FR2470351A1 - Chariot destine au transfert d'articles d'argile ou materiaux ceramiques analogues dans un four de cuisson - Google Patents
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Abstract
CE CHARIOT EST CARACTERISE EN CE QU'IL COMPREND UN CADRE 10 FORME SUR UNE PLAQUE 2 ET CONSTITUE PAR UNE SERIE DE PROFILES 11, 12, 13 EN FORME DE CAISSON EN MATIERE REFRACTAIRE, UN REMPLISSAGE 18 EN MATIERE FIBREUSE THERMO-ISOLANTE, INTRODUIT DANS CES PROFILES UNE SERIE DE RECIPIENTS 19 EN MATIERE REFRACTAIRE DISPOSES SUR CETTE PLAQUE DE BASE 2 A L'INTERIEUR DU CADRE 10, CES RECIPIENTS AYANT LA MEME HAUTEUR QUE CE CADRE, ET UN REMPLISSAGE EN MATIERE FIBREUSE, THERMO-ISOLANTE, INSERE DANS CES RECIPIENTS 19 ET ENTRE EUX.
Description
Chariot destiné au transfert d'articles d'argile ou matériauxcdra- miques analogues dans un four de cuisson.
La présente invention concerne un chariot destiné au transfert d'articles d'argile ou analogues tels que tuiles, briques, carreaux ou autres, poteries du bâtiment, ci-après dénommées "poteries'; dans un four de cuisson, par exemple un four tunnel.
On sait que, pour assurér les meilleurs résultats du point de vue thermodynamique et aérodynamique, un chariot d'un tel type, pendant son passage dans un four de cuisson pour poteries, doit
-constituer la sole de ce four ;
-assurer une étanchéité efficace envers le flux thermique ;
-assurer une étanchéité efficace en ce qui concerne les écoulements gazeux indésirables (air parasite), à l'entrée et la sortie du four
-réduire les pertes de chaleur (chaleur sensible) autant que possible à la sortie du four.
-constituer la sole de ce four ;
-assurer une étanchéité efficace envers le flux thermique ;
-assurer une étanchéité efficace en ce qui concerne les écoulements gazeux indésirables (air parasite), à l'entrée et la sortie du four
-réduire les pertes de chaleur (chaleur sensible) autant que possible à la sortie du four.
Du point de vue structural, un tel chariot doit
-supporter la charge de poteries qui lui est destinée;
-pouvoir etre manoeuvré facilement lors des opérations de chargement et de déchargement des poteries à cuire, et pendant leur transfert dans le four
-permettre la circulation des fumées chaudes audessous de la charge pour assurer le contact voulu entre ces fumes et les poteries.
-supporter la charge de poteries qui lui est destinée;
-pouvoir etre manoeuvré facilement lors des opérations de chargement et de déchargement des poteries à cuire, et pendant leur transfert dans le four
-permettre la circulation des fumées chaudes audessous de la charge pour assurer le contact voulu entre ces fumes et les poteries.
Les chariots utilisés jusqu'3 ce jour au transfert de poteries dans un four tunnel sont en matériaux réfractaires ou en matière réfractaire enrobant une armature métallique. Etant donné, dans la construction de ces chariots, que l'on tient compte avant tout des propriétés de résistance aux charges supportées, ces chariots sont en général très encombrants, surtout en hauteur, et leur poids est de l'ordre de 1,5 à 2 fois celui de la charge transportée.
I1 en résulte que,en plus des difficultés bien connues de fabrication et de manipulation de ces chariots, leur masse importante entraine de nombreuses pertes de chaleur à la sortie du four et hors du four ; de plus, en raison des chocs thermiques répétés et très élevés auxquels les chariots sont soumis pendant la traversée du four et également des différences de température importantes, dans leur masse, entre la paroi supérieure et la paroi inférieure, il apparaît de fortes contraintes internes qui sont a l'orifine de gacs plus ou moins importants. Un tel inconvénient, en plus de nécessiter de fréquentes manutentions, limite la durée moyenne des chariots à deux ou trois années.En outre, ces chariots,de masse élevée, présentent une inertie thermique si grande qu'elle interfère sur les conditions thermodynamiques auxquelles est soumise la charge de poterie en cours de cuisson. En vue d'empêcher les rentrées d'air parasite dans le four, on munit le pourtour des chariots de type classique de bords profilés d'allure uniforme, que l'on réalise en général au moyen de blocs réfractaires assemblés selon un procédé très coûteux et de mise en oeuvre difficile. La manutention de tels chariots est onéreuse, car elle nécessite l'intervention d'un per sonnel.spécialisé et oblige souvent a refaire entièrement et fréquemment la maçonnerie du chariot.
L'invention a donc pour objet un chariot destiné au transfert de poteries dans un four de cuisson, ce chariot devant répondre aux impératifs indiqués ci-dessus et, en méme temps, remé- dier aux inconvénients de la technique connue.
Ce nouveau chariot,comprenant une plaque de base métallique, est caractérisé en ce qu'il comprend
-un cadre formé sur ladite plaque et constituE par une série de profilés en caisson de matière réfractaire, disposés bout à bout et ayant une section transversale en Ceta ailesnorizon- tales dirigées vers l'intérieur de ce cadre
-un remplissage en matière fibreuse thermo-isolante, introduite dans ces profilés en caisson
-une série de récipients en matière réfractaire, disposés en ordre sur ladite plaque de base à l'intérieur du cadre, ces récipients ayant une hauteur sensiblement égale à celle du cadre ; et
-un remplissage en matière fibreuse thermo-isolante, dans et entre ces récipients.
-un cadre formé sur ladite plaque et constituE par une série de profilés en caisson de matière réfractaire, disposés bout à bout et ayant une section transversale en Ceta ailesnorizon- tales dirigées vers l'intérieur de ce cadre
-un remplissage en matière fibreuse thermo-isolante, introduite dans ces profilés en caisson
-une série de récipients en matière réfractaire, disposés en ordre sur ladite plaque de base à l'intérieur du cadre, ces récipients ayant une hauteur sensiblement égale à celle du cadre ; et
-un remplissage en matière fibreuse thermo-isolante, dans et entre ces récipients.
De façon avantageuse, le chariot selon l'invention comprend, en outre, une couche en matière flexible thermo-isolante d'épaisseur donnée, enrobant complètement le cadre et la série de récipients.
Selon une autre caractéristique, le chariot selon l'invention comprend
-au moins deux supports disposés au-dessus de ladite couche de matière flexible thermo-isolante, ces supports étant adossés aux cotés opposés de ce cadre, orientés dans le sens de l'avance du chariot dans le four ;
-une série de rouleaux tubulaires en céramique maintenus transversalement par lesdits supports de manière à tourner librement, ces rouleaux définissant un plan d'appui de la charge de poteries.
-au moins deux supports disposés au-dessus de ladite couche de matière flexible thermo-isolante, ces supports étant adossés aux cotés opposés de ce cadre, orientés dans le sens de l'avance du chariot dans le four ;
-une série de rouleaux tubulaires en céramique maintenus transversalement par lesdits supports de manière à tourner librement, ces rouleaux définissant un plan d'appui de la charge de poteries.
D'autres objets et avantages de l'invention ressortiront de la description qui va suivre, faite en regard des dessins annexés et donnant, à titre explicatif mais nullement limitatif, une forme préférée de réalisation.
Sur ces dessins
les figures 1 et 2 sont respectivement des coupes transversale et longitudinale d'un chariot selon l'invention, et
la figure 3 est une vue en perspective éclatée et à échelle réduite d'un chariot selon l'invention.
les figures 1 et 2 sont respectivement des coupes transversale et longitudinale d'un chariot selon l'invention, et
la figure 3 est une vue en perspective éclatée et à échelle réduite d'un chariot selon l'invention.
La référence 1 désigne un chariot destiné au transfert de poteries dans un four tunnel, dont sont représentées, de façon schématique, sur la figure 1, les parois latérales 5 et 6. Ce chariot comprend une plaque de base 2 en métal, de dimensions déterminées, équipée de façon classique de paires de roues 3 engagées sur des rails 4 orientés suivant la direction longitudinale de ce four.
Cette plaque de base 2 est profilée en forme d'auge, grace à la présence, sur son pourtour, d'un bord 2a replié vers le haut. Le côté transversal avant (la direction "avant" étant celle d'avance du chariot dans le four) ; cette plaque de base comporte une saillie 7, de section triangulaire, avec un sommet dirigé vers l'avant, tandis qu'au côté transversal arrière est fixé un profilé 8 en C ouvert vers l'arrière. Ce profilé 8 contient un corps 9 en matière élastiquement déformable. La saillie avant 7 de chaque chariot 1 est destinée à venir s'engager dans le profilé 8 du chariot qui le précède dans le four tunnel.
Sur le pourtour de la plaque de base 2 est formé un cadre 10 constitué par une série de profilés 11, 12 et 13 en caisson, qui sont en matière réfractaire appropriée, disposés côte à cote et ayant tous une section transversale en C, à ailes horizontales orientées vers l'intérieur de ce cadre 10. En particulier, les profilés 11, qui constituent les cOtés longitudinaux 10 parallèles 9 la direction A de déplacement, sont tous égaux entre eux et leurs parois sont profilées de manière à comporter des parties rentrantes 16.Ces parties rentrantes ont un profil dont la forme épouse celle de parties en relief 17 formées sur les parois 5 et 6 du four et avec lesquelles elles forment des chicanes servant à limiter les pertes de chaleur par rayonnement vers le bas. -Les profilés 12, qui constituent le côté transversal avant du cadre 10, ont des parois profilées de manière à présenter une saillie ou partie m le 14, tandis que les profilés 13, qui constituent le côté transversal arrière du cadre 10, ont des parois qui sont profilées de manière à former une partie rentrante ou femelle 15, dont la forme épouse celle desdites parties malles 14.
Tous ces profilés 11, 12 et 13 sont associés les uns à la suite des autres, par emboftement à sec. A cette fin, chacun desdits profilés présente une extrémité male et une extrémité femelle-, dont la forme est conjugée de celle de la partie male.
Ces profilés 11, 12 et 13, qui sont de préférence en cordiérite, sont remplis d'une matière fibreuse, thermo-isolante ?S.
Sur la plaque de base 2 et à l'intérieur du cadre 10 sont placés en ordre plusieurs récipients 19, en matériau résistant aux chocs thermiques (cordiérite). A l'intérieur de ces récipients 19, dont la hauteur est égale à celle du cadre 10, et dans leurs intervalles, est insérée une matière fibreuse thermo-isolante 20. Sur le cadre 10 et sur les divers récipients 19 est appliquée une couche de matière 22, souple, thermo-isolante et d'épaisseur déterminée. Sur les côtés du cadre 10 parallèles au déplacement A du chariot, et au-dessus de la couche 22, sont posés deux supports 23, dont chacun est constitué par une série de corps creux 23a placés bout à bout, ayant une section transversale en forme de trapèze isocèle dont on aurait supprimé la grande base.Dans les parois inclinées des corps creux 23a sont formés, de part en part, des trous 24 d'allégement et d'aération, tandis que, dans la paroi supérieure de ces corps, sont formés des berceaux 25 de forme semi-circulaire, destinés à recouvrir et à supporter une série de rouleaux tubulaires en céramique 26. D'autres trous d'aération 27 sont disposés en regard de ces berceaux 25.
Lorsque plusieurs chariots 1 traversent un four runnel, l'engage- ment des parties en saillie 17 des parois internes 5 et 6 du four, dans les parties latérales en retrait 16 du cadre 10 de ces chariots, assure la formation de chicanes très efficaces contre les pertes de chaleur par rayonnement vers le bas.
Etant donné que les chariots 1 sont entrainés à travers le four tunnel par poussée, la saillie avant 7 de chaque chariot est engagée dans le profilé arrière 8 du chariot précédent, tandis que la partie male 14, située à l'avant du cadre 10 de chaque chariot, est engagée dans la partie femelle arrière 15 du cadre 10 du chariot précédent. Par suite, les chariots 1 constituent, à l:intérieur du four tunnel, une sole isolante particulièrement efficace et de faible épaisseur.
Le chariot selon l'invention présente les autres avantages suivants
-masse et poids faibles par rapport à la masse et au poids des chariots de type classique, à égalité de résistance en ce qui concerne la charge transportée ;
-peu de pertes de chaleur à la sortie du four
-plan d'appui constitué par des rouleaux tournant librement, qui assurent un contact linéaire entre ce plan et le matériel chargé et, par suite, une faible transmission thermique.
-masse et poids faibles par rapport à la masse et au poids des chariots de type classique, à égalité de résistance en ce qui concerne la charge transportée ;
-peu de pertes de chaleur à la sortie du four
-plan d'appui constitué par des rouleaux tournant librement, qui assurent un contact linéaire entre ce plan et le matériel chargé et, par suite, une faible transmission thermique.
Les rouleaux en céramique, qui tournent librement dans les sièges ou berceaux correspondants, laissent aux articles transférés des jeux mutuels qui sont fonction des variations thermiques
-forte diminution des flux thermiques, en raison du remplissage pratiquement total du chariot par un matériau très mauvais conducteur ;
-faibles dimensions du chariot avec, par conséquent, faible gradient thermique entre ses parties supérieure et inférieure
-aucun emp & hement pour les éléments qui constituent le cadre de subir des dilatations thermiques, du fait que les profilés constitutifs en caisson sont reliés directement les uns aux autres à sec (sans joints intermédiaires).
-forte diminution des flux thermiques, en raison du remplissage pratiquement total du chariot par un matériau très mauvais conducteur ;
-faibles dimensions du chariot avec, par conséquent, faible gradient thermique entre ses parties supérieure et inférieure
-aucun emp & hement pour les éléments qui constituent le cadre de subir des dilatations thermiques, du fait que les profilés constitutifs en caisson sont reliés directement les uns aux autres à sec (sans joints intermédiaires).
-facilité de manutention avec la possibilité de ne remplacer qu'un seul élément endommagé indépendamment des autres, étant donné que ces éléments sont facilement amovibles
-possibilité pour ce chariot d'litre utilisé tel quel dans des fours de séchage pour poteries crues.
-possibilité pour ce chariot d'litre utilisé tel quel dans des fours de séchage pour poteries crues.
Claims (4)
1. Chariot pour le transfert d'articles en matières céramiques, ci-après dénommés "poteries", dans unfour de cuisson et comprenant une plaque de base en métal, ce chariot étant carac térisé en ce qu'il comprend
-un cadre formé sur ladite plaque et constitué par une série de profilés en caisson de matière réfractaire, disposés bout à bout et ayant une section transversale en C et à ailes horizontales dirigées vers l'intérieur de ce cadre ;
-un remplissage en matière fibreuse thermo-isolante, introduite dans ces profilés en caisson
-une sé-rie de récipients en matière réfractaire, disposés en ordre sur ladite plaque de base 9 l'intérieur du cadre, ces récipients ayant une hauteur sensiblement égale à celle du cadre ; et
-un remplissage en matière fibreuse thermo-isolante, dans et entre ces récipients.
2. Chariot selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend également une couche en matière flexible thermo-isolante d'épaisseur donnée enrobant complètement le cadre et la série de récipients.
3. Chariot selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il comprend également
-au moins deux supports disposés au-dessus de ladite couche de matière flexible thermo-isolante, ces supports étant adossés aux côtés opposés de ce cadre, orientés dans le sens de l'avance du chariot dans le four ;
-une série de rouleaux tubulaires en céramique maintenus transversalement par lesdits supports de manière à tourner librement, ces rouleaux définissant un plan d'appui de la charge de poteries.
4. Chariot selon la revendication 1, caractérisé en ce que, dans un côté dudit cadre orienté perpendiculairement à l'avance du chariot dans le four, est ménagée une partie femelle en direction longitudinale, tandis que dans le côté opposé du cadre est agencée longitudinalement une partie male dont le profil est complémentaire de celui de la partie femelle.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR7928970A FR2470351A1 (fr) | 1979-11-23 | 1979-11-23 | Chariot destine au transfert d'articles d'argile ou materiaux ceramiques analogues dans un four de cuisson |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR7928970A FR2470351A1 (fr) | 1979-11-23 | 1979-11-23 | Chariot destine au transfert d'articles d'argile ou materiaux ceramiques analogues dans un four de cuisson |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2470351A1 true FR2470351A1 (fr) | 1981-05-29 |
| FR2470351B1 FR2470351B1 (fr) | 1983-09-02 |
Family
ID=9232048
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR7928970A Granted FR2470351A1 (fr) | 1979-11-23 | 1979-11-23 | Chariot destine au transfert d'articles d'argile ou materiaux ceramiques analogues dans un four de cuisson |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2470351A1 (fr) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0608701A1 (fr) * | 1993-01-27 | 1994-08-03 | HEIMSOTH VERWALTUNGEN GmbH & CO. KG Beteiligungsgesellschaft | Structure intermédiaire de wagon de four tunnel pour la cuisson d'articles céramiques grossiers |
| WO1996011371A1 (fr) * | 1994-10-11 | 1996-04-18 | Bryan Groom Limited | Dispositif d'isolation thermique |
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| FR2414703A1 (fr) * | 1978-01-12 | 1979-08-10 | Chassimetal Sa | Enceinte pour le maintien d'objets destines a defiler dans un four tunnel |
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| US4243385A (en) * | 1979-02-26 | 1981-01-06 | Resco Products, Inc. | End block |
-
1979
- 1979-11-23 FR FR7928970A patent/FR2470351A1/fr active Granted
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| WO1996011371A1 (fr) * | 1994-10-11 | 1996-04-18 | Bryan Groom Limited | Dispositif d'isolation thermique |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2470351B1 (fr) | 1983-09-02 |
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| ST | Notification of lapse |