FR2464912A1 - Dispositif de freinage electronique reglable dans un escalier mecanique " escalator " ou dans une commande d'ascenseur - Google Patents

Dispositif de freinage electronique reglable dans un escalier mecanique " escalator " ou dans une commande d'ascenseur Download PDF

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    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B29/00Safety devices of escalators or moving walkways

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  • Escalators And Moving Walkways (AREA)
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Abstract

LA PRESENTE INVENTION CONCERNE L'INCORPORATION D'UN DISPOSITIF DE FREINAGE ELECTRONIQUE REGLABLE DANS UN ESCALIER MECANIQUE "ESCALATOR". L'APPAREIL S'INSERE DANS UN COFFRET DE FAIBLES DIMENSIONS ET SE DECOMPOSE EN 2 PARTIES: UNE PARTIE A RELAIS ET UNE AUTRE PARTIE ELECTRONIQUE. LA PARTIE A RELAIS PERMET DE FAIRE LES COMMUTATIONS EN MARCHE NORMALE OU FREINAGE ELECTRONIQUE PROGRESSIF, RESPECTANT TOUTES LES SECURITES. LE PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT EST LE SUIVANT: ON COUPE LA COMMANDE DE PUISSANCE DU MOTEUR, ON MAINTIENT LE FREIN LEVE ET ON INJECTE UN COURANT REGLABLE DANS LE STATOR DU MOTEUR, ON FAIT RETOMBER LE FREIN, SOIT PAR UN SYSTEME DE TEMPORISATION REGLABLE POUR ETRE SUR DE RETOMBER APRES L'ARRET, SOIT PAR UN SYSTEME QUI MESURE LA VITESSE ET QUI FAIT TOMBER LE FREIN A L'ARRET TOTAL DE L'ESCALATOR. L'INVENTION PEUT ETRE UTILISEE POUR LE FREINAGE D'ESCALATOR OU D'ASCENSEUR POUR OBTENIR UN ARRET EN SOUPLESSE OU TOUT AUTRE DISPOSITIF COMPORTANT UN MOTEUR ALTERNATIF ET UNE FORTE INERTIE MECANIQUE.

Description

La présente invention concerne la commande de freinage d'escalier mécanique ou d'ascenseur par un dispositif électronique de freinage progressif réglable.
Il n'existe à notre connaissance aucune installation de ce type en service à ce jour. Le dispositif, objet de l'invention, permet de freiner en douceur,sur des distances de freinage réglable, un escalator ou un ascenseur à vide ou en pleine charge. Le dispositif, objet de l'invention, se décompose en 2 schémas bloc (voir schéma de principe fig.1) une partie à relais conventionnelle (pouvant être modifiée suivant le type de manoeuvre) et une partie électronique pure fixe
La partie à relais est composée de R, RT, RT2. Le relais R sert à déclencher la séquence marche normale, freinage électronique, par une intervention manuelle ou automatique (par exemple : en cas d'incendie, par un capteur). Une fois au collage, le relais R coupe les sécurités et maintient le frein levé, le relais
RT2 légèrement temporisé alimente le circuit électronique qui fonctionne de la manière suivante : un circuit intégré commande en angle de phase variable, un 'triac qui, lui-mtme, attaque un pont de diodes, puis injecte directement dans le stator, le courant ainsi créé (courant réglable en variant l'angle de phase voir fig.2). Au bout d'un certain temps réglable, le relais temporisé RTI arrête la séquence de freinage et fait retomber le frein. On peut remplacer le relais AT1 par un circuit de surveillance de la vitesse de l'appareil (escalator ou ascenseur) et faire retomber le frein à vitesse nulle ou à une vitesse déterminée réglable.

Claims (5)

REVENDICATIONS
1. Dispositif de freinage électronique progressif dans un escalier mécanique "escalator" ou d'un ascenseur, caractérisé en ce que le frein mécanique est substitué par un freinage électronique pour obtenir un arrêt progressif de l'appareil.
2. Dispositif de freinage électronique progressif réglable dans un escalator ou ascenseur selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif permet de fonctionner en marche normale ou freinage électronique avec possibilité de déclencher la commande de freinage électronique manuellement pour des simulations, ordres de freinage ou automatiquement en cas d'incendie.
3. Dispositif de freinage électronique progressif réglable dans un escalator ou ascenseur selon les revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que l'on peut régler les distances d'arrêt en réglant par PI, le courant injecté dans le stator.
4. Dispositif de freinage électronique progressif réglable dans un escalator ou ascenseur selon les revendications 1, 2 ou 3, caractérisé en ce que l'on peut régler le temps de la séquence de freinage par un relais temporisé ou un système de surveillance de la vitesse.
5. Dispositif de freinage électronique progressif réglable dans un escalator ou ascenseur selon les revendications 1, 2, 3 ou 4, caractérisé en ce que lé dispositif conserve les sécurités des appareils considérés.
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