FR2477671A1 - Installation centrale, comportant au moins deux repartiteurs progressifs, pour la lubrification de pieces mecaniques - Google Patents
Installation centrale, comportant au moins deux repartiteurs progressifs, pour la lubrification de pieces mecaniques Download PDFInfo
- Publication number
- FR2477671A1 FR2477671A1 FR8104418A FR8104418A FR2477671A1 FR 2477671 A1 FR2477671 A1 FR 2477671A1 FR 8104418 A FR8104418 A FR 8104418A FR 8104418 A FR8104418 A FR 8104418A FR 2477671 A1 FR2477671 A1 FR 2477671A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- distributor
- progressive
- lubrication
- distributors
- control
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 title abstract description 21
- 238000009434 installation Methods 0.000 title abstract description 19
- 230000000750 progressive effect Effects 0.000 title description 35
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 abstract description 2
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 description 10
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 2
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000010363 phase shift Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16N—LUBRICATING
- F16N25/00—Distributing equipment with or without proportioning devices
Abstract
L'INVENTION CONCERNE UNE INSTALLATION CENTRALE DE LUBRIFICATION DE PIECES MECANIQUES. UNE SORTIE D'UN PREMIER REPARTITEUR (REPARTITEUR PRINCIPAL 9) EST RELIEE PAR UN CONDUIT D'ALIMENTATION A L'UNE DES CHAMBRES DE PILOTAGE DU DEUXIEME REPARTITEUR PROGRESSIF, CETTE CHAMBRE N'ETANT DONC PAS DIRECTEMENT RELIEE AU CONDUIT D'ALIMENTATION. L'INSTALLATION PEUT COMPORTER PLUSIEURS REPARTITEURS PROGRESSIFS SECONDAIRES 3, 4, 5, 6, 7, 8 RELIES CHACUN PAR UN CONDUIT SEPARE 10, 11, 12, 13, 14, 15 A UNE AUTRE SORTIE DU REPARTITEUR 9, SANS LIAISON DIRECTE ENTRE LE CONDUIT D'ALIMENTATION 2, PROLONGEANT LA POMPE 1, ET LA CHAMBRE DE PILOTAGE DES REPARTITEURS SECONDAIRES. APPLICATION : LUBRIFICATION ADAPTEE AUX BESOINS DIFFERENTS DES DIVERSES ZONES DE FROTTEMENT DE MACHINES.
Description
L'invention concerne une installation centrale de lubrification
progressive de pièces mécaniques de machines ou moteurs. L'installation comporte au-moins deux
répartiteurs progressifs reliés-'à un conduit d'alimentation.
Une sortie du premier répartiteur, appelé répartiteur principal, est reliée par un conduit de commande à l'une des chambres de commande ou de pilotage du second répartiteur progressif, de sorte que cette chambre de pilotage ne présente aucune liaison directe avec le conduit d'alimentation. On connaît par le brevet de la République Fédérale d'Allemagne n0 2 023 774 une installation centrale de lubrification progressive de ce genre dans laquelle, contrairement aux installations usuelles dans lesquelles plusieurs répartiteurs secondaires sont placés à la suite d'un répartiteur principal, les répartiteurs progressifs sont montés en parallèle sur un conduit d'alimentation et se pilotent mutuellement de manière que tous les répartiteurs présentent le même nombre de cycles ou un
rapport déterminé entre les nombres respectifs de cycles.
Des installations de lubrification progressive commandées-
ou pilotées en parallèle conviennent notamment pour des lubrifications en continu car, dans ce schéma de travail, plusieurs répartiteurs effectuent toujours, selon la quantité pilote, des cycles identiques ou différents de
fonctionnement.
Dans le montage en parallèle de répartiteurs progressifs avec commande de pilotage réciproque, on
utilise deux genres différents de répartiteurs progressifs.
Ce que l'on appelle le répartiteur principal consisteen règle générale,en plusieurs ïoegments individuels reliés les uns aux autres par des raccords vissés et mutuellement
étanches, à savoir un segment de départ, -un segment inter-
médiaire et un segment terminal. Chaque segment de réparti-
teur comporte un piston qui est alternativement poussé par le lubrifiant dans les deux positions extrêmes. Des gorges annulaires permettent de commander les pistons darns un ordre donné,de manière qu'un piston ne puisse être déplacé que lorsquele mouvement du piston précédent est presque terminé. Tous les alésages dans lesquels les pistons se déplacent sont reliés par un orifice ou conduit intermédiaire directement à l'entrée, elle-même reliée au
conduit d'alimentation.
Les répartiteurs progressifs pilotés par ce répartiteur principal, ainsi que les autres répartiteurs
mutuellement pilotés présentent, contrairement au répar-
titeur principal, un segment terminal légèrement modifié dans lequel l'orifice ou conduit intermédiaire est séparé de façon étanche du segment intermédiaire voisin et est au contraire relié par un raccord externe au conduit de commande. De tels types de répartiteurs sont en eux-mêmes connus. Pour de telles installations centrales de lubrification progressive, un inconvénient, lorsque les endroits à traiter ne doivent être lubrifiés que de manière discontinue, réside dans le fait que, par exemple en fonction de la pression et de la quantité de lubrifiant, le premier répartiteur peut avoir effectué dix cycles de travail avant que le dixième répartiteur piloté n'ait achevé qu'un seul cycle. Il en résulte un excès de lubrification lorsque le commutateur de fin de course du dixième répartiteur arrête le système en agissant sur le circuit de commutation de l'installation de lubrification centrale.Des installations centrales de lubrification
progressive à commande de pilotage en parallèle ne convien-
nent pas pour des cycles de graissage intermittent car, lorsque leur arrêt est provoqué par le dernier répartiteur piloté, les répartiteurs précédents ont effectué plusieurs cycles de fonctionnement et des décalages de phases délivrance du lubrifiant peuvent provoquer des excès de
lubrification.
l L'invention yise. à prQposer une installation centrale de lubrification progressive du genre indiqué ci'dessus, qui convient pour fonctionner aussi bien de manière intermittente que de façon continue avec des cycles de fonctionnement pouvant être choisis au préalable selon la quantité pilote de lubrifiant et pour laquelle,
en évitant de nombreux cycles non désirés de fonctionne-
ment des répartiteurs progressifs individuels, on empêche
des excès de lubrification.
Pour résoudre le problème ainsi posé,l'invention propose de relier chacun des répartiteurs progressifs
supplémentaires par un conduit séparé de commande de pilo-
tage à des sorties supplémentaires du répartiteur principal et de ne pas relier directement au conduit d'alimentation la chambre de commande ou de pilotage de chaque répartiteur progressif supplémentaire ainsi monté de façon connue en soi. L'invention repose essentiellement sur la commande d'un grand nombre de répartiteurs progressifs reliés à un conduit d'alimentation par un segment de commande ou de pilotage au lieu du segment terminal d'un répartiteur principal dont les sorties, en nombre correspondant, sont directement reliées par des conduits séparés de commande
à des chambres de commande ou de pilotage de ces répar-
titeurs progressifs pilotés. On permet ainsi une utilisa-
tion en continu aussi bien qu'un fonctionnement intermittent de l'installation en évitant des excès de lubrification,car le cycle de fonctionnement du répartiteur progressif monté en aval peut exactement être déterminé en fonction de la quantité pilote délivrée par.le répartiteur principal, ce qui permet également d'engendrer des cycles partiels ou des cycles multiples sans influer sur les cycles de fonce
tionnement des autres répartiteurs.
On peut améliorer la correspondance avec les besoins en lubrifiant des zones de frottement des pièces mécaniques ou des machines en réalisant les pistons et
les chambres de travail des segments individuels du.
répartiteur principal de manière, à obtenir la délivrance de quantités pilotes différentes. De plus, dans une forme avantageuse de réalisation de l'invention, celle-ci prévoit de relier, au segment terminal du répartiteur principal ou du dernier répartiteur piloté du cycle, un commutateur de fin de course intégré à un circuit de
surveillance et de commutation de l'installation.
D'autresparticularités,caractéristiques et
avantages ressortiront de la description détaillée suivante
faite, à titre illustratif et nullement limitatif;en regard de la figure annexée qui présente un schéma d'une
installation centrale de lubrification progressive.
A une pompe 1 est relié un conduit 2 d'alimen-
tation acheminant à des répartiteurs progressifs la quantité de lubrifiant refoulée par la pompe 1. Tous les répartiteurs progressifs comportent un segment de départ A, dont la structure interne est connue et n'a donc pas besoin d'être ici décrite plus en détail. Les répartiteurs progressifs
sont montés en parallèle sur le conduit 2 d'alimentation.
L'installation comporte au total six répartiteurs progres-
sifs pilotés 3, 4, 5 ou 6, 7, 8 d'un genreet un répartiteur
principal 9 d'un autre genre. Tous les répartiteurs com-
portent des segments intermédiaires M normaux. Enfin, le répartiteur principal 9 présente un segment terminal E normal, alors que chacun des six répartiteurs progressifs pilotés 3, 4, 5 ou 6, 7, 8 comporte un segment terminal VE modifié et un segment V de transmission de la commande
de pilotage.
L'essentiel du concept de l'installation ainsi décrite consiste en la liaison des deux sorties du segment terminal E du répartiteur principal 9 par des conduits séparés de commande 10, 11 aux segments V des répartiteurs
progressifs 5 et 6, des deux sorties du segment intermé-
diaire M du répartiteur principal 9 par des conduits séparés 5. de commande 12, 13 avec les deux segments V des répartiteurs progressifs 4 et 7 et, enfin, des deux sorties du segment de départ A, du répartiteur pr4incipal 9 par des conduits
séparés de commande 14, 15 avec les segments V des réparti-
teurs progressifs 3 et 8. On réalise ainsi la commande de pilotage de tous les répartiteurs progressifs pilotés 3, 4, 5 ou 6, 7, 8 de l'installation par le répartiteur principal 9 car, en raison de l'insuffisance de la liaison de la chambre de pilotage de chaque segment terminal VE avec le segment intermédiaire-voisin, l'alimentation par la liaison du segment de départ avec le conduit d'alimentation ne peut pas permettre le déroulement d'un cycle de fonctionnement du répartiteur. Il faut au contraire pour cela l'alimentation supplémentaire du segment VE par le conduit de commande correspondant et la sortie correspondante
du répartiteur principal 9.
Il convient de noter que le nombre des segments intermédiaires de tous les répartiteurs est variable et que, selon la nature du lubrifiant, un bloc de répartition peut
rassembler jusqu'à dix segments.
Dans l'installation représentée sur la figure unique annexée, des quantités pilotes délivrées par le répartiteur principal peuvent, de façon correspondante, provoquer un nombre différent de cycles de fonctionnement dans les répartiteurs 5/6 (par exemple cinq cycles) ou 4/7
(par exemple un cycle) ou 3/8 (par exemple 1/2 cycle).
En outre et de façon connue, en faisant varier le diamètre des pistons des divers segments des répartiteurs 3 à-8, on peut obtenir la délivrance de quantités de lubrifiant
différentes selon les segments.
Lors de la mise. en route de la pompe 1, les pistons des segments intermédiaires M et des segments terminaux modifiés VE de tous les répartiteurs progressifs pilotés 3, 4, 5 ou 6, 7, 8 sont mis en une position extrême par le déplacement dans un seul sens, vers la gauche ou vera la droite., selon la position du piston du segment de départ A. Une poursuite de la course des pistons ou leur déplacement dans un autre sens ne peuvent donc se produire que si le piston du segment de départ A est déplacé par une quantité pilote de lubrifiant délivrée par le répartiteur principal et acheminée par le segment
V, ce qui permet une alimentation par le conduit 2.
Le répartiteur principal 9 est dimensionné de façon à délivrer par ses sorties des quantités en volume telles que les répartiteurs progressifs 3, 4, 5 ou 6, 7, 8 qu'il pilote puissent effectuer un cycle
partiel ou un ou plusieurs cycles complets de fonction-
nement. De plus-, on peut également prévoir que l'un des
répartiteurs progressifs pilotés, par exemple le répar-
titeur 3 ou 4 de l'installation, n'alimente en lubri-
fiant, en fonction de la quantité pilote délivrée par le répartiteur principal 9, qu'après plusieurs cycles, par
exemple 4 ou 8, la moitié des zones de frottement aux-
quelles il correspond. On peut ainsi, même en fonctionne-
ment discontinu, assurer une alimentation des postes de graissage présentant des besoins différents en lubrifiant
sans risque de lubrifications excédentaires. Les répar-
teurs progressifs pilotés fonctionnent ainsi indépendamment
les uns des autres.
Il va de soi que, sans sortir du cadre de l'invention, de nombreuses modifications peuvent être apportées à l'installation centrale, comportant au moins deux répartiteurs, pour la lubrification de pièces
mécaniques, décrite et représentée.
RVEND I'C4TION S
1. Installation centrale de lubrification progressive comportant au moins, reliés à un conduit d'alimentation, deux répartiteurs progressifs dont un premier, appelé répartiteur principal, est relié par une de ses sorties et un conduit de commande à l'une des chambres de commande de pilotage du second répartiteur progressif, de sorte que cette chambre de pilotage ne
présente pas de liaison directe avec le conduit d'alimenta-
tion, l'installation étant caractérisée en ce que des répartiteurs progressifs supplémentaires (3, 4, 5, 6, 7, 8) sont reliés chacun par -un conduit séparé de commande (10, 11, 12, 13, 14, 15) à des sorties supplémentaires du répartiteur principal (9) et en ce que la chambre de commande de pilotage du répartiteur progressif supplémentaire (3, 4, 5, 6, 7, 8) ainsi monté ne présente aucune liaison directe avec le
conduit d'alimentation (2).
2. Installation centrale de lubrification selon la revendication 1, caractérisée en ce que les segments individuels (A, M, E) du répartiteur principal (9) sont
réalisés et dimensionnés de manière à délivrer des quan-
tités pilotes différentes de lubrifiant.
3. Installation centrale de lubrification selon
l'une des revendications 1 et 2,. caractérisée en ce qu'un
commutateur de fin de course (16), intégré à un circuit de commutation et de surveillance, est relié à un segment terminal (E) du répartiteur principal (9) ou du dernier répartiteur progressif piloté dans le cycle complet de
fonctionnement de l'installation.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3008543A DE3008543C2 (de) | 1980-03-06 | 1980-03-06 | Progressiv-Zentralschmieranlage |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2477671A1 true FR2477671A1 (fr) | 1981-09-11 |
| FR2477671B1 FR2477671B1 (fr) | 1983-04-08 |
Family
ID=6096401
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8104418A Granted FR2477671A1 (fr) | 1980-03-06 | 1981-03-05 | Installation centrale, comportant au moins deux repartiteurs progressifs, pour la lubrification de pieces mecaniques |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4393958A (fr) |
| CS (1) | CS223992B2 (fr) |
| DE (1) | DE3008543C2 (fr) |
| ES (1) | ES499951A0 (fr) |
| FR (1) | FR2477671A1 (fr) |
| GB (1) | GB2071227B (fr) |
| IT (1) | IT1136909B (fr) |
| YU (1) | YU46281A (fr) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE9112030U1 (fr) * | 1991-09-26 | 1991-11-14 | Baier & Koeppel Gmbh & Co Praezisionsapparate, 8570 Pegnitz, De | |
| US9151444B2 (en) * | 2012-10-01 | 2015-10-06 | FD Johnson Company | Dual-series feeder lubrication system |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2023774A1 (de) * | 1970-05-15 | 1971-11-25 | De Limon Fluhme & Co, 4000 Düsseldorf | Zentralschmieranlage |
| US3707203A (en) * | 1971-03-29 | 1972-12-26 | Houdaille Industries Inc | Centralized lubrication system |
| FR2222640A1 (en) * | 1973-03-19 | 1974-10-18 | Applic Mach Motrices | Multiple output lubricant dispenser - one input carrying fluid under pressure, outputs inpredetermined doses |
| GB1484070A (en) * | 1974-08-15 | 1977-08-24 | Applic Mach Motrices | Fluid distributor |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB784323A (en) * | 1954-05-03 | 1957-10-09 | Alfred Reynolds Schlosshauer | Improvements in or relating to a central lubrication system |
| US2986234A (en) * | 1957-11-09 | 1961-05-30 | Shibaura Kyodo Kogyo Kabushiki | Lubricant distributing valve device |
| US2996147A (en) * | 1959-10-13 | 1961-08-15 | Trabon Engineering Corp | Double header lubricating system |
| US3038557A (en) * | 1960-10-06 | 1962-06-12 | Trabon Engineering Corp | Positive proportioning, open-line-indicating lubricating system |
| US3406790A (en) * | 1965-06-21 | 1968-10-22 | Eaton Yale & Towne | Series multiple type of two-line lubrication system |
| US3515245A (en) * | 1967-11-30 | 1970-06-02 | Houdaille Industries Inc | Lubricant reverser metering valve system |
| SU662777A1 (ru) * | 1976-05-17 | 1979-05-15 | Головное Специальное Конструкторско-Технологическое Бюро По Смазочному И Фильтрующему Оборудованию При Николаевском Опытном Заводе Смазочных Систем | Система смазки |
-
1980
- 1980-03-06 DE DE3008543A patent/DE3008543C2/de not_active Expired
-
1981
- 1981-02-12 CS CS811020A patent/CS223992B2/cs unknown
- 1981-02-17 US US06/235,288 patent/US4393958A/en not_active Expired - Fee Related
- 1981-02-24 YU YU00462/81A patent/YU46281A/xx unknown
- 1981-03-02 GB GB816542A patent/GB2071227B/en not_active Expired
- 1981-03-02 ES ES499951A patent/ES499951A0/es active Granted
- 1981-03-04 IT IT20128/81A patent/IT1136909B/it active
- 1981-03-05 FR FR8104418A patent/FR2477671A1/fr active Granted
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2023774A1 (de) * | 1970-05-15 | 1971-11-25 | De Limon Fluhme & Co, 4000 Düsseldorf | Zentralschmieranlage |
| US3707203A (en) * | 1971-03-29 | 1972-12-26 | Houdaille Industries Inc | Centralized lubrication system |
| FR2222640A1 (en) * | 1973-03-19 | 1974-10-18 | Applic Mach Motrices | Multiple output lubricant dispenser - one input carrying fluid under pressure, outputs inpredetermined doses |
| GB1484070A (en) * | 1974-08-15 | 1977-08-24 | Applic Mach Motrices | Fluid distributor |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| IT8120128A0 (it) | 1981-03-04 |
| IT1136909B (it) | 1986-09-03 |
| ES8201715A1 (es) | 1982-01-01 |
| GB2071227A (en) | 1981-09-16 |
| YU46281A (en) | 1983-12-31 |
| FR2477671B1 (fr) | 1983-04-08 |
| ES499951A0 (es) | 1982-01-01 |
| US4393958A (en) | 1983-07-19 |
| CS223992B2 (en) | 1983-11-25 |
| DE3008543A1 (de) | 1981-09-10 |
| GB2071227B (en) | 1983-07-06 |
| DE3008543C2 (de) | 1983-12-08 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR100411409B1 (ko) | 멀티실린더내연기관용실린더윤활장치와그로부터의윤활유송출량제어방법 | |
| EP0016436B1 (fr) | Servo-valve | |
| CN102705162B (zh) | 风力发电机的偏摆驱动装置 | |
| EP1176317B1 (fr) | Système de distribution pneumatique | |
| EP0764799A1 (fr) | Transmission à variation continue | |
| FR2480455A1 (fr) | Dispositif pour piloter ou surveiller des machines | |
| SE446654B (sv) | Lutningsjustersystem for vindturbinskovlar | |
| CA2598752A1 (fr) | Dispositif de lubrification d'introduction | |
| US4741220A (en) | Hydrostatic pressure worm-rack devices | |
| FR2616086A2 (fr) | Installation de projection de produit de revetement, a pompe | |
| FR2477671A1 (fr) | Installation centrale, comportant au moins deux repartiteurs progressifs, pour la lubrification de pieces mecaniques | |
| KR100251573B1 (ko) | 대형 피스톤 기관, 선박용 디젤 기관의 작동실린더의 지점 윤활용 윤활 시스템 | |
| BG98988A (bg) | Устройство за регулируемо синхронизиране на предавки | |
| FR2480903A1 (fr) | Installation centrale, comportant deux circuits d'alimentation et plusieurs repartiteurs progressifs, pour la lubrification de machines | |
| US5168807A (en) | Printing apparatus and method | |
| FR2724705A1 (fr) | Dispositif pour commander le passage d'un dispositif de changement automatique d'une boite de vitesses dans une position correspondant a un fonctionnement de secours. | |
| EP0582497B1 (fr) | Ensemble de commande d'une pluralité de récepteurs hydrauliques | |
| US2183986A (en) | Force feed lubricator | |
| EP0582498B1 (fr) | Ensemble de commande d'une pluralité de récepteurs hydrauliques | |
| US6030196A (en) | Hydraulic variable-speed gear motor supplied with fluid and providing a variable torque | |
| FR2485110A1 (fr) | Dispositif pour produire successivement des debits de fluide hydraulique de valeurs echelonnees | |
| EP0560671B1 (fr) | Dispositif distributeur de fluide sous pression, notamment de lubrifiant dans des installations de graissage centralisé | |
| FR2540193A1 (fr) | Appareil hydraulique de division et de sommation d'ecoulements pour deux ou plusieurs appareils de consommation | |
| FR2527990A1 (fr) | Procede et installation de positionnement de cylindres et rouleaux sur machines a imprimer | |
| FR2610993A1 (fr) | Procede et dispositif de commande d'injection de combustible dans un moteur thermique a plusieurs cylindres |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| CD | Change of name or company name | ||
| ST | Notification of lapse |