FR2474965A2 - Perfectionnements a tracteur sur bandages gonfles hydrauliquement sous pression reglable en marche - Google Patents
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- B60C29/00—Arrangements of tyre-inflating valves to tyres or rims; Accessories for tyre-inflating valves, not otherwise provided for
- B60C29/06—Accessories for tyre-inflating valves, e.g. housings, guards, covers for valve caps, locks, not otherwise provided for
- B60C29/062—Accessories for tyre-inflating valves, e.g. housings, guards, covers for valve caps, locks, not otherwise provided for for filling a tyre with particular materials, e.g. liquids
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Abstract
LE PRESENT CERTIFICAT D'ADDITION CONCERNE UN AJUTAGE APPLICABLE A L'EQUIPEMENT DE TRACTEUR DECRIT AU BREVET PRINCIPAL ET PERMETTANT DES LESTAGES ET DES DELESTAGES COMMODES ET RAPIDES. L'AJUTAGE 4 MONTE SUR LA JANTE MUNIE DU PNEU P1 ASSURE A CE DERNIER DES ALIMENTATIONS EN AIR OU EN EAU PAR L'EMBOUT 4E ET LE TUYAU 1C AUSSI BIEN QUE DES PURGES PAR LE TUBE SOUPLE 5T ET LE ROBINET 5. L'AJUTAGE 4 PERMET DES MONTAGES DE PNEUMATIQUES SUR LEUR JANTE SIMILAIRES A CEUX DES PNEUMATIQUES TRADITIONNELS.
Description
Le pressent certificat d'addition concerne un moyen, du type valve de gonflage, applicable à un équipement de tracteur qui est décrit au brevet principal.
Le brevet principal propose un équipement de tracteur usuel, permettant des lestages et gonflages "à liteau", des gonflages à l'air ou à l'eau, en vue d'utilisations optimales des pneumatiques de ses roues.
Un tel équipement comporte des agencements de moyens et tuyaux analogues à ceux d'équipements connus d'engins et machines de travaux publics (voir les brevets français N0928.790 et N01 484 734). Il est remarquable en ce qu'il comporte un compresseur capable de comprimer, indifféremment, de l'air ou un liquide sous les pressions usuelles de gonflage de pneumatiques et que chaque pneumatique de roue est
- raccordé à ltéquipement par un ajutage permettant des alimentations en fluide (air ou liquide) et éventuellement des transferts de fluide d'un pneumatique à un autre pneumatique,
- muni d'un robinet de purge à 100 % sous la pression ambiante.
- raccordé à ltéquipement par un ajutage permettant des alimentations en fluide (air ou liquide) et éventuellement des transferts de fluide d'un pneumatique à un autre pneumatique,
- muni d'un robinet de purge à 100 % sous la pression ambiante.
Mais cet ajutage et ce robinet sont contraires à la facilité de montages et de démontages de tels pneumatiques sur leurs roues.
L'invention se propose d'éviter cet inconvenient.
A cet effet, chaque roue de pneumatique est avantageusement munie d'un seul ajutage raccordé à ltéquipement et permettant des alimentations et des purges complètes, aussi bien en air qu'en liquide.
L'invention sera mieuxcomprise si l'on se réfère aux dessins en annexe qui en représentent un exemple de ralisation.
Sur ces dessins - la figure 1 représente, en coupe axiale, un ajutage d'alimentation et de purge conforme à l'invention.
- la figure 2 représente, en élévation latérale, l'ajutage de la figure 1.
Sur ces figures 1 2 on reconnut un "pneu" P1 d'une roue motrice de tracteur usuel. Comme il est décrit au brevet principal, la fusée de cette roue présente un conduit axial 1C qui permet (grace à un agencement connu de tuyaux et de joints tournants) des circulations de fluide entre un équipement monté sur ce tracteur et un tuyau id ; ce dernier assurant un raccordement sur un ajutage 4 qui est monté sur la partie cylindrique de la jante munie du pneu Pi.
Cet ajutage 4 comporte
- une douille tubulaire 3 engagee dans un trou de cette jante, présentant une collerette 3c de retenue et un filetage pour un écrou 3e de fixation sur cette jante.
- une douille tubulaire 3 engagee dans un trou de cette jante, présentant une collerette 3c de retenue et un filetage pour un écrou 3e de fixation sur cette jante.
- un élément de raccord composite 4 comportant une semelle 4s de fixation (à l'aide de vis 4v) sur une embase 4p convenablement aménagée sur la face externe de cette jante de façon à couvrir coaxialement, par emboltement, la douille 34 Ce raccord 4 présente un conduit 4c (coaxial à celui de la douille 3) dont la partie terminale 4t est taraudée et un embout tubulaire 4e disposé obliquement vers llextérieur par rapport au conduit 4c
Enfuir, un robinet de nature classique 5 est monté grâce à un filetage dans la partie terminale 4t du raccord 4 ; ce robinet 5 étant muni d'un tubé de souplesse convenable 5t qui est engage par glissement dans le conduit 4c du raccord 4 et celui de la douille 3 en s'étendant radialement jusqu'à la partie interne de plus grand diamètre du pneu P1, On précisera que les diamètres de ces conduits et ceux du tube ménagent des sections d7écoulement à peu près égales et aussi grandes que possible,
En raison de ces dimensions le raccord 4 assure des débits de fluides sensiblement plus grands que ceux des valves usuelles de gonflage et peut, néanmoins, être facilement monte sur la partie cylindrique de la jante du pneu tout en permettant des montages et des démontages de pneus aussi commodes que ceux des pneus usuels,
En outre, le raccord 4 comporte deux conduits ffi le conduit 4c et celui du tube 5t. On conçoit que le conduit 4c permet des alimentations en air ou en eau, en provenance du tube id et que le tube 5t, grace à son robinet 5, permet des purges d7air et des purges d'eau, (selon sa position par rapport à la fusée de roue), comme il est décrit au brevet principal.
Enfuir, un robinet de nature classique 5 est monté grâce à un filetage dans la partie terminale 4t du raccord 4 ; ce robinet 5 étant muni d'un tubé de souplesse convenable 5t qui est engage par glissement dans le conduit 4c du raccord 4 et celui de la douille 3 en s'étendant radialement jusqu'à la partie interne de plus grand diamètre du pneu P1, On précisera que les diamètres de ces conduits et ceux du tube ménagent des sections d7écoulement à peu près égales et aussi grandes que possible,
En raison de ces dimensions le raccord 4 assure des débits de fluides sensiblement plus grands que ceux des valves usuelles de gonflage et peut, néanmoins, être facilement monte sur la partie cylindrique de la jante du pneu tout en permettant des montages et des démontages de pneus aussi commodes que ceux des pneus usuels,
En outre, le raccord 4 comporte deux conduits ffi le conduit 4c et celui du tube 5t. On conçoit que le conduit 4c permet des alimentations en air ou en eau, en provenance du tube id et que le tube 5t, grace à son robinet 5, permet des purges d7air et des purges d'eau, (selon sa position par rapport à la fusée de roue), comme il est décrit au brevet principal.
L'invention ayant eté exposée et son intéret justifié sur cet exemple, les demandeurs s'en réservent l'exclusivité pendant toute la durée du brevet, sans limitation autre que celle des termes des revendications ci-après.
Claims (3)
1.- Ajutage du type valve applicable à un tracteur conforme à la revendication 1 du brevet principal, assurant un raccordement entre un equipement de ce tracteur et le pneumatique d'une roue de ce dernier en vue de permettre des lestages et gonflages à l'eau, aussi bien que des gonflages à l'air ou à l'eau de ce pneumatique, caractérisé en ce qu'il comporte deux conduits assurant respectivement des alimentations et des purges complètes aussi bien d'air que d'eau.
2.- Ajutage selon la revendication 1. caractérisé en ce qu'il comporte essentiellement un élément (par exemple une douille) de fixation classique sur la partie cylindrique d'une jante de roue et un élément de raccord composite présentant un embout tubulaire oblique de raccordement et un conduit pour un robinet à tube souple de purge à 100 .
3.- Ajutage selon la revendication 2, caractérisé en ce que le tube souple de purge à 100 % est fixé en bout d'un robinet monté sur le conduit du raccord et est engagé radialement dans ce conduit par glissement.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8002329A FR2474965A2 (fr) | 1979-02-12 | 1980-02-01 | Perfectionnements a tracteur sur bandages gonfles hydrauliquement sous pression reglable en marche |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR7903687A FR2448473A1 (fr) | 1979-02-12 | 1979-02-12 | Perfectionnements a tracteur sur bandages gonfles hydrauliquement sous pression reglable en marche |
| FR8002329A FR2474965A2 (fr) | 1979-02-12 | 1980-02-01 | Perfectionnements a tracteur sur bandages gonfles hydrauliquement sous pression reglable en marche |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2474965A2 true FR2474965A2 (fr) | 1981-08-07 |
| FR2474965B2 FR2474965B2 (fr) | 1983-07-01 |
Family
ID=26221018
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8002329A Granted FR2474965A2 (fr) | 1979-02-12 | 1980-02-01 | Perfectionnements a tracteur sur bandages gonfles hydrauliquement sous pression reglable en marche |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2474965A2 (fr) |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR929177A (fr) * | 1945-06-20 | 1947-12-18 | Firestone Tire & Rubber Co | Perfectionnements à la méthode et aux appareils destinés à remplir les pneus avec un liquide |
| GB732727A (en) * | 1952-10-30 | 1955-06-29 | Dunlop Rubber Co | Attachments for filling pneumatic tyres with liquid |
| US3021877A (en) * | 1959-09-08 | 1962-02-20 | Wellsch Henry | Means for servicing liquid-filled pneumatic tires |
| AU2044067A (en) * | 1968-05-16 | 1969-11-20 | Ivan Milsiter | Device for introducing water into motor vehicle tubes |
| FR2126939A1 (fr) * | 1971-02-08 | 1972-10-13 | Michelin & Cie | |
| US3986520A (en) * | 1975-03-17 | 1976-10-19 | Caterpillar Tractor Co. | Apparatus and method for filling and removing liquid ballast from tires |
-
1980
- 1980-02-01 FR FR8002329A patent/FR2474965A2/fr active Granted
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR929177A (fr) * | 1945-06-20 | 1947-12-18 | Firestone Tire & Rubber Co | Perfectionnements à la méthode et aux appareils destinés à remplir les pneus avec un liquide |
| GB732727A (en) * | 1952-10-30 | 1955-06-29 | Dunlop Rubber Co | Attachments for filling pneumatic tyres with liquid |
| US3021877A (en) * | 1959-09-08 | 1962-02-20 | Wellsch Henry | Means for servicing liquid-filled pneumatic tires |
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| US3986520A (en) * | 1975-03-17 | 1976-10-19 | Caterpillar Tractor Co. | Apparatus and method for filling and removing liquid ballast from tires |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2474965B2 (fr) | 1983-07-01 |
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