FR1464510A - Machine électrique triphasée, notamment génératrice de courant triphasé pour véhicules automobiles - Google Patents
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Description
Machine électrique triphasée, notamment génératrice de courant triphasé pour véhicules automobiles. La présente invention se rapporte à une machine électrique à courant triphasé, notamment à une génératrice de courant triphasé pour véhicules auto mobiles, machine comportant des bagues collectrices et des balais placés sous capsule et disposés entre un corps de palier en forme de pot pour l'arbre de rotor et le rotor proprement dit.
L'invention concerne notamment une machine élec trique à courant triphasé, notamment génératrice de courant triphasé pour véhicules automobiles, ma chine comportant des bagues collectrices et des balais placés sous capsule et disposés entre un corps de palier en forme de pot pour l'arbre de rotor et le rotor proprement dit, machine caractérisée par ce que le corps de palier comporte une saillie orientée en direction du rotor et coopérant avec un couvercle fixé sur la saillie et présentant une ouver ture de passage de l'arbre de rotor pour former la capsule entourant les bagues collectrices ainsi que les balais guidés dans un porte-balais en forme de boîtier, ce qui permet de simplifier la construction de la machine.
L'invention constitue un dispositif de protection contre la poussière et l'humidité des balais et des bagues collectrices, ce dispositif étant simple et peu coûteux à fabriquer.
L'invention s'étend également aux caracétristiques résultant de la description ci-après et des dessins annexés ainsi qu'à leurs combinaisons possibles.
La description ci-après se rapporte aux dessins ci-joints représentant un exemple de réalisation de l'invention, dessins dans lesquels La figure 1 est une coupe longitudinale de la génératrice de courant triphasé; La figure 2 est une vue de dessus du corps de palier sans couvercle, la vue étant faite dans le sens de la flèche II sur la figure 1.
La génératrice de courant triphasé comporte un rotor à pôles à griffes 11 monté sur un arbre 10 et pourvu d'un enroulement d'excitation 12. L'enrou lement d'excitation 12 est relié par ses bornes 13 et 14 avec deux bagues collectrices 15 et 16 montées sur l'arbre de rotor 10.
L'arbre de rotor 10 est supporté de chaque côté des roulements à billes 17 ou 18 qui sont logés dans des corps de palier en forme de pot 19 et 20 dans lesquels ils sont fixés. Un paquet de tôles feuilletées 22 du stator, portant l'enroulement de courant tri phasé 21 est bloqué entre les deux corps de palier 19 et 20.
Le corps de palier 19 comporte une saillie 23 dirigée vers le rotor 11 et qui coopère avec un couvercle 26, fixé par des vis 24 et comportant un orifice de passage 25 pour l'arbre de rotor 10 de manière à former une capsule pour les bagues col lectrices 15, 16 et pour deux balais 27, 28. Les balais sont guidés dans un porte-balais 29 en forme de boîtier et qui est fixé au fond du corps de palier 19 à l'aide de deux boulons 30 ainsi qu'à l'aide d'écrous 30' accessibles de l'extérieur. L'extré mité extérieure de chacun des deux boulons, dont l'une est visible sur la figure 1, sert simultanément de borne d'alimentation en courant pour chacun des balais. Le deuxième boulon est monté de façon isolée dans le fond du corps de palier 19. La sail lie 23 comporte une section 31 en forme de douille qui entoure les bagues collectrices 15, 16, et qui est ouverte latéralement en direction des balais 27, 28, cette douille se prolongeant de part et d'autre de l'ouverture par des portions de paroi 32 ou 33 qui entourent chacune les balais et qui s'étendent jusqu'à la paroi du corps de palier 19.
Par un prolongement 34 en forme de douille de la zone marginale de l'ouverture du couvercle 26, on peut obtenir de façon simple une protection contre les explosions, l'intervalle annulaire 35 exis tant entre le prolongement 34 et un anneau 36 monté sur l'arbre IO étant alors aussi réduit que possible: Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation ci-dessus décrits et repré sentés. On pourra, au besoin, recourir à d'autres modes et à d'autres formes de réalisation, sans pour cela sortir du cadre de l'invention.
Claims (1)
- RËSLTMÉ L'invention s'étend notamment aux caractéristi ques- ci-après et à leurs combinaisons possibles I Machine électrique à courant triphasé, notam ment génératrice<B>de</B> courant triphasé pourvéhicules automobiles, machine comportant des- bagues col lectrices et des balais placés sous capsule et disposés entre un corps de palier en forme de pot pour (arbre de rotor et le rotor proprement dit, machine caractérisée par ce que le corps de palier comporte une saillie orientée en direction du rotor et coopé- rant avec un couvercle fixé sur la saillie et présen tant une ouverture de passage de l'arbre de rotor pour former la capsule entourant les bagues cofec- trices ainsi que les balais guidés dans un porte- balais en forme de boîtier; -- ce qui permet de sim- plifier la construction de la machine; 2 La saillie du corps de palier comporte une section en forme de douille qui entoure les bagues collectrices, qui est ouverte en direction des balais et qui se prolonge de chaque côté de fouvërture par des portions de paroi entourant les balais et s'étendant respectivement jusqu'à la paroi du corps de palier; 3 Les balais sont guidés dans un porte-balais commun qui peut -être fixé de l'extérieur sur le fond du corps de palier.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEB60492U DE1922600U (de) | 1965-01-28 | 1965-01-28 | Drehstrommaschine, insbesondere drehstromerzeuger fuer kraftfahrzeuge. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR1464510A true FR1464510A (fr) | 1966-12-30 |
Family
ID=33321118
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR46497A Expired FR1464510A (fr) | 1965-01-28 | 1966-01-19 | Machine électrique triphasée, notamment génératrice de courant triphasé pour véhicules automobiles |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1922600U (fr) |
| FR (1) | FR1464510A (fr) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2321210A1 (fr) * | 1975-08-13 | 1977-03-11 | Bosch Gmbh Robert | Porte-balais pour machines electriques, notamment pour alternateurs triphases de vehicules |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102022132274A1 (de) * | 2022-12-22 | 2024-06-27 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Isolationsscheibe und Verfahren zur Isolation des Bürstenraums einer elektrischen Maschine |
-
1965
- 1965-01-28 DE DEB60492U patent/DE1922600U/de not_active Expired
-
1966
- 1966-01-19 FR FR46497A patent/FR1464510A/fr not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2321210A1 (fr) * | 1975-08-13 | 1977-03-11 | Bosch Gmbh Robert | Porte-balais pour machines electriques, notamment pour alternateurs triphases de vehicules |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE1922600U (de) | 1965-09-02 |
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