FI97423B - Tulo- ja/tai poistoilmakanavisto - Google Patents

Description

97423

TULO- JA/TAI POISTOILMAKANAVISTO

KANAL FÖR INKOMMANDE OCH/ELLER UTGÄENDE LUFT

Esillä oleva keksintö kohdistuu tulo- ja/tai poistoilma-kanavistoon, joka käsittää ilmakanavan, ilmakanavan seinään muodostetun huoltoluukun ja ilmakanavaan kanavan poikki sovitetun säätö- ja sulkupellistön, joka on muodostettu 5 pääasiallisesti kanavan poikkileikkauksen muotoiseen kehysrakenteeseen sovitetuista samansuuntaisista säätöpel-leistä.

Säätöpellistö asennetaan yleensä ilmakanavistoon kiinteillä 10 lista- tai laippaliitoksilla ilmakanavan poikki kulkevaksi. Liitokset ovat vaikeasti avattavissa mahdollista huoltoa tai korjausta varten. Kanavan puhdistamisen mahdollistamiseksi joudutaan sulkupellistön kummallekin puolelle joko järjestämään erilliset huoltoluukut tai aukot huollon 15 ajaksi. Aukot heikentävät kanaviston rakennetta ja tiiviyttä. Lisäksi ohivuotojen riski kasvaa mitä useampia aukkoja, : erillisiä luukkuja tai muita liitoksia kanavistoon joudu- • · · · • ;;; taan tekemään. Ohivuodot heikentävät myös paloturvallisuut- “•V : ta ja lisäävät palon leviämisen riskiä ilmanvaihtojärjes- 20 telmän kautta.

;;·:· Näissä ilmakanavistoissa joudutaan kanava myös repimään :::::: auki ja säätö- ja sulkupellistö irrottamaan, jos palopel- tinä toimiva pellistö laukeaa kuumuudesta ja sulkeutuu 25 kokonaan, ennenkuin pellistö voidaan uudelleen virittää toimivaksi. Tämä vie tietenkin aikaa ja tulee työnsäkin puolesta kalliiksi.

• · « ·« «M · * w ·

Keksinnön tarkoituksena onkin aikaansaada uusi parannettu I 30 tulo- ja/tai poistoilmakanavisto, jossa edellä mainitut haitat on minimoitu. Tarkoituksena on erikoisesti aikaan- saada ilmakanavisto, jossa säätö- ja sulkupellistö ja ' · 1 « 2 97423 ilmakanava ovat helposti huollettavissa.

Edellä esitettyjen tarkoitusperien saavuttamiseksi on keksinnön mukainen tulo- ja/tai poistoilmakanavisto tunnet-5 tu siitä, mitä on määritelty jäljempänä esitetyn patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkkiosassa.

Keksinnön mukaisessa kanavistossa on irrotettava säätö- ja sulkupellistö, joka kehysrakenteestaan on kiinnitetty 10 huoltoluukkuun siten, että huoltoluukun irrottaminen ilmakanavasta samalla irrottaa säätö- ja sulkupellistön ilmakanavasta. Keksinnön mukainen pellistö soveltuu erikoisesti asennettavaksi poikkileikkaukseltaan suorakaiteen tai neliön muotoiseen kanavistoon. Tällöin huoltoluukun korkeus 15 h on edullisesti pääasiallisesti ilmakanavan korkeuden ht tai leveyden suuruinen.

Keksinnön mukaan huoltoluukku sovitetaan tulo- ja/tai ·,· ; poistoilmakanavistoon kahden ilmakanavan väliin sovitettuun : 20 huoltokammiona toimivaan välikanavaan. Välikanava on ··· poikkileikkaukseltaan pääkanaviston ilmakanavan poikkileik- kauksen muotoinen ja suuruinen ja kiinnitetty näiden päihin <i «» ; ,; laippa- tai listaliitoksin. Näin huoltoluukku on muodostet- I I 1 "·.· tu erilliseen kanavamoduuliin, mikä kanaviston valmistuksen • % 1 25 kannalta on edullista. Moduuli huoltoluukkuineen voidaan »m · *··/· yksinkertaisesti ja huolellisesti valmistaa tehtaalla ja • · · »·” helposti asentaa valmiina paikoilleen lista- tai laippalii- » «« V 1 toksilla kulloinkin sopivaan kohtaan kanavistoon.

• · « • · • · 1 * · ·« is·:: 30 Ilmakanava ja huoltoluukku voidaan tarvittaessa päällystää ;·1·1: eristemateriaalilla. Luukku voidaan eristää erikseen muusta kanavistosta. Keksinnön mukaisessa ratkaisussa eristettä ei jouduta repimään irti mahdollisten huoltotöiden aikana.

1 1 » « » ► » 1 · ·

* I

3 97423

Keksinnön mukainen säätö- ja sulkupellistö voidaan varustaa automaattisesti, esim. lämpötilan vaikutuksesta, sulkeutuvalla sulkupellistöllä. Tällöin sulkupellistöön voidaan ‘ esim. järjestää lämpötilaan reagoiva elin, kuten ohut 5 sinkkilanka, joka estää sulkupeltejä sulkemaan pyrkivän jousen toimimasta. Lämpötilan noustua yli ennalta määrätyn lämpötilan sinkkilanka tai muu vastaava elin sulaa, jolloin jousi pääsee laukaisemaan sulkumekanismin ja sulkemaan pellit. Sulkupellin virittämiseksi uudelleen huoltoluukku 10 ja sulkupellistö irrotetaan kanavistosta, sulkupellit avataan, uusi lämpötilaan reagoiva elin asetetaan paikalleen estämään jousta sulkemasta pellistöä ja luukku asetetaan paikoilleen ilmaan mitään kanavan repimisiä tms. Huoltoluukku voidaan kiinnittää kanavaan esim. ruuvikiinni-15 tyksellä, jolloin luukkua on helppo avata ja sulkea tarvittaessa .

Säätö- ja sulkupellistö voidaan haluttaessa yhdistää : .· automatiikkakeskukseen, josta käsin säätöpeltejä ohjataan « I 4 · : .· 20 sopivalla automatiikalla. Säätöpeltejä ohjaava käyttovi- vusto ja sitä liikuttava moottori voidaan tällöin asentaa ,'.V; kiinteästi huoltoluukkuun.

* » * « | » > « 1 * * ·

Keksinnön mukainen tulo- ja/tai poistoilmakanavaan liitet- * 25 tävä huoltoluukku- ja säätöpeltijärjestelmä toimii samalla ·.· : siis sekä huoltokammion luukkuna, ilmastoinnin säätölait- teenä että palopeltinä. Säätö- ja palopelti voidaan järjes-ϊΤϊ tää toimimaan sekä automaattisesti automatiikkakeskuksen 4 : ;*· käskystä että itsestään laukeavana helposti uudelleen • · · n-**. 30 viritettävänä.

MH» ♦ ··· P% · :».* : : *‘t Keksintöä selostetaan seuraavassa lähemmin oheisiin piirus- *. 4 · * tuksiin viittaamalla, joissa • S ‘ k · · » » · · 4 « « · · • · 4 97423

Kuvio 1 esittää kaaviollisesti keksinnön mukaista tulo- tai poistoilmakanavaa aksonometrisenä osittain avattuna kuvantona;

Kuvio 2 esittää kuvion 1 huoltokammiota suurennoksena ja 5 suoraan edestä päin katsottuna;

Kuvio 3 esittää suurennoksen kuvion 2 rengastetusta osasta;

Kuvio 4 esittää poikkileikkausta kuvion 2 esittämästä huoltokammiosta viivaa AA pitkin huoltokammion 10 huoltoluukku osittain ulosvedettynä ja

Kuvio 5 esittää poikkileikkausta kuviossa 4 esitetystä huoltoluukusta nuolten esittämästä kohdasta.

Kuviossa 1 on esitetty poikkileikkaukseltaan nelikulmion 15 muotoinen ilmakanava 10, joka on muodostettu pystysuorista ja vaakasuorista sivuista 12, 12', 14, 14' ja jonka korkeus ja leveys on esim. 800 x 800 mm. Kanavistoon on kahden kanavanosan 16 ja 18 väliin muodostettu välikanava tai • huoltokammio 20. Huoltokammion 20 sivut 22, 24 on yhdistet- : .· 20 ty pääkanavien sivuihin 12,12',14, 14' listaliitoksilla 26.

Huoltokammion 20 toiseen pystysuoraan etusivuun 22 on tehty • J'·! pääasiallisesti etusivun 12 korkuinen huoltoaukko, joka on :. * suljettu huoltoluukulla 28, jonka korkeus x leveys on esim.

··;; 800 x 600 mm.

· ··:!; 25 • · · ♦ · · *".* Huoltokammioon 20 on sovitettu kanavan poikki kulkeva *·;* sulkupellistö 30, joka kuviossa on osittain esitetty • · · *·* * katkoviivoin. Sulkupellistö on esim. 800 mm syvä ja 760 mm ; ;*· korkea. Sulkupellistön yksi sivu 32 on kiinteästi yhdistet- ··· ;*}*’ 30 ty huoltoluukkuun 28, sen sisäpuolelle siten, että sulku- % · · .v* *· pellistö luukkua avattaessa ja poistettaessa kanavasta myös *, .·. poistuu kanavasta.

tl f · 4 ! · • · · 5 97423

Kuviossa 2 on esitetty huoltokammion 20 etusivu 22 huolto-luukkuineen 28, suoraan edestä päin katsottuna. Kuviosta ilmenee, että etusivuun 22 on tehty huoltoaukko 34, jonka reunat 36 on esitetty katkoviivoin. Huoltoaukko 34 on 5 jonkun verran pienempi kuin huoltoluukku 28, siten, että huoltoluukun 28 reunat 28' ylittävät huoltoaukon 34 reunat, n. 10 - 20 mm, edullisesti 15 mm, tiivistäen aukon. Luukku 28 kiinnitetään huoltokammion etusivuun 22 esim. ruuveilla 38.

10

Huoltokammion kattoon eli yläsivuun 24 on kanavan poikki kiinnitetty U-profiilin muotoinen kisko 40, joka kuvassa 2 on esitetty katkoviivoin. U-profiilin 40 avautuviin sivuihin on, kuten suurennetusta kuvasta 3 paremmin käy ilmi, 15 muodostettu laipat 42, joiden avulla kiskot on kiinnitetty kanavan yläsivuun 24 esim. hitsaamalla. Vastaavanlainen kisko 44 on kiinnitetty huoltokammion poikki sen pohjaan 24'. Huoltoluukkuun 28 kiinnitetty sulkupellistö 30 on : sovitettu kulkemaan edellä mainittujen kiskojen 40 ja 44 t i · ; ,· 20 ohjaamana kanavan poikki. U-profiilit 40 ja 44 ovat n. 30 - 60 mm syvät, edullisesti 48 mm syvät.

4 1 4 I 4 f I t I 4 4 :y ·. 1 Sulkupellistö käsittää ulospäin avautuvista U-prof iileista 4 « · · v.v muodostetun sulkupellistön kehysrakenteen 46. Kehyksen U- 25 profiilit 46 vastaavat muodoltaan kanavan 10 sivuihin • « · **V kiinnitettyjen U-profiilien 40, 44 muotoa siten, että ”11 kehyksen U-profiilit 46 myötäilevät kiskojen U-profiileja *·1 1 40, 44 tiivistäen kanavan sivujen ja sulkupellistön väliset : ·’- raot. Kehysrakenteen U-profiilit 46 ovat 20 - 40 mm, ··% 30 edullisesti 30 mm syvät. Välikanavan 20 katto-osassa 24 • · · ·.1 1 olevan kiskon 40 ja sulkupellin 28 kehyksen yläosan 46' . · % .1·. välinen sidos käy ilmi kuviosta 3.

· • · t > 1 · 6 97423

Kuviosta 2 nähdään myös sulkupellistön yksittäiset pellit 48 poikkileikkauksena. Pellit ovat osittain auki, joka toinen pelti oikealle joka toinen vasemmalle käännettynä tasaisen ilmavirran aikaansaamiseksi kanavassa.

5

Kuviossa 4 on esitetty poikkileikkaus kuvion 2 huoltoluukku - sulkupellistö-järjestelmästä viivaa AA pitkin huoltoluukun ollessa osittain ulosvedettynä. Kuviossa nähdään huoltoluukku 28, kanavan sivuihin kiinnitetyt U-profiilit 10 yläprofiili 40, alaprofiili 44 ja takaprofiili 50. Sulkupellistön kehyksen takaosa 54 painautuu huoltoluukun ollessa suljettuna huoltokanavan takasivuun 12' kiinnitettyä U-profiilia 50 vastaan tiivistäen kanavan takaosan.

15 Kuviosta 5 ilmenee, että sulkupellistön 30 huoltoluukkua 28 vasten olevan kehyksen U-profiili 56 on kiinnitetty huolto-luukkuun avonaisesta osastaan esim. hitsaamalla.

: Keksintöä ei ole tarkoitus rajoittaa edellä esitettyyn ; .*’ 20 sovellutusesimerkkiin, vaan sitä on päinvastoin tarkoitus j voida soveltaa laajasti seuraavassa esitettyjen patentti- • vaatimusten määrittelemän suojapiirin puitteissa.

• · · • · · • · · · • · · • · · · • · · • · · « · « • · .

• « ;·ί·: • V* s·· • ·· *· • · · 4 4 v * · »I · · * • · • · 4

Claims (7)

1. 97423
2. 1. Tulo- ja/tai poistoilmakanavisto, joka käsittää ilma- kanavan (10), ilmakanavan seinään (12, 22) muodostetun 5 huoltoluukun (28) ja ilmakanavaan kanavan poikki sovitetun säätö- ja sulkupellistön (30), joka on muodostettu pääasiallisesti kanavan poikkileikkauksen muotoiseen kehysrakenteeseen sovitetuista samansuuntaisista säätöpelleistä (48), tunnettu siitä, että 10. huoltoluukku (28) on sovitettu tulo- ja/tai poistoilma- kanavistoon kahden ilmakanavan (16, 18) väliin sovitettuun huoltokammiona toimivaan välikanavaan (20), joka on kiinnitetty ilmakanaviin laippa- tai listaliitoksin (26), ja että - säätö- ja sulkupellistö (30) on kehysrakenteestaan (56) 15 kiinnitetty huoltoluukkuun (28) siten, että huoltoluukun irrottaminen ilmakanavasta samalla irrottaa säätö- ja sulkupellistön ilmakanavasta.
3. 2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen tulo- ja/tai poistoilma- I 20 kanavisto, tunnettu siitä, että ilmakanavan (10) poikki- ;·,· leikkaus on suorakaiteen tai neliön muotoinen ja että ! ' V huoltoluukun (28) korkeus h on pääasiallisesti ilmakanavan korkeuden tai leveyden 1A suuruinen. » · v<
4. 3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen tulo- ja/tai poistoilma- ·* · * kanavisto, tunnettu siitä, että ilmakanava (10) ja huolto- • ♦♦ : luukku (28) on päällystetty eristemateriaalilla. • :*: 4. Patenttivaatimuksen 1 mukainen tulo- ja/tai poistoilma- i·· 3. kanavisto, tunnettu siitä, että säätö- ja sulkupellistö *· · · j/:*.. (30) on varustettu automaattisesti esim. lämpötilan vaiku- • t* · tuksesta sulkeutuvalla sulkupellistöllä. r · (· r ,· t i . i 97423
5. 5. Patenttivaatimuksen 1 mukainen tulo- ja/tai poistoilma-kanavisto, tunnettu siitä, että säätö- ja sulkupellistö (30) on yhdistetty automatiikkakeskukseen, josta käsin säätöpeltejä (48) ohjataan. 5
6. 6. Patenttivaatimuksen 1 mukainen tulo- ja/tai poistoilma-kanavisto, tunnettu siitä, että säätö- ja sulkupellistön käyttövivustoa liikuttava moottori on asennettu huoltoluukkuun. 10
7. 7. Patenttivaatimuksen 1 mukainen tulo- ja/tai poistoilma-kanavisto, tunnettu siitä, että säätö- ja sulkupellistö käsittää U-profiileista (56) muodostetun kehysrakenteen, joka huoltokammiossa tukeutuu kanavan poikki kulkeviin 15 vastaavan muotoisiin U-profiileihin (40, 44, 50). • t • « 4 t 4 < · % » t . I I « V 1 » t I t ·«·«% «M * • · • · · ♦ ♦«»f ♦ ♦ »·»* • M f · · * ♦ · • · · « « · »«· K ·** · • « s * ♦*· *· .V ·· · · t ·· * • .· \ I » * x • * 97423