble de cette buse n'est constitué que de deux parties, à savoir un corps principal 50 et un ensemble séparé 51 à injecteur d'air. Le corps principal 50 présente, à une première extrémité, un orifice 52 d'entrée d'air qui présente un filetage intérieur 53 destiné à recevoir une conduite d'air provenant d'une source convenable d'air

comprimé (non représentée).

Cette même extrémité du corps 50 présente un second trou taraudé 54 permettant le. montage-de l'injecteur 51 d'air qui est fileté en 55 afin de pouvoir être fixé dans le trou 54. Ce dernier a un diamètre inférieur à celui du trou d'entrée 52 et un troisième trou 56, de diamètre encore plus petit, est ménagé dans cette zone du corps-de la buse et pré- sente un siège incliné 57 destiné à un épaulement annulaire 58 de l'injecteur d'air.. L'entrée en contact de l'épaulement 58 avec-le siège 57 réalise un joint qui est amélioré par

l'inclinaison des surfaces.

L'injecteur d'air présente-une douille hexagonale ouverte 59 pour recevoir un outil convenable qui permet de le serrer dans les filets 55, contre le siège 57. Cet injecteur 51 comporte également une bague annulaire 60 qui est -ajustée

étroitement dans le trou 56.

En un point intermédiaire de sa longueur, le corps 50

présente une chambre centrale 61 à tourbillon destinée -à mé-

langer efficacement un liquide et de l'air comprimé pour pro-

duire un mélange destiné à être atomisé et ensuite traité dans

la buse. Des nervures équidistantes 75 font saillie de la sur-

face intérieure de la chambre à tourbillon et constituent des

obstacles contre lesquels frappe le liquide arrivant, de ma-

nière qu'il se forme une mince couche ou pelliculeinstable de liquide tournant. Une entrée 62--de liquide, ménagée sur un premier côté du corps de la buse, sensiblement dans la zone de

la chambre 61 à tourbillon, présente également un filetage.

intérieur permettant la fixation d'un conduit d'alimentation en liquide provenant d'une source convenable de liquide (non représentée). L'entrée débouche dans une chambre 63 à liquide

de laquelle le liquide passé dans la chambre 61 à tourbil--

lon par une ouverture 64. Comme représenté notamment sur la figure 3, l'ouverture 64 est disposée tangentiellement à la

chambre à tourbillon afin que le liquide déchargé.sous pres--

sion dans cette-dernière soit immédiatement entrainé en tour-

nant le long.de la périphérie de la chambre pour former la

couche tournante de liquide et produire la plus grande agita-

tion et la plus grande turbulence possiblespar contact direct

de ce liquide contre les nervures 75.

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La structure 51 d'injecteur d'air pénètre également dans la chambre 61 à tourbillon et est destinée à introduire

de l'air sous pression dans le liquide contenu dans la cham-

bre. Cet injecteur 51 comprend une chambre intérieure 65 à air de laquelle de l'air comprimé est déchargé dans la chambre à tourbillon, à intervalles d'environ 90 , par des orifices 66,

à peu près perpendiculairement à l'axe de l'injecteur, de ma-

nière que, les quatre jets d'air pénétrant dans la couche de liquide tourbillonnant, un mélange très actif et très efficace de l'air et de l'eau soit obtenu, avec la plus forte turbulence possible, ce mélange complet pouvant ensuite être atomisé lors de la poursuite de son écoulement dans la buse. L'air passe

dans la chambre à air 65 et en sort de manière à porter perpen-

diculairement contre la pellicule de liquide instable en pas-

sant dans les orifices 66 à angle droit, à vitesse élevée pour

produire une agitation et une turbulence maximales.

Il convient de noter que les orifices 66 de sortie d'air sont décalés longitudinalement,ou axialement à la buse, à partir de l'ouverture 64 d'entrée de liquide, afin que le mélange d'air et de liquide se produise dans la chambre à tourbillon, sans risque de décharge directe du jet d'air dans

l'ouverture 64 d'entrée de liquide. Ainsi, on obtient le mé-

lange le plus efficace des deux fluides. L'injecteur 51 d'air occupe une position centrale dans la chambre 61 à tourbillon de manière que, le liquide étant injecté tangentiellement dans cette dernière par l'ouverture 64 et les quatre jets d'air sortant radialement des ouvertures 66, à intervalles réguliers, le liquide tournant autour de la périphérie de la

chambre à tourbillon soit brassé et mélangé totalement et com-

plètement avec l'air pour produire un mélange souhaité passant dans le canal 67 qui aboutit à l'orifice 68 de décharge. Le mélange tournant d'air et de liquide est forcé dans le canal 67 et étranglé, ce mélange pouvant ensuite se détendre et étant de nouveau étranglé, puis détendu, ces étranglements et détente pouvant être répétés plusieurs fois avant de donner au mélange la forme souhaitée pour sa décharge par l'orifice 68

de la buse.

L'injecteur d'air 51 pénètre dans la chambre 61 à

tourbillon sensiblement sur toute la longueur de cette cham-

bre et il comporte un prolongement 69 qui fait saillie dans le canal 67. Une caractéristique importante de l'invention est que ce prolongement porte un premier organe 70 d'étran- glement, suivi d'autres organes d'étranglement 71. La forme

de réalisation représentée comprend donc au total trois orga--

nes d'étranglement, à savoir le premier organe 70 et les deux autres organes 71, tous placés dans le canal 67. Ces organes d'étranglement sont destinés à réduire la section du canal en des points espacés et sont suivis de zones de détente, afin

d'accroître l'efficacité et la vigueur de l'action d'atomisa-

tion réalisée par la buse en augmentant la turbulence du mélange d'air et de liquide immédiatement avant sa décharge par l'orifice 68. Ainsi, lorsque la buse est utilisée pour produire de la neige, le profil de pulvérisation choisi est obtenu à partir de l'orifice 68 de la buse et le mélange se congèle immédiatement en petits cristaux de glace destinés à

recouvrir par pulvérisation une pente ou une piste de ski.

Le liquide pulvérisé peut être déchargé sous la forme d'un éventail plat ou sous la forme d'une pulvérisation conique, de petit angle au sommet, la forme de la pulvérisation étant déterminée par le type d'élément de réglage de l'orifice utilisé à l'orifice de décharge, ainsi que par l'étranglement

réalisé dans le canal 67.

Les figures 6 et 7 représentent des buses présentant

un orifice du type pour pulvérisation plate et l'élément pré-

sentant l'orifice de décharge peut être incorporé dans la buse dont il peut faire partie, comme montré sur la figure 6, ou bien il peut être constitué d'un élément séparé présentant l'orifice et vissé dans le corps de la buse, comme montré sur

la figure 7. Ces buses présentent deux éléments 70 et 71 d'é-

tranglement, comme décrit plus en détail ci-après pour la forme générale de réalisation de buse du type à étranglements multiples. Les références numériques générales utilisées en particulier sur les figures 1 et 5 s'appliquent également aux

diverses variantes des figures 6, 7 et 8.

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Comme représenté sur la figure 6, l'extrémité de décharge de la buse est réalisée d'une seule pièce avec une structure à orifice qui se resserre vers la sortie, comme indiqué en 76. L'orifice 77 de décharge se présente sous la forme d'une fente provoquant la décharge d'une pulvérisation

plane rendant la buse particulièrement adaptée à la produc-

tion de neige. La buse présente une capacité d'écoulement élevée et. cette capacité favorise également son utilisation avantageuse pour la production de neige. Lorsqu'il est utilisé avec deux éléments d'étranglement placés à l'intérieur de la buse, l'orifice 77 de pulvérisation à plat assume la fonction d'un troisième étranglement situé à la sortie, ce qui confère à la buse trois étranglements espacés pour accroître davantage l'efficacité et la vigueur de l'action d'atomisation de la buse

du type à deux éléments.

Dans la forme de réalisation de buse montrée sur la figure 7, le corps est taraudé en 78 et l'orifice de décharge est constitué par un élément rapporté 79, pouvant être appelé "embout à orifice", qui est.vissé dans les filets 78 afin d'être fixé dans le corps de la buse. L'élément 79 de sortie présente un orifice 80 qui est allongé et analogue à la fente 77 de l'extrémité 76 de décharge de la buse de la figure 6, ce qui permet d'obtenir le même profil plat avantageux de pulvérisation permettant à la buse de produire efficacement de la neige. Le fait que l'élément 79 de sortie soit vissé dans la buse permet d'interchanger cet élément à orifice avec d'autres éléments présentant des orifices pouvant produire des formes de pulvérisation différentes, afin que la buse puisse

être aisément adaptée à diverses conditions.

Du fait de. leur conception, -les formes de réalisation

- de la buse montrée sur les figures 7 et 8 ajoutent une-troi--

sième partie à la forme de réalisation en deux parties montrée

sur les figures 1 à 6, car l'élément interchangeable de dé-

charge est fixé dans l'extrémité de décharge du corps de la buse, de sorte qu'il s'ajoute à l'ensemble qui comprend le corps 50,-l'injecteur d'air 51 et, à présent, l'élément 79 de décharge montré sur la figure 7 et l'élément correspondant 81

12 -

-montré sur.la figure 8. Sur cette dernière figure, l'élément 81 de décharge est vissé en 82 dans le corps de la buse, de la même manière que l'élément 79 de décharge est fixé dans la buse montrée sur la figure 7. Cependant, l'élément 81 est conçu pour produire une pulvérisation ronde et étroite lors

de la décharge-du fluide dans l'atmosphère. A cet effet, l'ori-

fice 83 est circulaire de sorte que la pulvérisation déchargée

prend une forme arrondie.

La buse montrée sur la figure 5 comprend deux étran-.

glements 70 et 71 alors que la buse de la figure 1 présente trois zones étranglées 70, 71 et 72, respectivement, et que les buses des figures 6, 7 et 8 présentent chacune trois zones d'étranglement résultant de la présence de l'orifice étranglé 77, 80 ou 83, suivant le-cas. Cependant, si de tels orifices

étaient utilisés avec la forme de réalisation à trois étrangle-

ments-constituée par l'injecteur montré sur la figure 1, le-

nombre de zones étranglées serait porté à quatre, ce qui per-

mettrait d'obtenir la décharge par pulvérisation la plus effi-

cace,et la mieux adaptée pour la production spécifique de

neige.

Les -éléments multiples 70 et 71 d'étranglement sont

réalisés d'une seule pièce, comme représenté, avec le prolonge-

ment de l'injecteur d'air et ils se présentent généralement

sous la forme de troncs de cônes opposés, reliés mutuellement --

par leurs plans coupés respectifs de sommet afin que leurs surfaces inclinées 72 et 73 délimitent un creux annulaire entre

les parties espacées, de diamètre maximal, des éléments 70 et.

71. Ces creux délimitent entre les éléments d'étranglement des zones 74 dans lesquelles le mélange d'air et de liquide, après

avoir été étranglé par les éléments 70.et.71,-se détend brusque-

ment et produit une turbulence qui divise davantage ledit mé-

lange et l'atomise très efficacement du fait de la répétition

de ces actions d'étranglement et de brusque détente.

Des actions analogues d'étranglement du mélange se reproduisent au niveau des éléments 71 o le mélange est de

nouveau soumis à une brusque détente dans les zones 74.compri-

ses entre les éléments d'étranglement et,au-delà de ces éléments, dans l'orifice 68, de manière que ce mélange soit atomisé le

plus efficacement possible. Ces actions répétées d'étrangle-

ment et de brusque détente du mélange d'air et de liquide dans les zones 74 à dépression comprises entre les éléments d'étranglement et au-delà du dernier élément d'étranglement, alors que le mélange est encore dans le canal 67 de l'orifice de sortie, accroissent l'efficacité du fonctionnement de la buse en produisant un mélange finement atomisé destiné à être déchargé de la buse et en demandant, en fait, moinsd'énergie, exprimée en quantité d'air comprimé, pour parvenir à un degré d'atomisation qu'il est impossible d'atteindre avec toute autre buse de pulvérisation actuellement disponible. Un mélange hautement turbulent d'air et de liquide est ainsi obtenu, en particulier par suite des étranglements répétés par lesquels le mélange doit passer, chaque étranglement provoquant une décompression et une brusque détente des fluides mélangés lorsque ces derniers passent des éléments d'étranglement dans les zones à dépression situées au-delà de ces éléments. Les chutes répétées de pression ont également pour effet d'induire un écoulement du mélange atomisé vers l'orifice 68 et elles

s'opposent en fait à tous risques de refoulement vers les con-

duites d'alimentation.

La figure 1 représente au total trois éléments 70 et 71 d'étranglement qui étranglent l'écoulement du mélange dans chacune de leurs positions et provoquent une brusque détente de ce mélange dans chacune des zones à basse pression suivant ces éléments. Cependant, le nombre d'étranglements peut être modifié en fonction de l'utilisation prévue pour la buse. La figure 5 représente une variante de la buse n'utilisant que deux étranglements. Comme représenté, le prolongement 69 de l'injecteur d'air porte un premier élément 70 d'étranglement, suivi d'une zone 74 de basse pression, puis un second élément 71 d'étranglement, produisant le dernier étranglement après lequel le mélange de liquide et d'air se détend brusquement dans la zone à basse pression délimitée par le canal 67 de l'orifice. Cette forme de réalisation de la buse permet les mêmes actions multiples d'étranglement et de détente du mélange de fluide pour produire une atomisation efficace du mélange de liquide et d'air, mais ces actions sont effectuées

deux fois au lieu de trois dans le cas de la buse de la figure 1.

La figure 1.O représente dans son ensemble une seconde -5 forme de réalisation de la buse selon l'invention. Il apparaît que cette forme de réalisation comprend quatre parties, mais qu'elle comporte également des éléments assumant des fonctions qui participent de manière importante à l'amélioration du *fonctionnement de la buse. Cette dernière comprend un corps principal 10 qui présente une entrée 11 de liquide comportant - un canal 12 aboutissant à une chambre 13 à liquide. L'entrée 11 est taraudée, comme indiqué en 14, afin de permettre la fixation d'une conduite d'alimentation (non représentée)

reliée à une source convenable d'alimentation en liquide.

Un corps séparé 15 à chambre à tourbillon est vissé dans le corps principal, comme indiqué en 16, et pénètre dans la chambre 13 à liquide afin de se loger dans une ouverture intérieure 17 du corps 10, un joint 18 assurant l'étanchéité entre l'extrémité inférieure du corps 15 et le pourtour de l'ouverture 17 du corps principal. L'ouverture 17 communique

avec un canal 19 ménagé dans le corps principal et aboutis-

sant à une entrée d'air 20 qui est taraudée, comme indiqué en 21a, afin de permettre une liaison avec une source convenable d'air comprimé. Du fait de la disposition du corps 15 de la chambre à tourbillon dans la chambre 13 du corps principal, la chambre à liquide est subdivisée, en fait, en deux chambres séparées par le corps de la chambre à tourbillon, comme mieux

montré sur la figure 7, ces deux chambres communiquant cepen-

dant au-dessus et autour du fond du corps de la chambre à tour-

billon, comme montré sur la figure 6. Le réservoir de liquide.

ainsi formé est alimenté à partir de l'entrée 11.

Le corps 15 présente une chambre à tourbillon définie par une paroi circulaire intérieure 21, et un chapeau 22 à orifice est vissé comme représenté en 23 dans le corps de la chambre à tourbillon, ce-chapeau 22 étant traversé par une ouverture ou un canal 24 qui s'étend de la chambre 21 jusqu'à un orifice 25 dont la surface supérieure du bord est chanfreinée ; en 26. Un injecteur d'air 27, qui passe à-travers le chapeau 22 à orifice et-qui pénètre dans-la'chambre.21 à tourbillon, est vissé dans le fond de la chambre, comme indiqué en 28, en alignement axial avec l'ouverture 17.. Ainsi, l'injecteur d'air 27, qui est creux de manière à présenter une chambre

à air intérieure 29, communique directement avec l'alimenta-

tion en air par l'intermédiaire de l'ouverture 17 et du canal 19. Un siège épaulé 30 permet la réalisation d'un joint à peu près-étanche avec le fond 31 de la chambre à tourbillon afin que l'air ne puisse s'échapper en ce point pour pénétrer dans

la chambre 21 à tourbillon.

Le corps 15 de la chambre à tourbillon, l'élément 22 à orifice et l'injecteur d'air 27 peuvent être assemblés au préalable pour être utilisés comme sous-ensemble dans le corps 10 de la-buse et, à cet effet, l'injecteur d'air 27 comporte, à son extrémité inférieure, une douille hexagonale intérieure

* 29a (voir figure 137 qui s'ouvre vers le bas et qui peut rece-

voir une clé convenable permettant de serrer cet injecteur dans le trouinférieur taraudé prévu à cet effet dans le fond

31 de la chambre à tourbillon.

Le corps de la chambre à tourbillon comporte une bride horizontale 32 qui repose sur le bord supérieur 33 du corps principal 10, et le chapeau 22 à orifice comporte une bride horizontale 34 qui repose sur la surface supérieure annulaire -25 35 de la chambre à tourbillon. Ainsi, les pièces assemblées de la buse constituent un bloc unique dont toutes les parties sont en alignement axial et fonctionnent de façon à coopérer totalement pour atteindre le but, recherché qui est la mise en oeuvre d'une buse efficace, se comportant comme si elle était

réalisée d'une seule pièce.

Les deux côtés de la chambre 13 à liquide communiquent directement avec la chambre 21 à tourbillon par des trous 36 diagonalement opposés, traversant la paroi circulaire du corps de la chambre à -tourbillon. Comme mieux montré sur la figure 7, ces trous sont situés dans des positions telles qu'un liquide pénétrant dans la chambre 21 à tourbillon arrive dans cette dernière à sa périphérie, en des points espacés régulièrement afin de produire un-effet final de tourbillon à la plus grande vitesse permise par la pression sous laquelle le liquide est injecté.

La chambre à air 29 située à l'intérieur de l'injec-

teur 27 communique directement avec l'entrée d'air 20 par le- canal 19 et elle est destinée à injecter cet air sous haute

pression dans-la chambre 21 à tourbillon au moyen d'ouvertu-

res 37 et 38 situées dans des positions supérieure et infé-

rieure, espacées verticalement, et traversant -la paroi entou-

rant la chambre 29, ces ouvertures étant espacées de 900 les

unes des autres et formant quatre trousdont deux sont situés -

au niveau supérieur et les deux autres au niveau inférieur.-

Ainsi, le liquide s'écoulant le-long de la périphérie de la chambre à tourbillon, l'air sous haute pression est injecté d'une manière à provoquer les plus fortes perturbations dans

le liquide afin de le diviser et de.produire l'atomisation la-

plus grande.

Ce mélange hautement turbulent de liquide et d'ait s'élève par le canal 24 et est soumis en outre à l'action d'un élément d'étranglement 39 situé dans ce canal et constitué par une saillie annulaire entourant l'injecteur d'air 27 de manière à diminuer la section du canal dé l'orifice et à provoquer une

décompression et une brusque détente des fluides passant dans-

cet étranglement afin que le mélange soit finement atomisé avant d'atteindre l'orifice de sortie o il rencontre un second étranglement à l'orifice 25, cet étranglement étant formé par la surface 41 du chapeau déflecteur de manière à soumettre le mélange déchargé par la buse à une décompression et à une brusque détente. Cette chute de pression engendre également un écoulement continu des fluides vers l'orifice 25 et empêche tout refoulement du liquide dans la conduite d'air reliée à l'entrée-20.

L'injecteur d'air 27 est conçu de manière à pouvoir.

être interchangé avec d'autres injecteurs modifiés par rapport

à l'injecteur précédent par le fait qu'ils comportent un cha-

peau déflecteur de diamètre différent. Le chapeau déflecteur 40

représenté sur la figure 10 présente un diamètre maximal sen-

siblement supérieur au diamètre de l'injecteur 27 de sorte

2481 I 48

qu'un épaulement horizontal est formé à la jonction du chapeau et de l'injecteur et l'angle droit ainsi formé existe quel-que

soit le diamètre du chapeau. L'épaulement perpendiculaire pré-

sente une surface déflectrice 41 qui est toujours disposée dans ce plan horizontal et qui est en général située à la même hauteur au-dessus de l'orifice 25. Les flèches 42 de la figure 10 montrent l'angle de pulvérisation obtenu avec cette

disposition particulière du chapeau déflecteur et de l'orifice.

La figure 12 montre un chapeau déflecteur 40 dont le diamètre extérieur est inférieur à celui du chapeau montré

sur la figure 10, de sorte que la surface déflectrice horizon-

tale 41 constitue avec l'orifice 25 une disposition sensible-

ment différente et que la forme de la pulvérisation suit l'angle indiqué par les flèches 43. Cependant, la figure 14 montre un chapeau déflecteur 40 de diamètre maximal plus grand

et dont la surface déflectrice 41 constitue donc une disposi-

tion sensiblement différente avec l'orifice-25, ce qui a pour

effet une forme de pulvérisation, sortant de la buse, sensi-

blement horizontale, comme indiqué par les flèches 44. Dans

tous ces chapeaux de pulvérisation, la surface 41 de pulvéri-

sation est perpendiculaire à l'axe de l'injecteur 27 et la variation des formes de pulvérisation est obtenue uniquement par une modification du diamètre de la surface déflectrice 41

et de sa position par rapport à l'orifice 25.

Lors du fonctionnement de cette forme de buse, le

liquide pénètre tangentiellement dans la chambre 21 à tourbil-

lon en passant par les ouvertures 36 disposées de la même ma-

nière et le liquide tourne le long de la périphérie de la chambre 21 en prenant une vitesse sous l'effet de la pression régnant dans la conduite d'arrivée du liquide, de manière à - passer dans le canal 24 à orifice sous la forme d'une mince couche ou pellicule de liquide. Lorsque le liquide est éjecté

par l'orifice 25, sa vitesse est soumise à une certaine varia-

tion et, lorsqu'il passe au-dessus du bord 26 de l'orifice,

cette variation engendre des perturbations sous-la forme d'on-

des apparaissant dans la pellicule de liquide au fur et à mesure que cette dernière s'éloigne de la sortie de la buse et s'amincit rapidement pour commencer à se diviser au creux des ondes. Ces déchirures apparaissant dans la pellicule prennent rapidement de l'ampleur, provoquant la division de

cette pellicule et, finalement, sa désintégration en goutte-

lettes sphériques. L'angle du cône formé par la pulvérisation obtenue avec ce type de division peut être défini comme étant une fonction desvitesses axiale et radiale du liquide et ceci est déterminé par le diamètre de la chambre à tourbillon, la pression exercée par la conduite sur le liquide et le rapport

de la longueur de l'orifice à son diamètre.

Une caractéristique importante de cette forme de réali-

sation, s'appliquant également à la première forme de réalisa-

tion décrite, est le procédé utilisé pour ajouter de l'air

afin d'accroître l'atomisation du liquide, cette caractéristi-

que associant les principes de division du liquide utilisi dans

les buses à fonctionnement pneumatique et celles à fonctionne-

ment hydraulique. Lorsque la buse fonctionne de manière à réa-

liser une atomisation par l'air, le liquide est d'abord condi-

tionné pour cette opération par les forces hydrauliques qui l'atomiseraient normalement, même en l'absence d'application

d'air. Ceci correspond à un point très particulier de transi- -

tion de l'écoulement du liquide à l'intérieur des buses et lorsque l'air est appliqué en ce point d'une manière tirant avantage au maximum des instabilités des fluides, le liquide est soumis à une atomisation supplémentaire d'un degré très supérieur à celui qu'il serait possible d'atteindre avec une

force utilisée seule pour produire une telle atomisation.

Pendant le mode de fonctionnement combiné, assisté par air, l'air provenant de l'entrée 20 ou 52 est coniduit-par l'injecteur central 27 ou 51 et il pénètre dans la chambre 15 ou 61 à tourbillon en passant par les ouvertures transversales

37 et 38 ou 66, à une très grande vitesse. Le liquide prove-

nant de l'entrée il ou 6.2 pénètre dans la chambre à tourbillon

ou 61-en passant par les ouvertures d'entrée 36 ou 64, dis-

posées tangentiellement, de manière à tourner immédiatement autour de la chambre à tourbillon et à s'étendre rapidement en une pellicule mince qui tourne sur le pourtour de la surface

circulaire intérieure 21 ou 61-de la chambre à tourbillon.

Les jets d'air entrants frappent cette mince pelli-

cule de liquide, perpendiculairement à elle-, et engendrent ainsi une turbulence importante et-un mélange forcé et violent de l'air avec le liquide. Ce mélange d'air et-de liquide sort de la chambre à tourbillon pour pénétrer dans le canal 24-ou 67 et, en passant par les étranglements annulaires 39 ou 70/71, il est soumis à une décompression résultant de l'écoulement

du mélange du volume relativement grand de la chambre à tour-

billon dans les étranglements, puis à-une brusque détente dans

les espaces situés au-delà des étranglements.

Dans la seconde forme de réalisation de l'invention,

cette brusque détente a pour effet d'atomiser finement le mé- -

lange d'air et de liquide avant qu'il forme la pulvérisation précise-et qu'il suive l'angle de décharge de la pulvérisation à l'orifice 25 de la buse, défini entre la surface déflectrice

41 et la surface 26. La brusque chute de pression se produi-

sant dans l'étranglement 39 a également pour effet avantageux

d'engendrer un écoulement continu vers l'orifice 25 et d'em-

pêcher ainsi toute tendance du liquide à refouler dans la con-

duite d'air 19, 20, en particulier lorsque de l'air n'est pas appliqué au mélange. Cet effet avantageux résulte du fait qu'une légère dépression est engendrée lorsque-le liquide passe de l'intérieur 21 de la chambre à tourbillon dans la zone annulaire délimitée par l'élément 39 d'étranglement porté par l'injecteur d'air 27, à l'intérieur du canal 24 de l'orifice. La chute de pression indiquée précédemment est due en fait à la compression et à la brusque détente de l'air entraîné avec le liquide passant dans cette zone de sorte que le liquide, en fait, n'entre pas réellement en contact

avec l'élément 39 d'étranglement.

Il est possible de modifier au niveau de l'orifice 25

l'angle du cône de la pulvérisation déchargée en faisant va-

rier le diamètre de la surface déflectrice 41. Cette surface

fait partie du chapeau déflecteur 40 et ce dernier est évidem-

ment réalisé d'une seule pièce avec l'injecteur d'air 27 de sorte qu'en remplaçant l'injecteur d'air montré sur la figure

-

par l'un ou l'autre des injecteurs et des chapeaux montrés sur- les figures 12 et. 13, l1angle du cône de la pulvérisation déchargée peut être modifié comme souhaité ou bien comme cela est nécessaire pour. atteindre le but demandé. Grâce à cette interchangeabilité des chapeaux déflecteurs 40, il est possi- ble de faire varier l'angle de la pulvérisation d'environ 40 à 180 sans modification de l'écoulement du liquide pour des

pressions d'air et de liquide données.

L'angle de la pulvérisation est formé-par l'écoulement annulaire du mélange fluide autour du chapeau déflecteur 40 et par modification du diamètre de la surface déflectrice 41, il est possible de modifier cet angle comme demandé. En utilisant une surface 41 de plus faible diamètre, le produit pulvérisé se déploie moins et est propulsé vers l'avant en plus grande quantité afin de former un angle ou cône de pulvérisation plus étroit. En utilisant des-chapeaux 40 de grand diamètre, la pulvérisation déchargée peut se déployer vers l'extérieur de manière à peu près perpendiculaire à la buse, de sorte que l'angle de pulvérisation est large et que la vitesse vers

l'avant est relativement faible.

En pratique; plus le diamètre du chapeau 40 utilisé est grand, plus est grande l'aire de la surface déflectrice 41 qui déploie le produit pulvérisé vers l'extérieur et, plus le diamètre du chapeau 40 utilisé est faible, plus est petite

l'aire de la surface déflectrice 41, ce 'qui maintient l'éten-

due de la pulvérisation sous un angle plus petit, de sorte qu'une plus grande partie du produit pulvérisé est-propulsée

vers l'avant, à l'intérieur de cet angle réduit de pulvérisa-

tion. Par conséquent, plus le diamètre de la surface déflec-

trice 41 est réglé avec'précision, plus l'angle.de la pulvéri-

sation déchargée par la buse peut être réglé avec précision.

L'interchangeabilité des chapeaux déflecteurs permet donc à -

cette buse d'être modifiée dans la mesure o elle permet d'uti-

liser des angles de pulvérisation variant ent:re l'angle 43.

montré sur la figure 12, o bien l'angle 42 montré sur la -

figure 10, et l'angle 44 montré sur la figure 13, tous ces angles étant obtenus par simple démontage d'un injecteur 27 et remplacement par un autre injecteur comportant le chapeau

déflecteur 40 du diamètre souhaité.

Il ressort donc de la description précédente que la

buse selon l'invention peut fonctionner en buse hydraulique simple, ou bien avec l'addition d'air sous haute pression pour produire l'atomisation aussi grande ou aussi faible que souhaitée, ou bien le degré d'atomisation demandé, à partir de particules de dimensions relativement grandes, telles que celles obtenues par l'atomisation hydraulique simple, jusqu'à des particules atomisées très fines obtenues par l'addition

d'air sous haute pression au mélange, comme décrit précédem-

ment. L'invention permet l'utilisation la plus efficace de l'énergie hydraulique ou de l'énergie pneumatique ou des deux, au moyen d'une combinaison appropriée de la pression de l'air

et de la pression du liquide.

Une caractéristique importante de l'invention est que

la buse présente plusieurs étranglements placés dans le tra-

jet d'écoulement du mélange d'air et de liquide et créant des dépressions et détentes brusques répétées du mélange, au-delà de chaque étranglement, afin d'accroître la turbulence et d'augmenter l'efficacité de l'atomisation pour produire un

mélange toujours plus fin, résultant des dépressions apparais-

sant sur le côté de décharge des étranglements, en demandant moins d'énergie, par exemple sous forme d'air comprimé, que

celle demandée par d'autres buses existantes.

Il va de soi que de nombreuses modifications peuvent être apportées à la buse décrite et représentée sans sortir du

cadre de l'invention.

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Claims (18)

-REVENDICATIONS

1. Buse de pulvérisation par atomisation, caractéri-

sée en ce qu'elle comporte un corps (10,50) qui présente une ouverture (11,62) d'entrée-du liquide et une ouverture (19, 52) d'entrée de l'air, une chambre (21,61) à tourbillon située à l'intérieur de la buse, une ouverture tangentielle (36,64) par laquelle le liquide pénètre dans la chambre à tourbillon, un injecteur central (27,51) d'air qui contient une chambre à air (29,65), qui est monté dans la buse et qui pénètre dans la chambre à tourbillon, plusieurs ouvertures (37,38,66) ménagées dans l'injecteur et permettant à l'air de sortir de la chambre à air, ces ouvertures étant disposées de manière à décharger l'air dans la chambre à tourbillon, l'injecteur d'air pénétrant dans un canal (24,67) à orifice, et un élément d'étranglement (39,70), porté par l'injecteur, à l'intérieur dudit canal, formant un étranglement dans ce dernier et provoquant une décompression et une brusque détente

du mélange de liquide et d'air.

2. Buse de pulvérisation selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'injecteur porte un second élément (71) d'étranglement qui provoque d'autres décompression et

détente. brusque du mélange déchargé de la buse.

3. Buse de pulvérisation selon la revendication 2, caractérisée en ce que le second élément d'étranglement forme,

avec le premier élément d'étranglement, une zone (74)de dé-

compression et détente, comprise entre les deux étranglements,

et une autre zone (74) de décompression et détente située au-

delà du second élément d'étranglement. -

4. Buse de pulvérisation selon la revendication 3, caractérisée en ce que l'injecteur porte un-troisième élément (71) d'étranglement formant une zone (74) de décompression et' de détente avec le deuxième élément d'étranglement et une autre zone (74) de décompression et de détente audelà du

troisième élément d'étranglement.

5.-Buse de pulvérisation selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comporte un dispositif permettant de faire varier-.l'angle de pulvérisation déchargée par la buse et comprenant-un injecteur interchangeable qui comporte un chapeau.déflecteur (40) présentant une surface déflectrice (41) formant un angle fixe avec l'axe de l'injecteur, ledit

angle fixe formé avec l'axe de l'injecteur pouvant être notam-

ment d'environ'900.

6. Buse de.pulvérisation selon la revendication 5, caractérisée en ce que la chambre (21) à tourbillon comprend un corps séparé (15) fixé dans le corps (10) de la buse, l'injecteur (27) étant fixé dans le corps de la buse et le chapeau déflecteur (40) étant disposé à l'extérieur du corps

de la buse.

7. Buse de pulvérisation selon la revendication 6, caractérisée en ce que l'injecteur traverse un élément (22) à orifice (25) fixé à l'intérieur du corps de la chambre à tourbillon, le chapeau déflecteur étant disposé à l'extérieur de cet élément à orifice de manière que la surface déflectrice soit espacée dudit orifice (25) pour définir une ouverture annulaire d'émission déterminant l'angle de la pulvérisation

sortant de la buse.

8. Buse de pulvérisation selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'injecteur présehte des ouvertures (37,38) parcourues par des jets d'air et faisant communiquer la chambre à air (29) avec la chambre à tourbillon (21), à

des niveaux supérieur et inférieur.

9. Buse de pulvérisation selon la revendication 6,

caractérisée en ce que le corps (15) de lachambre à tourbil-

lon est vissé dans le corps de la buse et comporte un siège central inférieur (30) monté dans une ouverture intérieure

du-corps de la buse communiquant avec l'entrée d'air, l'élé-

ment (22) à orifice étant vissé dans le corps de la chambre à tourbillon et l'injecteur (27) traversant cet élément à

orifice et étant vissé dans le fond de la chambre à tourbil-

lon afin que la chambre à air de l'injecteur communique avec

l'entrée d'air.

10. Buse de pulvérisation par atomisation, caractérisée en ce qu'elle comporte un corps (50) qui présente un-orifice (68) à une première extrémité et une ouverture (54) destinée

24- --

au passage de l'air à l'extrémité opposée, le'corps présen-

tant également une entrée (62) de liquide, un injecteur d'air (51) étant fixé dans l'ouverture destinée au passage de l'air et pénétrant dans le corps de la buse, une chambre (61) de mélange d'air et de liquide, disposée dans le corps de la buse, entourant l'injecteur d'air qui présente une chambre à

air (65) et une ou plusieurs ouvertures (66) de décharge diri-

geant l'air de la chambre à air vers la chambré de mélange, l'entrée de liquide comprenant une ouverture (64) qui décharge

le liquide dans la chambre de mélange, ledit orifice compre-

nant un canal (67) à l'intérieur duquel un prolongement (69) de l'injecteur est disposé, ce prolongement portant un élément

(70) qui forme un étranglement à l'intérieur du canal de ma-

nière à délimiter une zone de décompression et de détente

brusque dans ledit canal, au-delà de l'étranglement.

11. Buse de pulvérisation selon la revendication 10, caractérisée en ce que le prolongement (69)-comporte un second

élément (71) d'étranglement, espacé axialemrent du premier élé-

ment (70) d'étranglement afin de former avec lui une zone (74) de décompression et de détente et afin également de former une autre zone (74) de décompression et de détente au-delà du

second élément d'étranglement-.

12. Buse de pulvérisation selon la revendication 10, caractérisée en ce que les ouvertures de décharge de l'air et l'ouverture de décharge du liquide sont espacées dans la

direction axiale du corps de la buse.

13. Buse de pulvérisation selon la revendication 12, caractérisée en ce que l'ouverture (64) communiquant avec

l'entrée du liquide est disposée tangentiellement afin de dé-

charger le liquide dans la chambre (61) de mélange, à la pé-

riphérie de cette dernière pour produire un effet de tourbil-

lon, les ouvertures (66) de décharge de l'air dirigeant l'air -à l'intérieur de la chambre de mélange, à des intervalles de 900.

14. Buse de pulvérisation selon la revendication 13, caractérisée en ce que l'injecteur d'air est vissé dans le corps de la buse, ce corps comportant un siège annulaire (57) et l'injecteur comportant un épaulement annulaire (58) qui

porte sur le siège pour former un joint, le siège et l'épau-

lement formant un certain angle qui améliore l'efficacité du joint.

15. Buse de pulvérisation selon la revendication 1, caractérisée en ce que les ouvertures (66) de décharge de

l'air sont disposées à intervalles et sont sensiblement per-

pendiculaires à l'axe de l'injecteur d'air, lesdits interval-

les pouvant être notamment de 90 .

16. Buse de pulvérisation selon la revendication 1,

caractérisée en ce qu'un orifice (77,80) de décharge consti-

tue un autre étranglement.

17. Buse de pulvérisation selon la revendication 3, caractérisée en ce qu'un orifice de décharge constitue un troisième étranglement (80,83), cet orifice pouvant être

ménagé dans un chapeau rapporté (79,81) de pulvérisation.

18. Buse de pulvérisation selon la revendication 4, caractérisée en ce qu'un orifice de décharge constitue un

quatrième étranglement.