FR2476406A1 - Vehicle battery charging system - includes error detection stage to identify errors in operation and gives improved generator regulation - Google Patents

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Abstract

A battery charging system is designed to provide display of error conditions and to give improved control of the generator. The system is based upon a generator (10) with a three phase winding (12), coupled as a half bridge rectifier. The winding is coupled to a rectifier stage (13). The voltage regulator consists of a control stage (17) and a power stage (18). In addition, an error detection stage (40) is coupled to the control stage to identify errors in operation. One terminal (D-) of the error detector is connected to the minus terminal (also D-) of the voltage regulator (16), and the other terminal (L) leads to an indicator lamp (35) linked to the half bridge rectifier by a decoupling diode (39).

Description

L'invention part d'un ensemble de charge de batterie, notamment pour véhicule automobile, avec un générateur de courant alternatif comprenant un bobinage de phase, un bobinage d'excitation et un ensemble redresseur branché à la suite du bobinage de phase avec des diodes principales et des diodes excitatrices ainsi que des raccordements pour une batterie à charger et pour des dispositifs utilisateurs de courant, avec un régulateur de tension à semi-conducteurs, commandé par l'intermédiaire deun conducteurde détection et comportant une partie de commande avec un diviseur de tension d'entrée et une partie de puissance avec un commutateur à semi-conducteurs pour commander la tension de sortie du générateur et comportant également une diode à libre passage, ainsi qu'avec un élément de contrôle constitué de préférence d'une lampe de contrôle de charge servant à indiquer des défauts dans l'ensemble de charge. The invention starts from a battery charging assembly, in particular for a motor vehicle, with an alternating current generator comprising a phase winding, an excitation winding and a rectifier assembly connected after the phase winding with diodes main and excitation diodes as well as connections for a battery to be charged and for current-using devices, with a solid-state voltage regulator, controlled by means of a detection conductor and comprising a control part with a divider of input voltage and a power part with a semiconductor switch for controlling the output voltage of the generator and also comprising a free passage diode, as well as with a control element preferably consisting of a control lamp load used to indicate faults in the load assembly.

On connait des ensembles de charge de batterie dans lesquels sont indiqués certains défauts qui se produisent lors de la charge de la batterie. Récemment on a cherché à développer des circuits qui indiquent en outre encore d'autres défauts dans le générateur, dans le régulateur ou bien dans le réseau de bord par l'intermédiaire du dispositif de contrôle de charge. Ces recherches n'ont cependant pas abouti à un résultat satisfaisant. There are known battery charging assemblies in which certain faults which occur during the charging of the battery are indicated. Recently, attempts have been made to develop circuits which further indicate other faults in the generator, in the regulator or in the on-board network by means of the charge control device. However, this research did not lead to a satisfactory result.

L'invention a pour but de remédier à cette lacune et concerne à cet effet un ensemble de charge caractérisé en ce que pour indiquer une tension de sortie du générateur trop élevée et trop basse, et une interruption de l'excitation du générateur et une interruption et une mise à la masse du conducteur de détection et un arr8t du générateur alors que le commutateur d'allumage est enclenché et éventuellement une interruption du conducteur de charge entre le raccordement de batterie du générateur et le raccordement positif de la batterie, il est prévu un circuit d'exploitation de défauts connu par le document DE-OS 28 09 712.3 qui est raccordé à la borne opposée à la batterie l'élément de contrale ainsi qu'à la borne positive, à la borne de champ et à la borne négative du régulateur de tension. The invention aims to remedy this shortcoming and to this end relates to a load assembly characterized in that to indicate a generator output voltage which is too high and too low, and an interruption of the excitation of the generator and an interruption and an earthing of the detection conductor and a stop of the generator while the ignition switch is on and possibly an interruption of the charge conductor between the battery connection of the generator and the positive connection of the battery, provision is made a fault operating circuit known from document DE-OS 28 09 712.3 which is connected to the terminal opposite the battery, the control element as well as to the positive terminal, to the field terminal and to the negative terminal of the voltage regulator.

Les dispositions conformes à l'invention avec les caractéristiques indiquées ci-dessus présentent par rapport aux solutions connues l'avantage d'indiquer un grand nombre de défauts dans l'ensemble de charge de la battue par l'intermédiaire de dispositifs de contr8le de charge, certaines de ces dispositions améliorent en outre la préexcitation du générateur. The arrangements in accordance with the invention with the characteristics indicated above have, compared to known solutions, the advantage of indicating a large number of faults in the load assembly of the battery driven by means of load control devices. , some of these provisions also improve the pre-excitation of the generator.

D'autres caractéristiques de l'invention permettent d'envisager d'autres formes avantageuses et des améliorations de l'ensemble de charge de batterie défini cidessus. Other characteristics of the invention make it possible to envisage other advantageous forms and improvements of the battery charge assembly defined above.

Il peut être utilisé des informations qui sont déjà présentes dans le régulateur de tension. Par l'indication de défauts > l'utilisateur du véhicule automobile peut être averti en temps utile. Des suites facheuses telles que par exemple la surchauffe de la batterie ou bien une défaillance de ensemble de l'installation électrique du véhicule automobile peuvent être évitées. Il est avantageux que la régulation dans le cas de certains variantes puisse être adaptée aux exigences particulières selon lesquelles doit fonctionner l'ensemble de charge de batterie. Il est avantageux que la valeur réelle de la tension puisse être prise en différents points du réseau de bord du véhicule automobile, par exemple sur le générateur, la batterie, le commutateur d'allumage ou bien aussi sur les éclairages. Information that is already present in the voltage regulator can be used. By indicating faults> the user of the motor vehicle can be notified in good time. Unfortunate consequences such as for example the overheating of the battery or else a failure of the entire electrical installation of the motor vehicle can be avoided. It is advantageous that the regulation in the case of certain variants can be adapted to the particular requirements according to which the battery charging assembly must operate. It is advantageous that the actual value of the voltage can be taken at various points in the on-board network of the motor vehicle, for example on the generator, the battery, the ignition switch or also on the lights.

Le circuit dFexploitation des défauts peut autre réalisé selon une technique discrète ou bien intégrée. The fault operating circuit can also be carried out using a discrete or integrated technique.

Dans le second cas un circuit intégré commun peut être prévu aussi bien pour la régulation Rue pour l'indication des défauts mais deux circuits intégrés séparés peuvent également être mis en oeuvre pour les deux fonctions. Le circuit d'indication de défauts peut être intégré dans lerégulateur mais il est toutefois également possible de constituer le régulateur et le circuit d'indication des défauts comme deux parties constitutives séparées qui peuvent autre montées sur le générateur ou bien être montées en dehors de celui-ci.In the second case, a common integrated circuit can be provided both for Street regulation for the indication of faults but two separate integrated circuits can also be implemented for the two functions. The fault indication circuit can be integrated into the regulator, but it is also also possible to constitute the regulator and the fault indication circuit as two separate component parts which can also be mounted on the generator or else be mounted outside that. -this.

L'élément de contrôle peut être soit une ampoule à incandescence ou bien une diode luminescente avec un branchement correspondant. The control element can be either an incandescent bulb or a light-emitting diode with a corresponding connection.

L'invention va & re expliquée plus en détail en se référant à des exemples de réalisation représentés sur les dessins ci-joints dans lesquels
- la figure 1 représente un exemple de réalisation correspondant à l'état de la technique,
- les figures 2 à 16 montrent différents exemples de réalisation de l'invention.
The invention will be explained in more detail with reference to embodiments shown in the accompanying drawings in which
FIG. 1 represents an exemplary embodiment corresponding to the state of the art,
- Figures 2 to 16 show different embodiments of the invention.

Sur la figure 1 est représenté un ensemble de charge de batterie connu. Les éléments représentés sur la figure 1 et leurs références sont également utilisés dans les figures suivantes. Un générateur 10 comprend un bobinage triphasé 12 à la suite duquel est branché un redresseur de courant principal 13 avec les diodes négatives 13a et les diodes positives 13b. Le redresseur 13 a une borne négative D- servant de raccordement à la masse du générateur et une borne positive + servant comme raccordement à la batterie du générateur. A la suite du bobinage triphasé 12 est en outre branché sous la forme d'un demi-redresseur en pont un redresseur de courant d'excitation avec les diodes excitatrices 14. La borne positive des bornes excitatrices 14 constitue la borne D+ du générateur. In Figure 1 is shown a known battery charging assembly. The elements shown in Figure 1 and their references are also used in the following figures. A generator 10 comprises a three-phase winding 12 following which is connected a main current rectifier 13 with the negative diodes 13a and the positive diodes 13b. The rectifier 13 has a negative terminal D- serving as connection to the ground of the generator and a positive terminal + serving as connection to the battery of the generator. Following the three-phase winding 12 is also connected in the form of a bridge half-rectifier an excitation current rectifier with the excitation diodes 14. The positive terminal of the excitation terminals 14 constitutes the terminal D + of the generator.

Il est en outre prévu une borne W raccordée à une extrémité du bobinage triphasé 12. Enfin il est encore prévu un bobinage d'excitation 11 avec une borne positive D+ et la borne DF.There is also a terminal W connected to one end of the three-phase winding 12. Finally, an excitation winding 11 is also provided with a positive terminal D + and the terminal DF.

Ensemble de charge batterie comporte en outre un régulateur de tension 16 qui comprend de façon connue une partie de commande 17 et une partie de puissance 18. The battery charge assembly further comprises a voltage regulator 16 which in a known manner comprises a control part 17 and a power part 18.

En amont de la partie de commande 17 est branché, en vue d'ajuster la valeur de consigne pour le générateur de consigne 10, un diviseur de tension 19 avec une borne d'entrée 21 et au moins une prise 22. La partie de commande 17 comporte une résistance de travail 23 et il existe un organe RC de recyclage 26 entre la partie de puissance 18 et la partie de commande 17.Upstream of the control part 17 is connected, in order to adjust the set value for the set point generator 10, a voltage divider 19 with an input terminal 21 and at least one socket 22. The control part 17 includes a working resistor 23 and there is an RC recycling member 26 between the power part 18 and the control part 17.

L'entrée 21 du diviseur de tension 19 est raccordée dans le cas de l'exemple de réalisation connu à une borne 24 par l'inter- médiaire de laquelle la valeur réelle de la tension est appliquée à la partie de commande 17. A l'intérieur du régulateur 16 la borne 24 est reliée avec la borne positive D+ pour le bobinage d'excitation 11. Par l'intermédiaire d'un conducteur de détection 25 raccordé à la borne 24 du régulateur s'effectue aussi bien la détection de la valeur réelle cul, la tension que le prélèvement de courant d'excitation à partir de la borne D+ du générateur 10. La partie de puissance 18 se situe entre la borne de champ
DF et la masse. En outre une diode à libre passage 20 est prévue en parallèle sur le bobinage d'excitation 11 du générateur 10.
The input 21 of the voltage divider 19 is connected in the case of the known embodiment to a terminal 24 by means of which the actual value of the voltage is applied to the control part 17. At 1 inside the regulator 16, terminal 24 is connected with the positive terminal D + for the excitation winding 11. Via a detection conductor 25 connected to terminal 24 of the regulator, the detection of the actual value cul, the voltage taken from the excitation current from the D + terminal of the generator 10. The power part 18 is located between the field terminal
DF and mass. In addition, a free passage diode 20 is provided in parallel on the excitation winding 11 of the generator 10.

Le générateur 10 et le régulateur de tension 16 sont reliés ensemble à leurs bornes négatives D-, aux bornes de champ DF etaux bornes positives D+ pour le bobinage d'excitation. Une batterie 62 est raccordée par sa borne négative.ll- à la borne correspondante D- du générateur 10 et par sa borne positive D+ et par l'intermédiaire d'un conducteur de charge 37 à la borne de batterie B+ du générateur 10. A la borne positive B de la batterie 62 sont susceptibles d'autre raccordés par l'intermédiaire d'un premier commutateur 31 les premiers disposi- tiis utilisateurs 32. The generator 10 and the voltage regulator 16 are connected together at their negative terminals D-, at the field terminals DF and at the positive terminals D + for the excitation winding. A battery 62 is connected by its negative terminal. III- to the corresponding terminal D- of the generator 10 and by its positive terminal D + and via a charge conductor 37 to the battery terminal B + of the generator 10. A the positive terminal B of the battery 62 are susceptible of other connected by means of a first switch 31 the first user devices 32.

Une lampe de contrôle de charge 39 servant d'élément de contrôle et de résistance de préexcitation pour le générateur 10 est reliée dans le cas de l'exemple connu par sa borne 38 opposée à la batterie à la sortie D des diodes excitatrices du générateur 10 et par sa borne côté batterie la borne 15 du commutateur d'allumage 36. La borne 30 du commutateur allumage 36 est reliée à la borne positive B+ de la batterie 62. A la borne 15 du commutateur d'allumage 36 sont susceptibles d'être raccordés par l'intermédiaire d'un second commutateur 33 d'autres dispositifs utilisateurs 34. A charge control lamp 39 serving as a control element and pre-excitation resistance for the generator 10 is connected in the case of the known example by its terminal 38 opposite the battery to the output D of the excitation diodes of the generator 10 and by its terminal on the battery side, terminal 15 of the ignition switch 36. Terminal 30 of the ignition switch 36 is connected to the positive terminal B + of the battery 62. At terminal 15 of the ignition switch 36 are likely to be connected via a second switch 33 to other user devices 34.

Avec ce circuit connussseule une indication très limitée de défauts dans l'ensemble de charge de la batterie est possible. Seul un arrêt du générateur 10 alors que le commutateur d'allumage 36 est enclenché, par exemple par suite d'une rupture de la caoroje trapézoidale, ainsi qu'une mise à la masse du conducteur de détection 25 sont susceptibles à'hêtre indiqués. With this circuit, only a very limited indication of faults in the battery charge assembly is possible. Only a stop of the generator 10 while the ignition switch 36 is on, for example as a result of a rupture of the trapezoidal caoroje, as well as a grounding of the detection conductor 25 are likely to be indicated.

Dans le cas des exemples de réalisation conformes à l'invention qui vont suivrent maintenant il est utiiisé un circuit de détection de défauts 40. Ce circuit de détection de défauts 40 est décrit dans le document DE-OS- 28 09 712.3. Le circuit d'exploitation de défauts 40 comporte une borne négative D-, une borne L pour un élément de contrôle et au moins deux bornes de commande. In the case of the embodiments in accordance with the invention which will now follow, a fault detection circuit 40 is used. This fault detection circuit 40 is described in document DE-OS-28 09 712.3. The fault operating circuit 40 comprises a negative terminal D-, a terminal L for a control element and at least two control terminals.

Dans le cas de exemple de réalisation selon la figure 2, parmi les bornes du circuit d'exploitation de défauts 40, la borne négative D- est reliée avec la borne négative D- du régulateur de tension 16, la borne L avec la borne 38 opposée à la batterie de l'élément de contrôle 35, la borne de commande 42 avec la borne DF du régulateur et l'autre borne de commande 41 avec la borne positive 24 du régulateur 16. In the case of an exemplary embodiment according to FIG. 2, among the terminals of the fault operating circuit 40, the negative terminal D- is connected with the negative terminal D- of the voltage regulator 16, the terminal L with terminal 38 opposite the battery of the control element 35, the control terminal 42 with the terminal DF of the regulator and the other control terminal 41 with the positive terminal 24 of the regulator 16.

Entre la borne 38 opposée à la batterie de l'élément de contre 35 et la sortie D+ des diodes excitatrices du générateur 10 est placée une diode 39. Pour le reste la figure 2 correspond à la figure 1.Between terminal 38 opposite the battery of the counter element 35 and the output D + of the excitation diodes of the generator 10 is placed a diode 39. For the rest, FIG. 2 corresponds to FIG. 1.

Avec le circuit correspondant à la figure 2 il est possible de détecter une tension de sortie trop élevée du générateur 10, par exemple par suite d'une surexcitation du générateur 10 dans le cas d'un étage terminal de régulateur dtune conductibilité défectueuse, ainsi qu'une tension de sortie trop basse par exemple par suite d'une surcharge du générateur 10.Sont indiqués en outre une interruption de ltexcitation du générateur 10, par exemple du fait d'une inter ruption dans lapone du régulateur 16, des balais et/ou du bobinage d'excitation 11, une interruption ou bien une mise à la masse du conducteur de détection 25 par l'-intermédiaire duquel s'effectue la détection de la valeur réelle de la tension et le prélèvement de courant d'excitation, et un arrêt du générateur 10 alors que le commutateur d'allumage 36 est enclenche par exemple du fait d'une rupture de la courroie trapézoidale.  With the circuit corresponding to FIG. 2, it is possible to detect an excessively high output voltage of the generator 10, for example as a result of overexcitation of the generator 10 in the case of a terminal terminal of a regulator with defective conductivity, as well as an output voltage that is too low, for example due to an overload of the generator 10. In addition, an interruption in the excitation of the generator 10 is indicated, for example due to an interruption in the area of the regulator 16, the brushes and / or of the excitation winding 11, an interruption or else an earthing of the detection conductor 25 through which the actual value of the voltage is detected and the excitation current drawn, and a stop of the generator 10 while the ignition switch 36 is on, for example due to a rupture of the V-belt.

L'indication des défauts est réalisée à l'aide de l'élément de contrôle 35 qui sert ici en supplément de résistance de pré- excitation du générateur 10. La diode 39 sert au découplage de l'élément de contrGle35 de la sortie D+ des diodes excitatrices du générateur 10, ce qui évite un court-circuit du générateur 10 par l'intermédiaire de la borne D vis-à-vis de la masse dans le cas dune indication de défauts lorsque notamment la borne 38 opposée à la batterie de l'élément de contrôle 35 est mise à la masse.The indication of faults is carried out using the control element 35 which is used here in addition to the pre-excitation resistance of the generator 10. The diode 39 is used for decoupling the control element 35 from the output D + of the exciter diodes of the generator 10, which avoids a short circuit of the generator 10 via the terminal D vis-à-vis the ground in the case of an indication of faults when in particular the terminal 38 opposite the battery of the control element 35 is grounded.

La figure 3 montre un exemple de réalisation qui se différencie de l'exemple de réalisation selon la figure 2 en ce que le conducteur de détection 25 qui d'un c8té est relié après comme avant avec la borne 24 du régulateur de tension 16, n'est plus raccordé de l'autre côté à la borne D+ du générateur 10 mais à à-la borne 15 du commutateur d'allumage 36. La détection de la valeur réelle de la tenion et le prélèvement du courant d'excitation s'effectuent également ici par l'intermédiaire du conducteur commun 25, le conducteur de détection, à partir de la borne 15 du commutateur d'allumage 36.Ainsi la régulation de la tension de sortie et la préexcitation du générateur 10 est améliorée et une interruption du conducteur de charge 37 entre
B+ du générateur et B+ de la batterie est susceptible d'être détectée et indiquée. De plussaussi bien la diode excitatrice 14 que la diode de découplage 39 peuvent être supprimées et seul l'élément de contrôle 35 sert à l'indication des défauts.
FIG. 3 shows an exemplary embodiment which differs from the exemplary embodiment according to FIG. 2 in that the detection conductor 25 which on one side is connected afterwards as before with terminal 24 of the voltage regulator 16, n 'is no longer connected on the other side to terminal D + of the generator 10 but to terminal 15 of the ignition switch 36. The detection of the actual value of the tenion and the removal of the excitation current are carried out also here through the common conductor 25, the detection conductor, from terminal 15 of the ignition switch 36. Thus the regulation of the output voltage and the pre-excitation of the generator 10 is improved and an interruption of the conductor charge 37 between
B + from the generator and B + from the battery may be detected and indicated. In addition, both the excitation diode 14 and the decoupling diode 39 can be omitted and only the control element 35 is used for indicating faults.

Dans le cas de l'exemple de réalisation selon- la figure 4 il est prévu en supplément par comparaison avec la variante de circuit selon la figure 3 un dispositif de commutation 27 comprenant un relais 28 avec le commutateur 29. In the case of the exemplary embodiment according to FIG. 4, a switching device 27 comprising a relay 28 with the switch 29 is provided in addition by comparison with the variant circuit according to FIG. 3.

Le relais 28 est relié d'une part avec la borne négative Dde la batterie 62 et d'autre part par l'intermédiaire d'un conducteur 44 avec la borne W du générateur 10. A l'état de repos le pont de commutation du commutateur 29 relie la borne 38 opposée à la batterie de l'élément de contrôle 35 avec la borne négative D- de la batterie. Il s'ensuit en cas d'arrêt du générateur alors que le commutateur d'allumage 36 est enclenché, par exemple en cas d'une rupture de la courroie trapézoidale, une indication à l'aide de l'élément de. contr8le 35.Si le générateur 10 tourne et si il règne entre le raccor- dement de phase W et la borne négative D- une tension suffisante, alors le relais 28 est attiré, le pont de commutation du commutateur 29 interrompt lE liaison de l'élément de contrôle 35 vers la masse, grâce à quoi la lampe indicatrice par exemple utilisée comme élément de contrôle 35 luit dans le cas d'une installation exempte de défauts et d'autres dispositifs utilisateurs 45 sont reliés à la borne négative D- de la batterie 62.The relay 28 is connected on the one hand with the negative terminal D of the battery 62 and on the other hand via a conductor 44 with the terminal W of the generator 10. In the idle state the switching bridge of the switch 29 connects the terminal 38 opposite the battery of the control element 35 with the negative terminal D- of the battery. It follows if the generator stops while the ignition switch 36 is on, for example in the event of a rupture of the V-belt, an indication using the element. 35. If the generator 10 is running and if there is sufficient voltage between the phase connection W and the negative terminal D, then the relay 28 is drawn, the switching bridge of the switch 29 interrupts the connection of the control element 35 to ground, whereby the indicator lamp for example used as control element 35 shines in the case of a fault-free installation and other user devices 45 are connected to the negative terminal D- of the battery 62.

Ces autres dispositifs utilisateurs 45 sont par exemple le chauffage de la lunette arrière ou bien d'autres appareils annexes, qui ne doivent être mis en circuit que lorsque le générateur 10 est en fonctionnement. Les dispositifs utilisateurs 45 sont reliés par l'intermédiaire d'un autre commutateur 46 à la borne 15 du commutateur d'allumage 36 et ainsi mis en circuit définitivement. Le dispositif de commutation 27 peut bien entendu être remplacé par un dispositif de commutation semi-conducteurs.These other user devices 45 are for example the heating of the rear window or other ancillary devices, which should only be switched on when the generator 10 is in operation. The user devices 45 are connected via another switch 46 to the terminal 15 of the ignition switch 36 and thus definitively switched on. The switching device 27 can of course be replaced by a semiconductor switching device.

Par rapport à l'exemple de réalisation selon la figure 3 il est encore possible de détecter une interruption de liaison par la masse entre le générateur 10 et le régulateur de tension 16 et entre le générateur 10 et la batterie 62 et de l'indiquer par l'intermédiaire de l'élément indicateur 35. Compared to the example of embodiment according to FIG. 3, it is still possible to detect an interruption of the ground connection between the generator 10 and the voltage regulator 16 and between the generator 10 and the battery 62 and to indicate it by through the indicator element 35.

L'exemple de réalisation selon la figure 5 se différencie de l'exemple de réalisation selon la figure 2 en ce que la diode de découplage 39 est supprimée et qu'entre la borne 15 du commutateur d'allumage 36 et la sortie D+ des diodes excitatrices du générateur 10 est inséré un branchement en série constitué d'une diode 64 et d'une résistance 63. Ce branchement en série constitué de la diode 64 et de la résistance 63 peut être placé dans le réseau de bord, par çxemple dans le tableau de bord ou bien sur ou dans le générateur 10. The exemplary embodiment according to FIG. 5 differs from the exemplary embodiment according to FIG. 2 in that the decoupling diode 39 is eliminated and that between the terminal 15 of the ignition switch 36 and the output D + of the diodes exciters of the generator 10 is inserted a series connection consisting of a diode 64 and a resistor 63. This series connection consisting of the diode 64 and the resistor 63 can be placed in the on-board network, for example in the dashboard or on or in the generator 10.

Il sert de prérésistance pour la préexcitation du générateur 10 tandis que l'élément de controle 35 est encore seulement utilisé pour 11 indication des défauts. La diode 64 empoche lors du montage d'une résistance 63 de faible valeur pour améliorer la préexcitation, des effets de tension en retour du générateur 10 sur l'allumage du véhicule automobile. Dans le cas d'une résistance 63 d'une valeur élevée convenable la diode 64 peut être supprimée. Les defauts susceptibles d'être identifiés et les avantages susceptibles d'être obtenus sont les mêmes que dans le cas de l'exemple de réalisation selon la figure 2.It serves as pre-resistance for the pre-excitation of the generator 10 while the control element 35 is still only used for the indication of faults. The diode 64 pockets during the mounting of a resistance 63 of low value to improve the pre-excitation, effects of voltage back from the generator 10 on the ignition of the motor vehicle. In the case of a resistor 63 of a suitable high value, the diode 64 can be eliminated. The faults that can be identified and the advantages that can be obtained are the same as in the case of the example embodiment according to FIG. 2.

L'exemple de réalisation selon la figure 6 correspondant à la variante de circuit selon la figure 5, augmentée du dispositif de commutation 27 telle qu'elle a été décrite en corrélation avec l'exemple de réalisation selon la figure 4. On peut ainsi à l'aide de l'exemple de réalisation selon la figure 6, en plus des indications de défauts de l'exemple selon la figure 5, identifier et indiquer également une interruption des liaisons par la masse des générateurs 10 et le régulateur de tension 16 et entre le générateur 10 et la batterie 62. The exemplary embodiment according to FIG. 6 corresponding to the circuit variant according to FIG. 5, augmented by the switching device 27 as it has been described in correlation with the exemplary embodiment according to FIG. 4. using the example of embodiment according to FIG. 6, in addition to the indications of faults of the example according to FIG. 5, identify and also indicate an interruption of the connections by the mass of the generators 10 and the voltage regulator 16 and between generator 10 and battery 62.

Dans le cas de l'exemple de réalisation selon la figure 7 il est possible, contrairement à l'exemple de circuit selon la figure 3 d'effectuer la détection de la valeur réelle de la tension à un emplacement quelconque dans le réseau de bord, par exemple comme cela est représenté sur la figure 7 sur la borne positive B+ du générateur ou bien sur la borne positive B+ de la batterie. La valeur réelle de la tension est détectée par l'intermédiaire dtun conducteur de détection distinct 48 qui est relié à la borne supplémentaire 47 du régulateur de tension 16. A l'intérieur du régulateur 16 la borne 47 est raccordée à une borne de commande supplémentaire 49 du circuit d'exploitation des défauts 40 et-à l'entrée 21 du diviseur de tension 19.Du fait de la répartition du prélèvement de courant d'excitation et de la détection de a valeur réelle sur deux conducteurs différents, la régulation dans le -cas de l'exemple de réalisation selon la figure 7 est plus exacte que dans le cas de l'exemple selon la figure 3. Par ailleurs ce qui a été dit à propos de l'exemple de réalisation selon la figure 3 reste valable. In the case of the exemplary embodiment according to FIG. 7, it is possible, contrary to the example of circuit according to FIG. 3, to carry out the detection of the real value of the voltage at any location in the on-board network, for example as shown in FIG. 7 on the positive terminal B + of the generator or else on the positive terminal B + of the battery. The actual value of the voltage is detected by means of a separate detection conductor 48 which is connected to the additional terminal 47 of the voltage regulator 16. Inside the regulator 16 the terminal 47 is connected to an additional control terminal 49 of the fault operating circuit 40 and at input 21 of the voltage divider 19. Due to the distribution of the excitation current draw and the detection of the actual value on two different conductors, the regulation in the case of the exemplary embodiment according to FIG. 7 is more exact than in the case of the example according to FIG. 3. Furthermore, what has been said about the exemplary embodiment according to FIG. 3 remains valid .

L'exemple de réalisation selon la figure 8 représente une amélioration de la variante de circuit selon figure 3. Il est prévu en supplément le conducteur 51 qui d'une part est relié à une autre borne 50 du régulateur de tension 16 et d'autre part à la borne D+ du générateur 10. En principe ce conducteur 51 au lieu d'être relié à la borne D+ peut également être relié à la borne W du générateur. Dans ce cas le demipont redresseur 14 dans le générateur 10 qui est~ici contt~itu-éS puisqu'il ne sert pas à délivrer le courant d'excitation, de petite diode de signalisation ou diode auxiliaire, peut être supprimé. Ceci entrasse une réduction du coût.Dans le régulateur la borne 50 est reliée à une autre borne de commande 54 du circuit d'exploitation des défauts 40 et par l'intermédiaire d'un montage en série constitué d'une diode deZener 52 et d'une diode 53 à la prise 22 du diviseur de tension 19. Ainsi est possible d'une part une régulation de détresse, àsavoir une limitation de la tension du générateur au cas où se produit une interruption du conducteur de charge 37 entre la borne positive B+ du générateur 10 et la borne positive B+ de la batterie 62, et par ailleurs l'indication des défauts de l'exemple de réalisation selon la figure 8 par rapport à l'exemple de réalisation selon la figure 3 est qualitativ-emënt-- meilleu pour un nombre de défauts susceptible d'être indiqués restant le même, car l'indication s'effectue en principe sans retard. The exemplary embodiment according to FIG. 8 represents an improvement of the circuit variant according to FIG. 3. The conductor 51 is provided in addition which on the one hand is connected to another terminal 50 of the voltage regulator 16 and on the other leaves at terminal D + of generator 10. In principle this conductor 51 instead of being connected to terminal D + can also be connected to terminal W of the generator. In this case the rectifier half-bridge 14 in the generator 10 which is ~ here contt ~ itu-éS since it is not used to deliver the excitation current, small signaling diode or auxiliary diode, can be deleted. This leads to a reduction in cost. In the regulator, terminal 50 is connected to another control terminal 54 of the fault circuit 40 and by means of a series connection consisting of a deZener diode 52 and d a diode 53 to the socket 22 of the voltage divider 19. Thus it is possible on the one hand to regulate distress, to know a limitation of the generator voltage in the event of an interruption of the charge conductor 37 between the positive terminal B + of the generator 10 and the positive terminal B + of the battery 62, and moreover the indication of the faults of the exemplary embodiment according to FIG. 8 compared to the exemplary embodiment according to FIG. 3 is qualitativ-emënt-- best for a number of faults likely to be indicated remaining the same, because the indication is made in principle without delay.

L'exemple de réalisation selon la figure 9 correspond à la variante de circuit selon la figure 7 augmentée du dispositif de commatatiOn 27 (voir figure 4), ce dont il résulte les avantages déjà décrits plus haut. The exemplary embodiment according to FIG. 9 corresponds to the circuit variant according to FIG. 7 augmented with the commatatiOn device 27 (see FIG. 4), which results in the advantages already described above.

Dans le cas de l'exemple de réalisation selon la figure îOa il est possible la différence de l'exemple de circuit selon la figure 5*d'effectuer la détection de la valeur réelle de la tension également à un emplacement quelconque dans le réseau de bord, par exemple sur la borne positive B+ du générateur ou bien sur la borne positive B+ de la batterie (comme celà est représenté sur la figure 10a). La valeur réelle de la tension est détectée par l'intermédiaire d'un conducteur de détection distinct 48 qui est relié avec la borne supplémentaire 47 du régulateur de tension 16. A l'intérieur du régulateur 16 la borne 47 est raccordée à une autre borne de commande 49 du circuit d'exploitation des défauts 40 et à l'entrée 21 du diviseur de tension 1g.Grâce à la répartition du prélèvement du courant d'excitation et de la détection de la valeur réelle sur deux conducteurs séparés, la régulation est également plus exacte dans le cas de l'exemple de réalisation de la figure 10a que dans le cas de Ilexemple selon la figure 5. Lorsque la détection de la valeur réelle de la tension s'effectue non pas sur les bornes B ou bien D+ du générateur mais à d'autres emplacements d'un réseau de bord, une interruption du conducteur de charge 37 entre B+du générateur et B+ de la batterie est en outre susceptible d'être indiquée.En cas de défauts la régulation de détresse du générateur, c'est-à-dire la limitation de sa tension de sortie à l'aide dU montage en série constitue de la diode de Zener 52 et de la diode 53 entre la borne 24 du régulateur de tension 16 et la prise 22 du diviseur de tension 19 est réalisée. Dans le cas d'une détection de la valeur réelle de la tension sur la borne 15 du commutateur d'allumage 36 et de la disposition du montage en série constitué de la résistance 63 et de la diode 64 dans QU bien sur le générateur 10, raccordement interne au régulateur de ce montage en série sur la borne 47 du régulateur de tension 16 est possible (voir figure 1Ob). In the case of the exemplary embodiment according to FIG. 10, it is possible, unlike the example of circuit according to FIG. 5, to carry out the detection of the real value of the voltage also at any location in the network. on board, for example on the positive terminal B + of the generator or else on the positive terminal B + of the battery (as shown in FIG. 10a). The actual value of the voltage is detected by means of a separate detection conductor 48 which is connected with the additional terminal 47 of the voltage regulator 16. Inside the regulator 16 the terminal 47 is connected to another terminal 49 of the fault 40 operating circuit and at input 21 of the voltage divider 1g. Thanks to the distribution of the excitation current sampling and the detection of the actual value on two separate conductors, regulation is also more exact in the case of the exemplary embodiment of FIG. 10a than in the case of the example according to FIG. 5. When the detection of the real value of the voltage is not carried out on the terminals B or else D + of the generator but at other locations in an on-board network, an interruption of the charge conductor 37 between B + of the generator and B + of the battery may also be indicated. In the event of faults, the generator distress control , i.e. the l imitation of its output voltage using dU series connection consists of the Zener diode 52 and the diode 53 between the terminal 24 of the voltage regulator 16 and the socket 22 of the voltage divider 19 is produced. In the case of detection of the actual value of the voltage on terminal 15 of the ignition switch 36 and of the arrangement of the series connection consisting of the resistor 63 and the diode 64 in QU indeed on the generator 10, internal connection to the regulator of this series connection to terminal 47 of the voltage regulator 16 is possible (see Figure 1Ob).

Ainsi une dépense de câblage dans le réseau de bord est épargnée.This saves on wiring costs in the on-board network.

Par ailleurs ce qui a été dit concernant l'exemple de réalisation selon la figure 5 reste valable.Furthermore, what has been said concerning the exemplary embodiment according to FIG. 5 remains valid.

L'exemple de réalisation selon la figure 11 correspond à la variante de circuit selon la figure 10a augmentée du dispositif de commutation 27 (voir figure 4), ce dont il résulte ici également les avantages d4Îjà décrits précédemment.  The exemplary embodiment according to FIG. 11 corresponds to the variant of circuit according to FIG. 10a augmented by the switching device 27 (see FIG. 4), from which the advantages d4Îjà described above also result here.

L'exemple de réalisation selon la figure 12 se différencie de l'exemple de réalisation selon la figure 10a en ce que le courant d'excitation est prélevé à partir de la borne 15 du commutateur d'allumage 36 par l'intermédiaire du conducteur 25 et de la borne 24, en ce que la diode à libre passage 20 est sortie du régulateur 16 et disposée sur le support de balais 65, en ce que la résistance de travail 23 de la partie de commande 17 du régulateur est reliée à l'entrée 21 du diviseur de tension 19 et en ce que le montage en série constitué de la résistance 47 et de la diode 48 est supprimé. The exemplary embodiment according to FIG. 12 differs from the exemplary embodiment according to FIG. 10a in that the excitation current is taken from the terminal 15 of the ignition switch 36 via the conductor 25 and from terminal 24, in that the free-passage diode 20 is taken out from the regulator 16 and disposed on the brush holder 65, in that the working resistor 23 of the control part 17 of the regulator is connected to the input 21 of the voltage divider 19 and in that the series connection consisting of the resistor 47 and the diode 48 is eliminated.

En outre-la borne 50 du régulateur avec le conducteur 51 en provenance de la borne D+ du générateur sert seule à l'identification des défauts de sorte que le demi-pont redresseur 14 peut être constitué uniquement dé petites diodes de signalisation ou diodes auxilaires ou bien être complètement supprimé, car une exploitation du signal à la borne W du générateur est possible. Dans le cas de exemple de réalisation selon la figure 12 et par rapport à l'exemple de réalisation selon la figure 1osa, il y a une amélioration de la préexcitation du générateur 10 et une amélioration qualitative de l'indication des défauts grâce à une indication en principe sans retard.In addition, terminal 50 of the regulator with the conductor 51 coming from terminal D + of the generator is used alone for the identification of faults so that the rectifier half-bridge 14 can consist only of small signaling diodes or auxiliary diodes or be completely suppressed, since an evaluation of the signal at terminal W of the generator is possible. In the case of an exemplary embodiment according to FIG. 12 and compared to the exemplary embodiment according to FIG. 1osa, there is an improvement in the pre-excitation of the generator 10 and a qualitative improvement in the indication of the faults thanks to an indication in principle without delay.

L'exemple de réalisation selon la figure 12 est également susceptible d'être complété à l'aide du dispositif de commutation 27 (voir figure 4).The exemplary embodiment according to FIG. 12 can also be completed using the switching device 27 (see FIG. 4).

L'exemple de réalisation selon la figure 13 est basé sur la variante de circuit selon la figure 7 complétée du conducteur 51 qui est raccordé d'une part à la borne D+ du générateur 10 et d'autre part à la borne 50 du régulateur de tension 16. Dans le régulateur la borne 50 est reliée åvec une autre borne de commande 54 du circuit d'exploitation des défauts 40 et par l'intermédiaire d'un montage en série constitué dEne diode 53 et d'une diode de Zener 52 avec la prise 22 du diviseur de tension 19. Ces compléments servent à une indication des défauts qui est qualitativement améliorée par rapport à la variante selon la figure 7 en ce que l'indication des défauts s'effectue en principe sans retard.Ces compléments garantissent en outre une régulation de détresse du générateur 10 clest-à- dire une limitation de sa tension de sortie dans le cas d'une interruption du conducteur de charge 27 entre la borne positive
B+ du générateur 10 et la borne positive de la batterie 62. Le demi-pont redresseur 14 est également constitué ici uniquement de petites diodes de signalisation ou diodes auxiliaires. Dans le cas de l'utilisation du signal en provenance de la borne
W du générateur 10 pour l'identification des défauts et la régulation de détresse le demi-pont 14 est supprimé, grâce à quoi une économie de coût est possible. Par ailleurs la description correspondant à la figure 7 reste valable.
The embodiment according to FIG. 13 is based on the circuit variant according to FIG. 7 supplemented by the conductor 51 which is connected on the one hand to the terminal D + of the generator 10 and on the other hand to the terminal 50 of the regulator of voltage 16. In the regulator, terminal 50 is connected to another control terminal 54 of the fault operating circuit 40 and by means of a series connection consisting of a diode 53 and a Zener diode 52 with the outlet 22 of the voltage divider 19. These supplements serve for an indication of the faults which is qualitatively improved compared to the variant according to FIG. 7 in that the indication of the faults takes place in principle without delay. in addition to a distress control of the generator 10 ie a limitation of its output voltage in the event of an interruption of the load conductor 27 between the positive terminal
B + of the generator 10 and the positive terminal of the battery 62. The rectifier half-bridge 14 also consists here only of small signaling diodes or auxiliary diodes. In the case of using the signal from the terminal
W of the generator 10 for fault identification and distress regulation, the half-bridge 14 is eliminated, whereby cost savings are possible. Furthermore, the description corresponding to FIG. 7 remains valid.

L'exemple de réalisation selon la figure 14 correspond à l'exemple de réalisation selon la figure 13 complété par le dispositif de commutation 27 déjà connu et décrit. The exemplary embodiment according to FIG. 14 corresponds to the exemplary embodiment according to FIG. 13 supplemented by the switching device 27 already known and described.

L'identification des défauts et la régulation de détresse s'effectue ici à l'aide du signal en provenance de la borne W du générateur, grâce à quoi le demi-pont redresseur 14 est superflus. La valeur réelle de la tension est détectée sur la borne positive B+ de la batterie 62.The identification of faults and distress regulation is carried out here using the signal from terminal W of the generator, whereby the rectifier half-bridge 14 is superfluous. The actual value of the voltage is detected on the positive terminal B + of the battery 62.

L'exemple de réalisation selon la figure 15 se différencie de la variante du circuit selon la figure 13 en ce que le raccordement à la masse D- du circuit d'exploitation des défauts 40 n'est pas relié avec le raccordement à la masse
D- du régulateur de tension 16, mais est relié par l'intermédiaire d'un conducteur supplémentaire 55 à la borne négative
D- de la batterie 62. Ainsi également dans le cas de l'exemple de réalisation selon la figure 15, une interruption des liaisons par la masse entre le générateur 10 et le régulateur de tension et/ou le générateur 10 et la batterie 62 est identifiée et indiquée par l'intermédiaire de l'élément de contrôle 35.
The exemplary embodiment according to FIG. 15 differs from the variant of the circuit according to FIG. 13 in that the connection to ground D- of the fault operating circuit 40 is not connected with the connection to ground
D- of the voltage regulator 16, but is connected via an additional conductor 55 to the negative terminal
D- of the battery 62. Thus also in the case of the exemplary embodiment according to FIG. 15, an interruption of the connections by ground between the generator 10 and the voltage regulator and / or the generator 10 and the battery 62 is identified and indicated via the control element 35.

Dans le cas de l'exemple de réalisation selon la figure 16 par comparaison avec l'exemple de réalisation selon la figure 5 il est prévu en supplément dans le régulateur de tension 16 une partie de circuit en soi connue 56. Cette partie de circuit 56 est constituée d'une partie de puissance 58 avec une prérésistance 59 placée en parallèle sur la partie de puissance 18 du régulateur de tension 16, d'une partie de commande 57 avec un diviseur de tension d'entrée 61 placé entre les bornes 50 et D- du régulateur 16 et d'une résistance de travail 60 raccordée à la brone 24 du régulateur. En outre la résistance de travail 23 de la partie de commande 17 du régulateur de tension 16 est reliée à la borne 50 du régulateur. In the case of the exemplary embodiment according to FIG. 16 by comparison with the exemplary embodiment according to FIG. 5, there is additionally provided in the voltage regulator 16 a part of the circuit known per se 56. This part of the circuit 56 consists of a power part 58 with a pre-resistance 59 placed in parallel on the power part 18 of the voltage regulator 16, of a control part 57 with an input voltage divider 61 placed between the terminals 50 and D- of the regulator 16 and a working resistor 60 connected to the brone 24 of the regulator. In addition, the working resistor 23 of the control part 17 of the voltage regulator 16 is connected to terminal 50 of the regulator.

Par ailleurs ce qui a fé dit à propos de l'exemple de réalisation selon la figure 15 reste valable. L'avantage de l'exemple de réalisation selon la figure 16 réside en ce que, le générateur 10 étant arrêté et le commutateur d'allumage 36 est enclenché, un courant de préexcitation plus réduit circule.Furthermore, what was said about the embodiment according to FIG. 15 remains valid. The advantage of the embodiment according to FIG. 16 is that, with the generator 10 stopped and the ignition switch 36 turned on, a more reduced pre-excitation current flows.

Tant que le générateur est à l'arr8t, et donc ne délivre pas de tension, il circule à travers la prérésistance 59, lorsque le commutateur d'allumage est enclenché, un courant de préexcitation réduit par l'intermédiaire de l'étage terminal 58 du circuit supplémentaire 56. Ce n1 est que lorsque le générateur est en fonctionnement et délivre par l'intermédiaire de sa borne W une tension d'une valeur suffisante que la partie de puissance 18 du régulateur de tension 16 est activée par l'intermédiaire de la résistance de travail 23 et coupe la partie de circuit 56.As long as the generator is stopped, and therefore does not deliver voltage, it flows through the pre-resistance 59, when the ignition switch is activated, a reduced pre-excitation current through the terminal stage 58 of the additional circuit 56. This n1 is that when the generator is in operation and delivers via its terminal W a voltage of a sufficient value that the power part 18 of the voltage regulator 16 is activated through the working resistor 23 and cuts the circuit part 56.

La partie de circuit 56 est en principe susceptible d'être également mise en oeuvre dans le cas d'autres exemples de réalisation déjà décrits ci-dessus et ceci de préférence lorsque le prélèvement du courant d'excitation s'effectue sur la borne 15 du commutateur d'allumage 36. The circuit part 56 is in principle capable of also being implemented in the case of other embodiments already described above, and this preferably when the excitation current is taken from terminal 15 of the ignition switch 36.

Dans le cas des exemples de réalisation décrits plus haut où le prélèvement du courant d'excitation et la détection de la valeur réelle de la tension sont séparés sur deux conducteurs distincts, il est en principe également possible de tenir compte lors de la régulation de la tension de sortie du générateur des températures des parties constitutives à l'aide d'un organe de détection correspondant, par exemple d'une résistance dépendant de la température sur le détecteur de détection : par exemple la température de la batterie de préférence lors d'une détection de la valeur réelle de la tension sur la borne B+ de la batterie ou bien les températures des diodes de préférence lors d'une détection de la tension sur la borne B+ du générateur. In the case of the embodiments described above where the sampling of the excitation current and the detection of the actual value of the voltage are separated on two separate conductors, it is in principle also possible to take into account when regulating the output voltage of the component temperature generator using a corresponding detection device, for example a temperature-dependent resistor on the detection detector: for example the temperature of the battery preferably during a detection of the actual value of the voltage on the B + terminal of the battery or the temperatures of the diodes preferably during a detection of the voltage on the B + terminal of the generator.

Claims (12)

REVENDICATIONS 1.- Ensemble de charge de batterie, notamment pour véhicule automobile, avec un générateur de courant alternatif comprenant un bobinage de phase, un bobinage d'excitation et un ensemble redresseur branché à la suite du bobinage de phase avec des diodes principales et des diodes excitatrices ainsi que des raccordements pour une batterie à charger et pour des dispositifs utilisateurs de courant, avec un régulateur de tension à semi-conducteurs commandé par l'intermédiaire d'un détecteur de détection et comportant une partie de commande avec un diviseur de tension d'entrée et une partie de puissance avec un commutateur à semi-conducteurs pour commander la tension de sortie du générateur et comportant également une diode à libre passage, ainsi qutavec un élément de contrôle constitué de préférence d'une lampe de contrôle de charge servant à indiquer des défauts dans l'ensemble de charge, ensemble de charge caractérisé en ce que pour indiquer une tension de sortie du générateur (10) trop élevée et trop basse, et une interruption de ltexcitation du générateur t10) et une interruption et une mise à la masse du conducteur de détection (25, 48) et un arrêt du générateur (10) alors que le commutateur d'allumage (36) est enclenché et éventuellement une interruption du conducteur de charge (37) entre le raccordement de batterie (B+) du générateur (1Q) et le raccordement positif (B+) de la batterie (62) il est prévu un circuit d'exploitation de défauts connu par le document DE-OS 28 09 712.3 qui est raccordé à la borne (38) opposée à la batterie de l'élément de contrôle (35) ainsi qutà la borne positive (24), à la borne de champ (DF) et à la borne négative (D-) du régulateur de tension (16). 1.- Battery charge assembly, in particular for a motor vehicle, with an alternating current generator comprising a phase winding, an excitation winding and a rectifier assembly connected after the phase winding with main diodes and diodes exciters as well as connections for a battery to be charged and for current user devices, with a solid-state voltage regulator controlled by means of a detection detector and comprising a control part with a voltage divider d input and a power part with a semiconductor switch for controlling the output voltage of the generator and also comprising a free-pass diode, as well as with a control element preferably consisting of a charge control lamp used for indicate faults in the charging unit, charging unit characterized in that to indicate an output voltage of the generator (10) too low high and too low, and an interruption of the excitation of the generator t10) and an interruption and an earthing of the detection conductor (25, 48) and a stop of the generator (10) while the ignition switch (36) is engaged and possibly an interruption of the charge conductor (37) between the battery connection (B +) of the generator (1Q) and the positive connection (B +) of the battery (62) a known fault operating circuit is provided by document DE-OS 28 09 712.3 which is connected to the terminal (38) opposite the battery of the control element (35) as well as to the positive terminal (24), to the field terminal (DF) and to the negative terminal (D-) of the voltage regulator (16). 2.- Ensemble de charge de batterie selon la revendication 1, caractérisé en ce que le prélèvement de courant d'excitation et la détection de la valeur réelle de la tension s'effectuent par l'intermédiaire dtun conducteur commun (25). 2. A battery charge assembly according to claim 1, characterized in that the excitation current sampling and the detection of the actual value of the voltage are carried out by means of a common conductor (25). 3.- Ensemble de charge de batterie selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le conducteur commun (25) pour le prélèvement du courant d'excitation et pour la détection de la valeur réelle de la tension est raccordé à la sortie des diodes excitatrices (D+) du générateur (10). 3.- battery charge assembly according to any one of claims 1 and 2, characterized in that the common conductor (25) for the withdrawal of the excitation current and for the detection of the actual value of the voltage is connected at the output of the excitation diodes (D +) of the generator (10). 4.- Ensemble de charge de batterie selon l'une quelconque des revendications 1 eut 29 caractérisé en ce que le conducteur commun (25) pour le prélèvement du courant d'excitation et pour la détection de la valeur réelle de la tension en vue d'améliorer la préexcitation du générateur (10) et la régulation de la tension de sortie du générateur (10) et en vue de ménager les diodes excitatrices (14) du générateur (10) est raccordé à la borne (15) opposée à la batterie du commutateur d'allumage (36). 4.- battery charge assembly according to any one of claims 1 had 29 characterized in that the common conductor (25) for the removal of the excitation current and for the detection of the actual value of the voltage for d '' improve the pre-excitation of the generator (10) and the regulation of the output voltage of the generator (10) and in order to save the excitation diodes (14) of the generator (10) is connected to the terminal (15) opposite the battery of the ignition switch (36). 5.- Ensemble de charge de batterie selon l'une quelconque des revendications 1, 2 et 3, caractérisé en ce que l'élément de contrle (35), à côté de sa fonction d'indication de défauts sert également de prérésistance en vue de la préexcitation du générateur (10), tandis qu'entre la borne (38) opposée à la batterie de ltélément de contrôle (35) et la sortie des diodes excitatrices (D+) du générateur (10) est branchée une diode (39) de découplage. 5.- battery charge assembly according to any one of claims 1, 2 and 3, characterized in that the control element (35), next to its function of indicating faults also serves as pre-resistance in view of the generator pre-excitation (10), while between the terminal (38) opposite the battery of the control element (35) and the output of the exciting diodes (D +) of the generator (10) is connected a diode (39) decoupling. 6.- Ensemble de charge de batterie selon l'une quelconque des revendications 1, 2 et 3, caractérisé en ce que en vue de la préexctation du générateur (10) un branchement en série constitué d'une résistance (63) et d'une diode (64) est disposé entre la borne (15) opposée à la batterie du commutateur d'allumage (36) et la sortie (D+) des diodes excitatrices du générateur (10). 6.- battery charging assembly according to any one of claims 1, 2 and 3, characterized in that for the preexctation of the generator (10) a series connection consisting of a resistor (63) and a diode (64) is arranged between the terminal (15) opposite the ignition switch battery (36) and the output (D +) of the exciter diodes of the generator (10). 7.- Ensemble de charge de batterie selon la revendication 6, caractérisé en ce que la diode (64) et la résistance (63) sont disposées sur ou dans le boitier du générateur (10). 7.- battery charge assembly according to claim 6, characterized in that the diode (64) and the resistor (63) are arranged on or in the generator housing (10). 8.- Ensemble de charge de batterie selon la revendication 4, caractérisé en ce que en vue de la détection de la valeur réelle de la tension un emplacement quelconque sur le réseau de bord du véhicule automobile et en vue de séparer cette tension du prélèvement du courant d'excitation ainsi qu'en vue d'améliorer la régulation de la tension de sortie du générateur (10) un conducteur supplémentaire (48) est raccordé entre le point de détection, par exemple la borne de batterie (B+) du générateur (10) et une autre borne (47) du régulateur de tension (16), qui est reliée à un raccordement de commande supplémentaire (49) du circuit d'exploitation de défauts (40) et dans le régulateur de tension (16) à l'entrée (21) du diviseur de tension (19). 8.- battery charging assembly according to claim 4, characterized in that for the detection of the actual value of the voltage any location on the on-board network of the motor vehicle and in order to separate this voltage from the sampling of excitation current and in order to improve the regulation of the generator output voltage (10) an additional conductor (48) is connected between the detection point, for example the battery terminal (B +) of the generator ( 10) and another terminal (47) of the voltage regulator (16), which is connected to an additional control connection (49) of the fault operating circuit (40) and in the voltage regulator (16) to the 'input (21) of the voltage divider (19). 9o Ensemble de charge de batterie selon l'une quelconque des revendications 6 et 7, caractérisé en ce que en vue de détecter la valeur réelle de la tension à un emplacement quelconque sur le réseau de bord du véhicule et en vue de la séparer du prélèvement de courant d'excitation, ainsi qu'en vue d'améliorer la régulation de la tension de sortie du générateur (10) un conducteur supplémentaire (48) est raccordé entre le point de détection, par exemple la borne positive (B+) de la batterie (62) et une autre borne (47) du régulateur de tension (16) qui est reliée à un raccordement de commande supplo'mentare (49) du cirvuitd'exploitation de défauts (40) et dans le régulateur de tension (16) à l'entrée (21) du diviseur de tension (19). 9o battery charge assembly according to any one of claims 6 and 7, characterized in that in order to detect the actual value of the voltage at any location on the on-board network of the vehicle and in order to separate it from the sample excitation current, and in order to improve the regulation of the generator output voltage (10) an additional conductor (48) is connected between the detection point, for example the positive terminal (B +) of the battery (62) and another terminal (47) of the voltage regulator (16) which is connected to a supplo'mentare control connection (49) of the fault operating circuit (40) and in the voltage regulator (16) at the input (21) of the voltage divider (19). 10.- Ensemble de charge de batterie selon la revendication 9 9 caractérisé en ce qu?en vue de la limitation de tension dans le cas d'une interruption du conducteur de charge (37) lors d'une détection de la valeur réelle de la tension extérieurement au générateur (10) il est prévu en supplément un branchement en série constitué d'une diode (53) et d'une diode de Zener (52) entre la borne positive(24) du régulateur de tension (16) et la prise (22) du diviseur de tension entrée (19) dans le régulateur de tension (16). 10.- battery charge assembly according to claim 9 9 characterized in that for voltage limitation in the event of an interruption of the charge conductor (37) upon detection of the actual value of the voltage externally to the generator (10) there is an additional connection in series consisting of a diode (53) and a Zener diode (52) between the positive terminal (24) of the voltage regulator (16) and the socket (22) of the input voltage divider (19) in the voltage regulator (16). 11.- Ensemble de charge de batterie selon l'une quelconque des revendications 4 et 8, caractérisé en ce que en vue d'une amélioration qualitative de l'indication des défauts et en vue d'une limitation de la tension dans le cas d'une interruption du conducteur de charge (37) il est prévu un conducteur supplémentaire (51) entre la seconde borne positive (D+) du générateur (10) et une autre borne (50) du régulateur de tension (16)S qui est reliée à un raccordement de commande supplémentaire (54) du circuit d'exploitation de défauts (40) et dans le régulateur de tension (16) par l'intermédiaire d'un branchement en série constitué d'une diode Zener (52) et d'une diode (53) à la prise (22) du diviseur de tension d'entrée (19). 11. A battery charge assembly according to any one of claims 4 and 8, characterized in that for the purpose of a qualitative improvement in the indication of faults and for the purpose of limiting the voltage in the case of an interruption of the load conductor (37) an additional conductor (51) is provided between the second positive terminal (D +) of the generator (10) and another terminal (50) of the voltage regulator (16) S which is connected to an additional control connection (54) of the fault operating circuit (40) and in the voltage regulator (16) via a series connection consisting of a Zener diode (52) and a diode (53) at the socket (22) of the input voltage divider (19). 12.- Ensemble de charge de batterie selon la revendication 11, caractérisé en ce que le conducteur supplémentaire (51) est relié à un raccordement de phase (W) du générateur (10) grâce à quoi la moitié du redresseur en pont (14) du générateur (10) peut être supprimée. 12.- battery charge assembly according to claim 11, characterized in that the additional conductor (51) is connected to a phase connection (W) of the generator (10) whereby half of the bridge rectifier (14) generator (10) can be deleted. 13.- Ensemble de charge de batterie selon l'une quelconque des revendications 8 et 11 ou 12, caractérisé en ce que pour économiser un raccordement du régulateur de tension (16) la diode à passage libre (20) est disposée à l'extérieur du régulateur de tension (16) et la résistance de travail (21) de la partie de commande (17) du régulateur est reliée à l'entrée (21) du diviseur de tension (19). 13.- battery charge assembly according to any one of claims 8 and 11 or 12, characterized in that to save a connection of the voltage regulator (16) the free passage diode (20) is arranged outside of the voltage regulator (16) and the working resistance (21) of the control part (17) of the regulator is connected to the input (21) of the voltage divider (19). 14,- Ensemble de charge de batterie selon la revendication 13, caractérisé en ce que la diode à passage libre (20) est rapportee sur le support de balais (65) du régulateurde tension (16). 14, - Battery charge assembly according to claim 13, characterized in that the free passage diode (20) is attached to the brush holder (65) of the voltage regulator (16). 15.- Ensemble de charge de batterie selon l'une quelconque des revendications 4 et 6 à 14, caractérisé en ce que pour indiquer une interruption des liaisons à la masse entre le générateur (10) et le régulateur de tension (16) et entre le générateur (10) et la batterie (62) il est prévu un premier conducteur de liaison (43) depuis la borne (38) éloignée de la batterie d'élément de contrôle (35) et la borne négative (D-) de la batterie (62), un dispositif de commutation (27) placé sur le premier conducteur de liaison (43) avec un commutateur (29) grâce auquel le premier conducteur de liaison (43) est susceptible d'être séparé de la borne négative (D-) de la batterie (62) et au moins un autre dispositif utilisateur (45) qui ne doit être mis en circuit que lors du fonctionnement du générateur (10) est susceptible d'être raccordé à la borne négative (D-) de la batterie (62) et qui est susceptible d'être commandé à partir d'un étage pilote (28) qui est relié par l'intermédiaire d'un second conducteur de liaison (44) à un raccordement de phase (W) du générateur (10) et à la borne négative (D-) de la batterie (62). 15.- battery charge assembly according to any one of claims 4 and 6 to 14, characterized in that to indicate an interruption of the ground connections between the generator (10) and the voltage regulator (16) and between the generator (10) and the battery (62) there is provided a first connecting conductor (43) from the terminal (38) remote from the control element battery (35) and the negative terminal (D-) of the battery (62), a switching device (27) placed on the first connection conductor (43) with a switch (29) by which the first connection conductor (43) can be separated from the negative terminal (D -) of the battery (62) and at least one other user device (45) which must only be switched on during operation of the generator (10) is capable of being connected to the negative terminal (D-) of the battery (62) and which can be controlled from a pilot stage (28) which is connected via a second c link inverter (44) to a phase connection (W) of the generator (10) and to the negative terminal (D-) of the battery (62). 16.- Ensemble de charge de batterie selon la revendication 15, caractérisé en ce que le dispositif de commutation (27) est réalisé sous la forme dun relais. 16. A battery charge assembly according to claim 15, characterized in that the switching device (27) is produced in the form of a relay. 17.- Ensemble de charge de batterie selon la revendication 16, caractérisé en ce que le disp-ositif de commutation (27) est réalisé sous la forme d'un commutateur à semi-conducteurs. 17. A battery charge assembly according to claim 16, characterized in that the switching device (27) is produced in the form of a semiconductor switch. 18.- Ensemble de charge de batterie selon l'une quelconque des revendications 4 à 14, caractérisé en ce que en vue indiquer une interruption des liaisons par la masse entre le générateur (10) et le régulateur de tension (16) ainsi qu'entre le générateur (10) et la batterie (62) la borne négative (D-) du circuit d'exploitation de défauts (40) est reliée par l'intermédiaire d'un conducteur supplémentaire (55) à la borne négative (D-) de la batterie (62). 18.- battery charge assembly according to any one of claims 4 to 14, characterized in that in order to indicate an interruption of the connections by the ground between the generator (10) and the voltage regulator (16) as well as between the generator (10) and the battery (62) the negative terminal (D-) of the fault operating circuit (40) is connected via an additional conductor (55) to the negative terminal (D- ) from the battery (62). 19.- Ensemble de charge de batterie selon la revendication 18, caractérisé en ce que en vue de réduire le courant de préexcitation qui circule lorsque le générateur (10) est à l'arrêt et que le commutateur d'allumage (36) est enclenché, il est prévu une partie de circuit (56) dont le diviseur de tension d'entrée (61) est relié par son entrée avec la borne (50) du régulateur de tension (16), dont la résistance de travail (60) est reliée avec la borne (24) du régulateur de tension (16), dont la prérésîstance d'étage terminal (59) est reliée avec la borne de-champ (DF) du régulateur de tension (16), et dont la borne négative (D-) est reliée à la borne négative (D-) du régulateur de tension (16). 19.- battery charge assembly according to claim 18, characterized in that in order to reduce the pre-excitation current which circulates when the generator (10) is stopped and the ignition switch (36) is engaged , a circuit part (56) is provided, the input voltage divider (61) of which is connected by its input with the terminal (50) of the voltage regulator (16), the working resistance (60) of which is connected with the terminal (24) of the voltage regulator (16), whose terminal stage presence (59) is connected with the field terminal (DF) of the voltage regulator (16), and whose negative terminal ( D-) is connected to the negative terminal (D-) of the voltage regulator (16). 20.- Ensemble de charge de batterie selon la revendication 19, caractérisé en ce que la partie de circuit (56) est intégrée dans 1 régulateur de tension (16). 20.- Battery charge assembly according to claim 19, characterized in that the circuit part (56) is integrated in 1 voltage regulator (16).
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