FR2475612A1 - Automatic door-closing drive - contains pinion which drives toothed jaws against resilient spring as door opens - Google Patents
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Abstract
Description
La présente invention a pour objet un ferme-porte à frein. The present invention relates to a door closer with brake.
Il est courant d'équiper notamment les portes situées dans des liens publics ou des magasins de ferme-portes ne nécessitant de la part de l'utilisateur qutune action à 1'ouverture et assurant un retour automatique en position de fermeture. Ce mouvement de retour doit être parfaitement maîtrisé afin que l'action exercée soit suffisante pour ramener la porte, mais pas trop brutale néanmoins pour éviter que celle-ci ne vienne frapper brutalement le dormant si elle prend appui sur celui-ci et que ce mouvement présente une valeur dangereuse pour les utilisateurs. It is common to equip in particular the doors located in public links or door closers stores requiring on the part of the user only an action on opening and ensuring automatic return to the closed position. This return movement must be perfectly controlled so that the action exerted is sufficient to bring the door back, but not too brutal nevertheless to prevent it from suddenly striking the frame if it is supported on it and this movement is dangerous for users.
Un premier type d'appareil est constitué par les ferme-portes à bras. Un ferme-porte à bras comprend un bottier monté sur le dormant ou sur l'ouvrant selon les cas, contenant un axe sur lequel est calé un pignon qui engrène avec une crémaillère déplaçable lors de l'ouverture de la porte à l'encontre de lBaction d'un ressort. L'axe porte une bielle sur laquelle pivote un bras articulé respectivement sur ltouvrant ou sur le dormant selon les cas. La crémaillère actionnée par le pignon porte un piston déplaçable dans un cylindre contenant de l'huile. A first type of device is the door closers with arms. An arm door closer comprises a shoemaker mounted on the frame or on the opening, as the case may be, containing an axis on which a pinion is wedged which meshes with a rack which can be moved when the door is opened against l Spring action. The axis carries a connecting rod on which pivots an articulated arm respectively on the leaf or on the frame as the case may be. The rack actuated by the pinion carries a piston displaceable in a cylinder containing oil.
Ce dernier élément joue le rôle d'amortisseur hydraulique, lors du mouvement de fermeture, le passage d'huile coté à l'autre du piston se faisant par un orifice calibré.This last element acts as a hydraulic shock absorber, during the closing movement, the passage of oil side by side of the piston being made through a calibrated orifice.
Ces ferme-portes sont extérieurs à l'ouvrant et au dormant et possèdent donc un caractère inesthe'tique. En outre, il se produit une usure rapide des pièces mobiles nécessitant des réglages fréquents
Un deuxième type d'appareil concerne les ferme-portes encastrés dans le sol, qui sont souvent associés aux portes entièrement vitrées telles qu'on les trouve dans les grands magasins.These door closers are external to the leaf and the frame and therefore have an inesthe'tique character. In addition, rapid wear of the moving parts occurs, requiring frequent adjustments.
A second type of device relates to door closers recessed into the ground, which are often associated with fully glazed doors as found in department stores.
Dans ce cas, la porte est solidaire d'un axe relativement auquel elle est bloquée en rotation. Le mouvement de la porte agit sur l'axe de celle-ci. Sur le pivot est calée une came agissant sur un levier dont une extrémité comprime un ressort à l'ouverture et agit sur la tige d'un piston se déplaçant dans un cylindre. In this case, the door is integral with an axis relative to which it is locked in rotation. The movement of the door acts on its axis. On the pivot is wedged a cam acting on a lever, one end of which compresses a spring at the opening and acts on the rod of a piston moving in a cylinder.
Le ressort assure la fermeture et le piston l'amortis- sement du mouvement, de l'huile contenue dans une cuvette dans laquelle est monté 1'ensemble du ferme-porte passant d'un côté à l'autre du piston lors des mouvements d'ouverture et de ferméture de la porte. The spring closes and the piston dampens the movement, the oil contained in a bowl in which is mounted the assembly of the door closer passing from one side to the other of the piston during the movements of opening and closing of the door.
Ce type d'appareil présente l'intérêt titre absolument invisible du fait qu'il est totalement encastré dans le sol. This type of device has absolutely invisible title interest because it is completely embedded in the ground.
Néanmoins, il s'agit d'un appareil très cher, qui nécessite l'intervention d'un spécialiste pour sa pose, pour la réalisation d'un calage parfait dans le logement ménagé à cet effet dans le sol.However, it is a very expensive device, which requires the intervention of a specialist for its installation, to achieve a perfect setting in the housing provided for this purpose in the ground.
Un troisième type d'appareil applicable aux portes comportant un encadrement réalisé par exemple à partir de profilés s en aluminium est constitué par les ferme-portes de plinthes. Ce type de ferme-porte comprend un axe dont la partie inférieure fait saillie de la porte et pénètre dans une crapaudine ménagée dans le sol, dans laquelle il est bloqué en rotation. Sur cet axe est calé, à llintérieur de la porte, un pignon de part et d'autre duquel sont placées deux crémaillères engrenant avec lui, des moyens étant prévus pour solidariser automatiquement avec les moyens de rappel en position fermée de la porte, la seule crémaillère située en avant dans le sens d'ouverture de la porte. A third type of device applicable to doors comprising a frame produced for example from aluminum profiles is constituted by door closers for plinths. This type of door closer comprises an axis, the lower part of which protrudes from the door and enters a crapaudine formed in the ground, in which it is locked in rotation. On this axis is wedged, inside the door, a pinion on either side of which are placed two racks meshing with it, means being provided for automatically joining with the return means in the closed position of the door, the only rack located forward in the opening direction of the door.
Ce ferme-porte nécessite des moyens complexes pour le verrouillage alternatif de l'une ou l'autre des crémaillères, et n'assure pas une augmentation du couple de rappel en fin de fermeture de la porte. This door closer requires complex means for alternatively locking one or the other of the racks, and does not ensure an increase in the return torque at the end of the door closing.
La présente invention concerne un ferme-porte du dernier type cité, visant à remédier à ces inconvénients. The present invention relates to a door closer of the last mentioned type, intended to remedy these drawbacks.
A cet effet, dans ce ferme-porte, l'organe de liaison avec les moyens de rappel présente deux épaulements contre lesquels viennent en butée en position de fermeture de la porte les extrémités postérieures ou talons des crémaillères, cet organe de liaison présentant un prolonge ment en direction du pignon, situé entre les talons des crémaillères, et contre lesquelles ceux-ci sont en appui, dans lequel est ménagée, à proximité de son extrémité située du côté du pignon, une ouverture transversale débouchant latéralement et servant de logement à un organe profilé, symétrique par rapport à un plan médian longitudinal et de largeur supérieure a l'épaisseur du prolongement précité, chaque crémaillère présentant, entre sa partie postérieure ou talon et la partie dans laquelle est ménagée la crémaillère proprement dite, un décrochement de l'intérieur vers ltextérieur assurant le ménagement d'un epaule- ment et ayant une valeur sensiblement égale à la différence entre la largeur de l'épaulement et la largeur de l'organe qu'il contient, l'extrémité de la lumière contenant cet organe étant située à une distance des épaulements de l'organe de liaison égale à la longueur des talons des crémaillères. To this end, in this door closer, the connecting member with the return means has two shoulders against which abut in the closed position of the door the rear ends or heels of the racks, this connecting member having an extension in the direction of the pinion, located between the heels of the racks, and against which these are in abutment, in which is provided, near its end situated on the side of the pinion, a transverse opening opening out laterally and serving as a housing for a profiled member, symmetrical with respect to a longitudinal median plane and of width greater than the thickness of the aforementioned extension, each rack having, between its rear part or heel and the part in which the rack itself is formed, a recess of the interior to interior ensuring the protection of a shoulder and having a value substantially equal to the difference between the width of the shoulder and the width of the member it contains, the end of the lumen containing this member being located at a distance from the shoulders of the connecting member equal to the length of the heels of the racks.
Lors du pivotement de la porte dans un sens, le talon de la crémaillère située en avant dans le sens de l'ouverture de la porte va demeurer en appui contre l'organe de liaison et provoquer la compression des moyens élastiques de rappel. L'autre crémaillère par engrènement du pignon va se déplacer vers l'axe d'articulation de la porte, son talon décollant de ltépaulement contre lequel il était en appui au repos. Au cours de ce mouvement, le talon de cette seconde crémaillère va prendre appui sur l'organe profilé logé dans l'ouverture du prolongement de organe de commande, provoquant 1'engagement de celui-ci contre ltépaulement de l'autre crémaillère et immobilisant celle-ci dans la position dans laquelle elle se trouve, relativement à l'organe de commande. During the pivoting of the door in one direction, the heel of the rack located forward in the direction of the opening of the door will remain in abutment against the connecting member and cause the compression of the elastic return means. The other rack by meshing of the pinion will move towards the axis of articulation of the door, its heel taking off from the shoulder against which it was resting at rest. During this movement, the heel of this second rack will bear on the profiled member housed in the opening of the extension of the control member, causing the engagement of the latter against the shoulder of the other rack and immobilizing that -ci in the position in which it is located, relative to the control member.
Lorsque la porte reviendra en position de fermeture, les moyens de rappel agiront sur le pignon par l'intermé- diaire de la crémaillère dont ils sont temporairement solidaires. Lors d'une ouverture de la porte dans un sens inverse, le mouvement inverse se produit. When the door returns to the closed position, the return means will act on the pinion by means of the rack to which they are temporarily attached. When the door is opened in the opposite direction, the opposite movement occurs.
Avantageusement, l'organe profilé- logé dans l'ouvertu re de l'élément situé entre les talons des crémaillères est un galet de forme cylindrique ou sphérique et d'axe parallèle a celui du pignon, chaque évidement entre le talon d'une crémaillère et la partie principale de celle-ci possèdant un rayon de courbure correspondant. Advantageously, the profiled member housed in the opening of the element situated between the heels of the racks is a roller of cylindrical or spherical shape and of axis parallel to that of the pinion, each recess between the heel of a rack. and the main part thereof having a corresponding radius of curvature.
Selon une caractéristique intéressante de l'invention, le ressort de rappel en position de fermeture et l'amortis seur hydraulique sont situés de part et d'autre des crémaillères, respectivement au-dessus et au-dessous de celles-ci. According to an advantageous characteristic of the invention, the return spring in the closed position and the hydraulic damper are located on either side of the racks, respectively above and below them.
Ceci conduit à un ensemble d'une grande compacité. This leads to a very compact package.
La commande est réalisée par l'intermôdiaîre d'une biellette articulée, d'une part, sur l'organe de commande comportant un prolongement pénétrant entre les talons des crémaillères et, d'autre part, sur un levier agissant à la fois sur la tige de l'amortisseur hydraulique et sur le ressort de rappel par l'intermédiaire d'une came. The control is carried out by means of a link articulated, on the one hand, on the control member comprising an extension penetrating between the heels of the racks and, on the other hand, on a lever acting both on the rod of the hydraulic shock absorber and on the return spring via a cam.
Selon une caractéristique de l'invention, ce levier a une forme générale de triangle équilatéral à proximité des sommets duquel sont montés, autour d'axes perpendiculaires au plan du levier, l'axe de pivotement de celui-ci, la liaison avec litige de l'amortisseur hydraulique, et un galet d'attaque de la came de commande du ressort de rappel, l'articulation de la biellette de commande sur le levier étant réalisée au centre de celui-ci. According to a characteristic of the invention, this lever has a general shape of an equilateral triangle near the vertices of which are mounted, around axes perpendicular to the plane of the lever, the pivot axis of the latter, the connection with litigation of the hydraulic shock absorber, and a drive roller for the return spring control cam, the articulation of the control link on the lever being carried out in the center of the latter.
Compte tenu de cet agencement, le levier ne subit que des contraintes à la compression, très favorables a' une obtention en fonderie sous pression. Given this arrangement, the lever undergoes only compressive stresses, very favorable for obtaining a foundry under pressure.
La came a une forme générale de- tronçon de couronne dont la partie concave est tournée du côté du corps du mécanisme, son axe d'articulation et son point d'accrochage au ressort étant disposés de manière sensiblement symétrique, à proximité de ses deux extrémités. The cam has the general shape of a crown section, the concave part of which is turned towards the side of the body of the mechanism, its articulation axis and its point of attachment to the spring being arranged in a substantially symmetrical manner, near its two ends. .
Ce montage permet d'obtenir une variation du couple de rappel avec des valeurs plus enlevées en début et fin de fermeture qu'en position intermédiaire. This assembly makes it possible to obtain a variation of the return torque with values more removed at the start and end of closure than in the intermediate position.
La localisation du point d'accrochage et du point de pivotement de la came assure une force opposée à l'ouvertu- re qui est maximale en début de course avec une pré-tension du ressort qui est la plus faible possible. The location of the hooking point and the pivot point of the cam ensures a force opposite to the opening which is maximum at the start of the stroke with a pre-tension of the spring which is as low as possible.
En outre, ce ferme-porte comprend des moyens de blocage en position ouverte de la porte, constitués par un évidement ménagé dans la came principale à 1'emplacement où se trouve le galet d'attaque du levier dans la position d'ouverture correspondant å celle où la porte doit être bloquée, une seconde came étant associée à la came principale qui est montée pivotante sur celle-ci et maintenue normalement sous l'action d'un ressort dans une position telle qu'un d ses bords soit dans le prolongement du bord de la came principale au niveau de l'évidement de celle-ci, des moyens étant prévus permettant de faire pivoter cette seconde came par rapport à la came principale pour dégager I'évidemenl de celle-ci et permettre le blocage de la porte en position ouverte. In addition, this door closer comprises means for locking in the open position of the door, constituted by a recess formed in the main cam at the location where the drive roller of the lever is in the opening position corresponding to å the one where the door must be locked, a second cam being associated with the main cam which is pivotally mounted thereon and normally maintained under the action of a spring in a position such that one of its edges is in the extension from the edge of the main cam at the recess thereof, means being provided making it possible to pivot this second cam relative to the main cam to release the recess therefrom and allow the door to be blocked in the open position.
En conditions normales de fonctionnement, au niveau de ltévidement, le galet d'attaque de la came prendra appui sur le bord de la seconde came. Le blocage de la porte en position ouverte sera réalisé après escamotage de la seconde came par engagement du galet d'attaque du levier à l'intérieur de l'évidement de la came principale. Under normal operating conditions, at the level of the recess, the cam drive roller will bear on the edge of the second cam. The door is locked in the open position after the second cam has been retracted by engagement of the lever drive roller inside the recess of the main cam.
Selon une autre caractéristique de l'invention, l'amortisseur hydraulique comprend un corps tubulaire de forme légèrement tronconique a l'intérieur duquel est monté un tube cylindrique contenant le piston1 l'espace entre l'enveloppe et le tube jouant le rôle de réservoir d'huile, le tube cylindrique étant obturé à son extrémité opposée à celle de la tige de piston par un module de pilotage comprenant
- une ouverture à laquelle sont associés une bille et un ressort taré formant clapet de sécurité,
- une ouverture formant passage d'huile lors de l'ouverture de la porte, à laquelle est associée une bille assurant sa fermeture-en période de freinage,
- une ouverture calibrez pour l'échappement d'huile hors du cylindre lors de la fermeture de la porte.According to another characteristic of the invention, the hydraulic damper comprises a tubular body of slightly frustoconical shape inside which is mounted a cylindrical tube containing the piston1 the space between the envelope and the tube acting as a reservoir d oil, the cylindrical tube being closed at its end opposite to that of the piston rod by a control module comprising
- an opening with which a ball and a calibrated spring are associated forming a safety valve,
- an opening forming an oil passage during the opening of the door, with which is associated a ball ensuring its closing-during braking period,
- a calibrate opening for the oil escape from the cylinder when the door is closed.
Cet agencement est intéressant car l'enveloppe ne subit de pression hydraulique et permet une réalisation facile en fonderie sous pression, sans caractéristiques sévères d'obtention
En outre, cette disposition permet d'avoir -la haute pression du côté de surface maximale du piston, dans une zone où les étanchéités vis-à-vis de ltextérieur sont statiques, le côté tige de piston étant à la pression atmosphérique.This arrangement is interesting because the envelope is not subjected to hydraulic pressure and allows an easy realization in pressure foundry, without severe characteristics of obtaining
In addition, this arrangement makes it possible to have the high pressure on the side with the maximum surface area of the piston, in an area where the seals with respect to the interior are static, the side of the piston rod being at atmospheric pressure.
Avantageusement dans ce cas, le couvercle de l'amortisseur situé du coté de la tige de piston comprend un réservoir de compensation de volume en communication avec le cylindre, équipe d'un piston flottant. Advantageously in this case, the cover of the damper located on the side of the piston rod comprises a volume compensation reservoir in communication with the cylinder, fitted with a floating piston.
Cet agencement permet, en période de fonctionnement, de compenser la variation de volume huile correspondant à la tige du piston. This arrangement makes it possible, during the operating period, to compensate for the variation in oil volume corresponding to the piston rod.
De toute façon, l'invention sera bien comprise à l'aide de la description qui suit en référence au dessin schématique annexe représentant, à titre d'exemple non limitatif, une forme d'exécution de ce ferme-porte
Figure 1 est une vue de face d'une porte équipée d'un tel ferme-porte
Figure 2 est une vue en coupe longitudinale et à échelle agrandie de ce ferme-porte dans lequel certains éléments sont représentés schématiquement
Figure 3 est une vue en coupe par un plan horizontal de ce ferme-porte passant par les crémaillères et le pignon d'attaque
Figures 4 et 5 sont deux vues schématiques du fermeporte lors de deux rotations de la porte dans des sens opposés ;;
Figure 6 est une vue en coupe longitudinale du dispositif d'amortissement hydraulique
Figures 7, 8 et 9 sont trois vues correspondant a trois positions du dispositif de blocage de cette porte en position ouverte. In any case, the invention will be clearly understood with the aid of the description which follows with reference to the appended schematic drawing representing, by way of nonlimiting example, an embodiment of this door closer
Figure 1 is a front view of a door equipped with such a door closer
Figure 2 is a longitudinal sectional view on an enlarged scale of this door closer in which certain elements are shown schematically
Figure 3 is a sectional view through a horizontal plane of this door closer passing through the racks and the pinion
Figures 4 and 5 are two schematic views of the door closer during two rotations of the door in opposite directions;
Figure 6 is a longitudinal sectional view of the hydraulic damping device
Figures 7, 8 and 9 are three views corresponding to three positions of the locking device of this door in the open position.
Le ferme-porte 2 représenté au dessin est destiné à être monté a l'intérieur du cadre 3, par exemple en profilés s d'aluminium d'une porte 4. Ce ferme-porte est monté du côté où la porte est articulée, et présente un carré 5 engagé dans une crapaudine, non représentée au dessin, fixée au sol. The door closer 2 shown in the drawing is intended to be mounted inside the frame 3, for example in aluminum sections of a door 4. This door closer is mounted on the side where the door is hinged, and has a square 5 engaged in a clamp, not shown in the drawing, fixed to the ground.
Les différents organes de ce ferme-porte sont logés dans un boîtier 6. Celui-ci contient un axe 7 solidaire du carré 5 et sur lequel est bloqué en rotation un pignon 8. The various members of this door closer are housed in a housing 6. This contains an axis 7 integral with the square 5 and on which a pinion 8 is locked in rotation.
De part et d'autre de ce pignon 8 sont montées deux crémaillères 9 engrenant avec lui, susceptibles d'agir sur un organe de commande 10 sur lequel est articulée une biellette 12 agissant par l'intermédiaire d'un levier 13 sur le dispositif de rappel constitue par un ressort 14 et sur le dispositif d'amortissement hydraulique 15.On either side of this pinion 8 are mounted two racks 9 meshing with it, capable of acting on a control member 10 on which is articulated a rod 12 acting by means of a lever 13 on the device reminder constituted by a spring 14 and on the hydraulic damping device 15.
Il est à noter tout d'abord que le ressort de rappel 14 et le dispositif d'amortissement hydraulique 15 sont situés de part et d'autre des crémaillères 9, respectivement au-dessus et au-dessous de celles-ci. It should be noted first of all that the return spring 14 and the hydraulic damping device 15 are located on either side of the racks 9, respectively above and below these.
Chaque crémaillère 9 comprend une partie postérieure ou talon 16 venant en appui, lorsque la porte est en position fermée, contre un épaulement 17 que présente l'organe de commande 10. Entre les talons 16 des deux crémaillères 9, est engagé un élément 18 constitué par un prolongement de 1'organe de commande 10 en direction du pignon 8. Dans sa partie antérieure, cet élément 18 présente une ouverture 19 transversale debouchant latérale- ment dans laquelle est logé un galet 20 d'axe vertical et de diamètre supérieur à ltépaisseur de ltélément 18. Each rack 9 includes a rear part or heel 16 bearing, when the door is in the closed position, against a shoulder 17 which has the control member 10. Between the heels 16 of the two racks 9, an element 18 is engaged. by an extension of the control member 10 in the direction of the pinion 8. In its front part, this element 18 has a transverse opening 19 opening laterally into which is housed a roller 20 of vertical axis and of diameter greater than the thickness of element 18.
Entre la partie postérieure formant talon 16, et la partie 22 formant proprement dit crémaillère, chaque crémaillère 9 présente un décrochement Il de l'intérieur vers l t extérieur. La valeur de ce décrochement est sensiblement égale a' la différence entre le diamètre du galet 20 et l'épaisseur de l'élément 18. Ce décrochement est limité par une surface dont la courbure correspond à celle du galet 20. Between the rear part forming the heel 16, and the part 22 forming the actual rack, each rack 9 has a recess Il from the inside to the outside. The value of this recess is substantially equal to the difference between the diameter of the roller 20 and the thickness of the element 18. This recess is limited by a surface whose curvature corresponds to that of the roller 20.
En ce qui concerne l'ouverture 19, elle est ménagée dans ltélément 18 à une distance des épaulements 17 égale à la longueur des talons 16 des crémaillères 9, le tout étant lié à la course des crémaillères, elle-même fonction de l'angle d'ouverture. As regards the opening 19, it is formed in the element 18 at a distance from the shoulders 17 equal to the length of the heels 16 of the racks 9, the whole being linked to the stroke of the racks, itself a function of the angle opening hours.
En ce qui concerne le levier L3, il ressort de la figure 2, qu' il a la forme générale d'un triangle équilatéral comportant, à proximité de l'un de ses sommets, un axe d'articulation 23- sur le boîtier, à un autre sommet une liaison pivotante 24, 25 avec la tige de piston 31 du dispositif d'amortissement hydraulique 15 et à son troisième sommet un galet d'attaque 26 d'une came 27 agissant sur le ressort 14. Le point d'attache 21 de la bielle 12 au levier 13 est réalisé dans la zone de cedernier correspondant au centre du triangle équilatéral, ce qui entraîne dans l'application des forces des contraintes de compression préférables à celles d'allongement, en particulier pour des modes d'obtention en grande série en fonderie sous pression. As regards the lever L3, it appears from FIG. 2, that it has the general shape of an equilateral triangle comprising, near one of its vertices, a hinge pin 23- on the housing, at another apex a pivoting link 24, 25 with the piston rod 31 of the hydraulic damping device 15 and at its third apex a drive roller 26 of a cam 27 acting on the spring 14. The attachment point 21 from the connecting rod 12 to the lever 13 is produced in the cedernier zone corresponding to the center of the equilateral triangle, which results in the application of the forces of compressive stresses preferable to those of elongation, in particular for methods of obtaining in large series in pressure foundry.
La came 27, qui présente une forme générale de secteur de couronne circulaire, est articulée à proximité de l'une de ses extrémités en 28 sur le boîtier, et comporte un point de fixation 29 du support du ressort 14. The cam 27, which has the general shape of a circular crown sector, is articulated near one of its ends at 28 on the housing, and comprises a fixing point 29 for the support of the spring 14.
Comme montré à la figure 2, la partie concave de la came 27 est tournée du côté du levier 13. As shown in FIG. 2, the concave part of the cam 27 is turned towards the side of the lever 13.
Le dispositif d'amortissement est plus précisément représenté en coupe longitudinale à la figure 6 du dessin schématique annexé. Ce dispositif comprend un corps tubulaire 30 de forme légèrement tronconique à l'intérieur duquel est monté un tube cylindrique 32 formant une chambre contenant un piston 33, dont est solidaire la tige 31. L'espace compris entre le corps tubulaire 30 et le tube cylindrique 32 forme un réservoir d'huile 34. The damping device is more precisely shown in longitudinal section in Figure 6 of the accompanying schematic drawing. This device comprises a tubular body 30 of slightly frustoconical shape inside which is mounted a cylindrical tube 32 forming a chamber containing a piston 33, of which the rod 31 is integral. The space between the tubular body 30 and the cylindrical tube 32 forms an oil reservoir 34.
A la partie avant du tube cylindrique 32 est monté un module de pilotage ss à 1'intérieur duquel est ménage un conduit 36 dans lequel est engagée une bille 37, ce conduit permettant l'admission d'huile à l'interieur du cylindre lors de l'ouverture de la porte. Dans le module de pilotage 35, est également managé un passage 38 maintenu normalement suturé par une bille 39 sollicitée par un ressort 40. At the front part of the cylindrical tube 32 is mounted a pilot module ss inside which is housed a conduit 36 in which a ball 37 is engaged, this conduit allowing the admission of oil inside the cylinder during opening the door. In the control module 35, a passage 38 is also managed, maintained normally sutured by a ball 39 urged by a spring 40.
Ce conduit forme clapet de sécurité. Il est enfin prévu un calibrage 42 règlable permettant le passage d'huile du cylindre au réservoir lors de la fermeture de la porte. This conduit forms a safety valve. Finally, there is an adjustable calibration 42 allowing the passage of oil from the cylinder to the reservoir when the door is closed.
Dans la forme d'exécution représentée au dessin, au couvercle 43, situé du côte opposé au module de pilotage 35, est associe un réservoir de compensation 44 contenant de huile, équipé d'un piston flottant 45 et communiquant avec la chambre du cylindre située du côté de la tige du piston par un conduit 46. In the embodiment shown in the drawing, the cover 43, located on the side opposite the control module 35, is associated with a compensation tank 44 containing oil, equipped with a floating piston 45 and communicating with the cylinder chamber located from the side of the piston rod by a conduit 46.
Ce ferme-porte comprend également un dispositif de blocage de la porte en position ouverte portant la référence générale 47. Ce dispositif consiste en un évidement 48 ménagé dans le bord de la came 27 sur laquelle le galet d'attaque 26 prend appui, dans une zone correspondant à la zone d'appui du galet 26 lorsque la porte est dans la position dans laquelle elle doit être bloquée à l'ouverture. This door closer also comprises a device for blocking the door in the open position bearing the general reference 47. This device consists of a recess 48 formed in the edge of the cam 27 on which the drive roller 26 is supported, in a zone corresponding to the bearing zone of the roller 26 when the door is in the position in which it must be locked at the opening.
Afin de permettre d'utiliser cette porte sans blocage systématique dans cette position, il est prévu, articulée sur la came 27, une came 49 maintenue en appui sous l'action d'un ressort 50 contre une butée 52. La came 49 présente un profil tel que, lorsqu'elle est en appui contre la butée 52, son bord 53 soit dans l'alignement du bord de la came 27 sur laquelle le galet 26 prend appui, de manière à recouvrir l'évidement 48. Le dispositif d'actionnement de la came 49 est constitué par une lame de ressort 54 commandée par une tringle 55 débouchant par exemple dans le chant de la porte. In order to allow this door to be used without systematic blocking in this position, there is provided, articulated on the cam 27, a cam 49 held in abutment under the action of a spring 50 against a stop 52. The cam 49 has a profile such that, when it is in abutment against the stop 52, its edge 53 is in alignment with the edge of the cam 27 on which the roller 26 is supported, so as to cover the recess 48. The device actuation of the cam 49 is constituted by a leaf spring 54 controlled by a rod 55 opening for example in the edge of the door.
Il ressort des figures 7 à 9 du dessin schématique annexé que, lorsque la came 49 n'est pas soumise à la contrainte de la lame 54, elle recouvre ltévidement 48, ne permettant pas de réaliser un blocage de-la porte puisque le galet 26 prend appui en position ouverte de la porte sur le bord 53 de la came 49. Inversement, lorsque la came 49 est en position pivotée, par exemple comme représenté à la figure 9, lorsque la porte arrive en position ouverte, le galet 26 s'engage dans l'évidement 48, maintenant de ce fait la porte en position ouverte. It appears from Figures 7 to 9 of the accompanying schematic drawing that, when the cam 49 is not subjected to the stress of the blade 54, it covers the recess 48, not allowing blocking of the door since the roller 26 bears in the open position of the door on the edge 53 of the cam 49. Conversely, when the cam 49 is in the pivoted position, for example as shown in FIG. 9, when the door arrives in the open position, the roller 26 s' engages in the recess 48, thereby maintaining the door in the open position.
Le fonctionnement de ce ferme-porte est le suivant. The operation of this door closer is as follows.
Lorsque la porte est en position fermée, les talons 16 des deux crémaillères 9 sont en appui sur les butées 17 de l'organe de commande 10. Lorsque l'on exerce une poussée sur la porte dans le sens indiqué à la figure 4, la crémaillère 9 située en avant dans le sens de l'ouverture demeure au contact de l'organe de commande 10, tout en se déplaçant le long du pignon 8. L'autre crémaillère va réaliser un déplacement inverse au contact du pignon 8 et, de ce fait, décoller de ltépaulement 17 de l'organe de commande 10 au contact duquel il se trouvait initialement. When the door is in the closed position, the heels 16 of the two racks 9 are in abutment on the stops 17 of the control member 10. When a push is exerted on the door in the direction indicated in FIG. 4, the rack 9 located forward in the direction of opening remains in contact with the control member 10, while moving along the pinion 8. The other rack will reverse move in contact with the pinion 8 and, from this fact, take off from the shoulder 17 of the control member 10 in contact with which it was initially.
Au cours de ce mouvement, le talon de la seconde crémaillère va exercer une pression sur le galet 20 chassant celui-ci en direction de l'autre crémaillère, et lui faisant prendre appui dans la partie évidée correspondant au décrochement entre le talon 16 et la partie 22 de la crémaillère.During this movement, the heel of the second rack will exert pressure on the roller 20 driving it towards the other rack, and making it bear in the hollowed out part corresponding to the recess between the heel 16 and the part 22 of the rack.
Le déplacement de l'organe de commande 10 va correspondre à un déplacement de la biellette 12 et par suite à un pivotement du levier 13 qui, par l'intermédiaire de la came 27, va provoquer la compression du ressort 14, de même que le déplacement du piston 33 à l'intérieur du cylindre 32 du dispositif d'amortissement hydraulique 15. The movement of the control member 10 will correspond to a movement of the link 12 and as a result of a pivoting of the lever 13 which, by means of the cam 27, will cause the compression of the spring 14, as will the displacement of the piston 33 inside the cylinder 32 of the hydraulic damping device 15.
Lorsque toute action cessera d'être exercée sur la porte, le ressort 14 va se détendre entrainant la porte dans un mouvement de fermeture qui va etre freiné par le dispositif 15, l'huile ne pouvant passer de la chambre cylindrique dans le réservoir 34 que par l'orifice calibré 42. Au cours du mouvement de déplacement de l'organe de commande 10 en direction du pignon 8, la crémaillère 9, située en avant dans le sens de l'ouverture, demeurera solidaire de l'organe 10 du fait de son verrouillage par le galet 20. Lorsque la porte se trouvera en position de fermeture1 les deux crémaillères 9 seront disposées symétriquement par rapport au pignon 8, comme- reprôsentô à la figure 3.When all action ceases to be exerted on the door, the spring 14 will relax causing the door in a closing movement which will be braked by the device 15, the oil being able to pass from the cylindrical chamber into the reservoir 34 only by the calibrated orifice 42. During the movement of movement of the control member 10 in the direction of the pinion 8, the rack 9, located forward in the direction of the opening, will remain integral with the member 10 because of when it is locked by the roller 20. When the door is in the closed position1 the two racks 9 will be arranged symmetrically with respect to the pinion 8, as shown in FIG. 3.
Lorsque la porte sera entraînée en pivotement dans le sens inverse, comme montre à la figure 5, les mouvements relatifs des deux crémaillères 9 se trouveront simplement inversés, le fonctionnement demeurant le même.When the door is pivoted in the opposite direction, as shown in FIG. 5, the relative movements of the two racks 9 will simply be reversed, the operation remaining the same.
Comme il ressort de ce qui précède, l'invention apporte une grande amélioration à la technique existante en fournissant un ferme-porte à frein de conception simple tout en étant extrêmement performant et très compact. Ce ferme-porte présente I'intérêt d'être réalisé à partir de nombreuses pièces de fonderie sous pression, et de posséder des caractéristiques intéressantes telles que variation du couple de rappel de la porte, de telle sorte qu'il soit important en début et en fin d'ouverture et moins important en milieu d'ouverture. As is apparent from the foregoing, the invention brings a great improvement to the existing technique by providing a brake door closer of simple design while being extremely efficient and very compact. This door closer has the advantage of being made from numerous pressure casting pieces, and of having interesting characteristics such as variation of the return torque of the door, so that it is important at the start and at the end of the opening and less important in the middle of the opening.
Comme il va de soi, l'invention ne se limite pas à la seule forme d'exécution de ce ferme-porte, décrite ci-dessus à titre d'exemple ; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes de réalisation. It goes without saying that the invention is not limited to the sole embodiment of this door closer, described above by way of example; on the contrary, it embraces all of its variant embodiments.
C'est ainsi notamment que
- le ferme-porte pourrait etre monté en partie haute de la porte ou dans le dormant, la crapaudlue dans laquelle est bloqué l'axe du-pignon étant alors logée dans la porte
- ltélément profilé logé entre les deux crémaillères pourrait être non pas cylindrique, mais sphérique
- le volume de compensation de 1'amortisseur hydraulique pourrait entre équipé d'une membrane souple ou d'un piston commandé lors de la dépression pour vaincre l'effet de frottement des joints
- le dispositif de blocage de la porte en position ouverte pourrait être différent, la came principale comportant deux éléments parallèles entre lesquels est montée la came de commande du blocage en position ouverte
sans que l'on so-rte pour autant du cadre de l'invention. This is how in particular
- the door closer could be mounted in the upper part of the door or in the frame, the toad in which the pinion pin is locked then being housed in the door
- the profiled element housed between the two racks could be not cylindrical, but spherical
- the compensating volume of the hydraulic shock absorber could be fitted with a flexible membrane or with a piston controlled during depression to overcome the friction effect of the seals
- the door locking device in the open position could be different, the main cam having two parallel elements between which is mounted the locking control cam in the open position
without therefore being part of the scope of the invention.
Claims (8)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8003456A FR2475612A1 (en) | 1980-02-13 | 1980-02-13 | Automatic door-closing drive - contains pinion which drives toothed jaws against resilient spring as door opens |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8003456A FR2475612A1 (en) | 1980-02-13 | 1980-02-13 | Automatic door-closing drive - contains pinion which drives toothed jaws against resilient spring as door opens |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2475612A1 true FR2475612A1 (en) | 1981-08-14 |
| FR2475612B1 FR2475612B1 (en) | 1982-02-12 |
Family
ID=9238657
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8003456A Granted FR2475612A1 (en) | 1980-02-13 | 1980-02-13 | Automatic door-closing drive - contains pinion which drives toothed jaws against resilient spring as door opens |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2475612A1 (en) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2752627A (en) * | 1953-02-26 | 1956-07-03 | George W Houlsby Jr | Pivotal door check device |
| DE1961945A1 (en) * | 1969-12-10 | 1971-06-16 | Brent Metal Works Ltd | Door closer mechanism |
-
1980
- 1980-02-13 FR FR8003456A patent/FR2475612A1/en active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2752627A (en) * | 1953-02-26 | 1956-07-03 | George W Houlsby Jr | Pivotal door check device |
| DE1961945A1 (en) * | 1969-12-10 | 1971-06-16 | Brent Metal Works Ltd | Door closer mechanism |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2475612B1 (en) | 1982-02-12 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |