FI94120C - Förfarande och anordning för styrning av en hissgrupp - Google Patents

Claims (10)

1. Förfarande vid styrning av en hissgrupp, i vilket restiderna för en hiss i gruppen förutsägs, vilka restider innefattar 5 hissens körtid och de tider dä hissen gör uppehäll pä vägen eller annars stär stilla, vilket förfarande tillämpas i en utrustning omfattande en av minst tvä hissar bestäende hissgrupp (2) samt - en hissgruppstyrning (6), 10. anropsdon (7) med vilka anrop ges tili gruppstyrningen (6), - de enskilda hissarnas hisstyrningar (9,10,11) inklusive manöverdon säsom destinationsdon (12,13,14) med vilka destinationsimpulser ges tili hisstyrningen (9,10,11) samt hissmotorns lyftmotorstyrningar (18,19,20) 15. samt ett transmissionsnät (1) som överför anrops-, styr-, status- o.d. signaler i utrustningen, kännetecknat av, att den äterstäende körtiden för en tili hissgruppen hörande hiss pä ätminstone den i tiden närmast kommande körsträckan beräknas med hjälp av den vid beräk-20 ningstillfället för körsträckan och hissmotorns lyftmotor-styrning (18,19,20) gällande hastighetsreferenskurvan (34) (hastighet-tid-körkurvan).

2. Förfarande enligt patentkravet 1, kännetecknat av, att den 25 äterstäende körtiden pä den i tiden närmast kommande körsträckan bildas i den utrustningsenhet (18,19,20) som bildar hissens hastighetsreferens.

3. Förfarande enligt patentkravet 1 eller 2, kännetecknat av, 30 att förutom den äterstäende körtiden pä den i tiden närmast kommande körsträckan bildas till underlag för hur anropen skall . fördelas av gruppstyrningen (6) för varje hiss en parameter som beskriver ätminstone ett av nedanstäende alternativ: äterstäende körtid tili närmaste väning frän vilket gällande anrop gjorts; 35 äterstäende körtid tili godtyckligt vald väning; körtid mellan tvä godtyckliga väningar; äterstäende tid att fördela anrop tili godtycklig väning; närmaste väning vid vilken hissen kan stanna ·. frän sitt rörelsetillständ; äterstäende tid att fördela anrop II 15 94120 till närmaste väning vid vilken hissen kan stanna frän sitt rörelsetillständ.

4. Förfarande enligt nägot av de föregäende patentkraven, 5 kännetecknat av, att gruppstyrningens (6) funktioner ätminstone delvis överförs pä hisstyrningarna (9,10,11) och - att hisstyrningen (9,10,11) till varje hiss lagrar sta- tusinformation om de destinationsimpulser och anrop som gäller hissen, 10. att hisstyrningen (9,10,11) tili varje hiss lagrar sta- tusinformation om den väning vid vilken hissen frän sitt nuvarande rörelsetillständ kan stanna, - att hisstyrningen (9,10,11) tili varje hiss lagrar sta tus information om den pä grundval av hissens rörelsetillständ 15 och den hastighetsreferens (34) som gäller för körning tili för ögonblicket närmaste anropande väning senaste möjliga tidpunkten Tkr att acceptera anrop tili närmaste väning vid vilken hissen kan stanna frän sitt nuvarande rörelsetillständ. 20

5. Förfarande enligt patentkravet 4, kännetecknat av, att hisstyrningen (9,10,11) tili varje hiss meddelar gruppstyrningen (6) om ändringar i statusinformationen den upprätthäller alltid när en ändring skett. 25

6. Förfarande enligt patentkravet 4, kännetecknat av, att gruppstyrningen (6) av hisstyrningarna (9,10,11) begär sta-tusinformation som dessa upprätthäller och att den hisstyrning (9,10,11) av vilken statusinformationen begärts tili gruppstyrningen (6) levererar informationen den upprätthäller. Γ.0

7. Förfarande enligt nägot av de föregäende patentkraven, kännetecknat av, att när ett anrop oäterkalleligen anvisats tili en av gruppens hissar styrs ett signaldon (8) pä ätminstone ett stannplan (30,31,32,33) att innan hissens ankomst tili väningsplanet meddela om den anvisade hissens ankomst tili detta 35 väningsplan.

8. Förfarande enligt det föregäende patentkravet, kännetecknat av, att förhandssignalen pä ätminstone ett stannplan 16 ?4'ι2ϋ (30,31,32,33) styrs sä att den ges en viss tid i förväg, t.ex. 5 sekunder innan ankomsten till planet.

9 Anordning för gruppstyrning av en hissgrupp (2) omfattande 5 minst tvä hissar, vilken anordning har tili uppgift bl.a. att förutsäga restiderna för en i hissgruppen ingäende hiss, vilka restider innefattar hissens körtid och de tider dä hissen gör uppehäll pä vägen eller annars stär stilla, och vilken anordning innefattar ätminstone 10 - en hissgruppstyrning (6), - anropsdon (7) med vilka anrop ges tili gruppstyrningen (6), - de enskilda hissarnas hisstyrningar (9,10,11) inklusive manöverdon säsom destinationsdon (12,13,14) med vilka destinationsimpulser ges tili hisstyrningen (9,10,11) samt 15 hissmotorns lyftmotorstyrningar (18,19,20) - samt ett transmissionsnät (1) som överför anrops-, styr-, status- o.d. signaler i utrustningen, kännetecknad av, att anordningen är utförd sä att den beräknar ätminstone en körtid för körsträckan pä grundval av den för 20 körsträckan och hissmotorns lyftmotorstyrning (18,19,20) gällande hastighetsreferenskurvan (34) (hastighet-tid-körkurvan).

10. Anordning enligt patentkravet 9, kännetecknad av, att 25 körtiden pä körsträckan är anordnad att uträknas i den ut-rustningsenhet (18,19,20) som bildar hissens hastighetsreferens. Il