FR2465507A1 - Composants d'une cartouche filtrante - Google Patents

Abstract

COMPOSANTS D'UNE CARTOUCHE FILTRANTE DU TYPE UTILISE DANS LES FILTRES A HUILE POUR LES VEHICULES AUTOMOBILES ET POUR D'AUTRES USAGES INDUSTRIELS OU UNE FILTRATION DES PRODUITS PAR ECOULEMENT RADIAL S'IMPOSE. LA CARACTERISTIQUE PRINCIPALE DE LA PRESENTE INVENTION EST LA NOUVELLE CONCEPTION DES COMPOSANTS: UN DISQUE AVEC LOGEMENT SPECIAL POUR LE BOITIER DU BYPASS ET UN DISQUE AVEC LE TUBE CENTRAL ET BOITIER DE BYPASS INCORPORES, LES DEUX COMPOSANTS ETANT ASSEMBLES PAR ENCLIQUETAGE. CETTE CONCEPTION PERMET DE REDUIRE LE NOMBRE ET LE POIDS DES COMPOSANTS ET DE SIMPLIFIER LE PROCEDE DE FABRICATION. CES COMPOSANTS PEUVENT ETRE UTILISES DANS TOUTES LES CARTOUCHES DE FILTRATION PAR ECOULEMENT RADIALE QUI DOIVENT COMPORTER UN TUBE CENTRAL ET DES DISQUES DE FERMETURE.

Description

Les composants d'une cartouche filtrante à écoulement radiale.

La présente invention concerne les composants d'urne cartouche filtrante du type utilisé dans les filtres à huile pour les véhicules automobiles et pour d'autres usages incustrielF o une filtration des produits par écoulement radiale s'impose. Les filtres de ce type sont utilisés, par exemple, pour filtrer l'huile de graissage provenant de la pompe à l'huile et traversant les pores du papier filtrant sur son chemin vers le moteur.

La cartouche filtrante est l'ensemble principal de ce dispositif.

Elle est logée dans un boitier vissé sur le moteur et comporte plusieurs composants:
Une paroi circulaire de forme prismatiaue en papier oreux plié en zig-za~, avec un tube central perforé et placé prealablement a l'intérieur de la paroi circulaire pour donner de la rigidité à la cartouche. L'ensemble paroi-tube est encastré entre deux disques par de la colle. En outre, il est d'usage de munir le disque supérieur d'une soupape dite "by pass" qui permet à l'huile d'atteindre malgré tout le moteur, dans le cas où la paroi filtrante est obstruée, ou Si cette l'huile est trop froide et ne parvient pas à traverser cette paroi. Une telle soupape comporte normalement un boitier en tôle mince, troué son extremité et soudé ou riveté à ce disque.A l'intérieur de la soupape sont logés un clapet plastique en forme de rendelle et un ressort.

La conception actuelle d'une cartouche filtrante est basée sur quatre composants métallicues d'une configuration sr- civique: deux disques extérieur, un tube central et un boitier de bypass. Cette conception conduit au gaspillage de la matière première, car les opérations d'emboutissage et de perforation des dits composants se soldent par environ 37% de chute non-recurerable. En outre, l'usinage des composants à partir de métal, le montage du by-p~ass et l'assemblage de la cartouche demandent des çrocédés onereux.La cartouche assemblée à partir de ces compo- sants et selon les procédés actuels est un ensemble instable cui ne peut être manipulé avant la polymérisation, à haute tempéra- ture, de la colle, le seul agent liant.

Le premier but de la présente invention est de remrla- cer les quatre composants métalliques usinés, par deux composants moulés à partir de thérmoplastiques techniques, prêts è être montés sans aucune opération supplémentaire.

Le second but de la présente invention est de diminuer le poids des composants, un facteur de diminution de la conso-loma- tion énergétique dans l'industrie automobile.

Le troisême but de la présente invention est d'assemb- ler une cartouche filtrante par des procédés simples au cours d'une fabrication en série et de diminuer ainsi le prix de revient du produit fini.

Les composants de la cartouche filtrante qui sont l'objet de la présente invention sont moulés en matière plastique chimiquement et mécaniquement convenable:
un disque inférieur avec un tube central incorporé et doté des passages de filtration, et un boitier de bypass incor
Coré lui-même au dit tube, le tout ne formant qu'une seule pièce et un disque supérieur doté d'un logement de bypass qui rentre et se loge dans le boitier du dit bypass. Le tube central incorporé dans le disque inférieur ainsi que le disque supérieur sont munis d'un dispositif permettant d'encliqueter l'ensemble.

Ces dispositifs permettent d'assembler facilement le bypass et la cartouche:
La rondelle et le ressort de bypass sont positionnés directement à l'intérieur du logement et l'ensemble est intro duitdans le boitier de bypass lors de l'assemblage final ce la cartouche filtrante. Une pression inférieur à 2 kg/cm suffit alors pour encliqueter l'ensemble. La cartouche est maintenant un ensemble stable. Il est alors possible d'utiliser dans ce procédé soit les colles polymérisables à la température ambiante soit tout simplement des produits qui peuvent rendre étanches des jonctions entre le papier et les dis#ues.

invention sera mieux compris 9 l'aide de la description qui va suivre et en re-gardant le dessin annexé donné a titre d'exemple non limitatif sur lequel:
La Figure 1, représente le disque supérieur avec les composants du bypass,
La Figure 2, représente le disque inférieur avec tube central et boitier de bypass incorporés, et
La Figure 9, représente une cartouche filtrante assemb- lée à partir de ces composants.

Suivant la Figurel, le repère 1 indique le disque proprement dit avec son bord extérieur relevé. Ce disque est muni d'un logement pour le boitier du bypass 2, et d'une lèvre 3.

La partie surelevée représentée par le repère 4, permet de loger correctement et facilement le ressort de contre-pression nonindiqué sur le dessin. L'orifice de passage de l'huile est in diqué par le repère 5. A l'intérieur du logement sont placés un clapet 6, et un ressort de pression 7.

Suivant la Figure 2, le repère 8 représente le disque inférieur avec son bord extérieur relevé et le repère 9 le tube central avec fentes 10, pour le passage de l'huile. Le tube central est muni d'une contre-dépouille 11, et du boitier de bypass 12, avec son orifice du passage de l'huile 13.

La Figure 3, représente une-cartouche filtrante assemblee à partir des composants, objet de cette invention. La paroi filtrante 14 est en position correcte entre le disque inférieur 8 et le disque supérieur 1. Le tube central 9 donne de la rivi- dite à l'ensemble qui est encliqueté par le dispositif lèvre contre-dépouille, représenté par les repères 3 et Il. Le bypass dans sa position opérationnelle consiste en 2 parois 2 et 12, formées respectivement par le logement et le boitier. A l'inté- rieur de cet éspace se trouvent un joint 6 et un ressort compressé 7. Dans le cas d'une obstruction de la paroi filtrante 14, l'huile peut traverser le bypass en rentrant par l'orifice 5 et en sortant par l'orifice 13 vers le moteur.

Claims (6)

R E V E N D I C A T I O N e

10 Composants d'une cartouche filtrante du type utilisée dans le filtres à huile, les dits composants présentant les caractéristiques suivantes: un des deux disques comporte un tube central avec passages de filtration et un boitier de bypass et l'autre comporte un logement pour ce boitier, le tout étant assemblé par encliquetage.

20 Dispositif selon la revendication 1,

caractérisé par le fait que le premier disque incorpore le tube central et le boitier de bypass incorporé luimême au tube, le tout ne formant qu'une seule pièce.

30 Dispositif selon les revendications 1 et 2,

caractérisé par le fait que les passages de filtration sont sous la forme de fentes.

40 Dispositif selon la revendication 1,

caractérisé par le fait que le logement du bypass incorporé dans le second disque permet le positionnement rapid et correct du joint et du ressort du bypass pendant l'assemblage de la cartouche.

50 Dispositif selon les revendications 1,2 et 3,

caractérisé par le fait que le tube central incorporé au premier disque et le bord intérieur du second disque sont munis d'une livre et d'une contre'dépouille permettant l'en cliquetage de l'ensemble.

60 Dispositif selon les revendications let 4,

caractérisé par le fait que la partie sure levée circulaire du disque supérieur permet le positionnement correct du ressort de contre-pression.