FR1368391A - Dispositif de conditionnement d'air comprimé - Google Patents

Description

Dispositif de conditionnement d'air comprimé. L'invention concerne un dispositif de condition nement pour la préparation et le conditionnement de l'air comprimé servant de fluide de commande dans les installations pneumatiques, dispositif se composant d'un filtre servant à séparer l'eau con densée, la poussière et les impuretés, d'un régula teur de pression pour le réglage de la pression de service désirée et d'un graisseur à brouillard d'huile servant à enrichir l'air comprimé avec un brouillard d'huile de graissage.

Sur les dispositifs connus du modèle dont ii est question ici, les différents éléments constitutifs filtre, graisseur à brouillard d'huile, régulateur de pression - qui sont des pièces fabriquées séparé ment l'une de l'autre - sont reliés ensemble par des raccords-union, Comme le filtre du dispositif, de régulateur de pression et le graisseur à brouillard d'huile sont juxtaposés dans ce cas et parallèles l'un avec l'autre, les dispositifs de conditionnement connus nécessitent relativement beaucoup d'espace, de sorte que, lors du montage du dispositif sur des machines, il en résulte souvent des difficultés de montage parce qu'on ne dispose habituellement que de peu de place pour cet appareil. En outre, les frais de fabrication sont en général relativement élevés.

D'après l'invention, de filtre, le régulateur de pression et le graisseur à brouillard d'huile sont superposés sur le nouveau dispositif de condition nement, par exemple, le filtre se trouve .à la partie inférieure, le graisseur à brouillard d'huile à la partie supérieure et<B>le</B> régulateur .de pression au centre d'un carter commun, qui d'un côté est relié avec un seul raccord avec la conduite d'arrivée d'air comprimé, et de l'autre côté avec la tuyauterie de départ conduisant à l'emplacement d'utilisation. Avec da disposition ,conforme à l'invention, on obtient une économie de place pouvant atteindre jusqu'à 50 % de l'encombrement nécessaire avec les dispositions comparables connues. De plus, l'objet de l'invention est caractérisé par une cons truction simple et claire et par suite, par des frais de fabrication extrêmement bas, et cela d'autant plus si le carter commun, d'après une autre caracté ristique de l'invention, est fait avantageusement d'une seule pièce ayant la forme d'un prisme verti, cal carré en matière plastique, de préférence trans parente, par exemple en plexiglas, et qu'il sera bon de relier à sa partie centrale et sur l'un de ses côtés avec la tuyauterie .arrivant du réservoir, et de l'autre côté avec la tuyauterie de départ aboutissant à l'em placement d'utilisation ou emplacement de consom mation. Le nouveau carter peut être réalisé d'une seule pièce par injection; en outre, on peut le rendre transparent de sorte que l'utilisateur peut vérifier le niveau de l'eau à l'intérieur, du dispositif et la consommation d'huile. Il est particulièrement avan tageux que le bloc constituant le carter comporte un évidement à la partie supérieure et à la partie infé rieure, de préférence de forme prismatique, ouvert vers l'extrémité correspondante du bloc et fermé vers l'intérieur du bloc, pour recevoir de filtre d'une part et le graisseur d'autre part, et fermé vers l'exté rieur au moyen d'un organe fileté ou d'un organe similaire, .et comportant également, dans sa partie centrale, un évidement ayant de préférence la forme d'un cylindre dont l'axe longitudinal est perpendi culaire à l'axe du bloc dans le sens de la hauteur, pour recevoir le régulateur de pression, et possé- dant un autre évidement dans lequel on peut monter un manomètre en communication avec le régulateur de pression, manomètre pouvant être fixé sur les parois du carter, par exemple par collage.

Le dessin représente deux exemples d'exécution de l'objet de l'invention Figure 1 montre une disposition suivant l'inven tion vue de côté, schématiquement en coupe par tielle; Figure 2 montre la disposition de la figure I vue de face; Figure 3 montre une deuxième variante de l'objet de l'invention vue en perspective; et Figures 4 et 5 montrent la disposition de figure 3 vue, respectivement, de face et de côté en coupe. Le dispositif de conditionnement conforme à l'in vention sert à la préparation et .au conditionnement de l'air comprimé destiné .à servir le fluide de com mande pour les installations pneumatiques.

Le dispositif .de conditionnement des figures I et 2 se compose d'une façon connue d'un filtre 1, d'un régulateur de pression 2 et d'un graisseur à brouil lard d'huile 3. Le filtre 1 sert à la séparation de l'eau condensée et des impuretés de toutes sortes, le régulateur de pression sert au réglage de la pres sion de service désirée de l'air et le graisseur à brouillard d'huile sert à enrichir l'air comprimé en brouillard d'huile.

D'après l'invention, le filtre, le régulateur de pression et le graisseur à brouillard d'huile sont logés dans un carter commun 4 ,dans lequel ils sont superposés. La disposition est telle que le filtre 1 est situé à la partie inférieure et le graisseur à brouillard d'huile 3 à la partie supérieure, tandis que le régulateur de pression 2 est logé dans la zone centrale du carter. De cette façon, l'encombrement du dispositif en question est diminué de plus de 50910.

Comme le montre le dessin, les conduites d'air comprimé sont conçues de telle façon que l'air com primé pénètre dans le filtre 1 tout d'abord par l'intermédiaire du raccord<I>12</I> et de la conduite 14 après quoi l'air comprimé passe par la conduite 5 dans le régulateur de pression d'où il arrive ensuite dans le graisseur à brouillard d'huile 3 .en passant par la conduite 6. Du graisseur à brouillard d'huile, la communication se fait par l'intermédiaire du raccord 7 et du tube de liaison 13 avec la conduite 8 aboutissant à l'emplacement de consommation ou d'utilisation. La conduite 9 amène l'air comprimé du réservoir 11 ou d'une autre source d'air com primé au filtre.

Sur la disposition des figures 3 à 5, le filtre est représenté .en 1', le régulateur de pression en 2' et le graisseur à brouillard d'huile en 3', tandis -que le carter est représenté en 4', 5' est le raccord d'air comprimé, 6' la conduite en communication avec ce raccord, 7' la conduite aboutissant au régulateur de pression, 8' la conduite aboutissant au graisseur à brouillard d'huile, tandis que 9' est la conduite aboutissant à l'emplacement de consommation ou d'utilisation 10'.

Comme. le montre le dessin, le carter commun l' est d'une seule pièce. Il a ici la forme d'un bloc prismatique vertical de section carrée et il est fait d'une matière plastique transparente, par exemple de la matière plastique connue sous le nom de Plexiglas<B> ,</B> ce qui? d'une part, présente l'avan tage d'une fabrication très bon marché par injec tion et ce qui permet, d'autre part, de bien observer le passage de l'huile et le niveau de l'eau de l'exté rieur.

Pour la construction, il est bon de procéder de telle façon qu'un évidement 11', 1<B>2</B> soit prévu à la partie supérieure :et à la partie inférieure du bloc constituant le carter, évidement ouvert vers l'exté rieur et fermé vers l'intérieur du bloc. Ces évide ments<B>Il,</B><I>12'</I> ayant une forme approximativement prismatique servent à recevoir le filtre et le grais seur et sont fermés vers l'extérieur par un organe fileté ou un organe similaire<I>13', 14'.</I> Dans la partie centrale, on a prévu un autre évidement 15' ayant de préférence la forme d'un cylindre dont l'axe lon gitudinal est perpendiculaire à l'axe du bloc situé dans le sens de la hauteur, et sert à recevoir le régu lateur de pression. Enfin, on prévoit également un évidement<I>16'</I> pouvant loger le manomètre. Ce ma nomètre peut être fixé sur les parois du carter, par exemple par collage.

Comme le montre le dessin, l'objet de l'invention est, entre autre, caractérisé par une forme esthé tique et par des surfaces lisses ne comportant pas de parties en saillie.

Claims (1)

1. ptLsut4ZÉ 1 Dispositif de conditionnement pour la prépa ration et le conditionnement de l'air comprimé ser vant de fluide de commande dans des installations pneumatiques, dispositif composé d'un filtre servant à la séparation de l'eau condensée et des impuretés, d'un régulateur de pression servant au réglage de fa pression de service désirée et d'un graisseur à brouillard d'huile destiné à enrichir l'air comprimé en un brouillard d'huile de. lubrification, dispositif caractérisé en ce que le filtre, le régulateur de pres sion et le graisseur à brouillard d'huile sont super posés, par exemple, le filtre se trouvant à la partie inférieure, .le graisseur à brouillard d'huile à la partie supérieure et le régulateur de pression dans la zone centrale, dans un carter commun, relié d'une part par l'intermédiaire d'un seul raccord avec la conduite. d'arrivée d'air comprimé et. d'autre part, avec la conduite de départ conduisant à l'emplace ment d'utilisation. 2 Dispositif tel que spécifié en 1 , caractérisé, en outre, par les points suivants pris ensemble ou séparément a. Le carter commun .est fait d'une seule pièce ayant la forme d'un bloc prismatique vertical de section carrée, fait d'une matière plastique de pré férence transparente, telle que celle connue sous le nom de Plexiglas, et qu'il sera bon de mettre en communication à sa partie centrale, d'un côté avec la conduite venant du réservoir et du côté opposé avec la conduite conduisant à l'emplacement d'utili sation ou de consommation; b. Le bloc constituant le carter comporte à la par tie supérieure et à la partie inférieure un évide ment, de préférence prismatique, ouvert en direc tion de l'extrémité appropriée du bloc, et fermé en direction de l'intérieur du bloc, pour recevoir le filtre, d'une part, et le graisseur, d'autre part, évide ments fermés vers l'extérieur par un organe fileté ou un organe similaire et comportant également dans la partie centrale un évidement ayant, de pré- férence, la forme d'un cylindre dont l'axe longitu dinal est perpendiculaire à l'axe du bloc dans le sens de la hauteur, évidement destiné à recevoir le régulateur de pression, ainsi qu'un autre évidement dans lequel on peut monter un manomètre en com munication avec le régulateur de pression, mano mètre pouvant être fixé sur les parois du carter, par exemple par collage.