FR2370614A1 - Suspension a ressorts pour les essieux de vehicules sur rails - Google Patents
Suspension a ressorts pour les essieux de vehicules sur railsInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
- B61F5/00—Constructional details of bogies; Connections between bogies and vehicle underframes; Arrangements or devices for adjusting or allowing self-adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves
- B61F5/26—Mounting or securing axle-boxes in vehicle or bogie underframes
- B61F5/30—Axle-boxes mounted for movement under spring control in vehicle or bogie underframes
- B61F5/308—Axle-boxes mounted for movement under spring control in vehicle or bogie underframes incorporating damping devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G11/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
- B60G11/32—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having springs of different kinds
- B60G11/48—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having springs of different kinds not including leaf springs
- B60G11/52—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having springs of different kinds not including leaf springs having helical, spiral or coil springs, and also rubber springs
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Springs (AREA)
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Abstract
L'invention concerne une suspension à ressorts pour les essieux de véhicules sur rails. Entre le châssis 4 d'un véhicule sur rails ou d'un bogie et la boîte d'essieux 1 des trains de roues, on prévoit au moins un ressort en caoutchouc 8 et au moins un ressort hélicoïdal 9, le ressort en caoutchouc 8 étant constitué d'un mandrin 11 et d'un logement 12 entre lesquels est disposée une bague en caoutchouc 10. La suspension de l'invention est utilisée entre les trains de roues et le châssis d'un véhicule sans bogie, ainsi qu'entre les trains de roues et le châssis d'un bogie et ce, aussi bien dans les voitures motrices que dans les remorques.
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