FI98741B - Radan kuivaus- ja ohjausmenetelmä ja -laite - Google Patents

Description

1(6) 98741

RADAN KUIVAUS- JA OHJAUSMENETELMÄ JA -LAITE

Tämän keksinnön kohteena on menetelmä ja laite, jolla voidaan samanaikaisesti kuivata ja kääntää pintakäsiteltyä paperi-, kartonki-tai tekstiilirataa. Menetelmä soveltuu myös painokoneisiin.

Päällystettäessä paperia molemmat puolet samanaikaisesti, radan tukeminen ja kulkusuunnan muuttaminen tulevat ongelmaksi, koska päällyste pyrkii tarttumaan teloihin. Sama ongelma tulee myös yksipuolisessa päällystyksessä käännettäessä rataa päällysteen puolelle. Viimeaikoina ilmapatjaan ja coanda-ilmiöön perustuvat kääntölaitteet ovat yleistyneet kaksipuoleisen päällystyksen jälkeen. Kuvassa 1 on esitetty tyypillinen radankulku kaksipuoleisen päällystyslaitteen jälkeen, jossa 1 on kääntölaite ja 2 on infrakuivatin. Tyypillisesti kääntökulma (a) on 5°....230°.

Kääntölaitteen jälkeen päällyste kuivataan infra- ja/tai leijukuivattimella, kunnes paperi on kosketuskuivaa. Tämän jälkeen voidaan käyttää sylinterikuivatusta. Pitkät vapaat välit aiheuttavat kuitenkin ajettavuusongelmia. Pitkä imeytymisaika ei ole myöskään sideaineiden vaeltamisen kannalta hyvä.

Samalla tavoin painokoneissa värin tarttuminen teloihin on ongelma.

Tämän keksinnön mukaisesti lämpösäteilijän elementit on sijoitettu radan (paperi-, kartonki- tai tekstiilirata) kuivaus ja kääntölaitteen sisään, jolloin kaksi prosessilaitetta on yhdistetty. Näin syntyy menetelmä ja laite, jossa vapaata vetoa voidaan lyhentää ja kuivatustapahtuma alkaa nopeammin.

Keksintöä selostetaan seuraavassa viittaamalla kuviin 2 ja 3, joihin keksintöä ei kuitenkaan ole tarkoitus yksinomaan rajoittaa.

2(6) 98741

Radan kuivaus- ia ohjausmenetelmä ia -laite, jossa säteilijä kuumennetaan kaasulla.

Paperi-, kartonki- tai tekstiilirata saadaan seuraamaan kuivattimen (kuva 2) kaarevuussädettä ilmapuhalluksen (11) avulla: ilmaa puhalletaan radan ja kuivattimen ohjainpellin (12) väliin, jolloin tähän tilaan syntyvä alipaine saa radan (w) seuraamaan laitteen kaarevuussädettä. Kaarevuussäde, puhallusilmamäärä ja ohjainpeltin kantopinta-ala mitoitetaan samoin kuin kääntölaitteessa radan nopeuden, neliömassan ja ajokireyden mukaan. Puhallusilma estää radan koskettamisen laitteeseen.

Säteilijä elementit (13) on sijoitettu rataa ohjaavien peltien väliin. Säteilijöissä käytetään tunnettua infratekniikkaa. Kaasuinfran valmistajat käyttävät normaalisti noin 200 mm pitkää ja 140 mm leveää säteilijää. Paperikone sovellutuksissa tarvittava palamisilmakanavan (15) poikkipinta-ala on noin 0.02 m2 säteilijäriviä kohti. Rataa tukevat tulo (16) ja poistoilmakanavat (17) ovat tyypillisesti noin 0.03 m2 säteilijäriviä kohti. Kaasuinfrassa syttyminen varmistetaan peittämällä säteilijä levystöllä (14) tai vetämällä se kauemmaksi radasta sytytyksen ajaksi.

Ilmavirta (11) voidaan suunnata myös kohtisuoraan rataa (w) vasten, jolloin ei coanda-ilmiötä synny. Tässä tapauksessa ilmapuhallus pitää radan irti kuivattimesta ja haluttu radan etäisyys kuivattimesta määräytyy ratakireyden mukaan.

Sähköllä lämmitetty radan kuivaus- ia kääntömenetelmä ia laite.

Sähköllä lämmitetyssä paperi-, kartonki-, tai tekstiiliradan kuivaus-ja kääntömenetelmässä ( kuva 3) kantavana pintana voidaan käyttää säteilijän lasia (21). Lasin hyväksikäyttö tukipintana ei kuitenkaan ole välttämätöntä, vaan säteilijä voidaan sijoittaa samoin kuin kaasuinfrassa (kuva 2, osa 13). Säteilijän 3(6) 98741 (22) jäähdytysilma (23) hyödynnetään puhallusilmana. Ilman virtaus saa aikaan alipaineen laitteen ja radan (w) väliin, jolloin rata kääntyy laitteen kaarevuussäteen mukaisesti. Kääntökulma on tyypillisesti 5°..230°. Tarvittaessa kylmää ilmaa (24) voidaan käyttää lisäilmana.

Ilmavirta (23 ja 24) voidaan suunnata myös kohtisuoraan rataa (w) vasten, jolloin ei alipainetta synny. Tässä tapauksessa ilmapuhallus pitää radan irti kuivattimesta ja haluttu radan etäisyys kuivattimesta määräytyy ratakireyden mukaan.

Edellä mainitulla tavalla yhdistämällä kääntöiaite ja säteilijäkuivatin saadaan menetelmä ja laite, jolla saadaan lisää kapasiteettia kostutetun radan kuivaamiseen pintaa koskettamatta. Esimerkiksi paperikoneessa pigmentoinnin jälkeen voidaan introjen lukumäärää vähentää tai mennä suoraan sylintereille (kuva 4). Tämän ansiosta rainan vapaa veto lyhenee oleellisesti, mikä parantaa ajettavuutta.

Patenttivaatimukset 1. Radan kuivaus- ja ohjausmenetelmä, jossa päällystettyä paperi-, kartonki tai tekstiilirata saadaan seuraamaan kuivattimen (kuva 2) kaarevuussädettä ilmapuhalluksen (11) aiheuttaman coanda-ilmiön avulla, joka on tunnettua tekniikkaa. Ilma puhalletaan radan ja kuivattimen ohjainpeltin (12) tai kuivattimen säteilijän suojalasin (21, kuva 3) väliin joko radan suuntaisesti tai vasten radan kulkusuuntaa. Yksittäisillä poikkisuunnassa yhtenäisillä rataa vasten kohtisuorasti suunnatuilla puhalluksilla voidaan varmistaa radan irtipysyminen kuivattimesta ja tehostaa kuivatusta. Menetelmä on tunnettu siitä, että siinä samanaikaisesti kuivataan ennestään tunnetulla säteilykuivatuksella ja käännetään ilmapuhalluksen avulla paperi-, kartonki- tai tekstiilirataa.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että radan kulkusuuntaa voidaan muuttaa 5...230 astetta.

4(6) 98741 3. Jonkin patenttivaatimuksen 1-2 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että säteilijä (kuva 2, osa 13) kuumennetaan kaasulla.

4. Jonkin patenttivaatimuksen 1-2 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että kuivatukseen tarvittava säteilyn energialähde on sähkö.

5. Jonkin patenttivaatimuksen 1 -2 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että radan vastakkaisella puolella voi olla vastaava säteilijä, vastaheijastin tai tukipuhallus.

6. Radan kuivaus-ja ohjauslaite, jossa päällystetty paperi-, kartonki tai tekstiilirata saadaan seuraamaan kuivattimen (kuva 2) kaarevuussädettä ilmapuhalluksen (11) aiheuttaman coanda-ilmiön avulla, joka on tunnettua tekniikkaa. Ilma puhalletaan radan ja kuivattimen ohjainpeltin (12) tai kuivattimen säteilijän suojalasin (21, kuva 3) väliin joko radan suuntaisesti tai vasten radan kulkusuuntaa. Yksittäisillä poikkisuunnassa yhtenäisillä rataa vasten kohtisuorasi suunnatuilla puhalluksilla voidaan varmistaa radan irtipysyminen kuivattimesta ja tehostaa kuivatusta. Laite on tunnettu siitä, että siinä samanaikaisesti kuivataan ennestään tunnetulla säteilykuivatukselta ja käännetään ilmapuhalluksen avulla paperi-, kartonki- tai tekstiilirataa.

7. Vaatimuksen 6 mukainen laite, tunnettu siitä, että säteilijän energialähde on kaasu tai sähkö.

8. Vaatimuksen 6 mukainen laite, tunnettu siitä, että kaasu on energianlähde ja kaasun syttyminen varmistetaan peittämällä säteilijä levystöllä tai vetämällä säteilijä kauemmas radasta.

9. Jonkin vaatimuksen 6...8 mukainen laite, joka kääntää radan kulkusuuntaa 5...230 astetta.